PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar ff eerlijk. Tijd voor vers bloed, geen zin meer de hele tijd randmongolen als die turq te editten. Dan steek ik de schaarse vrije tijd die ik heb liever in buzzybee, dat meer en meer populair word, en derhalve ook gewoon veel meer aandacht nodig heeft dan vroeger 
quote:Op donderdag 18 februari 2010 20:18 schreef Alexxxxx het volgende:
Maar ff eerlijk. Tijd voor vers bloed, geen zin meer de hele tijd randmongolen als die turq te editten. Dan steek ik de schaarse vrije tijd die ik heb liever in buzzybee, dat meer en meer populair word, en derhalve ook gewoon veel meer aandacht nodig heeft dan vroeger
Hmm, mijn pa zegt dat rijden met een vario anders gaat dan met een reguliere automaat. Iemand meer toelichting hierover?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Hij kruipt niet als je de rem loslaat terwijl je stilstaat. Verder zie je de toerenteller heel raar doen als je gewoon rijdt, maar dat went wel. De meeste 340's hebben geen toerenteller dus daar zie je niets aanquote:Op donderdag 18 februari 2010 21:03 schreef Sjoegerd het volgende:
Hmm, mijn pa zegt dat rijden met een vario anders gaat dan met een reguliere automaat. Iemand meer toelichting hierover?
Verder is het hetzelfde.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dus je moet altijd gasgeven om uberhaupt te bewegen. Moet wel de rem ingehouden worden om van P naar D te gaan?quote:Op donderdag 18 februari 2010 21:58 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Hij kruipt niet als je de rem loslaat terwijl je stilstaat. Verder zie je de toerenteller heel raar doen als je gewoon rijdt, maar dat went wel. De meeste 340's hebben geen toerenteller dus daar zie je niets aan
Verder is het hetzelfde.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Idd, gasgeven als je wilt bewegen. Er zit geen vloeistofkoppeling in zoals bij een gewone automaat maar een centrifugaalkoppeling (die dus op toerental reageert). Rem inhouden ben ik niet 100% zeker van, ik meen van wel.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Het is sowieso wennen van handgeschakeld naar automaat danwel variomatic. Maar zulke dingen zijn goed om te weten, dankjewelquote:Op donderdag 18 februari 2010 22:07 schreef Barcaconia het volgende:
Idd, gasgeven als je wilt bewegen. Er zit geen vloeistofkoppeling in zoals bij een gewone automaat maar een centrifugaalkoppeling (die dus op toerental reageert). Rem inhouden ben ik niet 100% zeker van, ik meen van wel.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Als je gasgeeft bij een tusenaceleratie is het niet alsof je in een auto rondrijdt met een behoorlijk versleten koppeling (heb ik ergens gelezen).quote:
Hmm, mijn pa zegt dat rijden met een vario anders gaat dan met een reguliere automaat. Iemand meer toelichting hierover?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ja want het toerental schiet direct flink omhoog. Die vario blijft altijd op het ideale toerental rijden dus als je het gas loslaat zakt ie gelijk flink, als je gas geeft gaat ie weer hard omhoog.quote:
[..]
Als je gasgeeft bij een tusenaceleratie is het niet alsof je in een auto rondrijdt met een behoorlijk versleten koppeling (heb ik ergens gelezen).
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Vario is eigenlijk een betere variant van een automaat;
Want geen kruip neigingen, dus geen kromme remmen doordat je bij t verkeerslicht je rem vast moet houden.
Je kan schakelen tussen P/D/R zonder de rem in te houden (officieel moet dat wel, maar kan zonder), lager brandstof verbruik doordat de vario ervoor zorgt dat je motor niet perse meer toeren hoeft te maken om harder te rijden. Ik heb er zelf een paar maanden in gereden in een 340 en later in een Audi A6 (de 2.4 had een CVT) en dat reedt echt wel lekker.
Want geen kruip neigingen, dus geen kromme remmen doordat je bij t verkeerslicht je rem vast moet houden.
Je kan schakelen tussen P/D/R zonder de rem in te houden (officieel moet dat wel, maar kan zonder), lager brandstof verbruik doordat de vario ervoor zorgt dat je motor niet perse meer toeren hoeft te maken om harder te rijden. Ik heb er zelf een paar maanden in gereden in een 340 en later in een Audi A6 (de 2.4 had een CVT) en dat reedt echt wel lekker.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Volgens mij heeft de Volvo een knop die je in moet drukken om van P naar D etc te schakelen, is mechanisch begrensd (denk ik).
Rem inhouden hoeft inderdaad. Ook vreselijk vervelend als er zo´n automaatjosti voor je staat in het donker.
De vario drukt ook niet zo door als een automaat bij gas los. Je kunt dus meer op de motor remmen, een meer natuurlijke respons iig. Je kan het ook anders ´instellen´ als je dat wil. Je hebt ook geen schokken bij op of terug schakelen die je bij een automaat tóch altijd voelt.
Geen energieslurpende koppelomvormer of andere kwats.
Gewoon heerlijk rijden zonder rare dingen!!!
Rem inhouden hoeft inderdaad. Ook vreselijk vervelend als er zo´n automaatjosti voor je staat in het donker.
De vario drukt ook niet zo door als een automaat bij gas los. Je kunt dus meer op de motor remmen, een meer natuurlijke respons iig. Je kan het ook anders ´instellen´ als je dat wil. Je hebt ook geen schokken bij op of terug schakelen die je bij een automaat tóch altijd voelt.
Geen energieslurpende koppelomvormer of andere kwats.
Gewoon heerlijk rijden zonder rare dingen!!!
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Bijna een nieuw topic!111 
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Zeg, meneer de boomknuffelaar aka. hippie... Ik heb never nooit in dit topic wat gezegd over dat jij hier mod was of niet. Dus ga jij maar eens lekker paarden pijpen, want als een mod kan bashen, dan mag ik dat ookquote:
Zeg, zelfbenoemde knuffelturk aka PTA randjosti, ik ben hier al een paar maanden geen mod meer, dus ga lekker diarree gorchelen of zo?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zometeen naar Leek om een lulverhaal te houden over het subframe van de BX. Lullen kan ik goed gelukkig en ik heb al eens zo'n ding vervangen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Fristiquote:
al die oudgedienden hier
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
paard pijpen sowieso lekkerder dan stront gorgelen.quote:Op zaterdag 20 februari 2010 02:41 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Zeg, meneer de boomknuffelaar aka. hippie... Ik heb never nooit in dit topic wat gezegd over dat jij hier mod was of niet. Dus ga jij maar eens lekker paarden pijpen, want als een mod kan bashen, dan mag ik dat ook
Lipjens <3quote:
Heb jij ooit nog eens wat van mijn ex-156 gelezen of gehoord? Ben wel benieuwd of hij nog leeft enzo.
Hebben ze nou ook al stuurproblemen ?? 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vanmorgen was het glad. gezellig met 40km/u in de 3e versnelling over de A7. En extra gas geven zorgde voor doorspinnende wielen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
