SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
jep en dan gewoon weer oude tijd van 4 uur. Gelijk na het stappen de TV aan voor de GPquote:Op maandag 1 februari 2010 18:43 schreef Meike26 het volgende:
Ook ingevuld... alleen weer zo jammer dat aan het eind van de enquette het over LG producten moet gaan..
En ik had graag nog wel een vraag willen zien over de openingsrace, waar die gehouden moet worden...
Australie
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Speciaal voor jou aangemaakt "Mercedes GP" Petronas Formula One Team #1quote:Op dinsdag 2 februari 2010 00:41 schreef JohnLocke het volgende:
Schumi
Mercedes
Sorry Ferrari, jullie zijn niet meer mijn favoriete F1 team.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
De livery stelt idd wat tegen.quote:Op maandag 1 februari 2010 17:40 schreef Meike26 het volgende:
Tvp
Ben ik de enige als ik zeg dat ik de Sauber het mooist vind van allemaal ?
(Ayrodynamisch dan, qua livery stelt het nog geen moer voor...)
Sauber to race with numbers 26 and 27
02 February 2010 @ 07:30 GMT - Max Moore
02 February 2010 @ 07:30 GMT - Max Moore
http://www.autoracef1.com/quote:The Sauber team will race with numbers 26 and 27 in 2010 it was decided on Monday in Paris at the F1 Commission's meeting. The team kept its original BMW Sauber name in an effort to try and get number 9 and 10.
The team finished the season in sixth place and Toyota who finished ahead of them in 2009 decided to quit the sport. The sport's governing body the FIA has however already issued an entry list before Sauber's grid slot was confirmed.
A change to the initial entry list would be an issue for the team with numbers following that. Rubens Barrichello's new Williams already appeared with the number 9 at the Valencia racetrack on Monday. Kamui Kobayashi will race with number 26 and Pedro de la Rosa with number 27
Oh! Nou! Zo! Dan is het wel meteen duidelijk wie de nummer 1 status heeft in het team!quote:Op dinsdag 2 februari 2010 09:31 schreef Tarado het volgende:
Sauber to race with numbers 26 and 27
02 February 2010 @ 07:30 GMT - Max Moore
[..]
http://www.autoracef1.com/
Calm down, please!
Er wordt weer gereden. De voorlopige tijden:
| 1 2 3 4 5 6 | L.Hamilton McLaren 1:13.161 11 N.Rosberg Mercedes 1:14.036 11 R.Kubica Renault 1:14.714 8 S.Buemi Toro Rosso 1:15.308 12 R.Barrichello Williams 1:16.059 6 |
Neequote:Op maandag 1 februari 2010 17:40 schreef Meike26 het volgende:
Tvp
Ben ik de enige als ik zeg dat ik de Sauber het mooist vind van allemaal ?
(Ayrodynamisch dan, qua livery stelt het nog geen moer voor...)
.Livery komt later dit seizoen
.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
Massa al onder de 1.12 (1.11.722)quote:Op dinsdag 2 februari 2010 10:50 schreef beantherio het volgende:
Er wordt weer gereden. De voorlopige tijden:
[ code verwijderd ]
En Kobayashi nu op 2 (1.12.384), gevolgd door Rosberg (1.12.899) en Hamilton (1.13.161)
Sauber doet goed mee!
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hebben we een linkje? 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ook daar is bmw vrij vroeg in het seizoen begonnen met het ontwikkelen van de auto (want die van vorig jaar was echt verschrikkelijk slecht)quote:Op dinsdag 2 februari 2010 11:22 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Massa al onder de 1.12 (1.11.722)
En Kobayashi nu op 2 (1.12.384), gevolgd door Rosberg (1.12.899) en Hamilton (1.13.161)
Sauber doet goed mee!
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
En nog een derde (http://www.f1today.nl/liv(...)omunitat-valenciana/)quote:Op dinsdag 2 februari 2010 11:28 schreef beantherio het volgende:
[..]
2 zelfs. http://www.f1-direct.fr/page/essais.php en http://twitter.com/NobleF1
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hops. Als ik fok toch niet had 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
De Ferrari-motoren doen het ook vandaag beter dan de Mercedessen. Als dat morgen nog zo is dan wil ik er wel conclusies uit trekken.
Ik ben benieuwd naar wat Alfonso morgen voor tijden neer laat zetten.
Hij heeft zich bezig gehouden met de ontwikkeling/aanpassing van het stuurwiel heb ik begrepen omdat dat kennelijk nogal gecompliceerd was.
Ik ben benieuwd of we dat komend seizoen ook kunnen zien, want my god, wat zaten daar veel knopjes op
Hij heeft zich bezig gehouden met de ontwikkeling/aanpassing van het stuurwiel heb ik begrepen omdat dat kennelijk nogal gecompliceerd was.
Ik ben benieuwd of we dat komend seizoen ook kunnen zien, want my god, wat zaten daar veel knopjes op
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Because of the huge interest in #F1 testing, AUTOSPORT is now doing live coverage. http://live.autosport.com/commentary.
http://live.autosport.com/commentary.php/id/172
http://live.autosport.com/commentary.php/id/172
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Op dinsdag 2 februari 2010 12:12 schreef vosss het volgende:
Because of the huge interest in #F1 testing, AUTOSPORT is now doing live coverage. http://live.autosport.com/commentary.
http://live.autosport.com/commentary.php/id/172
Ze moeten hier gewoon beelden van uitzenden 
!
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat ze goede publiciteit nodig hebben omdat het vorig jaar zo ruk was?quote:Op dinsdag 2 februari 2010 11:59 schreef beantherio het volgende:
De Ferrari-motoren doen het ook vandaag beter dan de Mercedessen. Als dat morgen nog zo is dan wil ik er wel conclusies uit trekken.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
De motoren waren vorig jaar misschien wel goed, maar de auto's waren het niet.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 12:19 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Dat ze goede publiciteit nodig hebben omdat het vorig jaar zo ruk was?
Wat er dit jaar trouwens nog niet al te veelbelovend uitziet zijn de prestaties van de Cosworth achterin de Williams. Dwz: Williams gaat nog niet al te rap. Ik ben benieuwd of dat een trend gaat worden.
http://f1.gpupdate.net/nl(...)e-gaan-naar-bahrein/
Ik vind het wel stijlquote:Stefan Grand Prix "We gaan naar Bahrein"
02 februari 2010
Stefan Grand Prix zal afreizen naar de eerste race van het seizoen, ondanks dat het team geen startbewijs heeft gekregen van de internationale autosportbond FIA. Zo heeft de Servische renstal laten weten. Stefan Grand Prix maakte onlangs nog bekend een samenwerkingsdeal te hebben gesloten met Toyota Motorsport.
"Stefan GP schrijf geschiedenis door als eerste team in de Formule 1-historie een container vol materiaal naar de eerste race te sturen, ondanks dat we geen startbewijs hebben gekregen voor 2010", staat op de website van het team. "We zijn trots op onze wilskracht en blijven doorgaan met laten zien dat wij thuishoren in de Formule 1."
Where facts are few, experts are many.
Die krijgen nog wel een start denk ik, campos gaat het niet halen.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:44 schreef Atreidez het volgende:
http://f1.gpupdate.net/nl(...)e-gaan-naar-bahrein/
[..]
Ik vind het wel stijl
quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:45 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Die krijgen nog wel een start denk ik, campos gaat het niet halen.
Precies, die gaan echt niet op de dolle pof heen. Die staan in nauw contact met Ecclestone en weten meer dan wij dat doen.
En anders USF1..quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:45 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Die krijgen nog wel een start denk ik, campos gaat het niet halen.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
dat moet wel, maar waarom heeft de FIA dan 3 "no shows" per seizoen toegestaan aan de deelnemende teams?quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:51 schreef Big-Ern het volgende:
[..]
Precies, die gaan echt niet op de dolle pof heen. Die staan in nauw contact met Ecclestone en weten meer dan wij dat doen.
Dat moet wel dat zij meer weten. Maar dan nog, mag je tegenwoordig met een ongeteste auto aan de start verschijnen? En heeft dat ding wel de crashtests gedaan etc?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ja, de crashtests zijn ze doorgekomen volgens de officiele site.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:56 schreef vosss het volgende:
Dat moet wel dat zij meer weten. Maar dan nog, mag je tegenwoordig met een ongeteste auto aan de start verschijnen? En heeft dat ding wel de crashtests gedaan etc?
OK, dan heb ik dat gemist kennelijk
Ik geloof er niks van dat ze op de bonnefoi afreizen met heel hun hebben en houwen.
Die weten gegarandeerd meer dan ons
Ik geloof er niks van dat ze op de bonnefoi afreizen met heel hun hebben en houwen.
Die weten gegarandeerd meer dan ons
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ze kunnen natuurlijk altijd in Bahrein gaan testen en op elk circuit mits beschikbaar omdat ze de Concorde Agreement niet hebben getekend
Phil heeft zn jasje ergens laten liggen:
quote:P.S. Phil, pick up your jacket
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Nogmaals de link naar die enquete. De FOTA roept iedereen op dus als je hem nog niet ingevuld hebt, doe dat dan alsnogquote:FOTA roept fans op om deel te nemen aan onderzoek
Teamverbond FOTA heeft de handen ineen geslagen met Formule 1-partner LG voor een marktonderzoek. De leiders van de teams willen graag van de fans horen hoe ze tegen bepaalde zaken in de sport aankijken. Het onderzoek kan vanaf vandaag ingevuld worden op
http://www.lgf1racingfansurvey.com/home.aspx
Het onderzoek kaart vragen over favoriete coureurs, teams, circuits en manieren om de sport te verbeteren aan. Andrew Barrett, vice-president voor globale sponsoring bij LG, verklaart: "LG is verguld om samen met F1 Racing en FOTA te werken en de fans een stem te geven. Bij ons is de klant altijd koning en we verwelkomen de mogelijkheid om te leren wat de fans van de Formule 1 willen en om dat te delen met de mensen die de sport vorm geven."
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik zeg doen!quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:04 schreef vosss het volgende:
[..]
Nogmaals de link naar die enquete. De FOTA roept iedereen op dus als je hem nog niet ingevuld hebt, doe dat dan alsnog
MIsschien omdat de FIA er vanuit gaat dat als een team de eerste race niet haalt, deze geen van de vier eerste en overzeese races zal halen? We beginnen dit seizoen met 4 races buiten Europaquote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:55 schreef Tarado het volgende:
[..]
dat moet wel, maar waarom heeft de FIA dan 3 "no shows" per seizoen toegestaan aan de deelnemende teams?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Lijkt me wel humor als ze Stefan GP de trainingen en kwalificatie de andere nieuwe teams te snel af zijn.
Bovendien vraag ik mij af wat voor een geld er in het team is gepompt.... Servië staat nu niet echt bekend om zijn rijkdom, maar de oostblok landen staan wel bekend om een uitgebreid netwerk in de onderwereld... Zal het dan niet gewoon een "sportief" initiatief zijn om het één en ander wit te wassen?
Ik weet het, het is een vooroordeel en ik wens ze het allerbeste, wat het is sowieso best een gave actie wat ze doen !
Bovendien vraag ik mij af wat voor een geld er in het team is gepompt.... Servië staat nu niet echt bekend om zijn rijkdom, maar de oostblok landen staan wel bekend om een uitgebreid netwerk in de onderwereld... Zal het dan niet gewoon een "sportief" initiatief zijn om het één en ander wit te wassen?
Ik weet het, het is een vooroordeel en ik wens ze het allerbeste, wat het is sowieso best een gave actie wat ze doen !
Ik vind overigens deze vraag in die enquete:
Die weten dus zelf dondersgoed dat de fans helemaal niet op weer een nieuw nietszeggend Tilkecircuit in een of ander zupiezoepieland zitten te wachten.
Ik ben erg benieuwd alvast naar de resultaten van dit onderzoek
Overigens zie ik dat je hem meerdere keren in kan vullen, dus ik heb hem voor een tweede keer ingevuld 
Nogal veelzeggend. Het is een enquete in samenwerking met de FOTA.quote:De meeste nieuwe circuits zijn niet interessant en hebben een gebrek aan karakter
Die weten dus zelf dondersgoed dat de fans helemaal niet op weer een nieuw nietszeggend Tilkecircuit in een of ander zupiezoepieland zitten te wachten.
Ik ben erg benieuwd alvast naar de resultaten van dit onderzoek
Overigens zie ik dat je hem meerdere keren in kan vullen, dus ik heb hem voor een tweede keer ingevuld
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Lijkt me de Twitter feed van Jonathan Noble die live gezet wordt. Goede zaak, zo kunnen ook niet twitteraars het commentaar volgen.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 12:12 schreef vosss het volgende:
Because of the huge interest in #F1 testing, AUTOSPORT is now doing live coverage. http://live.autosport.com/commentary.
http://live.autosport.com/commentary.php/id/172
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ehmz, ik ben geen twitteraar, maar kan gewoon op die twitterpagina van NobleF1 alles volgen!?
Of staan daar andere dingen op als je een twitter account hebt en inlogt?
Of staan daar andere dingen op als je een twitter account hebt en inlogt?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik heb inderdaad voor het behoud van de oude circuits, die hebben meer sfeer en zijn minder vergevingsgezind. Heb ook aangegeven dat het milieu volstrekt onbelangrijk is bij de F1. Bij F1 gaat het om zo hard mogelijk gaan anders zou ik geen F1 kijken maar die shell challenge waarbij ze de meeste km uit 1 liter brandstof moeten halen.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:15 schreef vosss het volgende:
Ik vind overigens deze vraag in die enquete:
[..]
Nogal veelzeggend. Het is een enquete in samenwerking met de FOTA.
Die weten dus zelf dondersgoed dat de fans helemaal niet op weer een nieuw nietszeggend Tilkecircuit in een of ander zupiezoepieland zitten te wachten.
Ik ben erg benieuwd alvast naar de resultaten van dit onderzoek
Overigens zie ik dat je hem meerdere keren in kan vullen, dus ik heb hem voor een tweede keer ingevuld
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Ik heb verder aangegeven dat er wel meer tehcnologische ontwikkelingen mogen komen. En dat de snelheid eik best omhoog mag ten koste van de veiligheid. Oh, en dat milieu me geen zak boeit.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ik ook. Niks veiligheid voor de coureur en fuck het milieu! We hebben het hier over F1 en dat moet gevaarlijk en milieuonvriendelijk zijn
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Als je zelf een account aanmaakt kan je meerder personen tegelijkertijd volgenquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:21 schreef vosss het volgende:
Ehmz, ik ben geen twitteraar, maar kan gewoon op die twitterpagina van NobleF1 alles volgen!?
Of staan daar andere dingen op als je een twitter account hebt en inlogt?
Damn, nu realiseer ik me pas dat ik al meer dan 10 jaar formule 1 volg en Schumi fan ben. Ik word oudquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:04 schreef vosss het volgende:
[..]
Nogmaals de link naar die enquete. De FOTA roept iedereen op dus als je hem nog niet ingevuld hebt, doe dat dan alsnog
Werkelijk, die Renault is echt een gedrocht.
Ten opzichte van vorig jaar zijn deze auto's stuk voor stuk lelijker
Ten opzichte van vorig jaar zijn deze auto's stuk voor stuk lelijker
Ow okay, niet echt boeiend dus?quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:26 schreef Tarado het volgende:
[..]
Als je zelf een account aanmaakt kan je meerder personen tegelijkertijd volgen
Ik kan zo ook alle updates lezen en daar gaat het mij om
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Heb jij ergens beeld????quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:27 schreef Ricard0j het volgende:
Werkelijk, die Renault is echt een gedrocht.
Ten opzichte van vorig jaar zijn deze auto's stuk voor stuk lelijker
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Can't do video footage at an F1 test - it's against FIA regs unless you're a paid up broadcaster, sorry
F1 Commission agrees new 2010 points and double diffuser ban for 2011
2 February 2010 by Keith Collantine
F1 teams will have to use smaller diffusers in 2011
2 February 2010 by Keith Collantine
F1 teams will have to use smaller diffusers in 2011
f1fanatic.co.ukquote:The F1 Commission has agreed on a second new points system for F1, amending the proposal they made in December.
A win will still be worth 25 points and the value of a second place finish has been slightly reduced – but the value of other lower-placed finished has been increased.
The Commission has also decided to make drivers who qualify in the top ten start the race on the same tyre as they qualified on, which they hope will “introduce a further element of strategy” and “improve the show”.
Revised points system
The revised F1 points system increases the points difference between winning and finishing second from five to seven, which the FIA hopes will “further encourage the ‘race to win’”:
1st – 25 points
2nd – 18 points
3rd – 15 points
4th – 12 points
5th – 10 points
6th – 8 points
7th – 6 points
8th – 4 points
9th – 2 points
10th – 1 point
However, as discussed here earlier, it also offers more points for drivers who finish lower down the running order, increasing the likelikood that championship leaders will be able to collect lower placed finishes to guarantee themselves the title instead of pushing for wins.
Read more on that and see how the new points system would have changed the 2009 championship here: Teams considering an even more generous points system for 2010
The ‘top ten tyre’ rule
With refuelling banned this year, the requirement for the top ten qualifiers to start the race on the fuel load they qualified on was to be removed. However the Commission has decided to continue handicapping the top ten qualifiers by making them start the race on the tyres they qualified:
Cars having participated in Q3 must start the race on the same set of tyres with which their grid time was set.
F1 Commission statement
Presumably an exception will be made in the event of rain during qualifying or the race.
Disappointingly, this means we will not get to see ‘pure’ qualifying in 2010, as the quickest drivers will be compromised by tyre choice.
As I’ve already said here, I think this is needless meddling with the rules which will at best have a minimal effect on the quality of racing in 2010.
More on that here: Stop the needless rules changes
2011 double diffuser ban
Double diffusers will be banned in 2011 if the Commission’s proposal is accepted.
This will cut the amount of downforce the cars can generate and reduce cornering speeds. Whether it will help cars follow more closely – and thereby increase overtaking – is a subject of much debate.
Double diffusers
Adrian Newey says banning double diffusers won’t help overtaking
A change for the better: double diffusers likely to be banned in 2011
Other changes
There will be a further reduction in the number of tyres a team may use at each weekend, with 11 sets of four now available instead of 14.
This is good news for Bridgestone, who will now have to supply far fewer tyres in 2010 than they were expecting. It may even be interpreted as an attempt to get them to reverse their decision to leave the sport at the end of this year by reducing their costs.
More on that here: Bridgestone to make surprise F1 exit
“Improving the show”
The F1 Commission’s proposal will now go before the World Motor Sports Council where they are very likely to be accepted. However it remains to be seen whether Jean Todt will be satisfied they have done enough to “improve the show” as he urged them to. Their statement adds:
Further measures for 2010 are also being examined.
F1 Commission statement
Ik snap dat niet. De FIA/Ecclestone laten hier toch een flinke markt compleet links liggen?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik kijk ruim mijn halve leven naar F1.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:26 schreef JohnLocke het volgende:
[..]
Damn, nu realiseer ik me pas dat ik al meer dan 10 jaar formule 1 volg en Schumi fan ben. Ik word oud
Ben ik nu oud
?
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
quote:Disappointingly, this means we will not get to see ‘pure’ qualifying in 2010, as the quickest drivers will be compromised by tyre choice.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Zo heel groot is die niet denk ik. Op de paar fanatiekelingen (onsquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:39 schreef vosss het volgende:
Ik snap dat niet. De FIA/Ecclestone laten hier toch een flinke markt compleet links liggen?
) na. Testen is gewoon saai Ik hoef het niet perse te zien, alhoewel gewoon een stream wel grappig zou zijn
The line is a dot to you!
Ondanks bannen van sigartettenreclame had ik marlboro trouwens op nr1 staan van de merken in f1.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Same herequote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:43 schreef Glijdt_licht het volgende:
Ondanks bannen van sigartettenreclame had ik marlboro trouwens op nr1 staan van de merken in f1.
En ik vind de Renault livery wel tof, de wagen zelf is lelijk.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ja en echte live timing inclusief sector tijdenquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:42 schreef kepler het volgende:
[..]
Zo heel groot is die niet denk ik. Op de paar fanatiekelingen (ons
Nouja dat weet ik niet. Over heel de wereld op forums zitten allemaal mensen zoals wij en als er een stream was geweest dan had van die mensen zeker 80% gewoon gekeken lijkt mequote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:42 schreef kepler het volgende:
[..]
Zo heel groot is die niet denk ik. Op de paar fanatiekelingen (ons
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ook. En ik wou West nog noemen totdat ik me realiseerde dat die niet meer sponsoren. Tot zover de effectiviteit van het verbieden van sponsoring door sigarettenfabrikanten.quote:
Volgens mij zijn dat nog steeds maar een beperkt aantal mensen.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:49 schreef vosss het volgende:
[..]
Nouja dat weet ik niet. Over heel de wereld op forums zitten allemaal mensen zoals wij en als er een stream was geweest dan had van die mensen zeker 80% gewoon gekeken lijkt me
Ik had echter wel naar de stream gekeken als die er was geweest
The line is a dot to you!
Ik denk wereldwijd misschien wel 30.000 mensen.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:52 schreef kepler het volgende:
[..]
Volgens mij zijn dat nog steeds maar een beperkt aantal mensen.
Ik had echter wel naar de stream gekeken als die er was geweest
Maargoed, dat is compleet uit de lucht gegrepen
Als Valencia hier in de buurt zou zijn dan was ik erbij geweest. dat is 1 ding wat zeker is.
Dus ik heb op die enquete ook alles meer meer meer voor de fans ingevuld. Alels toegankelijker, meer, goedkoper, beter, vaker etc etc
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Maar Marlboro IS gewoon Formule 1. Jarenlang zowel Ferrari als McLaren gesponsord. En ze sponsoren Ferrari nog steeds
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Jup, maar niet dat de coureurs perse veel pr-activiteiten moeten doen. Die jongens hebben het wel druk genoeg met trainen.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:54 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik denk wereldwijd misschien wel 30.000 mensen.
Maargoed, dat is compleet uit de lucht gegrepen
Als Valencia hier in de buurt zou zijn dan was ik erbij geweest. dat is 1 ding wat zeker is.
Dus ik heb op die enquete ook alles meer meer meer voor de fans ingevuld. Alels toegankelijker, meer, goedkoper, beter, vaker etc etc
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Zij het met een streepjescode op de auto.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:54 schreef Glijdt_licht het volgende:
En ze sponsoren Ferrari nog steeds
Ik heb er ooit nog eens een topic over geopend of dat een echte streepjescode zou zijn van een pakje marlboro als je die in de super over dat bliepding zou halen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik zou er zeker heen gegaan zijnquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:54 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik denk wereldwijd misschien wel 30.000 mensen.
Maargoed, dat is compleet uit de lucht gegrepen
Als Valencia hier in de buurt zou zijn dan was ik erbij geweest. dat is 1 ding wat zeker is.
Dus ik heb op die enquete ook alles meer meer meer voor de fans ingevuld. Alels toegankelijker, meer, goedkoper, beter, vaker etc etc
Volgens mij kan je veel dichter bij komen Meer voor de fans is altijd goed. Alhoewel ik moet zeggen dat het tijdens de GP van Maleisie erg cool gedaan was. Veel handtekening-sessies (nog handtekeningen van Kubica en Heidfeld gescoord
) en ze waren veel te zien.
The line is a dot to you!
Weet iemand of er in de nabije toekomst wellicht weer plannen zijn voor een testsessie op Spa? 
Daar heb ik me toen kostelijk vermaakt voor 20 euro.
Ofja, 20 euro voor de entree en een veelvoud ervan aan die smerige hamburgers en worsten en bier
Daar heb ik me toen kostelijk vermaakt voor 20 euro.
Ofja, 20 euro voor de entree en een veelvoud ervan aan die smerige hamburgers en worsten en bier
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ja, of op de ring of hockenheimquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:59 schreef vosss het volgende:
Weet iemand of er in de nabije toekomst wellicht weer plannen zijn voor een testsessie op Spa?
Daar heb ik me toen kostelijk vermaakt voor 20 euro.
Ofja, 20 euro voor de entree en een veelvoud ervan aan die smerige hamburgers en worsten en bier
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Wat doet een hamburger daar nu.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:59 schreef vosss het volgende:
Weet iemand of er in de nabije toekomst wellicht weer plannen zijn voor een testsessie op Spa?
Daar heb ik me toen kostelijk vermaakt voor 20 euro.
Ofja, 20 euro voor de entree en een veelvoud ervan aan die smerige hamburgers en worsten en bier
250 BEF toen ik er voor het laatst was
.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
haha ik ookquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:43 schreef Glijdt_licht het volgende:
Ondanks bannen van sigartettenreclame had ik marlboro trouwens op nr1 staan van de merken in f1.
volgens mij was het 8 euro afgelopen seizoenquote:Op dinsdag 2 februari 2010 15:06 schreef Disavowed het volgende:
[..]
Wat doet een hamburger daar nu.
250 BEF toen ik er voor het laatst was
Please, make yourself uncomfortable.
De prijzen van de F1 moeten echt nodig omlaag. Ik wil zo graag eens naar een F1 race, maar voor een kaartje ben je al snel 200 euro kwijt en dat is me net wat te veel. Daarvoor kan ik wel 10x naar andere races op zandvoort/assen.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Blijkbaar is er geen markt voorquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:39 schreef vosss het volgende:
Ik snap dat niet. De FIA/Ecclestone laten hier toch een flinke markt compleet links liggen?
Nee, ik al ruim driekwart van mijn leven.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:39 schreef Disavowed het volgende:
[..]
Ik kijk ruim mijn halve leven naar F1.
Ben ik nu oud
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Je hebt gelijk, voor een weekend. Laatste keer dat ik bij de F1 was, was bij de GP in Frankrijk en voor dat geld (en ietsje meer) zat ik 3 dagen lang tegenover de pit, met een pitwalk op donderdag. Geen moment spijt van gehad!quote:Op dinsdag 2 februari 2010 15:24 schreef Waffle het volgende:
De prijzen van de F1 moeten echt nodig omlaag. Ik wil zo graag eens naar een F1 race, maar voor een kaartje ben je al snel 200 euro kwijt en dat is me net wat te veel. Daarvoor kan ik wel 10x naar andere races op zandvoort/assen.
Tegenwoordig betaal je voor een avondje uit (musical, concert e.d.) ook gauw een paar tientjes, tot 80 a 90 euro voor een eersterangskaart. Dat is een avond, en in vergelijk met F1 dus nog duurder.
Deze post kun je zowel zien als rechtvaardiging van de hoge kosten, danwel de klacht dat alles tegenwoordig t*ringduur is...
Nee, maar je hebt mensen die wel autosport.com bekijken, maar niet de twitterfeed van NobleF1. En die kunnen nu ook de testen volgen. En ook de foto's bekijken die gemaakt worden.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:21 schreef vosss het volgende:
Ehmz, ik ben geen twitteraar, maar kan gewoon op die twitterpagina van NobleF1 alles volgen!?
Of staan daar andere dingen op als je een twitter account hebt en inlogt?
Tijden:
quote:Times at 3pm: Massa 1m11.772; Kobayashi 1m12.056; Hamilton 1m12.256; Rosberg 1m12.899; Barrichello 1m13.377; Kubica 1m13.659; Buemi 1m14.862
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Sinds 1994 (Jos Verstappen fan van het eerste uur) al aan het kijken. Ik heb me altijd voorgenomen geen race te missen van een seizoen, 1998 is dat wel gelukt, daarna nooit meer 
Ik heb sinds 19934 ook alles gezien, tot vorig seizoenquote:Op dinsdag 2 februari 2010 15:38 schreef Meike26 het volgende:
Sinds 1994 (Jos Verstappen fan van het eerste uur) al aan het kijken. Ik heb me altijd voorgenomen geen race te missen van een seizoen, 1998 is dat wel gelukt, daarna nooit meer
Toen heb ik Spanje en Turkije gemist
De GP van Maleisie dan wel weer live gezien
The line is a dot to you!
Laatste keer naar Race Barcelona geweestquote:Op dinsdag 2 februari 2010 15:33 schreef LeXX het volgende:
[..]
Je hebt gelijk, voor een weekend. Laatste keer dat ik bij de F1 was, was bij de GP in Frankrijk en voor dat geld (en ietsje meer) zat ik 3 dagen lang tegenover de pit, met een pitwalk op donderdag. Geen moment spijt van gehad!
Tegenwoordig betaal je voor een avondje uit (musical, concert e.d.) ook gauw een paar tientjes, tot 80 a 90 euro voor een eersterangskaart. Dat is een avond, en in vergelijk met F1 dus nog duurder.
Deze post kun je zowel zien als rechtvaardiging van de hoge kosten, danwel de klacht dat alles tegenwoordig t*ringduur is...
Entree F1 was 400+ per persoon
Hotelkamer was ook 400+ (kan goedkoper maar het was wel een erg mooi hotel)
Vlucht circa 100 euro? Transavia
Eten 's avonds (oude haven, rest. aan de ramblas)
Eten op het circuit (Duur en niet echt smakelijk)
Merchandise
Vervoer
Niet echt iets wat je even zo doet dus.
Avondje naar een concert heeft een leuke prijs omdat je alle kosten eromheen niet hoeft te maken.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Ik heb sinds ergens begin jaren 90 alleen afgelopen jaar Spa half gemist.
Ik zat toen op vakantie en 's morgens even gezocht naar de juiste zender waar F1 op te ontvangen was. Daarna lekker gaan zwemmen, in de zon liggen bakken, biertje en hamburger erbij, nog meer biertjes en zwemmen en zonnen en om 1 uur terug naar de vakantievilla voor de voorbeschouwing.
Bleek ineens de zender compleet pleite te zijn?!!?
TV mee naar een andere vakantievilla waar een kleinere tv stond, want hun hadden wel beeld.
Onze tv eraan, geen beeld op die zender?!
Kleine tv eer eraan ook geen beeld meer?!?!?!
Ja en toen was de race dus al lang en breed begonnen. Heb alleen de laatste paar rondjes gezien hoe Kimi won (wat ie altijd doet op Spa ) toen de zender ineens terugkwam.
Voor de rest nooit een race gemist volgens mij.
Ik zat toen op vakantie en 's morgens even gezocht naar de juiste zender waar F1 op te ontvangen was. Daarna lekker gaan zwemmen, in de zon liggen bakken, biertje en hamburger erbij, nog meer biertjes en zwemmen en zonnen en om 1 uur terug naar de vakantievilla voor de voorbeschouwing.
Bleek ineens de zender compleet pleite te zijn?!!?
TV mee naar een andere vakantievilla waar een kleinere tv stond, want hun hadden wel beeld.
Onze tv eraan, geen beeld op die zender?!
Kleine tv eer eraan ook geen beeld meer?!?!?!
Ja en toen was de race dus al lang en breed begonnen. Heb alleen de laatste paar rondjes gezien hoe Kimi won (wat ie altijd doet op Spa
) toen de zender ineens terugkwam.Voor de rest nooit een race gemist volgens mij.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Maar F1 is wel 10x vetterquote:Op dinsdag 2 februari 2010 15:24 schreef Waffle het volgende:
De prijzen van de F1 moeten echt nodig omlaag. Ik wil zo graag eens naar een F1 race, maar voor een kaartje ben je al snel 200 euro kwijt en dat is me net wat te veel. Daarvoor kan ik wel 10x naar andere races op zandvoort/assen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik was op wereldreis afgelopen seizoen, dat was af en toe wel spannend qua uitzendingenquote:Op dinsdag 2 februari 2010 16:25 schreef vosss het volgende:
Ik heb sinds ergens begin jaren 90 alleen afgelopen jaar Spa half gemist.
Ik zat toen op vakantie en 's morgens even gezocht naar de juiste zender waar F1 op te ontvangen was. Daarna lekker gaan zwemmen, in de zon liggen bakken, biertje en hamburger erbij, nog meer biertjes en zwemmen en zonnen en om 1 uur terug naar de vakantievilla voor de voorbeschouwing.
Bleek ineens de zender compleet pleite te zijn?!!?
TV mee naar een andere vakantievilla waar een kleinere tv stond, want hun hadden wel beeld.
Onze tv eraan, geen beeld op die zender?!
Kleine tv eer eraan ook geen beeld meer?!?!?!
Ja en toen was de race dus al lang en breed begonnen. Heb alleen de laatste paar rondjes gezien hoe Kimi won (wat ie altijd doet op Spa
Voor de rest nooit een race gemist volgens mij.
Eerste race kunnen zien in Singapore, in een sports-bar, echt geweldig
Verder nog 1 race gemist vanwege een stroomstoring in Laos
The line is a dot to you!
Laatste keer was Maleisie, kaartjes waren maar 100 euro en ideale lokatie. Land zelf is ook goedkoop, het is alleen zo ver wegquote:Op dinsdag 2 februari 2010 16:24 schreef ArcticBlizzard het volgende:
[..]
Laatste keer naar Race Barcelona geweest
Entree F1 was 400+ per persoon
Hotelkamer was ook 400+ (kan goedkoper maar het was wel een erg mooi hotel)
Vlucht circa 100 euro? Transavia
Eten 's avonds (oude haven, rest. aan de ramblas)
Eten op het circuit (Duur en niet echt smakelijk)
Merchandise
Vervoer
Niet echt iets wat je even zo doet dus.
Avondje naar een concert heeft een leuke prijs omdat je alle kosten eromheen niet hoeft te maken.
The line is a dot to you!
Tot een paar jaar terug miste ik niks, nu regelmatig wat meer, aangezien ik na het stappen meestal de puf niet heb om nog lang op te blijven of vroeg uit bed te komen
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Nouja, ik heb er in het verleden zeker wel eens gezeik om gehad.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 16:29 schreef Meike26 het volgende:
En dan toch nog een social leven hebben Vosss
Dan moesten we bv weer naar familie van mn vriendin (dik 250km verderop) en dan waren die mensen 2 weken terug al hier geweest voor een verjaardag of weet ik het wat.
En dan zei ik dus dikke lul drie bier, zondag is F1, ik kan niet mee.
Mja, dat werd me niet altijd in dank afgenomen nee
Maargoed, dat weten de dames voordat ze een relatie aangaan met mij.
Ik kijk altijd formule 1 en daar pas ik alles op aan en zeg ik alle overige "verplichtingen" voor af.
Punt.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ben overigens weer vrijgezel. Misschien dat het een wat met het ander te maken heeft?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Anyway, rode vlag, Kubica staat stil op start / finish
En het onderschrift erbij:
You can't park that there Mr Kubica
En het onderschrift erbij:
You can't park that there Mr Kubica
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
16:02 Final standings: Massa 1m11.722; Kobayashi 1m12.056; Hamilton 1m12.256; Kubica 1m12.426; Rosberg 1m12.899; Barrichello 1m13.377; Buemi 1m13.823
16:01 Session is over. There will be no restart.
16:01 Session is over. There will be no restart.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ben echt benieuwd naar die Kobayashi. Is er iemand die hem gevolgd heeft in zijn loopbaan voordat hij inviel vorig jaar? Ik had nog nooit van hem gehoord, maar hij viel wel direct op en hij zit er nu ook goed bij qua rondetijden
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Kobayashi lekker vlot, maar hoe zwaar is die auto?
Vosss...ik heb keer van Olav Mol gehoord dat Kobayashi voordat hij in de F1 kwam niet heel erg uitblonk (zoals, Hamilton en hulkenberg) wat betreft prestaties.
Vosss...ik heb keer van Olav Mol gehoord dat Kobayashi voordat hij in de F1 kwam niet heel erg uitblonk (zoals, Hamilton en hulkenberg) wat betreft prestaties.
Drugs are good mkay?
Ik heb er ook geen hoge verwachtingen van, maar DLR vind ik ook geen goede coureur.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 17:07 schreef Party_P het volgende:
Kobayashi lekker vlot, maar hoe zwaar is die auto?
Vosss...ik heb keer van Olav Mol gehoord dat Kobayashi voordat hij in de F1 kwam niet heel erg uitblonk (zoals, Hamilton en hulkenberg) wat betreft prestaties.
Ik lees op allerlei forums veel "vast niet zwaar", maar Peter Sauber lijkt me niet iemand die puur voor de publiciteit op die manier gaat stunten.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 17:07 schreef Party_P het volgende:
Kobayashi lekker vlot, maar hoe zwaar is die auto?
Want Peter Sauber heeft geen sponsoren nodig?quote:Op dinsdag 2 februari 2010 17:20 schreef beantherio het volgende:
[..]
Ik lees op allerlei forums veel "vast niet zwaar", maar Peter Sauber lijkt me niet iemand die puur voor de publiciteit op die manier gaat stunten.
Kom op man, dit is de oudste truc uit het boek. Benzine eruit en gaan met die banaan om nog wat geldschieters over de streep te trekken.
Het kan zijn dat Sauber een goed package geërfd heeft van BMW. Maar gezien het feit dat er geen enkele sponsor op de Sauber te vinden is houd ik het voorlopig op sponsoren zoeken...
Het is niet zo dat Marlboro Ferari alleen sponsort, zij bezitten de gehele buitenkant van de auto, sponsors betalen aan hun en niet aan Ferrari.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:54 schreef Glijdt_licht het volgende:
Maar Marlboro IS gewoon Formule 1. Jarenlang zowel Ferrari als McLaren gesponsord. En ze sponsoren Ferrari nog steeds
Dit contract loopt eind 2010 af
