Ter illustratie wat foto's uit het vorige topic!
Nieuw locje van DaMart:
Elektrotechniek van Jump:
Een deel van het dieselpark van Duvel:
om dan toch in stijl te blijven:
Gezien ik vooral inspiratie op wil doen uit Hiroshima:
Let the hunting for this baby begin!
PS: voor de onwetenden : de trams uit Hiroshima zijn gemaakt in Hannover, dus het klopt dat je Duitse tekst op de tram ziet
[ Bericht 2% gewijzigd door Pheno op 26-01-2010 10:59:12 ]
Neem nou deze Fleischmann 103:
Overigens heb ik dit model bewust in deze staat gekocht, voor de werkplaats.
Want wat is een werkplaats zonder een beschadigde loc om te repareren
Ik wil beginnen met modelspoor. Ik heb momenteel Fleischmann in gedachte omdat mijn schoonvader erg veel spoor en treinen heeft van dit merk. Ook zitten daar een aantal erg oude locomotieven tussen die van mijn opa zijn geweest.
Nu ben ik dus op zoek naar een mooi startersset. Ik heb diverse sites bekeken, maar ik vind het allemaal wel mooi. Is er een set dat jullie mij kunnen aanraden?
Mij lijkt deze wel wat: Fleischmann set 9397
Of zijn er andere sets die jullie me kunnen aanbevelen? Ik hoef niet per se nu al heel veel te hebben omdat ik de hobby in de toekomst rustig wil uitbreiden.
Alvast bedankt.
quote:Dat is wel schaal N heOp dinsdag 26 januari 2010 10:04 schreef loowie het volgende:
Ik heb een paar vraagjes:
Ik wil beginnen met modelspoor. Ik heb momenteel Fleischmann in gedachte omdat mijn schoonvader erg veel spoor en treinen heeft van dit merk. Ook zitten daar een aantal erg oude locomotieven tussen die van mijn opa zijn geweest.
Nu ben ik dus op zoek naar een mooi startersset. Ik heb diverse sites bekeken, maar ik vind het allemaal wel mooi. Is er een set dat jullie mij kunnen aanraden?
Mij lijkt deze wel wat: Fleischmann set 9397
Of zijn er andere sets die jullie me kunnen aanbevelen? Ik hoef niet per se nu al heel veel te hebben omdat ik de hobby in de toekomst rustig wil uitbreiden.
Alvast bedankt.
Aangezien N nog niet extreem lang bestaat en het feit dat je opa ook treinen heeft doet mij even twijfelen of dit de schaal is die je vader en opa ook hebben (H0).Hoe dan ook, Fleischmann is een 2 rail systeem, dus je kunt materieel van een velerlei aan fabrikanten aanschaffen. Het rijdt altijd wel. Alleen rails van verschillende merken koppelen niet.
Maar als je toch al wat dingen hebt, kun je ook gewoon aanvullen. Er zijn namelijk ook losse setjes rails te koop e.d. Tenminste, ik nam voor de makkelijkheid even aan dat je het een en ander van je opa/vader hebt gekregen? Of moet je zelf helemaal opnieuw beginnen?
Tevens tvp
Ik ging er stiekem vanuit dat wanneer mijn schoonouders gingen verhuizen dat de treinen naar mij toe kwamen. Daar is ooit over gesproken. Ondanks dat het al enige jaren kriebelden heb ik gewacht met aanschaffen omdat ik uitging van bovenstaande.
Ik heb zelf nog niets.Echter heeft mijn schoonvader na de verhuizing de spullen uit de dozen gehaald en is alles aan het opbouwen. Helemaal trots is hij nu elke avond aan het bouwen e.d.
Helemaal prima natuurlijk, maar nu wil ik toch zelf ook iets starten. Dus vandaar.
Ik zal even de verschillen opzoeken tussen die schaal N en H0. Dat zegt me namelijk niet veel.
quote:ALs je opnieuw begint MOET je nietsOp dinsdag 26 januari 2010 10:43 schreef loowie het volgende:
Ja ik moet inderdaad H0 hebben. Fijn dat je het opmerkt. Ik had het niet in de gaten.
In het kader van uitwisselbaarheid met je familie is het wel handig. Zoals opgemerkt is Fleischman gelijkstroom, zoals eigenlijk de meeste merken. Marklin heeft wisselstroom, dus die is niet uitwisselbaar.
Overigens: Marklin schrijft weer zwarte cijfers onder hun jaarcijfers, dus het gevaar is geweken. Nu Faller nog, even wakker worden met hun kermismeuk en eens fatsoenlijke dingen op de markt brengen.
Bij digitaal beginsetjes hoor ik over de Roco Multimaus wel goede dingen. Kost 69 euro ofzo.
quote:Nou, Faller moet het ook hebben van hun vrij prijzige Car System.Op dinsdag 26 januari 2010 11:02 schreef Pheno het volgende:
Overigens: Marklin schrijft weer zwarte cijfers onder hun jaarcijfers, dus het gevaar is geweken. Nu Faller nog, even wakker worden met hun kermismeuk en eens fatsoenlijke dingen op de markt brengen.
quote:Ik weet niet wat die lui bezielt, miij vielen vooral die dure kermisattracties op, die je nimmer op je modelbaan gaat zetten (of je hebt een gymzaal als ruimte).Op dinsdag 26 januari 2010 11:17 schreef NikkelCobalt het volgende:
Zoals Pheno zegt, je moet niks nee. Als je nu vanaf nul begint zou je direct naar digitaal rijden kunnen kijken. Hoeft niet duur te zijn, en de speelbaarheid is direct een stuk groter. (Je kunt dan treinen onafhankelijk van elkaar aansturen). Mocht je later nog een hele partij analoge locomotieven erbij krijgen dan zul je deze wel eerst moeten digitaliseren, waar een prijskaartje aan hangt uiteraard.
Bij digitaal beginsetjes hoor ik over de Roco Multimaus wel goede dingen. Kost 69 euro ofzo.
[..]
Nou, Faller moet het ook hebben van hun vrij prijzige Car System.
Nou ja, mijn spul komt van Kato/Tomytec/zelf knutselen en weet ik wat meer, ik heb nog geen Faller. Dat carsysteem vind ik nog veel te beperkt qua aanbod in N. De site van ze laat iig vrij weinig zien. Helaas zijn er weinig alternatieven, dus dan maar niet. In H0 weet ik niet eens wat het aanbod is
quote:Ja in N is het wel weer leuk dat de Rietze autobusmodellen bijna 1:1 uitwisselbaar zijn met de standaard FCS kapjes. Dus je kunt vrij ver gaan. Had Rietze ook geen Japanse bussen ofzo?
[..]
Ik weet niet wat die lui bezielt, miij vielen vooral die dure kermisattracties op, die je nimmer op je modelbaan gaat zetten (of je hebt een gymzaal als ruimte).
Nou ja, mijn spul komt van Kato/Tomytec/zelf knutselen en weet ik wat meer, ik heb nog geen Faller. Dat carsysteem vind ik nog veel te beperkt qua aanbod in N. De site van ze laat iig vrij weinig zien. Helaas zijn er weinig alternatieven, dus dan maar niet. In H0 weet ik niet eens wat het aanbod is
quote:Wat ik na wil maken heeft geen bussen, maar trams, zie mijn eerste post in dit topic.Op dinsdag 26 januari 2010 11:39 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
Ja in N is het wel weer leuk dat de Rietze autobusmodellen bijna 1:1 uitwisselbaar zijn met de standaard FCS kapjes. Dus je kunt vrij ver gaan. Had Rietze ook geen Japanse bussen ofzo?
Voor de rest hebben ze weinig autootjes. En die rijden er wel vrij veel rond
Ik heb 10 verhuisdozen vol met Hema HO treinen, spoorbanen, huisjes, wissels etc. gekregen. Een groot deel (ongeveer de helft) zit nog ongebruikt in dichte verpakking.
Hoeveel is zoiets waard?
Ik heb iets op marktplaats gevonden dat ik ook heb, je ziet ook een stukje van de doos:
http://fotos.marktplaats.(...)BRiv+I+FmVNktg==.jpg
en
http://fotos.marktplaats.(...)iANeDvSAUyGhww==.jpg
quote:Met een aantal A- en Z-schakelen kan je ook analoog een aardig eindje komen. Maar kost je wel een hoop gepriegel en tijd om op alle secties een stroomtoevoer te maken en voor elke sectie een schakelaar te maken op een paneeltje.
Zoals Pheno zegt, je moet niks nee. Als je nu vanaf nul begint zou je direct naar digitaal rijden kunnen kijken. Hoeft niet duur te zijn, en de speelbaarheid is direct een stuk groter. (Je kunt dan treinen onafhankelijk van elkaar aansturen). Mocht je later nog een hele partij analoge locomotieven erbij krijgen dan zul je deze wel eerst moeten digitaliseren, waar een prijskaartje aan hangt uiteraard.
quote:En in het vorige topic wilde je nog iets gaan doen met je Shinkansen?
[..]
Wat ik na wil maken heeft geen bussen, maar trams, zie mijn eerste post in dit topic.
Voor de rest hebben ze weinig autootjes. En die rijden er wel vrij veel rond
Maar ik bedoelde niet eens zozeer stadbussen, maar reisbussen. Dacht te menen ooit Japanse livrijen te hebben gezien op een beurs maargoed.
Qua futuristische look leek me zo'n ding in Japan niet misstaan
(Maar jij bent de kenner verder )
Het is jouw feestje verder, ik bedelf je enkel onder alles Japans wat ik meen te zien.
quote:Dat HEMA-spul is in feite allergoedkoopste troep. Veel plastik, ook pastik wielen, nauwelijks detallering, dus ik denk niet dat het veel waard is.Op dinsdag 26 januari 2010 11:44 schreef willempjewever het volgende:
Even een vraagje aan de kenners hier.
Ik heb 10 verhuisdozen vol met Hema HO treinen, spoorbanen, huisjes, wissels etc. gekregen. Een groot deel (ongeveer de helft) zit nog ongebruikt in dichte verpakking.
Hoeveel is zoiets waard?
Ik heb iets op marktplaats gevonden dat ik ook heb, je ziet ook een stukje van de doos:
http://fotos.marktplaats.(...)BRiv+I+FmVNktg==.jpg
en
http://fotos.marktplaats.(...)iANeDvSAUyGhww==.jpg
Het is trouwens wél uitermate geschikt als kinderspeelgoed. Er zijn geen details die kunnen afbreken of krombuigen, er zijn geen metalen onderdelen waarvan de verf beschadigd kan raken, nee het is echt onverwoestbaar spul.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2010 12:36:58 ]
quote:Oh, die Shinkansen gaan allebei ingezet worden, maar er rijden in Hiroshima naast treinen alleen trams. Reisbussen kunnen inderdaad, ik dacht dat je OV bussen bedoelde.Op dinsdag 26 januari 2010 12:27 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
En in het vorige topic wilde je nog iets gaan doen met je Shinkansen?
Maar ik bedoelde niet eens zozeer stadbussen, maar reisbussen. Dacht te menen ooit Japanse livrijen te hebben gezien op een beurs maargoed.
Qua futuristische look leek me zo'n ding in Japan niet misstaan
[ afbeelding ]
Het is jouw feestje verder, ik bedelf je enkel onder alles Japans wat ik meen te zien.
Maar ik vind het carsysteem ook veel te duur voor wat je er mee kan. Zoals ieder normaal mens denk ik
Ik weet niet of bv het N systeem er helemaal uitgemold kan worden om het dan in een eigen autootje te zetten. Mara ik vind het dan ook erg prijzig om uit te proberen
quote:Prima! Ik wilde het ook niet verkopen, maar even navragen voor een eventuele extra verzekering (net als mijn star wars collectie). Ik wilde de trein al samen met mijn zoon gaan gebruiken straks, maar nog even wachten omdat hij nog maar 2 is.Op dinsdag 26 januari 2010 12:36 schreef Igen het volgende:
Het is trouwens wél uitermate geschikt als kinderspeelgoed. Er zijn geen details die kunnen afbreken of krombuigen, er zijn geen metalen onderdelen waarvan de verf beschadigd kan raken, nee het is echt onverwoestbaar spul.
En ik neem aan dat dit spul eenvoudig uitbreidbaar is met nieuwe H0 spullen zoals rails en treintjes?
[ Bericht 6% gewijzigd door willempjewever op 26-01-2010 13:34:59 ]
Ik heb bijna het gevoel dat men de prijs van guldens naar euro's 1 op 1 heeft gezet. Of overdrijf ik en is het gewoon een dure hobby? (kent iemand trouwens die winkel?)quote:Meijer en Blessing. En het is geen kinderspeelgoed natuurlijk.Op dinsdag 26 januari 2010 15:42 schreef rubje het volgende:
Ik was vorige week in Rotterdam en liep achter bij Dudok langs richting de Hoogstraat/V&D zag ik aan de overkant een treintjes winkel. Binnengelopen en eens rondgekeken maar wat een prijzen zeg voor simpel treinspeelgoed en accessoires!
quote:Buiten beeld staat een dieseltje om 'm op te duwen.Op dinsdag 26 januari 2010 19:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja, geef die mensen maar weer de schuld van je eigen onvermogen om weg te rijden. Op een onge"electrificeerde lijn
quote:
speelgoed is het (voor volwassenen
), maar het is allerminst simpel te noemen.quote:Nieuwe treintjes gaat nog wel lukken (al zal het nog wel wat kunst en vliegwerk worden als je je huidige mat gecombineerd met nieuwer mat wil laten rijden).
En ik neem aan dat dit spul eenvoudig uitbreidbaar is met nieuwe H0 spullen zoals rails en treintjes?
Persoonlijk zou ik voorlopig met je oude spul blijven spelen en als het aanslaat bij de kleine overstappen naar moderm spul
De 201.011 in Expo '58 schildering
De R4C 1201
de baan is ovaal met een paar aftakkingen richting het midden van de bouwplaat.
quote:Afhankelijk van je type wagons die er moeten inladen. Meerdere sporen parallel met daartussen betonplaten waardoor ruimte is voor heftrucks, onoverkapt zodat je nog wel wat kan zien, lijkt me wel een praktische, imposante en makkelijke oplossing
heren, zit met een probleem wat betreft de aankleding van mijn scenery. idee is om op de middenplaat een soort van distributiecentrum te maken, overslag o.i.d. Nu zag ik vorige week dat er een mooi gebouw is dhl. Op zich interessant genoeg om te gebruiken als beginpunt. Maar wat nu te doen met de sporen die hierop uitkomen? gewoon een een overslag perron of weten jullie hier nog een paar mooie oplossingen voor?
de baan is ovaal met een paar aftakkingen richting het midden van de bouwplaat.
[ afbeelding ]
Ohja, en knal er dan meteen een groter magazijntje aan vast, lijkt wat geloofwaardiger?
magazijn van dhl heb ik nu even als voorbeeld gebruikt, weet iemand hier een vergelijkbaar magazijn? ben al even aan het zoeken geweest maar kan zo niks vinden.quote:Nouja, magazijnen zijn doorgaans lompe simpele constructies. Met wat I profieltjes van messing en wat ander materiaal is vast iets moois in elkaar te knutselen.
ok, 2 nuttige tips..
Vervolgens kun je met wat andere bouwpakketjes de andere gebouwtjes/peronnetjes maken.
quote:Gewoonweg de stickers van DHL er niet op plakken maar er AH of zo op zettenOp donderdag 28 januari 2010 10:23 schreef Spockjuh_ het volgende:
ok, 2 nuttige tips..
voor periode V is her wat dat betreft in mijn ogen nog te weinig beschikbaar of ik zoek gewoon niet goed.quote:Klopt, is ook weinig. Helaas helemaal voor Nederlandse dingetjes. Artitec etc hebben vooral oudere tijdperken en dorpsbeelden.
hehehehe....
Het is dezelfde schaal en ook gelijk stroom. Zie ik nog iets over het hoofd?
Als ik spanning op de baan zet beweegt de trein minimaal en daarna helemaal niet meer.
Iemand enig idee wat er aan de hand kan zijn?
Gaat de motor wel draaien als je er direct 12V op zet?
Ik heb de trein opengemaakt en zag veel vet. Ik weet niet wat een normale hoeveelheid is maar heb een gedeelte verwijderd. Ook de binnenkant van de wielen voor de zekerheid schoongemaakt. Al zag ik daar weinig aan.
Maar nu rijdt hij perfect. Weer wat geleerd!
Marklin
H0
NS
TP alles wat ik mooi vind.
Toch nog bijna een uur bezig geweest (voor 56 wielen).
Leuk vooruitzicht: er zijn nog zo'n 300 wielen die een nodig een poetsbeurt moeten hebben.
quote:Kun je ze niet gewoon in een bak benzine mikken?
Gisteravond mijn hele collectie "Silberlinge" gepoetst. (met name de wielen)
Toch nog bijna een uur bezig geweest (voor 56 wielen).
Leuk vooruitzicht: er zijn nog zo'n 300 wielen die een nodig een poetsbeurt moeten hebben.
Ik kreeg de link daarnet toegestuurd: http://www.esu.eu/fileadm(...)anuar_2010_eBook.pdf
(Wel in het Duits)
quote:Als de rook die er uit komt maar zwart is, en niet wit
Naast de stoomloc met rookgenerator bestaat nu ook al de dieselloc met rookgenerator
Ik kreeg de link daarnet toegestuurd: http://www.esu.eu/fileadm(...)anuar_2010_eBook.pdf
(Wel in het Duits)
Dat plaatje erbij pleit niet echt in het voordeel
quote:Het lijkt me heel lastig om een rookolie te vinden die net zo rookt als diesel, maar dan 87 keer kleiner...
[..]
Als de rook die er uit komt maar zwart is, en niet wit
Dat plaatje erbij pleit niet echt in het voordeel
quote:Hoe groot is dat, en wat is er zoal te beleven?Op zaterdag 6 februari 2010 20:44 schreef Pheno het volgende:
Volgende week zaterdag is de internationale modelspoorbeurs in de Rijnhal. Ik denk dat ik er wel even langs ga, ik woon er op fietsafstand vandaan
quote:Dezelfde beurs als die in HoutenOp zondag 7 februari 2010 09:37 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Hoe groot is dat, en wat is er zoal te beleven?
Dus verkoop. Omdat het zo dichtbij is en 5 euro kost neem ik de moeite wel.http://www.modelspoorbeurs.nl
Slecht voor de portemonnee quote:Vandaag 8 DVD's en een video gekocht!Op zondag 7 februari 2010 10:44 schreef Dr_Flash het volgende:
Mja, je wordt er altijd zo hebberig van he, modelspoorbeurzen
De prijs viel gelukkig goed mee.
Locs en wagons heb ik voorlopig niet nodig, ik zit nu net niet in plaatsgebrek...
Sorry voor de nogal brakke beeldkwaliteit, maar ja: het werd al wat donkerder...
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 07-02-2010 18:03:40 ]
quote:Leuk!Op zondag 7 februari 2010 17:57 schreef Duvel het volgende:
Filmpje!
Sorry voor de nogal brakke beeldkwaliteit, maar ja: het werd al wat donkerder...
).Hierop zie je de aangelegde rijwegen en wissels staan zoals in het echt.
Het is een combinatie van drukknoppen voor de wissels, LED's voor de wisselstand en bezetmelding en een tuimelschakelaar voor het stroomloos schakelen van een spoor.
10 jaar geleden met mijn modelspoor hobby gestopt. Zat nog op de middelbare school en verdiende te weinig om mijn hobby te kunnen betalen. Maar mijn plan is om deze hobby weer op te pakken zodra ik daar ruimte voor heb in mijn huis. Hopelijk met een jaar - 2 jaar weer.
Kan iemand toelichten waarom dit zo hoog geprijsd is? Er zal ongetwijfeld een verschil zijn tussen 1 van 100 euro en 1 van 200 euro.
Ik moet zeggen dat 100 euro al veel is. Tenminste, dat is mijn beleving.
Zou iemand het willen toelichten?
Voor de rest heb je treinen waar al digitale functies op zitten, die bv meteen al aan te sluiten zijn op je digitale platform. Of stoom genereren, geluid produceren, etc. Bijvoorbeeld een stoomloc dat veel van die opties heeft is meteen jackpot qua prijs.
quote:Oh, dat valt nog mee.Op zaterdag 13 februari 2010 20:22 schreef Edwinuss het volgende:
Ik woon naast een winkel die van die kleine treintjes verkopen, de prijzen in die winkel variëren van 100 tot 600 euro voor een klein treintje.
Ik heb in de winkel een model zien liggen voor 1250¤ ofzo.
Voor de kenners: het was er een van NMJ...
Die brengen binnenkort trouwens een loc uit in spoor 1
Prijskaartje: net geen 5000 ¤...
De modellen zijn wel volledig in messing.
quote:Ik heb een NMJ rijtuig gekocht in Noorwegen voor 300 kronen of zo... Ze hebben dus ook modellen voor normale prijzen.
[..]
Oh, dat valt nog mee.
Ik heb in de winkel een model zien liggen voor 1250¤ ofzo.
Voor de kenners: het was er een van NMJ...
Die brengen binnenkort trouwens een loc uit in spoor 1
Prijskaartje: net geen 5000 ¤...
De modellen zijn wel volledig in messing.
Oh: en Philotrain in Nederland maakt ook mooie treinen. Zo komt er een 1600/1700/1800 aan voor slechts 1050 euro (bij voorintekening). Dan heb je het dus over een model van zo'n 20 cm lang.
quote:'k Weet het, maar ze hebben ook serieuze uitschietersOp zondag 14 februari 2010 11:44 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik heb een NMJ rijtuig gekocht in Noorwegen voor 300 kronen of zo... Ze hebben dus ook modellen voor normale prijzen.
Ik ben daarnet nog mijn 6218 gaan afhalen (was in reparatie), en de nieuw aangekochte 5102!
Foto's volgen later.
*Kijkt vooral even naar heer Oplopers die dit opperde
quote:Ja, lijkt me leuk. Ik wil e.e.a. best organiseren. Wie wil er mee?Op donderdag 18 februari 2010 14:39 schreef NikkelCobalt het volgende:
Was er nog een plan voor een delegatie/treffen op Rail in maart?
*Kijkt vooral even naar heer Oplopers die dit opperde
quote:Misschien ga ik ook wel!Op donderdag 18 februari 2010 17:42 schreef NikkelCobalt het volgende:
Nou, aangezien hier regelmatig postieve dingen over Rail worden geroepen wil ik er wel eens een kijkje nemen.
Is er iemand die komend weekend naar die 'modelbouwshow' in Goes gaat?
Ik ga zaterdag!
quote:Als ik dit weekend ergens heen zou gaan dan is het naar Ontraxs in het Spoorwegmuseum.Op donderdag 18 februari 2010 17:44 schreef trainfreak het volgende:
[..]
Misschien ga ik ook wel!
Is er iemand die komend weekend naar die 'modelbouwshow' in Goes gaat?
Ik ga zaterdag!
Was me vorig jaar erg goed bevallen, alleen dit jaar heb ik geen tijd helaas...
quote:Ik ben van plan om zaterdag naar Ontraxs te gaan. Dit voor de eerste keer, ben benieuwd!Op donderdag 25 februari 2010 15:43 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Als ik dit weekend ergens heen zou gaan dan is het naar Ontraxs in het Spoorwegmuseum.
Was me vorig jaar erg goed bevallen, alleen dit jaar heb ik geen tijd helaas...
(Weet iemand waar de beste plaatsen zijn om te parkeren? Betalend maakt me niet veel uit, zolang het geen ¤2 per uur is...)
quote:Tegenover 2 jaar geleden was het van treinen echt flauw!Op donderdag 25 februari 2010 15:40 schreef Socios het volgende:
Hoe was het daar? Nog overwogen om te gaan, maar kwam niet echt uit.
1/4 van zo een hal was treinen ofzo
'k Heb er eig spijt van dat ik gegaan ben... Een uur in de auto voor zo weinig
quote:Parkeren bij Bunnik of Driebergen=Zeist en dan met de trein verder.
(Weet iemand waar de beste plaatsen zijn om te parkeren? Betalend maakt me niet veel uit, zolang het geen ¤2 per uur is...)
(Dat is nog een leuk ritje ook: met de stopper naar Utrecht en dan met de museum pendel naar Utrecht Maliebaan via Driebergen=Zeist
)Op zondag kan je blijkbaar gratis parkeren in Utrecht...
(Uitgezonderd koopzondagen)
[ Bericht 88% gewijzigd door trainfreak op 25-02-2010 20:22:13 ]
na 2 maanden ben ik er nog steeds niet uit wat ik met mijn baan wil en nog belangrijker hoe dus wellicht een mooie gelegenheid om wat ervaringen op te doen
In het echt liep deze versie tot 2005. In 2009 is de nieuwere versie ook uit dienst gegaan.
* Pheno is very, very happy.
hip ding 
Moeten we hier ook hebben 
Doe je ook een rondritfilmpje Ph?
quote:De beurzen die ik bezocht heb nietOp woensdag 3 maart 2010 15:54 schreef NikkelCobalt het volgende:
Ik zou toch zweren dat ik dat ding onlangs op een beurs ben tegengekomen
Ik denk dat ik in totaal 6 japanse katotreinen heb gezien op 4 beurzen Dat waren, niet verbazend, allen shinkansen. Alle overige katos zijn of amerikaanse bakken, of TGV's.Maar als het geen geintje is: weet je de dealer toevallig? Dan kan ik daar eens gaan snuffelen voor andere spullen
[ Bericht 34% gewijzigd door Pheno op 03-03-2010 16:00:36 ]
quote:BreedsprakigBreedschrijvig als ik ben, vind ik het wel leuk om hier verslag te doen van mijn vorderingen. Althans, als er mensen zijn die dat leuk vinden.
Levert altijd leuke ideeën opquote:Ja, leuk! Wat vindt mevrouw Oplopers er van?
Okee. Het virus slaat toe. Ik ga een baan maken. Nederland, pakweg 1955-1960. Station, fabriek, goederensporen, stadsstraat.BreedsprakigBreedschrijvig als ik ben, vind ik het wel leuk om hier verslag te doen van mijn vorderingen. Althans, als er mensen zijn die dat leuk vinden. Dan ga ik ook eindelijk eens uitzoeken hoe dat werkt met dat foto's plaatsen.
quote:Het was geen geintje, maar of het dat ding was weet ik niet. Dealer weet ik ook niet. En het was sowieso niet iemand die enkel in Japans handelde, anders had ik het wel gezien. Was meer toevallig dat m'n oog erop viel vanwege de aparte kleurcombinaties in doosje
Maar als het geen geintje is: weet je de dealer toevallig? Dan kan ik daar eens gaan snuffelen voor andere spullen
Het had ook wel een setje van 4 goederenwagons kunnen zijn in een gelijkende kleurstelling. Het zag er niet Nederlands dus ben er snel langs gelopen. 't Was sowieso schaal N.
Dus nee, ik kan je enkel blij maken met een dode mus
quote:Nee, japanese-only ken ik niet in Nederland, wel een in Duitsland, maar die had hem niet (gemaild). Nou ja, we zullen het nooit weten. Probleem is dat er best veel kleurrijke Japanse treinstellen zijn, inclusief Fuji Express, Doraemon trein en meer van die grappige thema's. Ook de treinen in Tokio zijn kleurrijk (wel een kleur per lijn).Op woensdag 3 maart 2010 21:10 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
Het was geen geintje, maar of het dat ding was weet ik niet. Dealer weet ik ook niet. En het was sowieso niet iemand die enkel in Japans handelde, anders had ik het wel gezien. Was meer toevallig dat m'n oog erop viel vanwege de aparte kleurcombinaties in doosje
Het had ook wel een setje van 4 goederenwagons kunnen zijn in een gelijkende kleurstelling. Het zag er niet Nederlands dus ben er snel langs gelopen. 't Was sowieso schaal N.
Dus nee, ik kan je enkel blij maken met een dode mus
Maar het verzamelen van spullen gaat gestaag, het valt me niet tegen.
quote:Ze is van harte bereid om wat hand- en spandiensten te leveren. Ze is vanmorgen heel lief mee geweest naar de Praxis, om het hout te halen voor het open frame. Met name de landschapsbouw vindt ze leuk. En het tijdperk (III) heeft natuurlijk ook wel wat schilderachtigs.Op woensdag 3 maart 2010 20:01 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, leuk! Wat vindt mevrouw Oplopers er van?
En wij hebben gewoon een oprechte belangstelling voor elkaars hobby's.
Mevrouw Oplopers: "Plááts je die foto's? Er staat allemaal rommel op de eethoek..."
Na een paar dagen in de huiskamer (handig omdat je dan om het werk heen kan lopen) kon de zaak richting studeerkamer. De schuine balken die schots en scheef lopen, dienden slechts als tijdelijke ondersteuning.
Wat je hier ziet, kan doormidden; je ziet een dubbele dwarsbalk, met bouten. Eerst helemaal in elkaar gezet, toen op de juiste plek de twee lange balken doorgezaagd.
De rechtse drie sporen (kopspoor langs perron, doorgaand spoor langs perron, omloop-/inhaalspoor) krijgen bovenleiding. Rechtsonder zie je een aansluitspoortje naar een fabriek. De rest dient als rangeerterrein, en in de verte zie je een kleine locloods.
De wisselaandrijvingen moeten er nog af. Die gaan ondergronds. Nu alleen de rails maar even vast met punaises, om een idee te krijgen, en om te zien of de tekening (schaal 1:1, op een paar gebietste flipovervellen, waar ik de rails in een eerder weekend op had uitgelegd, ook echt klopte.)
Lengte 3 meter, breedte van ongeveer 60 cm tot ongeveer 1 meter.
[ Bericht 39% gewijzigd door DriekOplopers op 12-03-2010 23:18:35 ]
quote:Da's een als krokodil vermomd verlengsnoer. Ik ben nogal van de leuke hebbedingetjes...
quote:Ik ben net terug!Op zaterdag 13 maart 2010 15:24 schreef Socios het volgende:
Iemand nog naar Houten (geweest) dit weekend?
Ik heb me daar gewoon moegelopen, niet superlang gebleven (2.5u)
'k Heb wel geen foto's gemaakt, niet zoveel zin.
Maar wat een drukte
Tip: scoor ergens een paar vellen flipoverpapier, en teken de hele handel een keer uit. Leg rails en wissels neer om te zien of de zaak ook echt past, en er net zo leuk uitziet als je je had voorgesteld.
Een voorbeeld: naast het treinengedoe is voor mij de scenery ook erg belangrijk. Zo wilde ik een optisch trucje toepassen. Een zijstraat die de indruk wekt dat die gewoon doorloopt. Dus dat je het einde niet ziet. De gebouwtjes die daarbij een rol spelen, gewoon even neergezet. En met succes.
Om te laten zien hoe schuin een straat wegloopt zie je het een keer van bovenaf, maar ook een keer op ooghoogte om de suggestie duidelijk te maken. Het is net, alsof het straatje gewoon doorloopt. Puur optische illusie dus. Als iemand vanuit een wat meer links standpunt kijkt, wil ik het doodlopen van het straatje nog camoufleren mete en paar bomen die héél toevallig dan het uitzicht ontnemen.
In een volgende post wil ik het graag hebben over een andere optische truc: het wegmoffelen van een boog die eigenlijk veel te scherp is.
Ik hoop dat ik met deze verhaaltjes mensen kan stimuleren, motiveren, op ideeën brengen!
[ Bericht 4% gewijzigd door DriekOplopers op 14-03-2010 19:23:25 ]
N picollo
Start set 9390 compleet
Spoor set 9190 C
Spoor set 9191 D
Aantal boompjes en een stationnetje
Iemand interesse voor een leuk prijsje, ik doe er toch niks meer mee en misschien kan iemand van jullie er wel iets mee.
Trouwens wil ik er binnenkort terug met beginnen. Binnenkort extra ruimte beschikbaar als ik mijn kamer wat ga uitbreiden
quote:Ik zou graag gaan, maar aangezien er datzelfde weekend ook iets te doen is in Bochum-Dahlhausen ga ik liever daar naartoe. Grootbedrijf gaat bij mij voor...Op maandag 15 maart 2010 20:21 schreef Jump het volgende:
Zijn er mensen die in april naar Dortmund gaan? Ik zit nog te twijfelen als ik ga gaan.
Trouwens wil ik er binnenkort terug met beginnen. Binnenkort extra ruimte beschikbaar als ik mijn kamer wat ga uitbreiden
Ik was vergeten dat de batterijen er nog inzaten Tevens ondertussen mijn kast eens aan het opruimen en al het materiaal mooi te ordenen in doosjes die hier al een jaar staan
quote:Foto
Voor het eerst boompjes gemaakt met zeeschuim, zo simpel en snel en al een leuk resultaat.
* Jump heeft zojuist met bureaustoel over een decoder gereden. Ik had niet gemerkt dat die gevallen was
quote:Heb je zacht tapijt?
[..]
Foto
* Jump heeft zojuist met bureaustoel over een decoder gereden. Ik had niet gemerkt dat die gevallen was
quote:Ja, maar dat ligt er al 15 jaar, en de bureaustoel staat ook al 15 jaar op dezelfde plaats. Dus rond de bureau is het allemaal plat. Maar er it een barstje in het plaatje. Dit weekend eens testen.
Nu een plan aan het maken hoe ik de riumte hiernaast goed kan gebruiken
Het twee persoonsbed blijft staan, dus kan mijn klein bedje weg en komt er mooie ruimte vrij quote:Hoe maak je zo'n ding? Want in de winkel vind ik ze bespottelijk duur!Op dinsdag 16 maart 2010 21:32 schreef Jump het volgende:
Daarjuist een schokje gekregen van mijn zelf gemaakte grass-master
quote:Au. Rottig voor je.Op dinsdag 16 maart 2010 21:54 schreef Jump het volgende:
* Jump heeft zojuist met bureaustoel over een decoder gereden. Ik had niet gemerkt dat die gevallen was
Ik heb dze gevolgd. Een tip: voor je het toestel terug in elkaar steekt. Probeer eerst te testen als je zeef niet te grote of te kleine mazen heeft. Bij te grote heb je van die plukken, en bij te kleine heb je precies een grasveld zonder gras. Ik had geen gras bij mijn eerste probeersel
Tevens heb ik het ook nog niet toegepast op een baan, maar op kleine plankjes om te testen hoe je het beste doet.
Je kan er ook in overdrijven, en zelf eentje bouwen dat iets gevaarlijker is: http://www.thkas-moba.de/html/begrasung.html
quote:Super! Dank voor je info!Op dinsdag 16 maart 2010 22:33 schreef Jump het volgende:
http://www.nproject.org/n(...)op-de-modelbaan.html
Ik heb dze gevolgd. Een tip: voor je het toestel terug in elkaar steekt. Probeer eerst te testen als je zeef niet te grote of te kleine mazen heeft. Bij te grote heb je van die plukken, en bij te kleine heb je precies een grasveld zonder gras. Ik had geen gras bij mijn eerste probeersel
Tevens heb ik het ook nog niet toegepast op een baan, maar op kleine plankjes om te testen hoe je het beste doet.
Je kan er ook in overdrijven, en zelf eentje bouwen dat iets gevaarlijker is: http://www.thkas-moba.de/html/begrasung.html
En het blijft klein, dat solderen. 6 draadjes op een vlakje van 7*3 mm
Ik wil daar mijn bureau zetten volgende maand, en dan waar huidige bureau staat modelspoor plaatsen. Bed uit mijn kamer, en die komt in de ruimte hiernaast (zus is toch al even buiten
), en dan stukje muur eruit gooien. Dan heb ik opeens drie keer zoveel oppervlakte En dan staat de bureau ook terug mooi aan het raam zoals die vroeger stond. Enkel zien om er een iets diepere bureau te zetten. Dat was vroeger 60 cm, en is echt niet zo diep.
quote:Oh, mooi klote. Is er weer eens ruzie geweest in modelspoorland?
Gisteren trouwens gezien dat Koploper er ook met stopt
Edit: ja dus. Wim Ros contra Paul Haagsma voor de zoveelste keer.
[ Bericht 11% gewijzigd door Duvel op 22-03-2010 16:44:29 ]
quote:Kijk. Daarom doe ik deze hobby lekker in m'n eentje. Zonder bonje met wie dan ook. Hoogstens dat ik hiero eens een vraag stel. Wel vind ik het leuk om mijn ervaringen te delen. Hiero dus. Ik laat mij stimuleren, en hoop anderen te stimuleren. That's it.Op maandag 22 maart 2010 16:33 schreef Duvel het volgende:
[..]
Oh, mooi klote. Is er weer eens ruzie geweest in modelspoorland?
Edit: ja dus. Wim Ros contra Paul Haagsma voor de zoveelste keer.
Maar om even een heel flauwe en stereotype grap te maken over dat geruzie tussen Ros en Haagsma: die speelgoedtreintjesjongens, 't zijn net kleine kinderen.
quote:Ja, het is heel erg. Ik ken ze verder persoonlijk niet hoor, ik heb alleen wel wat ervaringen met één van beiden op een ander forum... Tja, het is erg jammer dat dit soort dingen zo moet lopen.
[..]
Maar om even een heel flauwe en stereotype grap te maken over dat geruzie tussen Ros en Haagsma: die speelgoedtreintjesjongens, 't zijn net kleine kinderen.
quote:Ik lees zo af en toe wel eens op dat forum (buiten gisteren een tijdje geleden), maar er was daar wel altijd één of andere vete te vinden met Wim en iemand andersOp maandag 22 maart 2010 16:33 schreef Duvel het volgende:
[..]
Oh, mooi klote. Is er weer eens ruzie geweest in modelspoorland?
Edit: ja dus. Wim Ros contra Paul Haagsma voor de zoveelste keer.
Tof baantje en ontwerp.
En ik zit nu toch te twijfelen als ik naar Intermodellbau zal gaan of niet. Misschien dat ik mijn nonkel meeneem, hij heeft een zolder met vliegertjes staan. En dan is de rit toch al niet meer alleen
[ Bericht 44% gewijzigd door Jump op 22-03-2010 22:36:50 ]
1. Inleiding:
Voordat je begint met het bouwen van je baan(tje), ben je natuurlijk al lang aan het nadenken. Wat je wilt qua land en tijdperk, wat je mogelijkheden zijn qua ruimte en budget, hoe je sporenplan zal worden. Hoeveel tijd heb je beschikbaar? Hoe handig ben je zelf? Legt dat beperkingen op?
Stapels modelbouwtijdschriften worden gekocht en doorgebladerd, bierviltjes worden volgekrabbeld, nou ja, enzovoort...
Tip: scoor ergens een paar vellen flipoverpapier, en teken de hele handel een keer uit. Leg rails en wissels neer om te zien of de zaak ook echt past, en het er net zo leuk uitziet als je je had voorgesteld.
Uiteindelijk heb ik gekozen voor een stationnetje van een provinciestad. Een beetje in het oosten van het land, eind jaren-50. Een uitloper van het Nederlandse spoorwegnet, met in de buurt een kolenmijn met een paar stoomlocomotieven. Het NS-materieel: blokkendozen, een blauwe 11 met een sleep plan E. Het bekende tweetje mat-54, en als die eindelijk verschijnt de Rivarossi mat-46. Verder een allegaartje aan goederenwagens, een 2400 en een bakkie. De stoomlocomotieven van de naburige kolenmijn zijn Duitse modellen, die ik van aangepast schilderwerk wil voorzien.
Als naam voor het station koos ik ‘Wiekschoten’.
2. Timmerwerk en sporenplan:
De bouw van een baantje begint natuurlijk met een bezoek aan de bouwmarkt, en een lekker potje zagen en schroeven. Open frame, balken van 4x2 cm. Spoorbedding van 4 mm MDF. De rails liggen zoals het sporenplan wordt, dan hebben de nieuwsgierigen een idee.
Na een paar dagen in de huiskamer (handig omdat je dan om het werk heen kan lopen) kon de zaak richting studeerkamer. De schuine balken die schots en scheef lopen, dienden slechts als tijdelijke ondersteuning.
Wat je hier ziet, kan doormidden; je ziet een dubbele dwarsbalk, met bouten. Eerst helemaal in elkaar gezet, toen op de juiste plek de twee lange balken doorgezaagd.
De rechtse drie sporen (kopspoor langs perron, doorgaand spoor langs perron, omloop-/inhaalspoor) krijgen bovenleiding. Rechtsonder zie je een aansluitspoortje naar een fabriek. De rest dient als rangeerterrein, en in de verte zie je een kleine locloods.
De wisselaandrijvingen moeten er nog af. Die gaan ondergronds. Nu alleen de rails maar even vast met punaises, om een idee te krijgen, en om te zien of de tekening (schaal 1:1, op een paar gebietste flipovervellen, waar ik de rails in een eerder weekend op had uitgelegd, ook echt klopte.)
Lengte 3 meter, breedte van ongeveer 60 cm tot ongeveer 1 meter.
Om een paar zaken te testen, zal een klein bakje worden getimmerd, waarop de bevestiging van de rails, de te gebruiken ballast en een ondergrondse wisselaandrijving zullen worden getest en bekeken. Daar kom ik later nog op terug.
[ Bericht 1% gewijzigd door DriekOplopers op 23-03-2010 19:24:43 ]
3. Verstoppertje spelen:
Naast het treinengedoe is voor mij de scenery ook erg belangrijk. Zo wilde ik een optisch trucje toepassen. Een zijstraat die de indruk wekt dat die gewoon doorloopt. Dus dat je het einde niet ziet. De gebouwtjes die daarbij een rol spelen, gewoon even neergezet. En met succes. Wederom eerst een bovenaanzicht om de loop van de sporen te verklappen, daarna een frontaal kijkje.
Om te laten zien hoe schuin een straat wegloopt zie je het een keer van bovenaf, maar ook een keer op ooghoogte om de suggestie duidelijk te maken. Het is net, alsof het straatje gewoon doorloopt. Puur optische illusie dus. Als iemand vanuit een wat meer links standpunt kijkt, wil ik het doodlopen van het straatje nog camoufleren met een paar bomen die héél toevallig dan het uitzicht ontnemen.
Ook aan de rechterzijde moet wat worden weggemoffeld. De sporen maken daar een scherpe bocht, dat ziet er niet erg natuurgetrouw uit. Ook daar kun je wat verstoppen achter een paar gebouwtjes.
Over de keuze van de gebouwtjes twijfel ik nog. Maar voorlopig is het idee duidelijk. Verstopertje spelen moet, verstoppertje spelen is goed!
[ Bericht 1% gewijzigd door DriekOplopers op 22-03-2010 22:51:47 ]
In de vorige twee afleveringen kreeg u oude wijn in nieuwe zakken voorgeschoteld. Beetje noodgedwongen, wegens het opeens verdwijnen van de fotodumpwebsite waar ik mijn plaatjes had gestald. Hoog tijd voor een nieuw onderwerp:
4. Proefstukje spoor:
Het is geen slecht idee om, voordat je meters, meters en nog eens meters spoor gaat schilderen en ballasten, eens een klein proefstukje te maken. Eerst maar eens op zoek naar leuke ballast, die ook goedkoper is dan een tientje per vingerhoedje. Haal geen decoratiespul bij de Blokker. De korrels zijn veel te grof, bovendien gaat het om decoratiezout. Weinig vertrouwen in de houdbaarheid wanneer het met een waterige lijmoplossing wordt behandeld. Bij de Xenos vond ik prima spul: decoratiezand in de kleuren zilvergrijs, zwart en goudbruin. Goede korrelgrootte en spotgoedkoop. Bij diezelfde winkel vond ik een hagelslagstrooier met een perfecte schuifopening voor het strooien! Mazzeltje voor Oplopers! Bij de treintjeswinkel verf gehaald. Roestkleur en donkerbruin van Model Master. En thinner, uiteraard, plus een setje heel fijne penseeltjes. Plaksel op waterbasis gewoon bij de Hema, goedkope kwasten voor het grove werk op de markt, pipetjes bij de apotheek en roerhoutjes bij More Coffee. Nog een handige tip: veel zuivelproducenten verkopen hun lekkers tegenwoordig in verpakkingen met een schroefdop. Die doppen kun je heel goed gebruiken als potjes om kleine hoeveelheden verf in te mengen, en dat soort klussen. Mijn lieve echtgenote stond verbijsterd te kijken, toen ze mij in de keuken betrapte op het afwassen van deze dopjes. Had ik opeens heel erg verschrikkelijk last van smetvrees? Nee, waarde lezer! Alles voor de modelbouwhobby. Afijn: aan de slag.
Het spoor eerst geschilderd met een beetje flink verdunde roestverf. Bovenkant meteen gepoetst met een doekje. Na droging de bielzen bruin geverfd. Twee dagen later ballast erin en erlangs, en druppelen maar! Met een 50/50 lijm/wateroplossing, met een drupje afwasmiddel erdoor, zodat het goed tussen de steentjes kruipt. Paar keer herhalen. Voorlopig ben ik tevreden. Misschien nog een kleine kleurcorrectie, maar daar twijfel ik nog over. Een waasje lichtbruin misschien? Of zwart? We zien wel. Tips zijn natuurlijk van harte welkom!
O ja, ik zei in de vorige aflevering dat ik nog twijfelde over de huisjes aan de rechterkant. Beter zo?
[ Bericht 0% gewijzigd door DriekOplopers op 25-03-2010 11:08:35 ]
quote:Ja, ja, ja? Laat zien!!!Op dinsdag 23 maart 2010 11:00 schreef SHERMAN het volgende:
Zal vanavond als ik er aan denk een foto maken van mijn boompjes.
quote:
quote:Plannetje komt er aan. Eens Sketch Up aan het leren
Wou mijn kamer altijd al eens in 3D gooien, ideaal moment nu Het zal misschien op niet veel trekken, maar gow Volgens Sketch Up is mijn huidige kamer 10,87 m² groot, en daar komt 13,45 m² bij
Ik heb mijn baan geheel afgebroken wegens plaatsgebrek en heb het digitale deel verkocht ivm evt update als ik weer plaats heb..
Het gaat om deze decoder:
Draaischijf zou ik evt mee kunnen nemen, deze heb ik in de doos.
Je zoekt iemand met een digitale centrale om te testen of de decoder werkt?quote:Jup, een 6021 met uitbreiding om de decoder aan te sluiten, een intellibox, een Central station oid..Op vrijdag 9 april 2010 08:24 schreef Duvel het volgende:
Nee dat niet, ik had 'm wel gezien maar ik weet niet of ik je kan helpen.
quote:Nee hoor.
(En ja, ik zal snel weer een stukkie over Wiekschoten plaatsen. Ben nu bezig met een proefstukje, en veel info over zagen & timmeren is natuurlijk nét iets minder interessant.)
quote:Nee hoor, maar ik rij analoog op gelijkspanning, dus aan een reactie van mij heb je niet zoveel
Toch was ik niet helemaal tevreden over de kleur van de ballast. Ik vond bij de Xenos nog een andere bruintint. Opnieuw mengen, en nog maar een keer een stukje ballasten. Maar ik vond meer. Thuis, op zolder. Ooit had ik uit plastic profieltjes een trambrug gemaakt. Dat komt nu goed van pas. Want in een boekenkast staan wat treinspulletjes te verstoffen. Tijd om het nuttige met het aangename te verenigen. Een klein landschapje maken dat twee doelen kan dienen. Allereerst het verder oefenen van technieken, inclusief het plaatsen van een ondergrondse wisselaandrijving, en ten tweede een fraai tafereeltje, dat achter een plaatje glas en met een mooie achtergrond een sieraad is voor de boekenkast, in tegenstelling tot het stoffige zooitje dat er nu staat. Omdat het in dit topic op zich wel gebruikelijk is om ook treinen te laten zien, maar even wat op het spoortje gezet.
Dus wat moest het worden? Een stukje van zo'n 90 bij 30 centimeter. Met een vaartje waar de gerecyclede brug overheen kan. Een enkelsporige lijn met een zijspoortje als losplaats bij een fabriekje. Een spoorwegovergang, net rechts van de spoorbrug. Iets wat de achterkant van een dwergsein voorstelt. Een dubbelloops arbeiderswoninkje, ik meen van Kibri, aan de rechterkant, een fabrieksgebouw van Cornerstone aan de linkerkant.
Eens kijken of het lukt om een fatsoenlijk stukje bovenleiding op te hangen. Eens zien of het goed in de verf zetten van de houten delen helpt tegen kromtrekken. Niets uit boekjes en tijdschriften aannemen, maar zelf doen.
Frame gezaagd en geschroefd uit het waaibomenhout van 2 bij 4,5 cm dat ik voor zeer weinig geld bij de Bouwmarkt kocht. Een week plat op een tafel laten liggen met zware gewichten erop, om te voorkomen dat de zaak krom zou trekken. De beddingen voor de rails uitgetekend, uitgezaagd uit het bekende 4 millimeter dikke MDF en geplaatst. Rails er voorlopig even op.
De volgende fase wordt het wateroppervlak en de wallekanten, en het opvullen van de rest van het frame met piepschuim. Daarna een verkeersbrug aan de achterzijde, wegen, lantaarns, bomen en meer van dat fraais.
quote:Ach, qua duur. Dat heb je redelijk in de hand.
Zoals ik al eerder schreef: je kunt ballast kopen. Bij de treintjeswinkel voor (sterk overdreven) een tientje per vingerhoedje, of bij de Xenos voor (echt waar) een paar euro per kilo.
Bij de tweedehands-afdeling van treinenzaken vind je vaak heel prima spulletjes.
Wil je een baan met honderd wissels en een kilometer spoor? Of wil je iets dat bij je middelen past?
Zelf ga ik voor een niet al te grote baan, die ik vervolgens wel heel mooi hoop af te werken. De lezers van dit topic houd ik -onder het kopje "Wiekschoten"- van de vorderingen op de hoogte; naar ik hoop op een prettig leesbare manier. Ik hoor graag, of dat ook zo is.
Piepschuim is een zeer licht materiaal, dat weinig kost en zich goed laat bewerken. Althans, buitenshuis. Want hoe komt piepschuim aan zijn naam? Als je er binnenshuis in gaat snijden is een hoop gepiep van de schoonmaakverantwoordelijke des huizes het gevolg. Balkon en tuin zijn ook prima werkplekken! Dure snijmachines heb je overigens helemaal niet nodig.
Leg het frame bovenop het piepschuim, neem een oud groentemesje en een goede aansteker. Verhit het mesje, en snij van bovenaf het piepschuim uit volgens de randen van het vlak dat moet worden opgevuld. Tussendoor het mesje nog een paar keer verhitten.
Het piepschuim past dan precies, hoogstens dat je nog een enkel rafelrandje moet wegsnijden. Lijm het piepschuim vast met hobbylijm op waterbasis. Boor voor de stevigheid gaatjes in het frame, en steek sateprikkers door die gaatjes in het schuim. Onverwoestbaar.
De suikerfabriek van Cornerstone (Amerikaans merk, toffe spullen) is deels uitgepakt. De helft wordt neergezet: een voorkant en een zijkant, plus een half dak. De andere helft van de fabriek wordt bewaard voor de definitieve baan. Er moet een hoop worden geschilderd en verweerd. Mevrouw Oplopers is bereid gevonden, dat geduldkarweitje op zich te nemen.
Om een idee te krijgen van hoe het wordt, even van een vel stevig papier de verkeersbrug gemaakt, en een ander vel zwart gemaakt en als “water” even in de vaart gelegd. Want ja, je bent toch nieuwsgierig, als landschapsarchitect…
In het vorige hoofdstuk vertelde ik al dat de uiteindelijke plaats voor het proefstukje in de boekenkast komt. Het past. De oplettende lezer ziet dat de arbeiderswoning een kwart slag is gedraaid. Zo staat ‘ie toch nog wat beter.
Zo. Nu aan de slag met de soldeerbout. Rails aansluiten.
[ Bericht 0% gewijzigd door DriekOplopers op 15-04-2010 16:14:51 ]
quote:Ik heb een pc met MRDirect en die gedraagt zich als een Intellibox, dus kan ook Motorola-signalen genereren. Dat spul staat alleen op een wat ontoegankelijk zoldertje...
[..]
Jup, een 6021 met uitbreiding om de decoder aan te sluiten, een intellibox, een Central station oid..
[ Bericht 49% gewijzigd door Duvel op 20-04-2010 06:38:04 ]
[ Bericht 97% gewijzigd door Duvel op 20-04-2010 06:38:14 ]
quote:Geeft niet, ik heb al iemand gevonden die hem even wil testen voor me, maar toch bedankt voor het meedenken!Op woensdag 14 april 2010 22:41 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik heb een pc met MRDirect en die gedraagt zich als een Intellibox, dus kan ook Motorola-signalen genereren. Dat spul staat alleen op een wat ontoegankelijk zoldertje...
quote:Er zijn anders voldoende(blijkbaar) modelbouwers die zich puur en alleen op de kermisattracties van Faller richt. Vaak nog versierd met de nodige LED's. Moet je maar eens op youtube'n.. zijn ook nog (particuliere?) Duitsers die zelf kermisattracties en randbehoren op HO - schaal uitbrengen, o.a. KWH en Schultz ofzo..Op dinsdag 26 januari 2010 11:25 schreef Pheno het volgende:
[..]
Ik weet niet wat die lui bezielt, miij vielen vooral die dure kermisattracties op, die je nimmer op je modelbaan gaat zetten (of je hebt een gymzaal als ruimte).
Nou ja, mijn spul komt van Kato/Tomytec/zelf knutselen en weet ik wat meer, ik heb nog geen Faller. Dat carsysteem vind ik nog veel te beperkt qua aanbod in N. De site van ze laat iig vrij weinig zien. Helaas zijn er weinig alternatieven, dus dan maar niet. In H0 weet ik niet eens wat het aanbod is
Beter richt Faller zich meer op de wat modernere bouw ipv die Zuid-Duitse huisjes en winkeltjes.. zit nog altijd te wachten tot men eindelijk eens met wat moderne flats en/of kantoorpanden komt. Iemand toevallig die weet wie hier wel een aanbod in heeft ?
quote:Feit is dat Faller wel in de problemen zit, dus zoveel mensen kopen die kermisspullen niet. Logisch ook, want niet iedereen heeft een villa met kelderOp maandag 19 april 2010 17:06 schreef FutureWorld het volgende:
[..]
Er zijn anders voldoende(blijkbaar) modelbouwers die zich puur en alleen op de kermisattracties van Faller richt. Vaak nog versierd met de nodige LED's. Moet je maar eens op youtube'n.. zijn ook nog (particuliere?) Duitsers die zelf kermisattracties en randbehoren op HO - schaal uitbrengen, o.a. KWH en Schultz ofzo..
Beter richt Faller zich meer op de wat modernere bouw ipv die Zuid-Duitse huisjes en winkeltjes.. zit nog altijd te wachten tot men eindelijk eens met wat moderne flats en/of kantoorpanden komt. Iemand toevallig die weet wie hier wel een aanbod in heeft ?
quote:Op dinsdag 20 april 2010 10:50 schreef Spockjuh_ het volgende:
over faller gesproken. Ik ben bezig met het ontwerpen van het binenntrein van mijn baan. Nu zoek ik een goederenloods of overslag, thema is duits goederenterrein periode IV V, maar kan eigenlijk niks geschikt vinden. iemand suggestie?
Er is er een van DHL. Ik weet alleen niet van welke fabrikant.. ik meen Faller, maar pin me daar niet op vast.
Iemand die toevallig weet of/waar er ergens trams in schaal H0 te verkrijgen zijn?
quote:Waar in NL woon je zo ongeveer?Op maandag 3 mei 2010 19:37 schreef FutureWorld het volgende:
Iemand die toevallig weet of/waar er ergens trams in schaal H0 te verkrijgen zijn?
quote:Nijmegen/DenBosch
quote:Ik ben al een tijd niet meer op de st. jacobslaan in nijmegen geweest, maar die kan het hoogstwaarschijnlijk ook voor je bestellen.
quote:Al bij Toemen geweest?
quote:Die heeft toch bijna niks meer qua treinen?
quote:Op woensdag 5 mei 2010 08:17 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Die heeft toch bijna niks meer qua treinen?
De laatste keer dat ik er ben geweest, was 't vrij karig inderdaad..
Zeg maar gerust vrijwel niks.
[ Bericht 99% gewijzigd door SQ op 05-05-2010 16:33:16 ]
quote:Ja?Op woensdag 5 mei 2010 08:17 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Die heeft toch bijna niks meer qua treinen?
Ben er al een tijd niet meer geweest dus taj. Vorige keer hadden ze iig. nog die ruimte rechts van de ingang helemaal vol treinen staan.
Maar goed, hier in Eindhoven heeft Willies sowieso nog een vrij groot aanbod, dus dat zou evt. nog een mogelijkheid zijn als je iets specifieks zoekt.
quote:Die treinen die daar nu staan zijn op 2 handen te tellen.Op woensdag 5 mei 2010 16:33 schreef bleiblei het volgende:
[..]
Ja?
Ben er al een tijd niet meer geweest dus taj. Vorige keer hadden ze iig. nog die ruimte rechts van de ingang helemaal vol treinen staan.
Maar goed, hier in Eindhoven heeft Willies sowieso nog een vrij groot aanbod, dus dat zou evt. nog een mogelijkheid zijn als je iets specifieks zoekt.
quote:Ja. Selectief aankoopbeleid is een must.
eigenlijk best erg als je 'gegrepen' word door deze hobby.. één van de duudere in zijn soort...
quote:En je hoeft natuurlijk niet alles in één keer te kopen. Mijn collectie aan treinen, rals, scenery is het resultaat van jaren en jaren.
quote:Ja, maar ik begon op mijn 7e... Toen had ik nog niet echt financiële draagkracht. Dus de laatste jaren is er een wat sterkere groei van de verzameling daarvoor.
[..]
En je hoeft natuurlijk niet alles in één keer te kopen. Mijn collectie aan treinen, rals, scenery is het resultaat van jaren en jaren.
quote:Dit goederenstation staat op mijn baan, is dat misschien ook wat voor jou?
over faller gesproken. Ik ben bezig met het ontwerpen van het binenntrein van mijn baan. Nu zoek ik een goederenloods of overslag, thema is duits goederenterrein periode IV V, maar kan eigenlijk niks geschikt vinden. iemand suggestie?
quote:Ik heb gisteren weer eens op de Rocosite gekeken... ik vrees dat het een aanslag op de portemonnee gaat worden. Ondanks dat ik vorig jaar riep genoeg materieel te hebben, heb ik toch weer twee locs op het oog nuOp vrijdag 7 mei 2010 00:41 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, maar ik begon op mijn 7e... Toen had ik nog niet echt financiële draagkracht. Dus de laatste jaren is er een wat sterkere groei van de verzameling daarvoor.
.Maar qua ruimte kan ik op dit moment een niet veel grotere baan maken, dat komt wel als ik eens verhuis (voorwaarde voor nieuwe woning: erg grote kamer, bij voorkeur een enorme modelspoorzolder
.) Dus kan ik nu net zo goed investeren in het materieelpark, als ik ooit meer ruimte heb, moet ik immers weer investeren in infrastructuur en landschap .quote:is van periode IV en ben toch echt op zoek naar periode V. Heb het DHL goederengebeouw dus al gekocht maar zonder goed perron/overlaadstation schiet het niet op. Kan dus echt niks passends vindenOp maandag 10 mei 2010 16:21 schreef DaMart het volgende:
[..]
Dit goederenstation staat op mijn baan, is dat misschien ook wat voor jou?
quote:Een perron kun je natuurlijk ook zelf bouwen, heb ik ook voor een deel gedaan (mijn Fallerperron was net te kort voor de trein). Een stuk plat piepschuim op de baan plakken, bovenop straatstenen of beton (daar zijn standaard stickers voor) en de zijkanten kleed je aan met kartonnen strips met bijvoorbeeld baksteenmotief.
[..]
is van periode IV en ben toch echt op zoek naar periode V. Heb het DHL goederengebeouw dus al gekocht maar zonder goed perron/overlaadstation schiet het niet op. Kan dus echt niks passends vinden
) geef ik het op. het lukt me maar niet om het baanplan wat ik wil in wintrack te krijgen. Iemand hier aanwezig, die een plan wat ik wel op "papier" heb, om te zetten naar het digitale in wintrack?quote:Ouderwetse oplossing: neem een enorm vel papier (flipovervellen aan mekaar plakken, of rol behang) en teken daar je plan op ware grootte uit, en leg de rails en wissels daar dan op. Daarna de tekening 1:1 als goud bewaren en gebruiken als je écht aan de slag gaat. Prima methode!Op woensdag 12 mei 2010 18:03 schreef Spockjuh_ het volgende:
na 3 maanden (waarvan 2 maanden afkoelen dankzij de frustratie...
quote:Of helemaal back to basics: geen sporenplan maken en gewoon puzzelen met de rails die je hebt, tot er iets leuks ligt
[..]
Ouderwetse oplossing: neem een enorm vel papier (flipovervellen aan mekaar plakken, of rol behang) en teken daar je plan op ware grootte uit, en leg de rails en wissels daar dan op. Daarna de tekening 1:1 als goud bewaren en gebruiken als je écht aan de slag gaat. Prima methode!
.quote:dat ik daar niet aan heb gedacht! goede tip, vrijdag even wat papier scoren bij de flipover gigant. mooie project om tijdens de regenachtige dagen die nog gaan komen uit te voerenOp woensdag 12 mei 2010 21:16 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Ouderwetse oplossing: neem een enorm vel papier (flipovervellen aan mekaar plakken, of rol behang) en teken daar je plan op ware grootte uit, en leg de rails en wissels daar dan op. Daarna de tekening 1:1 als goud bewaren en gebruiken als je écht aan de slag gaat. Prima methode!
quote:Ik wil wel een poging wagen in Anyrail.
na 3 maanden (waarvan 2 maanden afkoelen dankzij de frustratie...
en het faller pand van DHL waar ik alles omheen wil gaan bouwen wat betreft de goederenoverslag en vervoer.
quote:Welk merk/type spoor ga je gebruiken?
zou alleraardigst zijn als je dat wil doen. Er is me ooit al eens een voorbeeld geschonken maar zoals gezegd krijg ik deze met geen mogelijkheid digitaal zoals ik het wil.
Het tweede spoor van het station zal je met een flexrail moeten maken, met de standaardrails is er niet uit te komen.
heb je engelse wissel gebruikt of... ? ik heb nog wel wat speelruimte hier en daar maar zal inderdaad op flexrail gaan uitdraaien als het ontwerp precies blijft zoals het nu is. Heb je zelf nog suggesties om dat te vermijden c.q anders op te lossen?
.
quote:Ah ok, nu ja, als starter zijn de pasklare stukken wel handiger denk ik. Maar ik vind flex veel mooier omdat je er mooi vloeiende lijnen mee kan maken, dat oogt ook veel realistischerOp vrijdag 14 mei 2010 10:42 schreef Spockjuh_ het volgende:
leg uit. Als onwetende starter ben nik natuurlijk nog niet van alles op de hoogte
quote:Nou, wat financiële tegenslagen hebben het wat moeilijk gemaakt. Maar desondanks ben ik enkele weken toch gestart.Op vrijdag 14 mei 2010 14:48 schreef DaMart het volgende:
Heb jij eigenlijk nog vorderingen gemaakt met je baan, AR?
Ben nu eerst aan het opruimen en organiseren, en daarna moet de tafel gemaakt worden
Ik heb wel eergisteren een doosje vol oude electrische fleischmann wissels gerepareerd, die ik in mijn schaduwstation ga gebruiken.
quote:Inderdaad Engelse wissels.
koel!! uurtje werk en hij is al klaar....
quote:voor GeoLine zijn niet zo heel veel standaardrailstukken beschikbaar, waarbij het ook nog eens lijkt dat de maten vrij willekeurig zijn gekozen.Heb je zelf nog suggesties om dat te vermijden c.q anders op te lossen?
Ik zelf heb Fleischmann profirail en daarmee zijn dit soort ontwerpen wel sluitend te maken met standaard railstukken.
quote:Keerlus? Gelijk- of wisselstroom? Indien gelijkstroom: heb je dan en elektrisch schemaatje? Iets met diodes ofzo? Zou ik erg blij mee zijn!Op vrijdag 14 mei 2010 21:08 schreef Cothen het volgende:
Morgen trouwens de laatste hand leggen aan mijn "schaduwstation": een keerlus met passeerspoor.
quote:Gelijkspanning. Maar ik rij analoog, mijn spoorbaan is verdeeld in een aantal blokken. Bij elk blok is de plus onderbroken, op één blok na: dat ligt helemaal geïsoleerd met een eigen stroomtoevoer. Elke trein die de lus in rijdt stopt in het geïsoleerde blok, daarna schakel ik de rijrichting om en rijdt de trein terug naar boven.
Keerlus? Gelijk- of wisselstroom? Indien gelijkstroom: heb je dan en elektrisch schemaatje? Iets met diodes ofzo? Zou ik erg blij mee zijn!
En vanavond even wat herstelwerkzaamheden uitgevoerd. Een loc is een buffer kwijt, en ik hoopte dat die in de tunnel lag. Dus met mijn camera had ik wat foto's gemaakt... zo kwam ik erachter dat er een behoorlijke knik tussen twee rails zat en dat er een grote pluk IJslands mos half op het spoor lag in de tunnel. In een poging met de stofzuiger dat mos weg te halen, verschoven de rails nog meer, waardoor ze helemaal los zaten. Erg handig, zo kon ik met een hand rails in elkaar gaan schuiven, op de tast omdat ik niks kon zien.
En voor een volgende baan in ieder geval twee aandachtspunten:
1. Zorgen dat ik er makkelijker bij kan komen in tunnels.
2. Misschien toch de rails in tunnel ook maar vastslaan, in plaats van te vertrouwen op de bedding en het feit dat er toch nooit wat verschuift in de tunnel
.Geen treinen dit keer, vooral veel Japanse scenery. Eens kijken hoe de douane reageert, als ze eens een keer hun werk wel doen
quote:Ben benieuwd naar foto's als je thuis komt!!Op donderdag 20 mei 2010 14:21 schreef Pheno het volgende:
Ik ben weer losgegaan in de Katoshop in Tokio
Geen treinen dit keer, vooral veel Japanse scenery. Eens kijken hoe de douane reageert, als ze eens een keer hun werk wel doen
Toevallig ook nog HO modellen gezien van Honda's?
En bij voorkeur dan Honda Preludes en Legends van de bouwjaren 1980-1991...
quote:Erg mooi! Gefeliciteerd met je aankoop. Top!Op woensdag 19 mei 2010 21:52 schreef DaMart het volgende:
Gisteren weer een nieuwe aanwinst op kunnen halen:
[ afbeelding ]
quote:Nog niet, maar ik moet nog naar een toyshop in Ginza morgen, dus ik blijf loeren. N is hier wat meer, gezien de beperkte ruimte in de woningen in TokioOp donderdag 20 mei 2010 15:38 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Ben benieuwd naar foto's als je thuis komt!!
Toevallig ook nog HO modellen gezien van Honda's?
En bij voorkeur dan Honda Preludes en Legends van de bouwjaren 1980-1991...
(De eerdere delen van deze ontstaansgeschiedenis van een modelbaan lees je hier Modelspoor, deel VII vanaf post 129)
7. Wisselstellers van Conrad:
Ooit kocht ik een ondervloer-wisselsteller van Roco. Groot en duur. Conrad heeft stellers inclusief hartstukompoling voor een heel redelijke prijs. En ze zijn zeer compact, zodat ze ook onder een frame passen dat maar een vrije ruimte heeft van 4 cm. Stap 1 is het bevestigen van het stukje verenstaal aan het heen-en-weerpootje.
De wisselsteller is bevestig je op een extra stukje MDF. Meet uit waar een gat in de bodemplaat moet komen voor de wisselbediening. Boren, daarna de rails en wissels definitief bevestigen met hier en daar een drupje lijm (de échte bevestiging vindt plaats als de ballast wordt vastgelijmd). Steek het verenstaal van de wisselsteller in het gaatje van de stang die de wisseltongen beweegt. Met de schroef op het heen-en-weerpootje kun je het verenstaal nauwkeurig afstellen. Daarna een hoop gesoldeer. Zeer tot mijn spijt heb ik bepaald geen vaste hand, dus u ziet schandalig dikke klodders soldeer. Bovengronds zijn de soldeeraansluitingen wel fatsoenlijk weggemoffeld. Aan de onderkant van de railstaven, zodat ze straks verdwijnen in de ballast. Maar het belangrijkste: het werkt! De witte en gele draden voorzien de rails van stroom. Het hartstuk van het wissel en één rail van het zijspoor zijn aangesloten op de ompoler van de wisselsteller. Dat betekent, dat als het wissel op rechtdoor staat, een op het zijspoor geparkeerde locomotief niet gaat rijden, en dus een andere trein kan passeren zonder dat je nog nog apart de stroom op het zijspoor hoeft af te zetten. De door Conrad bijgeleverde handleiding laat niets aan duidelijkheid te wensen over. Eén minpuntje: beide invoerdraden van de ompoler hebben helaas dezelfde kleur. Dat betekende dus even uitproberen. 50% kans dat het in één keer goed zat. Nee. Ik had pech…
De komende tijd gaat er heel veel heen en weer worden gereden. Eens kijken of de wisselsteller het goed blijft doen… Nog een toegift: ik had u toch verteld dat je piepschuim heel goed kan vastzetten en verstevigen met sateprikkers? ’t Is écht waar. Gaatjes boren, sateprikkers erin en duwen maar... Voor de foto heb ik ze wat laten uitsteken, maar ze gaan dus helemaal erin!
En ik kwam bij het uitzoeken van mijn treinspulletjes nog een leuk trammetje tegen. Ooit een spotgoedkoop Amerikaans modelletje gekocht. Typisch Amerikaans. Tuttige beschildering en twee trolleys. Die heb ik eraf gehaald, met stukjes plastic van een gietboompje steunen gemaakt voor pantografen, twee panto’s erop (de gaatjes waar de trolleys in vastzaten waren precies goed voor de bevestigingsschroefjes van de panto’s) en een leuk verfje. Qua sfeer ademt het de NZH, afgezien van de kleur die meer wegheeft van de LTM. Kortom, voor weinig geld en met wat creativiteit maak je gewoon een erg Hollands trammetje! Het is de bedoeling dat de tram ooit zijn baantjes trekt door de Stationsstraat van Wiekschoten. Maar dat is toekomstmuziek.
[ Bericht 0% gewijzigd door DriekOplopers op 23-05-2010 14:11:03 ]
8. Ballast, groen en een nieuwe trein:
Allereerst de bielzen een bruin laagje gegeven en de rails roestbruin geschilderd. Daarna de bovenkant weer goed schoongemaakt. Nadat de kleurtechnische mengverhoudig aan het ballast nog wat was aangepast, werd het tijd om het proefbaantje te gaan ballasten. Ballast verdeeld met een zacht kwastje, om mij daarna op het bekende geklieder met ontspannen lijmoplossing en een pipet te storten. Proefrijden! En natuurlijk bleek vervolgens een wisseltong geen stroom meer te krijgen. Heel dun stroomdraadje naar de tong gesoldeerd; je ziet er niets van! Het werkt pico bello. Nog een aantal malen lijmoplossing gedruppeld. Bijna als het recept van de dokter: drie maal daags. Goed laten drogen, en daarna wat begroeiing aan de voorkant uitgestrooid en eveneens doordrenkt met de ontspannen lijmoplossing.
De aan de onderzijde van de rails bevestigde stroomdraadjes plus klodders soldeer zijn niet meer zichtbaar, dus dat is gelukt. Maar er valt ook wel wat kritiek te leveren op het resultaat. De beplanting is naar mijn smaak iets te licht van kleur. Speelgoedgroen. Daar moet maar eens een donkergroen waasje overheen, en nog wat donkerder vlokjes. En ik geloof dat het ook mooier staat, als ik een ietsje minder ballast gebruik. En ja, ik moet nog een keer een elektrische vliegenmepper verbouwen tot grasmaster, op basis van de bouwbeschrijving die eerder door een hulpvaardige medespoorder in dit topic werd gepost. Maar dat komt nog wel. En ook de strijkregels moeten natuurlijk roestkleurig worden geverfd. Vergeten. Stom stom stom! Nog even alsnog doen, dan maar...
Gelukkig was er ook nog een buitenhuizige activiteit. Naar een kortingsmarkt bij een treintjeswinkel. Fijn boodschappen gedaan. Onder meer een tweedehandse 2200 tegen afbraakprijs
en twee mooie ketelwagens, eveneens voor een prijs die beslist vriendelijk mag worden genoemd.
Om heel eerlijk te zijn: ik kan niet wachten tot dit moois zijn baantjes trekt in het “echte” station Wiekschoten…
En aan het einde van deze episode eindig ik met de mededeling, dat reacties, suggesties en tips zeer van harte welkom zijn. Graag zelfs. Roept u maar!
[ Bericht 6% gewijzigd door DriekOplopers op 02-06-2010 18:01:49 ]
Graag advies.
Dankdankdank,
Driek
quote:Op zondag 4 juli 2010 14:58 schreef Duvel het volgende:
Het is eigenlijk veel te warm voor modelbouw, maar toch:
[ afbeelding ]
Ik hoop voor je, dat je model niet zo vaak stuk gaat als het grote voorbeeld.
(En inderdaad: veel te warm...)
quote:
[..]
Ik hoop voor je, dat je model niet zo vaak stuk gaat als het grote voorbeeld.
Nee inderdaad... Ik wacht nog op de geluidsdecoder zodat dit model met gepaste takkeherrie (daar zijn die reeks 11'en goed in) over de baan gaat. Als LS models dan nog komt met mooie Beneluxrijtuigen, komt er wel weer een nieuwe foto. quote:Ja. Leuk idee zo'n hobbyzolder met 35 graden.(En inderdaad: veel te warm...)
quote:Ja, nu.Op zaterdag 1 mei 2010 17:52 schreef DriekOplopers het volgende:
Iemand enig idee, wanneer de Rivarossi mat-46 nu écht in de winkel ligt?
. Morgen eens kijken of ze nog wat leuks voor me hebben. Wil wat kleine aanpassingen gaan maken aan de baan, dus wil sowieso wat rails erbij hebben
.Wie gaat er nog meer naar Eurospoor toe?
En vorig weekend al een kleine ¤300 uitgegeven aan treinspullen.
Ik zal hier binnenkort nog wat foto's zetten, want het is weeral lang geleden!
quote:Wat is de entree dan?
Ik zou graag gaan, maar de dure entreeprijs houdt mij tegen...
En vorig weekend al een kleine ¤300 uitgegeven aan treinspullen.
Ik zal hier binnenkort nog wat foto's zetten, want het is weeral lang geleden!
quote:Ik dacht dat het ¤14.50 was
quote:OK, voor Houten betaal je alleen al 5 euro voor een beurs, hier heb je nog mooie tentoonstellingsbanen... Maar jij moet waarschijnlijk iets verder reizen dan ik, dat telt ook.
quote:Vorig weekend was het in Mechelen.
[..]
OK, voor Houten betaal je alleen al 5 euro voor een beurs, hier heb je nog mooie tentoonstellingsbanen... Maar jij moet waarschijnlijk iets verder reizen dan ik, dat telt ook.
Daar stonden banen en verkopers, de ingang was 'maar' 8¤ (in voorverkoop, anders 10).
Eurospoor is wel 3-4 keer zo groot als Mechelen (als het niet meer is..)
En naar Eurospoor is voor mij zo'n 2uur rijden.
Echt grote beurzen heb je hier jammergenoeg niet meer, voor de kleine betaal je toch telkens minstens ¤1.5 ingang..
quote:Ik ben alweer terug
Eurospoorweekend
Morgen eens kijken of ze nog wat leuks voor me hebben. Wil wat kleine aanpassingen gaan maken aan de baan, dus wil sowieso wat rails erbij hebben
Wie gaat er nog meer naar Eurospoor toe?
quote:Hoe vond je het?
Heb je foto's gemaakt?
quote:Eerlijk gezegd vond ik het vorig jaar wat tegenvallen. Ik ga dit keer niet.
Eurospoorweekend
Wie gaat er nog meer naar Eurospoor toe?
quote:Ik heb wat leuke aankopen kunnen doen
[..]
Hoe vond je het?
Heb je foto's gemaakt?
Er waren ook een paar erg mooie banen, maar ook wat mindere wat. Wat dat betreft wint ook dit jaar Rail** in Houten weer. Daar hebben ze over het algemeen toch een hoger niveau qua banen.
Een De 4/4 (1661) van de SBB. Deze stond al wat langer op mijn lijstje (zijn groene broertje heb ik al), en is niet meer via de winkel te bestellen. Dus toen ik hem zag liggen, was hij direct verkocht
. Ik moet er alleen nog een decoder in stoppen.Verder nog een aantal goederenwagons. De grijze hebben allemaal een ander wagonnummer, en ik had al een blauwe variant, dus dat is een leuke set geworden zo. De bruine wagon past weer prima bij zijn soortgenoten, waar ik ook een hele verzameling van heb inmiddels
.
Rails, die ik nodig ga hebben voor de aanpassingen aan de baan. Helaas geen geschikte wisselaandrijvingen gevonden, maar dat is voor later zorg
. 
Auto's. Een taxibus, een auto met sleurhut en twee andere personenauto's.
Borstels om de rails te reinigen. Je klikt ze gewoon aan de as van een goederenwagon. Eens kijken of dat helpt.
Verder ook nog een soldeerbout gekocht, want die ontbrak nog bij de gereedschappen
.Waarom heeft die ene goederenwagon een afwijkende livrei?
Dat is er eentje van Extra AG uit Zurich. Andere beschildering dus, maar wel van de SBB. Ik heb ook al een blauwe, voor suikervervoer.quote:
Netjes DaMart!
Waarom heeft die ene goederenwagon een afwijkende livrei?
Je rijdt gelijkstroom zie ik? Kloptquote:
Lekker setje hoor
. Bij dat taxibusje hadden ze 2 setjes buitenspiegels gedaan trouwens... ze kennen me... want ik had het tweede setje ook nodig
.Dat ding schoot weg, en ik heb hem nog niet teruggevondenquote:
.
Netjes!quote:Op zondag 31 oktober 2010 10:12 schreef DaMart het volgende:
Vanochtend eens al mijn Zwitserse goederenwagons achter elkaar gezet, met dit als resultaat:
Ik bedenk me net dat ik er nog 2 vergetenben ookquote:
.Ik ook niet. Voor drie mogelijke treinen, die ze in mijn thema hebben, ga ik niet naar een beurs.quote:
[..]
Eerlijk gezegd vond ik het vorig jaar wat tegenvallen. Ik ga dit keer niet.
Ik heb wel Kato gezien op de beurs, maar ik heb er niet op gelet of het Japanse treinen waren.quote:Op zondag 31 oktober 2010 10:18 schreef Pheno het volgende:
[..]
Ik ook niet. Voor drie mogelijke treinen, die ze in mijn thema hebben, ga ik niet naar een beurs.
Vaak de ICE-variant van ze, of een of twee shinkansen die ik al hebquote:
[..]
Ik heb wel Kato gezien op de beurs, maar ik heb er niet op gelet of het Japanse treinen waren.
Dat was het vorig jaar (en twee jaar geleden) iig. Gefeliciteerd! Kom maar op met die foto's!quote:
Hoera! Mat'46 gekocht. Ik zal binnenkort wel even een sfeerplaatje neerknallen!
Vandaag VAM wagons gekocht en tankertjes voor mijn olieboot.
Ik zal het meenemen in de volgende aflevering van mijn zelfingenomen Wiekschoten-verhaal.quote:
[..]
Gefeliciteerd! Kom maar op met die foto's!
Vandaag VAM wagons gekocht en tankertjes voor mijn olieboot.
Jij hebt ook nog ergens een klein oliebootje op de foto staan geloof ik?quote:
[..]
Ik zal het meenemen in de volgende aflevering van mijn zelfingenomen Wiekschoten-verhaal.
Je bedoelt die in post 206 van dit topic?quote:
[..]
Jij hebt ook nog ergens een klein oliebootje op de foto staan geloof ik?
Ja, die!quote:
[..]
Je bedoelt die in post 206 van dit topic?
Hebben olietreinen en ketelwagens je speciale belangstelling?quote:
Niet in het bijzonder eigenlijk. Maar ik heb twee 2400 locs in model (één met motor, en één die zo beroerd reed dat ik de motor er uit heb gemold), en die wil ik graag met een oliebootje over mijn baan laten rijden. In die mooie fotoboeken van Schuyt&Co zie er leuke foto's van, dus dat inspireerde wel. Oh, en ik heb tegenwoordig schoonfamilie in Schoonebeek en omgeving.quote:
[..]
Hebben olietreinen en ketelwagens je speciale belangstelling?
Ik heb nu trouwens acht oude oliewagons: vijf Piko's en drie Liliputs, ik heb alleen geen idee hoe die samen in één trein staan, want de Piko's zijn volgens mij groter (maar zitten ergens in een doos). Liliputs gisteren gekocht.
Vorig jaar was ik in Tokyo en daar zag ik van Kato opvouwbare setjes met besturing, dorpje, licht en geluid op een halve vierkante meter oid. Echt gericht op de kleine huisjes van het gemiddelde Japanse gezin dus. Ik viel er meteen voor, maar durfde niet te kopen. Inmiddels weet ik dat het met een omvormer gewoon moet werken. Een tijdje terug kwam ik die sets op ebay nog weleens tegen, maar nu helemaal niet meer.. Gelukkig ga ik binnenkort weer die kant op, dus hopelijk komm ik m dan weer tegen.quote:Op donderdag 20 mei 2010 14:21 schreef Pheno het volgende:
Ik ben weer losgegaan in de Katoshop in Tokio
Geen treinen dit keer, vooral veel Japanse scenery. Eens kijken hoe de douane reageert, als ze eens een keer hun werk wel doen
In welke buurt zit die Katoshop?
Ik wel en ik heb een toffe schroevendraaierset gescoord!
Die Katoshop zit in het westen van Tokio. Bij Shinjuku als grootste station in de buurt, maar je moet echt met de metro wat verder door. Toei Oedo line naar het westen bij Shinjuku. Dan uitstappen bij Ochiai Minami. Dan heb je een McD. op de hoek. Die 'winkel'straat loop je in. De straat splitst en de hoofdstraat buigt wat af naar rechts. Toch pak je de linker. Dan kom je in een woonwijk. Immer gerade aus, je merkt vanzelf wanneer je er bent. Er staat een trein op hun terreinquote:
[..]
Vorig jaar was ik in Tokyo en daar zag ik van Kato opvouwbare setjes met besturing, dorpje, licht en geluid op een halve vierkante meter oid. Echt gericht op de kleine huisjes van het gemiddelde Japanse gezin dus. Ik viel er meteen voor, maar durfde niet te kopen. Inmiddels weet ik dat het met een omvormer gewoon moet werken. Een tijdje terug kwam ik die sets op ebay nog weleens tegen, maar nu helemaal niet meer.. Gelukkig ga ik binnenkort weer die kant op, dus hopelijk komm ik m dan weer tegen.
In welke buurt zit die Katoshop?
Ik heb wat trein spul aangeschaf. had nog een starterset van fleischmann H0. daar heb ik een andere set bij gekocht maar die is van de profi set en dus met standaard ballast er onder.
Nu wil ik wat ballast gaan bijmaken voor de rails die dat niet hebben met wat perfax en steentjes, waar en hoe maken jullie het meest de ballast? Ik heb wat steentjes van de action maar die zijn te groot en grof vind ik.
Daarnaast wil ik een baanplan maken. een kleine simpele. Heb iets van 4 electr wissels. Ik moet nog even kijken of ik ze 'zelf denkend' kan maken of dat dat niet kan met de spullen die ik nu heb, maar ik wil graag weten hoe de meeste fleischmann bouwers omgaan met dingen als een keerlus en of die makkelijk te omzeilen is. volgens mij met 2 of 3 wissels zit je al snel aan kortsluiting of niet ?
Ik heb me al wat ingelezen, maar ik dacht dus 'even' te beginnen met wat treinjes spul maar dat valt wel wat tegen haha
Top! Dank je! Ik ga zeker even kijken. We hebben een hotel in Shinjuku, dus even op de metro springen is een kleine moeite :-)quote:
Die Katoshop zit in het westen van Tokio. Bij Shinjuku als grootste station in de buurt, maar je moet echt met de metro wat verder door. Toei Oedo line naar het westen bij Shinjuku. Dan uitstappen bij Ochiai Minami. Dan heb je een McD. op de hoek. Die 'winkel'straat loop je in. De straat splitst en de hoofdstraat buigt wat af naar rechts. Toch pak je de linker. Dan kom je in een woonwijk. Immer gerade aus, je merkt vanzelf wanneer je er bent. Er staat een trein op hun terrein
Hier nog een kaartje, die was ik nog vergeten. Dat zegt meer dan duizend woordenquote:
[..]
Top! Dank je! Ik ga zeker even kijken. We hebben een hotel in Shinjuku, dus even op de metro springen is een kleine moeite :-)
http://www.katomodels.com/shop/hctokyo_e.shtml
Heb zelf ooit bij conrad wat zakjes gekocht om uit te proberen wat me het beste leek. Ik denk dat je qua kleur het beste een oogje dicht kan knijpen, dit kun je later altijd nog airbrushen in de gewenste kleur. En dan ook de profi-rails meepakken. Maar dat is alleen als je zou overwegen ooit een airbrush aan te rakenquote:
Nu wil ik wat ballast gaan bijmaken voor de rails die dat niet hebben met wat perfax en steentjes, waar en hoe maken jullie het meest de ballast? Ik heb wat steentjes van de action maar die zijn te groot en grof vind ik.
Heb zelf nog nooit een mooie kant en klaar gleisschotter met goede kleur gevonden
Je kunt een prima baanplan maken zonder keerlus, ook met 2 of 3 wissels.quote:
Daarnaast wil ik een baanplan maken. een kleine simpele. Heb iets van 4 electr wissels. Ik moet nog even kijken of ik ze 'zelf denkend' kan maken of dat dat niet kan met de spullen die ik nu heb, maar ik wil graag weten hoe de meeste fleischmann bouwers omgaan met dingen als een keerlus en of die makkelijk te omzeilen is. volgens mij met 2 of 3 wissels zit je al snel aan kortsluiting of niet ?
Ligt er maar net aan hoe je plant. Als je een keerlus hebt, zijn er stukjes elektronica waarmee je het probleem van de kortsluiting kunt oplossen.http://www.funkyrail.nl/fr-zelfbouw-keerlus.htm
http://www.rosoft.info/xTreme-Keerlus.html
De rosoft link is erg interessant. Ik heb dan maar 1 module nodig, correct ?
Voor zover ik kan zien klopt dat. Je moet alleen wel je baan in stukjes hakken. Ik heb zelf geen ervaring met keerlusperikelen omdat ik 3-rail rij.quote:
De rosoft link is erg interessant. Ik heb dan maar 1 module nodig, correct ?
Je kunt het Kruitvat proberen, daar hebben ze bij de plantendecoratie soms goed spul. (Ik heb daar een voorraad gescoord die genoeg is voor de rest van mijn leven), en je kunt ook eens bij een tuincentrum kijken.quote:
Nu wil ik wat ballast gaan bijmaken voor de rails die dat niet hebben met wat perfax en steentjes, waar en hoe maken jullie het meest de ballast? Ik heb wat steentjes van de action maar die zijn te groot en grof vind ik.
Succes!
[ Bericht 0% gewijzigd door DriekOplopers op 14-12-2010 09:57:02 ]
Het is zeker mogelijk om met werkende bovenleiding te rijden, maar of iemand dat hier doet, dat weet ik niet.quote:
Ik zie een aantal foto's voorbij komen in dit topic.. En nu vroeg ik me af of er ook modeltreinen zijn die rijden op een bovenleiding.. Weet iemand dat?
Maar dat was op mijn oude baantje. Als je digitaal rijdt, schijnt bovenleiding slecht te werken in verband met de toch iets slechtere stroomafname.Maar dit systeem wordt niet veel gebruikt:
• Het werkt alleen voor treinen met pantograaf, diesel/stoom tractie kun je dus niet rijden. Tenzij je ook nog stroom over de railstaven laat lopen, maar dat is dubbelop dus dubbel zo prijzig.
• De rijdraad zal er niet snel natuurgetrouw uitzien, vaak is (relatief) dikke draad nodig. Ik noem het even draad maar er zijn fabrikanten die complete secties bovenleiding leveren, meer als een soort hekwerk.
• Het is nu eenmaal een fragiel systeem. Een pantograaf is vrij fijn tov van massieve wielen. De massiefheid hiervan bevorderd ook de stroomafname. De kans dat er contact is tussen de 2 polen is groter bij stroofafname via de wielen. (Wat Duvel dus zegt)
Ik heb wel banen gezien met stroomafname via de bovenleiding. Deze kenmerkten zich m.i. vooral door grofheid.
Vraag ik me meteen af hoe Duvels ervaringen waren?
mijn baan is al enkele jaren opgeruimd ivm ruimtegebrek
Op zich goed, alleen op sectiescheidingen stond de trein bij lage snelheid gauw stil. De bovenleiding zelf was niet zo mooi: het oude Märklin-systeem dus inderdaad grof. En Duitse masten. Aan de andere kant ook wel een leuk extratje. Een voordeel van bovenleiding is dat je op een analoge baan tegelijkertijd een elektrische en een dieseltrein kunt laten rijden op verschillende transformatoren. Met digitaal is dat hele probleem verleden tijd.quote:
Vraag ik me meteen af hoe Duvels ervaringen waren?
Ik weet niet of ik nog foto's van die baan heb, zou eens goed moeten zoeken. De baan is jaren geleden afgebroken.
1 module is voldoende voor 1 keerlus. Maar deze modules werken alleen als je digitaal rijd!quote:
ja funkyrail (en Nproject - veel info!) site heb ik doorgelezen. ik ga dus niet beginnen aan die electronica als het niet nodig is.
De rosoft link is erg interessant. Ik heb dan maar 1 module nodig, correct ?
Omdat je zei dat je nog ergens een startsetje had liggen vermoed ik dat je analoog bezig bent??
ik begreep dat het juist voor analoge banen was omdat het bij digitaal rijden allemaal geen fuck meer uitmaakt ?quote:
[..]
1 module is voldoende voor 1 keerlus. Maar deze modules werken alleen als je digitaal rijd!
Omdat je zei dat je nog ergens een startsetje had liggen vermoed ik dat je analoog bezig bent??
Twee-rail systemen geeft altijd kortsluiting, maakt niet uit of het digitaal of analoog is.
Maar zoals ik al zei zijn zowel de Ultieme- als de Xtreme-keerlusschakeling bedoeld voor digitaal rijden. Analoog gaan ze niet werken.
Maar als je nu gaat starten met de hobby zou ik sowieso digitaal gaan. Die drempel is misschien ietsje hoger, maar daarna heeft het alleen maar voordelen!
Shit, dat had ik me niet gerealiseerd.quote:Op zondag 19 december 2010 13:18 schreef Automatic_Rock het volgende:
Maar zoals ik al zei zijn zowel de Ultieme- als de Xtreme-keerlusschakeling bedoeld voor digitaal rijden. Analoog gaan ze niet werken.
Da's waar! En het hoeft helemaal niet duur te zijn om mee te beginnen!quote:Maar als je nu gaat starten met de hobby zou ik sowieso digitaal gaan. Die drempel is misschien ietsje hoger, maar daarna heeft het alleen maar voordelen!
Ik heb wat foto's gemaakt van de treinbanen en wagonnetjes die ik heb (allemaal HO). Ik heb ook nog veel huisjes en bruggen en andere dingen van POLA, maar die staan niet op de foto.
De transformator:
En een foto van een klein beetje van mijn huisjes / bruggen collectie:
Nu heb ik een stuk baan aangesloten en wilde ik gaan rijden, maar dat ging niet helemaal lekker. Er gingen wel lampjes in de trein branden, maar hij kwam heel stoterig een klein beetje naar voren en verder niks. Nu wil ik graag dat ze weer werken. Kan ik ergens mijn transformator en treinen laten testen (bijv. bij een speciaalzaak)? Ze zijn al 20 jaar niet meer gebruikt, maar ben niet heel technisch en durf er niet aan te zitten.
En ik wil verder met deze hobby gaan (ook voor mijn kinderen). Hoe kan ik het beste spullen erbij kopen? Past alles erop? Of moet ik 2e hands naar HEMA HO spul kijken?
Mijn kinderen wil ik ermee laten spelen, is dat een goed idee? Het is toch geen honderden euro's waard?
En wat is de beste manier om hiermee verder te gaan? Een boek lezen? Of een website bekijken? Ik heb wel 2 boekjes van de jaren 70 gevonden en veel catalogi uit de jaren 80. Die ga ik weer bekijken (was er vroeger verslaafd aan). Maar ik wil weer helemaal op de hoogte komen van de huidige stand van zaken.
[ Bericht 4% gewijzigd door snoekiesnoeksnoek op 02-01-2011 16:18:34 ]
HEMA H0 is destijds gemaakt door Lima in Italië. Het is een twee-rail gelijkstroomsysteem, dus je kunt in principe ook moderne tweerail treinen laten rijden. Wat betreft het stotterend rijden: je loc is waarschijnlijk niet meer gesmeerd, je rails kunnen een beetje verroest zijn, dat maakt het allemaal niet makkelijker. Wat je kunt doen is bij een treinenzaak een flesje olie kopen (maar naaimachine-olie zou ook moeten werken), en een zogenaamde railgum. Met de eerste kun je wat olie op de tandwielen van je loc doen (één druppeltje per tandwieltje is ruim voldoende), met de gum kun je de spoorstaven wat oppoetsen. Dit kun je ook gebruiken voor de wielen van de loc. Als je wat lef hebt, kun je de locs openen (voorzichtig uitbuigen van de kappen, of zoeken naar een schroefje), je kunt dan ook binnen e.e.a. smeren.
Je hebt veel rails en wissels, dus er is prima wat leuks van te maken voor de kinderen. Het is allemaal inderdaad niet vreselijk veel waard, maar het zou bijvoorbeeld ook zonde zijn om je locs in puin te laten rijden.
Voor een vervolg: Roco biedt bijvoorbeeld goedkope en niet zo gedetailleerde modellen aan waar je kinderen goed mee kunt laten spelen (o.a. in Nederlandse kleuren gespoten dubbeldekkers). Deze zouden prima op jouw rails moeten rijden. Als je zelf weer iets serieuzers wilt gaan doen, kun je aan digitaal rijden gaan rijden. Maar dan zou ik me inderdaad een beetje inlezen. Op een forum als Beneluxspoor.net kun je redelijk wat informatie vinden, met ook een speciaal deel voor herbeginners!
Maar eerst eens die locs werkend.
Veel plezier!Mooi dat er een goedkope oplossing is voor nieuwe onderdelen, ik schrok namelijk wat van de prijzen (500 euro of meer voor een set), dat was niet helemaal de bedoeling, bouw liever samen met de kids een hele mooie baan op zolder met wat ik heb en dan elke maand wat erbij kopen zoals een huisje of een wagon of een extra trein). Als alles dan zo duur is, dan kan ik het niet betalen en ben blij dat er toch mogelijkheden zijn.
Ik ga me aanmelden op dat forum deze week en alles doorlezen. Wat leuk dat er een stuk voor herbeginners is! Al dat leuke gevoel van vroeger kwam wel terug. En dit allemaal omdat mijn zoon al een tijdje onder de indruk is van een treinbaantje in de etalage van een winkel en die liet hij mij gisteren zien en toen dacht ik aan de dozen die ik op zolder had.
Ik ga vanavond eerst eens in mijn eigen boekjes van vroeger lezen en van de week op het werk eens zien of ik dat belenuxspoor.net kan uitprinten of op mijn ereader kan zetten zodat ik als ik tijd heb wat kan bijlezen.
Dank je
Ik ben nu me nu aan het inlezen / dvd's aan het kijken voor wat ik graag wil en ga helemaal opnieuw beginnen. Het zal wel eerst 2 jaar sparen worden, maar dan heb je ook wat moois.
Ik heb nog geen idee wat ik wil, dat ben ik nu aan het uitzoeken. Ik moet het even goed voorbereiden het komende jaar, ik wil zo snel mogelijk een keuze maken en daarna eerst wat huisjes kopen om alvast in elkaar te zetten en ondertussen sparen voor de baan en de trein. En ik ga wat beurzen af de komende maanden.
Niet te snel opgeven, er kan niet zo heel veel kapot aan een elektromotortje door alleen maar op zolder te liggen.quote:
mmm, na een avond prullen werkt 1 trein al en de andere voor de helft, vanavond even verder knutselen
Ik ga nu op zoek naar een gummetje voor het spoor, al mijn wissels doen het niet meer en dat vind ik wat vreemd. Zodra de trein op de wissel komt stopt die. Even zien of ik het met zo'n gummetje weer werkende krijg.
Staan je wissel in de goede richting?quote:
Ik ga nu op zoek naar een gummetje voor het spoor, al mijn wissels doen het niet meer en dat vind ik wat vreemd. Zodra de trein op de wissel komt stopt die. Even zien of ik het met zo'n gummetje weer werkende krijg.
Als de wissel in de verkeerde richting staat is het bij gelijkstroom normaal dat de loc stopt op de wissel. Enfin, dat heb ik toch altijd ondervonden, misschien dat er wel soorten zijn waar het niet zo is?
Ik heb alleen 1 van de 2 treinen die ik heb nog niet goed aan de praat, die gaat gewoon langzamer dan de andere trein en dat scheelt wel flink. Die moet ik nog repareren.
Ik ga nu met de kids over de hele zolder een baan leggen, geen idee of het werkt, maar de zolder is meer dan 10 meter lang en 5 meter breed en ik heb genoeg rails
Verder kan ik je niet helpen, want ik heb enkel ervaring met wisselstroom...
Maar het is nu vooral inlezen nu, er is best veel veranderd in al die jaren. Maar dat inlezen is erg leuk en ik geniet het meeste van het bouwen ervan, dus dat moet niet te snel voorbij gaan. Ik wil er in iedergeval 8 jaar over doen (minimaal) voordat ik heb wat ik wil (een baan van 4 bij 1 meter en daaraan vast een rangeerterrein van 2 x 2 meter). Dit kan nog meer worden, heb 6 x 4 meter ongeveer ter beschikking en als ik een gat in een muur maak heb ik 10 x 4 meter, maar dan krijg ik denk ik mijn vrouw achter me aan omdat ik dan door haar hobbykamer heen ga.
Ik ben er vorig jaar geweest en vond het voor mij niet zo de moeite.
Mooie banen, dat wel, maar velen zijn zo klein dat wanneer er 3 man staat te kijken je niets meer ziet.
Die vrouwen ook altijd.quote:
...als ik een gat in een muur maak heb ik 10 x 4 meter, maar dan krijg ik denk ik mijn vrouw achter me aan omdat ik dan door haar hobbykamer heen ga.
Ik ga hiermee beginnen en dan rustig aan een hele omgeving bouwen hier op zolder en op een gegeven moment overstappen op digitaal.
Ik heb er lang over nagedacht, maar dit is de manier om gelijk goed van start te kunnen gaan. Zou graag gelijk digitaal doen, maar dan moet ik gelijk flink investeren en de auto moet ook nog voor een beurt naar de garage.
Ik zal snel foto's posten!
En een wisselstroomloc is inderdaad altijd duurder dan een gelijkstroomloc.
Wat misschien wel een voordeel is: de nieuwe locs voor het AC-systeem zijn altijd al digitaal uitgerust (bij ons in België toch..)
Voor niet al te duur heb je tegenwoordig al een mobile station/6021 oid, daarmee kun je als beginner prima uit de voeten, dus zo duur hoeft digitaal niet te zijn!quote:
Zo, heb een paar weken met mijn hema lima set gespeeld en heb net van marktplaats een erg mooie beginnersbaan gekocht van Marklin met een trein, wagons , heel veel baan en wat huizen en die verkoper heeft nog wat meer treinen in mijn prijsklasse (maar ook veeeeeel duurdere). Ik ga bij hem kijken en het ophalen dit weekeinde en stap dan eerst over op Marklin (niet digitaal).
Ik ga hiermee beginnen en dan rustig aan een hele omgeving bouwen hier op zolder en op een gegeven moment overstappen op digitaal.
Ik heb er lang over nagedacht, maar dit is de manier om gelijk goed van start te kunnen gaan. Zou graag gelijk digitaal doen, maar dan moet ik gelijk flink investeren en de auto moet ook nog voor een beurt naar de garage.
Ik zal snel foto's posten!
dat heeft op zich wel als voordeel dat ik niet gelijk de hele zolder inpik en geen ruzie met mijn vrouw krijgquote:Op dinsdag 18 januari 2011 20:40 schreef Duvel het volgende:
dat Märklin rails duurder zijn dan andere merken
Ach, al die treinen zijn erg duur. 400 euro voor een roco of 600 euro voor een marklin, genoeg mensen die me straks voor gek verklaren denk ik
Het enige nadeel is nu dat mijn vrouw van mening is dat de Lima Hema baan in de verkoop moet en mijn idee om twee treinbanen te maken vielen in minder goede aard. Maar dat spul ga ik niet verkopen, ik kan altijd daarvoor nog wat treinen kopen had ik bedacht en dan heb ik gewoon eerst 2 systemen. Anders heb je ook maar een lege zolder met 1 baan in een hoek en dat is ook niks. Alleen moet ik dat niet te hard roepen thuis. Vrouwen zien het verschil toch niet tussen die twee systemen en dan kan mijn zoon met die Lima set spelen (al heb ik wel 1 trein om zeep geholpen, maar die kan ik wel 2ehands opnieuw vinden).
Als ik overstap op digitaal, dan kan ik toch dezelfde rails gebruiken? Alleen mijn analoge treinen doen het het dan niet meer (en andere dingen die analoog zijn zoals seinen)?
[ Bericht 5% gewijzigd door snoekiesnoeksnoek op 18-01-2011 21:36:37 ]
Ik twijfel nog wat over de beste opstelling van de baan namelijk en vermoed dat jouw treinenzolderkamer lijkt op die van mij (afgaande op een foto die ik van je zag).
baanplan is nu helemaal af, heb al extra spoor gekocht, wat scenery e.d. en ga binnenkort beginnen met de onderbouw. Deze moet dus de lucht in na gebruik maar daar wordt het lastig. Paar voorbeelden o.i.d. zou mooi zijnMijn baan is al twee jaar tijdelijk: twee ovalen op een verzameling planken op schragen. Door de grootte (of eigenlijk kleinte) van de zolder bijna onmogelijk om een goede foto van te maken.quote:
Duvel, vergeet ik te vragen of je een overzichtsfoto van je baan hebt, zo te zien staat jouw baan ook op zolder en zit het schuine dak haaks op het huis net als hier.
Ik twijfel nog wat over de beste opstelling van de baan namelijk en vermoed dat jouw treinenzolderkamer lijkt op die van mij (afgaande op een foto die ik van je zag).
Wat heb je gedaan? In Houten staat altijd een stand met de wereld aan Lima-onderdelen, dus zo lang de kap niet gesmolten is, is bijna alles te maken.quote:
[..]
(al heb ik wel 1 trein om zeep geholpen, maar die kan ik wel 2ehands opnieuw vinden).
Helaas was de winkel gesloten in de periode dat ik er was. Heb overigens wel bij Laox in Akihabara mn ogen uitgekeken. Daar had ik vorig jaar ook de z-setjes gezien. Die waren overigens niet van Kato, maar van Tokyo Marui. Vandaar dat ik ze het hele jaar niet meer kon vindenquote:
Hier nog een kaartje, die was ik nog vergeten. Dat zegt meer dan duizend woorden
http://www.katomodels.com/shop/hctokyo_e.shtml
Volgend jaar maar even naar kijken, dan gaan we weer en nu weet ik waar ik naar moet zoeken
Maar dan met de Yamanote. Geweldige set
Jep, het is zelfs mogelijk om beide systemen te gebruiken (maar dan wel niet tegelijkertijjd natuurlijk). In onze treinclub hebben ze zo een schakeling. Eventjes de stroom uitzetten, en stekkertje omwisselen en het is omgeschakeld!quote:
Als ik overstap op digitaal, dan kan ik toch dezelfde rails gebruiken? Alleen mijn analoge treinen doen het het dan niet meer (en andere dingen die analoog zijn zoals seinen)?
Rails blijft hetzelfde, en een analoge trein is vrij eenvoudig te voorzien van een decodertje.quote:
[..]
Als ik overstap op digitaal, dan kan ik toch dezelfde rails gebruiken? Alleen mijn analoge treinen doen het het dan niet meer (en andere dingen die analoog zijn zoals seinen)?