[PTA SC] Wheel loader thomas with B 1402 d engine ( broken)

Dat is de auto van vorig jaar Anne, ik zag op DF deze foto al voorbij komen:


f1.gpupdate doet't ff niet, dus maar even zo
Doet alleen wel erg aan de buzzing hornets denken

wow dat vind ik wel een hele vette f1 bak way to go renault!

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 20:49 schreef Xtreem het volgende:

[..]

Foto's gezien @ karbo.
Fuck zeg, wat heb jij geluk gehad....

yep nogal.
of nogal veel pech zo kan je het ook zien

Wel een mooie nieuwe auto nu. dat wilde ik toch al graag maar nu moesten we wel

quote:

Op zondag 31 januari 2010 22:44 schreef Paladijn het volgende:

[..]

Zeg flapdrol, dat jij met dat soort standaard rijvaardigheidstraining statements de waarheid in pacht denkt te hebben terwijl je de situatie vanachter je toetsenbordje niet eens kent zegt meer over jou. Als jij denkt dat je kunt sturen met voorbanden zonder grip moet je het vooral proberen

Het is mooi dat Tjab nu blij is met zijn traction control en winterbanden, maar ook die hebben een limiet qua grip. Zolang je je als rijder daar bewust van bent en je rijgedrag aanpast aan de situatie scheelt dat al een slok op de borrel. Desondanks gaat er vaak genoeg wat mis in deze weersomstandigheden, ook met ervaren rijders. Zonet was nog op het journaal dat er bij de oosterburen, met hun verplichte winterbanden, tenminste 2000 auto-ongelukken plaatsvonden...

Ten eerste zijn winterbanden niet verplicht en ten tweede is er in Duitsland heel wat meer sneeuw gevallen dan hier. Daarnaast is Duitsland ook niet een klein beetje groter dan NL of wel?

Tot mijn eigen verbazing heb ik bij een slipcursus inderdaad mee mogen maken dat met koppeling in, rem en gas los inderdaad het voertuig bestuurbaar blijft. Daar jij verklaart te remmen, zij het heel licht, wil dus zeggen dat je inderdaad niet bezig bent met zoveel mogelijk grip te behouden.
Ook zonder remmen maar de motor nog aan de wielen gekoppeld (ik meende dat dit het beste was) lukte het niet de uitwijkoefening te doen. Ik kan de situatie vanaf hier inderdaad niet beoordelen, ik kan echter enkel reageren op hetgeen dat jij schrijft en bij mijn weten heb ik dat ook gedaan.

Dus, beste flapdrol, ga eerst een slipcursus doen voor je anderen probeert de mantel uit te vegen

quote:

Op zondag 31 januari 2010 18:53 schreef daNpy het volgende:

[..]

Koppeling in, rem los, gas los en rustig sturen.

Overigens worden winterbanden juist op ijs getest:

Tire Rack Tire Test - Winter/Snow vs. All-Season vs. Summer Tires on Ice

in het geval van uitwijken idd....
maar in sommige situaties is uitwijken geen optie en dan kun je in de problemen komen icm ijs onder een sneeuwlaag

In het ebgin van dat filmpje zit toch ook een remtest (op ijs)?
Of was dat weer een andere

quote:

Op maandag 1 februari 2010 13:54 schreef daNpy het volgende:
In het ebgin van dat filmpje zit toch ook een remtest (op ijs)?
Of was dat weer een andere

dat filmpje is imo onzin om te vergelijken want:
dat zijn perfect gecontroleerde omstandigheden met vooraf kennis van wat er staat te gebeuren....

dat weet je op de weg niet, sneeuwt het op moment, is het al donker, wat doet de rest van het verkeer ,ligt er al een dik pak, ligt daaronder nog ijs enz enz enz...

Het gaat erom dat de situaties waarin de test plaatsvind hetzelfde is, anders is er natuurlijk nooit een goede vergelijking. Uit het filmpje blijkt echter wel duidelijk dat winterbanden wel degelijk beter presteren op ijs, wat hierboven stellig tegengesproken werd

quote:

Op maandag 1 februari 2010 14:38 schreef daNpy het volgende:
Het gaat erom dat de situaties waarin de test plaatsvind hetzelfde is, anders is er natuurlijk nooit een goede vergelijking. Uit het filmpje blijkt echter wel duidelijk dat winterbanden wel degelijk beter presteren op ijs, wat hierboven stellig tegengesproken werd

waar ontkent die dat dan ???
volgens mij zegt die alleen dat het helpt tot op zekere hoogte

quote:

Bij die situatie helpen winterbandjes/ABS/TC/VSA ook weinig idd

Eerst zijn winterbanden niet nodig omdat het in Nderland nooit sneeuwt en vervolgens hadden winterbanden niet geholpen omdat het te glad is... het is altijd wat om maar geen winterbanden aan te willen schaffen.

Er staat: helpen weinig in die situatie.

Anyway, nieuwe auto -> [Fototopic] Show hier je auto #3 !

Mijn ouders zijn opzich best positief over een Daf of een Volvo 66

quote:

Op maandag 1 februari 2010 15:57 schreef Anne het volgende:
Er staat: helpen weinig in die situatie.

Anyway, nieuwe auto -> [Fototopic] Show hier je auto #3 !

Winterbanden hebben tot 50% kortere remweg op ijs.
't Is maar wat je onder weinig verstaat natuurlijk

@Sjoegerd: uiteraard doen ze niet moeilijk over een prachtig Nederlands product!!

quote:

Op maandag 1 februari 2010 16:51 schreef daNpy het volgende:

[..]

Winterbanden hebben tot 50% kortere remweg op ijs.
't Is maar wat je onder weinig verstaat natuurlijk

@Sjoegerd: uiteraard doen ze niet moeilijk over een prachtig Nederlands product!!

Komt misschien ook omdat mijn pa zelf een 55 heeft gehad

Nice

quote:

Op maandag 1 februari 2010 17:39 schreef daNpy het volgende:
Nice

Hij vertelde gisteren dat er toen hij nog thuis woonde er 3 dafs voor de deur stonden .. 1 van hem, 1 van een broer en een van mijn oma

Ja toen DAF nog auto's maakte was het net zo normaal als een Volkswagen voor de deur he

Toen had je zelfs nog "dealers". Wat een tijd!

Misschien moet het merk weer in leven worden gebracht met wat kleine autootjes.

quote:

Op maandag 1 februari 2010 17:59 schreef Alfisti het volgende:
Geinig gebakkie Anne! Veel plezier er mee!

Zitten toch wel winterbanden onder he

Nee .
Wel al voor aan het kijken/bellen, dus zal niet lang duren!
En thanks .

quote:

Op maandag 1 februari 2010 15:50 schreef daNpy het volgende:

[..]

Eerst zijn winterbanden niet nodig omdat het in Nderland nooit sneeuwt en vervolgens hadden winterbanden niet geholpen omdat het te glad is... het is altijd wat om maar geen winterbanden aan te willen schaffen.

Zoals de Amerikanen zo mooi weten te zeggen, "Assumptions make an ass out of u and me".
Je loopt maar wat te raaskallen.

Eigenlijk is het de moeite niet waard, maar vooruit...
* Op mijn eerste leasebak heb ik winterbanden gehad, die bevielen zeer goed. Zelfs een paar bijna momentjes makkelijk mee kunnen corrigeren. Echter brande het oranje TC lampje van de MX5 wel erg regelmatig waardoor ik mezelf voornam netter te gaan rijden zodat ik niet te afhankelijk zou worden van dergelijke elektronische hulpjes. Zodra je alsnog de limiet bereikt heb je echt een probleem. Door dat te doen kreeg ik nog meer plezier in het autorijden, ook met TC uit bij goede omstandigheden.

* Mede door mijn wens om mijn rijvaardigheden te verbeteren en te genieten van het circuitrijden heb ik een tweede auto erbij gehaald. Voor ik ermee het circuit op ging heb ik bewust een rijvaardigheidstraining gedaan, vandaar dat het me opviel dat je regeltjes uit de boekjes zat op te lepelen met je commentaar - zonder uberhaupt maar op de hoogte te zijn van de exacte situatie. Vervolgens geef je aan dat je kennis gebaseerd is op een slipcursus die je gedaan hebt en maak je een misser met je opmerking mbt. de wielen gekoppeld houden. Beredeneer zelf eens met logisch nadenken waarom dat minder stabiliteit in de auto geeft en waarom je uitwijkoefening daarmee faalde. Bij Maaskant leggen ze dat helder uit, dus ik neem aan dat je de cursus daar niet gevolgd hebt. Zowel, dan wordt het tijd dat je daar op herhaling gaat - en dat bedoel ik niet eens lullig. Begrijp je de redenaties achter je statement, of zit je gewoon op te lepelen wat je bij een slipcursus vertelt is? Heb je ooit in het dagelijks verkeer een dergelijke situatie meegemaakt? Eerlijk gezegd had ik je gezien je posts op dit en andere forums hoger ingeschat.

* Ook ga je, zoals TF al correct, aangeeft uit van perfecte situaties. Ik wacht nog steeds op een goede winterbandentest onder 'normale' omstandigheden ipv dit soort verkoopfilmpjes. Waar je die tot 50% kortere remweg vandaan tovert is me tevens een raadsel - was dat in een wasmiddelreclame te zien? Welk merk was zomerbandje X? SteveV6's test op DF vorig jaar was in de richting, maar daar was de nodige kritiek op mogelijk... het gaf echter wel een goede indicatie. Op de openbare weg kan opeens de grip weg zijn door ijzel, en niet eens per se voor alle vier wielen. Op het circuit ben je nog enigszins voorbereid op gripverlies, op de openbare weg helaas doorgaans niet. Ondanks de betere grip blijf ik wel realistisch dat winterbanden niet zaligmakend zijn met dit weer, met name door ijsvorming.

* Vervolgens loop je te miepen dat winterbanden in Duitsland niet verplicht zijn, terwijl ze dat wel zijn onder winterse omstandigheden. Dat er meer mensen in Duitsland wonen klopt als een bus, maar zelfs als je het aantal ongelukken door een factor 5 deelt is dat nog een fors aantal, en dat zijn echt niet allemaal Duitsers zonder winterbandjes (assumptie! ). Het probleem zit hem naar mijn mening niet in het wel of niet hebben van winterbanden, het probleem zit in het gedrag in het verkeer - je aanpassen aan de omstandigheden. Ik was oprecht verbaasd door het grote aantal ongelukken, juist doordat iedere (99.9%, jij je zin ) Duitser op winterbanden rondrijdt en ze zich voor mijn gevoel bewuster gedragen op de weg.


Maar wat is je punt nu eigenlijk, dat ik wil be$paren op winterbanden nadat jij, zonder iets van mijn rijvaardigheid te weten, onzinnige 'tips' gaat geven? Ga jij bij dit soort ongelukjes ook opmerkingen plaatsen dat ie het gas erop had moeten houden om niet in een slip te geraken? Thank you, captain Obvious.

Om je verdere assumpties te besparen, ik rij inderdaad momenteel zonder winterbanden. Op mijn leasebak omdat ik geen zin heb om vier jaar (!) met 1 (!) setje door de leasemaatschappij gekozen (!) banden te doen en bovendien verplicht te moeten omschakelen terwijl de weersomstandigheden nog prima zijn. Ik heb mezelf voorgenomen zelf winterbanden voor de leaseslet aan te schaffen mocht dat nodig zijn, tot dusverre rij ik voorzichtiger en doe ik er iets langer over maar zie ik nog geen noodzaak... zo slecht is het weer niet eens, hoewel dat IMHO is - YMMV.

Los van dit alles was mijn punt dat winterbanden en elektronische hulpmiddelen je weliswaar extra marge geven, maar dat je daarmee nog steeds over de limiet kunt gaan. Ik laat maar in het midden of de gevolgen ernstiger zijn, dat blijft een assumptie

_{En dan ga ik nu een biertje pakken om vervolgens Anne's nieuwe pimpmobiel te bekijken.}

quote:

Op maandag 1 februari 2010 15:57 schreef Anne het volgende:
Er staat: helpen weinig in die situatie.

Anyway, nieuwe auto -> [Fototopic] Show hier je auto #3 !

Klik ik erop, zie ik in eerste instantie een zwarte Civic CDTI en ene Accordje die de motor promoot
Waar ik het uiteraard grondig mee eens ben xD

Nette Ibiza, maar waarom in het zwart Je gaat alles erop zien...
Wat voor opties heb je erop zitten?

Hallo

En Paladijn rijd je nog dagelijks met je mx5 of durf je dat niet

* ook_gek rijd elke dag nog op en neer naar me werk in de mx5.
En nog altijd geen hardtop gevonden

Wel nieuwe banden er onder gestopt.

quote:

Op maandag 1 februari 2010 21:29 schreef Paladijn het volgende:

[..]

Klik ik erop, zie ik in eerste instantie een zwarte Civic CDTI en ene Accordje die de motor promoot
Waar ik het uiteraard grondig mee eens ben xD

Nette Ibiza, maar waarom in het zwart Je gaat alles erop zien...
Wat voor opties heb je erop zitten?

Zwart is mijn favoriete kleur . Daarna komt wit. En wit is erger dan zwart.
Ik weet niet wat een optie is op deze auto . Hij is niet nieuw-nieuw. Hij is uit juli 2007.
Zijn we samen jarig .

Op de papieren staat trouwens wel dat ik eerste eigenaar ben .
Ze zijn vergeten om een vakje aan te kruisen namelijk.