Pakketbezorger: verkeer verhinderen

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 17:54 schreef Fer het volgende:
Crisisondernemer: Zelfstandige (ZZP'r) die maar voor zichzelf begint omdat ie nergens anders wordt aangenomen wordt.

Je lijkt me best een slimme jongen, als je nou je mentaliteit een beetje aanpast en niet zo'n kort lontje had zou je weleens ergens een normale baan kunnen krijgen en hoef je geen pakjes meer te rijden.

Het siert je dat je pakjes bezorgen als minderwaardig beschouwt . Al het werk moet toch gedaan worden aan het eind van de rit. Dit soort werk moet ook gebeuren, bij de supermarkt moeten de schappen gevuld, in jouw brievenbus moeten ook brieven, jouw vuilnis moet ook opgehaald worden, jouw schijt moet ook door de riolering die weer onderhouden moet worden. Denk ns wat meer buiten jezelf zou ik zeggen....

Gewoon ongeschikt als chauffeur dus.

Natuurlijk hypocriete reacties hier, zelf altijd zeiken op pakketdiensten omdat ze niet op tijd leveren, maar ook zeiken als de bezorger even snel langs de kant van de weg staat. Ik heb er nooit problemen mee om even te wachten, maar als ze uitgebreid de hele vrachtwagen aan het uitladen zijn vind ik het een ander verhaal.

Verder denk ik dat TS weinig kan doen aan de boete, normaal wordt er wel een oogje dichtgeknepen maar het is en blijft foutparkeren....

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 13:01 schreef SolidasRock het volgende:

[..]

En dat is netjes?

Ja, ik scheld nergens en spreek hem/haar dan netjes aan met u. Dan is er namelijk een kans dat ze gaan nadenken.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 13:02 schreef Yondaime het volgende:

[..]

de opvouwbare steekwagens zijn handig maar niet bestendig voor zware pakketten anders moet ik voor 10 dozen 20 keer op en neer lopen

Gelul, die dingen kunnen 75 tot 100 kilo hebben. Bij het koeriersbedrijf waar ik gewerkt hebben stonden er regelmatig zware dozen drukwerk op.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 13:53 schreef cheqy het volgende:

[..]

Veel gemeentes gooien 's ochtends speciaal voor het losverkeer gebieden en parkeergelegenheden open. Dat duurt geloof ik tot negen uur. Zij kunnen er toch niets aan doen dat er klapjosties zijn die na die tijd komen?

Ja, en het leuke van winkels is dat ze na 9 uur open gaan en je kunt nou eenmaal niet al je pakketten voor 9 uur afleveren.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 15:14 schreef OEM het volgende:

[..]

Koeriers vragen er zelf om om gedisst te worden met hun asociale rij- en laad-en-los-gedrag. Vind je het gek dat je afgezeikt wordt als je ook nog alles en iedereen de schuld probeert te geven.

Gelul, ik ken zat koeriers die wel normaal rijden

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 17:17 schreef Yondaime het volgende:

[..]

koerier gewond door over het hoofd gezien automobilist...
er staan meer vrachtwagen chauffeurs in de weg dan koeriers...

Ja, want die hebben namelijk in principe hetzelfde probleem. Die moeten ook lossen, alleen zijn vrachtwagen en hun te lossen goederen nog even een slag groter.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:21 schreef DaDude1987 het volgende:
Natuurlijk hypocriete reacties hier, zelf altijd zeiken op pakketdiensten omdat ze niet op tijd leveren, maar ook zeiken als de bezorger even snel langs de kant van de weg staat. Ik heb er nooit problemen mee om even te wachten, maar als ze uitgebreid de hele vrachtwagen aan het uitladen zijn vind ik het een ander verhaal.

Verder denk ik dat TS weinig kan doen aan de boete, normaal wordt er wel een oogje dichtgeknepen maar het is en blijft foutparkeren....

Maar aan de andere kant: als een klant een vrachtwagen vol besteld heeft moet je wel.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 17:32 schreef Samson het volgende:

[..]

Ik vind het geen verwijtbaar gedrag als je weinig andere opties hebt om je auto neer te zetten, dan moet je degene waarbij je het moet afleveren maar aansprakelijk stellen lijkt me, die heeft blijkbaar geen voorziening getroffen voor het laden/lossen ivm zijn bedrijf....wel heel gemakkelijk om dit het probleem van de leverancier te maken.

De koerier is verantwoordelijk voor de levering. Dat is zijn werk toch? Dan moet het koeriersbedrijf z'n prijs maar verhogen of de opdracht afwijzen. Het is wel heel gemakkelijk om alle verantwoordelijkheid van de koerier af te schuiven op wie je maar kunt verzinnen.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 17:49 schreef rub3n het volgende:
Was er een "stilstaanverbod"? Zo niet, moet ze niet zeiken.

Maakt niet uit. Verkeer hinderen valt onder WVW art 5. Daar heb je geen bord voor nodig.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:17 schreef Samson het volgende:

[..]

Het siert je dat je pakjes bezorgen als minderwaardig beschouwt . Al het werk moet toch gedaan worden aan het eind van de rit. Dit soort werk moet ook gebeuren, bij de supermarkt moeten de schappen gevuld, in jouw brievenbus moeten ook brieven, jouw vuilnis moet ook opgehaald worden, jouw schijt moet ook door de riolering die weer onderhouden moet worden. Denk ns wat meer buiten jezelf zou ik zeggen....

Ik vind geen enkele baan minderwaardig. Maar momenteel laten de grote pakket transporteurs heren als TS 70 uur per week rondcrossen voor minder dan 1¤ per pakje. Daar moet ie dan ook nog diesel, afbetaling van de bus en boetes van betalen. Waarschijnlijk houd ie niet eens wat over om pensioen op te bouwen.

Het is bijna slavernij

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 21:28 schreef Fer het volgende:

[..]

Ik vind geen enkele baan minderwaardig. Maar momenteel laten de grote pakket transporteurs heren als TS 70 uur per week rondcrossen voor minder dan 1¤ per pakje. Daar moet ie dan ook nog diesel, afbetaling van de bus en boetes van betalen. Waarschijnlijk houd ie niet eens wat over om pensioen op te bouwen.

Het is bijna slavernij

Dat is ook weer waar idd...

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 18:27 schreef RealZeus het volgende:

[..]

Ja, en het leuke van winkels is dat ze na 9 uur open gaan en je kunt nou eenmaal niet al je pakketten voor 9 uur afleveren.

Oh nee? Al die gasten die ik 's ochtends voor openingstijd in de winkels zie zijn inbrekers?

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:26 schreef cheqy het volgende:

[..]

Oh nee? Al die gasten die ik 's ochtends voor openingstijd in de winkels zie zijn inbrekers?

Ik zie bij de meeste winkels pas rond 8.30u beweging, behalve bij supermarkten. En wat ik ook zei: je kunt niet overal tegelijk voor 9 uur zijn.

Eigenlijk moet je in elk nieuw winkelcentrum net zoiets hebben als in Hoog-Catherijne in Utrecht. Een bevoorradingsstraat. Niemand ziet het, het winkelende publiek heeft er geen last van en het overige verkeer ook niet.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:31 schreef RealZeus het volgende:

[..]

Ik zie bij de meeste winkels pas rond 8.30u beweging, behalve bij supermarkten. En wat ik ook zei: je kunt niet overal tegelijk voor 9 uur zijn.

Eigenlijk moet je in elk nieuw winkelcentrum net zoiets hebben als in Hoog-Catherijne in Utrecht. Een bevoorradingsstraat. Niemand ziet het, het winkelende publiek heeft er geen last van en het overige verkeer ook niet.

In een oud centrum wordt zo een bevoorradingsstraat lastig.

Ik woon boven winkels en als ik om half 7 de deur uit ga zijn er bij sommigen al mensen aanwezig, dus zo gek is dat niet.

En ga maar eens om 7 uur 's ochtends op de Kalverstraat staan. Het zal je verbazen wat een vrachtauto's er rijden als de paaltjes naar beneden zijn geklapt.
Je hebt gelijk dat ze niet overal tegelijk kunnen zijn maar dan komt plannen om de hoek kijken. Gebieden waar je moeilijker kunt lossen als eerste.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:36 schreef cheqy het volgende:

[..]

In een oud centrum wordt zo een bevoorradingsstraat lastig.

Ik woon boven winkels en als ik om half 7 de deur uit ga zijn er bij sommigen al mensen aanwezig, dus zo gek is dat niet.

En ga maar eens om 7 uur 's ochtends op de Kalverstraat staan. Het zal je verbazen wat een vrachtauto's er rijden als de paaltjes naar beneden zijn geklapt.

Dat zal best, maar als je in elke gemeente voor 9 uur moet lossen gaat dat gewoon niet.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:37 schreef RealZeus het volgende:

[..]

Dat zal best, maar als je in elke gemeente voor 9 uur moet lossen gaat dat gewoon niet.

Plannen en kijken waar er makkelijk na negenenen kan worden gelost en waar niet.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 22:38 schreef cheqy het volgende:

[..]

Plannen en kijken waar er makkelijk na negenenen kan worden gelost en waar niet.

Dat gebeurt ook, maar soms is het simpelweg niet mogelijk. Als je het werk hebt wat TS heeft dan kun je niet even je route omgooien omdat je ruim over de 40 adressen hebt. Als je een adresje of 10 hebt kan dat nog wel een keer.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 21:28 schreef Fer het volgende:

[..]

Ik vind geen enkele baan minderwaardig. Maar momenteel laten de grote pakket transporteurs heren als TS 70 uur per week rondcrossen voor minder dan 1¤ per pakje. Daar moet ie dan ook nog diesel, afbetaling van de bus en boetes van betalen. Waarschijnlijk houd ie niet eens wat over om pensioen op te bouwen.

Het is bijna slavernij

En blijkbaar staan heren als TS in de rij om het werk te doen, anders zou de markt wel hogere tarieven verzorgen. Feit is dat heel veel mensen voor dat geld dat werk doen.

Helaas merk ik het zelf dat er een heleboel mensen zijn met een kort lontje,werk zelf in kindervervoer maar als je ergens stilstaat om mensen in of uit te laten stappen aan de rand van de weg krijg ik na 30 seconden al een grote bek.

Respect TS dat je gewoon voor je geld wil werken en niet je hand wil ophouden ik doe het ook niet al moet ik tegen een schijtloontje werken dan doe ik dat liever dan mijn hand ophouden.
(na 34 jaar werken er door de reorganisatie boventallig geworden, jammer als ik een half jaar eerder was geboren had ik nu in de vut gezeten tegen 70% en mijn tijd met vrijwilligers werk kunnen vullen.

Ga zo door ts,ik pak hier ook vaak pakketten aan voor buren die overdag moeten werken dat scheelt de chauffeur weer zo'n 2 of 3 keer voor niets terugkomen.

Ja joh de agente zit hier fout. Je hebt gewoon te gehoorzamen als je iets gevraagd wordt door een politieagent in functie en als je dit niet doet moet je niet dom opkijken als ze je na 3 keer vragen een boete geeft. Dan loop je maar even met die dingen en je regelt maar een steekwagen bij je werkgever als je daartoe fysiek niet in staat bent.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 01:55 schreef geevee het volgende:
Helaas merk ik het zelf dat er een heleboel mensen zijn met een kort lontje,werk zelf in kindervervoer maar als je ergens stilstaat om mensen in of uit te laten stappen aan de rand van de weg krijg ik na 30 seconden al een grote bek.

En is dat op een plek met zo'n bord?

Of op een fietsstrook? Of dubbel geparkeerd? Zo ja, dan is het niet zo vreemd...

Juist de mensen die "de hele dag mensen oppikken en afzetten" parkeren in mijn ervaring zeer asociaal, en vergeten dan ook dat voetgangers op de stoep toch echt gewoon voorrang hebben. Ik heb ook wel eens "ruzie" gehad met een miep in een busje vol mongolen, omdat ze me van de stoep wou rijden!

Conclusie is volgens mij dat er gewoon in NL te weinig plek is om op een normale manier dit soort werkzaamheden uit te voeren. Het is net als met de snelweg. We leven onderhand met zoveel miljoen mensen meer dan jaren terug. De snelwegen trekken het niet meer en de dorpen/steden zijn er helemaal niet op gebouwd. Als voorzieningen vervolgens helemaal niet worden aangepast wordt het allemaal natuurlijk erg lastig. Wat ik al eerder heb gezegd. In dit geval is het wel erg makkelijk om alle verantwoordelijkheid op bezorgers af te wentelen. Als er bij bedrijf X helemaal geen goede voorziening is voor laden en lossen kan hij daar natuurlijk weinig aan doen. Het zou natuurlijk de beste oplossing zijn om afnemers te verplichten daar wel voor te zorgen. En anders maar kleinere leveringen met kleinere busjes, of betere voorzieningen regelen. Je mag blij zijn dat mensen dit werk willen doen. Ik zou geen zin hebben in een baan met constant gezeik aan mn hoofd.