PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Joh laat ze. Hebben ze in Belgie ook een keer een moderne treinquote:Op maandag 18 januari 2010 23:15 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het blijft een grote stofzuiger, annex vliegenvanger. Meer kan ik er helaas niet van maken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zolang het ding maar niet over het hogekostenlijntje gaat tuffen is het mij bestquote:Op maandag 18 januari 2010 23:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Joh laat ze. Hebben ze in Belgie ook een keer een moderne trein
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb je al een ritje gemaakt over de HSL-Zuid, Peterselieman? Je kan nu boeken voor eerste helft april. 
Je beseft hopelijk wel dat er ook mensen zijn die wel verstand hebben van elektrotechniek?quote:
En dat van die parallelle schakeling kan natuurlijk niet
[ Bericht 0% gewijzigd door Duvel op 19-01-2010 08:08:22 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gezeur over dat electrische gedoe.
Diesel is veel mooier.
[ Bericht 28% gewijzigd door Hr-Flip op 19-01-2010 09:09:29 ]
Diesel is veel mooier.
[ Bericht 28% gewijzigd door Hr-Flip op 19-01-2010 09:09:29 ]
Woohoo, net links ingehaald door een Thalys op de HSL-Zuid \o/ (ik rij zelf op de sporen ernaast, Breda richting Dordrecht/Rotterdam, ingehaald thv. de brug over het Hollands Diep).
En zo te zien rijdt hij op tijd ook nog!
En zo te zien rijdt hij op tijd ook nog!
Die vonk!quote:Op maandag 18 januari 2010 23:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Kijk kijk kijkHet kan echt
Met dank aan Frederik Tellerup
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nice pics Hr Flip!
Diesel is idd. wel mooi materieel
[ Bericht 25% gewijzigd door greavy op 19-01-2010 12:40:58 ]
Diesel is idd. wel mooi materieel
[ Bericht 25% gewijzigd door greavy op 19-01-2010 12:40:58 ]
Nog niet, maar zal binnenkort ff boekenquote:
Heb je al een ritje gemaakt over de HSL-Zuid, Peterselieman? Je kan nu boeken voor eerste helft april.
Altijd onderweg naar het avontuur
Paar jaar geleden reden er nog legio Ludmilla's door NL, soms zelfs in dubbeltractiequote:Op dinsdag 19 januari 2010 09:19 schreef greavy het volgende:
Nice pics Hr Flip!
Diesel is idd. wel mooi materieel
[ afbeelding ]
Allemaal weg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je had genoeg van elektrisch gedoe dus je plaatst foto's van dieselelektrische treinen?quote:Op dinsdag 19 januari 2010 08:48 schreef Hr-Flip het volgende:
Gezeur over dat electrische gedoe.
Diesel is veel mooier.
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Al zo'n I11-stam kan geen Nederlandse trein tippen hoorquote:Op maandag 18 januari 2010 23:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Joh laat ze. Hebben ze in Belgie ook een keer een moderne trein
quote:Op dinsdag 19 januari 2010 07:20 schreef Duvel het volgende:
[..]
Je beseft hopelijk wel dat er ook mensen zijn die wel verstand hebben van elektrotechniek?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
.jpg)
Is dat niet het door AnsaldoIkweetnietwaar veel te laat geleverde Deense treintje?quote:
[ afbeelding ]
Dát is ook een mooie dieseltrein
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, daar zit iig nog een fatsoenlijke kop op. Maar ook hier geen boegdeurenquote:
Is dat niet het door AnsaldoIkweetnietwaar veel te laat geleverde Deense treintje?
So we just called him Fred too
Ja, museummat voordat het goed en wel in dienst geweest isquote:
[..]
Is dat niet het door AnsaldoIkweetnietwaar veel te laat geleverde Deense treintje?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik vraag me trouwens af, of ze de deadline van september gaan halen voor een uursdienst amsterdam- Breda en Amsterdam-rotterdam?
Vast niet, maar ze hebben het nog niet bijgesteld.
Vast niet, maar ze hebben het nog niet bijgesteld.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
He, in die trein erachter zat ik denk ikquote:
Gezeur over dat electrische gedoe.
Diesel is veel mooier.
[ link | afbeelding ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op dinsdag 19 januari 2010 12:43 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Is dat niet het door AnsaldoIkweetnietwaar veel te laat geleverde Deense treintje?
4 Jaar na geplande datum was het eerste stel afgeleverdquote:De eerste trein zou in april 2003 worden geleverd en tussen januari 2004 en 2006 in dienst worden gesteld. In de zomer van 2007 vonden de eerste ritten voor de toelating plaats. In november 2002 werd de vervolgorder voor de bouw van 23 tweedelige treinen van het type IC2 geplaatst.
En er zijn véél problemen geweest met communicatie, maar ook met de techniek in de trein.. Ze zijn nog steeds niet volledig afgeleverd
Aldus de Wikiquote:Per Juni 2009 zullen 15 treinen, die alle zijn goedgekeurd en afgenomen door de DSB (14 treinen zijn goedgekeurd om solo te rijden).
4e kwartaal 2009: 1 trein te leveren.
1e kwartaal 2010: 1 trein te leveren.
Vanaf april 2010: de werkelijke serieproductie kan beginnen met de levering van ongeveer 3 treinen per maand.
Alle 83 IC4's zullen geleverd zijn in het 3e kwartaal van 2012.
Alle 23 IC2's zullen eveneens worden geleverd in het 3e kwartaal van 2012.
laten we begin 2015 maar eens kijken hoe ver men ermee staat dus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jaquote:Op dinsdag 19 januari 2010 16:11 schreef Dr_Flash het volgende:
laten we begin 2015 maar eens kijken hoe ver men ermee staat dus
Eens zien wanneer Nederland genoeg V250's heeft.daarnaast:
Zojuist heb ik op Somda een bericht gelezen, dat de Bergland trein dit jaar niet naar de wintersport gebieden gaat rijden, laat staan binnen Nederland.
Mensen die geboekt hebben, hebben een mail gekregen dat er dit seizoen géén treinen meer van hun zullen vertrekken, omdat het een lage bezettingsgraad heeft.
Daarnaast zijn alle bestemmingen en boekdata uit het boekformulier gehaald, en is er op hun website geen nadere informatie te vinden.
Dit vind ik zwak van een bedrijf die deze reizen aanbieden, ook al staan ze al slecht aangeschreven met hun diensten.quote:Geachte mevrouw/heer,
Het winterseizoen is niet florissant van start gegaan.
Enerzijds hebben wij laat de beschikking gekregen over het kwalitatief hoogwaardige materieel dat wij ons wenste, anderzijds lopen de boekingen voor de wintersportreizen in algemeen met 17% achter.
Als gevolg van de lage bezettingsgraad voor onze eerste twee vertrekken op respectievelijk vrijdag 18 en 25 december 2009 hebben wij toen besloten het seizoen later te starten. De ervaring leert echter ook dat de maand januari een lager bezetting kent, wat ons aanvankelijk heeft doen besluiten om het seizoen in februari 2010 van start te laten gaan. Aangezien de boekingen voor februari en maart ook veel lager uitvallen, is het niet verantwoord de geplande treinen te rijden. De opbrengsten zouden de kosten niet meer dekken.
Gezien de gewijzigde omstandigheden kunnen wij uw verzoek voor een ticket in voormelde periode om genoemde redenen niet honoreren. Wij betreuren het genomen besluit, maar zijn van mening dat gezien de omstandigheden het verantwoord is het winterseizoen 2009/2010 niet te rijden.
Het Bergland Trein team.
Daarnaast worden voor degenen die geboekt hebben, geen alternatieven gegeven, en mag je het zelf uitzoeken.
die hele berglandtrein is één grote belazerij man
Bericht stond al een week geleden op nicospilt.com trouwens.
Bericht stond al een week geleden op nicospilt.com trouwens.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wie maakt er binnenkort een hobbyrondje door Duitsland en wil voor mij even ergens de nieuwe HAFAS-CD opsnorren?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oke, misschien niet helemaal de goede plek maar jullie weten er vast veel vanaf. Gaat over de SOV. Ik heb al 2x geprobeerd de infolijn te bellen, maar daar wordt de verbinding verbroken omdat het te druk is, faalhazen
Ik ging vandaag met de bus (Syntus) en moest voor het eerst inchecken/uitchecken. Dit heb ik ook gedaan. Daarna met de trein gegaan (Zp-Hgl, Hgl-Es), weer terug via Es-Dv, toen wilde ik de bus pakken maar zag ik een VIRM4 staan
Dus via Dv naar Zp gegaan. Toen wilde ik daar de bus pakken, wil dat niet lukken 
Dus ik ben net naar het oplaadpunt in mijn dorp geweest, schijnt hij niet te werken (niet genoeg dekking van Vodafone, schijnt vaker voor te komen, wederom slecht geregeld dus). Dus ik naar de AH in Zutphen, zegt hij eerst dat er -1,23 (min 1,23) euro erop staat. En vervolgens kan ik mijn product niet ophalen
Iemand enig idee wat er aan de hand is/wat ik kan doen behalve alsmaar de infolijn te bellen.
*edit: de 3e keer kwam ik er wel doorheen, maar na 20 min wachten heb ik zelf maar opgehangen. Van wat ik op de site lees is waarschijnlijk mijn kaart kapot. na een keer gebruikt te hebben
[ Bericht 5% gewijzigd door Nightshadow op 19-01-2010 17:47:13 ]
Ik ging vandaag met de bus (Syntus) en moest voor het eerst inchecken/uitchecken. Dit heb ik ook gedaan. Daarna met de trein gegaan (Zp-Hgl, Hgl-Es), weer terug via Es-Dv, toen wilde ik de bus pakken maar zag ik een VIRM4 staan
Dus via Dv naar Zp gegaan. Toen wilde ik daar de bus pakken, wil dat niet lukken Dus ik ben net naar het oplaadpunt in mijn dorp geweest, schijnt hij niet te werken (niet genoeg dekking van Vodafone, schijnt vaker voor te komen, wederom slecht geregeld dus). Dus ik naar de AH in Zutphen, zegt hij eerst dat er -1,23 (min 1,23) euro erop staat. En vervolgens kan ik mijn product niet ophalen
Iemand enig idee wat er aan de hand is/wat ik kan doen behalve alsmaar de infolijn te bellen.
*edit: de 3e keer kwam ik er wel doorheen, maar na 20 min wachten heb ik zelf maar opgehangen. Van wat ik op de site lees is waarschijnlijk mijn kaart kapot. na een keer gebruikt te hebben
[ Bericht 5% gewijzigd door Nightshadow op 19-01-2010 17:47:13 ]
Kewlquote:
Zou je dat kunnen en willen fixen voor me?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zojuist een ICMm-drietje gezien als stoptrein naar Dordrecht (vanaf Rotterdam Blaak, weet niet waar hij vandaankomt). Gebeurt dat vaker?
Die komt uit Leiden. En ik zie slechts sporadisch ICMm op de oude lijn(en verder richting venlo). Enkel als vervangend materieelquote:
Zojuist een ICMm-drietje gezien als stoptrein naar Dordrecht (vanaf Rotterdam Blaak, weet niet waar hij vandaankomt). Gebeurt dat vaker?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Gister zat er ook al ICM(m) in de 2200.
Dit is slechts sporadisch, en word weinig ingezet.
En @james, hoelaat was dat ongeveer? Ik was denk ik net iets te vroeg weg uit Rotterdam Centraal (heb daar ong. anderhalf uur rondgelopen
Dit is slechts sporadisch, en word weinig ingezet.
En @james, hoelaat was dat ongeveer? Ik was denk ik net iets te vroeg weg uit Rotterdam Centraal (heb daar ong. anderhalf uur rondgelopen
Ik denk dat het er mee te maken heeft dat vooral de VIRM kapot is, maar dat op de trajecten die zijn aangepast voornamelijk ICM rijdt.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
klopt. De aangepaste trajecten word veel met ICM gereden, maar ook virm. Wat ze ook wel doen, is een inzet veranderen om LM ritjes te besparen.
Het is vooral ICM dat defect is. Daarnaast is er ook meer VIRM stuk dan gebruikelijk, maar niet heel erg veel meer. Het wordt echter nu op andere plaatsen ingezet. Zoals planmatig nu in de 522, 533, 546 en 557. Naast de bestaande slag 526/561 natuurlijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb je daar een bron van? Ik zie op foto's van werkplaatsen bijna alleen maar VIRM's staan.
En dat was omdat de luchtinlaat van de VIRM simpelweg alle sneeuw binnen liet waaien.
En dat was omdat de luchtinlaat van de VIRM simpelweg alle sneeuw binnen liet waaien.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik heb nu al zin in de V250quote:
omdat de luchtinlaat van de VIRM simpelweg alle sneeuw binnen liet waaien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op Somda stond dat er vorige week op een gegeven moment 11 ICM-stellen op Zwolle rangeer stonden te wachten om getransporteerd te worden richting Onnen. Daarnaast stond volgens berichten op diezelfde site Onnen vol met VIRM én ICM.quote:
Heb je daar een bron van? Ik zie op foto's van werkplaatsen bijna alleen maar VIRM's staan.
En dat was omdat de luchtinlaat van de VIRM simpelweg alle sneeuw binnen liet waaien.
Bij ICM waren het vooral defecte compressors, terwijl VIRM na een half dagje drogen de baan al weer op kon.
Ik gok er op dat NedTrain niet zoveel compressors op voorraad had als dat er gevraagd is. Daarom moeten ze blijven snijden in de 500, 12500/12700, 2800, 1700 en 20500/20700/21700.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als dat een luchtinlaat is dan is het wel een heel falend systeemquote:
Maar de V250 zal vast nog wel wat kwaliteitsmankementen gaan vertonen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Maar bij de ICM had dat toch al veel eerder aan het licht moeten komen?quote:
[..]
Op Somda stond dat er vorige week op een gegeven moment 11 ICM-stellen op Zwolle rangeer stonden te wachten om getransporteerd te worden richting Onnen. Daarnaast stond volgens berichten op diezelfde site Onnen vol met VIRM én ICM.
Bij ICM waren het vooral defecte compressors, terwijl VIRM na een half dagje drogen de baan al weer op kon.
Ik gok er op dat NedTrain niet zoveel compressors op voorraad had als dat er gevraagd is. Daarom moeten ze blijven snijden in de 500, 12500/12700, 2800, 1700 en 20500/20700/21700.
De VIRM droogt niet alleen even, want er moet nu ook een systeem in om die sneeuw buiten te houden.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Kloptquote:
[..]
Maar bij de ICM had dat toch al veel eerder aan het licht moeten komen?
Dat zal er later wel op gezet worden.quote:De VIRM droogt niet alleen even, want er moet nu ook een systeem in om die sneeuw buiten te houden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat ding weet nog midden in de Schipholtunnel vast te lopen door de sneeuw broodkruimels voor de duiven op de Damquote:
[ Bericht 3% gewijzigd door Peterselieman op 19-01-2010 20:10:28 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij de NMBS zijn ze bezig de sloten van de stuurposten aan te passen.
Dus geen gewone vierkantssleutel meer (carré
)
Wel zeer handig allemaal, maar als je moet kopmaken in Antwerpen Centraal en het tweede stel zo eentje is met sleutels die je dan niet hebt....
Dan staat die trein dus mooi geblokkeerd (zoals vandaag gebeurde)
Dus geen gewone vierkantssleutel meer (carré
)Wel zeer handig allemaal, maar als je moet kopmaken in Antwerpen Centraal en het tweede stel zo eentje is met sleutels die je dan niet hebt....
Dan staat die trein dus mooi geblokkeerd
(zoals vandaag gebeurde)
Alsof ie daar broodkruimels voor nodig heeftquote:
[..]
Dat ding weet nog midden in de Schipholtunnel vast te lopen door de sneeuw broodkruimels voor de duiven op de Dam
Dat ding is gewoon gemaakt om te falen. Ik voel het.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Oeps, dat had een quote ipv een edit moeten zijnquote:
[..]
Dat ding weet nog midden in de Schipholtunnel vast te lopen door de sneeuw broodkruimels voor de duiven op de Dam
Dat heb je met misklikken en het niet door hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
Zoiets kan ook alleen maar in België 
Is het geen gare uitgebrande kutloc die de boel niet uit de tunnel krijgt, dan is er wel weer gezanik met een sleutel
Is het geen gare uitgebrande kutloc die de boel niet uit de tunnel krijgt, dan is er wel weer gezanik met een sleutel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hee blijf eens even met je vieze tengels van mijn post af modjewannabee 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De compressoren zijn de afgelopen jaren vervangen, geen idee meer of er in de tussentijd een keer zo veel sneeuw gevallen is.quote:
[..]
Maar bij de ICM had dat toch al veel eerder aan het licht moeten komen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
