PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wie maakt er binnenkort een hobbyrondje door Duitsland en wil voor mij even ergens de nieuwe HAFAS-CD opsnorren? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oke, misschien niet helemaal de goede plek maar jullie weten er vast veel vanaf. Gaat over de SOV. Ik heb al 2x geprobeerd de infolijn te bellen, maar daar wordt de verbinding verbroken omdat het te druk is, faalhazen 
Ik ging vandaag met de bus (Syntus) en moest voor het eerst inchecken/uitchecken. Dit heb ik ook gedaan. Daarna met de trein gegaan (Zp-Hgl, Hgl-Es), weer terug via Es-Dv, toen wilde ik de bus pakken maar zag ik een VIRM4 staan
Dus via Dv naar Zp gegaan. Toen wilde ik daar de bus pakken, wil dat niet lukken 
Dus ik ben net naar het oplaadpunt in mijn dorp geweest, schijnt hij niet te werken (niet genoeg dekking van Vodafone, schijnt vaker voor te komen, wederom slecht geregeld dus). Dus ik naar de AH in Zutphen, zegt hij eerst dat er -1,23 (min 1,23) euro erop staat. En vervolgens kan ik mijn product niet ophalen
Iemand enig idee wat er aan de hand is/wat ik kan doen behalve alsmaar de infolijn te bellen.
*edit: de 3e keer kwam ik er wel doorheen, maar na 20 min wachten heb ik zelf maar opgehangen. Van wat ik op de site lees is waarschijnlijk mijn kaart kapot. na een keer gebruikt te hebben
[ Bericht 5% gewijzigd door Nightshadow op 19-01-2010 17:47:13 ]
Ik ging vandaag met de bus (Syntus) en moest voor het eerst inchecken/uitchecken. Dit heb ik ook gedaan. Daarna met de trein gegaan (Zp-Hgl, Hgl-Es), weer terug via Es-Dv, toen wilde ik de bus pakken maar zag ik een VIRM4 staan
Dus via Dv naar Zp gegaan. Toen wilde ik daar de bus pakken, wil dat niet lukken Dus ik ben net naar het oplaadpunt in mijn dorp geweest, schijnt hij niet te werken (niet genoeg dekking van Vodafone, schijnt vaker voor te komen, wederom slecht geregeld dus). Dus ik naar de AH in Zutphen, zegt hij eerst dat er -1,23 (min 1,23) euro erop staat. En vervolgens kan ik mijn product niet ophalen
Iemand enig idee wat er aan de hand is/wat ik kan doen behalve alsmaar de infolijn te bellen.
*edit: de 3e keer kwam ik er wel doorheen, maar na 20 min wachten heb ik zelf maar opgehangen. Van wat ik op de site lees is waarschijnlijk mijn kaart kapot. na een keer gebruikt te hebben
[ Bericht 5% gewijzigd door Nightshadow op 19-01-2010 17:47:13 ]
Kewlquote:
Zou je dat kunnen en willen fixen voor me? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zojuist een ICMm-drietje gezien als stoptrein naar Dordrecht (vanaf Rotterdam Blaak, weet niet waar hij vandaankomt). Gebeurt dat vaker?
Die komt uit Leiden. En ik zie slechts sporadisch ICMm op de oude lijn(en verder richting venlo). Enkel als vervangend materieelquote:Op dinsdag 19 januari 2010 18:09 schreef James1988 het volgende:
Zojuist een ICMm-drietje gezien als stoptrein naar Dordrecht (vanaf Rotterdam Blaak, weet niet waar hij vandaankomt). Gebeurt dat vaker?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Gister zat er ook al ICM(m) in de 2200.
Dit is slechts sporadisch, en word weinig ingezet.
En @james, hoelaat was dat ongeveer? Ik was denk ik net iets te vroeg weg uit Rotterdam Centraal (heb daar ong. anderhalf uur rondgelopen
Dit is slechts sporadisch, en word weinig ingezet.
En @james, hoelaat was dat ongeveer? Ik was denk ik net iets te vroeg weg uit Rotterdam Centraal (heb daar ong. anderhalf uur rondgelopen
Ik denk dat het er mee te maken heeft dat vooral de VIRM kapot is, maar dat op de trajecten die zijn aangepast voornamelijk ICM rijdt.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
klopt. De aangepaste trajecten word veel met ICM gereden, maar ook virm. Wat ze ook wel doen, is een inzet veranderen om LM ritjes te besparen.
Het is vooral ICM dat defect is. Daarnaast is er ook meer VIRM stuk dan gebruikelijk, maar niet heel erg veel meer. Het wordt echter nu op andere plaatsen ingezet. Zoals planmatig nu in de 522, 533, 546 en 557. Naast de bestaande slag 526/561 natuurlijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb je daar een bron van? Ik zie op foto's van werkplaatsen bijna alleen maar VIRM's staan.
En dat was omdat de luchtinlaat van de VIRM simpelweg alle sneeuw binnen liet waaien.
En dat was omdat de luchtinlaat van de VIRM simpelweg alle sneeuw binnen liet waaien.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik heb nu al zin in de V250quote:
omdat de luchtinlaat van de VIRM simpelweg alle sneeuw binnen liet waaien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op Somda stond dat er vorige week op een gegeven moment 11 ICM-stellen op Zwolle rangeer stonden te wachten om getransporteerd te worden richting Onnen. Daarnaast stond volgens berichten op diezelfde site Onnen vol met VIRM én ICM.quote:
Heb je daar een bron van? Ik zie op foto's van werkplaatsen bijna alleen maar VIRM's staan.
En dat was omdat de luchtinlaat van de VIRM simpelweg alle sneeuw binnen liet waaien.
Bij ICM waren het vooral defecte compressors, terwijl VIRM na een half dagje drogen de baan al weer op kon.
Ik gok er op dat NedTrain niet zoveel compressors op voorraad had als dat er gevraagd is. Daarom moeten ze blijven snijden in de 500, 12500/12700, 2800, 1700 en 20500/20700/21700.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als dat een luchtinlaat is dan is het wel een heel falend systeemquote:
Maar de V250 zal vast nog wel wat kwaliteitsmankementen gaan vertonen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Maar bij de ICM had dat toch al veel eerder aan het licht moeten komen?quote:
[..]
Op Somda stond dat er vorige week op een gegeven moment 11 ICM-stellen op Zwolle rangeer stonden te wachten om getransporteerd te worden richting Onnen. Daarnaast stond volgens berichten op diezelfde site Onnen vol met VIRM én ICM.
Bij ICM waren het vooral defecte compressors, terwijl VIRM na een half dagje drogen de baan al weer op kon.
Ik gok er op dat NedTrain niet zoveel compressors op voorraad had als dat er gevraagd is. Daarom moeten ze blijven snijden in de 500, 12500/12700, 2800, 1700 en 20500/20700/21700.
De VIRM droogt niet alleen even, want er moet nu ook een systeem in om die sneeuw buiten te houden.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Kloptquote:
[..]
Maar bij de ICM had dat toch al veel eerder aan het licht moeten komen?
Dat zal er later wel op gezet worden.quote:De VIRM droogt niet alleen even, want er moet nu ook een systeem in om die sneeuw buiten te houden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat ding weet nog midden in de Schipholtunnel vast te lopen door de sneeuw broodkruimels voor de duiven op de Damquote:
[ Bericht 3% gewijzigd door Peterselieman op 19-01-2010 20:10:28 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij de NMBS zijn ze bezig de sloten van de stuurposten aan te passen.
Dus geen gewone vierkantssleutel meer (carré
)
Wel zeer handig allemaal, maar als je moet kopmaken in Antwerpen Centraal en het tweede stel zo eentje is met sleutels die je dan niet hebt....
Dan staat die trein dus mooi geblokkeerd (zoals vandaag gebeurde)
Dus geen gewone vierkantssleutel meer (carré
)Wel zeer handig allemaal, maar als je moet kopmaken in Antwerpen Centraal en het tweede stel zo eentje is met sleutels die je dan niet hebt....
Dan staat die trein dus mooi geblokkeerd
(zoals vandaag gebeurde)
Alsof ie daar broodkruimels voor nodig heeftquote:Op dinsdag 19 januari 2010 20:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat ding weet nog midden in de Schipholtunnel vast te lopen door de sneeuw broodkruimels voor de duiven op de Dam
Dat ding is gewoon gemaakt om te falen. Ik voel het.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Oeps, dat had een quote ipv een edit moeten zijnquote:
[..]
Dat ding weet nog midden in de Schipholtunnel vast te lopen door de sneeuw broodkruimels voor de duiven op de Dam
Dat heb je met misklikken en het niet door hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
Zoiets kan ook alleen maar in België 
Is het geen gare uitgebrande kutloc die de boel niet uit de tunnel krijgt, dan is er wel weer gezanik met een sleutel
Is het geen gare uitgebrande kutloc die de boel niet uit de tunnel krijgt, dan is er wel weer gezanik met een sleutel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hee blijf eens even met je vieze tengels van mijn post af modjewannabee 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De compressoren zijn de afgelopen jaren vervangen, geen idee meer of er in de tussentijd een keer zo veel sneeuw gevallen is.quote:
[..]
Maar bij de ICM had dat toch al veel eerder aan het licht moeten komen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
