PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
255k en LPG? Ik zou ook voorzichtig aan zijn hoor. Ben benieuwd hoe die cilinderkop eruit ziet, zelfs met stelliet zittingen.quote:Op donderdag 7 januari 2010 09:46 schreef invine het volgende:
[..]
...hangt van het blok af wat er in die laguna zit. Maar ik zou een laguna uit 2001 lekker laten staan, teveel kinderziektes. Beter neem je er 1 van 3-4 jaar later, die zijn veel beteren LPG werkt prima op renault zolang het maar door renault zelf gedaan is ipv een beunhaas.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Ik word echt SCHIJTziek van mensen die 80/90 gaan rijden op een snelweg die gewoon goed begaanbaar is 
Waarom dan toch... Ik rij zelf op 18" lichtmetaal met 215/35/18 zomerbandjes en ik kan toch ook gewoon doorrijden....
Waarom kunnen dikke vadsige varkens in een Frod Ka op winterbandjes maatje 165/50/14 dat niet dan? ZUCHT
Straks naar huis, nieuwe ronden nieuwe kansen
Waarom dan toch... Ik rij zelf op 18" lichtmetaal met 215/35/18 zomerbandjes en ik kan toch ook gewoon doorrijden....
Waarom kunnen dikke vadsige varkens in een Frod Ka op winterbandjes maatje 165/50/14 dat niet dan? ZUCHT
Straks naar huis, nieuwe ronden nieuwe kansen
Leuk hè? Daar heb ik me de afgelopen week ook aan zitten ergeren. Als ze bang zijn laat ze dan lekker thuis blijven.quote:Op donderdag 7 januari 2010 10:20 schreef kevin20vt het volgende:
Ik word echt SCHIJTziek van mensen die 80/90 gaan rijden op een snelweg die gewoon goed begaanbaar is
Waarom dan toch... Ik rij zelf op 18" lichtmetaal met 215/35/18 zomerbandjes en ik kan toch ook gewoon doorrijden....
Waarom kunnen dikke vadsige varkens in een Frod Ka op winterbandjes maatje 165/50/14 dat niet dan? ZUCHT
Straks naar huis, nieuwe ronden nieuwe kansen
Komt Volvo even goed wegquote:Op donderdag 7 januari 2010 10:06 schreef oshiro het volgende:
Hee hee, Bertone heh! Bertone had een Volvo ontworpen die uiteindelijk de Citroën BX werd.
Bertolli heeft trouwens ook de 262 Coupé ontworpen.
Hmm daar staat me niets van bij.quote:En achteraf heeft Daf/Volvo dat ontwerp toch weer gepakt en redelijk aangepast, en zie daar: de 340.
Weet wel dat Volvo op zoek was naar een kleinere middenklasser in 1975, en DAF heeft overgenomen omdat die de 77/340 al bijna productieklaar hadden. Volvo had in die tijd sowieso al een flink aandeel in DAF trouwens, en toen Volvo DAF zowat geheel overgenomen had was het ook klaar met de autosport activiteiten
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
vandaar: hangt van het blok af. En natuurlijk onderhoud, maar het is opzich wel te doen. Je moet geen 1.6 16v hebben en de 1.8 is ook risico maar de 2 liter kan dat hebben. Maar een laguna uit 2001 is gewoon een auto met veel elektronica problemen (als je 1 neemt van paar jaar later dan heb je dat al minder/niet meer). Ook hebben vrienden van mijn ouders er 1 uit 2001 een 1.8 16v gewoon op benzine en die heeft nog nooit problemen gehad.quote:Op donderdag 7 januari 2010 10:07 schreef oshiro het volgende:
[..]
255k en LPG? Ik zou ook voorzichtig aan zijn hoor. Ben benieuwd hoe die cilinderkop eruit ziet, zelfs met stelliet zittingen.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
JAAAAAA!! Dat klopt!, jij was dat he..? Thanks man.. Je bent geweldigquote:Op donderdag 7 januari 2010 08:57 schreef daNpy het volgende:
[..]
Read and learn, want zonder mij had die Volvo van je nog steeds stil gestaan omdat ie niet startte
Asjeblieft, bier en tieten:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Op de snelweg van blerick/venlo richting afslag tegelen op de brug lag ik om mijn as bijna, waarom? Omdat mijn beide achterwielen het ineens zo nodig vonden om met 90(!!!!) te spinnen tijdens de acceleratie waardoor ik niks anders kon doen door kei hard op de remmen te trappen, want extra gas er bij of los heeft geen zin meer..quote:
Ik word echt SCHIJTziek van mensen die 80/90 gaan rijden op een snelweg die gewoon goed begaanbaar is
Waarom dan toch... Ik rij zelf op 18" lichtmetaal met 215/35/18 zomerbandjes en ik kan toch ook gewoon doorrijden....
Waarom kunnen dikke vadsige varkens in een Frod Ka op winterbandjes maatje 165/50/14 dat niet dan? ZUCHT
Straks naar huis, nieuwe ronden nieuwe kansen
Jij hebt teminste nog een lage auto met brede sloffen er onder, anderen niet
En ijs kan soms erg verradelijk zijn door niet op te vallen op het pikzwarte asfalt
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op donderdag 7 januari 2010 10:35 schreef daNpy het volgende:
[..]
[..]
Hmm daar staat me niets van bij.
Weet wel dat Volvo op zoek was naar een kleinere middenklasser in 1975, en DAF heeft overgenomen omdat die de 77/340 al bijna productieklaar hadden. Volvo had in die tijd sowieso al een flink aandeel in DAF trouwens, en toen Volvo DAF zowat geheel overgenomen had was het ook klaar met de autosport activiteiten
Brede sloffen geven juist minder grip op glad en nat wegdek.quote:Op donderdag 7 januari 2010 10:46 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Op de snelweg van blerick/venlo richting afslag tegelen op de brug lag ik om mijn as bijna, waarom? Omdat mijn beide achterwielen het ineens zo nodig vonden om met 90(!!!!) te spinnen tijdens de acceleratie waardoor ik niks anders kon doen door kei hard op de remmen te trappen, want extra gas er bij of los heeft geen zin meer..
Jij hebt teminste nog een lage auto met brede sloffen er onder, anderen niet
Thanx, tietjes zijn niet verkeerdquote:Op donderdag 7 januari 2010 10:40 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
JAAAAAA!! Dat klopt!, jij was dat he..? Thanks man.. Je bent geweldig
Asjeblieft, bier en tieten:
[ afbeelding ]
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
hmm.. okee..quote:
[..]
Brede sloffen geven juist minder grip op glad en nat wegdek.
maar ik begrijp ook de punt van kevin, ik irriteer me daar aan als het op een kurkdroge weg gebeurd
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Soms zijn de rijsporen schoon maar ligt er in het midden nog wat sneeuw, dan gaat iedereen ook kruipen.quote:Op donderdag 7 januari 2010 11:13 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
hmm.. okee..
maar ik begrijp ook de punt van kevin, ik irriteer me daar aan als het op een kurkdroge weg gebeurd
Winterbanden ftw.
en
Zoek de verschillen, behalve dat de BX groter is
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Mijn auto is met dit weer ook niet laag Een aluminium carterpan en brokken ijs waar je met 120 tegenaan rijdt zijn geen briljante combinatie 
Vandaar dat de air op standje "doe maar normaal dan doe je gek genoeg" staat
En inderdaad breder is minder grip, ik heb er ook nog eens el cheapo Nexen zomerbandjes onder... ding gaat gewoon lekker door sneeuw!
Misschien is het wel een bietje vals speulen dat ik een elektronisch sper heb maar ik tegenover het mechanische sper in de cabrio stelt dat elektronische ook niets voor
Een aluminium carterpan en brokken ijs waar je met 120 tegenaan rijdt zijn geen briljante combinatie Vandaar dat de air op standje "doe maar normaal dan doe je gek genoeg" staat
En inderdaad breder is minder grip, ik heb er ook nog eens el cheapo Nexen zomerbandjes onder... ding gaat gewoon lekker door sneeuw!
Misschien is het wel een bietje vals speulen dat ik een elektronisch sper heb maar ik tegenover het mechanische sper in de cabrio stelt dat elektronische ook niets voor
Van Volvowereld.nlquote:Op donderdag 7 januari 2010 11:19 schreef oshiro het volgende:
[ afbeelding ]
en
[ afbeelding ]
Zoek de verschillen, behalve dat de BX groter is
quote:In de tweede helft van de jaren '60 had Volvo een eigen assemblagefabriek in het Belgische Gent in gebruik genomen, van waaruit het merk de belangrijke EG-markt verder trachtte te veroveren. Traditioneel had Volvo een sterke thuismarkt. terwijl ook de Noordamerikaanse markt voor Volvo een belangrijk afzetgebied vormde. Expansie op het Europese continent was pas goed mogelijk indien Volvo, naast al bestaande middenklassers een compacter model zou uitbrengen. In Eindhoven had men zo'n model in voorbereiding. Dat was publiek geheim. Onder de projectcode 'P900' werd een nieuwe, grotere Nederlandse personenauto gewerkt. De geruchtenpers had er zelfs al een typenummer voor bedacht: de auto zou ongetwijfeld '77' of misschien wel '88' of '99' gaan heten.
In eerste aanleg had de samenwerking tussen AB Volvo en DAF Car B.V. voor de laatste het praktische voordeel dat aanvullende knowhow uit Zweden kon worden aangewend om de ontwikkelings- en productie-voorbereidingsactiviteiten rond het P900-project te verdiepen en te versnellen en de DAF 66-serie te verbeteren. Voor Volvo bood de samenwerking vooral aanvullende mogelijkheden voor een bredere marktpenetratie. Tot in het najaar van 1973 ging het bijzonder goed, met zowel Volvo als DAF.
Ik zie eigenlijk geen overeenkomst.quote:Op donderdag 7 januari 2010 11:19 schreef oshiro het volgende:
[ afbeelding ]
en
[ afbeelding ]
Zoek de verschillen, behalve dat de BX groter is
Chassis is anders, technisch veel anders, stijlen, deuren, lampen, bumpers, ramen, alles aan die auto is anders, hij lijkt niet eens op een V440.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
O wacht 
Het zat zo: Bertone had een ontwerp gemaakt voor Volvo. Volvo vond dat niks en paste het aan naar het V300-concept, en Citroën pakte het oude Volvo-ontwerp bij Bertone van de plank en maakte daar de BX van.
Het zat zo: Bertone had een ontwerp gemaakt voor Volvo. Volvo vond dat niks en paste het aan naar het V300-concept, en Citroën pakte het oude Volvo-ontwerp bij Bertone van de plank en maakte daar de BX van.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
340. En het gaat om het ontwerp, grote lijnen komen zeker wel overeen.quote:
[..]
Ik zie eigenlijk geen overeenkomst.
Chassis is anders, technisch veel anders, stijlen, deuren, lampen, bumpers, ramen, alles aan die auto is anders, hij lijkt niet eens op een V440.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Bah, de lelijke Volvo invloeden 
Net gekocht
Net gekocht
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik weet het verschil tussen een 340 en 440 wel, ik bedoelde te zeggen hij OOK niet eens op een V440 lijkt.quote:Op donderdag 7 januari 2010 11:29 schreef oshiro het volgende:
[..]
340. En het gaat om het ontwerp, grote lijnen komen zeker wel overeen.
En paint dan eens welke lijnen overeenkomen, want ik zie er echt geen één. En nu ben ik heel benieuwd naar jouw 'overeenkomsten' in bijv de A-stijlen, het verschil in deuren, de geheel andere C stijl, de compleet andere neus en achterkant, etc.
Ook technisch lijken ze nog niet bijna op elkaar.
De BX is in 86 op de markt gekomen, de V340 in 1976. Slechts 10 jaar verschil.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
D'r staat maar 1 mooie 66 op deze paginaquote:Op donderdag 7 januari 2010 11:36 schreef RealZeus het volgende:
Zeg, lees nou eens wat ik net boven die mooie
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Lekker kleurtjequote:Op donderdag 7 januari 2010 11:31 schreef daNpy het volgende:
Bah, de lelijke Volvo invloeden
[ afbeelding ]
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
