PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op donderdag 31 december 2009 21:40 schreef Boschkabouter het volgende:
[..]
Of een bordje "Internationale reizigers trappen eenmaal flink tegen dit poortje"
Kan je er net zo goed géén poortje neerzetten.
bron: refdag.nlquote:IJzel hindert treinverkeer in Duitsland
31-12-2009 13:23
BERLIJN (ANP/DPA) – Nederlanders die op oudejaarsdag richting Berlijn willen reizen per trein, moeten rekening houden met forse vertragingen. Tussen Hengelo en Bad Bentheim in Duitsland is geen treinverkeer mogelijk als gevolg van ijzel. Reizigers worden met bussen vervoerd.
Ook de treinen tussen Hamburg en Keulen, via Bremen en Osnabrück, en die tussen Berlijn en Stuttgart hebben flinke vertragingen. „Voor ijzel is men niet immuun", zei een woordvoerder van de Duitse spoorwegen.
Kort voor kerst werden de Duitse spoorwegen al met grote problemen geconfronteerd op het traject tussen Berlijn en München. Vooral de allernieuwste ICE–treinen bleken slecht tegen de zware sneeuwval bestand te zijn.
Heb de plan T lijst even bijgewerkt. met de afvoering van de 512 (plan T)
Van de 10 rijvaardige stellen zijn er nu 8 in de omloop. 1 stel is defect, en 1 heeft een verlopen verlengingstermijn.
Van de 10 rijvaardige stellen zijn er nu 8 in de omloop. 1 stel is defect, en 1 heeft een verlopen verlengingstermijn.
Sterkte Dr_Flash! Als enthousiast lezer van de treintopics ben ik geschrokken. Hopelijk kom je er weer bovenop!
Voor iedereen het beste voor 2010!
Voor iedereen het beste voor 2010!
Allemaal een HAPPY NEW YEAR !!!!! 
en natuurlijk vooral Dr Flash een Gezond 2010 !!!!!! 
(en de rest uiteraard ook
)
en natuurlijk vooral Dr Flash een Gezond 2010 !!!!!! (en de rest uiteraard ook
)
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Vanavond rijden er weer 2 treinen naar wintersport gebieden.
Om 19:40 en 20:11 vertrekken deze treinen vanaf Utrecht Centraal.
Meer informatie op alpenexpres.nl
Kies dan voor Oostenrijk.
Is het het waard om er heen te gaan? Voor het op de foto zetten dus.
Om 19:40 en 20:11 vertrekken deze treinen vanaf Utrecht Centraal.
Meer informatie op alpenexpres.nl
Kies dan voor Oostenrijk.
Is het het waard om er heen te gaan? Voor het op de foto zetten dus.
De baanvaksnelheid blijft 100 km/h, maar door snellere wissels bij Doetinchem en Wehl kan op delen van het traject sneller worden gereden. Bijlage 4 (vanaf pagina 64) van het ontwerp geluidsaneringsprogrammaquote:Op donderdag 31 december 2009 12:57 schreef Palmboom313 het volgende:
http://www.arnhem-winterswijk.nl/?pageAlias=nieuws&id=67
snelheidsverhoging
‘Performanceverbetering Zevenaar-Winterswijk’, dat te downloaden is vanaf die website, geeft wel een aardig beeld van de oude en nieuwe situatie.
Net DDAR als IC Schiphol - Ehv. Best wel balen. Een uur in zo'n ding moeten zitten.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
ICL -> gehuurde rijtuigen van DB.quote:Op vrijdag 1 januari 2010 18:31 schreef Yreal het volgende:
Wat is nou eigenlijk het verschil tussen ICL en ICR?
ICR -> door NS aangeschafte IC-rijtuigen.
op plaatjes ziet het er vrij hetzelfde uitquote:Op vrijdag 1 januari 2010 18:34 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
ICL -> gehuurde rijtuigen van DB.
ICR -> door NS aangeschafte IC-rijtuigen.
Oja even deze
lolwut
ICL: oude Duitse meuk met een IC- jasje.quote:Op vrijdag 1 januari 2010 18:34 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
ICL -> gehuurde rijtuigen van DB.
ICR -> door NS aangeschafte IC-rijtuigen.
ICR: Nedelandse rijtuigen van de jaren '80, gebaseerd op ICM (koplopers). Inmiddels is alles gereviseerd en gemoderniseerd en zijn een aantal rijtuigen voorzien van een stuurstand. De beneluxrijtuigen vallen ook onder deze serie, maar die zijn vrijwel allemaal omgebouwd voor de huidige fyra treinen.
So we just called him Fred too
quote:Op vrijdag 1 januari 2010 18:44 schreef Yreal het volgende:
[..]
op plaatjes ziet het er vrij hetzelfde uit
Weet je het zeker dat je het over ICR hebt? De enige oveereenkomst qua uiterlijk is de gele en blauwe kleurstelling.
So we just called him Fred too
ICR (InterCityRijtuig)quote:Op vrijdag 1 januari 2010 18:44 schreef Yreal het volgende:
[..]
op plaatjes ziet het er vrij hetzelfde uit
Kenmerken:
- 2 deuren die open gaan
- ICR is opgeknapt, en nu onder de naam ICRm.
- Geel/Blauwe beschildering OF de NS HiSpeed kleuren voor de ICBrussen en FYRA.
Inzet
ICRm word tegenwoordig nog maar op 5 series ingezet:
1000: De FYRA, 1900, 3500, 3600 en 9200: ICBrussel.
.
ICK (InterCity Korte termijn)
Kenmerken:
- 1 klapdeur voor het uitstappen.
- Geel/blauwe beschildering
- Looppad waar coupés aanzitten. Deze kunnen dicht met een schuifdeur.
- Veel problemen met deuren; Deuren konden vaak open tijdens rijden.
Inzet:
- Worden niet meer ingezet sinds april 2009.
- Staan in Nijmegen aan de kant op het emplacement.
ICL (InterCityLease)
Kenmerken:
- 1 klapdeur voor het uitstappen
- Eerst in de Duitse Wit + Blauwe InterRegio / Rood + Witte Intercity kleurstellingen rondgereden
- Later overgeschilderd naar NS kleuren.
ICL heeft 1 (één) deur. Hetzelfde als ICK.
Inzet:
- Worden niet meer ingezet sinds begin 2009
- Staan opgesteld op Rangeerterrein Dijksgracht te Amsterdam.
De kleur op die foto is een originele kleur, ze rijden (reden ??) ook met NS kleuren (Geel/Blauw) rond.
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 01-01-2010 19:29:20 ]
wat ik me afvraag.. wanneer krijgt Nijmegen-Lent nou een x een écht treinstation (dus zonder bushokjes en steigers)? Of gaat deze er niet meer komen (gezien de informatie van Stationsweb)?
ICR lijkt niet op ICL/ICK qua deuren.quote:Op vrijdag 1 januari 2010 19:20 schreef Yreal het volgende:
vind het van buiten niet zo heel verschillend
En achja, ICK, dat waren nog eens trainen
ICL en ICK lijken enorm op elkaar.
Heb tevens even mijn post bijgewerkt met nieuwere informatie
==========
Er staat een Extra Trein gepland, met Internationale bestemming van 19:40 en 20:11 in Utrecht.
Deze trein rijd via Den Bosch en Venlo.
Dit is een Wintersport-trein, oftewel de Alpen Expres.
Meer informatie op Alpen Expres website.
AV Utrecht Centraal:
quote:19:40 Koeln H 9 s-Hertogenbosch, Venlo INT , Extra trein
Beide treinen vertrekken van Spoor 9quote:20:11 Koeln H 9 s-Hertogenbosch, Venlo INT , Extra trein
In Den Bosch vertrekken de treinen om 20.11 a 20.15 en 20.40 a 20.47.
De eerste trein staat op 20.19 op Vertrek te Den Bosch.
Vertrektijden Venlo zijn 21.19 a 21.35 en 21.46 a 21.59.quote:20:19 Koeln H 1B Venlo INT , Extra trein
20:47 Koeln H 1B Venlo INT , Extra trein
AV van Venlo:
Volgende week rijd de Alpen Expres ook, maar met andere (verwachtte) tijden. Namelijk:quote:21:35 Koeln H INT , Extra trein
21:59 Koeln H INT , Extra trein
Utrecht CS: 20.11 en 20.40
Den Bosch: 20.40 a 20.47 en 21.13 a 21.21.
Venlo: 21.45 a 21.59 en 22.23 a 22.34
Volgende week ben ik zeker van de partij, om dit op de foto te zetten, en van de zeer goede sfeer te kunnen genieten van de vakantiegangers.
Er word met verschillend materieel gereden. Het is zeker de moeite om een kijkje te nemen.
Dus: Hou je van treinen? Misschien dat je tijd over hebt om dit een keer te kunnen zien?
[ Bericht 12% gewijzigd door greavy op 01-01-2010 21:18:09 ]
is dat op vrijdag?quote:Op vrijdag 1 januari 2010 19:36 schreef greavy het volgende:
[..]
Vertrektijden Den Bosch zijn 21.19 a 21.35 en 21.46 a 21.59.
Volgende week rijd de Alpen Expres ook, maar met andere (verwachtte) tijden. Namelijk:
Utrecht CS: 20.11 en 20.40
Den Bosch: 20.40 a 20.47 en 21.13 a 21.21.
Venlo: 21.45 a 21.59 en 22.23 a 22.34
Volgende week ben ik zeker van de partij, om dit op de foto te zetten, en van de zeer goede sfeer te kunnen genieten van de vakantiegangers.
Er word met verschillend materieel gereden. Het is zeker de moeite om een kijkje te nemen.
Dus: Hou je van treinen? Misschien dat je tijd over hebt om dit een keer te kunnen zien?
Ja, op vrijdag avond.
Ik ben van plan om dan naar Utrecht te gaan. Daar staan ze het langst namelijk.
Ik ben van plan om dan naar Utrecht te gaan. Daar staan ze het langst namelijk.
I'm inquote:Op vrijdag 1 januari 2010 20:22 schreef greavy het volgende:
Ja, op vrijdag avond.
Ik ben van plan om dan naar Utrecht te gaan. Daar staan ze het langst namelijk.
Er word volgens mij door NS in Nederland gereden. Er is aantal keer gereden met een 1600, 1700 of 1800 e-loc.quote:Op vrijdag 1 januari 2010 20:30 schreef Cothen het volgende:
Welke vervoerder rijdt die treinen eigenlijk in NL?
nsr? rn? acts?
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 01-01-2010 21:16:25 ]
Als er een 1600 voor hangt wordt er dus niet door ns gereden. De 1600 zijn van rn (of eigenlijk van db schenker). ACTS huurt ook een (aantal?) 1600.quote:Op vrijdag 1 januari 2010 20:56 schreef greavy het volgende:
[..]
Er word volgens mij door NS in Nederland gereden. Er is aantal keer gereden met een 1600, 1700 of 1800 e-loc.
So we just called him Fred too
Waarmee rijdt die trein zoal qua rijtuigen en locs? Locwissel bij de grens, en een Railion-loc vanaf daar tot aan Oostenrijk?
Een aantal keer heeft er een 1800 e-loc voorgezeten, dus ik denk dan dat het NS is.quote:Op vrijdag 1 januari 2010 21:04 schreef Cothen het volgende:
[..]
Als er een 1600 voor hangt wordt er dus niet door ns gereden. De 1600 zijn van rn (of eigenlijk van db schenker). ACTS huurt ook een (aantal?) 1600.
Maar er is niet duidelijke informatie over.
@james,
Dat weet ik zo niet. Het zijn meerdere soorten rijtuigen. Er is niks concreets over te vinden.
Vroeger voor de opsplitsing van de NS was het allebei gewoon een 1600-loc, maar bij de splitsing tussen NS Cargo en NS Reizigers zijn een aantal 1600's naar die laatste gegaan en omgenummerd naar de 1800-serie. De 1700 is wel een hele losstaande serie, en die hebben dan ook niet in de goederen gezeten dacht ik.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op vrijdag 1 januari 2010 18:34 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
ICL -> gehuurdegekochte rijtuigen van DB.
ICR -> door NS aangeschafte IC-rijtuigen.
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Nee, ICL is gehuurd van DB, ICK is gekocht van DB, ICR is voor NS gebouwdquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En de 1700 is modernerquote:Op vrijdag 1 januari 2010 23:18 schreef dennistd het volgende:
Vroeger voor de opsplitsing van de NS was het allebei gewoon een 1600-loc, maar bij de splitsing tussen NS Cargo en NS Reizigers zijn een aantal 1600's naar die laatste gegaan en omgenummerd naar de 1800-serie. De 1700 is wel een hele losstaande serie, en die hebben dan ook niet in de goederen gezeten dacht ik.
zoetermeer, schoolgaande in amsterdam bijlmerquote:Op zaterdag 2 januari 2010 02:00 schreef greavy het volgende:
[..]
Waar komt gij vandaan dan?
Misschien samen die kant uit reizen enzo?
De 1800-en worden wél gewassenquote:
Wat is het verschil tussen een 1600 en 1800 loc dan?
1600 is van DB Schenker Rail Nederland (ex Railion, ex NS Cargo)
1800 is van NS Reizigers.
De 1606, 1609 en 1619 zijn tegenwoordig echter van ACTS.
So we just called him Fred too
Zit niet op me routequote:Op zaterdag 2 januari 2010 10:58 schreef Yreal het volgende:
[..]
zoetermeer, schoolgaande in amsterdam bijlmer
Ik kom uit Zwijndrecht - en reis dus via Rotterdam en Gouda.
nog maar een x..quote:Op vrijdag 1 januari 2010 19:20 schreef ghizzer het volgende:
wat ik me afvraag.. wanneer krijgt Nijmegen-Lent nou een x een écht treinstation (dus zonder bushokjes en steigers)? Of gaat deze er niet meer komen (gezien de informatie van Stationsweb)?
Das toch een prima stationnetje?
Voorburg 't Loo heeft het zo ook jaren volgehouden
en het is al een stuk beter dan Lelystad Zuid.
Voorburg 't Loo heeft het zo ook jaren volgehouden
en het is al een stuk beter dan Lelystad Zuid.
So we just called him Fred too
Voorlopig zal Nijmegen-Lent niet veranderd worden, althans er is niks over te vinden op prorail.nl en andere sites.
Het station ziet er tenminste nog goed uit. Er zijn wel slechtere stations.
Lijst met omlopen Plan T v2.0
Ik heb vandaag (en gisteravond/nacht) aan een lijst zitten werken van de omlopen van Plan T die sowieso bekend zijn.
Hierbij is er alvast een (voorlopige) omlopenlijst.
[ Bericht 21% gewijzigd door greavy op 02-01-2010 15:40:33 ]
Het station ziet er tenminste nog goed uit. Er zijn wel slechtere stations.
Lijst met omlopen Plan T v2.0
Ik heb vandaag (en gisteravond/nacht) aan een lijst zitten werken van de omlopen van Plan T die sowieso bekend zijn.
Hierbij is er alvast een (voorlopige) omlopenlijst.
[ Bericht 21% gewijzigd door greavy op 02-01-2010 15:40:33 ]
Vandaag plan T te Woerden richting Gouda, ik zat in de trein van 12.52 vanaf Leiden naar Utrecht CS (2x Plan V als Intercityquote:Op zaterdag 2 januari 2010 15:31 schreef greavy het volgende:
Voorlopig zal Nijmegen-Lent niet veranderd worden, althans er is niks over te vinden op prorail.nl en andere sites.
Het station ziet er tenminste nog goed uit. Er zijn wel slechtere stations.
Lijst met omlopen Plan T v2.0
Ik heb vandaag (en gisteravond/nacht) aan een lijst zitten werken van de omlopen van Plan T die sowieso bekend zijn.
Hierbij is er alvast een (voorlopige) omlopenlijst.
)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
na zoetermeer komt gouda, waar aansluiting is op de intercity vanuit rotterdam naar utrechtquote:Op zaterdag 2 januari 2010 12:52 schreef greavy het volgende:
[..]
Zit niet op me route
Ik kom uit Zwijndrecht - en reis dus via Rotterdam en Gouda.
Ik kwam volgende foto tegen waarop te zien is dat enkele 1250's weggevoerd worden.
Gaan die dan naar de sloper ofzo?
http://www.flickr.com/photos/robbertvandera/4237944928/
Gaan die dan naar de sloper ofzo?
http://www.flickr.com/photos/robbertvandera/4237944928/
Stom van mijquote:Op zaterdag 2 januari 2010 18:22 schreef Yreal het volgende:
[..]
na zoetermeer komt gouda, waar aansluiting is op de intercity vanuit rotterdam naar utrecht
Zin om der vrijdag samen heen te reizen?
Dat ik dus naar Gouda kom, en we daarna een trein naar Utrecht nemen?
Beter dan alleen reizen lijkt mij
Klopt. Er worden regelmatig de overige T'tjes op overige trajecten ingezet. Er zijn (volgens mij) 6 T'tjes in Limburg, en de rest elders. Er zijn 8 rijvaardig nu, want 1 is defect (word waarschijnlijk gerepareerd) en 1 is de verlengingstermijn afgelopen, en mag dus niet meer de baan op in reizigersdiensten.quote:Op zaterdag 2 januari 2010 16:42 schreef bork het volgende:
[..]
Vandaag plan T te Woerden richting Gouda, ik zat in de trein van 12.52 vanaf Leiden naar Utrecht CS (2x Plan V als Intercity
Totaal zijn er volgens mij dus 10 stellen, uit me hoofd gezegd.
Een overzicht van Huidig Plan T, welke rijvaardig is, is hier te vinden
[ Bericht 19% gewijzigd door greavy op 02-01-2010 22:56:43 ]
Maar het intercity traject Leiden CS - Utrecht CS is toch eigenlijk ook gewoon een stoptreindienst. Hij stopt overal.quote:
[..]
Vandaag plan T te Woerden richting Gouda, ik zat in de trein van 12.52 vanaf Leiden naar Utrecht CS (2x Plan V als Intercity
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
