PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja kokend water in een bevroren reservoir lijkt me een heel goed planquote:Op maandag 21 december 2009 09:24 schreef JuiceJuice het volgende:
Kook water en gooi dat erin. Smelt het andere ook
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Het enige wat ik kan verzinnen is resevoir los, laat die thuis ontdooien, slangen los, motor laten draaien en alles eruit laten lopen.. (en hopen dat je optijd klaar bent voordat hij te heet word)
*PANG*quote:
[..]
Ja kokend water in een bevroren reservoir lijkt me een heel goed plan
Ja doei.
probleem is dat de vloeistof ook door de leidingen loopt en je dus niet zomaar het reservoir kunt ontkoppelen aangezien dat allemaal 'vast' zit doordat de vloeistof is bevroren..quote:
Het enige wat ik kan verzinnen is resevoir los, laat die thuis ontdooien, slangen los, motor laten draaien en alles eruit laten lopen.. (en hopen dat je optijd klaar bent voordat hij te heet word)
Ja doei.
Natte handdoek in de magnetron, in een plastic zak en op de bevroren zut leggen, vooral op waterpomp. Paar keer herhalen. Motor stationair laten lopen, dan warmt het ook op. Duurt wel even voor 'ie oververhit raakt, waarschijnlijk ontdooit er eerst wel wat. Zodra het erop lijkt dat je er vloeistof bij kunt mikken, anti-vries erin, liefst kamertemperatuur of warmer (vooraf thuis bij de kachel zetten).
Of je doet er zodra het kan lauw water bij, uiteindelijk moet alles toch vervangen worden, dus dat water tap je weer af voordat je 'em weer koud laat worden.
Als tussentijds vloeistof ziet ontsnappen weet je dat er een lek is. Als het een klein lek is, koop je voor een tientje een blikje Bar's Leaks en daar rijd je vrolijk 3 jaar mee door. Groot lek, naar de sloop voor een radiator.
O ja, op het Uno-forum weten ze vast wel waar de waterpomp zit en meer nuttige info.
Of je doet er zodra het kan lauw water bij, uiteindelijk moet alles toch vervangen worden, dus dat water tap je weer af voordat je 'em weer koud laat worden.
Als tussentijds vloeistof ziet ontsnappen weet je dat er een lek is. Als het een klein lek is, koop je voor een tientje een blikje Bar's Leaks en daar rijd je vrolijk 3 jaar mee door. Groot lek, naar de sloop voor een radiator.
O ja, op het Uno-forum weten ze vast wel waar de waterpomp zit en meer nuttige info.
crap in = crap out
Ok, ANWB is geweest en heeft auto naar garage gebracht.quote:
Grootste vraag lijkt me of je waterpomp gesloopt is.
Meneer heeft er nog wel naar gekeken en hij concludeerde dat de waterpomp iig nog in orde was
We krijgen vandaag of morgen wat te horen
Ja doei.
Dat is altijd 't zure van net een nieuwe bak hebben, je hebt geen idee wat er allemaal mee gebeurt is...
Pfew dat scheelt weer!quote:
[..]
Ok, ANWB is geweest en heeft auto naar garage gebracht.
Meneer heeft er nog wel naar gekeken en hij concludeerde dat de waterpomp iig nog in orde was
We krijgen vandaag of morgen wat te horen
Nu maar hopen dat er verder niets ernstigs aan de hand is. Een geknapt slangetje is nog wel op te hoesten. Waarschijnlijk is het arbeidsloon van de monteur meer als je reparatiekosten! 
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
idd.. maargoed.. dit was natuurlijk allemaal ' op het eerste gezicht '
*duimt nog even door*
*duimt nog even door*
Ja doei.
Precies, dat is ook de reden waarom ik bij een nieuwe bak direct kvs vervang en controleer hoe zwart de olie is. Meestal is die ook aan vervanging toe als de auto van iemand is geweest die water bij kvs gooit..quote:Op maandag 21 december 2009 14:12 schreef blup het volgende:
Dat is altijd 't zure van net een nieuwe bak hebben, je hebt geen idee wat er allemaal mee gebeurt is...
mocht er ooit weer een nieuwe auto komen, dan is dit idd de grootste les die we hieruit geleerd hebben 
heb een motor met een luchtgekoelde motor
dus was het zelf even helemaal vergeten maargoed.. 
heb een motor met een luchtgekoelde motor
dus was het zelf even helemaal vergeten maargoed..
Ja doei.
nope 
gok dat het dus morgen wordt. Hoop dat ze hem wel al binnen hebben gezet zodat de boel kan ontdooien.
De meneer van de garage had al wel gezegd dat de radiator wrsch naar de tering is! 
gok dat het dus morgen wordt. Hoop dat ze hem wel al binnen hebben gezet zodat de boel kan ontdooien.De meneer van de garage had al wel gezegd dat de radiator wrsch naar de tering is
!
Ja doei.
Het beste manier antivries in doen. Geen warm of kokend water gebruiken dat bevriest sneller dan koud water.
als ze slim zijn doen ze dat inderdaad... anders kunnen ze morgen nog niks beginnen omdat alles bevroren isquote:Op maandag 21 december 2009 20:01 schreef motorbloempje het volgende:
nope
De meneer van de garage had al wel gezegd dat de radiator wrsch naar de tering is
Mocht die rad kapot zijn... Ze zijn vast voor minder dan 50 euro 2ehands te vinden. Vervangen kan je zelf
Ramptoerist-tvp!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
quote:
Alles kan
Is het een gek idee als ik zeg, laat eens alcohol in je radiateur lopen? En dan bedoel ik puur 
Als dan de boel vloeibaar is alles eruit, hervullen en kijken of hij lekt. Lekt hij een beetje, dan ga je met wat flessen extra op reis, lekt hij erg dan vervang je em
Deze is een beetje ver weg alleen
inlezen pop
hij staat nu bij de garage, en als de radiator kapot is ga ik met deze kou niet zó rijden.. eerst maar 's kijken wat ze morgen zeggen als ze open zijn en het ding ontdooid is
hij staat nu bij de garage, en als de radiator kapot is ga ik met deze kou niet zó rijden.. eerst maar 's kijken wat ze morgen zeggen als ze open zijn en het ding ontdooid is
Ja doei.
Mja ben traag van begripquote:
inlezen pop
hij staat nu bij de garage, en als de radiator kapot is ga ik met deze kou niet zó rijden.. eerst maar 's kijken wat ze morgen zeggen als ze open zijn en het ding ontdooid is
Je laat em als ie kapot is door hun fixxen? Met een beetje geluk is hij nog heel...
we kijken even wat 't gaat kosten.. eerst de diagnose maar even afwachten, dan beslissen we daarna wat we gaan doen
Ja doei.
'Anti-vries' is dus de alcohol die zorgt dat je vloeistof niet gaat bevriezen tot een bepaald punt.quote:Op maandag 21 december 2009 20:16 schreef motorbloempje het volgende:
anti-vries in je KOELVLOEISTOF reservoir? Het gaat niet over ruitenwisservloeistof he
http://nl.wikipedia.org/wiki/Etheenglycol
2quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben woensdag wel vrij... maar moet nog een aantal andere dingen regelen, zal denk ik niet genoeg tijd hebben. Is ook een beetje kort dag 
Ben bang dat er ook wat vriespluggen uit zijn geknald of dat het blok is kapot gevroren.quote:Op maandag 21 december 2009 20:01 schreef motorbloempje het volgende:
nope
De meneer van de garage had al wel gezegd dat de radiator wrsch naar de tering is
Wel zuur met je nieuwe auto. Als je een beetje handig bent, doe je die reparaties zelf, want het loont zich niet meer door de dagwaarde van de auto.
Radiator is nog wel te doen, ik moet een uitlaat vervangen met dit weer
En ik heb natuurlijk geen garage...
En ik heb natuurlijk geen garage...
Doe het zelf garage?quote:Op maandag 21 december 2009 22:04 schreef Repeat het volgende:
Radiator is nog wel te doen, ik moet een uitlaat vervangen met dit weer
En ik heb natuurlijk geen garage...
Lekker op je rug onder de auto op de opritquote:Op maandag 21 december 2009 22:04 schreef Repeat het volgende:
Radiator is nog wel te doen, ik moet een uitlaat vervangen met dit weer
En ik heb natuurlijk geen garage...
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Mjah dan ben ik gelijjk mn voordeel kwijt. Neem niet aan dat montage zo duur is bij de uitlatenboer.quote:
Dat dusquote:
[..]
Lekker op je rug onder de auto op de oprit
Kwikfit vraagt 120 euro voor montage. Ik ga van de week de tussenpijp vervangen van mijn ford courier. Via winparts 73 euro incl BTW, bij kwikfit 198 euroquote:Op maandag 21 december 2009 22:20 schreef Repeat het volgende:
[..]
Mjah dan ben ik gelijjk mn voordeel kwijt. Neem niet aan dat montage zo duur is bij de uitlatenboer.
[..]
Dat dus
sterktequote:
Radiator is nog wel te doen, ik moet een uitlaat vervangen met dit weer
En ik heb natuurlijk geen garage...
ook leuke uitgave 
Ja doei.
3quote:
Ik vraag me af wat voor koelvloeistof er in mijn motor zit
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
So ??? FF sneeuw ruimen, auto op bokken zetten, deken met een stukkie zeil erop (of nog beter een rolbedje), en het is prima te doenquote:Op maandag 21 december 2009 22:06 schreef fathank het volgende:
[..]
Lekker op je rug onder de auto op de oprit
minuutje laten draaien voor je begint, dat scheelt je een half uur kouwe fikken Ik hoop alleen niet dat het een overschuif deel is.. want dat kan wel eens wat langer duren, maar een stukkie met 2 flenzen moet toch wel te doen zijn in een uurtje of 2..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bij de garage hebben ze daar een metertje voor, die kunnen je binnen 3 tellen vertellen tot hoe koud je kunt..quote:Op maandag 21 december 2009 23:27 schreef 2cv het volgende:
[..]
3
Ik vraag me af wat voor koelvloeistof er in mijn motor zit
En anders vervang je het toch gewoon ?? moet toch af en toe
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben al dagen met dat kreng van mij bezig en moet minimaal nog een dagje. Overigens is een dag niet 8 urenquote:
[..]
Bij de garage hebben ze daar een metertje voor, die kunnen je binnen 3 tellen vertellen tot hoe koud je kunt..
En anders vervang je het toch gewoon ?? moet toch af en toe
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Half uurtje werk joh.. doe je FF tussendoor.. slang los, leeg laten lopen, slang vast, nieuw bloed erin en warm laten draaien. 
Als je het typt gaat het altijd best snel
Als je het typt gaat het altijd best snel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Motorfiets-motor of in je 2cv motor? Eendjes zijn toch luchtgekoeld?quote:Op maandag 21 december 2009 23:27 schreef 2cv het volgende:
[..]
3
Ik vraag me af wat voor koelvloeistof er in mijn motor zit
crap in = crap out
|
|
