Motorrijles #22 - Brrrrrrrrrrrrrrrrrr.

quote:

Op woensdag 3 februari 2010 18:15 schreef DoimeN het volgende:
Aan de lessers: Is alweer te doen met de kou? Of moet ik mijn raket nog even binnen laten staan?

Mijn rijschool heeft handverwarming geinstalleerd op een paar motoren. Dat maakt de lessen een stuk aangenamer, ik had bijna geen last meer van de kou.

quote:

Op donderdag 4 februari 2010 10:45 schreef NutKees het volgende:

[..]

Mijn rijschool heeft handverwarming geinstalleerd op een paar motoren. Dat maakt de lessen een stuk aangenamer, ik had bijna geen last meer van de kou.

Ik kwam er dan een halve les met ijskoude vingers achter dat er ook op mijn motor handvat-verwarming zat

quote:

Op donderdag 4 februari 2010 08:28 schreef Mickeys het volgende:
* Mickeys meldt zich.

...1 keer schuld instructeur

Hoe kwam dat? Ik neem niet aan dattie tegen je aan reed ofzo?
Wel vervelend van die angst, hoop voor je dat je je eroverheen kan zetten en gewoon kan genieten van het motorrijden en lessen

quote:

Op donderdag 4 februari 2010 15:51 schreef Bigguy het volgende:

[..]

Hoe kwam dat? Ik neem niet aan dattie tegen je aan reed ofzo?
Wel vervelend van die angst, hoop voor je dat je je eroverheen kan zetten en gewoon kan genieten van het motorrijden en lessen

Dit was mijn kennismakingsles. Hij liet me een rechterstraatje in de gaten houden of er geen verkeer aankwam en ineens moest ik ook linksaf terwijl ik eigenlijk dat straatje voorbij was. stuur om en toen greep de instructeur me die zei dat ik ook linksom had moeten kijken. Ik dus boos omdat hij ook zei rechts te kijken. Hij: tja, daar had je wel gelijk in... rij nu bij een andere school. Die instructeur heeft engelen geduld. Ik noem m al de hele tijd Pa en dan ligt die in een deuk.

Inderdaad over mijn angst heen zetten. Angst komt meer omdat als ik val ik meteen zwaar onder de blauwe plekken zit vanwege medicijnen. Dat doet dan zo verdomde zeer.. tja.. moet er dus mezelf maar over heen gaan leren zetten

Instructeurs zonder geduld snap ik echt niet.. ze krijgen toch betaald, kan hun het schelen wat jij met je lestijd doet.

Succes met je AVB, lekker rustig aan dan verdwijnt die angst vanzelf.. Je kunt bijna alles rustig opbouwen, de krappe bochten eerst te wijd nemen, 8je kan je ook mee stoppen halverwege als het niet goed voelt, rem oefeningen rustig opbouwen, en bij de langzame slalom geen angst hebben om wat pionnen om te rijden (ligt misschien beetje aan het soort, maar van die kleintjes die wij hadden merkte nagenoeg niets, al reed je er recht overheen) en heb je dat avb papiertje eenmaal op zak, kom je al die lastig dingen amper nog tegen Tuurlijk moet je op de weg wel beetje met beleid rijden, maar de kans dat je valt is dan al heeeel veel kleiner

quote:

Op donderdag 4 februari 2010 16:21 schreef Mickeys het volgende:

[..]

Dit was mijn kennismakingsles. Hij liet me een rechterstraatje in de gaten houden of er geen verkeer aankwam en ineens moest ik ook linksaf terwijl ik eigenlijk dat straatje voorbij was. stuur om en toen greep de instructeur me die zei dat ik ook linksom had moeten kijken. Ik dus boos omdat hij ook zei rechts te kijken. Hij: tja, daar had je wel gelijk in...

Helemaal snappen doe ik het niet, hij duwde je om ofzo? Ik mis het gedeelte waar je op je snufferd ging geloof ik.

maar idd Robin, ik ging pas minder op die pionnen letten toen een andere instructeur zei: 'ahjoh gewoon omrijden, daar betaal je toch voor'
Maar het werkte wel, je kan tijdens de langzame slalom beter 3 pionnen omrijden dan opeens allebei de remmen vol in te knijpen/trappen.

die examens uit de OP zijn wel beter, maar ook een beetje vaag in sommige vragen en niet altijd even duidelijk met de foto's.

(voorbeeldjes
Vraag: wat spreekt u af als u met een grote groep gaat touren?
A: de minst ervaren gaan voorop
B: de minst ervaren gaan achteraan
C: pauzes en rustplaatsen

Ik had A, dat staat in mn boek, maar C is natuurlijk ook heel handig om af te spreken, antwoord was dus C

Vraag over invoegen op de snelweg en wat je moet doen
A: Voldoende snelheid maken
B: Richting aangeven
C: Kijken of het kan
ik had B, want op de foto staat er duidelijk een file naast de invoegstrook, dus snelheid maken is nogal zinloos. Was het dus wel A.... )

Waarom kan zo n examen niet gewoon mondeling? xD

quote:

Op donderdag 4 februari 2010 23:12 schreef Bigguy het volgende:

[..]

Helemaal snappen doe ik het niet, hij duwde je om ofzo? Ik mis het gedeelte waar je op je snufferd ging geloof ik.

-knip-

Hij duwde mij niet om. Ik had nog nooit op een motor gezet, het was dus mijn allereerste keer. Hij liet me teveel tegelijkertijd doen en stond naast me. Tja, dan raak je verward en kun je dus omflikkeren wat ik dus deed. Ben heel "stoer" meteen weer op de motor gestapt en gaan rijden (megatraag natuurlijk). Hij gaf ook aan dat hij teveel tegelijk liet doen en bood zijn excuses aan. ik was de laatste aan het eind van de open dag en toen we terug waren ging hij ook meteen huiswaarts. Ik denk dat hij het zat was of zo. Maakt niet uit. Heb nu een onwijs aardige instructeur die, zoals ik al eerder aangaf, engelen geduld heeft. Petje af voor hem. (Freek van Perspectief uit Lelystad)

quote:

Op vrijdag 5 februari 2010 00:50 schreef GimmeGore het volgende:
die examens uit de OP zijn wel beter, maar ook een beetje vaag in sommige vragen en niet altijd even duidelijk met de foto's.

(voorbeeldjes
Vraag: wat spreekt u af als u met een grote groep gaat touren?
A: de minst ervaren gaan voorop
B: de minst ervaren gaan achteraan
C: pauzes en rustplaatsen

Ik had A, dat staat in mn boek, maar C is natuurlijk ook heel handig om af te spreken, antwoord was dus C

A is het sowieso niet, als onervaren rijder moet je niet voorop gaan rijden, je moet voorop namelijk je eigen motor goed kennen zodat je volledige aandacht naar de weg kan gaan, als beginnend bestuurder is dat behoorlijk moeilijk om veilige en doordachte beslissingen te moeten maken voor jezelf en je motormaatjes.

B is het ook sowieso niet, achteraan in een groep ligt de snelheid een stuk hoger omdat je daar juist alle vertragingen van je voorgangers op moet vangen om bij te blijven. Ook niet ideaal voor een beginner.

C altijd goed om te weten waar je elkaar kunt vinden als de groep wordt opgesplitst dus in dit geval het correcte antwoord.

En over de positie van de beginnende bestuurder: ga voor in de groep/in het midden van de groep rijden met enkele motorrijders voor je, kun je mooi zien hoe hun reageren en daar leer je goed van.

Wel irritant dat de vragen veel suggestiever zijn opgezet, in plaats van het goede antwoord kiezen moet je nu echt gaan relativeren wat het beste antwoord is. Op zich goed voor de kennis maar wel een stuk pittiger.

Ben blij dat ik het rijbewijs al een aantal jaren heb

quote:

Op vrijdag 5 februari 2010 10:15 schreef retuow82 het volgende:

[..]

A is het sowieso niet, als onervaren rijder moet je niet voorop gaan rijden, je moet voorop namelijk je eigen motor goed kennen zodat je volledige aandacht naar de weg kan gaan, als beginnend bestuurder is dat behoorlijk moeilijk om veilige en doordachte beslissingen te moeten maken voor jezelf en je motormaatjes.

B is het ook sowieso niet, achteraan in een groep ligt de snelheid een stuk hoger omdat je daar juist alle vertragingen van je voorgangers op moet vangen om bij te blijven. Ook niet ideaal voor een beginner.

C altijd goed om te weten waar je elkaar kunt vinden als de groep wordt opgesplitst dus in dit geval het correcte antwoord.

En over de positie van de beginnende bestuurder: ga voor in de groep/in het midden van de groep rijden met enkele motorrijders voor je, kun je mooi zien hoe hun reageren en daar leer je goed van.

Wel irritant dat de vragen veel suggestiever zijn opgezet, in plaats van het goede antwoord kiezen moet je nu echt gaan relativeren wat het beste antwoord is. Op zich goed voor de kennis maar wel een stuk pittiger.

Ben blij dat ik het rijbewijs al een aantal jaren heb

In dat Veka boek staat dus dat je onervaren motorrijders voorop moet laten rijden.

Nou ja, net een nieuwe bril gekocht, rijlessen moeten nu weer ff wachten ( )

quote:

Op vrijdag 5 februari 2010 14:19 schreef GimmeGore het volgende:

[..]

In dat Veka boek staat dus dat je onervaren motorrijders voorop moet laten rijden.

Nou ja, net een nieuwe bril gekocht, rijlessen moeten nu weer ff wachten ( )

Staat er 'voorop' of 'vooraan'.. is een beetje voor meerdere interpretaties vatbaar. Helemaal als voorste is geen goed idee, dan moet je het tempo inschatten voor de hele groep, je volgers in de gaten houden, de route kennen etc etc. Ik denk dat je gevoelsmatig ook wel kan inschatten dat je liever niet op kop rijd. Hoe verder je naar achter zit hoe meer je je best moet doen om bij te blijven etc, dus vooraan in de groep is de beste plaats.

quote:

Op vrijdag 5 februari 2010 14:19 schreef GimmeGore het volgende:

[..]

In dat Veka boek staat dus dat je onervaren motorrijders voorop moet laten rijden.

Nou ja, net een nieuwe bril gekocht, rijlessen moeten nu weer ff wachten ( )

Staat dat er letterlijk? Ik heb dat boek ook gebruikt plus de oefenexamens en ik weet heel zeker dat ik daarvan weet dat een beginner juist niet helemaal voor of achteraan moet rijden

quote:

Op vrijdag 5 februari 2010 08:27 schreef Mickeys het volgende:

[..]

Hij duwde mij niet om. Ik had nog nooit op een motor gezet, het was dus mijn allereerste keer. Hij liet me teveel tegelijkertijd doen en stond naast me. Tja, dan raak je verward en kun je dus omflikkeren wat ik dus deed. Ben heel "stoer" meteen weer op de motor gestapt en gaan rijden (megatraag natuurlijk). Hij gaf ook aan dat hij teveel tegelijk liet doen en bood zijn excuses aan. ik was de laatste aan het eind van de open dag en toen we terug waren ging hij ook meteen huiswaarts. Ik denk dat hij het zat was of zo. Maakt niet uit. Heb nu een onwijs aardige instructeur die, zoals ik al eerder aangaf, engelen geduld heeft. Petje af voor hem. (Freek van Perspectief uit Lelystad)

Nog een lelystedeling(e)? Mag ik vragen waar je eerst (proef)gelest heb voor je bij Perspectief ging rijden ?

quote:

Op vrijdag 5 februari 2010 20:17 schreef PeeJie_ het volgende:

[..]

Nog een lelystedeling(e)? Mag ik vragen waar je eerst (proef)gelest heb voor je bij Perspectief ging rijden ?

Jeps, inmiddels Lelystedelinge. Proefles was in Almere. Naam van het bedrijf noem ik niet, vind ik niet belangrijk en ook niet nodig om iemand "zwart" te maken.

En wie gaan er allemaal naar de Motorbeurs over twee weken?

Was het wel van plan, maar ga op wintersport en ben er dus niet..

quote:

Op zaterdag 6 februari 2010 11:15 schreef tongytongylickylicky het volgende:
En wie gaan er allemaal naar de Motorbeurs over twee weken?

Daar moet je toch kaarten voor hebben? of kun je gewoon binnen stappen?

quote:

Op zaterdag 6 februari 2010 11:32 schreef Panzerknacker666 het volgende:

[..]

Daar moet je toch kaarten voor hebben? of kun je gewoon binnen stappen?

Kaarten kan je daar kopen of in de voorverkoop via de site.

quote:

Op zaterdag 6 februari 2010 11:34 schreef tongytongylickylicky het volgende:

[..]

Kaarten kan je daar kopen of in de voorverkoop via de site.

Ik zal m'n maat eens vragen, wil namelijk nog wel 'n paar dingen halen.

quote:

Op zaterdag 6 februari 2010 11:15 schreef tongytongylickylicky het volgende:
En wie gaan er allemaal naar de Motorbeurs over twee weken?

Samen met een maat van mij, kaarten zijn al binnen. Als je gaat kan je ze wel beter bij de voorverkoop kopen, dan kosten ze ¤12,50 ipv ¤17,50.

Ik ga ook naar de motorbeurs, op de vrijdag met een maat van me

Als het weer zo blijft wordt het rustig met de motoren op de beurs.

quote:

Op zondag 7 februari 2010 21:27 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Als het weer zo blijft wordt het rustig met de motoren op de beurs.

That's when the men separate from the boys!

Jeps, wij gaan ook. vrijdagavond. eens kijken of ze motoren voor mijn ukkepuk formaat hebben zonder dat er al teveel gesleuteld moet worden.

quote:

Op zondag 7 februari 2010 23:44 schreef Panzerknacker666 het volgende:

[..]

That's when the men separate from the boys!

Leuk, vanuit Lelystad de A6 op, A27 om dan helemaal bevroren bij de Jaarbeurs aan te komen, maar jawel op je motor! Het moet toch wel minimaal 5 graden zijn, wil ik zo'n tijd op de snelweg blijven rijden. Als ik gewoon door de stad rijd maakt het niet uit hoe koud het is, eerste half uur hou je toch wel vol