PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op naar de trein 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik heb hier de OV chipkaart van NS, waar me Voordeelurenabbonnement op staat. Kan je gelijk hiermee op saldo reizen, of moet je hem eerst activeren?
Eerst moet dat Reizen op Saldo geactiveerd worden bij NS toch? (en waar dan?)
edit
Ik zie het al, heb Reizen op Saldo zojuist via ns.nl aangevraagd, en hem straks even bij de automaat (of loket) activeren
Dan ga ik binnenkort ook eens kijken of het wat goed werkt
Volgens de reisplanner is Reizen op Saldo goedkoper, dus ga daar toch maar eens proberen.. Alleen een retourtje is soms wel duurder (heen-terug)
Conducteuren kunnen tevens wel lastig zijn
Ik had voorheen een bril, nu niet meer.. En korter haar.. Die conducteur vroeg af of ik die persoon op de foto wel echt was
[ Bericht 28% gewijzigd door greavy op 14-12-2009 08:11:15 ]
Eerst moet dat Reizen op Saldo geactiveerd worden bij NS toch? (en waar dan?)
edit
Ik zie het al, heb Reizen op Saldo zojuist via ns.nl aangevraagd, en hem straks even bij de automaat (of loket) activeren
Dan ga ik binnenkort ook eens kijken of het wat goed werkt
Volgens de reisplanner is Reizen op Saldo goedkoper, dus ga daar toch maar eens proberen.. Alleen een retourtje is soms wel duurder (heen-terug)
Conducteuren kunnen tevens wel lastig zijn
Ik had voorheen een bril, nu niet meer.. En korter haar.. Die conducteur vroeg af of ik die persoon op de foto wel echt was
[ Bericht 28% gewijzigd door greavy op 14-12-2009 08:11:15 ]
Vonkjes vanmorgen
Oh!
En de AV van Utrecht CS werkt goed op Twitter. ;o
Hij staat nu 2/3 dagen achter elkaar aan ofzo, best nice.
[ Bericht 40% gewijzigd door Crientj op 14-12-2009 09:09:35 ]
Welkom nieuwe dienstregeling De treinen naar Ede-Wageningen gaan nu afwisselend van spoor 4 en spoor 14 in Utrecht, erg handig 
En vanochtend: 3 minuten te laat weg, 5 minuten stilgestaan in de wisselstraat omdat er een goederentrein voorlangs gegooid werd. Onderweg nog 8 minuten verloren met het sukkeldrafje achter die goederentrein aan: +16 in Ede. Profail bedankt!
De treinen naar Ede-Wageningen gaan nu afwisselend van spoor 4 en spoor 14 in Utrecht, erg handig En vanochtend: 3 minuten te laat weg, 5 minuten stilgestaan in de wisselstraat omdat er een goederentrein voorlangs gegooid werd. Onderweg nog 8 minuten verloren met het sukkeldrafje achter die goederentrein aan: +16 in Ede. Profail bedankt!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Echt!! Goed dat je t zegtquote:Op maandag 14 december 2009 09:18 schreef Dr_Flash het volgende:
Welkom nieuwe dienstregeling
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Het begon hier ook weer goed. Venlo-Den haag, maar 1 VIRM stel.
Laatst gezocht naar een treinreis naar Estland, maar daar is alles enkel
En daar gaat ook het goederenvervoer over.
Laatst gezocht naar een treinreis naar Estland, maar daar is alles enkel
En daar gaat ook het goederenvervoer over.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ja, die van .07 en .37 die in Driebergen-Zeist stoppen gaan van 4. Die van .23 en .53 die in Veenendaal-De Klomp stoppen gaan nog gewoon van 14quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh boy, ik weet nu al dat ik dat zo vaak ga vergetenquote:Op maandag 14 december 2009 10:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, die van .07 en .37 die in Driebergen-Zeist stoppen gaan van 4. Die van .23 en .53 die in Veenendaal-De Klomp stoppen gaan nog gewoon van 14
Het hangt er namelijk altijd om, soms heb ik die van 17:37 en soms die van 17:53
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Als je dan vanaf de jaarbeurskant moet komen is dat dus extra kutquote:Op maandag 14 december 2009 10:30 schreef Guppyfriend het volgende:
Oh boy, ik weet nu al dat ik dat zo vaak ga vergeten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en er rijden treinen met enorme vertraging, en uitvallende treinen en veel spoorwissels..
Gaat weer lekker bij NS/ProRail..
Gaat weer lekker bij NS/ProRail..
Lange en zware goederentreinen midden in de maandagochtendspits door Utrecht Centraal jagen is natuurlijk ook een UIT-STE-KEND planquote:
en er rijden treinen met enorme vertraging, en uitvallende treinen en veel spoorwissels..
Gaat weer lekker bij NS/ProRail..
Stelletje mongolen daar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Liever een platform met een richting, zorgt er voor dat reiziger weet waar die aan toe isquote:Op maandag 14 december 2009 10:30 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Oh boy, ik weet nu al dat ik dat zo vaak ga vergeten
. Ik heb het gevoel dat de hele dienstregeling nu een houtje-touwtje constructie wordt als ik soms allerlei uitzonderingen zie, zie ook de vertrekstaten. Sommige vertrekstaten zijn zo fucking onduidelijk omdat er op maandag 14:01 de trein van 3b gaat en op maandag 14:01 de trein op 3 gaat
.
Juist. Een reiziger heeft duidelijkheid nodig. Treinen in een bepaalde richting die van vaste perrons vertrekken en niet dat ze gaan schuiven met de perrons.
Bij Utrecht kan dat nog wel eens lastig zijn, omdat er met de verbouwing van het station telkens een spoor buitendienst gaat.
Bij Utrecht kan dat nog wel eens lastig zijn, omdat er met de verbouwing van het station telkens een spoor buitendienst gaat.
Altijd onderweg naar het avontuur
En daar kom ik natuurlijk vandaanquote:Op maandag 14 december 2009 10:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als je dan vanaf de jaarbeurskant moet komen is dat dus extra kut
Moet ik me door heel die massa ellebogen. Spoor 14 was juist zo handig...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Nou, ik ga morgen met de Thalys, Antwerpen - R'dam en woensdag R'dam -Antwerpen.
Ben benieuwd of ik binnen 30min op plaats van bestemming ben. Ik neem al vast een boek mee, want ik hoor alleen maar horror verhalen over vertraging vanwege ERTMS .
Ben benieuwd of ik binnen 30min op plaats van bestemming ben. Ik neem al vast een boek mee, want ik hoor alleen maar horror verhalen over vertraging vanwege ERTMS .
Je kunt ook gewoon die van 17.37 laten lopen natuurlijk, en op je gemakje om 17.53 die van 14 pakkenquote:
[..]
En daar kom ik natuurlijk vandaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ook een leuke, de ic gouda -> utrecht van 7.27 moest wachten op de stoptrein van 7.31.. de neuk 
gewoon karre met de hap
gewoon karre met de hap
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Jamaar, jamaar... Dan ben ik later thuisquote:Op maandag 14 december 2009 12:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je kunt ook gewoon die van 17.37 laten lopen natuurlijk, en op je gemakje om 17.53 die van 14 pakken
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
De storingen en vertrektijden op ns.nl hebben ze ook maar offline gehaaldquote:Op maandag 14 december 2009 10:59 schreef greavy het volgende:
en er rijden treinen met enorme vertraging, en uitvallende treinen en veel spoorwissels..
Gaat weer lekker bij NS/ProRail..
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Er was toch een verstoring vanmorgen? Als er treinen uit Nijmegen in Utrecht keren is spoor 4 wel logisch. Maar dus niet planmatig. Volgens de vertrekstaat gaat alles gewoon van 14. http://www.ns.nl/vertrekstaten/ut5.pdfquote:Op maandag 14 december 2009 10:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, die van .07 en .37 die in Driebergen-Zeist stoppen gaan van 4. Die van .23 en .53 die in Veenendaal-De Klomp stoppen gaan nog gewoon van 14
Is er nog ergens een reisplanner die je de treinnummers geeft? De NS-planner doet er geloof ik niet aan, en ik heb nog geen nieuw spoorboekje (de bon voor een gratis exemplaar ligt thuis).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
NS planner doet er wel aan. Ga maar hoveren met je muis boven het woordje "Intercity" in je reisadviesquote:Op maandag 14 december 2009 13:41 schreef Duvel het volgende:
Is er nog ergens een reisplanner die je de treinnummers geeft? De NS-planner doet er geloof ik niet aan, en ik heb nog geen nieuw spoorboekje (de bon voor een gratis exemplaar ligt thuis).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een Thalys die met + 3 vertrekt uit Rotterdam Centraal, en aankomt met + 11
Ik weet niet WAT ze op de HSL doen, maar niet het goede
Ik weet niet WAT ze op de HSL doen, maar niet het goede
"Treintje spelen". Althans Bert Meerstadt, president-directeur NS.quote:Op maandag 14 december 2009 15:09 schreef greavy het volgende:
Een Thalys die met + 3 vertrekt uit Rotterdam Centraal, en aankomt met + 11
Ik weet niet WAT ze op de HSL doen, maar niet het goede
Het werkt alleen de eerste keer dat je er overheen hovert, in elk geval in de IE7 op mijn werk.quote:Op maandag 14 december 2009 13:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
NS planner doet er wel aan. Ga maar hoveren met je muis boven het woordje "Intercity" in je reisadvies
BTW: wel gevonden dus. Teringvroeg.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Van het weekend even naar Meppen (D) geweest. 
Meppen
IC Luxembourg Gare - Norddeich Mole halteert te Meppen.
De koersrol van de Intercitytrein.
Meppen
IC Luxembourg Gare - Norddeich Mole halteert te Meppen.
De koersrol van de Intercitytrein.
Is dat perron ZO laag, of lijkt het zo?quote:Op maandag 14 december 2009 15:15 schreef Socios het volgende:
Van het weekend even naar Meppen (D) geweest.
[ afbeelding ]
Meppen
[ afbeelding ]
IC Luxembourg Gare - Norddeich Mole halteert te Meppen.
[ afbeelding ]
De koersrol van de Intercitytrein.
Houd btw niet veel in volgens mij, dat perron.
En volgens De Spits reed gisteren alleen de eerste trein met vertraging...quote:Op maandag 14 december 2009 15:09 schreef greavy het volgende:
Een Thalys die met + 3 vertrekt uit Rotterdam Centraal, en aankomt met + 11
Ik weet niet WAT ze op de HSL doen, maar niet het goede
Over perrons gesproken.
Reizigers die niet kunnen omgaan met perronwijzigingen.
De vertreksporen in Leeuwarden voor de stoptreinen naar Stavoren en Harlingen heeft men omgewisseld m.i.v. de nieuwe diensregeling.
Socios kwam bij de perrons en sporen en zag allang dat zowel op de vertrekstaten, de CTA´s als op de trein zelf de bestemming van de trein keurig stond aangeven. Voor wie dàt allemaal over het hoofd ziet, had Arriva ook nog een groot bord op het perron geplaatst waar de wijziging opstond. En nog presteerde een aantal reizigers het om in de verkeerde trein te stappen gevolgd door ´paniek´ bij vertrek.
Reizigers die niet kunnen omgaan met perronwijzigingen.
De vertreksporen in Leeuwarden voor de stoptreinen naar Stavoren en Harlingen heeft men omgewisseld m.i.v. de nieuwe diensregeling.
Socios kwam bij de perrons en sporen en zag allang dat zowel op de vertrekstaten, de CTA´s als op de trein zelf de bestemming van de trein keurig stond aangeven. Voor wie dàt allemaal over het hoofd ziet, had Arriva ook nog een groot bord op het perron geplaatst waar de wijziging opstond. En nog presteerde een aantal reizigers het om in de verkeerde trein te stappen gevolgd door ´paniek´ bij vertrek.
Zou ik ook doen, als ik haast had..quote:Op maandag 14 december 2009 15:25 schreef Socios het volgende:
Over perrons gesproken.
Reizigers die niet kunnen omgaan met perronwijzigingen.
De vertreksporen in Leeuwarden voor de stoptreinen naar Stavoren en Harlingen heeft men omgewisseld m.i.v. de nieuwe diensregeling.
Socios kwam bij de perrons en sporen en zag allang dat zowel op de vertrekstaten, de CTA´s als op de trein zelf de bestemming van de trein keurig stond aangeven. Voor wie dàt allemaal over het hoofd ziet, had Arriva ook nog een groot bord op het perron geplaatst waar de wijziging opstond. En nog presteerde een aantal reizigers het om in de verkeerde trein te stappen gevolgd door ´paniek´ bij vertrek.
Ik ken Leeuwarden niet anders dan de Harlingen trein van Spoor 2, en de Stavoren trein van spoor 1.
Daarnaast weet ik dat de sneltrein naar Groningen van Spoor 8 vertrekt, maar de stoptrein meestal van 5 ofzo (dat doorrijspoor).
Was altijd zo, dus ik snap het nut niet dat ze het gewisseld hebben.. Niemand is dat gewend..
Thalys had gister ook al een keer meer dan 90 minuten vertraging btw (de 17.03 uit Rotterdam, waarbij de 18.03 ook al op 50 stond..)..
mja, Op Leeuwarden is het ook niet voor 100% zo dat de stoptrein naar Groningen vanaf 5b vertrekt. Die van 16:34 vertrekt namelijk van spoor 8. En ook 's avonds vertrekken daarvandaan stoptreinen naar Groningen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dank voor deze uiterst constructieve bijdrage.quote:
De firma Prutsrail heeft vast nog wel werk voor je
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag reed de Albatros dus op Belgisch grondgebied.
Een fotootje dat ik gevonden heb op HGBTF:
De foto is gemaakt in Kijkuit, met een vertraging van 1.5uur
Een fotootje dat ik gevonden heb op HGBTF:
De foto is gemaakt in Kijkuit, met een vertraging van 1.5uur
Kijkuitquote:Op maandag 14 december 2009 17:15 schreef trainfreak het volgende:
Vandaag reed de Albatros dus op Belgisch grondgebied.
Een fotootje dat ik gevonden heb op HGBTF:
[ afbeelding ]
De foto is gemaakt in Kijkuit, met een vertraging van 1.5uur
Mijn favoriete station in België
Voor zover ik weet gaat die nu proefrondjes doen in België... zou dat betekenen dat hij de proeven in Nederland met succes heeft doorlopen?
Het lijkt me hilarisch als dat ding in Antwerpen-Centraal onderin wordt stilgezet en er naderhand niet meer kan wegkomen omdat hij door z'n assen is gezakt ofzo
Het lijkt me hilarisch als dat ding in Antwerpen-Centraal onderin wordt stilgezet en er naderhand niet meer kan wegkomen omdat hij door z'n assen is gezakt ofzo
Hij reed door naar Schaarbeek.quote:Op maandag 14 december 2009 17:25 schreef Ireyon het volgende:
Waar ging hij eigenlijk heen?
Waarom wordt hij getrokken door 2 diesel lok's? Hij kan toch op eigen kracht naar belgië rijden of durven ze dat nog niet aan ?
Me.. me.. me.. Me too
Zou hij al in België gehomologeerd zijn?quote:Op maandag 14 december 2009 17:41 schreef STTSJT het volgende:
Waarom wordt hij getrokken door 2 diesel lok's? Hij kan toch op eigen kracht naar belgië rijden of durven ze dat nog niet aan ?
En er zullen ook geen (Belgische) bestuurders zijn die al materiaalkennis hebben?
