Treintopic #195: Nu met extra spoor en DDZ

quote:

Op donderdag 3 december 2009 14:02 schreef bork het volgende:
[ afbeelding ]

Oorzaak Rond Leeuwarden rijden geen treinen.
Verwachting De verstoring is naar verwachting rond 17:30 uur verholpen. Later volgt meer informatie.

En waarom dan geen treinen. o.O ;o

_{En dan kan het mij niets schelen dat dr staat; later volgt meer info. Ik wil het nu weten}

Spoor en aanbestedingen
Of aanbestedingen op het spoor een goed idee zijn laat ik even in het midden maar het rare is van aanbestedingen dat de partijen vaak nieuw materieel verwachten. Echter lopen de aanbestedingen minder lang dan de levensduur van het materiaal. Een aanbesteding is na xx (10?) jaar afgeschreven maar de treinen die er voor aangeschaft zijn pas na 30 jaar. Hoe kan de overheid verwachten dat de vervoerder elke 10 jaar nieuwe treinen koopt?
Syntus heeft nu bijvoorbeeld dat probleem, ze zijn bang dat hun Lint te oud is voor de volgende aanbesteding.

quote:

Op donderdag 3 december 2009 13:06 schreef trainfreak het volgende:
Zaterdag 12 december is het bij alle Belgische vervoersmaatschappijen 'hop en shop' dag.
Met een biljet dat 10¤ kost dan je onbeperkt rijden over het Belgische net (niet geldig op treinen met zitplaatsreservering, en voor Brussel Nationaal Luchthaven moet je een toeslag betalen)
Meer info op http://www.b-rail.be/nat/N/tarifs/tickets/hopshop/index.php

Dat klinkt wel interessant! Ik wil altijd nog eens een dagje kriskras door België, maar dagkaarten hebben ze daar nog altijd niet uitgevonden...

Van wie is deze Diesel Loc? Rallion of DB Schenker ?

[ Bericht 6% gewijzigd door STTSJT op 03-12-2009 19:37:48 (Eindelijk Hij werkt) ]

DB Schenker is de nieuwe naam voor Railion. Als er ergens dus Railion staat moet je dat lezen als 'DB Schenker'... ze zijn gewoon niet heel snel met beplakking updaten

quote:

Op donderdag 3 december 2009 13:06 schreef trainfreak het volgende:
Zaterdag 12 december is het bij alle Belgische vervoersmaatschappijen 'hop en shop' dag.
Met een biljet dat 10¤ kost dan je onbeperkt rijden over het Belgische net (niet geldig op treinen met zitplaatsreservering, en voor Brussel Nationaal Luchthaven moet je een toeslag betalen)

Ah nice, dat weekend zit ik in d'Anvers met de vrouw, dus dit komt dan wel goed uit.

Net reden 3 gekoppelde lege V'tjes door Breda. Roermond op de koersrollen, maar reed richting Rotterdam / Roosendaal. Wie weet meer?

quote:

Op donderdag 3 december 2009 16:25 schreef Lord_Brett_Sinclair het volgende:
Spoor en aanbestedingen
Of aanbestedingen op het spoor een goed idee zijn laat ik even in het midden maar het rare is van aanbestedingen dat de partijen vaak nieuw materieel verwachten. Echter lopen de aanbestedingen minder lang dan de levensduur van het materiaal. Een aanbesteding is na xx (10?) jaar afgeschreven maar de treinen die er voor aangeschaft zijn pas na 30 jaar. Hoe kan de overheid verwachten dat de vervoerder elke 10 jaar nieuwe treinen koopt?
Syntus heeft nu bijvoorbeeld dat probleem, ze zijn bang dat hun Lint te oud is voor de volgende aanbesteding.

quote:

Trein Syntus voert diensten uit met 24 Lint treinstellen en 12 DM '90 treinstellen, beide materieelsoorten worden geleased van NSFS.

Bron: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Syntus

NS Financial Services is natuurlijk van de NS, dus in principe is NS dus eigenaren van de Lint treinstellen maar heeft Syntus ze geleased. Vraag me dan af voor hoelang aangezien iemand het hier over aanbestedingen van xx (10?) jaar had?

En hier lees ik weer wat opmerkelijks:

quote:

En de lint is maar voor 10 jaar gebouwd(volgens lhb)

quote:

Punt 2. Stellen zijn berekend op een levensduur van 15 jaar, dus een iets grotere slijtage kun je verwachten.

Bron: http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?start=0&t=7161

[ Bericht 10% gewijzigd door Kankerkachelsverkopert op 03-12-2009 18:41:43 ]

Deze week op het Nederlandse spoor:


Naar verluidt wordt binnenkort de inzet van het alleroudste Mat64, ook wel de serie Plan T, in de Randstad beëindigd. De vierdelige treinstellen die vanaf 1961 in dienst gesteld zijn, zullen hun laatste kilometers in Limburg en Brabant gaan afleggen. Tot aan de nieuwe dienstregeling ingaande 13 december 2009 wordt onder andere treinstel 514 nog volop ingezet in de gekoppelde treinserie 5700-4900. Deze treinseries lopen respectievelijk van Utrecht via Hilversum, Schiphol, Leiden en Rotterdam naar Dordrecht en van Utrecht via Hilversum naar Almere Oostvaarders. Tijdens een iets langer dan gebruikelijke stop op het station van Hilversum Sportpark staat stel 514 als IC 4956 onder de boogjes te wachten op vertrek richting Almere Oostvaarders. 30 november 2009


Het leuke doorkijkje op het station van Deventer is alweer enige tijd bijna compleet vrij gesnoeid. Vanaf het voormalige postperron zijn zodoende foto's te maken van vertrekkende of passerende trein van/over spoor 4. NMBS 2824 heeft Volvotrein 46259 opgehaald in Bad Bentheim en zal het geheel naar de Volvo-fabriek in het Belgische Gent gaan rijden. Op de achtergrond oudbouw versus nieuwbouw. Rechts een torentje behorende bij het oude station van Deventer, links op de achtergrond is het kantoorgebouw Leeuwenbrug te zien, welke in de volksmond ook wel de Kassa wordt genoemd. In dit kantoor bevinden zich onder meer een paar onderdelen van de gemeente, een makelaar en een uitzendbureau. 2 december 2009

quote:

Op donderdag 3 december 2009 18:25 schreef James1988 het volgende:
DB Schenker is de nieuwe naam voor Railion. Als er ergens dus Railion staat moet je dat lezen als 'DB Schenker'... ze zijn gewoon niet heel snel met beplakking updaten

Op die manier
Had er wel wat over gelezen maar begon toch te twijfelen.
Dank u voor de informatie

tvp

quote:

Op donderdag 3 december 2009 14:02 schreef bork het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 3 december 2009 18:45 schreef dennistd het volgende:
Mja, lintjes zie ik geen 40+ jaar meegaan
Ik denk dat ze na 15 jaar wel op zijn...

Als niemand ze wil hebben is NSFS de lul, dat gebeurt nu ook met de de DM'90's: zowel NSR als NSFS hebben een aantal stellen in bezit, maar aangezien NSR er minder nodig heeft stoppen ze de lease van (een deel van) de NSFS-stellen. O.a. NS-regio (op Apeldoorn-Zutphen) zou daarom andere stellen krijgen (de hoge nummer zijn van NSFS dacht ik)

Lang leve de Wet Personenvervoer 2000!

quote:

Op donderdag 3 december 2009 09:19 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

Ik zou het dan andersom doen, als het toch moet. Boven herrie en rust onder. Kinderen die een dagje met de trein willen, vinden het machtig interessant om bovenin te zitten. Die kun je maar moeilijk verplichten om stil te zijn.

Dat mensen daar niet over nadenken...

En met de OV-chipkaart komt het tuig uit de wijken ook meereizen. Strak plan van de NS.

quote:

Op donderdag 3 december 2009 19:04 schreef Zug-Chef het volgende:
Het leuke doorkijkje op het station van Deventer is alweer enige tijd bijna compleet vrij gesnoeid. Vanaf het voormalige postperron zijn zodoende foto's te maken van vertrekkende of passerende trein van/over spoor 4.

Over een jaar is die lokatie nog aantrekkelijker voor PTA'ers

Want?

quote:

Op donderdag 3 december 2009 20:53 schreef Socios het volgende:
Want?

Dan is er op ongeveer de afstand tussen fotograaf en loc, maar een beetje de andere kant op, een biertje te krijgen. Mits ik thuis ben dan

Trein had vanmiddag technische problemen, daardoor 40 minuten vertraging opgelopen richting Groningen

quote:

Op donderdag 3 december 2009 20:55 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dan is er op ongeveer de afstand tussen fotograaf en loc, maar een beetje de andere kant op, een biertje te krijgen. Mits ik thuis ben dan

I'm in


Hebben mensen reizend over utrecht centraal trouwens al last gehad van de politie?

omdat ik rondkeek en wat rondliep door de hal terwijl ik wacht op een IC naar gouda (een koploper ) werd ik aangehouden wegens verdacht gedrag

quote:

Op donderdag 3 december 2009 21:49 schreef Yreal het volgende:

[..]

I'm in


Hebben mensen reizend over utrecht centraal trouwens al last gehad van de politie?

omdat ik rondkeek en wat rondliep door de hal terwijl ik wacht op een IC naar gouda (een koploper ) werd ik aangehouden wegens verdacht gedrag

LOL. Maar nee, nooit gehad. Al stond ik laatst een uur te verkleumen bij het bord.

quote:

Op donderdag 3 december 2009 21:49 schreef Yreal het volgende:
Hebben mensen reizend over utrecht centraal trouwens al last gehad van de politie?

omdat ik rondkeek en wat rondliep door de hal terwijl ik wacht op een IC naar gouda (een koploper ) werd ik aangehouden wegens verdacht gedrag

Nee hoor. EN ik heb vanochtend vroeg EN vanavond rond 20:00 foto's gemaakt op het station

http://www.nsprocurement.(...)rnization.080901.ppt

Dingetje van NedTrain met info over DDZ, en schema's van de nieuwe indeling.

Ik heb mijn hele leven mogen uitleggen aan ome agent

wat ik gedaan had wat ik kwam doen Waar ik studeerde waar ik woonde waar de trein ging.

blijkbaar was ik overtuigend want ik hoefte geen id te laten zien Maar ik liep echt alleen maar naar het bord, toe langzaam lopend kijken of er nog wat lekkers was ergens. liep de broodzaak binnen voor pesto salami , die was op en liep weer naar buiten

OMGROFLCOPERVERDACHT