Al pakt ze 30 ton op d'r bolderkar, dan nog mag er geen 37 ton op de motorwagen. Ik zeg: motorwagen 10 + 12 + 10 = 32, en de kar zo te zien 3 keer 10 is 30. Dus hooguit 62 ton, qua asdruk danquote:Op dinsdag 8 december 2009 17:53 schreef LoempiaLiza het volgende:
67 ton mag best, maar dan niet zoveel op de kar laden, anders ben je alsnog overbeladen. En denk om je sleepas, die remmen zijn net nieuw
Dan klopt er iets met de afstemming van de auto niet. Als in: bak te lang, bakvulling te ver naar achter, etc. In principe moet er gewoon 28 ton op kunnen, want bij ons in de koelers kan het ookquote:Op dinsdag 8 december 2009 20:39 schreef druppelkut het volgende:
Technisch kan ik 58 ton aan. 28 op de motorwagen en 30 op de aanhanger.
9,5 + 11 + 7,5 en 3 * 10.
Maar als ik met de motorwagen netjes 28 ton weeg pakken ze me nog op de sleepas
Nou, nog een sleepas er bij achter lassen danquote:Op dinsdag 8 december 2009 21:01 schreef druppelkut het volgende:
Waarschijnlijk is de bak meestal te lang. Of verkeerd geladen.
Had liever een gestuurde voorloopasquote:Op dinsdag 8 december 2009 21:03 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Nou, nog een sleepas er bij achter lassen dan
Ja ok, dat bedoel ik eigenlijk, zoals die mestwagen die laatst gekanteld wasquote:Op dinsdag 8 december 2009 21:04 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Had liever een gestuurde voorloopas
En een langer chassis.
Of die met baggerslib op de A15 gisteren.quote:Op dinsdag 8 december 2009 21:20 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Ja ok, dat bedoel ik eigenlijk, zoals die mestwagen die laatst gekanteld was
Neuj! Dat was een benzquote:Op dinsdag 8 december 2009 21:52 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Of die met baggerslib op de A15 gisteren.
Ik weet dat dat geen auto was. Kan zijn baas meteen een echte auto kopenquote:Op dinsdag 8 december 2009 22:36 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Neuj! Dat was een benz
Wij hebben het over vrachtwagens
Daarom. Trouwens. Ga eens een vent uit de kroeg trekken ofzo, je F5 slijt nogal zoquote:Op dinsdag 8 december 2009 22:38 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Ik weet dat dat geen auto was. Kan zijn baas meteen een echte auto kopen
Heerlijk, verwijten naar elkaar maken!quote:Op dinsdag 8 december 2009 22:45 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Daarom. Trouwens. Ga eens een vent uit de kroeg trekken ofzo, je F5 slijt nogal zo![]()
En nou niet zeggen: jah jij ook dan! Want ik ga dus ook naar de kroeg nu
Watskebeurt?quote:Op woensdag 9 december 2009 10:03 schreef druppelkut het volgende:
Grmbl....
Ruim 3 uur erover gedaan om 2 bakjes ijzer te laden
6 uur begonnen en om half 10 kon ik pas gaan rijden
dat heb ik een paar keer gedaan, als er weer eens een laad-uitzendkracht niet op kwam dagen....quote:
Poh, ik zie ff een kostenpostje die opgelost kan worden zegquote:Op woensdag 9 december 2009 23:53 schreef Redbaron het volgende:
niets mis met met de hand laden.
Bij wessels niet anders gedaan. 2200 kaasjes van 12kg met de hand inpakken met 2 ton aan planken uitleggen.
Heb je gelijk geen sportschool meer nodig
en als je dan bij de klant de deur opendoet.. alle kazen er uit, rollend over het grindpadquote:Op woensdag 9 december 2009 23:53 schreef Redbaron het volgende:
niets mis met met de hand laden.
Bij wessels niet anders gedaan. 2200 kaasjes van 12kg met de hand inpakken met 2 ton aan planken uitleggen.
Heb je gelijk geen sportschool meer nodig
Met de hand los laden gingen er meer mee dan er op boxen passen. Pallets idem.quote:Op donderdag 10 december 2009 17:36 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Poh, ik zie ff een kostenpostje die opgelost kan worden zeg![]()
Wel eens van pallets gehoord? Of als het niet in dozen mag: boxen?
Met de hand laden... we zijn de oorlog voorbij inmiddels hoor
Als je goed geladen had kwamen ze er nooit uitrollen:)quote:Op donderdag 10 december 2009 17:42 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
en als je dan bij de klant de deur opendoet.. alle kazen er uit, rollend over het grindpad
Zo had ik een plaatje gezien bij een perkgoedgroothandel. Die hadden een grote foto staan bij elke deur om de chauffeurs te waarschuwen dat je niet de rekstokken moet vergeten. Foto liet zien dat de vrachtwagen ong. 2 meter van het dock weg was gereden en dat er iets van 5 denen vol met perkgoed op de grond waren gevallen..quote:Op vrijdag 11 december 2009 01:01 schreef Redbaron het volgende:
[..]
Als je goed geladen had kwamen ze er nooit uitrollen:)
Wij noemen die "stoepschijters" en niet zonder reden.quote:
Wij hebben een aantal grote perkgoedklanten. Denen met een laag of 5, en dan per laag 4 traytjes met 8 plantjes per stuk ofzo. Hoofdpijn gegarandeerd..quote:Op vrijdag 11 december 2009 08:23 schreef Klonk het volgende:
Zelfs met die rekstokken is perkgoed kut, heb een keer ergens Zeeland stevig moeten remmen voor een Oostblokcollega, hoorde daarna bonk, bonk, bonk, bonk uit de bakwagen komen...
Je voelt je dan ook gewoon zoo kut. Ik weet hoe het is..quote:Op vrijdag 11 december 2009 09:06 schreef Klonk het volgende:
en het vervelende van mijn ongelukje was ik zat aan de andere kant van het land met een compleet waardeloze lading en de lading was voor winkels van de boerenbond bestemd waar de plantjes vanaf die dag in de aanbieding waren...
ik ben terug gereden met een bak vol troep (alles lag omver), de groothandel heeft supersnel een nieuwe lading samengesteld voor de resterende winkels en die met een collega meegegeven...
Stond de handel goed vast of was het botte pech?quote:Op vrijdag 11 december 2009 09:11 schreef Klonk het volgende:
zeker als het in je eerste week gebeurddan probeer je alles zo goed mogelijk te doen enzo, gevalletje knikkende knietjes enzo...
Bij ons was er een chauffeur (inmiddels ontslagen na de zoveelste blooper) die die perkgoedhandel (5 denen) op de volgende manier had neergezet:quote:Op vrijdag 11 december 2009 09:16 schreef Klonk het volgende:
Stond goed vast, ben ik nog steeds van overtuigd, ben een pietje precies op dat gebiedControleer liever een keer extra, maar als je voor zo´n stoepschijter (goeie naam) vol op de remmen moet, dan houden die rekstokjes het ook niet meer...
Hoe kan het met remmen fout gaan? Staat het niet tegen het kopschot aan dan?quote:Op vrijdag 11 december 2009 09:16 schreef Klonk het volgende:
Stond goed vast, ben ik nog steeds van overtuigd, ben een pietje precies op dat gebiedControleer liever een keer extra, maar als je voor zo´n stoepschijter (goeie naam) vol op de remmen moet, dan houden die rekstokjes het ook niet meer...
deense karren zijn smalle klotedingen die je enkel en alleen vast kunt zetten met rekstokken, zeg maar dwarsstangen die je van links naar rechts tussen de wanden geklemd zitten, en idd aan de voorkant tegen het kopschot aan.quote:Op vrijdag 11 december 2009 09:22 schreef vannelle het volgende:
[..]
Hoe kan het met remmen fout gaan? Staat het niet tegen het kopschot aan dan?
Misschien domme vraag, ben maar een eenvoudige containerboer.
Ah oké. Stangen zitten dus geklemd.quote:Op vrijdag 11 december 2009 09:25 schreef Klonk het volgende:
[..]
deense karren zijn smalle klotedingen die je enkel en alleen vast kunt zetten met rekstokken, zeg maar dwarsstangen die je van links naar rechts tussen de wanden geklemd zitten, en idd aan de voorkant tegen het kopschot aan.
maar door de belading (denen hebben de neiging topzwaar te zijn) gaan die klote dingen bij het minste of geringste schuiven en zwaaien, een keer flink remmen bij 80 per uur en ze gaan geheid schuiven![]()
[ afbeelding ]
Bij mij staan ze ook vertikaal.. Verschilt per bedrijf denk ik..quote:Op vrijdag 11 december 2009 09:28 schreef vannelle het volgende:
[..]
Ah oké. Stangen zitten dus geklemd.
Ik had het beeld voor ogen (zoals de stokken bij onze 45 voeters er in gaan) dat ze verankerd zitten in gaten in vloer en dakrails.
Snap em!
De enige keer dat ik geen rekstokken gebruik is als ik maar 1 of 2 karren in mijn bak heb staan. Anders staat er standaard een paal voor.quote:Op vrijdag 11 december 2009 09:38 schreef Bartholomeus het volgende:
Wij hebben stempels met eigen voeten, die we dus zowel horizontaal als vertikaal kunnen plaatsen. Als je die patat er goed in pakt heb je ze niet nodig, maar ach, voor de vorm
De patat staat op pallets, en is afhankelijk van het soort al of niet in verband gestapeld. En da's lache, want als je twee van die in verband gestapelde pallets achterop zet, en de boel zo laadt dat je recht uitkomt, kun je echt héle rare dingen doen zonder dat de boel van z'n plek komtquote:Op vrijdag 11 december 2009 09:52 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
De enige keer dat ik geen rekstokken gebruik is als ik maar 1 of 2 karren in mijn bak heb staan. Anders staat er standaard een paal voor.
Had een paar keer toch een stang ervoor staan met lege karren, beetje gaan scheuren maar de karren stonden niet meer zo recht als dat ze er in gingen
Zoeits heb ik ook wel ns gehad, boxen laden die de vorm van europallets hadden maar door de hoekprofielen aan de wand niet breed-breed kunnen laden.quote:Op vrijdag 11 december 2009 09:52 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
De enige keer dat ik geen rekstokken gebruik is als ik maar 1 of 2 karren in mijn bak heb staan. Anders staat er standaard een paal voor.
Had een paar keer toch een stang ervoor staan met lege karren, beetje gaan scheuren maar de karren stonden niet meer zo recht als dat ze er in gingen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |