Het kan verkeren.
quote:Op zondag 18 oktober 2009 19:46 schreef Leatherface het volgende:
[F1] Zal Button ooit een GP winnen?
Het kan verkeren.
quote:Schumacher in 1994 en 1995.
quote:Idd.Op zondag 18 oktober 2009 19:46 schreef Leatherface het volgende:
[F1] Zal Button ooit een GP winnen?
Het kan verkeren.
quote:Ach, in dat jaar (2006) won hij de Hongaarse GP al.Op zondag 18 oktober 2009 19:46 schreef Leatherface het volgende:
[F1] Zal Button ooit een GP winnen?
Het kan verkeren.
Overigens heeft vosss toch maar mooi voorspelt dat Button kampioen zou worden.
quote:Kampioen van de armoede.
Wat is F1 toch afgegleden. Ik kijk met weemoed terug naar de tijden dat ik gespannen voor de buis zat, al voor een race begon. Een week van te voren eigenlijk al. Tegenwoordig moet ik er per ongeluk langszappen.
quote:Die stond in Aida 1995 gewoon op P1. Terwijl ie maar 5e hoefde te worden of zo.
Button zo schor als een krekel.
quote:Vergeet het maar.Op zondag 18 oktober 2009 19:46 schreef Leatherface het volgende:
[F1] Zal Button ooit een GP winnen?
quote:iddOp zondag 18 oktober 2009 19:47 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Button zo schor als een krekel.
quote:Don't remind me
Brawn is fantastisch btw..
.
quote:Aida was toen toch de tweede of derde race van het jaar?Op zondag 18 oktober 2009 19:47 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Die stond in Aida 1995 gewoon op P1. Terwijl ie maar 5e hoefde te worden of zo.
Button zo schor als een krekel.
Beide jaren eindigde het kampioenschap in Adelaide. In 1995 werd Schumacher wel al in Suzuka kampioen. In Australië kwam hij beide keren niet aan de finish.
quote:QFTOp zondag 18 oktober 2009 19:50 schreef SuzukiSwift het volgende:
Ross Brawn: Held!
quote:Nope, in Suzuka werd Benetton constructeurskampioen. Aida was drie races voor einde, waar ie gewoon won. En dus WDC werdOp zondag 18 oktober 2009 19:51 schreef Mister1977 het volgende:
[..]
Aida was toen toch de tweede of derde race van het jaar?
Beide jaren eindigde het kampioenschap in Adelaide. In 1995 werd Schumacher wel al in Suzuka kampioen. In Australië kwam hij beide keren niet aan de finish.
quote:idd...maar zijn tijd komt nog welOp zondag 18 oktober 2009 19:54 schreef SuzukiSwift het volgende:
Vettel nogal teleurgesteld
quote:Ik denk dat dat ook een keuze van Brawn is geweest. Naast Virgin zullen zich voldoende sponsoren gemeld hebben sinds de successen in de eerste races. Maar dat brengt natuurlijk ook weer verplichtingen met zich mee.
Inderdaad, wat hebben zij weinig sponsors op hun auto, vergeleken bij bijvoorbeeld McLaren.
quote:No shit
Nah hij wist zelf natuurlijk ook wel dat het lastig ging worden, maar hoop hou je toch.
quote:Daar ben ik van overtuigd!Op zondag 18 oktober 2009 19:55 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
idd...maar zijn tijd komt nog wel
quote:Inderdaad nu weet ik het weer. Ze zaten twee keer achter elkaar in Japan. Coulthard spinde in Suzuka over zijn eigen grind wat uit de sidepods kwam en toen was Benetton definitief constructeurskampioen.Op zondag 18 oktober 2009 19:52 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Nope, in Suzuka werd Benetton constructeurskampioen. Aida was drie races voor einde, waar ie gewoon won. En dus WDC werd
Aida, de enige race die ik dat jaar niet gezien heb doordat de videorecorder niet deed wat hij moest doen.
quote:Wat sneu voor hem inderdaad....Op zondag 18 oktober 2009 19:45 schreef beantherio het volgende:
Arme Webber. Hij wint en niemand interesseert het een zak.
En wat een mooie reactie van Ross Brawn!
Schril contrast met Webber.
quote:Wat was daar te zien?
Uit de oude doos:
quote:Ze zullen daar vanavond zeker wel een extra fles appelsap opentrekken ja.Op zondag 18 oktober 2009 19:53 schreef YellowBlacks het volgende:
Brawn kon dit wel gebruiken, om nieuwe sponsors te krijgen.
quote:alle britse kampioenen
quote:Filmpjes van eerdere wereldkampioenen toen die wonnen, met Baby you're the best van James Bond erachter
quote:Dat was erg mooi ja.Op zondag 18 oktober 2009 19:59 schreef Sally het volgende:
[..]
Filmpjes van eerdere wereldkampioenen toen die wonnen, met Baby you're the best van James Bond erachter
quote:De hele top drie van de race kwam zelden in beeld... Alleen als Button, Barrichello of Vettel daar reden
Ook goed van Kubica trouwens... Helemaal niet opgevallen
quote:De winnaar van de race staat er niet inOp zondag 18 oktober 2009 20:01 schreef Sally het volgende:
Weet niet of users blij zijn met de spoiler in deze topictitel
quote:Daar heb je gelijk in
[..]
De winnaar van de race staat er niet in
Mis alleen het deeltje nog
quote:Dan moet je niet op Fok gaan kijken.Op zondag 18 oktober 2009 20:01 schreef Sally het volgende:
Weet niet of users blij zijn met de spoiler in deze topictitel
quote:idd, als je een race hebt gemist is internet sowieso verboden gebied totdat je de race hebt gezien.Op zondag 18 oktober 2009 20:05 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Dan moet je niet op Fok gaan kijken.
quote:Je zou het inderdaad wel denken.Op zondag 18 oktober 2009 20:13 schreef MonoSynth het volgende:
Volgens mij zijn ze best blij daar bij Brawn
David Coulthart liever niet.
quote:Op zondag 18 oktober 2009 20:15 schreef voyeur het volgende:
Kobayahsi vind ik toch wel de man van de wedstrijd!
. http://f1.gpupdate.net/nl(...)de-schuld-van-crash/quote:Hij is fijnOp zondag 18 oktober 2009 20:20 schreef -Hans- het volgende:
Sutil en Trulli zullen voorlopig wel even geen vrienden zijn. Sutil: "We zullen ons nu bij de wedstrijdleiding moeten melden en daar zal ik een goed gesprek met hem voeren. De manier waarop hij zich op het circuit gedroeg was van een erg laag niveau." Whehe
quote:De user NED/vosss had het met betrekking tot Button voorspelt. KlikOp zondag 18 oktober 2009 19:41 schreef Leatherface het volgende:
[..]
Nogal ja. Wie had dat een jaar geleden durven voorspellen?
quote:Ja. Dus? Dat zie je toch overal? Succes wordt voornamelijk bepaald door het op het juiste moment op de juiste plaats zijn. En dat waren Ross Brawn en Jenson Button in dit geval.Op zondag 18 oktober 2009 20:15 schreef Leatherface het volgende:
Kunnen we concluderen dan Button en Brawn profiteerden van een plotseling machtsvacuüm?
Om het even buiten de F1 te trekken: Zou Toyota nu zo groot zijn geweest als GM/Chrysler niet lagen te slapen? Zou Microsoft nu zo groot zijn geweest als Apple, WordPerfect en de rest niet lagen te slapen in de eerste helft van de jaren '90? Zou Apple nu zo groot zijn geweest als de concurrentie (Creative, iRiver, Sandisk, Nokia, Sony/Ericsson, enzovoorts) niet lagen te slapen? Doet dat iets af aan het uiteindelijke resultaat?
quote:dit gaat wel wat ver, Brawn en Button hadden gewoon het geluk dat de dubbele diffuser door de FIA werd goedgekeurd,daardoor konden ze de eerste helft van het seizoen afstand nemen van de rest. Toen de 2de helft van het seizoen dit verschil er niet meer was bleef de schade beperkt mede omdat de directe concurrenten niet (genoeg) scoorden.Op zondag 18 oktober 2009 20:37 schreef MonoSynth het volgende:
[..]
Ja. Dus? Dat zie je toch overal? Succes wordt voornamelijk bepaald door het op het juiste moment op de juiste plaats zijn. En dat waren Ross Brawn en Jenson Button in dit geval.
Om het even buiten de F1 te trekken: Zou Toyota nu zo groot zijn geweest als GM/Chrysler niet lagen te slapen? Zou Microsoft nu zo groot zijn geweest als Apple, WordPerfect en de rest niet lagen te slapen in de eerste helft van de jaren '90? Zou Apple nu zo groot zijn geweest als de concurrentie (Creative, iRiver, Sandisk, Nokia, Sony/Ericsson, enzovoorts) niet lagen te slapen? Doet dat iets af aan het uiteindelijke resultaat?
edit: of dit de meest gewaardeerde manier door de fans is om WC te worden laat ik in het midden. Maar diegene die WC is dat toch echt terecht geworden.
quote:Button wint in ieder geval outright, hij haalt de titel binnen met nog een race te gaan. De voorgaande drie jaren werd het pas in de laatste race beslist.Op zondag 18 oktober 2009 21:21 schreef Sinister-D- het volgende:
Je zegt het zelf: Schadebeperking omdat de rest niet genoeg scoorde. Dat wil dus zeggen dat ze optimaal gebruik hebben gemaakt van de situatie dat de concurrentie niet snel/slim genoeg was.
edit: of dit de meest gewaardeerde manier door de fans is om WC te worden laat ik in het midden. Maar diegene die WC is dat toch echt terecht geworden.
Je kunt veel van Button zeggen, maar hij wint de titel in ieder geval niet op een schamel puntje zoals Hamilton en Raikkonen.
quote:Er zijn natuurlijk een paar manieren om wereldkampioen te worden. Je kunt de eerste helft vrijwel maximaal scoren en flink uitlopen en dan verzwakken om toch nog wereldkampioen te worden. Of je kunt zwak beginnen en sterk eindigen. Of het hele jaar constant rijden. Of de concurrentie verpletteren. In the end gaat het erom wie de meeste punten scoort.Op zondag 18 oktober 2009 21:21 schreef Sinister-D- het volgende:
Je zegt het zelf: Schadebeperking omdat de rest niet genoeg scoorde. Dat wil dus zeggen dat ze optimaal gebruik hebben gemaakt van de situatie dat de concurrentie niet snel/slim genoeg was.
edit: of dit de meest gewaardeerde manier door de fans is om WC te worden laat ik in het midden. Maar diegene die WC is dat toch echt terecht geworden.
Dus idd is Button terecht kampioen geworden.
Als je de resultaten van Button andersom zou zetten, zou het misschien meer gewaardeerd worden, want dan zijn de beste resultaten op het laatst gescoord en dat blijft altijd het beste hangen. Je moet naar het hele jaar kijken. Button heeft 6 races gewonnen, daarnaast veel punten gescoord en is daarom verdiend kampioen. Natuurlijk zat 'ie in de beste wagen, maar dat zit bijna iedereen die kampioen wordt.
En je kunt het ook positief bekijken: als Button op dezelfde manier was doorgegaan als de eerste 7 races, dan was 'ie al veel eerder kampioen geweest, en was er geklaagd dat het zo saai was.
Binnen een jaar van niks naar alles. Dit is een opsteker voor de F1. En ikzelf had weer hetzelfde gevoel als toen Hakkinen WC werd in '98, dik verdiend voor een enorm sympatieke gast!
quote:Inderdaad. 6 races gewonnen, en bijna overal in de punten. Dat is gewoon champion's stuff.Op zondag 18 oktober 2009 21:30 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Er zijn natuurlijk een paar manieren om wereldkampioen te worden. Je kunt de eerste helft vrijwel maximaal scoren en flink uitlopen en dan verzwakken om toch nog wereldkampioen te worden. Of je kunt zwak beginnen en sterk eindigen. Of het hele jaar constant rijden. Of de concurrentie verpletteren. In the end gaat het erom wie de meeste punten scoort.
Dus idd is Button terecht kampioen geworden.
Als je de resultaten van Button andersom zou zetten, zou het misschien meer gewaardeerd worden, want dan zijn de beste resultaten op het laatst gescoord en dat blijft altijd het beste hangen. Je moet naar het hele jaar kijken. Button heeft 6 races gewonnen, daarnaast veel punten gescoord en is daarom verdiend kampioen. Natuurlijk zat 'ie in de beste wagen, maar dat zit bijna iedereen die kampioen wordt.
En je kunt het ook positief bekijken: als Button op dezelfde manier was doorgegaan als de eerste 7 races, dan was 'ie al veel eerder kampioen geweest, en was er geklaagd dat het zo saai was.
quote:Hier ben ik het helemaal mee eens Brawn en Button zijn de terechte kampioenen, maar ik vond dat stukje van Monosynth wat te filosofischOp zondag 18 oktober 2009 21:21 schreef Sinister-D- het volgende:
Je zegt het zelf: Schadebeperking omdat de rest niet genoeg scoorde. Dat wil dus zeggen dat ze optimaal gebruik hebben gemaakt van de situatie dat de concurrentie niet snel/slim genoeg was.
edit: of dit de meest gewaardeerde manier door de fans is om WC te worden laat ik in het midden. Maar diegene die WC is dat toch echt terecht geworden.
quote:Hij heeft in maar 1 race geen punten gescoord. En daar is hij uitgevallen (weliswaar in een redelijk kansloze positie om punten te scoren).Op zondag 18 oktober 2009 21:37 schreef Leatherface het volgende:
[..]
Inderdaad. 6 races gewonnen, en bijna overal in de punten. Dat is gewoon champion's stuff.
)quote:Vorig seizoen bij mijn weten.
ff tussen door: dit seizoen (of vorigseizoen) was er brand in de pit welke race was dat ook al weer? (niet vandaag dus
Ik kan voor dit jaar alleen dit vinden: http://f1.gpupdate.net/nl(...)oog-algarve-circuit/
En dat was een testdag.
quote:Problemen waren er ook voor Timo Glock. Door een loszittende oliepijp vloog zijn auto in de brand, en moest de training een half uur worden gestaakt.
In de pit:
[Upd] Uitslag Grand Prix van Brazilië
Op de baan:
Uitslag Grand Prix van Canada
Buiten de baan:
Nieuwe KERS oorzaak brandje Red Bull
Edit: dit jaar:
Motor Barrichello nog intact na brand
Na jaren lang zwoegen bij teams als Honda, Renault en Williams is hij eindelijk wereldkampioen, en terecht! Hij was vooral in het begin van het seizoen oppermachtig.
Ik, als Buttonfan sinds het begin van zijn carriere, vind het echt geweldig. De tijd van Vettel gaat nog wel komen.
Kan zo niet terug zien wat voor straf hij heeft gehad. Het enige wat ik terug kan halen is dit.
quote:en dat ging over het wegrijden en bijna ongeluk veroorzaken door weg te rijden en niet over de slang incident.Bij de pitstops ging het echter hopeloos mis bij Ferrari. Felipe Massa vertrouwde op de 'elektronische lollipop-man' van Ferrari en toen het lampje op groen ging, reed hij weg. Dat het lampje vervolgens direct weer rood werd, zag hij al niet meer en de Braziliaan sleurde de complete tankslang uit de installatie. Weer rolden er Ferrari-monteurs door de pitstraat en weer ging het fout bij het Italiaanse team. Massa stopte aan het einde van de pitstraat, wachtte op zijn monteurs en toen de heren de slang hadden heroverd, kon hij -achteraan- zijn weg vervolgen. Enkele ronden later kon hij echter weer naar binnen voor een drive through-penalty. Bij het wegrijden van zijn team reed hij namelijk, net als in Valencia, bijna tegen een Force India op, wat hem de doorrijstraf opleverd.
En dan lees je dat McLaren 50.000 dollar boete krijgt en kovalainen een tijdstraf. Hoezo is de FIA hier niet consequent in
quote:Zijn naam is meteen gezet, en al berucht: Button zei achteraf dat Kobayashi als een gek reed. De Toyota-rijder ging geen enkel gevecht uit de weg en toen Kazuki Nakajima hem in wilde halen, werd de Williams-coureur van de baan gedwongen en crashte. De acties van deze Japanner doen een beetje herinneren aan een andere Japanner: Takuma Sato.
quote:De race was sowieso over voor Massa, maar meer dan dat was het niet.
Wat voor straf heeft Massa in singapore 2008 gekregen na zijn pitstop incident?
Kan zo niet terug zien wat voor straf hij heeft gehad. Het enige wat ik terug kan halen is dit.
[..]
en dat ging over het wegrijden en bijna ongeluk veroorzaken door weg te rijden en niet over de slang incident.
En dan lees je dat McLaren 50.000 dollar boete krijgt en kovalainen een tijdstraf. Hoezo is de FIA hier niet consequent in
Uitslag GP van Singapore
Ferrari stelde wel een onderzoek in: Ferrari: onderzoek pitstopincident Massa
By Jonathan Noble Sunday, October 18th 2009, 21:48 GMT
Newly crowned world champion Jenson Button will be allowed to celebrate his title with his team, friends and family in Brazil on Sunday night - after Brawn GP team-mate Rubens Barrichello generously laid on his private jet to take the Briton back home on Monday morning.
Button had originally been scheduled to fly to London on the Sunday night British Airways flight out of Sao Paulo, but that plan was thrown into doubt with the scheduled aircraft suffering technical problems.
And although there remains the chance that the flight will still be able to leave, Button has been allowed to stay in Brazil on Sunday night thanks to the generosity of his team-mate.
Even though Barrichello suffered the disappointment of seeing his own title ambitions end with an eighth place in the race, he told Button that he would fly him and his entourage out of Brazil in his own private jet on Monday morning – ready for the new world champion's first public appearances in the UK from Tuesday.
Button is due to appear at the Bluewater Shopping Centre in Kent on Tuesday afternoon for a sponsorship event on behalf of Virgin Media.
quote:In die tijdstraf zijn ze wel consequent want Massa kreeg een drive through, alleen lijkt het wel of ze McLaren graag boetes geven; Renault-Crashgate, boete $0,00 McLaren tankstop incident boete $50.000,-Op zondag 18 oktober 2009 23:42 schreef WEST het volgende:
Wat voor straf heeft Massa in singapore 2008 gekregen na zijn pitstop incident?
Kan zo niet terug zien wat voor straf hij heeft gehad. Het enige wat ik terug kan halen is dit.
[..]
en dat ging over het wegrijden en bijna ongeluk veroorzaken door weg te rijden en niet over de slang incident.
En dan lees je dat McLaren 50.000 dollar boete krijgt en kovalainen een tijdstraf. Hoezo is de FIA hier niet consequent in
quote:Vind dat ook belachelijk, rechte lijn anyone?Op zondag 18 oktober 2009 23:42 schreef WEST het volgende:
Wat voor straf heeft Massa in singapore 2008 gekregen na zijn pitstop incident?
Kan zo niet terug zien wat voor straf hij heeft gehad. Het enige wat ik terug kan halen is dit.
[..]
en dat ging over het wegrijden en bijna ongeluk veroorzaken door weg te rijden en niet over de slang incident.
En dan lees je dat McLaren 50.000 dollar boete krijgt en kovalainen een tijdstraf. Hoezo is de FIA hier niet consequent in
Button heeft het verdiend, Brawn heeft het verdiend, helemaal super. Button is zo megaconstant geweest terwijl iedereen verder fouten maakte. De voorsprong altijd behoorlijk geweest.
Jarno Trulli has been fined $10,000 for his behaviour after the “racing incident” that he had with Adrian Sutil during the first lap of the 2009 Brazilian Grand Prix. Trulli was attempting an overtake of Sutil around the outside, however Sutil gave him no room, and Trulli soon lost control.
Once out of the car, Trulli immediately approached Sutil where they were seen having a huge argument on TV for some time, pushing and pulling each other as they caught a lift back to the pits.
The FIA deemed Trulli’s behaviour as “aggressive” towards Sutil and also that he failed to leave the track after marshalls had asked him to. He was therefore given a $10,000 fine.
quote:Omdat ze dat niet zijn, enige verschil is 10 seconden vuur! Als je dat niet inziet...Op zondag 18 oktober 2009 23:42 schreef WEST het volgende:
Wat voor straf heeft Massa in singapore 2008 gekregen na zijn pitstop incident?
Kan zo niet terug zien wat voor straf hij heeft gehad. Het enige wat ik terug kan halen is dit.
[..]
en dat ging over het wegrijden en bijna ongeluk veroorzaken door weg te rijden en niet over de slang incident.
En dan lees je dat McLaren 50.000 dollar boete krijgt en kovalainen een tijdstraf. Hoezo is de FIA hier niet consequent in
quote:omdat Koayashi door de debiele anti test regels amper weet hoe die wagen werkt. Bij Button voor zn neus ging die ook 4x van zn lijn zonder straf te krijgen. Je kan het hem amper kwalijk nemen....Op maandag 19 oktober 2009 02:22 schreef Sobraine het volgende:
Kan iemand hier mij uitleggen waarom Kobayashi niet is bestraft voor het in feite elimineren van Nakajima?? Die gast komt gewoon (te) traag de pits uit en probeert tegen beter weten in om Nakajima achter zich te houden. Die kerel heeft alle geluk van de wereld dat hij er zelf zonder schade van afkomt! Ongelofelijk.
quote:Op zondag 18 oktober 2009 19:47 schreef ElmarO het volgende:
Overigens heeft vosss toch maar mooi voorspelt dat Button kampioen zou worden.
quote:
Vind ik knap, ik heb zelf nog een kratje bier verloren om een weddenschap dat geen van beide Brawns in de top 10 zouden eindigen bij de eerste GP, hoe ver kan je ernaast zitten? 
quote:Dat is een bijkomstigheid, het geval is verder hetzelfde.Op maandag 19 oktober 2009 02:15 schreef Sobraine het volgende:
[..]
Omdat ze dat niet zijn, enige verschil is 10 seconden vuur! Als je dat niet inziet...
van mij mag hij erin blijven zitten. Geweldige coureur. Geeft zich niet snel gewonnen.quote:ik was ook best onder de indruk. Hij leek ook nog aardig snelheid te hebben.Op maandag 19 oktober 2009 11:31 schreef Desunoto het volgende:
Kobayashi mag iets minder zigzaggen maar verder
En in je eerste race niet wijken voor een WDC
quote:Op maandag 19 oktober 2009 11:44 schreef bodylotion het volgende:
[..]
ik was ook best onder de indruk. Hij leek ook nog aardig snelheid te hebben.
En in je eerste race niet wijken voor een WDC
Ja, hij was misschien snel en niet bang, maar zoals hij Nakajima eraf rost (want dat is het) dat is beneden niveau. Dat zou zelfs Kobayashi niet moeten doen. Ik vind het echt een kwalijke zaak dat hij niet gestraft is. Als hij zelf al niet snapt, dat je als je uit de pits komt, niet snel genoeg bent om iemand op de baan serieus achter je te houden, dan ben je niet goed bezig.
Maar toegegeven wel een coureur met ballen en dat mag ik wel
quote:It was designed for a Honda engine, and it was not until December that the team knew they would be using a Mercedes. That necessitated some pretty crude changes.
"The chassis had the back six inches cut off to fit the engine in - the sort of thing you wouldn't normally do even with a test car," says my source. "And the gearbox was in the wrong place because the crank-centre height is different. There's a massive amount of compromise in the cars."
Those compromises introduced a significant performance deficit into the Brawn car, but it raced like that all year.
quote:Just as incredibly the team, tight on budget, made only three chassis all year - one for Button, one for Rubens Barrichello, and a spare - when a big-money outfit such as McLaren will typically make seven or eight.