Verenigde staten van Amerika - Deel 20

Cap and trade is inderdaad behoorlijk debiel, bijna elke respectabele econoom ziet meer in een carbontax.

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 21:53 schreef Vitamine_C het volgende:
als je een nederlands rijbewijs overlegt wanneer je je theorie hebt gehaald dan komt op de "driver permit" de eis dat er iemand van 21 of ouder naast je moet zitten te vervallen.

Ik denk dat ze bij mij een fout hadden gemaakt: mijn nederlandse rijbewijs en mijn werkvergunning waren voldoende om een rijbewijs te krijgen; ik hoefde geen enkele test te doen. En dat was op de 3de dag dat ik hier was, dus een ssn had ik nog niet eens aangevraagd. Maar ik heb heb wel vaker meegemaakt bij dat kantoortje dat ze de regels niet helemaal kennen (in Florida is je rijbewijs met een tijdelijk visum maar 1 jaar geldig, ik heb dus al 4 rijbewijsen versleten).

quote:

Huurbedrijfen staan je trouwens vaak niet toe om een huurauto voor een rijexamen te gebriuken (ik kreeg 3x een nul op mijn request en heb toen gelukkig een auto kunnen lenen van iemand

Zal wel met de verzekering te maken hebben.

Wat een gedoe met die rijbewijzen. Ik zit zelf 6 maanden in Texas op een student visa, inmiddels zijn er meer dan 3 maanden voorbij. Twee weken terug aangehouden voor speeding, de officer vertelde mij dat ik dus verplicht ben een TX driver license te halen bij een verblijf langer dan een maand. Volgens mij kan ik er gewoon heen gaan en de test doen. SSN is hier niet nodig, auto hebben we al, verzekeringen was ook geen probleem met NL rijbewijs. Probleem is dat het een hele dag kost om je driver license te halen, omdat die Texas department of safety and transportation kantoren enorm druk zijn en je 3x in de rij mag staan (theorie, rondje rijden en info invullen voor papiertje) Een aantal dagen na aankomst wel een Texas ID gehaald daar. Dan duurt het ook nog eens 2 maanden voordat je je echte pasje in huis hebt. Ik twijfel of ik het nog ga halen, over 2 maanden ga ik een roadtrip maken, dus het is uberhaupt de vraag of ik het pasje op tijd heb. Wat zou verstandig zijn?

Oh dan nog een vraag voor onze roadtrip.. hoe staat het met sneeuw vrij maken van de wegen hier? Zijn interstates en highways goed te doen in de winter als er sneeuw valt? We rijden ook een stuk door Colorado en in Utah, New Mexico, Arizona en California kunnen we ook wel sneeuw tegenkomen.

Edit: Nog even wat dingen opgezocht, maar het is allemaal zo tegenstrijdig. Op de site van de Texas department of transportation staat dat je binnen 90 dagen een Tx driver license moet hebben, maar ook: "An applicant whose lawful admission period is less than six months will not be issued a driver license or identification card." Ik ben hier officieel 5 maanden en 3 weken. Moet wel zo'n driver license hebben of niet.

[ Bericht 21% gewijzigd door Schuifpui op 25-10-2009 05:16:54 ]

Interesant topic!

Werk zelf sinds de zomer in Cambridge, MA en hoop binnenkort m'n rijbewijs te halen in Boston. Volgende week ga ik proberen m'n theorie te halen (ben al in 't bezit van een Nederlands rijbewijs).

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 05:09 schreef Schuifpui het volgende:
Edit: Nog even wat dingen opgezocht, maar het is allemaal zo tegenstrijdig. Op de site van de Texas department of transportation staat dat je binnen 90 dagen een Tx driver license moet hebben, maar ook: "An applicant whose lawful admission period is less than six months will not be issued a driver license or identification card." Ik ben hier officieel 5 maanden en 3 weken. Moet wel zo'n driver license hebben of niet.

Dat is idd tegenstrijdig. Ik zou het risico wagen en er geen aanvragen. Maar als je in zo'n korte tijd al eens bent aangehouden voor speeding, dan is het misschien verstandig om op herhaling te gaan. Ik ben in 8 jaar nog nooit aangehouden en had dus bij wijze van spreken zonder rijbewijs kunnen rijden.

Sneeuw wordt goed geruimd, maar soms kunnen ze niet tegen de sneeuwval opploegen. 4-wheel aandrijving en ABS zijn dan geen luxe.

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 06:43 schreef Lyrebird het volgende:


Sneeuw wordt goed geruimd, maar soms kunnen ze niet tegen de sneeuwval opploegen. 4-wheel aandrijving en ABS zijn dan geen luxe.

4WD is zeker geen overbodige luxe. Ik kom op de weg naar 't werk meerdere gestrande auto's in de berm tegen in de winter. Dagelijks.

Aan de andere kant: Weer meer thuiswerken als het weer 't niet toelaat om op pad te gaan.

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 06:43 schreef Lyrebird het volgende:

Sneeuw wordt goed geruimd, maar soms kunnen ze niet tegen de sneeuwval opploegen. 4-wheel aandrijving en ABS zijn dan geen luxe.

4-wiel aandrijving of voorwielaandrijving zijn inderdaad ontzettend handig. Achterwiel zou ik iig niet doen in de sneeuw.
ABS is in Amerika een heel ander begrip dan in Nederland ben ik al achter. Ik heb het met mijn Silverado getest en die trekt 3 meter bandenspoor, een halve meter onderbreking en weer 3 meter bandenspoor bij een noodstop. Ook onbestuurbaar als je dat doet trouwens, dus op ABS zou ik niet vertrouwen. Het is een 2009 Silverado dus aan de leeftijd kan het niet liggen.
Een Chrysler Voyager (Dodge Caravan hier) waar ik ook mee heb gereden heeft helemaal geen ABS en die is ook nog niet zo oud.

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 06:43 schreef Lyrebird het volgende:

[..]

Dat is idd tegenstrijdig. Ik zou het risico wagen en er geen aanvragen. Maar als je in zo'n korte tijd al eens bent aangehouden voor speeding, dan is het misschien verstandig om op herhaling te gaan. Ik ben in 8 jaar nog nooit aangehouden en had dus bij wijze van spreken zonder rijbewijs kunnen rijden.

Tja ik twijfel. In Nederland heb ik nooit een boete gereden. Dat speeden was 80 op een weg waar je 70 mocht. We waren een weekend door New Mexico wezen rijden en ik was het behoorlijk zat en wilde naar huis, dus bewust iets harder gereden. 1850 mijl in één weekend was toch een beetje veel van het goede. Ik ga in ieder geval niet meer te hard rijden, ondanks dat het bij een waarschuwing bleef vond ik het toch kut. Zo'n politie auto met zwaarlichten achter je aan maakt meer indruk dan de flitspaal in Nederland.

quote:

Sneeuw wordt goed geruimd, maar soms kunnen ze niet tegen de sneeuwval opploegen. 4-wheel aandrijving en ABS zijn dan geen luxe.

Dat hebben we voor de roadtrip. In Colorado blijven we voornamelijk op highways en een paar stukjes interstate dus het zou wel goed moeten komen. Ik denk wel dat we dan rekening moeten houden dat we niet overal volle snelheid kunnen rijden.

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 05:20 schreef Falcon4ever het volgende:
Interesant topic!

Werk zelf sinds de zomer in Cambridge, MA en hoop binnenkort m'n rijbewijs te halen in Boston. Volgende week ga ik proberen m'n theorie te halen (ben al in 't bezit van een Nederlands rijbewijs).

Wat doe je in Cambridge?

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 16:30 schreef Schuifpui het volgende:

[..]

Tja ik twijfel. In Nederland heb ik nooit een boete gereden. Dat speeden was 80 op een weg waar je 70 mocht.

Wat een goede snelheid is, blijft een beetje gokken. Ik reed meestal 10 mph te hard, maar zorgde er wel voor dat ik gemiddeld niet harder reed dan de auto's om me heen. Going with the flow. Met name op snelwegen in en om steden kun je vaak veel harder rijden dan toegestaan. Als je daar op de limiet zit, scheurt iedereen je aan alle kanten voorbij. Op het platteland hebben de sherriffs niet zo veel te doen, dus daar is het veiliger om goed op je snelheid te letten. Cruise control maakt het gemakkelijk. En goed in je spiegel blijven kijken natuurlijk.

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 16:43 schreef Lyrebird het volgende:

[..]

Wat een goede snelheid is, blijft een beetje gokken. Ik reed meestal 10 mph te hard, maar zorgde er wel voor dat ik gemiddeld niet harder reed dan de auto's om me heen. Going with the flow. Met name op snelwegen in en om steden kun je vaak veel harder rijden dan toegestaan. Als je daar op de limiet zit, scheurt iedereen je aan alle kanten voorbij. Op het platteland hebben de sherriffs niet zo veel te doen, dus daar is het veiliger om goed op je snelheid te letten. Cruise control maakt het gemakkelijk. En goed in je spiegel blijven kijken natuurlijk.

Was inderdaad in the middle of nowhere, tussen Amarillo en DFW, hele lange rechte weg, waar niets langs de weg staat (behalve die politie auto dus ) Ik ging wel een stukje harder dan de rest, cruise control had ik langzaam steeds een tikje sneller gezet, niet zo slim dus. Wel erg verleidelijk op een 300mijl lange rechte weg.

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 16:32 schreef nickybolletje het volgende:

[..]

Wat doe je in Cambridge?

Ik werk als onderzoeker/research fellow bij Harvard op 't gebied van human computer interaction. Voornamelijk gespecialiseerd in het ontwikkelen van multi-touch hardware en software (zie m'n blog voor details ).

Vooralsnog voor 1 jaar maar misschien volgend jaar maar es rond kijken of een phd de moeite waard is.

[ Bericht 5% gewijzigd door Falcon4ever op 25-10-2009 19:30:48 ]

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 19:24 schreef Falcon4ever het volgende:

[..]

Ik werk als onderzoeker/research fellow bij Harvard op 't gebied van human computer interaction. Voornamelijk gespecialiseerd in het ontwikkelen van multi-touch hardware en software (zie m'n blog voor details ).

Vooralsnog voor 1 jaar maar misschien volgend jaar maar es rond kijken of een phd de moeite waard is.

Dan mag je wel rap beginnen met het leren voor je GRE want de aanmeldingen daarvoor moeten volgens mij begin december binnen zijn. Welkom in Cambridge trouwens. Ik geloof dat er nu al vier fokkers in Boston/Cambridge zitten.

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 16:30 schreef Schuifpui het volgende:
Tja ik twijfel. In Nederland heb ik nooit een boete gereden.

Ik kreeg er elk jaar een stuk of 3 in Nederland. En dan niet "flink te hard", maar van die naai-camera's die je flitsen met "53 waar je 50 mag na correctie", waar ik dan in werkelijkheid inderdaad 57 reed of zo......106 waar je 100 mag, dat soort geneuzel.

In de staat California heb je wel roodlicht camera's - hetgeen me al een keer $400 heeft gekost door niet te stoppen voor rood bij het rechts afslaan..... "nog ff snel voordat de enorme zut verkeer langs komt van het licht dat net op groen sprong" .... maar je hebt geen snelheids camera's. Voor snelheidsovertredingen moet je dus staande gehouden worden. En meestal komen agenten - tenzij ze echt een rot-humeur hebben - niet eens in actie als je 5 Mph te hard rijdt, en er is weinig verkeer.

Op de I-10 tussen Los Angeles en Phoenix, en dan met name het stuk NA Palm Springs.... daar staan altijd CHiPS (en de Arizonan counterpart) op geniepige plaatsen etc.... je mag daar dan 75, dus als je net onder de 80 blijft hangen met je cruise control zit je goed.

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 21:58 schreef Barcaconia het volgende:
Ik wil geen 30 dagen wachten

Is dit iets wat niet anders kan, of is het meer een "ik wil NU mijn rijbewijs hebben" gevoel?

Je rijdt nu toch al rond op je NL rijbewijs, dan kunnen die paar weekjes er ook nog wel bij denk ik.

quote:

Op maandag 26 oktober 2009 23:45 schreef maartena het volgende:

[..]

Is dit iets wat niet anders kan, of is het meer een "ik wil NU mijn rijbewijs hebben" gevoel?

Je rijdt nu toch al rond op je NL rijbewijs, dan kunnen die paar weekjes er ook nog wel bij denk ik.

Tja, ik wilde een auto kopen en ik krijg korting op de verzekering als ik een US-rijbewijs heb. Voor de rest is het gewoon geen zin om te wachten
Morgen misschien maar even naar Grand Rapids voor een vertaling...

Hopla, eindelijk een brief binnen met daarop de afspraak om op 6 november de biometrics te laten doen.

In MA moet je een rijbewijs aanvragen als je langer dan een jaar in de US blijft. NL'rs moeten opnieuw theorie doen en afrijden. Ik had daar zelf geen rekening meegehouden en heb de theorie net gehaald :-) vrijdag mag ik afrijden. Duitsers hoeven in MA geen theorie te doen enzo en krijgen direct een US rijbewijs. Waarom? Ik weet het ook niet. ik heb verder nog geen problemeb gehad met de bureaucratie van de overheid. Mijn werkvergunning was op tijd, mijn SSN binnen een week en mijn liquer ID ook. Die laatste heb ik maar aangevraagd voor al die cafeetjes rond harvard. Ik had geen zin om mijn paspoort elke keer mee te nemen.

Inmiddels ook een auto gekocht. Zover ik weet krijg ik geen korting als ik een US rijbewijs voorleg maar dat ga ik na vrijdag nog wel even navragen.

Ik hoop dat ik straks aan mijn voorwielaandrijving genoeg heb want ik zal elke dag naar het werk moeten rijden. Hopelijk vallen de sneeuwstormen mee.

Obama op MIT moet wel bijzonder zijn geweest. Het zomaar even bezoeken was geen optie. Iedereen in die zaal is al een tijd geleden doorgegeven en gescreened :-)

enuh basketball is weer begonnen! Go Celtics!

Ja, dat snap ik dus ook niet! In MI kunnen Duitsers ook gewoon een rijbewijs kopen zonder theorie en praktijk! Waar slaat dat op??

DJM: die sneeuwstormen zijn ieder jaar weer feest reken er maar op dat je er momenten zijn dat je zou willen dat je 4WD had.

Duitsland is in MA het enige land wat zijn rijbewijs mag inwisselen. Komt zeker door het heilige ontzag van de Amerikanen voor de Autobahn. Overigens gebruik ik rond Central en Harvard Sq mijn MA rijbewijs als ID, werkt prima.

Over twee weken naar mijn eerste Celtics wedstrijd dit seizoen... kijken of Racheed er wat van kan.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 02:04 schreef Shivo het volgende:
Duitsland is in MA het enige land wat zijn rijbewijs mag inwisselen. Komt zeker door het heilige ontzag van de Amerikanen voor de Autobahn.

Ja, dat zou nog kunnen ook. Ik snap ook niet waar die liefde voor de Autobahn vandaan komt. Iedereen lijkt het te kennen.
Hoe zouden ze dat na gaan? Mensen vragen altijd of ik een Duitser ben dus misschien kan ik ze bij de SoS ook wel wijsmaken dat het een Duits rijbewijs is

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 02:07 schreef Barcaconia het volgende:

[..]

Ja, dat zou nog kunnen ook. Ik snap ook niet waar die liefde voor de Autobahn vandaan komt. Iedereen lijkt het te kennen.
Hoe zouden ze dat na gaan? Mensen vragen altijd of ik een Duitser ben dus misschien kan ik ze bij de SoS ook wel wijsmaken dat het een Duits rijbewijs is

Zoiets van yes but dit is a dutch driverlicence . Dutch you know, autobahn ?

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 02:04 schreef Shivo het volgende:
Overigens gebruik ik rond Central en Harvard Sq mijn MA rijbewijs als ID, werkt prima.

ik heb maar tijdelijk een liquor id aangevraagd omdat het toch niet bijzonder veel extra koste. Wat betreft afrijden. Hoor je nog bijzondere dingen te weten? Hoe anders is het als in Nederland. Hier mag je rechts afslaan als er geen verbodsbord is bijv. En ik moet nog even kijken hoe het met stopborden is en voorrang want dat lijkt hier ook anders te zijn als in nederland. In NL stoppen en rechts voor laten gaan ook als deze een stopbord heeft. Hier lijkt het of ze maar wat doen. Ik ga vandaag ook nog ff het lesmaterial van de rmv doornemen.

Een 4wd was nog geen optie voor mij, te duur of te afgetrapt en te groot. Ik moet ook nog fatsoenlijk een parkeerplek kunnen vunden als ik terug kom in de stad :-)

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 02:07 schreef Barcaconia het volgende:

[..]

Ja, dat zou nog kunnen ook. Ik snap ook niet waar die liefde voor de Autobahn vandaan komt. Iedereen lijkt het te kennen.
Hoe zouden ze dat na gaan? Mensen vragen altijd of ik een Duitser ben dus misschien kan ik ze bij de SoS ook wel wijsmaken dat het een Duits rijbewijs is

Waarschijnlijk omdat veel agenten ooit gelegerd zijn geweest in Duitsland?

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 15:22 schreef djmarshal het volgende:

[..]

ik heb maar tijdelijk een liquor id aangevraagd omdat het toch niet bijzonder veel extra koste. Wat betreft afrijden. Hoor je nog bijzondere dingen te weten? Hoe anders is het als in Nederland. Hier mag je rechts afslaan als er geen verbodsbord is bijv. En ik moet nog even kijken hoe het met stopborden is en voorrang want dat lijkt hier ook anders te zijn als in nederland. In NL stoppen en rechts voor laten gaan ook als deze een stopbord heeft. Hier lijkt het of ze maar wat doen. Ik ga vandaag ook nog ff het lesmaterial van de rmv doornemen.

Een 4wd was nog geen optie voor mij, te duur of te afgetrapt en te groot. Ik moet ook nog fatsoenlijk een parkeerplek kunnen vunden als ik terug kom in de stad :-)

Bij de SoS kun je gratis een theorieboekje ophalen. 120 pagina's waarvan je de eerste 70 meteen over kunt slaan (veiligheid en drankmisbruik gezever). De volgende 50 kun je in 10 minuten doorheen bladeren.
Ik weet niet of het per staat verschilt maar de belangrijkste verschillen in Michigan met Nederland:

-Rechts afslaan bij een rood stoplicht mag als je een volledige stop maakt en de weg vrij is
-Links afslaan bij een rood stoplicht mag als je een volledige stop maakt, de weg vrij is en de weg waar je in wilt een eenrichtingsstraat is
-Stopborden moet je volledig stoppen
-Doorgetrokken streep mag je overheen als je zeker weet dat de weg vrij is
-Rood knipperend stoplicht = stoppen en kijken of de weg vrij is, dan doorrijden
-Geel knipperend stoplicht = voorzichtig doorrijden, je hoeft niet te stoppen.

Er zijn wel meer verschillen maar die zijn zo logisch dat je er niet voor hoeft te leren. De vragen zijn ook ontzettend simpel in je theorietest. Zo van 2 totale onzinantwoorden, 1tje die wel plausibel is en 1tje die zo duidelijk en uitgebreid staat uitgelegd dat hij wel juist moet zijn