Treinentopic # 186 - Vanaf heden OV chipkaart welkom!

Dat is de VSM die onderweg is naar de stoomtreindagen van de SSN, is wel een topic over op somda.

quote:

Op zaterdag 10 oktober 2009 01:13 schreef Labjas het volgende:

[..]

Ik weet dat dit station zich bevindt bij de Friesche Vlag fabriek en er is een (aantal?) school in de buurt.
Er wordt daar inderdaad gestopt voor medewerkers van die fabrieken (Koopmans meelfabriek zit er ook in de buurt) en soms maken scholieren daar ook gebruik van.
Ik heb echter zelf nog niet meegemaakt dat de trein daar stopte, dus ik weet niet of het nog steeds gebeurt.

Waarschijnlijk moet je een kaartje hebben voor Leeuwarden Centraal of Leeuwarden Cammingaburen naar de eindbestemming.

Die tijden kloppen trouwens wel, want ze komen me bekend voor.

In feite is het "station" alleen een perron. Ik geloof zelfs niet dat er een bordje of een hokje bij bestaat.
(ik ben er wel langsgefietst)

Peterselieman weet er waarschijnlijk veel meer van.

Twee perronnetjes he. Eentje bij de overweg daar bij de Appie Heyn en eentje verderop bij de Koopmans.

Ik ben er wel eens gestopt met de trein. Stapten vier mensen uit ofzo. Hoe het verder zit weet ik ook niet.

Morgen naar de stoomtreindagen!
Ze rijden nu al telkens heen en weer langs m'n huis

quote:

Op zaterdag 10 oktober 2009 08:30 schreef Duvel het volgende:

[..]

Mooi! Weer een kleinserie spoor N-model?

Dit keer een zeldzame grootserie van Arnold

quote:

Op zaterdag 10 oktober 2009 11:49 schreef NikkelCobalt het volgende:

[..]

Dit keer een zeldzame grootserie van Arnold

Tof ding, ik heb 'm in een maatje groter.

De stoomtrein van 12.00u is zojuist op tijd vertrokken, ik hoorde 'm de Gouwebrug op tuffen.

Syntus rijdt al weer bijna een heel dienstregelingjaar 4x per uur tussen Arnhem en Doetinchem, gedurende werkdagen. Zodoende heeft men aan de Lint41-stellen niet genoeg en wordt er ook DM90 ingezet. Buffel 59 is met een soortgenoot zojuist uit Zevenaar naar Arnhem vertrokken en passeert hier de molen "De Hoop", vlak achter Poolcentrum Zevenaar. Vrijdag 9 oktober 2009


Tussen het Duitse Möllen in het Ruhrgebiet en de Amsterdam Westhaven rijden sinds medio juli kolentreinen gereden door HGK en Rail4Chem, waarbij HGK 1/3 en Rail4Chem 2/3 van het vervoer op zich neemt. Tot nog toe reden beide vervoerders 1x per dag, maar sinds 9 oktober mocht dan eindelijk de tweede slag van Rail4Chem gaan rijden. Op de enige zonnige dag in een periode van twee weken vies herfstweer mocht de fris ogende R4C 2005 samen met de R4C 2003 in dubbeltractie 40 blauwe VTG-Falns beladen met kolen als trein 47721 naar het Duitse Ruhrgebiet brengen. Vechten, Utrecht. Vrijdag 9 oktober 2009

quote:

Op donderdag 8 oktober 2009 17:48 schreef Ireyon het volgende:
Liège-Guillemins

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Wel leuk, die open dagen van de SSN.
De rondrit was zeker ook super, met de VSM.

Treinen reden volgens mij goed op tijd
Vanavond of morgen een aantal foto's.


Weet iemand btw of de ritten van VSM in het naseizoen (Apeldoorn - Beekbergen (Stoomdepot) - Immenbergweg - Loenen - Eerbeek & terug ) het waard is?
Dit lijkt me wel leuk, om in de vakantie te doen, als het het tenminste waard is.

Wtf?

Is dat dé oplossing voor de uitvallende BNL, reserve locs meesturen?

quote:

Op zaterdag 10 oktober 2009 20:52 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]

Wtf?

Een loc met daarachter een defecte loc met daarachter een defecte stuurstand, je zou bijna denken dat NSHispeed geen reet om heel die trein geeft

.. oh trouwens..

Na het laten slingeren van ongestempelde toeslagen, hebben ze weer een nieuwe manier bedacht om mensen Fyra in te krijgen ofzo..

quote:

Op zaterdag 10 oktober 2009 21:29 schreef knars het volgende:
Is dat dé oplossing voor de uitvallende BNL, reserve locs meesturen?

Als ik het goed zie zit achter dat prio-rijtuig ook nog eens een blauwe ICRm, dus dan hebben we nog wat leukers

quote:

Op zaterdag 10 oktober 2009 22:06 schreef dennistd het volgende:

[..]

Als ik het goed zie zit achter dat prio-rijtuig ook nog eens een blauwe ICRm, dus dan hebben we nog wat leukers

Toch wat beter dan dat ICM waar je het bier kon ruiken he

Hoi,

Ik moet elke week traject Antwerpen - Rotterdam rijden met de geweldige beneluxtrein maar vorige week gebeurde er iets onverwachts!

Ik was van plan om woensdag de trein van 12:00 te nemen maar die werd uiteindelijk (om 12:20) geschrapt. Volgens de informatie borden was de trein van 13:00 ook al zonder reden geschrapt dus ik zat vast in Antwerpen.

Ik ren dus naar de informatie balie om geld te betalen voor een Thalys ticket (ik moest wel, had een meeting om 14:00) en ik krijg daar ineens te horen dat ik OP KOSTEN VAN NSHispeed met de eerstvolgende Thalys naar Rotterdam mag rijden (de Thalys van 12:34)!!

Is dit een nieuwe regeling van NSHispeed? In de gangen van de beneluxtrein staat er ook al op de informatie borden dat je na 30min vertraging/schorsing met de eerstvolgende NSHispeed trein gratis mag reizen. Maar ik kan er niets van terugvinden op hun website.

What's the deal?

[ Bericht 0% gewijzigd door Dutchnick op 11-10-2009 00:11:09 ]

quote:

Vandaag moest ik even wat ophalen in Rotterdam en toen we bij Lage Zwaluwe de lijn uit Roosendaal overgingen met de auto zagen we een wel heel erg leuke benelux rijden. Dus snel even uitgezocht hoe we bij Zwijndrecht op het station konden komen en hem daar even opgewacht. Na 5 minuten kwam die al door dus dat schoot nog is lekker op. We zien hier de NS 1754 met NMBS loc 2834 in opzending met daarachter eerst een oud stuurstandrijtuig, dan 2 priorijtuigen, dan 3 ICRm rijtuigen en tot slot nog een priorijtuig als trein 9221 naar Amsterdam.

bron

Het is wel komisch ja: een 1700, een Traxx, een (defecte?) stuurstand, 2x een Prio-rijtuig, 3x standaard-ICRm en dan weer Prio. Het zou helemaal mooi zijn geweest als er een 11.8 achteraan meereed.

Ik vraag me af waarom deze loc is ingezet, en vanaf waar deze al meereed. Op zich is het al opmerkelijk te noemen dát hij is ingezet, meestal wordt een Benelux dan afgeschaft onder het motto "er rijden genoeg andere treinen".

Dat je vanuit Antwerpen met de eerstvolgende Thalys mee mag naar Rotterdam is erg netjes, al is het wel vanzelfsprekend als je eerstvolgende trein ook al niet rijdt. Je zou dan nog hoogstens met het stoptreintje kunnen rijden maar dat is de moeite qua reistijd ook niet. Je bent tenslotte gewoon heel erg lang onderweg van Antwerpen naar Roosendaal.

Vriend van me zag dat de Kameel op dit moment in Rotterdam woonachtig is:

http://www.flickr.com/photos/topaas/3963555164/

(via: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=402144&page=30 )

quote:

Op zaterdag 10 oktober 2009 20:52 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]

Wtf?

Ja, goeie vraag...

quote:

Op zaterdag 10 oktober 2009 10:05 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Twee perronnetjes he. Eentje bij de overweg daar bij de Appie Heyn en eentje verderop bij de Koopmans.

Ik ben er wel eens gestopt met de trein. Stapten vier mensen uit ofzo. Hoe het verder zit weet ik ook niet.

Klopt een zogenaamde dwarsligging, de perrons liggen niet tegenover elkaar vanwege de overgang in de Pieter Stuyvesantweg.

s'ochtends stopt de spitstrein naar Leeuwarden om 7.52 idd op het station Achter de Hoven (meerdere malen zien gebeuren; vaak met omroepbericht in de trein dat uit de achterste coupes niet uitgestapt kan worden ivm te korte perrons). s'middags wordt er gestopt om 16.06 en 17.06 idd vanaf Leeuwarden naar Groningen. Ik heb zelden gezien dat er mensen instappen.

Het klopt dat daar een OV chipkaart aanwezig is en recentelijk ook nog een geleidepad aangelegd voor mensen die blind zijn en er is zelfs een aparte rolstoelopgang naar het station. Overigens is nergens een officieel naambord van Leeuwarden Achter de Hoven zichtbaar op de perrons. Ook geen dienstregeling. Het zijn eigenlijk "twee losse perrons die een station voorstellen"

quote:

Op zaterdag 10 oktober 2009 20:52 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]

Wtf?

M'n huis staat op de foto

quote:

Op zondag 11 oktober 2009 04:05 schreef Ofyles2 het volgende:

[..]

Ja, goeie vraag...

Betrof een leeg mat overbrenging naar Watergraafsmeer. Zonder reizigers dus. Al weer wat minder spannend heh

Het station zou misschien in de dienstregeling worden opgenomen wanneer de Wadlopers er niet meer rijden.

quote:

Op zondag 11 oktober 2009 13:20 schreef brandsrus het volgende:

[..]

Klopt een zogenaamde dwarsligging, de perrons liggen niet tegenover elkaar vanwege de overgang in de Pieter Stuyvesantweg.

s'ochtends stopt de spitstrein naar Leeuwarden om 7.52 idd op het station Achter de Hoven (meerdere malen zien gebeuren; vaak met omroepbericht in de trein dat uit de achterste coupes niet uitgestapt kan worden ivm te korte perrons). s'middags wordt er gestopt om 16.06 en 17.06 idd vanaf Leeuwarden naar Groningen. Ik heb zelden gezien dat er mensen instappen.

Het klopt dat daar een OV chipkaart aanwezig is en recentelijk ook nog een geleidepad aangelegd voor mensen die blind zijn en er is zelfs een aparte rolstoelopgang naar het station. Overigens is nergens een officieel naambord van Leeuwarden Achter de Hoven zichtbaar op de perrons. Ook geen dienstregeling. Het zijn eigenlijk "twee losse perrons die een station voorstellen"

Achter de Hoven wordt pas mooi als er een echte trein komt


ACTS 513-9 passeert met de door werkzaamheden omgeleide trein 50049 uit Veendam naar de Maasvlakte West voorbij de Friesche Vlag fabriek (voorgrond) en Koopmans fabriek (achtergrond) ter hoogte van de halte Leeuwarden Achter de Hoven. Zondag 14 juni 2009

quote:

Op zondag 11 oktober 2009 13:24 schreef Socios het volgende:
Het station zou misschien in de dienstregeling worden opgenomen wanneer de Wadlopers er niet meer rijden.

Dat zeiden ze 2 jaar geleden ook al

quote:

Op zondag 11 oktober 2009 00:03 schreef Dutchnick het volgende:
Hoi,

Ik moet elke week traject Antwerpen - Rotterdam rijden met de geweldige beneluxtrein maar vorige week gebeurde er iets onverwachts!

Ik was van plan om woensdag de trein van 12:00 te nemen maar die werd uiteindelijk (om 12:20) geschrapt. Volgens de informatie borden was de trein van 13:00 ook al zonder reden geschrapt dus ik zat vast in Antwerpen.

Ik ren dus naar de informatie balie om geld te betalen voor een Thalys ticket (ik moest wel, had een meeting om 14:00) en ik krijg daar ineens te horen dat ik OP KOSTEN VAN NSHispeed met de eerstvolgende Thalys naar Rotterdam mag rijden (de Thalys van 12:34)!!

Is dit een nieuwe regeling van NSHispeed? In de gangen van de beneluxtrein staat er ook al op de informatie borden dat je na 30min vertraging/schorsing met de eerstvolgende NSHispeed trein gratis mag reizen. Maar ik kan er niets van terugvinden op hun website.

What's the deal?

NS is dit verplicht vanuit de CIV-voorwaarden. Bij vertraging van meer dan een uur heb je bij een ticket van meer dan 50 euro recht op 20% restitutie. Je kan echter ook gebruik maken van de eerstvolgende verbinding:

quote:

13.5 Instead of claiming compensation according to
points 13.1 and 13.2, passengers may
* abandon the rest of their journey and obtain a full refund
for that part of the journey which was not made, or
* abandon their journey completely and return to the
departure station by the first appropriate train run by a
participating carrier and claim a full refund of the fare
paid, or
*continue their journey using a train run by a participating
carrier to arrive at their destination with the least delay.

Bron: http://www.nshispeed.nl/images/stories/pdf/cit_2008.pdf

Aangezien Thalys ook onder deze voorwaarden valt en dus een 'participating carrier' is kun je gewoon met de Thalys mee. Ik vraag me alleen af of dit ook mogelijk is voor tickets met een waarde van <50 euro. Punt 13.5 is namelijk - volgens mij - alleen van toepassing als je doet afzien van compensatie zoals omschreven in artikel 13.1 en 13.2. Maar je kan alleen claimen vanaf een ticketwaarde van 50 euro. En ik neem aan dat die ticketwaarde dan op enkele reis basis berekend wordt? Toevallig iemand hier rechten gestudeerd?