PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De 6454. En ja dat die machinist overleden is, is gezien de schade te begrijpen. Triest.quote:Op vrijdag 25 september 2009 00:33 schreef Heracles25 het volgende:
Die NS Cargo lok die heeft achter die 6415 gezeten? Die zit echt flink dubbel
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe weet je dat zo snel? Ik heb het op niet een foto gezien.quote:Op vrijdag 25 september 2009 00:43 schreef Peterselieman het volgende:
De 6454.
Zo, ben je van plein om per trein je halve inboeldel van den haag naar bergen op zoom te brengen voor 2 oktober in het weekend, gebeurt er dit.
Er zijn drie Wimmen volgens de site van Nico Spiltquote:
6422 Wim
6454 Wim
6514 Wim
En volgens deze foto is het eindcijfer een 4, dus er blijven er twee over.
Somdaquote:
[..]
Hoe weet je dat zo snel? Ik heb het op niet een foto gezien.
Altijd onderweg naar het avontuur
Holy shit...! NIet lekker wakker worden dit 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ja, daar... Ik ben heel 'benieuwd' hoe dit heeft kunnen gebeuren, met alle moderne beveiligingen en weet ik veel wat.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Pfff, die zitten goed op elkaar. Ik ben benieuwd naar het IVW rapport hiervan, er is ergens enorm gefaald.
Ik vraag me af of de NS vandaag nog rijden op dat stuk. Volgens rtl nieuws zijn er weer 2 sporen vrij. De reispanner is wat onduidelijk.
Edit: er rijden weer treinen, maar minder.
Ik vraag me af of de NS vandaag nog rijden op dat stuk. Volgens rtl nieuws zijn er weer 2 sporen vrij. De reispanner is wat onduidelijk.
Edit: er rijden weer treinen, maar minder.
Dordrecht-Rotterdam Centraal
Vrijdag 25 September 08:23
Oorzaak De beperkingen tussen Rotterdam Centraal en Dordrecht als gevolg van een aanrijding zijn voorbij.
Verwachting Houdt u nog rekening met een langere reistijd.
Vrijdag 25 September 08:23
Oorzaak De beperkingen tussen Rotterdam Centraal en Dordrecht als gevolg van een aanrijding zijn voorbij.
Verwachting Houdt u nog rekening met een langere reistijd.
Werd trouwens halverwege het nieuwsbericht wakker (wekkerradio 
).
Eerste gedachte was: hm, in welke bananenrepubliek zijn de treinen nú weer op elkaar geklapt?
Maar vervolgens hoorde ik het woord ProRail vallen...
).Eerste gedachte was: hm, in welke bananenrepubliek zijn de treinen nú weer op elkaar geklapt?
Maar vervolgens hoorde ik het woord ProRail vallen...
Flink ongeluk zeg, klote..
Dat hebben ze wel erg snel gedaan dan.quote:Op vrijdag 25 september 2009 08:37 schreef JDude het volgende:
Dordrecht-Rotterdam Centraal
Vrijdag 25 September 08:23
Oorzaak De beperkingen tussen Rotterdam Centraal en Dordrecht als gevolg van een aanrijding zijn voorbij.
Verwachting Houdt u nog rekening met een langere reistijd.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Nou ja, bij Barendrecht liggen heel wat sporen naast elkaar... waarschijnlijk is er net genoeg ruimte vrijgemaakt om in ieder geval de passagierstreinen weer te laten passeren.
Treinen rijden inderdaad weer, maar ze kunnen mij niet wijs maken dat alle sporen alweer gebruiksklaar zijn..
Dit moet ook een enorme ravage hebben aangericht aan het spoor, maar ook aan de bovenleiding..
En dan nog niet eens te spreken van die pilaar die verpletterd is..
Dit moet ook een enorme ravage hebben aangericht aan het spoor, maar ook aan de bovenleiding..
En dan nog niet eens te spreken van die pilaar die verpletterd is..
Hoewel ik dat ongeluk natuurlijk ook heel erg vind, heeft het stiekem wel wat om tussen Rsd en Ut anderhalf uur zonder tussenstops in een eersteklas I6/I10 rijtuig te zitten..
Anders ik welquote:
Ik ben benieuwd naar het IVW rapport hiervan, er is ergens enorm gefaald.
Eerste dode aan boord van een trein sinds maart 2003 (ook een mcn trouwens).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daarom vind ik het ook best knap dat ze uberhaupt al weer treinen kunnen laten rijden daar.quote:Op vrijdag 25 september 2009 09:05 schreef greavy het volgende:
Treinen rijden inderdaad weer, maar ze kunnen mij niet wijs maken dat alle sporen alweer gebruiksklaar zijn..
Dit moet ook een enorme ravage hebben aangericht aan het spoor, maar ook aan de bovenleiding..
En dan nog niet eens te spreken van die pilaar die verpletterd is..
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
creepy
quote:„Gelukkig is één machinist op weg naar het ziekenhuis. Hij was aanspreekbaar toen hij uit de locomotief werd gehaald. De machinist van de andere trein zit er nog in. Hij is ter plaatse overleden.”
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb ne zoiets 2 keer meegemaakt.quote:Op vrijdag 25 september 2009 09:15 schreef Ireyon het volgende:
Hoewel ik dat ongeluk natuurlijk ook heel erg vind, heeft het stiekem wel wat om tussen Rsd en Ut anderhalf uur zonder tussenstops in een eersteklas I6/I10 rijtuig te zitten..
Het klinkt gek ja, maar toen met die aanrijding bij delft 2 uur in een trein, was de sfeer toch wel "lacherig" ook toen ze met zakken lichaamsdelen weglipen, het is heel stom natuurlijk,maar ik denk dat iedereen dat doet die zenuwachtig is, ik denk dat je mensen dat niet kwalijk kan nemen.
Ook toen ik in de benelux zat en een snelremming maakte bij delft zuid toen daar een T'tje in de fik stond, in eerste instantie liep iedereen naar achter voor de rook, maar eenmaal de complete trein in de 2 achterste bakken was toch wel gezellig, ook al hadden we toen geen idee wat er aan de hand was, behalve een brandlucht.
Ik weet, het klinkt heel stom, maar al vlug krijgt het in de trein een "sfeertje" je moet als passagier het beste er van , maken ( Op die enkeling na die liep te bleren, "ik wil naar huis" )
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 25-09-2009 09:32:49 (OMG wat een typo's) ]
Vertraging verbroederd. Vooral in die forensentreinen waarin iedereen chagerijnig of slaperig voor zich uit zit te staren. Niemand die zijn mond opentrekt. Tot je ineens in een weiland stilstaat, dan wordt het ineens gezellig na 5 minuten. Dat is echt zo'n omslag. Buiten de trein heb je het ook, in de rij voor Brusselse loketten heb ik ooit nog een heel gesprek gevoerd over de betaalmogelijkheden van de koffieautomaten in de kantoren van Fortis. 
Ernstige ongelukken heb ik gelukkig nooit gezien. Kan me erg goed voorstellen dat men lacherig gaat doen om de spanning te breken.
Ernstige ongelukken heb ik gelukkig nooit gezien. Kan me erg goed voorstellen dat men lacherig gaat doen om de spanning te breken.
Tja, ze kunnen er gewoon niet bijquote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Vorige week was er bij Zevenaar ook al bijna wat gebeurd: machinist remt voor rood zijn, maar schiet door en komt nog net voor de vrijbalk tot stilstand. Anders had ie een frontale aanrijding met een andere trein gehad.
Zie http://sporenplan.nl/figuren/tekeningen/ns_nummer/va-zp.gif
Betreffende trein reed op spoor 814 richting westen terwijl op 810 er een reed naar 813 (sein 5122 was rood en 5104 dus groen)
Zie http://sporenplan.nl/figuren/tekeningen/ns_nummer/va-zp.gif
Betreffende trein reed op spoor 814 richting westen terwijl op 810 er een reed naar 813 (sein 5122 was rood en 5104 dus groen)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Stoptreinen vanuit Zwijndrecht richting Rotterdam van het .028 en .058 rijden niet, eveneens als de Sneltreinen van .22 uit Dordrecht richting Rotterdam.
Vanuit Rotterdam rijden de sneltreinen richting Dordrecht niet, van .24 eveneens als de stoptreinen van .15 en .45 richting Dordrecht e.d.
Dus er rijden sowieso 6 treinen minder per uur
Vanuit Rotterdam rijden de sneltreinen richting Dordrecht niet, van .24 eveneens als de stoptreinen van .15 en .45 richting Dordrecht e.d.
Dus er rijden sowieso 6 treinen minder per uur
