[Centraal] TNT Medewerkerstopic deel 44

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 22:06 schreef ultra_ivo het volgende:
Gewoon een bahco en een reserve binnenband meenemen.

+ fietsenpomp!

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 21:55 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Voor zoiets heb je gewoon een voordrager.

nee, voor zoiets heb je gewoon je hand. Je gaat toch niet lopen klooien met een voordrager, joh.

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 22:05 schreef greatchampion het volgende:

[..]

Slechte ervaringen mee gehad met het plakken van een band.

Gaat altijd weer kapot wanneer je je tassen enorm vol laad. Waarschijnlijk komt er zoveel druk op te staan dat het weer open springt. Ik doe er meestal meteen een nieuwe band in, geen zwakke plekken in de band meer

nooit last van dat een geplakte band weer lek raakt (daar waar 'ie geplakt is), tenzij er een braam in de velg zit, ofzo. En ik doe m'n tassen behoorlijk vol.

Gewoon plakspullen mee. Een lekke band zal me eigenlijk nooit meer dan tien minuutjes vertraging geven. (je moet even wachten tot de solutie droog is, anders zouden we het over vijf minuutjes hebben).

heb jij altijd een fietspomp bij je dan?

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 22:08 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

nee, voor zoiets heb je gewoon je hand. Je gaat toch niet lopen klooien met een voordrager, joh.

Een voordrager is juist geen geklooi. Je kunt 'm voor veel dingen gebruiken. Een van de voornaamste voordelen is dat je fiets met post voor en achter beter op de weg ligt dan alleen post voor. Het scheelt mij veel terugrijden naar de zakkenadressen. Zeker omdat ik m'n lopen zelf voorbereid en er voor kan zorgen dat ik rodnes met 3 tassen maak, 2 achter en 1 voor. De weinige keren dat ik vanaf de fiets kan bestellen heb ik de bundel dan of los op de voordrager of bovenin de nabrengtas voorop liggen. Dan hoef ik de post pas op het laatste moment te pakken. Over de stoep rij je niet hard dus dan is alleen de voorrem (links) meer dan genoeg om te remmen, beter dan een terugtraprem.

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 23:09 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Een voordrager is juist geen geklooi. Je kunt 'm voor veel dingen gebruiken. Een van de voornaamste voordelen is dat je fiets met post voor en achter beter op de weg ligt dan alleen post voor. Het scheelt mij veel terugrijden naar de zakkenadressen. Zeker omdat ik m'n lopen zelf voorbereid en er voor kan zorgen dat ik rodnes met 3 tassen maak, 2 achter en 1 voor. De weinige keren dat ik vanaf de fiets kan bestellen heb ik de bundel dan of los op de voordrager of bovenin de nabrengtas voorop liggen. Dan hoef ik de post pas op het laatste moment te pakken. Over de stoep rij je niet hard dus dan is alleen de voorrem (links) meer dan genoeg om te remmen, beter dan een terugtraprem.

Ik heb een stevige herenfiets en die ligt prima op de weg als de tassen achter propvol zitten. Een voordrager (ik heb er toevallig een) met gewicht erop, beïnvloedt alleen maar het stuurgedrag van de fiets negatief (tenzij je een voordrager hebt die aan het frame bevestigd is, maar daar zijn er niet zoveel van). Ik heb bij een fietswijk de bundel post (evt met HAH) in de hand en het stuur tussen m'n ringvinger en pink. De bundel post rust half op m'n stuur. Met mijn vrije rechterhand pak ik tijdens het fietsen de post voor het volgende adres van de bundel (wel af-en-toe even naar de weg kijken) en mik het zo-goed-als bij het voorbijfietsen in de bus. Er zijn straten bij waarbij ik letterlijk niet één keer de voet aan de grond hoef te zetten.

Een voorrem remt niet beter dan een terugtraprem (als je goed remt). En als een voorrem blokkeert ben je weg. Een wegslippend achterwiel kan je nog corrigeren, maar een wegslippend voorwiel betekent negen van de tien keer een weinig prettig onderonsje met de grond. Ik heb trouwens een fiets met handremmen gehad en spreek (helaas) met ervaring.

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 22:38 schreef Troeta het volgende:
heb jij altijd een fietspomp bij je dan?

ja. Gewoon een normaal formaat fietspomp (zo'n pomp voor aan je frame, that is). Nou ja, het is een fietspomp uit een oude kronan en die past precies onderin de fietstas.

Ik heb het over een goede voordrager, bijv. zo'n Steco met breed laadvlak. Ik merk een fors verschil (in positieve zin) van gewicht voor, dat ook bij een stevige herenfeits. Klooien met een halve hand aan het stuur doe ik niet, dat is me juist te link.
Alleen een achterrem kan nooit zo goed remmen als 2 remmen of alleen een voorrem. Ook als je postbode bent gelden de natuurkundige wetten.

Het is een Steco...

En de natuurkundige wetten gelden inderdaad. Bijna al je gewicht zit achterop, dus welk wiel zou het beste remmen?

En klooien met een halve hand aan het stuur? Ik ben nog nooit onderuitgegaan doordat ik met één hand zat te sturen. En heb ook nog nooit een auto geraakt (en vice versa).

[ Bericht 36% gewijzigd door Jordy-B op 30-09-2009 06:59:05 ]

Dan ken je idd de natuurkundige wetten niet. Zal na de dienst eens een linkje zoeken over fietsen en remmen.
Met de voorrem ben ik ook nooit onderuitgegaan.

quote:

Op woensdag 30 september 2009 07:03 schreef ultra_ivo het volgende:
Dan ken je idd de natuurkundige wetten niet. Zal na de dienst eens een linkje zoeken over fietsen en remmen.
Met de voorrem ben ik ook nooit onderuitgegaan.

Ik wel... Wegbrekend voorwiel, gelijk plat op de grond. Een wegbrekend achterwiel kan je nog corrigeren door een beetje bij te sturen, een wegbrekend voorwiel niet of nauwelijks.

Een sportmotor remt op het voorwiel, maar de motor en bereider (en dus het gewicht) hangen ook verder naar voren. Een chopper remt vooral op het achterwiel, omdat die de motor en bestuurder verder naar achteren heeft. Het voorwiel van een chopper heeft veel minder gewicht boven zich dan het achterwiel en heeft dus totaal geen grip. Bij een postfiets is dat ook zo... Er komt pas gewicht op het voorwiel als de bereider zich naar voren beweegt (wat wel kan, bij het remmen, maar niet direct het geval is). Sowieso wordt je bij motoren geleerd dat je eerst op je achterwiel remt en een fractie later pas op je voorwiel. Dat zorgt ervoor dat het gewicht naar het voorwiel schiet, zodat je voorwiel kan gaan remmen zonder dat 'ie alle kanten op glijdt. Met die natuurkundige wetten zit het dus wel snor.

Maar om niet al te ver buiten de discussie te gaan of je nou handremmen of een terugtraprem zou moeten gebruiken, laat ik dit zeggen. Als jij alles vanuit jouw voordrager doet, snap ik ook wel dat je de voorkeur geeft aan handremmen. Jij hebt je werk aangepast aan jouw handremmen, in plaats van jouw fiets aan te passen aan je werk. Ik ken bij ons op kantoor eigenlijk niemand met een terugtraprem die te benauwd is om met post in de hand te fietsen en eventueel tijdens het fietsen de post van de stapel te pakken. Bij handremgebruikers is dat een compleet ander verhaal, want die hebben hun handen nou eenmaal nodig om te remmen. Mensen met een terugtraprem kunnen dus sneller werken.
Komt bij dat je mij niet wijs gaat maken dat jij geen verschil in stuurgedrag merkt tussen een lege steco-voordrager en een voordrager waar een volle tas met post op rust.

Dat hele veiligheidsaspect van de remmen doet er eigenlijk niet echt toe, want je doet niet bij iedere bus een remtest waarbij je met gierende banden tot stilstand komt... mocht je een keer moeten remmen in het verkeer, sta je ook met een terugtraprem ruim op tijd stil.

[ Bericht 9% gewijzigd door Jordy-B op 30-09-2009 07:56:01 ]

Hee iedereen,
ik werk binnenkort ook bij TnT als zaterdagbesteller.
Mij werd gezegd dat ik ongeveer 5,50 per uur zou verdienen.
Maar hoeveel uur kan ik ongeveer maken op een dag? Dat
weet ik namelijk niet. Is dat genoeg om een beetje veel geld per
maand binnen te halen?
Groetjes Jordi

Hoeveel uur je kan maken op een dag, verschilt per vestiging...

quote:

Op woensdag 30 september 2009 11:55 schreef xxiessiexx het volgende:
Whaha vette discussie hier of je nou handremmen of een terugtraprem moet hebben

Handremmen natuurlijk

quote:

Op woensdag 30 september 2009 12:21 schreef Jojoortje het volgende:

[..]

Handremmen natuurlijk

De Flinstones - remmethode is toch veel beter?!

quote:

Op woensdag 30 september 2009 12:27 schreef Viper86 het volgende:

[..]

De Flinstones - remmethode is toch veel beter?!

Oh ja

Handrem uiteraard met de Flinstones - remmethode als je net iets te ver gaat

quote:

Op woensdag 30 september 2009 11:55 schreef xxiessiexx het volgende:
Whaha vette discussie hier of je nou handremmen of een terugtraprem moet hebben

Ja, hier zijn twee bloedserieuze en fanatieke bestellers in de weer, dat kun je wel zien. En ik ga ook nog even een duit in het zakje doen.

De wetten van de natuurkunde ga ik er (na 6 jaar Mavo met 1 brilletje ) maar niet bijhalen. Ik kan prima uit de voeten met mijn terugraprem, en de snelheden die ik met volle tassen post behaal zijn (zeker bij over de stoep fietsen) niet zodanig hoog dat een terugtraprem niet voldoet. Dus die laatste heeft mijn voorkeur, vooral omdat een fiets met terugtraprem veel goedkoper is dan met handremmen.

Ikzelf heb een voordrager (Steco), en het is vooral een kwestie van wennen en evenwicht bewaren. In het begin ga je bij iedere bocht zowat onderuit, later weet je niet beter. Sterker nog: als ik op een licht sportfietsje rij zonder rek voorop trilt het stuur heen en weer in mijn handen (door overcorrectie?).

Ik moet er wel bijzeggen dat ik de voortas niet helemaal vollaadt, anders is het wat lastig om de stoep op te rijden. Meestal heb ik alleen mijn regenpak en m'n broodtrommel erin, soms nog wat bundels post, hah, of buspakjes die niet meer in mijn fietstassen konden. Vooral op maandag is deze tas onontbeerlijk, kan je hele stukken gewoon op je fiets blijven zitten, en hoef je niet de hele tijd met bundels in je hand te fietsen. Gewoon in de voortas, 1 elastiek eromheen laten, en je trekt de post er zo onderuit.

Bandenplaksetjes en fietspompen heb ik nooit bij me, ik heb namelijk vrijwel nooit een lekke band, misschien 1x in de 4 jaar. Ik heb extra dikke Schwalbe antilekbanden (4 mm dik), die zijn haast niet lek te krijgen, tenzij iemand ze met opzet leksteekt.

Gebruikt iemand van jullie wel eens zo'n karretje?

Ik. Had eerst zo'n oranje, maar die had onderhoud nodig, dus voor mijn wijk is er nu een rode

Ja, altijd. Mijn wijk ligt aan de vestiging en het is veel praktischer dan een fiets.

quote:

Op woensdag 30 september 2009 18:24 schreef Peterselieman het volgende:
Ik. Had eerst zo'n oranje, maar die had onderhoud nodig, dus voor mijn wijk is er nu een rode

Nice, ik gebruik um alleen als ik niet alles op mijn fiets kan mee krijgen. Vind het verrekte handige dingen, blijven tenminste altijd staan, itt mijn fiets.

quote:

Op woensdag 30 september 2009 07:28 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Ik wel... Wegbrekend voorwiel, gelijk plat op de grond. Een wegbrekend achterwiel kan je nog corrigeren door een beetje bij te sturen, een wegbrekend voorwiel niet of nauwelijks.

Sheldon Brown (de fiets-goeroe bij uitstek) besteedt hier uitgebreid aandacht aan: http://www.sheldonbrown.com/brakturn.html

quote:

Maar om niet al te ver buiten de discussie te gaan of je nou handremmen of een terugtraprem zou moeten gebruiken, laat ik dit zeggen. Als jij alles vanuit jouw voordrager doet, snap ik ook wel dat je de voorkeur geeft aan handremmen. Jij hebt je werk aangepast aan jouw handremmen, in plaats van jouw fiets aan te passen aan je werk. Ik ken bij ons op kantoor eigenlijk niemand met een terugtraprem die te benauwd is om met post in de hand te fietsen en eventueel tijdens het fietsen de post van de stapel te pakken. Bij handremgebruikers is dat een compleet ander verhaal, want die hebben hun handen nou eenmaal nodig om te remmen. Mensen met een terugtraprem kunnen dus sneller werken.

Ik had al een voordrager toen ik nog met terugtrapremmen werkte. Ik heb beide remtypes gebruikt als postbode. Zeker nu ik in de wat hogergelegen gedeeltes van de stad heb (en dus regelmatig hellingen af rij volbeladen met post) wil ik absoluut 2 remsystemen. Een remkabelbreuk heb ik nog nooit meegemaakt, een aflopende ketting vaker. De ketting slijt ook een stuk sneller dan de remkabel. Post van een stapel pakken doe ik zonder probleem, ik geld op het kantoor eerder als iemand die dingen uitspookt op een fiets die anderen neer laten vallen.

quote:

Dat hele veiligheidsaspect van de remmen doet er eigenlijk niet echt toe, want je doet niet bij iedere bus een remtest waarbij je met gierende banden tot stilstand komt... mocht je een keer moeten remmen in het verkeer, sta je ook met een terugtraprem ruim op tijd stil.

Dan is jouw verkeer heel wat anders dan het verkeer hier. Met name op de Tongerseweg (een van de terugkeerroutes) af heb je regelmatig last van plotseling afslaande automobilisten. Dan ben je blij met remmen op 2 wielen.

quote:

Op woensdag 30 september 2009 19:14 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Sheldon Brown (de fiets-goeroe bij uitstek) besteedt hier uitgebreid aandacht aan: http://www.sheldonbrown.com/brakturn.html

Heeft hij vijftig kilo bagage boven z'n achterwiel hangen?

quote:

Ik had al een voordrager toen ik nog met terugtrapremmen werkte. Ik heb beide remtypes gebruikt als postbode. Zeker nu ik in de wat hogergelegen gedeeltes van de stad heb (en dus regelmatig hellingen af rij volbeladen met post) wil ik absoluut 2 remsystemen. Een remkabelbreuk heb ik nog nooit meegemaakt, een aflopende ketting vaker. De ketting slijt ook een stuk sneller dan de remkabel. Post van een stapel pakken doe ik zonder probleem, ik geld op het kantoor eerder als iemand die dingen uitspookt op een fiets die anderen neer laten vallen.
[..]

Dan is jouw verkeer heel wat anders dan het verkeer hier. Met name op de Tongerseweg (een van de terugkeerroutes) af heb je regelmatig last van plotseling afslaande automobilisten. Dan ben je blij met remmen op 2 wielen.

Ik woon en werk in Assen, joh. Alles is vlak (op een enkel fietstunneltje na) en automobilisten rijden als bejaarden.

quote:

Op woensdag 30 september 2009 18:05 schreef -Willempie- het volgende:
[ afbeelding ]

Gebruikt iemand van jullie wel eens zo'n karretje?

Yes, m'n favoriete post-vervoermiddeltje
Bevalt me ook stuk beter dan fietsend.

loop je dan niet enorm veel wanneer de huizen ver van elkaar liggen?

quote:

Op woensdag 30 september 2009 20:03 schreef greatchampion het volgende:
loop je dan niet enorm veel wanneer de huizen ver van elkaar liggen?

Ja

Doe er in mijn wijk 3 uur over met zo'n ding als ik reclame heb. Zijn ongeveer 500 afgiftepunten. Niet dat het met de fiets veel sneller is denk ik, omdat ik veel straten de huizen maar aan een zijde van de weg staan

quote:

Op woensdag 30 september 2009 19:32 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Heeft hij vijftig kilo bagage boven z'n achterwiel hangen?
[..]

Fietsen met gewicht heeft hij vaak genoeg gedaan. Nu helaas niet meer.

Mwah, zijn 2 lopen, ene deel is vooral flats andere deel een woonwijk waarvan ik maar 1 zijde vd straat hoef te doen. ca 700 bussen, loop er meestal gemiddeld tussen de 2,5 en 4 uur over (afhankelijk van hoeveelheid post + evt soort HAH). Wel moet ik uiteraard nog even terug naar 't depot, een garagbox. Dus dan eerst een deel links en dan deel rechts + woonwijkje rond.

Op me enigste vrij dag toch gebeld of ik a.u.b kon werken.

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 18:02 schreef CHEVHB het volgende:
Ik ben vrij, dus ik bel op.. hebben ze geen wijk die open staat.. dat heb ik nog NOOIT gehoord

Hmm...

quote:

Op donderdag 1 oktober 2009 11:04 schreef CHEVHB het volgende:
Op me enigste vrij dag toch gebeld of ik a.u.b kon werken.

Eerst wilde je nog zo graag werken en nu niet meer (althans zo lees ik het). Lekker ben jij zeg.

Vandaag wel even: gedaan ...

Daarna deed ik om mezelf omdat ik het triest vond dat ik er zoveel lol omhad!

Was een brief van de rabobank voor kinderen.
Dat kind had de voorletters G.H.B

quote:

Op donderdag 1 oktober 2009 14:11 schreef Oldenzaal het volgende:
Vandaag wel even: gedaan ...

Daarna deed ik om mezelf omdat ik het triest vond dat ik er zoveel lol omhad!

Was een brief van de rabobank voor kinderen.
Dat kind had de voorletters G.H.B

"Mijn naam is de Vries, Gammahydroxybutyraat de Vries.

[quote]Op donderdag 1 oktober 2009 15:48 schreef Kramerica-Industries het volgende:

-dubbelpost-

Ik verbaas me elke keer weer als ik post voor mevrouw Pik tegenkom, die getrouwd is met de heer Kip, en dus aangeschreven wordt als Mevrouw Kip-Pik. Hoe die ooit bij elkaar terecht gekomen zijn...

En er zijn vrij veel Turken die Kutlu van de achternaam heten

Zo heeft iedereen wel leuke namen in z'n wijken denk ik, de voorletters G.H.B. was ik trouwens nog nooit tegengekomen

Om nog te reageren op de remdiscussie: Handrem FTW! Met achteruittraprem staan m'n trappers nooit goed en kun je je daardoor niet goed afzetten.

Zaterdag HAH? Zal wel de C1000 weer zijn ofzo, alhoewel dat vorige twee weken niet zo was.

Wij hebben zaterdag de Jumbo, terwijl er hier in geen velden of wegen een Jumbo te bekennen is...

quote:

Op donderdag 1 oktober 2009 17:53 schreef MissSpooky het volgende:
Om nog te reageren op de remdiscussie: Handrem FTW! Met achteruittraprem staan m'n trappers nooit goed en kun je je daardoor niet goed afzetten.

Zaterdag HAH? Zal wel de C1000 weer zijn ofzo, alhoewel dat vorige twee weken niet zo was.

Tja, die C1000 daar is geen peil op te trekken! Op sommige kantoren hebben ze dat ding iedere week, bij ons op het dorp hebben we 'm meestal ook, maar soms ook ineens weer niet. Het is elke keer weer 'n verrassing!

Ik heb in de wandelgangen gehoord dat Veronica Magazine en de ANWB Kampioen per 01/01/2010 overgaan naar Selektmail. Is er iemand die dit verhaal kan bevestigen?

geen idee. Het zou wel een klap voor TNT zijn als dat gebeurt.

Daarnaast vrees ik dan voor de kwaliteit van bezorgen

Mijn hoop is vervlogen. Ik wacht nu al 2 of 3 weken Geen reactie.

Oke.. ik heb vandaag iets mee gemaakt..

Ik was klaar, dus ik me tassen en alle dingen afzetten bij het depot. Andere collega waarmee ik opzich wel een goede vriendschap heb was ook bezig. Dus ik ben klaar ik zo tot morgen! Komt die naar me toe .. zegt die ' Wacht even' .. dus ik vroeg wat er was.. probeert die ineens te zoenen..

Ik ben 20, hij is 32.. ik zo: NO FACKING WAY.. en toen ben ik weg gefietst.. later kwam ik hem nog tegen dus ik gewoon niet aankijken en door fietsen

quote:

Op donderdag 1 oktober 2009 22:23 schreef CHEVHB het volgende:
Ik ben 20, hij is 32.. ik zo: NO FACKING WAY.. en toen ben ik weg gefietst.. later kwam ik hem nog tegen dus ik gewoon niet aankijken en door fietsen

Klachtje indienen dacht ik zo!

quote:

Op donderdag 1 oktober 2009 22:35 schreef xxiessiexx het volgende:

[..]

Wtf!! Da's toch wel heel absurd Schiet je lekker mee op, nu kan je hem nooit meer serieus aan kijken als je moet werken en hangt er zo'n vreemde sfeer tussen jullie... Ik zou hem toch wel even om tekst en uitleg vragen, waarom hij denkt dat hij dat zomaar kan doen, op de werkvloer notabene! Anders gewoon naar TC stappen.

_{Btw, jij bent volgens mij te knap/leuk, je had laatst ook al die studentjes achter je aan}

Maar die studentjes waren lekker!