PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee.quote:Op zondag 20 september 2009 08:29 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
is denk ik een mat'64 met 2 bakken (plan v)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zie hem ook regelmatig rijdenquote:Op zaterdag 19 september 2009 23:44 schreef Irritatie100 het volgende:
Rijdt de laatste tijd trouwens veel SGMm als stopper tussen Dordt en Leiden. Ben er trouwens ook achter gekomen dat die helemaal niet stopt op Leiden, maar gewoon doorgaat naar Schiphol en Utrecht
Alleen, waarom stopt die trein niet op Leiden als dat het eindpunt is
Stoptrein Dordrecht - Leiden heeft eindpunt Leiden lijkt mij..
Ik dacht altijd dat het de sneltrein was naar a'dam
Hij stopt wel op Leiden natuurlijk. In Leiden krijgt hij een ander treinnummer. Hij komt onder 5600 aan uit Dordt en rijdt dan onder 5700 door naar Hilversum en Utrecht. En vanwege de regeling "minste overstaps" mag je dus ook gewoon die trein pakken als je van Utrecht naar Dordrecht wil (waarom je dat zou willen is me een raadsel, maar het zou mogenquote:
Alleen, waarom stopt die trein niet op Leiden als dat het eindpunt is
Stoptrein Dordrecht - Leiden heeft eindpunt Leiden lijkt mij..
Ik dacht altijd dat het de sneltrein was naar a'dam
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Oktoberfeste zijn begonnen 
Ook in de PimpelExpres 
Ook in de PimpelExpres 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach, toen ik niks te doen had heb ik die trein van Schiedam Centrum naar Utrecht gepakt. 2,5 uur, met de intercity hooguit 3 kwartierquote:Op zondag 20 september 2009 11:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hij stopt wel op Leiden natuurlijk. In Leiden krijgt hij een ander treinnummer. Hij komt onder 5600 aan uit Dordt en rijdt dan onder 5700 door naar Hilversum en Utrecht. En vanwege de regeling "minste overstaps" mag je dus ook gewoon die trein pakken als je van Utrecht naar Dordrecht wil (waarom je dat zou willen is me een raadsel, maar het zou mogen
Pfff, en dan geeneens echte bratwurst serveren. Jammer hoor, gemiste kans.quote:Op zondag 20 september 2009 11:56 schreef Dr_Flash het volgende:
De Oktoberfeste zijn begonnen
[ afbeelding ]
Berlijn - Eurocity naar Polen met Traxx 186
Met flinke zoom kan een fraai overzicht gegeven worden van zowel het S-Bahn gedeelte als de Fernbahn, waarop zowel regionaal als lange-afstandsverkeer gebruik van maakt. E 186 241 is met de tweede EuroCity uit Warschau in Berlijn gearriveerd en rijdt hier als leeg materieel naar Berlin-Grunewald, waar de trein schoongemaakt wordt en gereed wordt gemaakt voor de volgende rit terug naar Warschau. Zondag 9 augustus 2009
Eurocity 45 naar Warszawa Wschodnia op de bekende Jannowitzbrücke, getrokken door Traxx 186 130, welke de trein tot aan Rzepin rijdt, alwaar de PKP de trein overneemt. Op de achtergrond de tvtoren bij de Alexanderplatz en het rode Rathuis links op de foto wordt de Jannowitzbrücke gepasseerd. Zaterdag 15 augustus 2009
Op de middagstek op de brug bij de Warschauer Strasse is het ook goed toeven. Hier zien we de Eurocity 44 uit Warszawa Wschodnia, getrokken door de 186 130. Zaterdag 15 augustus 2009
Van het mooie weer is gretig gebruik gemaakt nog enkele ochtendplaten te maken op de brug bij S-Bahnhof Warschauer Strasse. Het wachten was natuurlijk op de Eurocity 45 naar Warszawa Wschodnia, hier onder een strak blauwe hemel getrokken door de 186 135. Zondag 16 augustus 2009
Volgende update: Nachttreinen van/naar Berlijn inclusief Polen-Moskau express.
Met flinke zoom kan een fraai overzicht gegeven worden van zowel het S-Bahn gedeelte als de Fernbahn, waarop zowel regionaal als lange-afstandsverkeer gebruik van maakt. E 186 241 is met de tweede EuroCity uit Warschau in Berlijn gearriveerd en rijdt hier als leeg materieel naar Berlin-Grunewald, waar de trein schoongemaakt wordt en gereed wordt gemaakt voor de volgende rit terug naar Warschau. Zondag 9 augustus 2009
Eurocity 45 naar Warszawa Wschodnia op de bekende Jannowitzbrücke, getrokken door Traxx 186 130, welke de trein tot aan Rzepin rijdt, alwaar de PKP de trein overneemt. Op de achtergrond de tvtoren bij de Alexanderplatz en het rode Rathuis links op de foto wordt de Jannowitzbrücke gepasseerd. Zaterdag 15 augustus 2009
Op de middagstek op de brug bij de Warschauer Strasse is het ook goed toeven. Hier zien we de Eurocity 44 uit Warszawa Wschodnia, getrokken door de 186 130. Zaterdag 15 augustus 2009
Van het mooie weer is gretig gebruik gemaakt nog enkele ochtendplaten te maken op de brug bij S-Bahnhof Warschauer Strasse. Het wachten was natuurlijk op de Eurocity 45 naar Warszawa Wschodnia, hier onder een strak blauwe hemel getrokken door de 186 135. Zondag 16 augustus 2009
Volgende update: Nachttreinen van/naar Berlijn inclusief Polen-Moskau express.
Dat Fleischkäse hoeft voor mij ook nietquote:
[..]
Pfff, en dan geeneens echte bratwurst serveren. Jammer hoor, gemiste kans.
maar het schijnt er wel origineel bij te horen Naja, t zal 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is die kleurstelling van die traxx toch afstotelijk 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, in de stoptrein (Dordrecht -) Leiden - Utrecht rijdt nog bijna altijd een Plan T mee. Meestal in combinatie met een Plan V.quote:Op zondag 20 september 2009 08:29 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
is denk ik een mat'64 met 2 bakken (plan v)
Edit: ik had even een over het hoofd gezien dat er nog een pagina was.
Helaas, u gaat niet door voor de meter bier... De 5600 is de stopper Utrecht-Zwolle, jij bedoelt de 5000.quote:
[..]
Hij komt onder 5600 aan uit Dordt en rijdt dan onder 5700 door naar Hilversum en Utrecht.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Auch proficiatquote:
[..]
Helaas, u gaat niet door voor de meter bier... De 5600 is de stopper Utrecht-Zwolle, jij bedoelt de 5000.
Wist het niet helemaal zeker, en had ook geen zin om het op te zoeken 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Van dit weekend:
ICE International te Utrecht Centraal.
Stoptrein te Valkenburg.
ICE International te Utrecht Centraal.
En een filmpje erbij.
ICE International te Utrecht Centraal.
Stoptrein te Valkenburg.
ICE International te Utrecht Centraal.
En een filmpje erbij.
ICE is vet 
Soms vang ik bij een overstap op Ede Wageningen een ICE naar Duitsland en een CNL terug Dan is mijn dag al goed voordat ik op kantoor ben 
Soms vang ik bij een overstap op Ede Wageningen een ICE naar Duitsland en een CNL terug
Dan is mijn dag al goed voordat ik op kantoor ben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Echt he, mang, wat een mooie trein. Die geluiden erbij. Zie ze niet zo heel veel. Ze komen hier helaas niet. Maar als ik tussen Asd - Ut - Ah ben, dan probeer ik ze altijd te vinden. 
Mag er ook graag mee reizen. Zowel in binnen- als buitenland.
Zie ze niet zo heel veel. Ze komen hier helaas niet. Maar als ik tussen Asd - Ut - Ah ben, dan probeer ik ze altijd te vinden. Mag er ook graag mee reizen. Zowel in binnen- als buitenland.
Gelijk heb je hoorquote:
Echt he, mang, wat een mooie trein. Zie ze niet zo heel veel. Ze komen hier helaas niet. Maar als ik tussen Asd - Ut - Ah ben, dan probeer ik ze altijd te vinden.
Ik heb in de zomer meerdere malen gehad dat er ieder kwartier een trein Ut - Ed ging, en ik maar 2 keer per uur een aansluitende bus had... Dat was dus 20 minuten spotten met een min of meer gegarandeerde ICE en goeie kansen op die CNL 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag je met een OV-Studentenkaart + 2-1 Overgangsdagkaart + ¤2,- ICE Toeslag ook in de ICE 1ste klas reizen? Aangezien je bij Fyra voor 1ste klas ook een aparte toeslag hebt? (Ze zien ons als twee studenten al zitten daarzo 
)
)
Ja, magquote:
Mag je met een OV-Studentenkaart + 2-1 Overgangsdagkaart + ¤2,- ICE Toeslag ook in de ICE 1ste klas reizen?
BTDT
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag heerlijk eerste klas gereisd van Schiphol naar Groningen. Had er ditmaal drie kaartjes voor nodig
OV-studentenkaart, 2e klas kaartje naar Groningen en een 2-1 overgangskaart :p
OV-studentenkaart, 2e klas kaartje naar Groningen en een 2-1 overgangskaart :p
Altijd onderweg naar het avontuur
Voorspelbare KLB-reactie:quote:
Vandaag heerlijk eerste klas gereisd van Schiphol naar Groningen. Had er ditmaal drie kaartjes voor nodig
OV-studentenkaart, 2e klas kaartje naar Groningen en een 2-1 overgangskaart :p
Verkapt kijk-mij-eens-zo-patserig-doen-reactie.
Ik meld me even. Ik woon sinds kort aan een heel druk spoor(na de achtertuin nog een klein stukje gras en dan direct spoor) en ik moet zeggen dat ik al die treinen toch wel boeiend vind. Ook reis ik nu elke dag met de trein, dan wordt het ook leuker! Ik lees nu dus lekker mee
I had this song playing when Mary Ellen was born. Had her right there on the pool table, and they didn't stop the game...
Tot wanneer is die actie?quote:Op zondag 20 september 2009 11:56 schreef Dr_Flash het volgende:
De Oktoberfeste zijn begonnen
[ afbeelding ]
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Ah, ´kgerts, ik had de 14:08u. Solide uitgekozen. Was de eerste trein die weer doorreed naar Leeuwarden na de geplande werkzaamheden op het laatste deel van het traject.quote:Op zondag 20 september 2009 20:27 schreef Peterselieman het volgende:
Vertrek uit Amersfoort was volgens mij 15:08 uur
[ Bericht 3% gewijzigd door Socios op 20-09-2009 21:03:58 ]
Nog meer Belgengefaal:
Hoe kan dat überhaupt? Zitten daar geen beveiligingen in ofzo?quote:Trein rijdt vier minuten met open deuren
ANTWERPEN - Een trein van Antwerpen Centraal naar Essen is gisteren weggereden uit het station terwijl alle deuren nog openstonden.
Hoe het precies is gebeurd, is nog onduidelijk. Wat wel duidelijk is, is dat de stoptrein van Antwerpen Centraal naar Essen-Roosendaal – die om gisterochtend 8.36uur moest vertrekken – te vroeg en met open deuren wegreed. De conducteur op de trein, zag zijn trein zonder hem wegrijden. Drieëneenhalve tot vier minuten lang reed de trein met alle deuren open, tot in het volgende station, dat van Antwerpen Oost.
‘Daar stopte de trein en bleven we drie kwartier staan', vertelt een verontwaardigde reiziger. ‘Volgens de conducteur moest de machinist worden vervangen omdat hij in shock was. Pas om 9.20uur konden we voortrijden.'
Alles is gelukkig goed afgelopen. Niemand was aan het in- of uitstappen toen de trein wegreed en niemand raakte gewond. Maar het had anders kunnen aflopen, want kinderen en schoolklassen nemen die trein geregeld voor een schooluitstap naar de Kalmthoutse Heide.
Bron en meer
Zelfde verhaal als eerder, kastje op perron wordt gesleuteld door een lolbroek, vervolgens krijgt de machinist vertreksein en wegwezen. En aangezien ze daar geen groene lamp kennen (deuren dicht)...quote:
Nog meer Belgengefaal:
[..]
Hoe kan dat überhaupt? Zitten daar geen beveiligingen in ofzo?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Van de week stond knars jr. door de straat te stuiteren omdat hij "de Brusseltrein, de Brusseltrein!!" gezien had. Hij zei eerst dat het de Fyra was, daarna zei hij teleurgesteld: maar het was niet een echte Fyratrein. Klopt, was Benelux Prio omdat iets tussen HS en R'dam stuk was. Bizar dat hij na 1x dat spuuglelijke vogelbekdier gezien te hebben al weet wat een echte Fyratrein is.
Begreep dat vanwege de werkzaamheden tussen Rtd - Gd er omgeleide IC's van Utc naar Rtd reden via een boog bij de Binckhorst, jammer dat ik dat pas te laat doorhad. Had die bocht wel eens mee willen pakken
Wat ik her en der lees, is dat ze dat (i.i.g. in het moderne materieel) wel kennen... maar dat er alleen aandacht aan wordt besteed op stations zonder AVG (dat kastje). Er is wel een maar: locs hebben dat niet.quote:Op zondag 20 september 2009 22:09 schreef dennistd het volgende:
[..]
En aangezien ze daar geen groene lamp kennen (deuren dicht)...
En wat hebben de Belgen veel meer dan de NS? Juist...
quote:Op zondag 20 september 2009 23:42 schreef knars het volgende:
Bizar dat hij na 1x dat spuuglelijke vogelbekdier gezien te hebben al weet wat een echte Fyratrein is.
Lievvv katje.quote:
Digitale CTA's zijn nogsteeds niet leuk
Behalve gister dan. Op Amersfoort.Heb mn foto's van gisteravond niet bij me, anders had ik nog een leuke reeks neer kunnen zetten.
Oh ja. Actuelevertrektijden enzo ische online. =] Nog dankje voor de testers vanaf hier!
Dat was vorige week dinsdag al trouwens.quote:
Nog meer Belgengefaal:
[..]
Hoe kan dat überhaupt? Zitten daar geen beveiligingen in ofzo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het meeste materieel heeft inderdaad een 'lamp deuren', de locs hebben dit niet, maar bij de 21's met M4 is er wel controle op.quote:Op maandag 21 september 2009 07:20 schreef James1988 het volgende:
[..]
Wat ik her en der lees, is dat ze dat (i.i.g. in het moderne materieel) wel kennen... maar dat er alleen aandacht aan wordt besteed op stations zonder AVG (dat kastje). Er is wel een maar: locs hebben dat niet.
De trein in kwestie zou een varkensneus (MS75) geweest zijn (met lamp deuren), dus de TreinBestuurder is eigenlijk ook in fout...
Wat ik me nou net tegenkwam 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Transsib. Toch?
Eerst 39 uur naar Moskou, en dan nog een week gehobbel naar Peking.
Eerst 39 uur naar Moskou, en dan nog een week gehobbel naar Peking.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Sowieso te vroeg vertrokkenquote:
[..]
Het meeste materieel heeft inderdaad een 'lamp deuren', de locs hebben dit niet, maar bij de 21's met M4 is er wel controle op.
De trein in kwestie zou een varkensneus (MS75) geweest zijn (met lamp deuren), dus de TreinBestuurder is eigenlijk ook in fout...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gistermiddag konden ze geen bestemmingen tonen. Er was geen info beschikbaarquote:Op maandag 21 september 2009 09:05 schreef Crientj het volgende:
[..]
Lievvv katje.
Digitale CTA's zijn nogsteeds niet leuk
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ]
[ afbeelding ][ afbeelding ]
't Gaat trouwens weer lekker in Brabant.. in Tilburg werken de CTA's niet fatsoenlijk en in Breda staan alle klokken stil 
Dat ook, maar als je als machinist (bestuurder/TB in Belgentaal) alleen maar op dat rozetje let merk je dat niet eens. Daarom vind ik het Nederlandse systeem met een witte lamp beter, die pas aangaat op het vertrekmoment (dienstregelingsgebonden).quote:
Daarin heb je wel gelijk.quote:Op maandag 21 september 2009 18:13 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dat ook, maar als je als machinist (bestuurder/TB in Belgentaal) alleen maar op dat rozetje let merk je dat niet eens. Daarom vind ik het Nederlandse systeem met een witte lamp beter, die pas aangaat op het vertrekmoment (dienstregelingsgebonden).
Kan je eens uitleggen hoe dat dan precies werkt?
Stel dat je op een ander spoor dan voorzien binnenkomt. Of dat er vertraging is?
Daar heeft de treindienstleiding (natuurlijk) invloed op. Als er een spoorwijziging is, worden de systemen geherprogrammeerd zodat wissels en seinen goedstaan voor vertrek vanaf een ander spoor. De witte lamp gaat dan mee. Hetzelfde gebeurt bij vertraging of andere reden voor oponthoud zoals werkzaamheden.quote:Op maandag 21 september 2009 18:40 schreef trainfreak het volgende:
[..]
Daarin heb je wel gelijk.
Kan je eens uitleggen hoe dat dan precies werkt?
Stel dat je op een ander spoor dan voorzien binnenkomt. Of dat er vertraging is?
Er wordt een andere rijweg ingesteld bedoel je. Het is echt niet zo dat "systemen geherprogrammeerd worden"quote:
Daar heeft de treindienstleiding (natuurlijk) invloed op. Als er een spoorwijziging is, worden de systemen geherprogrammeerd zodat wissels en seinen goedstaan voor vertrek vanaf een ander spoor. De witte lamp gaat dan mee. Hetzelfde gebeurt bij vertraging of andere reden voor oponthoud zoals werkzaamheden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
