Top Gear #38 Top Gear logic

quote:

Op zondag 2 augustus 2009 22:06 schreef Brahimov het volgende:
Het klinkt meer alsof het afgelopen is met Top Gear zelf

In het begin werd gezegd dat de stig (shumacher) tot november geen auto's hoefde te testen
Dan zal het nieuwe seizoen wel weer gepland staan

quote:

Op zondag 2 augustus 2009 23:39 schreef Geqxon het volgende:

[..]

Precies. En zo zou je de Prius kunnen gebruiken om naar je werk te rijden, en de Chev om in het weekend te cruisen.

Alleen moet je dan wel 2 auto's kopen/onderhouden....

quote:

Op zondag 2 augustus 2009 23:50 schreef qu63 het volgende:

[..]

Alleen moet je dan wel 2 auto's kopen/onderhouden....

Zowel de Prius als de Chev betaal je geen wegenbelasting voor.

quote:

Op zondag 2 augustus 2009 23:53 schreef Geqxon het volgende:

[..]

Zowel de Prius als de Chev betaal je geen wegenbelasting voor.

Goed, dat scheelt je 2x ¤35 p/m

Was dit het seizoen?? lijkt wel of alle series steeds kortere seizoenen maken.

Goed beetje matig de laatste afleveringen, het komt steeds minder spontaan over en meer gescript. Jammer, hopelijk volgende keer beter.

Nov komt het vooralsnog gewoon terug!!

Ik vond het einde helemaal top.
Dat zijn de beelden die we van TG gewend zijn!

Jammer dat we weer lang moeten wachten op het vervolg!

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 00:03 schreef DragonFire het volgende:
Was dit het seizoen?? lijkt wel of alle series steeds kortere seizoenen maken.

Goed beetje matig de laatste afleveringen, het komt steeds minder spontaan over en meer gescript. Jammer, hopelijk volgende keer beter.

Volgens mij heb ik ooit eens in een column van de producer Andy Wilman gelezen, dat ze de series inderdaad iets korter maakten. Ze hebben namelijk inderdaad iets minder ideëen dan in het begin van Top Gear en willen vooral ook alleen de goed uitgepakte items laten zien. (En geen Top Gear stuntman meer enzo)

http://www.nu.nl/achterkl(...)-maakt-legohuis.html

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 09:50 schreef Guard het volgende:
Dit seizoen is de "airport-vehicles" race niet meer uitgezonden, toch?

Nee,jammer genoeg niet!

Erg toffe aflevering weer, die laatste reclame van Jeremy.

quote:

Op zondag 2 augustus 2009 23:07 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Wacht even, ik zal je de liefhebberij uit mijn ogen laten zien.

350z idle + rev sound

Moderne, best leuk vormgegeven, snelle automet alle soorten techniek die je je maar kunt bedenken.

En dan nu een voorbeeld die totaal de andere kant opgaat:

My 71 Chevelle Idle rev

Ouderwetse zware auto met 0,0 aan brandstoffefficientie, slechtere wegligging, en waarschijnlijk ook nog eens langzamer dan de 350Z.(het zal elkaar niet veel ontlopen, maar toch)


Dus ik noem nu alle bekende punten bij bovenstaande 2 voertuigen op, en als ik moest kiezen, is de onderste de auto die ik liever zou hebben, klinkt dat dan niet heel onlogisch?

Het is maar net wat je er tegen over zet, die Chevelle klinkt prachtig met z'n custom uitlaat en dan vergelijk je het met een stock 350z



Hier een moderne, best leuk vormgegeven, snelle automet alle soorten techniek die je je maar kunt bedenken (en een flink custom uitlaat systeem!).

Het grote verschil met vroeger is eigenlijk dat mooi motorgeluid onbetaalbaar is geworden, op wat uitzonderingen na.

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 12:19 schreef Jimmie het volgende:

[..]

Het is maar net wat je er tegen over zet, die Chevelle klinkt prachtig met z'n custom uitlaat en dan vergelijk je het met een stock 350z

Ferrari 360 dyno exhaust flames pulling 2nd thru 6th

Hier een moderne, best leuk vormgegeven, snelle automet alle soorten techniek die je je maar kunt bedenken (en een flink custom uitlaat systeem!).

Het grote verschil met vroeger is eigenlijk dat mooi motorgeluid onbetaalbaar is geworden, op wat uitzonderingen na.

Maar de 350Z heeft airco, navigatie, ik geloof zelfs standaard een goeie stereo, electrische hulpjes tot en met.

En dan nog steeds zou ik voor die ouwe bak kiezen, autoliefhebberij is emotie, dat beperk je niet tot een uitlaatje of wat velgen.

En die 360 ligt helemaal uit mijn prijsklasse, leuk autootje hoor, zonder meer, maar het is nu al voor mij een feit dat ik zoiets nooit zal bezitten.

Maar hoe je het ook wendt of keert, de overheid zal tijd over tijd echt een einde gaan maken als het om de autohobby gaat, van een electrische auto zal ik nooit een sneller kloppend hart krijgen, het mist gewoon die emotie, daarom vind ik het ook erg jammer dat je steeds minder van waterstof hoort, het begin klonk namelijk veelbelovend.

Eens, toch zie ik uitgaande dat olie ooit op zal zijn (wat ik min of meer betwijfel), de komst van elektrische auto's graag tegemoet, des te meer olie over blijft om mooie oude auto's te blijven runnen.




Zo'n elektrische auto klinkt wel geinig accelererend maar op een stabiel toerental of dalend klinkt het als een wasmachine...

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 12:57 schreef k_man het volgende:

[..]

Wat valt daar aan te betwijfelen? Het kan nog 20 jaar duren, of 50, of 100, maar de voorraad olie is niet eindeloos.

Bovendien zijn er meer sectoren die olie nodig hebben dan alleen de auitoindustrie en die niet makkelijk op een alternatief over kunnen schakelen. Olie zal steeds duurder worden als de schaarste toeneemt. Wanneer dat zal zijn is misschien discutabel, maar je kunt beter te vroeg een goed alternatief ontwikkeld hebben, dan te laat.

Tegen die tijd zijn er weer betere boortechnieken etc. om onredandabele velden olie te gaan halen. Het blijft gewoon doorgaan die ongein en tegen de tijd dat het echt op dreigt te raken heeft men allang voor elkaar om een synthetische vervanger te produceren.

Maar goed dat is gewoon een wat rooskleuriger visie op de toekomst dan alle doemdenkerij die er standaard is

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 12:57 schreef k_man het volgende:

[..]

Wat valt daar aan te betwijfelen? Het kan nog 20 jaar duren, of 50, of 100, maar de voorraad olie is niet eindeloos.

Bovendien zijn er meer sectoren die olie nodig hebben dan alleen de auitoindustrie en die niet makkelijk op een alternatief over kunnen schakelen. Olie zal steeds duurder worden als de schaarste toeneemt. Wanneer dat zal zijn is misschien discutabel, maar je kunt beter te vroeg een goed alternatief ontwikkeld hebben, dan te laat.

Okay , je hebt helemaal gelijk...ziet het er al naar uit dat dat goede alternatief al binnen handbereik is?, er zijn talloze miljarden tegenaangegooid dus we moeten het nu toch wel wat beter kunnen doen dan een GM EV1 met opgewaardeerde accu's?

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 13:08 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Okay , je hebt helemaal gelijk...ziet het er al naar uit dat dat goede alternatief al binnen handbereik is?, er zijn talloze miljarden tegenaangegooid dus we moeten het nu toch wel wat beter kunnen doen dan een GM EV1 met opgewaardeerde accu's?

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 13:21 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

Idd..... daar zit ik op te wachten... , nu, waar zijn die duizenden voertuigen op water?

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 13:36 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Idd..... daar zit ik op te wachten... , nu, waar zijn die duizenden voertuigen op water?

1) H2 != H20

2) Rome is niet in één dag gebouwd.

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 13:36 schreef 68Chevelle het volgende:

[..]

Idd..... daar zit ik op te wachten... , nu, waar zijn die duizenden voertuigen op water?

Ik had van Leno verwacht dat hij sneller zou rijden.

quote:

Op zondag 2 augustus 2009 22:05 schreef RiKe het volgende:
Hij heeft een punt, door die milieu hippies die zo door slaan kan het zomaar afgelopen zijn met snelle auto's zoals we die nu kennen.

Nee hoor. Autorijden icm benzine (en ook diesel) zal steeds duurder worden. Dus voor huis-tuin-en-keuken auto's zal er een overgang komen naar alternatieven (of dat nu electrisch is, of waterstof...).

Als je het geld hebt voor een AM of welke andere exoot ook, blijft benzine nog best lang een optie. Pas als er een echt goede vervanging is (waterstof zou dat kunnen zijn) zal men over gaan. Of misschien ook een andere richting (dus b.v. HTEK op electrisch en sportauto's op ethanol).

De vraag naar sportauto's zal blijven en dus zullen ze ook blijven bestaan.

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 14:28 schreef Geqxon het volgende:
Ik had van Leno verwacht dat hij sneller zou rijden.

Leno is meer liefhebber van de techniek dan van racen...

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 14:31 schreef DS4 het volgende:

[..]

Leno is meer liefhebber van de techniek dan van racen...

Hij reed best goed, en hij is er uit gereden door mensen die maar weinig met auto's hebben...

Ik denk niet dat het een definitief einde is van de show. Er ging geen dank uit naar de kijkers, BCC en relaties.

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 14:40 schreef Geqxon het volgende:

Hij reed best goed, en hij is er uit gereden door mensen die maar weinig met auto's hebben...

Dan reed hij dus kennelijk niet zo heel goed.

Maarre, verwacht ook niet dat je alle tijden kan vergelijken. De ene dag is het circuit sneller dan de andere dag. Je weet ook niet hoeveel tijd hij had (de meesten krijgen ook enige tijd cursus, wellicht heeft hij maar gewoon een rondje gedaan), of hij wellicht dezelfde dag uit de VS is aangekomen (lijkt mij ook niet het moment om een supertijd neer te zetten), enz.

En weinig of veel met auto's hebben zegt weinig hoor. Racen is een kunst en velen kunnen er geen donder van en leren het nooit. Anderen pikken het weer zo op.

Ik weet mij overigens nog wel te herinneren dat Paul Newman in de Tonight Show Jay Leno het snot voor de ogen reed met karts (deels door de studio (knap, want er is niet heel veel ruimte), deels achter de schermen). Dus ik heb ook niet het idee dat Leno een coureur in zich heeft. Meer een monteur dus.

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 15:02 schreef -Muse- het volgende:
Ik denk niet dat het een definitief einde is van de show. Er ging geen dank uit naar de kijkers, BCC en relaties.

Plus ze zeiden dat ze in oktober/november weer gingen filmen..

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 15:02 schreef -Muse- het volgende:
Ik denk niet dat het een definitief einde is van de show. Er ging geen dank uit naar de kijkers, BCC en relaties.

En ik denk dat wij dan wel iets mee hadden gekregen van de rel (of opluchting) die dat veroorzaakt zou hebben..

http://www.digitalspy.co.(...)raws-64-million.html

6,4 miljoen kijkers in de UK gisteren .

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 15:50 schreef Guard het volgende:
waarom ineens speculaties over het feit dat het de laatste afl zou zijn?
De BBC zou wel gek om zo'n kijkcijfer-kanon af te schieten.
Gewoon in het najaar, nieuwe TG afleveringen

Inderdaad, op 19 juli keken er 7,38 miljoen Britten (van de 61 miljoen) naar Top Gear. Dat lijkt me dus wel een redelijk percentage

The BBC denied that the series was finishing once and for all, saying that the broadcaster would have made a public statement in advance if a programme as popular as Top Gear was ending.

A spokeswoman insisted that Clarkson's closing remark referred to the car and not the show.

No stranger to controversy, Clarkson has become used to causing headaches for BBC executives.

Meer -> http://www.guardian.co.uk(...)-hints-top-gear-over

Hmmm, nog even downloaden want geen tijd gehad om te kijken gisteren

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 15:10 schreef DS4 het volgende:

[..]

Dan reed hij dus kennelijk niet zo heel goed.

Maarre, verwacht ook niet dat je alle tijden kan vergelijken. De ene dag is het circuit sneller dan de andere dag. Je weet ook niet hoeveel tijd hij had (de meesten krijgen ook enige tijd cursus, wellicht heeft hij maar gewoon een rondje gedaan), of hij wellicht dezelfde dag uit de VS is aangekomen (lijkt mij ook niet het moment om een supertijd neer te zetten), enz.

En weinig of veel met auto's hebben zegt weinig hoor. Racen is een kunst en velen kunnen er geen donder van en leren het nooit. Anderen pikken het weer zo op.

Ik weet mij overigens nog wel te herinneren dat Paul Newman in de Tonight Show Jay Leno het snot voor de ogen reed met karts (deels door de studio (knap, want er is niet heel veel ruimte), deels achter de schermen). Dus ik heb ook niet het idee dat Leno een coureur in zich heeft. Meer een monteur dus.

Driving fast is like sex, al men think they are good at it! Zoals Leno al zelf zei.
Hij reed wel erg beheerst en netjes. Wel een goede basis om verder op te bouwen.

Als ze nou gewoon season finale zeiden ipv series finale was er niets aan de hand geweest.

Ik dacht zelf ook even aan het einde van TG, gelukkig is dit niet zo

wow dat einde van het seizoen was wel prachtig hoor

laat toch maar weer zien dat TG geweldig filmwerk kan leveren.

Nog even over die olie voorraden.
iedereen lijkt te vergeten dat als je miljarden er miljarden er tegen aan gooit dat er niet opeens meer olie uit de grond komt.
Alle gemakkelijke olie voorraden zijn al ontdekt in de vorige eeuw. We zullen nu nooit meer olie velden vinden die zo groot zijn als 1 van de eerste olievelden tijdens de olie exploratie.

Verder nog iets cruciaals, ons monetair systeem werkt alleen als de economie groeit, en elk jaar moet deze harder groeien. MAW een bepaald % per jaar. Dus exponentieel.

voorbeeld: china groeit met 8-9 % per jaar, zelfs als het slecht gaat groeit china met 7%. Dit staat gelijk aan een verdubbeling van de chinese economie elke 10 jaar(en dit is dus met 7% groei p jaar, wat huidig is in de recessie, bij het aantrekken van de economie groeit china harder). Wat is het belang van deze verdubbeling van deze economie?? Het is belangrijk te beseffen dat china de komende 10 jaar dus MEER olie zal verbruiken dan ALLE olie die het ooit heeft verbruikt.

Doordat de wereld economie groeit zal er elk jaar een grotere vraag naar olie komen, dit terwijl bijna alle olie producerende landen al hun 'piek' hebben gehaald, alleen het middenoosten nog niet. De VS heeft al in de jaren 70 gepiekt en elk jaar produceren ze minder olie.
Veel voorspelling dat olie nog 50 a 100 jaar meegaan zijn gebaseerd op HUIDIG verbruik.(dit staat bijna in alle overheidsrapporten, met name die van de VS)

De economie groeit dus elk jaar, en de energievraag ook. Echter olie is eindig.
Die nieuwe boortechnieken en teerzanden ed zijn slechts een pleister op een chronische bloeding.
Met de zogenaamde BRIC landen die in de toekomst zullen groeien zal olievraag toenemen.

Het staat dus nu al vast dat de benzine/diesel prijzen NOOIT meer het niveau van 2001 zullen halen. Brandstof prijzen zullen alleen maar stijgen (uiteraard met fluctuaties).

Hiermee lijkt JC dus weldegelijk een punt te hebben. Zelf ben ik ook geen fan van de electrische auto omdat het allemaal zo 'digitaal' aandoet, terwijl ik het mechanische prefereer. Maar het staat vast de verbrandingsmotor voor auto's op z'n retour is.

quote:

Op maandag 3 augustus 2009 14:31 schreef DS4 het volgende:

[..]

Leno is meer liefhebber van de techniek dan van racen...

quote:

Op dinsdag 4 augustus 2009 08:00 schreef Guard het volgende:

[..]

Werkelijk?
En ik maar denken dat economieen deze tijd krimpen, maar dat zal dan wel niet volgens deze redenatie, anders stond iedereen nu wel zijn euro's te verbranden aangezien "ons monetair systeem niet werkt als we niet groeien"....

Je bent wel op de hoogte van het feit dat onze monetaire systemen al een tijdje niet meer op goud of zilver zijn gebaseerd maar op investeringen, krediet en handel?

quote:

Op dinsdag 4 augustus 2009 08:00 schreef Guard het volgende:

[..]

Werkelijk?
En ik maar denken dat economieen deze tijd krimpen, maar dat zal dan wel niet volgens deze redenatie, anders stond iedereen nu wel zijn euro's te verbranden aangezien "ons monetair systeem niet werkt als we niet groeien"....

stumper

nu de economie in de recessie is geraakt 'verdwijnt' er idd geld. Misschien iets duidelijker maken dan.Dit monetaire systeem is ontworpen om te groeien. Een krimp kan het monetaire systeem kan het doen imploderen.
ik zit hier op PTA, ik kan toch niet verwachten dat iedereen hier dat snapt.

Wat een mooie einde met die aston martin, heeerlijke muziek eronder. FF wat lopen zoeken en het is van Brian Eno:

Ze gebruiken ook vaak muziek van Orbital, ook zwaar relaxed (ok, zijn ook 2 van m'n favoriete artiesten, de broertjes Hartnoll)

Wel balen dat het weer afgelopen is. Was toch nét dat programma dat je weekend lekker deed afsluiten, de afgelopen weken.

Poeh ik kan er maar niet over stoppen, wat een supermooi einde van dit seizoen met die Aston Martin, Echt briljant, supermooi gefilmd, vooral die overgangen wanneer camera in de auto "pant", muziek erbij geweldig, de stilte erbij, het verhaal erachter, ik denk dat ik aan traantje weg ga pinken

Wat een programma is het toch ook

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2009 13:36 schreef Party_P het volgende:
Poeh ik kan er maar niet over stoppen, wat een supermooi einde van dit seizoen met die Aston Martin, Echt briljant, supermooi gefilmd, vooral die overgangen wanneer camera in de auto "pant", muziek erbij geweldig, de stilte erbij, het verhaal erachter, ik denk dat ik aan traantje weg ga pinken

Zo bijzonder was het niet imo

Zondag weer de rit van Zwitserland terug naar de UK om de lampjes aan te mogen doen...