PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In het begin werd gezegd dat de stig (shumacher) tot november geen auto's hoefde te testenquote:Op zondag 2 augustus 2009 22:06 schreef Brahimov het volgende:
Het klinkt meer alsof het afgelopen is met Top Gear zelf
Dan zal het nieuwe seizoen wel weer gepland staan
You dream it, I live it.
Alleen moet je dan wel 2 auto's kopen/onderhouden....quote:
[..]
Precies. En zo zou je de Prius kunnen gebruiken om naar je werk te rijden, en de Chev om in het weekend te cruisen.
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Zowel de Prius als de Chev betaal je geen wegenbelasting voor.quote:Op zondag 2 augustus 2009 23:50 schreef qu63 het volgende:
[..]
Alleen moet je dan wel 2 auto's kopen/onderhouden....
Goed, dat scheelt je 2x ¤35 p/mquote:Op zondag 2 augustus 2009 23:53 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Zowel de Prius als de Chev betaal je geen wegenbelasting voor.
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Was dit het seizoen?? lijkt wel of alle series steeds kortere seizoenen maken.
Goed beetje matig de laatste afleveringen, het komt steeds minder spontaan over en meer gescript. Jammer, hopelijk volgende keer beter.
Goed beetje matig de laatste afleveringen, het komt steeds minder spontaan over en meer gescript. Jammer, hopelijk volgende keer beter.
Even voor de duidelijkheid Fok! is geen datingsite!
Nov komt het vooralsnog gewoon terug!!
Ik vond het einde helemaal top.
Dat zijn de beelden die we van TG gewend zijn!
Jammer dat we weer lang moeten wachten op het vervolg!
Ik vond het einde helemaal top.
Dat zijn de beelden die we van TG gewend zijn!
Jammer dat we weer lang moeten wachten op het vervolg!
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Volgens mij heb ik ooit eens in een column van de producer Andy Wilman gelezen, dat ze de series inderdaad iets korter maakten. Ze hebben namelijk inderdaad iets minder ideëen dan in het begin van Top Gear en willen vooral ook alleen de goed uitgepakte items laten zien. (En geen Top Gear stuntman meer enzo)quote:Op maandag 3 augustus 2009 00:03 schreef DragonFire het volgende:
Was dit het seizoen?? lijkt wel of alle series steeds kortere seizoenen maken.
Goed beetje matig de laatste afleveringen, het komt steeds minder spontaan over en meer gescript. Jammer, hopelijk volgende keer beter.
Soms blijk je de waarheid alleen te kunnen overbrengen door deze geweld aan te doen.
Dit seizoen is de "airport-vehicles" race niet meer uitgezonden, toch?
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Nee,jammer genoeg niet!quote:Op maandag 3 augustus 2009 09:50 schreef Guard het volgende:
Dit seizoen is de "airport-vehicles" race niet meer uitgezonden, toch?
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Erg toffe aflevering weer, die laatste reclame van Jeremy. 
Doctor Doom, A Man Of Science Doesn't Believe In Jesus, Why The Fuck Do You!?!
Het is maar net wat je er tegen over zet, die Chevelle klinkt prachtig met z'n custom uitlaat en dan vergelijk je het met een stock 350zquote:Op zondag 2 augustus 2009 23:07 schreef 68Chevelle het volgende:
[..]
Wacht even, ik zal je de liefhebberij uit mijn ogen laten zien.
Moderne, best leuk vormgegeven, snelle automet alle soorten techniek die je je maar kunt bedenken.
En dan nu een voorbeeld die totaal de andere kant opgaat:
Ouderwetse zware auto met 0,0 aan brandstoffefficientie, slechtere wegligging, en waarschijnlijk ook nog eens langzamer dan de 350Z.(het zal elkaar niet veel ontlopen, maar toch)
Dus ik noem nu alle bekende punten bij bovenstaande 2 voertuigen op, en als ik moest kiezen, is de onderste de auto die ik liever zou hebben, klinkt dat dan niet heel onlogisch?
Hier een moderne, best leuk vormgegeven, snelle automet alle soorten techniek die je je maar kunt bedenken (en een flink custom uitlaat systeem!).
Het grote verschil met vroeger is eigenlijk dat mooi motorgeluid onbetaalbaar is geworden, op wat uitzonderingen na.
Maar de 350Z heeft airco, navigatie, ik geloof zelfs standaard een goeie stereo, electrische hulpjes tot en met.quote:Op maandag 3 augustus 2009 12:19 schreef Jimmie het volgende:
[..]
Het is maar net wat je er tegen over zet, die Chevelle klinkt prachtig met z'n custom uitlaat en dan vergelijk je het met een stock 350z
Hier een moderne, best leuk vormgegeven, snelle automet alle soorten techniek die je je maar kunt bedenken (en een flink custom uitlaat systeem!).
Het grote verschil met vroeger is eigenlijk dat mooi motorgeluid onbetaalbaar is geworden, op wat uitzonderingen na.
En dan nog steeds zou ik voor die ouwe bak kiezen, autoliefhebberij is emotie, dat beperk je niet tot een uitlaatje of wat velgen.
En die 360 ligt helemaal uit mijn prijsklasse, leuk autootje hoor, zonder meer, maar het is nu al voor mij een feit dat ik zoiets nooit zal bezitten.
Maar hoe je het ook wendt of keert, de overheid zal tijd over tijd echt een einde gaan maken als het om de autohobby gaat, van een electrische auto zal ik nooit een sneller kloppend hart krijgen, het mist gewoon die emotie, daarom vind ik het ook erg jammer dat je steeds minder van waterstof hoort, het begin klonk namelijk veelbelovend.
Dit account is permanent uitgeschakeld.
Eens, toch zie ik uitgaande dat olie ooit op zal zijn (wat ik min of meer betwijfel), de komst van elektrische auto's graag tegemoet, des te meer olie over blijft om mooie oude auto's te blijven runnen.
Zo'n elektrische auto klinkt wel geinig accelererend maar op een stabiel toerental of dalend klinkt het als een wasmachine...
Zo'n elektrische auto klinkt wel geinig accelererend maar op een stabiel toerental of dalend klinkt het als een wasmachine...
Wat valt daar aan te betwijfelen? Het kan nog 20 jaar duren, of 50, of 100, maar de voorraad olie is niet eindeloos.quote:Op maandag 3 augustus 2009 12:42 schreef Jimmie het volgende:
Eens, toch zie ik uitgaande dat olie ooit op zal zijn (wat ik min of meer betwijfel),
Bovendien zijn er meer sectoren die olie nodig hebben dan alleen de auitoindustrie en die niet makkelijk op een alternatief over kunnen schakelen. Olie zal steeds duurder worden als de schaarste toeneemt. Wanneer dat zal zijn is misschien discutabel, maar je kunt beter te vroeg een goed alternatief ontwikkeld hebben, dan te laat.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-08-2009 12:58:28 ]
Tegen die tijd zijn er weer betere boortechnieken etc. om onredandabele velden olie te gaan halen. Het blijft gewoon doorgaan die ongein en tegen de tijd dat het echt op dreigt te raken heeft men allang voor elkaar om een synthetische vervanger te produceren.quote:Op maandag 3 augustus 2009 12:57 schreef k_man het volgende:
[..]
Wat valt daar aan te betwijfelen? Het kan nog 20 jaar duren, of 50, of 100, maar de voorraad olie is niet eindeloos.
Bovendien zijn er meer sectoren die olie nodig hebben dan alleen de auitoindustrie en die niet makkelijk op een alternatief over kunnen schakelen. Olie zal steeds duurder worden als de schaarste toeneemt. Wanneer dat zal zijn is misschien discutabel, maar je kunt beter te vroeg een goed alternatief ontwikkeld hebben, dan te laat.
Maar goed dat is gewoon een wat rooskleuriger visie op de toekomst dan alle doemdenkerij die er standaard is
Okayquote:Op maandag 3 augustus 2009 12:57 schreef k_man het volgende:
[..]
Wat valt daar aan te betwijfelen? Het kan nog 20 jaar duren, of 50, of 100, maar de voorraad olie is niet eindeloos.
Bovendien zijn er meer sectoren die olie nodig hebben dan alleen de auitoindustrie en die niet makkelijk op een alternatief over kunnen schakelen. Olie zal steeds duurder worden als de schaarste toeneemt. Wanneer dat zal zijn is misschien discutabel, maar je kunt beter te vroeg een goed alternatief ontwikkeld hebben, dan te laat.
, je hebt helemaal gelijk...ziet het er al naar uit dat dat goede alternatief al binnen handbereik is?, er zijn talloze miljarden tegenaangegooid dus we moeten het nu toch wel wat beter kunnen doen dan een GM EV1 met opgewaardeerde accu's?
Dit account is permanent uitgeschakeld.
quote:Op maandag 3 augustus 2009 13:08 schreef 68Chevelle het volgende:
[..]
Okay
Calm down, please!
Idd..... daar zit ik op te wachten...quote:
, nu, waar zijn die duizenden voertuigen op water?
Dit account is permanent uitgeschakeld.
1) H2 != H20quote:Op maandag 3 augustus 2009 13:36 schreef 68Chevelle het volgende:
[..]
Idd..... daar zit ik op te wachten...
2) Rome is niet in één dag gebouwd.
Calm down, please!
quote:
[..]
Idd..... daar zit ik op te wachten...
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Nee hoor. Autorijden icm benzine (en ook diesel) zal steeds duurder worden. Dus voor huis-tuin-en-keuken auto's zal er een overgang komen naar alternatieven (of dat nu electrisch is, of waterstof...).quote:Op zondag 2 augustus 2009 22:05 schreef RiKe het volgende:
Hij heeft een punt, door die milieu hippies die zo door slaan kan het zomaar afgelopen zijn met snelle auto's zoals we die nu kennen.
Als je het geld hebt voor een AM of welke andere exoot ook, blijft benzine nog best lang een optie. Pas als er een echt goede vervanging is (waterstof zou dat kunnen zijn) zal men over gaan. Of misschien ook een andere richting (dus b.v. HTEK op electrisch en sportauto's op ethanol).
De vraag naar sportauto's zal blijven en dus zullen ze ook blijven bestaan.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Leno is meer liefhebber van de techniek dan van racen...quote:Op maandag 3 augustus 2009 14:28 schreef Geqxon het volgende:
Ik had van Leno verwacht dat hij sneller zou rijden.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
