PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Misschien dat Veolia de exploitatie overneemt.
En aangezien dat een Zweeds-Frans bedrijf is, klinkt het niet meer dan logisch.
Oh nee, wacht, die concessie duurt nog even.
En aangezien dat een Zweeds-Frans bedrijf is, klinkt het niet meer dan logisch.
Oh nee, wacht, die concessie duurt nog even.
Wat een naamquote:Op dinsdag 7 juli 2009 12:46 schreef dennistd het volgende:
Fyra, wat een kutnaam hebben ze toch weer bedacht bij NS SlowSpeed...
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Het presentatiefilmpje... ik heb zelden zo'n onsamenhangend filmpje gezien (in ieder geval wat betreft muziek, maar ook wat betreft beeld)...
bronquote:De belangrijkste kleur van het Fyra-logo is rood, dat staat voor vonken, vuur en snelheid. Met magenta krijgt het logo wat glamour. De merknaam Fyra is kort, internationaal en krachtig en biedt een interessante visuele combinatie waaruit het internationale karakter, de kracht en het zelfvertrouwen spreekt. Fyra staat ook voor het getal vier in het Zweeds, de synthese van ons belangrijkste routenetwerk. De vier belangrijke steden Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen en Brussel vormen de hoekstenen van het Fyra-netwerk.
Netwerk 
maar ja, de beginletters ARAB kon ook niet echt natuurlijk
maar ja, de beginletters ARAB kon ook niet echt natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Doet me denken aan de Franse namen: Corail, Ter, Teoz, Lunea enzovoort, met name het design iigquote:Op dinsdag 7 juli 2009 12:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]
Mooi hoorVoor een RailJet dan
Ik vraag me af of ze het dan ook op z'n Zweeds gaan uitspreken (fuura) of dat het gewoon "fiera" wordt.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op dinsdag 7 juli 2009 15:23 schreef Duvel het volgende:
Ik vraag me af of ze het dan ook op z'n Zweeds gaan uitspreken (fura)
en inderdaad:
quote:dat staat voor vonken, vuur en snelheid.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vroeger waren de treinnamen gewoon veel toffer: Rheingold, Rheinpfeil, dat soort dingen. Nu moet er een of andere flitsende naam gekozen worden die bij de meeste mensen geen klik geeft. Of het duurt gewoon even, Thalys was in het begin ook zo suf (met als uitleg dat het de verbinding vormde tussen het Griekse thalassa (zee) en de Franse lys (lelie)).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Fyra moet zich nog bewijzen, maar gezien alle ellende totnutoe vind ik een sceptische/kritische blik wel gerechtvaardigd... het kan nog alle kanten op tenslotte, meer dan een naampje hebben we nog niet.
Trouwens: in het filmpje staat wel doodleuk een streep van Breda naar Rotterdam, maar niet naar Antwerpen. Betekent dat, dat er geen treindiensten Bd - Antwerpen gaan komen ook? Dat zou een flinke domper zijn qua reistijd, want als de huidige Benelux vervalt moet je dus eerst naar Rotterdam reizen om aldaar over te stappen op een trein naar Antwerpen. Dat kan onmogelijk sneller zijn dan de huidige verbinding Breda - Antwerpen.
Ik hoop dat dit dus gewoon een tekortkoming is in het filmpje, en niet in de uiteindelijke dienstregeling.
[ Bericht 58% gewijzigd door James1988 op 07-07-2009 16:55:21 ]
Trouwens: in het filmpje staat wel doodleuk een streep van Breda naar Rotterdam, maar niet naar Antwerpen. Betekent dat, dat er geen treindiensten Bd - Antwerpen gaan komen ook? Dat zou een flinke domper zijn qua reistijd, want als de huidige Benelux vervalt moet je dus eerst naar Rotterdam reizen om aldaar over te stappen op een trein naar Antwerpen. Dat kan onmogelijk sneller zijn dan de huidige verbinding Breda - Antwerpen.
Ik hoop dat dit dus gewoon een tekortkoming is in het filmpje, en niet in de uiteindelijke dienstregeling.
[ Bericht 58% gewijzigd door James1988 op 07-07-2009 16:55:21 ]
Op zich wel een geinig filmpje trouwens, maar ik moet de treinen het eerst nog waar zien maken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
[spam] te koop: kruidvatkaartje, komend weekend nog geldig. ¤10 incl. verzenden! [/spam]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
dennis ik zal vanavond even kijken hoeveel ik nog op mn rekening heb staan 
want ik zou die eventueel wel willen overnemen
want ik zou die eventueel wel willen overnemen
1 x in de twee uur Den Haag-Rotterdam-Breda-Brecht-Antwerpen-Mechelen-Brussel (want daar moeten we het straks waarschijnlijk mee doen) lijkt me niet bepaald interessant genoeg om in zo'n filmpje te stoppen dat snelle verbindingen moet promoten.quote:Op dinsdag 7 juli 2009 16:48 schreef James1988 het volgende:
Ik hoop dat dit dus gewoon een tekortkoming is in het filmpje, en niet in de uiteindelijke dienstregeling.
In het filmpje flitst er ergens door het beeld dat de tijdswinst tussen Breda en Antwerpen 20 minuten is. Dat betekend dat fyra feitelijk langzamer gaat zijn dan de huidige mogelijkheid. Daar heb je een overstap van 23 minuten. Kan je nog steeds sneller én goedkoper met de bus. Hoef je enkel de tram te pakken van Linkeroever richting de Groenplaats.
Overigens zie ik bij het checken van de tijd dat er tussen Breda en R'daal een aanrijding persoon is.
Last van de crisis?
Overigens zie ik bij het checken van de tijd dat er tussen Breda en R'daal een aanrijding persoon is.
Last van de crisis?
Zo. Dus Veolia rijdt in de schoolvakanties nog maar 2 keer per uur in plaats van 4. Hmm. Kom ik even met precies de "verkeerde" trein (want WEL kwartierdienst) aan in Ede-Wageningen. Mja. En dan KUN je natuurlijk gewoon 20 minuten op het busstation gaan staan te wachten. Maar er is wel meer te beleven daar
Allereerst een VIRMpje achterop de IC naar Nijmegen van 7:50, waarmee ik zojuist aangekomen ben in Ede-Wageningen.
Vervolgens komt er een Kippensmurf binnen vanuit Amersfoort.
Dan komt de IC van 7:57 naar Utrecht en Schiphol binnenrijden, naast de al gereedstaande Stoptrein van 8:05 naar Arnhem.
En tussendoor kon ik ook nog twee Internationale treinen op de film zetten
En dat alles in 20 minuten tijd.
's Middags op de terugweg bleek maar weer eens dat 12 keer optische zoom toch ECHT te weinig is, bij deze materieelshow halverwege Wolfheze
Just another day at the office Enjoy 
Allereerst een VIRMpje achterop de IC naar Nijmegen van 7:50, waarmee ik zojuist aangekomen ben in Ede-Wageningen.
Vervolgens komt er een Kippensmurf binnen vanuit Amersfoort.
Dan komt de IC van 7:57 naar Utrecht en Schiphol binnenrijden, naast de al gereedstaande Stoptrein van 8:05 naar Arnhem.
En tussendoor kon ik ook nog twee Internationale treinen op de film zetten
En dat alles in 20 minuten tijd.
's Middags op de terugweg bleek maar weer eens dat 12 keer optische zoom toch ECHT te weinig is, bij deze materieelshow halverwege Wolfheze
Just another day at the office
Enjoy
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die VIRM naar Schiphol! Daar zat ik in Heb je jammergenoeg niet gezien Fles
Heb je jammergenoeg niet gezien Fles
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Oeh!quote:
Die VIRM naar Schiphol! Daar zat ik in
Morgen zwaaien hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
