PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat was er eigenlijk vanochtend aan de hand op Rotterdam Alexander? "Treindienst gesperd ivm de inzet van hulpdiensten", liep er iemand op het spoor?
Ik weet wel dat er een kettingsbotsing was ofzo, misschien treinen stilgelegd zodat ambulances sneller over de overwegen konden?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er zijn alleen geen overwegen in de buurt van R'dam Alexander te vinden, dichtstbijzijnde is tussen Nieuwerkerk en Moordrecht.
Op de P2000 monitor las ik iets met persoon onwel, reanimatie in de trein denk ik.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat gebeurt nooitquote:Op maandag 6 juli 2009 16:01 schreef dennistd het volgende:
Ik weet wel dat er een kettingsbotsing was ofzo, misschien treinen stilgelegd zodat ambulances sneller over de overwegen konden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Proef met trein zonder spoorboekje
EINDHOVEN - In de eerste week van september gaat er elke dag om de tien minuten een trein rijden van Eindhoven naar Amsterdam. Eindhoven krijgt daarmee de NS-primeur van het zogenoemde treinen zonder spoorboekje.
Dat is vrijdag bekendgemaakt tijdens een werkbezoek van de provinciale Commissie Economie, Mobiliteit en Grote stedenbeleid aan Eindhoven. De commissie was ook op Eindhoven Airport en Vliegbasis Eindhoven.
Daar bleek onder meer dat de geplande komst van het European Air Transport Command naar de vliegbasis 150 banen oplevert. Dat commandocentrum gaat een groot deel van het vliegverkeer boven West-Europa controleren.
http://www.omroepbrabant.(...)der+spoorboekje.aspx
EINDHOVEN - In de eerste week van september gaat er elke dag om de tien minuten een trein rijden van Eindhoven naar Amsterdam. Eindhoven krijgt daarmee de NS-primeur van het zogenoemde treinen zonder spoorboekje.
Dat is vrijdag bekendgemaakt tijdens een werkbezoek van de provinciale Commissie Economie, Mobiliteit en Grote stedenbeleid aan Eindhoven. De commissie was ook op Eindhoven Airport en Vliegbasis Eindhoven.
Daar bleek onder meer dat de geplande komst van het European Air Transport Command naar de vliegbasis 150 banen oplevert. Dat commandocentrum gaat een groot deel van het vliegverkeer boven West-Europa controleren.
http://www.omroepbrabant.(...)der+spoorboekje.aspx
er wordt niet bij genoemd dat de mensen uit het zuiden van het land acht minuten later in Amsterdam zijn en dat die treinen niet doorrijden naar Alkmaar 
Verder is er nog wat geschoven met de tijden van treinen om het mogelijk te maken.
Verder is er nog wat geschoven met de tijden van treinen om het mogelijk te maken.
Altijd onderweg naar het avontuur
amsterdam - eindhoven staat er. Wie begint er over Alkmaar?quote:
er wordt niet bij genoemd dat de mensen uit het zuiden van het land acht minuten later in Amsterdam zijn en dat die treinen niet doorrijden naar Alkmaar
Verder is er nog wat geschoven met de tijden van treinen om het mogelijk te maken.
en ja, misschien. 8 minuten. En "verder" is er nog wat geschoven met tijden. Dat is hetzelfde argument natuurlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik zat vanochtend in de trein op weg naar Den Helder, vlak na Castricum opeens een enorm lawaai. 'Aanrijding met een persoon' hoorden we lange tijd later.
Het heeft tot na 11 uur geduurt voordat we weer zijn gaan rijden. Brandweer, politie, verschillende soorten NS personeel en de forensische opsporingsdienst allemaal langs de trein zien lopen.
Wij (de passagiers) dachten eigenlijk dat het een ongeluk zou moeten zijn gezien het lawaai (iemand met fiets of brommer of zo). Maar dat soort ongelukken worden meestal wel gemeld op teletext, dus toch zelfmoord?
Heb in ieder geval nieuw respect voor de ns-ers die dit soort ongelukken moeten opvangen.
Het heeft tot na 11 uur geduurt voordat we weer zijn gaan rijden. Brandweer, politie, verschillende soorten NS personeel en de forensische opsporingsdienst allemaal langs de trein zien lopen.
Wij (de passagiers) dachten eigenlijk dat het een ongeluk zou moeten zijn gezien het lawaai (iemand met fiets of brommer of zo). Maar dat soort ongelukken worden meestal wel gemeld op teletext, dus toch zelfmoord?
Heb in ieder geval nieuw respect voor de ns-ers die dit soort ongelukken moeten opvangen.
Ook als het alleen een mens is die onder de trein komt, maakt het een hels kabaal. Ga maar na: ca. 75kg, skelet van hard materiaal, dat hoor je wel. Ik spreek helaas ook uit ervaring.quote:
ik zat vanochtend in de trein op weg naar Den Helder, vlak na Castricum opeens een enorm lawaai. 'Aanrijding met een persoon' hoorden we lange tijd later.
Het heeft tot na 11 uur geduurt voordat we weer zijn gaan rijden. Brandweer, politie, verschillende soorten NS personeel en de forensische opsporingsdienst allemaal langs de trein zien lopen.
Wij (de passagiers) dachten eigenlijk dat het een ongeluk zou moeten zijn gezien het lawaai (iemand met fiets of brommer of zo). Maar dat soort ongelukken worden meestal wel gemeld op teletext, dus toch zelfmoord?
Heb in ieder geval nieuw respect voor de ns-ers die dit soort ongelukken moeten opvangen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
oh echt? 
Dacht eerst dat we over stenen, takken of een ijzeren hek reden of zo....je weet wel tijdje terug was een hoos van ettertjes die van alles op het spoor gooiden.
zo'n beetje de hele trein was op weg naar Texel, en je hoorde mensen later op de boot er nog steeds over praten.
Dacht eerst dat we over stenen, takken of een ijzeren hek reden of zo....je weet wel tijdje terug was een hoos van ettertjes die van alles op het spoor gooiden.
zo'n beetje de hele trein was op weg naar Texel, en je hoorde mensen later op de boot er nog steeds over praten.
Tja, helaas, botten maken ook zo'n geluid. Plus opspattende ballast. Maar bij Castricum, da's een berucht punt, helaas.quote:
oh echt?
Dacht eerst dat we over stenen, takken of een ijzeren hek reden of zo....je weet wel tijdje terug was een hoos van ettertjes die van alles op het spoor gooiden.
zo'n beetje de hele trein was op weg naar Texel, en je hoorde mensen later op de boot er nog steeds over praten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je zal de stukje maar moeten opvegen 
Als je dan zo nodig zelfmoord pleegt, doe het dan zonder dat andere er last van hebben en nog wel zin in het leven zien.
Als je dan zo nodig zelfmoord pleegt, doe het dan zonder dat andere er last van hebben en nog wel zin in het leven zien.
Als jij al je vrienden mee neemt kom ik ook alleen
Da's een heel andere discussie hč.quote:
Je zal de stukje maar moeten opvegen
Als je dan zo nodig zelfmoord pleegt, doe het dan zonder dat andere er last van hebben en nog wel zin in het leven zien.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als het al zover komt dat je het leven niet meer ziet zitten, denk je dan echt dat je je nog druk gaat maken om de mensen in de trein, die door jou een vertraging oplopen, of de ns-medewerkers die wat organen moeten oppakken?quote:Op maandag 6 juli 2009 21:49 schreef Ame_thyst het volgende:
Je zal de stukje maar moeten opvegen
Als je dan zo nodig zelfmoord pleegt, doe het dan zonder dat andere er last van hebben en nog wel zin in het leven zien.
Facts don't care about your feelings
Deze week al gezien Plan T, Virm, Plan V en SGMm.quote:Op maandag 6 juli 2009 12:34 schreef MarkoAlmelo het volgende:
grappig, een nieuwe virm (9565) als stopper tussen zutphen en nijmegen
Kun je direct foto's schieten of moet je een brief sturen?quote:
Vandaag word trouwens het monster gepresenteerd op Watergraafsmeer.
Spoorboekloos rijden
Er zijn wel meer trajecten waar 6 treinen per uur rijden, die WEL in het spoorboekje staan.
Er zijn wel meer trajecten waar 6 treinen per uur rijden, die WEL in het spoorboekje staan.
Dat klinkt als een Londens tafereel.quote:
Spoorboekloos rijden
Er zijn wel meer trajecten waar 6 treinen per uur rijden, die WEL in het spoorboekje staan.
Je zit op een dubbeldekker te wachten die elke 5 minuten verschijnt, maar dan verschijnt er de eerste 14 minuten niets en het minuut daarna komen er drie bussen.
Het monster wordt gepresenteerd, en ook de naam waaronder de treindienst geëxploiteerd gaat worden. Ik heb op OHIH iets gelezen over diamanten: als je daar een rode lichtstraal instuurt krijg je een rode, een roze en een witte terug. Dat verklaart de zuurstokkleuren aan de buitenkant. Ook het interieur lijkt wel wat op diamanten...
quote:Op maandag 6 juli 2009 21:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tja, helaas, botten maken ook zo'n geluid. Plus opspattende ballast.
, dat was wat ik hoorde.( )Ik heb een poos geleden op tv een documentaire gezien over een depressieve vrouw die zelfmoord heeft gepleegd door voor de trein te springen, een reconstructie adv haar dagboeken geloof ik. Plus het verhaal van haar omgeving/familie.
Daarbij zag je als laatste de opruimingswerkzaamheden op het spoor. Dat heeft veel indruk op me gemaakt.
Ik kan me ook best voorstellen dat je voor de trein springt, er is natuurlijk een 100% slagingspercentage want er blijft volgens mij weinig van je over.
Wel echt vreselijk voor het personeel.
Again...!?quote:Automobilist gedood door trein in Weert
Uitgegeven: 7 juli 2009 08:27
Laatst gewijzigd: 7 juli 2009 08:26
WEERT - Een automobilist is dinsdagochtend om het leven gekomen toen hij bij het oversteken van een spoorwegovergang in Weert werd gegrepen door een trein. Dat liet de politie weten.
Het ongeval gebeurde rond kwart voor zeven op de spoorwegovergang aan de Moesdijk in Weert. De 250 inzittenden van de intercity bleven ongedeerd.
Het treinverkeer tussen Weert en Roermond is stilgelegd. De vertraging bedraagt meer dan een uur.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Bij de HTM kunnen ze dat ook goed, vooral de lijn 9 van CS naar scheveningen. (waarschijnlijk bij iedere stadservoerder hetzelfde).quote:Op dinsdag 7 juli 2009 02:46 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Dat klinkt als een Londens tafereel.
Je zit op een dubbeldekker te wachten die elke 5 minuten verschijnt, maar dan verschijnt er de eerste 14 minuten niets en het minuut daarna komen er drie bussen.
Wat voor gevolgen heeft dat eigenlijk voor de meting van vertragingen. Als er geen spoorboekje is, da is er ook geen tijdstip vanaf waar de vertragingen berekend kunnen worden. Ik voorzie een nieuwe tactiek van de NS om de doelstellingen te halen.
Ja, waar blijft de dagelijkse wisselstoring bij Doetinchem eigenlijk?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zegt hij toch, dat staat er niet bijquote:Op maandag 6 juli 2009 21:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
amsterdam - eindhoven staat er. Wie begint er over Alkmaar?
Het zal zeker niet voor iedereen erg zijn, maar in het kader 'objectieve berichtgeving' was het wel netjes geweest als ook de negatieve veranderingen vermeld werden.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Wat is er negatief aan, als er tussen de 2 treinen per uur Alkmaar - Limburg en de 2 treinen per uur Schiphol- Eindhoven NOG 2 treinen per uur Amsterdam - Eindhoven gaan rijden?quote:
Dat zegt hij toch, dat staat er niet bij
Het zal zeker niet voor iedereen erg zijn, maar in het kader 'objectieve berichtgeving' was het wel netjes geweest als ook de negatieve veranderingen vermeld werden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zelfs met spoorboekloos rijden moet er een dienstregeling zijn, omdat de capaciteit ingepland moet wordenquote:
Wat voor gevolgen heeft dat eigenlijk voor de meting van vertragingen. Als er geen spoorboekje is, da is er ook geen tijdstip vanaf waar de vertragingen berekend kunnen worden. Ik voorzie een nieuwe tactiek van de NS om de doelstellingen te halen.
Altijd onderweg naar het avontuur
De treinen uit Limburg gaan maar tot Amsterdam. Die uit Eindhoven rijden door naar Alkmaar. Anders was het niet in te plannen, dit omdat de IC Nijmegen - Den Helder en de IC Eindhoven - Schiphol niet verschoven kunnen worden.quote:Op dinsdag 7 juli 2009 10:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat is er negatief aan, als er tussen de 2 treinen per uur Alkmaar - Limburg en de 2 treinen per uur Schiphol- Eindhoven NOG 2 treinen per uur Amsterdam - Eindhoven gaan rijden?
Altijd onderweg naar het avontuur
Enige verschil is dat er bij drukke treinen een tweede trein achteraan gestuurd kan worden. Deze staat dan niet in het spoorboekje, maar wel op het station aangegeven en op internet.quote:
[..]
zelfs met spoorboekloos rijden moet er een dienstregeling zijn, omdat de capaciteit ingepland moet worden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De dag is nog jongquote:Op dinsdag 7 juli 2009 09:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, waar blijft de dagelijkse wisselstoring bij Doetinchem eigenlijk?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Moet er wel de spoorcapaciteit voor zijn natuurlijkquote:Op dinsdag 7 juli 2009 10:25 schreef Duvel het volgende:
[..]
Enige verschil is dat er bij drukke treinen een tweede trein achteraan gestuurd kan worden. Deze staat dan niet in het spoorboekje, maar wel op het station aangegeven en op internet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja okee, 1 van de 2 moet 5 minuten opgeschoven worden dan. Maar dat gaat beter door niet op Alkmaar te keren maar op Asd?quote:
[..]
De treinen uit Limburg gaan maar tot Amsterdam. Die uit Eindhoven rijden door naar Alkmaar. Anders was het niet in te plannen, dit omdat de IC Nijmegen - Den Helder en de IC Eindhoven - Schiphol niet verschoven kunnen worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze houden de trein uit Limburg ipv 2 minuten dan 8 minuten in Eindhoven vast geloof ik. Zo kunnen ze een mooie symmetrische dienstregeling tussen Eindhoven en Amsterdam maken. En ja, dan kom je in Amsterdam in de problemen als je de trein uit Limburg nog door wilt laten rijden naar Alkmaar, want boven Amsterdam is de spoorcapaciteit beperkt en de NS wil niet met de tijden schuiven op dat stukje, dus dan laten ze de trein uit Eindhoven maar doorkarren.quote:
[..]
Ja okee, 1 van de 2 moet 5 minuten opgeschoven worden dan. Maar dat gaat beter door niet op Alkmaar te keren maar op Asd?
Altijd onderweg naar het avontuur
Boven het Noordzeekanaal met de tijden schuiven levert je dan ook grote problemen op denk ik: neem de sneltrein Hoorn - Den Haag met z'n aansluitingen in Alkmaar, Haarlem, Leiden. En de verwevenheid van de stoptrein Rotterdam - Amsterdam binnendoor, doorgaand als IC naar Enkhuizen. Al met al nogal lastig om daar, met vooral de drukte op de Zaanse lijn, iets moois van te maken.quote:
[..]
Ze houden de trein uit Limburg ipv 2 minuten dan 8 minuten in Eindhoven vast geloof ik. Zo kunnen ze een mooie symmetrische dienstregeling tussen Eindhoven en Amsterdam maken. En ja, dan kom je in Amsterdam in de problemen als je de trein uit Limburg nog door wilt laten rijden naar Alkmaar, want boven Amsterdam is de spoorcapaciteit beperkt en de NS wil niet met de tijden schuiven op dat stukje, dus dan laten ze de trein uit Eindhoven maar doorkarren.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat gebeurd nog best wel vaak, ik schat toch minstens één maal per dag..quote:Op maandag 6 juli 2009 12:34 schreef MarkoAlmelo het volgende:
grappig, een nieuwe virm (9565) als stopper tussen zutphen en nijmegen
Wat anders, wat bijna nooit gebeurd, de 3655 (Zwolle-Roosendaal) reed gisteren met DD-AR.
Fyra, wat een kutnaam hebben ze toch weer bedacht bij NS SlowSpeed...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bedoel je niet stofzuiger of Railhummer?
Fyra, een niets zeggende naam voor een gedrocht van NS Snailspeed
Fyra, een niets zeggende naam voor een gedrocht van NS Snailspeed
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee. Ik bedoelde, het HAD zo'n mooi logo KUNNEN zijn, in combinatie met RailJets + Taurus. Daar lijkt het echt op gerichtquote:
Bedoel je niet stofzuiger of Railhummer?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet niet, ik vind het logo een weinig bemoedigende verborgen boodschap bezitten...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op dinsdag 7 juli 2009 13:37 schreef Duvel het volgende:
Ik weet niet, ik vind het logo een weinig bemoedigende verborgen boodschap bezitten...
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
