[Centraal] TNT Medewerkerstopic deel 40

quote:

Op dinsdag 30 juni 2009 21:52 schreef Peterselieman het volgende:
Bij ons hebben ze die boekjes nog in gebruik waarin precies staat hoe een wijk gezet moet worden. Gaat wel iets minder snel, maar het wordt wel foutloos gedaan

Helaas heeft onze TC deze met iets te grote voortvarendheid weggegooid toen we met het nieuwe systeem gingen werken. Leuk als we iemand van een ander DVG hebben, die dan vraagt waar de afbundellijst van een bepaalde wijk is. En die dan zo wordt aangekeken van afbundellijst?

quote:

Op dinsdag 30 juni 2009 22:03 schreef xxiessiexx het volgende:

[..]

Kwam via google met "post sorteren" bij Sandd uit. Maar ik weet het verder ook niet hoor, ik bezorg namelijk gewoon ook post. Ben meer van het afwisselend werk Een hele zomer hetzelfde werk doen is naar mijn ervaring echt heel slecht voor je

Voor alsnog blijft het een mysterie, maar er zijn genoeg andere baantjes. bedankt iig

wat jij bedoeld is het werken op een sorteercentrum..Den bosch bijvoorbeeld zit er eentje..de rest weet ik niet

[ Bericht 0% gewijzigd door tntster op 01-07-2009 16:44:50 ]

quote:

Op dinsdag 30 juni 2009 21:44 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

....

Ook leuk is dat bij straten met een wat minder logische nummering alleen nog maar het eerste en het laatste nummer van de reeks op de kast staat, gevolgd door een *. Dus een straat die loopt van 1, 2A, 2B, 2E, 3, 2D, 3A, 2C staat genoteerd als 1-2C *. Sta je daar vreemd voor die kast en te zoeken naar het vakje waar 3A in moet. En dan moet je het nog zetten ook, en is de postbezorger pissig dat alles door elkaar zit.

...

De grootste ergernis tijdens het bezorgen is wel dat de nummers niet kloppen. Zo hebben ze hier één keer gefklikt ( gelukkig niet bij mij ) dat de post van het eerste huis van de straat achter de post van het laatste huis hebben gedaan ( en de straat was uiteraard aan 1 zijde bebouwd met > 50 huizen ). Gelukkig was er toen niet zoveel post

Leuke tijden waren dat

( Wordt er bij jullie trouwens nog de radio aangezet? Of is dat inmiddels ook verleden tijd sinds het 'nieuwe' werken zodat we 'sneller' kunnen werken? )

[ Bericht 4% gewijzigd door greatchampion op 01-07-2009 18:46:27 ]

quote:

Op dinsdag 30 juni 2009 23:00 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Helaas heeft onze TC deze met iets te grote voortvarendheid weggegooid toen we met het nieuwe systeem gingen werken. Leuk als we iemand van een ander DVG hebben, die dan vraagt waar de afbundellijst van een bepaalde wijk is. En die dan zo wordt aangekeken van afbundellijst?

Ook vreemd dat hij dat niet bewaard heeft, al is het maar als naslagwerk. Heel leuk hoor dat nieuwe systeem maar die kasten zijn er bij ons niet op afgestemd, nu lopen er door hoog verloop een hoop mensen van andere DVG's en als die een wijk voor je klaarmaken ben je niet blij.

quote:

Op dinsdag 30 juni 2009 21:52 schreef Peterselieman het volgende:
Bij ons hebben ze die boekjes nog in gebruik waarin precies staat hoe een wijk gezet moet worden. Gaat wel iets minder snel, maar het wordt wel foutloos gedaan

Die gaan ze toch niet wegdoen mag ik hopen?? Dat is echt om ellende vragen met een bezetting die elke dag anders is

quote:

11.000 mensen op straat bij TNT

De postbodes van TNT Post gaan zware tijden tegemoet. De komende jaren zullen zo'n 11.000 werknemers bij het bedrijf een andere baan gaan zoeken. Vooral postbodes en postsordeerders worden getroffen.

Managers

Alle managers zijn gisteren op de hoogte gebracht van de bezuinigingen. Zij moeten vandaag de postbodes opvangen en ervan weerhouden het bijltje erbij neer te gooien.

Oorzaak van de reorganisatie is het mislukte cao-overleg van vorige maand. Dit tot grote teleurstelling van bonden en de ondernemingsraad.

Sandd

"Ik benijd de regiomanagers dadelijk niet," verzucht Bernard de Vries, voorzitter van de or van business unit Productie van TNT Post tegenover het AD. "We hebben Koorstra (Baas TNT Post, red.) verzocht pas na de zomervakantie met dit bericht naar buiten te komen. Het moment is erg ongelukkig. Je bezorgt een hoop mensen een onprettige vakantie."

De gevolgen van het opengooien van de postmarkt zijn groot voor TNT. Concurrenten Sandd en Selekt Mail zorgen ervoor dat er dit jaar een daling van het postvolume van zo'n 5 tot 6 procent zal gaan optreden.

http://www.spitsnieuws.nl(...)_straat_bij_tnt.html

quote:

Op donderdag 2 juli 2009 11:59 schreef Zipportal het volgende:

[..]

http://www.spitsnieuws.nl(...)_straat_bij_tnt.html

Het vreemde is dat ik dit nergens anders kan vinden? Het staat niet op nu.nl en niet op teletekst. Terwijl er de laatste paar maanden bij het minste of geringste wat betreft de TNT al een nieuwsbericht de lucht in ging. En nu al die ontslagen uiteindelijk echt doorgaan kan ik er helemaal niks van teruglezen?

Zag net dat Omslag editie nummer 10 op mijn deurmat lag. Zo ey, gaat flink wat veranderen bij TNT post Meest schrikbarende is nog wel dat ze de VBG's gaan centraliseren! Dat gaat wat worden als wijken enkel gezet worden door voorbereiders zonder kennis van bepaalde wijken.

Maar goed... ben inmiddels afgestudeerd en heb een baan gevonden. Mijn ontslagbrief is dus vorige week ingediend. Wel jammer om het bedrijf 'kapot' te zien gaan, vooral voor de gezellige collega's die ik heb leren kennen.

quote:

Op donderdag 2 juli 2009 13:52 schreef xxiessiexx het volgende:

[..]

Het stond ook in het AD van vandaag.

http://www.ad.nl/economie/3336865/11000_man_weg_bij_TNT.html
http://www.fd.nl/artikel/(...)e-11-000-banen-media

Oh ja, ik zie het nu ook op nu.nl verschijnen. Ze hebben zeker even gewacht totdat de brief officieel de deur uit was.

Ik heb 'm net hier thuis ook gelezen en het komt allemaal best extreem over moet ik zeggen. Bestelkantoren die gesloten worden en dat je maar 6 tot 18 sorteercentra over houd, dat is niet niks.
Ik vraag me af of dit uiteindelijk niet gewoon een brief is waar ze een bepaalde angst bij de medewerkers en vakbonden willen opwekken zodat de vakbonden bij een volgende CAO - bespreking wèl voor gaan stemmen. Als ze deze plannen echt willen doorvoeren blijven er volgens mij maar heel weinig medewerkers over. En dan praat ik over meer ontslagen dan nu aangegeven staat, 11.000! Want, ik bedoel, als alle bestelkantoren worden gesloten, verdwijnen dus alle postbode plussen, teamcoaches, kooimedewerkers etc.etc. En alle voltijders zijn dan ook niet meer nodig. Je houd dan alleen een groot aantal huisvrouwen over die elke dag een wijkje van 2 uren rondbrengen?!
Voor de rest behoud je dus wel de pakkettendivisie. Daarnaast hebben ze het ook over een verdere automatisering van de sortering van de post op de sorteercentra? Dan kunnen daar dus ook wel wat mensen weg.....

Blijven over:
* Pakkettenmedewerkers
* Sorteercentramedewerkers
* Huisvrouwen / deeltijdwerkers
* Eventueel wat lokale managers die het reilen en zeilen in de depots regelen
* Het management in Den Haag ( waar natuurlijk als enigste TNT - plek in heel Nederland geen ontslagen zullen vallen, en hier ben ik als enigste dan ook 100% zeker over )

Dit bij mekaar levert imho meer op dan 11.000 ontslagen?

Welke duurbetaalde consultants hebben ze nu weer ingehuurd om deze plannen te maken.
Het is duidelijk dat deze gasten nog nooit post hebben gelopen.Volgens mij niet eens verstand hebben van het reilen en zeilen bij de post.

me no happy

[ Bericht 24% gewijzigd door MaxPowers op 02-07-2009 16:31:14 ]

"Mooi" verhaal, maar hoe concreet is het? Die verregaande automatisering bijv. We hebben al een HSM, en dan komt er ook nog een apparaat wat het plaatwerk (platte pakjes, tijdschriften) sorteert en tussen de HSM-post zet? En is dat een bestaand apparaat, of moeten ze dat nog bouwen? Mijn ervaring tot nu toe met sorteermachines is namelijk dat het formaat erg belangrijk is. De ene machine kan alleen A4 formaat enveloppen, de ander kan alleen pakjes, weer een ander alleen zendingen op A5 formaat. Je ziet nu al dat zo'n HSM alleen sterk gelijkvormige zendingen kan sorteren, er hoeft maar iets te zijn wat te groot, te klein, te dik, te dun, te stroef, of te glad is, en het loopt mis. En dan hebben ze nu een apparaat waar je al die verschillende soorten post in kan pleuren en die het dan allemaal netjes op volgorde zet? Ik heb al moeite met tijdschriften in plastic om die dotmatrixprintregel te lezen, een 5, een 6, een 8, een 9, lijkt allemaal op elkaar.

En dan gaan alle VBG-en dicht, en worden de wijken voorbereid in 8 tot 16 sorteercentra, dat is gemiddeld 1 per provincie. In Zuid-Holland zou dat bijv. SC Rotterdam kunnen zijn, die gaan daar dan dus alle wijken van heel de provincie klaarmaken, en die moeten dan via een overslagpunt naar alle depots gebracht worden. En dan worden die depotritten ook nog uitbesteed.

Misschien komt het omdat het zo ontzettend anders is dan we gewend zijn dat ik mij er geen voorstelling van kan maken, maar op mij komt het erg onwaarschijnlijk over.

Het akkoord is koud 2 maanden terug afgewezen, en nu hebben ze al een oplossing? Volgens mij hebben ze niks, ze hebben een leuk verhaal op papier (we zouden eens dit, we zouden eens dat) maar ik betwijfel of ze al hebben getest of dit allemaal wel uitvoerbaar is.

Elfduizend mensen eruit, maar wat gaan de fulltimers doen die wel mogen blijven? Iedere dag van 2 uur 's nachts tot 10 uur 's ochtends wijken sorteren? Ze moeten namelijk wel op tijd op de depots in het hele land staan. En denk maar niet dat die voorbereiders zelf nog wat gaan lopen, ze laten je echt geen wijk voorbereiden in Rotterdam en dan op je fietsje naar Alpen a/d Rijn om te lopen!

En dat "nieuwe werken" dan, en het VBG van de Toekomst? Ze zeggen dat dat gewoon doorgaat, maar als er binnen nu en 7 jaar uberhaupt geen VBG's meer zijn, wat is het nut dan? Want om dat nu op die sorteercentra te gaan doen lijkt me ook wat lastig, duizenden sorteerkasten, enzo. Voorbereid door mensen die de wijk niet kennen of weten te vinden. En omdat ze straks gaan werken met piek- en daldagen zijn die wijken nog niet eens elke dag hetzelfde, op daldagen krijg je er een stuk bij, op piekdagen gaat het er af.

En tijdens de CAO-onderhandelingen dreigde het bedrijf nog met de postbezorging op maandag, woensdag en vrijdag uit te besteden, bijv. aan de sociale wetkplaats. Daar hoor je nu ineens niets meer over, stond ook niet in De Omslag.

Misschien steek ik m'n kop in het zand en ben ik in denial, maar dit hele plan ziet er uit als luchtfietserij, na een bedrijfsborrel door een paar bobo's op een flipover gekrabbeld. En dat zou binnen 1-3 jaar tot verlies van 11.000 arbeidsplaatsen moeten leiden?

Piek- en Dal-dagen, geniet van je zaterdag

Die laatste pagina (07), met die 3 voorbeelden van "voor welke keuze staan we?" is wel zo belachelijk subjectief geschreven dat ik er alleen maar om kan lachen.

Het hele boekje is 1 groot stuk stemmingmakerij waar geen kant van klopt. De mensen in DH proberen koste wat kost hun huidige salaris te behouden, daar zal zekers te weten niet op ingeleverd worden.

Ik heb ook wel een oplossing, we ontslaan Harry Koorstra gewoon en houden dan 1000 man extra in dienst, zoveel verdient ie namelijk op jaarbasis.

Tvp

Ik heb even een vraagje: mijn track en trace code werkt niet. Ik heb de postcode ingevuld van mijn eigen adres, en van waar het pakket verstuurd is, maar bij allebei kan 'ie niets vinden.. wie kan mij helpen ?

Het kan zijn dat deze nog verwerkt moet worden. Kun je ons vertellen wanneer je hem hebt gekregen?

quote:

Op vrijdag 3 juli 2009 08:05 schreef gelebeer het volgende:
Het kan zijn dat deze nog verwerkt moet worden. Kun je ons vertellen wanneer je hem hebt gekregen?

Ik heb het pakket 29 juni ingeleverd om terug gestuurd te worden.

D'r was geen reet vandaag

quote:

Op zaterdag 4 juli 2009 18:05 schreef PartyAnimal87 het volgende:
D'r was geen reet vandaag

Hier ook niet zoveel, maar doordat je zoveel opdeel erbij krijgt (2 vossers minder, gezamelijke voorbereidingen, extra stukken wijk, HAH waar je geen seconde extra voor krijgt) was ik uiteindelijk nog een kwartier te laat klaar. Dus tijd in je zak steken zit er niet bij. Sterker nog, dat kwartier uitloop zullen ze ook wel niet uit willen betalen, "omdat er volgens de prognose weinig verkeer was". En dan hoor ik nog bij de snelleren, de wat tragere broeders en zusters lopen soms wel een uur in hun eigen tijd.

Zeer weinig post, maar heus niet eerder klaar

was weinig post en was daardoor een kwartier eerder klaar

Lange dag voor mij. (alweer ) Van 08:00 tot 17:00. Reden: afgelopen twee zaterdagen opleiding gehad, dus nu zelf de autodienst weggebracht.

quote:

Op zaterdag 4 juli 2009 20:04 schreef xxiessiexx het volgende:

[..]

Ging het wel een beetje goed of had je eigenlijk om 13.00 uur ofzo klaar moeten zijn?

Ik weet niet eens hoeveel er voor die wijk staat . Volgens mij tot 15:15 of zo. Maar ik mag tijden op schrijven.

Ging pas om 11:30 de deur uit. Eerst een onbekende wijk voorbereid voor iemand. Daarna het andere loop gedeelte voor mezelf gezet wat ik nog niet goed kende. En daarna mijn eigen vertrouwde wijk wat ook in die autodienst zit. Daar heb ik gelukkig wat tijdwinst op gemaakt. Dus om 11:30 op pad. Wat boeren en zo van post voorzien. Daarna om 12:00 de postbezorger pas kunnen voorzien van post. Waardeloos dat ze alles hebben samengevoegd, en dat je onbekende wijken moet voorbereiden. De postbezorger moet het hele dorp rond. En ik moet de boeren en ander afgelegen spul bedienen.

Ging wel aardig goed. Op een paar adresjes na. Niet kunnen vinden, dan maar mee terug.

quote:

Op vrijdag 3 juli 2009 08:01 schreef Debsterr het volgende:
Ik heb even een vraagje: mijn track en trace code werkt niet. Ik heb de postcode ingevuld van mijn eigen adres, en van waar het pakket verstuurd is, maar bij allebei kan 'ie niets vinden.. wie kan mij helpen ?

quote:

Op vrijdag 3 juli 2009 08:08 schreef Debsterr het volgende:

[..]

Ik heb het pakket 29 juni ingeleverd om terug gestuurd te worden.

Iemand .

Ik zou het echt niet weten

quote:

Op zondag 5 juli 2009 16:26 schreef Debsterr het volgende:

[..]


[..]

Iemand .

Bij mij doet de T&T het alleen als het verzendtraject bezig is..

ben dagelijks wel 2 uur eerder klaar dan eindtijd

Vraagje... Over 2 weken ga ik via Tempo-Team een poosje werken als chauffeur van een bestelauto bij TNT, echt niemand kon mij nog antwoord geven of er standaard gebruik gemaakt wordt van navigatiesystemen? Ik ga hier eigenlijk wel vanuit, aangezien het onnozel is om iedereen met een kaart er op uit te sturen, of gaan ze er vanuit dat men de investering zelf doet?

Reken er maar niet op. Kost geld namelijk

quote:

Op dinsdag 7 juli 2009 21:21 schreef Cocktailprikker het volgende:
Vraagje... Over 2 weken ga ik via Tempo-Team een poosje werken als chauffeur van een bestelauto bij TNT, echt niemand kon mij nog antwoord geven of er standaard gebruik gemaakt wordt van navigatiesystemen? Ik ga hier eigenlijk wel vanuit, aangezien het onnozel is om iedereen met een kaart er op uit te sturen, of gaan ze er vanuit dat men de investering zelf doet?

Voor zover ik weet krijgen de auto's bij ons geen navigatiesystemen mee...... Hier rijden de bezorgers gewoon vaste routes, welke je "aangeleerd" krijgt, gedurende de eerste werkdagen, waarbij er een ervaren collega met je "meewerkt" tot jij de route zelf onder knie hebt..

[ Bericht 11% gewijzigd door silliegirl op 07-07-2009 21:29:08 ]

foutje

quote:

Op dinsdag 7 juli 2009 21:22 schreef silliegirl het volgende:

[..]

Voor zover ik weet krijgen de auto's bij ons geen navigatiesystemen mee...... Hier rijden de bezorgers gewoon vaste routes, welke je "aangeleerd" krijgt, gedurende de eerste werkdagen, waarbij er een ervaren collega met je "meewerkt" tot jij de route zelf onder knie hebt..

Ah oke Ik ging er min of meer vanuit dat er zéér wisselende routes zouden zijn... Maar zal dus wel gewoon alleen hier in de omgeving zijn, en dat stelt weinig voor gelukkig:)

quote:

Op dinsdag 7 juli 2009 21:21 schreef Cocktailprikker het volgende:
Vraagje... Over 2 weken ga ik via Tempo-Team een poosje werken als chauffeur van een bestelauto bij TNT, echt niemand kon mij nog antwoord geven of er standaard gebruik gemaakt wordt van navigatiesystemen? Ik ga hier eigenlijk wel vanuit, aangezien het onnozel is om iedereen met een kaart er op uit te sturen, of gaan ze er vanuit dat men de investering zelf doet?

Nee, hier bij ons mag je met een kaart aan de slag.

quote:

Op dinsdag 7 juli 2009 21:34 schreef 4EverBlackEyed het volgende:

[..]

Nee, hier bij ons mag je met een kaart aan de slag.

Zal ook niet echt ene probleem zijn hoor Maar ik kon me ergens wel voorstellen dat er dusdanige tijdwinst te behalen is, dat er standaard gebruik van navigatiesystemen gemaakt wordt.

Ben heel benieuwd, tijdelijk contract, lijkt me wel leuk werk

wat is opleiding

Eén dagje opleiding is voor mij genoeg op een nieuwe route

quote:

Op dinsdag 7 juli 2009 21:38 schreef Cocktailprikker het volgende:

[..]

Zal ook niet echt ene probleem zijn hoor Maar ik kon me ergens wel voorstellen dat er dusdanige tijdwinst te behalen is, dat er standaard gebruik van navigatiesystemen gemaakt wordt.

Ben heel benieuwd, tijdelijk contract, lijkt me wel leuk werk

Dat kan alleen als je met pakketten werkt. Dan kun je een optimale route laten bepalen, maar goed, bij de postdivisie is dat niet nodig met al die vaste routes.

quote:

Op dinsdag 7 juli 2009 21:38 schreef Cocktailprikker het volgende:

[..]

Zal ook niet echt ene probleem zijn hoor Maar ik kon me ergens wel voorstellen dat er dusdanige tijdwinst te behalen is, dat er standaard gebruik van navigatiesystemen gemaakt wordt.

Ben heel benieuwd, tijdelijk contract, lijkt me wel leuk werk

Zoals hierboven werd gezegt: het kost geld.

Succes

quote:

Op dinsdag 7 juli 2009 21:39 schreef Peterselieman het volgende:
wat is opleiding

Eén dagje opleiding is voor mij genoeg op een nieuwe route

Hier hebben ze soms aan een maand opleiding nog niet genoeg.

quote:

Op dinsdag 7 juli 2009 21:21 schreef Cocktailprikker het volgende:
Vraagje... Over 2 weken ga ik via Tempo-Team een poosje werken als chauffeur van een bestelauto bij TNT, echt niemand kon mij nog antwoord geven of er standaard gebruik gemaakt wordt van navigatiesystemen? Ik ga hier eigenlijk wel vanuit, aangezien het onnozel is om iedereen met een kaart er op uit te sturen, of gaan ze er vanuit dat men de investering zelf doet?

Hoi, ik werk ook als chauffeur bij TNT en kan je vertellen dat het bij ons niet standaard is. Je kunt er echter wel om vragen en dan krijg je gewoon een navigatiesysteem mee, ook kan je gebruik maken van een stratenboekje. Maar ik weet niet of dit voor elke TNT vestiging hetzelfde is dus misschien maak ik je nu blij met een dooie mus.

Zelf heb ik 3 dagen "opleiding" gehad waarbij ik alle locaties van de klanten en de brievenbussen kon leren. Maar misschien ga jij wel pakketten rondbrengen, in dat geval heb ik helaas geen idee hoe dat in z`n werk gaat.

TV Tip over de Deutsche Post, voor wie het wat interesseert...

quote:

Het voormalige staatsbedrijf Deutsche Post heeft zich tot een wereldwijd succesvol concern ontwikkeld dat nu een half miljoen werknemers telt. Met Duitse posterijen oude stijl heeft het weinig meer te maken; de huidige activiteiten zijn samen te vatten onder de noemer logistiek. De reportage Briefgeheimnis - Die Post geht um die Welt laat zien wat zich op dit gebied binnen een etmaal tussen Bonn, Hongkong, Singapore, Londen en Hannover zoal afspeelt. Toch brengt traditioneel briefverkeer c.q. de goeie ouwe postbode nog het meeste geld in het laatje.

Maarten van Bracht

Briefgeheimnis - Die Post geht um die Welt
ARD, 23.30-0.35 uur

Wel opvallend, die laatste zin...

Weinig post hier vandaag wel kutweer . Ontving vandaag, net als alle medewerkers hier, een 'fijne vakantie'-brief. Ze konden het weer niet laten om te zeiken op rondslingerende fietsen op het depot, te vroeg beginnende sorteerders, koffiedrinkers op de werkplek enzovoort enzovoort . Wat een sneu bedrijf.

Wat een weer

quote:

Op vrijdag 10 juli 2009 11:59 schreef Jojoortje het volgende:
Wat een weer

Morgen zou het beter worden.