SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
RBR | Milton Keynes, United Kingdom | 74 GP's | 1 Pole Position | 1 Overwinning
Team principal | Christian Horner
Chief Technical Officer | Adrian Newey
Technical director | Geoff Willis
Race Drivers | Mark Webber, Sebastian Vettel
Test Drivers | David Coulthard, Brendon Hartley
Chassis | Red Bull RB5
Engine | Renault RS27
Tyres | Bridgestone
Debut | 2005 Australian Grand Prix
On paper, Red Bull now has all the ingredients in place to succeed in Formula 1. Design ace Adrian Newey has settled into the team, and ex-Williams and Honda man Geoff Willis has been brought in to help channel his genius.
With Sebastian Vettel and Mark Webber as its drivers, RBR has an ideal blend of raw talent, experience and determination.
And while its budget is certainly not the largest in the paddock, parent company Red Bull ensures that its racing arm has the finance to succeed.
Newey has a reputation for capitalising whenever the regulations change, and the 2009 rules package is certainly a major departure.
Engine supplier Renault has been allowed to address its power shortfall over the winter, and the team’s late-2008 slump was due at least in part to the effort it was putting into what should be a much stronger season this year.
You feel it is not a question of if Red Bull succeeds in F1, but when – and in 2009 it could take a big step closer to realising its obvious potential.
F1 track record
A long-time motor racing sponsor, Red Bull first floated the idea of running its own F1 team in the early 2000s, and when Ford decided it could no longer justify its investment in Jaguar, the energy-drink company emerged as the most likely buyer.
Jaguar had been launched in a blaze of hype and publicity in 2000 but singularly failed to deliver, frustrating parent company Ford, which had actually achieved more success with the Stewart team it acquired to create its new works outfit.
Ironically, as the funding was reduced and the team’s future became ever more uncertain, Jaguar’s performances actually become more respectable – largely due to the efforts of the plucky but beleaguered staff, and a determined driver in Webber.
The new owners controversially ousted respected Jaguar men Tony Purnell and Dave Pitchforth, and installed Formula 3000 team boss Horner, who became comfortably the youngest team boss in F1.
Horner quickly proved himself by leading the new team to a commendable seventh in the championship at its first attempt.
And signing McLaren refugee David Coulthard proved to be a shrewd move, as the experienced Scot took a shock fourth for Red Bull in the team’s first ever race.
Such performances raised expectations for 2006, which turned out to be a much more difficult season.
It didn’t look so bad on paper, for RBR remained seventh in the championship and Coulthard took the team’s first podium in Monaco.
But that one-off result was a blip in a run of uninspiring midfield performances, and there was little of the giant-killing that characterised Red Bull’s 2005 campaign.
Newey had arrived in time to create the 2007 car, and a best-ever fifth in the constructors’ championship was a positive start for the new Renault-powered package.
It would have been even better but for the reliability problems that cost Red Bull abundant points.
After a promising start to 2008, the team made little progress and turned its attention to preparing for the 2009 rules changes instead.
Embarrassingly, as it did so it was upstaged by its nominally junior sibling Toro Rosso, which beat RBR to sixth in the championship and tasted glory with Vettel's sensational Monza victory.
Tofste team op de grid, mooiste bolide, mooiste kleurenstelling, Red Bull Energy Station, sympathieke coureus en nu de eerste overwinning binnen.quote:Horner: "Een doorbraak voor Red Bull"
Christian Horner is eindelijk een winnaar in de Formule 1. De teambaas van Red Bull zag zijn coureurs de Chinese Grand Prix domineren en was na afloop een bijzonder blij man.
"Het was frustrerend om amper te scoren in de eerste twee races, maar nu staan we stevig op het scorebord", zei Horner tegenover de BBC. "Dit is een doorbraak voor ons. Het is nog een lang seizoen en we zijn met beide rijders erg competitief, alles is mogelijk."
"De auto is heel goed in de snelle bochten, de wagen heeft een erg goed aërodynamisch pakket. Er staat nog veel meer ontwikkeling op stapel nu de regels duidelijker zijn en we weten dat er nog heel veel potentie in de auto zit", hintte Horner naar het gebruik van een dubbele diffuser in de toekomst.
"Onder droge omstandigheden zou het voor ons een race tegen de klok zijn geweest, want we hadden drie stops gepland. We zouden voor een zeer agressieve eerste stint gegaan zijn en we dachten dat we de concurrentie bij de laatste pitstop wel konden verslaan. De snelheid was er dit weekend, zowel op een droge als natte baan."
Red Bull Racing verdient een eigen topic!
Ik denk dat de andere teams hard aan de bak moeten om RBR dan nog bij te houden.quote:Op maandag 20 april 2009 10:14 schreef ruud.nl het volgende:
Ben benieuwd hoe snel ze gaan zijn als ook zij met die nieuwe diffuser gaan rijden.
nou nou mensen niet overdrijven. het is pas de eerste overwinning.
"Once you jack off to Japanese girls puking in each others mouths, you can't exactly go back to Playboy" - Randy Marsh
En deze overwinning is voor een deel te danken aan de regen. Ze waren vrij licht in de kwali. Button verloor alleen al 6-8 tienden door de grotere hoeveelheid branstof aan boord. In een droge race had Button er wel voor gekomen denk ik.
Desondanks waren ze in de race niet te kloppen en heeft met name Vettel foutloos gereden
Desondanks waren ze in de race niet te kloppen en heeft met name Vettel foutloos gereden
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
je kon vorige keer al merken dat button het moeilijk heeft in de regen. dat was wel een geluk voor vettel maar je reed em erg goed uit. dat is zeker wel een punt. desondanks mompel ik iets van 1 zwaluw.................
"Once you jack off to Japanese girls puking in each others mouths, you can't exactly go back to Playboy" - Randy Marsh
1 zwaluw?
Australië:
Derde kwalificatietijd, 3 ronden voor het eind uit de race door het ongeluk met Kubica waardoor een zekere podiumplek verloren ging.
Maleisië:
Derde kwalificatietijd, ondanks z'n start vanaf de 13e plaats een goede race, uitgevallen door de belachelijke hoeveelheid regen.
China:
Poleposition in een weliswaar vrij lichte auto, maar wel op een droge baan.
Vervolgens de regenrace van start tot finish gedomineerd.
Natuurlijk geeft die regen een vertekend beeld, maar in Australië kon hij Button al redelijk goed volgen.
Ik ben echt benieuwd hoe rap ze zullen zijn met de nieuwe diffusers.
Australië:
Derde kwalificatietijd, 3 ronden voor het eind uit de race door het ongeluk met Kubica waardoor een zekere podiumplek verloren ging.
Maleisië:
Derde kwalificatietijd, ondanks z'n start vanaf de 13e plaats een goede race, uitgevallen door de belachelijke hoeveelheid regen.
China:
Poleposition in een weliswaar vrij lichte auto, maar wel op een droge baan.
Vervolgens de regenrace van start tot finish gedomineerd.
Natuurlijk geeft die regen een vertekend beeld, maar in Australië kon hij Button al redelijk goed volgen.
Ik ben echt benieuwd hoe rap ze zullen zijn met de nieuwe diffusers.
BrawnGP heeft inderdaad de pech dat zij voor Maleisië nog geen enkele kilometer in regenachtige omstandigheden hebben kunnen rijden, dat nekte ze gisteren. Maar dat maken ze in de loop van het seizoen ongetwijfeld goed.quote:Op maandag 20 april 2009 13:23 schreef TheClown1 het volgende:
je kon vorige keer al merken dat button het moeilijk heeft in de regen. dat was wel een geluk voor vettel maar je reed em erg goed uit. dat is zeker wel een punt. desondanks mompel ik iets van 1 zwaluw.................
Dat Vettel en de Red Bull sneller zijn in de regen vind ik geen 'geluk'. De pole was gezien de hoeveelheid benzine aanboord inderdaad geflateerd, maar de race was absoluut geen geluk.
100% afgedwongen en verdiend.
En niemand roept dat RBR wereldkampioen wordt hoor, maar het lijkt er sterk op dat ze voor overwinningen mee kunnen strijden.
en niet te vergeten dat vettel in de gehele kwalificatie maar 4 rondjes heeft gereden!
2 in Q1
1 in Q2 (snelste tijd in Q2)
1 in Q3 (snelste tijd in Q3)
en in Q3 moet je met de brandstof rijden waarmee je de race begint
2 in Q1
1 in Q2 (snelste tijd in Q2)
1 in Q3 (snelste tijd in Q3)
en in Q3 moet je met de brandstof rijden waarmee je de race begint
if you ain't cheating you ain't trying
Mooiste bolide? Kvind die laaghangende achtervleugel en die omhooglopende neus met geul er in juist totaal niet mooiquote:Op maandag 20 april 2009 10:00 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Tofste team op de grid, mooiste bolide, mooiste kleurenstelling, Red Bull Energy Station, sympathieke coureus en nu de eerste overwinning binnen.
Red Bull Racing verdient een eigen topic!
Over de kleuren en coureurs ben ik het wel met je eens 
"Supercars are designed to melt ice caps, kill the poor, poison the water table, destroy the ozone layer, decimate indigenous wildlife, recapture the Falkland Islands and turn the entire third world into a huge uninhabitable desert.
quote:Vettel: "We krijgen het moeilijk in Barcelona"
07 mei 2009
Sebastian Vettel hoopt dat de updates die Red Bull heeft meegenomen naar Barcelona voor voldoende verbetering zullen zorgen om in de voorhoede te kunnen blijven. De Duitser werd twee weken geleden nog tweede in de Grand Prix van Bahrein, nadat hij eerder dit seizoen al de race in China wist te winnen.
"Ik denk dat we het moeilijk gaan krijgen in Barcelona", vertelde Vettel, die de derde plek bezet in het kampioenschap. "Sommige teams zullen een grote stap voorwaarts zetten en iedereen zat al een stuk dichter bij het team van Brawn dan in Australië. We werken keihard om ook een stap vooruit te kunnen zetten, of in ieder geval onze huidige positie te kunnen behouden."
"We hebben al een zeer goed pakket, maar we zullen de auto op alle punten nog beter moeten maken", denkt de jonge Duitser. "De fabriek in Milton Keynes draait al op volle toeren. Er wordt keihard gewerkt om zo snel mogelijk nieuwe onderdelen op de auto te krijgen. We hebben een paar kleine verbeteringen in Barcelona en in Monaco komen er meer updates."
Ik ben er van overtuigd dat ze de beste wagen hebben. Webber heeft vandaag gewoon slecht gereden en Vettel heeft weer eens pech.
Ben al jaren fan van Vettel, ik hoop dat hij het dit jaar waar kan maken. 
Leuk team ook trouwens, ik vind hun opmars eigenlijk indrukwekkender dan die van Brawn vorig jaar.Zeker ook omdat Red Bull het nu doorzet en Mercedes GP achter blijft.
Leuk team ook trouwens, ik vind hun opmars eigenlijk indrukwekkender dan die van Brawn vorig jaar.Zeker ook omdat Red Bull het nu doorzet en Mercedes GP achter blijft.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Mwah, opmars? Vorig jaar al bij de top en nu weer. Brawn kwam vanuit het achterveld.quote:Op vrijdag 9 april 2010 18:02 schreef Fir3fly het volgende:
Ben al jaren fan van Vettel, ik hoop dat hij het dit jaar waar kan maken.
Leuk team ook trouwens, ik vind hun opmars eigenlijk indrukwekkender dan die van Brawn vorig jaar.Zeker ook omdat Red Bull het nu doorzet en Mercedes GP achter blijft.
Neemt neit weg dat het een zeer goed team heeft
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik zei dan ook vorig jaar. Brawn had een enorme voorsprong op de rest door de dubbele diffuser, een voorsprong die eigenlijk alleen Red Bull heeft weten in te halen. Wellicht te laat, maar ze zetten nu wel door. Brawn/Mercedes is na het verliezen van de technische voorsprong niet meer bij de top geweest.quote:Op vrijdag 9 april 2010 19:24 schreef sanger het volgende:
[..]
Mwah, opmars? Vorig jaar al bij de top en nu weer. Brawn kwam vanuit het achterveld.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ah, als je vanaf vorig jaar kijkt dan ben ik het wel met je eens inderdaad.quote:Op vrijdag 9 april 2010 23:24 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ik zei dan ook vorig jaar. Brawn had een enorme voorsprong op de rest door de dubbele diffuser, een voorsprong die eigenlijk alleen Red Bull heeft weten in te halen. Wellicht te laat, maar ze zetten nu wel door. Brawn/Mercedes is na het verliezen van de technische voorsprong niet meer bij de top geweest.
Dat Brawn niet bij kon blijven heeft (denk ik) puur te maken door het budget wat Brawn tijdens vorig seizoen had (toen het nog geen Mercedes was). Dat was vele malen lager dan dat van RBR.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
MONACO 2010quote:Webber: "Dit is de mooiste dag van mijn leven"
Mark Webber is dolgelukkig met zijn eerste overwinning in Monaco en zijn tweede zege van het seizoen. De Red Bull-coureur vertrok van pole-position en gaf de leiding in de race geen moment uit handen. Webber staat in het klassement nu bovenaan.
"Dit is de mooiste dag van mijn leven", verklaarde Webber na afloop van de Grand Prix van Monaco in de persconferentie. "Het is erg speciaal om hier te winnen. Het was wel een zware race. De omstandigheden op de baan veranderden voortdurend en en ik kreeg te maken met achterliggers en safety car-periodes. We werden dus flink op de proef gesteld, maar dat maakt deze zege eigenlijk alleen nog maar mooier."
TURKIJE 2010quote:Webber: "Vettel en ik moeten met elkaar praten"
Mark Webber wil een goed gesprek met Sebastian Vettel over het incident in de Grand Prix van Turkije. De Red Bull-rijders waren onderweg naar een dubbelzege, toen de Duitser een poging deed om de Australiër in te halen en het tweetal elkaar raakte. Hierdoor scoorde niet Red Bull, maar McLaren een dubbelzege.
[...]
"We waren onderweg naar een dubbelzege, maar binnen een paar seconden tijd was de situatie ineens compleet anders."
[...]
"Sebastian en ik zullen hierover met elkaar moeten praten, want dit soort fouten mogen we in de toekomst natuurlijk niet meer maken. We zullen waarschijnlijk allebei wel een eigen mening hebben over wat er gebeurd is, maar we zijn allebei volwassen en we zullen ongetwijfeld een manier vinden om tegen elkaar te blijven vechten, zonder dat het team eronder lijdt."
Webber gaat nog wel aan de leiding in het kampioenschap, met 93 punten.
Wat een contrast tussen twee race-weekenden: Monaco 2010 en Turkije 2010.
Waar iedereen had verwacht dat McLaren bij uitstek hét wespennest van 2010 zou zijn, lijkt Red Bull met die twijfelachtige eer aan de haal te gaan?
Weinigen, incl ondergetekende, hadden verwacht dat Webber het in zich had om Vettel het vuur aan de schenen te leggen.
Komt dit nog goed?
hij mag van mij wel opbokken met dat vingertjequote:
heb me er al meerdere malen aan zitten ergeren (de laatste races gelukkig niet)
Het vingertje vind ik dan weer één van de toffe dingen aan Vettel. Beetje persoonlijkheid en zelfverzekerdheid doet de F1 geen kwaad.quote:Op dinsdag 1 juni 2010 16:36 schreef Salatrel het volgende:
[..]
hij mag van mij wel opbokken met dat vingertje
Als je mijn post nog een keer leest valt je misschien op dat ik het woord je "lijkt" heel nadrukkelijk gebruik en een vraagteken aan het einde van de zin.quote:Op dinsdag 1 juni 2010 16:31 schreef ruud.nl het volgende:
Door één race-incident een team meteen als wespennest betitelen.
Punt wat ik wil maken is dat men voorafgaand aan dit seizoen een dergelijk incident verwacht zou hebben bij McLaren. Vettel was/is immers de onbetwiste nummer 1 en hét protegé van de peperdure Red Bull Racing opleiding.
Ik ben het helemaal met je eens dat er nu naar alle waarschijnlijkheid geen sprake is van een wespennest. Maar Red Bull moet deze situatie wel goed aanpakken. Een situatie waar ze gezien hun team geschiedenis nog niet eerder in verkeerd hebben.
Alonso vs Hamilton staat nog op het netvlies.
Ik ga erheenquote:Op donderdag 3 juni 2010 10:48 schreef Shoombak het volgende:
Overigens, a.s zondag op Zandvoort:
15.00-16.00 Demonstratie Red Bull Racing Formule 1 (Vettel)
En wie was de meester van het vingertje? Die alle podiums die hij haalde richting 1 persoon van zijn team wees?quote:Op dinsdag 1 juni 2010 16:36 schreef Salatrel het volgende:
[..]
hij mag van mij wel opbokken met dat vingertje
Juist, die andere Duitser. Ons lichtend voorbeeld (
)
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
quote:Vettel heeft rijk alleen tijdens Masters op Zandvoort Van onze speciale verslaggever
ZANDVOORT - Sebastian Vettel heeft komende zondag op het Circuit Park Zandvoort het rijk alleen. De getalenteerde Duitse autocoureur van Red Bull Racing hoeft zich met zijn Formule 1-demonstratie tijdens de RTL GP Masters of Formula 3 even geen kopzorgen te maken over zijn teamgenoot Mark Webber. Afgelopen zondag reden zij elkaar in de Grand Prix van Turkije letterlijk in de wielen (en achter de schermen in de haren), maar op het Zandvoortse duinencircuit is het podium voor solist Vettel ingericht.
Sebastian Vettel Foto: REUTERS Hij mag de show stelen op het racefestijn, waar volgens de organisatie tussen de 50.000 en 60.000 toeschouwers op zullen af komen. Die verwachting baseert het circuit van Zandvoort op de support van Red Bull dat met acties voor gratis entreekaartjes zorgt. Het belooft dan ook weer een 'ouderwetse' Masters te worden, al zullen de 100.000 toeschouwers van weleer niet worden gehaald toen Ferrari-ster Michael Schumacher het racefeest opluisterde.
De energiedrankenfirma is tijdens de jubileumeditie van de 20ste Masters toch al prominent aanwezig. Niet alleen vanwege de komst van Vettel maar ook met de opzet van de Red Bull Kart Fight. Via een landelijke competitie mogen de beste kandidaten uit elke provincie hun kunnen vertonen voor Vettel die zijn winnaarsmentaliteit in de kartsport heeft ontwikkeld. Wie als beste uit de bus komt, mag op nadere steun van de initiatiefnemer rekenen.
De Kart Fight is onderdeel van een zeer omvangrijk en voor de racefans smakelijk programma waarvan de Masters of Formula 3 uiteraard de hoofdschotel vormt. 25 rijders uit vijftien landen ? en afkomstig uit de Euroseries Formula 3 en het Brits F3- kampioenschap ? gaan strijden voor een plekje op de erelijst. Daarop prijken al coureurs die later naar de Formule 1 doorstootten, zoals de eerste winnaar David Coulthard en de huidige generatiegenoten Lewis Hamilton en Nico Hülkenberg.
k heb even zo'n actie verpakking red bull gekocht, maar daar staat ook op win gegarandeerd prijzen. Helaas als ik nu op internet kijk, zie ik dat de actie afgelopen is. Iemand daar wat mee gewonnen? Voor de rest is het gewoon die 4-pack laten zien en je kan gratis het circuit op? :S
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
De verpakking is inderdaad je entree bewijs.quote:Op donderdag 3 juni 2010 20:48 schreef Waffle het volgende:
k heb even zo'n actie verpakking red bull gekocht, maar daar staat ook op win gegarandeerd prijzen. Helaas als ik nu op internet kijk, zie ik dat de actie afgelopen is. Iemand daar wat mee gewonnen? Voor de rest is het gewoon die 4-pack laten zien en je kan gratis het circuit op? :S
Bedankt dat je me er aan herinnert. Net even mijn mail gecheckt, ik heb VIP kaarten voor de Masters gewonnenquote:Op donderdag 3 juni 2010 20:48 schreef Waffle het volgende:
k heb even zo'n actie verpakking red bull gekocht, maar daar staat ook op win gegarandeerd prijzen. Helaas als ik nu op internet kijk, zie ik dat de actie afgelopen is. Iemand daar wat mee gewonnen? Voor de rest is het gewoon die 4-pack laten zien en je kan gratis het circuit op? :S
.quote:Beste Henry,
Je hebt meegedaan met de C1000 actie van Red Bull.
Hartelijk gefeliciteerd! Je hebt de tweede prijs gewonnen!
Maak je klaar voor de ultieme Red Bull Racing ervaring!
• Vrij toegang tot de RTL GP Masters of Formula 3
• Red Bull Racing Showrun met Sebastian Vettel
• Paddock Pass die exclusief toegang biedt tot de Paddock waar alle race teams staan
• Toegang tot de exclusieve C1000 VIP-box op het Pitdak, recht tegenover Start/Finish
• Gratis fingerfood & drinks
Je entreebewijzen voor de VIP Area, het programma en het reisadvies kun je downloaden via onderstaande link:
-
Zonder ticket geen entree, dus print je ticket uit en neem het mee!
Lukt het niet om het ticket op te halen via de link? Kopieer de link dan en plak hem in de adresbalk van je browser.
Je toegangsbewijs geeft toegang voor: 2 x Prijswinnaars
en staat op naam van: Henry ...
Riemen vast en maak je klaar voor zondag 6 juni!
Gevleugelde groet,
Red Bull Nederland
Beide kampioenschappen binnen. Met de auto die Newey dit jaar heeft afgeleverd was het eigenlijk schandalig geweest als ze de dubbel niet hadden gepakt. Maar dankzij wat pech bij met name Vettel én een ontzettend goede Alonso in de tweede seizoenshelft is het op de laatste race aangekomen en zelfs daar is er nog een tikje geluk bij komen kijken. Wat niet wil zeggen dat Vettel niet de terechte wereldkampioen is, want dat is hij dit seizoen wel.
En uiteindelijk een uitstekende beslissing om niet voor Webber te kiezen in Brazilië.
En uiteindelijk een uitstekende beslissing om niet voor Webber te kiezen in Brazilië.
bij vettel was het niet alleen maar pech hoor. hij heeft ook wel wat domme dingen gedaan.
desondanks ben ik toch blij dat vettel gewonnen heeft. Alonso liet wat dat betreft wel even zn ware kleuren zien richting petrov zeg
desondanks ben ik toch blij dat vettel gewonnen heeft
. Alonso liet wat dat betreft wel even zn ware kleuren zien richting petrov zeg
Mooi, ik hoopte voor het seizoen al dat ze in ieder geval de coureurstitel zouden pakken, als bekroning op de progressie die ze de voorbije jaren boekten.
Het was een mooie en harde strijd, die dit team uiteindelijk de dubbel oplevert.
Altijd leuke om een nieuwe wereldkampioen te mogen begroeten. Zeker in een team dat nog nooit eerder een wereldkampioenschap pakte.
Het was een mooie en harde strijd, die dit team uiteindelijk de dubbel oplevert.
Altijd leuke om een nieuwe wereldkampioen te mogen begroeten.
Zeker in een team dat nog nooit eerder een wereldkampioenschap pakte.
|
|
