PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou valt wel mee hoor. Eerder reden er altijd 4 bakken. V+V of zelfs T.quote:Op maandag 20 april 2009 20:41 schreef Brembo het volgende:
Daarbij vind ik persoonlijk een behoorlijke overcapaciteit om met een SGM-3 een treindienst Ah-Ede Wageningen te doen...
Dat moest toen nog komen jahquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alsjeblieft zeg, nog meer gekluns op een hoofdlijn.quote:
De lijn Ede=Wageningen-Arnhem zie ik trouwens nog wel een keer overgaan naar Connexxion, doorgetrokken vanuit Amersfoort.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
11 toch?quote:Op maandag 20 april 2009 17:02 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Oke hoeveel stammen ICK komen er totaal naar Nijmegen
Dat gaat nog al wat moeilijk, technisch maar vooral financieel.quote:
[..]
Technisch kunnen ze dus 330 zonder probleem. Maar nou het spoor nog
en n wisselstoring tussen utrecht en tiel 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Zit nu in de intercity naar den bosch, eens kijken hoeveel last ik daar van zal hebben 
het zit niet echt mee vandaag
het zit niet echt mee vandaag
Trein 8030 schijnt een ongelukje te hebben gehad in Zwolle.. .weer een emmer V naar z'n gallemiezen. ;o
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
zat vorige week in de icl, wat een comfortabele trein is dat toch 
ICL op station Deventer
Gangpad in de 1e klas
1e klas interieur
Moest ook ontzettend naar de wc ineens, zat achteraan en nadat ik klaar was keek ik even uit de achterdeur
en tot mijn grote verbazing zag ik allemaal bruine vlekken op de loc zitten, die verdacht veel weg hadden
van mijn poep qua kleur
had er maar een foto van gemaakt:
1800-loc met bruine poep vlekken
ICL op station Deventer
Gangpad in de 1e klas
1e klas interieur
Moest ook ontzettend naar de wc ineens, zat achteraan en nadat ik klaar was keek ik even uit de achterdeur
en tot mijn grote verbazing zag ik allemaal bruine vlekken op de loc zitten, die verdacht veel weg hadden
van mijn poep qua kleur
had er maar een foto van gemaakt:
1800-loc met bruine poep vlekken
Doe eens resizen.quote:
zat vorige week in de icl, wat een comfortabele trein is dat toch
[ afbeelding ]
ICL op station Deventer
[ afbeelding ]
Gangpad in de 1e klas
[ afbeelding ]
1e klas interieur
Moest ook ontzettend naar de wc ineens, zat achteraan en nadat ik klaar was keek ik even uit de achterdeur
en tot mijn grote verbazing zag ik allemaal bruine vlekken op de loc zitten, die verdacht veel weg hadden
van mijn poep qua kleur
[ afbeelding ]
1800-loc met bruine poep vlekken
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
mijn modem, wat DOE je? 
en die poepvlekken staan misschien op een andere foto?
en die poepvlekken staan misschien op een andere foto?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ligt het nou aan mij of is er eigenlijk praktisch geen verschil tussen 1e en 2e klas in ICL? Nou ja beter een tweede klas die sprekend lijkt op eerste klas dan andersom zoals in stoptreintjes. Maar in beide gevallen heeft het weinig zin een 1e-klaskaartje te kopen.
De stoelen in de 1e klas zijn harder, breder en er zijn 5 zitplaatsen in de coupe's ipv 6
En het zijn niet heel veel vlekken, kleine klei-achtige dingetjes linksonder ergens
foto's zijn gemaakt met mobiel, zal ze vanmiddag resizen (zit nu bij een bushalte)
En het zijn niet heel veel vlekken, kleine klei-achtige dingetjes linksonder ergens
foto's zijn gemaakt met mobiel, zal ze vanmiddag resizen (zit nu bij een bushalte)
Oh wat was er gebeurt dan?quote:Op dinsdag 21 april 2009 10:13 schreef Novus het volgende:
Trein 8030 schijnt een ongelukje te hebben gehad in Zwolle.. .weer een emmer V naar z'n gallemiezen. ;o
de 2de klas compartimenten hebben toch gewoon 6 stoelen?quote:Op dinsdag 21 april 2009 12:06 schreef ReisT het volgende:
2e klas ICL heeft ook 5 zitplaatsen per coupé, dat is het 'm nou juist.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Naar horen zeggen heeft iemand geprobeerd bij castricum tussen de spoorbomen te gaan, weer eens wat anders dan bij Heilooquote:
oh jaquote:
ik heb niks gezegd ik heb ook al te lang niet meer in een ICL gezeten...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
ICL is voor mij ook alweer een tijdje geleden hoor, maar zo'n markante indeling vergeet ik gewoon niet snel.
Die treintjes waren wel nog veel leuker toen ze al die verschillende kleurtjes hadden.
Die treintjes waren wel nog veel leuker toen ze al die verschillende kleurtjes hadden.
Die heb ik ook als een van de custom header ingesteld: http://dennistd.nl/fok/headers/icl.jpg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Heel logisch ook als je er over nadenkt, door die drie/twee opstelling zit je niet zo snel met de knieeen tegen elkaar, zoals in een (volle) ICK nog wel eens het geval kon zijn, voornamelijk lange mensen, of mensen zoals ik die standaard een relaxte houding aannemen (andere mensen noemen dat onderuitgezaktquote:Op dinsdag 21 april 2009 12:06 schreef ReisT het volgende:
2e klas ICL heeft ook 5 zitplaatsen per coupé, dat is het 'm nou juist.
).
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Logisch qua indeling wel ja, maar de ruimtebenutting gaat er niet echt op vooruit. ICK was al erg met zes stoelen per raam, maar dat is nog erger.quote:Op dinsdag 21 april 2009 16:06 schreef Guard het volgende:
[..]
Heel logisch ook als je er over nadenkt, door die drie/twee opstelling zit je niet zo snel met de knieeen tegen elkaar
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Wat is eigenlijk verschil Tussen ICK (Bm235 ) en ICL (Aimz261, Bimz264 en Bimdz268.)
De bakken hebben alleen een andere indeling, en technisch wat anders?
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 21-04-2009 16:24:22 ]
De bakken hebben alleen een andere indeling, en technisch wat anders?
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 21-04-2009 16:24:22 ]
Je raakt wel weer zitplaatsen kwijt ja, dat dan weer wel. Trade-off: meer ruimte, minder stoelen, of juist andersom...quote:Op dinsdag 21 april 2009 16:12 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Logisch qua indeling wel ja, maar de ruimtebenutting gaat er niet echt op vooruit. ICK was al erg met zes stoelen per raam, maar dat is nog erger.
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Het kost wel best veel zitplaatsen. Een 2e klasrijtuig heeft bij:
ICL: 60 ziplaatsen
ICK: 72 zitplaatsen
ICRm: 80 zitplaatsen
De reiziger heeft het liefst natuurlijk veel ruimte, NS propt het liefs zoveel mogelijk stoelen in een trein. Tegenstrijdige belangen dus.
http://nl.wikipedia.org/wiki/UIC-X-rijtuigen_van_de_DB
ICL heeft wel altijd "im" in de afkorting zitten, dat zijn dus rijtuigen die in de jaren '80 zijn verbouwd tot InterRegio. De bakken die wij ICK noemen hebben niet zo'n verbouwing gehad.
[ Bericht 10% gewijzigd door ReisT op 21-04-2009 16:52:45 ]
ICL: 60 ziplaatsen
ICK: 72 zitplaatsen
ICRm: 80 zitplaatsen
De reiziger heeft het liefst natuurlijk veel ruimte, NS propt het liefs zoveel mogelijk stoelen in een trein. Tegenstrijdige belangen dus.
Het zal 'm vooral in de indeling zitten, technisch zijn het allemaal varianten van hetzelfde typequote:Op dinsdag 21 april 2009 16:21 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Wat is eigenlijk verschil Tussen ICK (Bm235 ) en ICL (Aimz261, Bimz264 en Bimdz268.)
De bakken hebben alleen een andere indeling, en technisch wat anders?
http://nl.wikipedia.org/wiki/UIC-X-rijtuigen_van_de_DB
ICL heeft wel altijd "im" in de afkorting zitten, dat zijn dus rijtuigen die in de jaren '80 zijn verbouwd tot InterRegio. De bakken die wij ICK noemen hebben niet zo'n verbouwing gehad.
[ Bericht 10% gewijzigd door ReisT op 21-04-2009 16:52:45 ]
