2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix

Kwalificatie gemist.
Kan ik ergens wat beelden terugzien?

Quali is nu in de herhaling op rtl7

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 12:53 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Maar, maar, maar ... hoe moet Ferrari anders winnen?

In 't begin dacht ik altijd wel dat je prima kerel was: uiteindelijk blijk je echt gewoon de grootste huilie ooit te zijn.

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 14:23 schreef Palmboom313 het volgende:
Al iets bekend over de gewichten ?

Klik

Is wel een PDF'je.

-Edit-



[ Bericht 76% gewijzigd door ElmarO op 04-04-2009 16:32:07 ]

heidfeld is wat van plan

_{iemand dat RLT Retro opgenomen en toevallig op usenet gezet?}
ja dus

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 17:35 schreef bodylotion het volgende:
_{iemand dat RLT Retro opgenomen en toevallig op usenet gezet?}
ja dus

Ga ik kijken op usenet voor de kwalificatie van vandaag, vind ik er zomaar de GP Zandvoort 1985

Het blijft vreemd, Brawn, Toyota en Red Bull als de top 3 teams, terwijl dat vorig jaar nog McLaren, Ferrari en BMW was. Enige stabiliteit is de Force India's.

Bizar hoor dat Button toch weer de zwaarste is.

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 18:48 schreef Bolter het volgende:
Bizar hoor dat Button toch weer de zwaarste is.

Barri nog een tikje zwaarder. Wat ik niet snap, want met zo'n penalty wil je zo ver mogelijk naar voren staan lijkt me (zie Vettel met z'n lage gewicht) om toch maar niet te veel tijd te verliezen achter andere jongens.

Wat zijn de laatste weervoorspellingen?

Iemand die dit weet??

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 19:12 schreef wimderon het volgende:

[..]

Barri nog een tikje zwaarder. Wat ik niet snap, want met zo'n penalty wil je zo ver mogelijk naar voren staan lijkt me (zie Vettel met z'n lage gewicht) om toch maar niet te veel tijd te verliezen achter andere jongens.

Ik vind een zwaardere auto veel zinniger met zulke kleine verschillen.

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 20:08 schreef alwaysleft het volgende:
Wat zijn de laatste weervoorspellingen?

Iemand die dit weet??

quote:

Vannacht zijn er zowel opklaringen als wolkenvelden en lokaal ontstaat er een mistbank. Het koelt bij weing wind af tot een graad of 6.

Morgen zijn er eerst tamelijk veel wolkenvelden. Naarmate de ochtend vordert komt er steeds meer ruimte voor zon. Morgenmiddag is het in de kustprovincies vrij zonnig, verder landinwaarts ontstaan behoorlijk wat stapelwolken.

Het wordt 12C aan zee, 14C in Groningen tot 16C in Brabant. Lokaal valt er landinwaarts een bui.

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 20:24 schreef vosss het volgende:

[..]


[..]

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 20:23 schreef Montov het volgende:

[..]

Ik vind een zwaardere auto veel zinniger met zulke kleine verschillen.

Brawn is nog steeds duidelijk de snelste. Lijkt me dus dat je zo snel mogelijk vrij baan wil hebben om die snelheid te benutten. Daarnaast als het gaat regenen heb je ook niks aan een volle tank, tenzij het net gaat regenen in die paar rondjes die je langer doorrijdt dan de rest.

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 20:24 schreef vosss het volgende:

[..]


[..]

In het racegebied van dit weekend ?

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 20:34 schreef wimderon het volgende:

[..]

Brawn is nog steeds duidelijk de snelste. Lijkt me dus dat je zo snel mogelijk vrij baan wil hebben om die snelheid te benutten. Daarnaast als het gaat regenen heb je ook niks aan een volle tank, tenzij het net gaat regenen in die paar rondjes die je langer doorrijdt dan de rest.

Maar als 6e heb je dus geen vrije baan. Het risico dat je niet 5 man inhaalt bij de start is groot en dan zit je daarna achter de Trulli train en moet je vroeg naar binnen waardoor je in het middenveld komt met eventuele 1 stoppers die je nog ophouden.

En dan moet je ook nog maar eens eerste worden, en elke honderste voorsprong die je pakt betekent eigenlijk gewoon dat je te weinig brandstof hebt meegenomen (brandstof verspild dus). Uiteraard geldt dit altijd, maar bij een normale pole heb je het voordeel aan de goede kant te starten en een vrije baan.

Weer:

quote:

Race day beckons, and once again it will dawn dry and reasonably bright but - as so often happens here - the clouds will roll in throughout the afternoon. Currently, the thunderstorm risk is predicted at 80 percent for the late afternoon race start and the forecasts haven't deviated away from that number since Wednesday.

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 20:57 schreef Montov het volgende:

[..]

Maar als 6e heb je dus geen vrije baan. Het risico dat je niet 5 man inhaalt bij de start is groot en dan zit je daarna achter de Trulli train en moet je vroeg naar binnen waardoor je in het middenveld komt met eventuele 1 stoppers die je nog ophouden.

En dan moet je ook nog maar eens eerste worden, en elke honderste voorsprong die je pakt betekent eigenlijk gewoon dat je te weinig brandstof hebt meegenomen (brandstof verspild dus). Uiteraard geldt dit altijd, maar bij een normale pole heb je het voordeel aan de goede kant te starten en een vrije baan.

Weer:
[..]

Nu zit je dus achter Raikkonen en Kubica die een bijna even zware auto hebben en met een beetje pech ook achter de ultra-zware Alonso en Heidfeld, lijkt me dat je dan beter achter Trulli/Glock/Rosberg kan zitten en gewoon een gat pakken op de iets zwaardere jongens achter je.

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 20:08 schreef alwaysleft het volgende:
Wat zijn de laatste weervoorspellingen?

Iemand die dit weet??

Kans op neerslag morgen zit zo rond de 70%. De laatste weerkaarten geven aan dat het juist aan het eind van de dag droog zal blijven, en de regen al eerder op de dag valt.
Van mij mag er wel een buitje vallen. We gaan het zien .

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 21:13 schreef wimderon het volgende:

[..]

Nu zit je dus achter Raikkonen en Kubica die een bijna even zware auto hebben en met een beetje pech ook achter de ultra-zware Alonso en Heidfeld, lijkt me dat je dan beter achter Trulli/Glock/Rosberg kan zitten en gewoon een gat pakken op de iets zwaardere jongens achter je.

Dat voordeel is niet zo groot, zeker niet omdat je met een vroege stop hoe dan ook in veel verkeer komt. Minder groot voordeel in ieder geval dan veel brandstof waardoor je langer door kunt rijden, waarin je met de snelste auto + weinig brandstof + geen verkeer veel tijd kan winnen en 'gewoon' op het podium kan komen.

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 21:27 schreef Montov het volgende:

[..]

Dat voordeel is niet zo groot, zeker niet omdat je met een vroege stop hoe dan ook in veel verkeer komt. Minder groot voordeel in ieder geval dan veel brandstof waardoor je langer door kunt rijden, waarin je met de snelste auto + weinig brandstof + geen verkeer veel tijd kan winnen en 'gewoon' op het podium kan komen.

Wie heeft het over een vroege stop
(wat overigens ook totaal geen nadeel is om daarna in het verkeer terecht te komen, aangezien jij dan juist degene bent met de meeste brandstof en waarschijnlijk gewoon eigen tempo kunt rijden).

Nu zit hij ongeveer als laatste van de twee-stoppers, maar met een beetje pech dus tot aan zijn stop constant achter Kubica/Raikkonen, waardoor je dus al helemaal in het verkeer terecht zou komen. Als hij net zoveel mee had genomen als Trulli/Glock/Webber had hij met die jongens kunnen racen tot aan de eerste stop, wat een hoger tempo is dan dat van Kubica/Raikkonen en waardoor je gewoon in een gat terugkomt na je stop (waarschijnlijk net achter Kubica en Raikkonen die nog moeten stoppen, maar die dus met een lichtere auto onderweg zijn). Gooi je er bij de eerste stop net wat meer benzine in dan de directe concurrenten en kun je, gebruikmakend van je snellere Brawn, het gat op die jongens beperken en in de extra rondjes naar de tweede stop toe die jongens inhalen.

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 23:37 schreef Atreidez het volgende:
[ afbeelding ]

Net ff wat zitten zoeken via weeronline en nog wat andere sites. Daar worden voor de ochtend/middag onweerbuien voorspeld, wat gebeurt er zodra het ook echt gaat onweren?

quote:

Op zondag 5 april 2009 09:13 schreef wijmaar het volgende:
Net ff wat zitten zoeken via weeronline en nog wat andere sites. Daar worden voor de ochtend/middag onweerbuien voorspeld, wat gebeurt er zodra het ook echt gaat onweren?

Bij echt heftig onweer boven t circuit wordt wedstrijd stilgelegd volgends mij.. Niet zozeer voor de auto's, maar voor de veiligheid van de marshalls..