quote:Lief blijven doen Negert.Op donderdag 26 maart 2009 00:01 schreef no1uknow het volgende:
Rot op kutkinderen het ging om de mayonaise en die grap snappen jullie niet opgekankert!
quote:Ja ik vraag het me ook af
Kut pubers 
Goeie ouwe tijd.
!Heb alleen geen foto's meer
Kope
quote:Leuk broertje heb je trouwens.Op donderdag 26 maart 2009 00:17 schreef no1uknow het volgende:
FS180 wanneer gaan we nou weer is een pitje doen? Zit je nog steeds in LatenStaan?
quote:Oh god loopt ie nog steeds rond in die kutSC?
quote:Denk hetOp donderdag 26 maart 2009 00:23 schreef no1uknow het volgende:
[..]
Oh god loopt ie nog steeds rond in die kutSC?
Ben er zelf amper, maar laatst nog wel 
quote:En dan meldt 'ie zeker ook dat ik z'n broer benOp donderdag 26 maart 2009 00:27 schreef Bravebart het volgende:
[..]
Denk het
Ach, hij is een downer, kan 'ie ook niks aan doen.
quote:Leeft die nog?Op donderdag 26 maart 2009 00:29 schreef no1uknow het volgende:
Maarre, laten we het maar weer over brommers hebben voordat Saaw uit de dood opstaat en gaat lopen bitchen zoals vroeger
quote:En ja
[..]
En dan meldt 'ie zeker ook dat ik z'n broer ben
Ach, hij is een downer, kan 'ie ook niks aan doen.
quote:Is dat niet de wielerbaan in Berghem?
quote:Hmm nee wielerbaan in Valkenswaard..Op donderdag 26 maart 2009 00:53 schreef robber57 het volgende:
[..]
Is dat niet de wielerbaan in Berghem?
Dat ben ik overigens, voor de duidelijkheid.
Ik heb een foto van mezelf (ergens) op een kreidler tijdens een brommerrace , alleen ik reed de andere kant op?....
Jij hebt het over 'de goede oude tijd", lol , mijn foto is ik gok uit 1991....
quote:Ja zou kunnen, er zijn daar idd nog altijd SOBW races..Op donderdag 26 maart 2009 01:41 schreef robber57 het volgende:
Oh ja, kan ook, het kwam me al bekend voor....
Ik heb een foto van mezelf (ergens) op een kreidler tijdens een brommerrace , alleen ik reed de andere kant op?....
Jij hebt het over 'de goede oude tijd", lol , mijn foto is ik gok uit 1991....
Maargoed, heb jij vroeger brommerraces gedaan daar dan? Als ik het goed begrijp?
Na 10 jaar 80CC en daarna 250 CC heb ik 1 jaartje een aantal races in de SOBW gedaan op een oude afgetrapte kreidler om de eigenaar te laten zien dat zijn wortelenbak toch echt snel genoeg was om voorraan mee te rijden( ik had hem getuned).
Het jaar daarna kwam de YamahaTZ cup in de expyklasse en heb ik voor hem een tz50 getuned als onderdeel van Docshop team.
Dat is helaas op een drama uitgelopen omdat de rijder een licht criminele inslag had, zijn eigen glazen ingooide, zijn sponsor kwijt raakte, gerredschap van mij ontvreemde enz enz.
Erg jammer allemaal want als hij reed zat ie bij de eerste 3...
de bocht waar jij uitkomt, duik ik in, de andere kant op:
Vanuit de binnenbocht gezien:
Tijdens de 4 uurs race op zantvoort,gastoptreden ook op iemand anders zijn fiets, na 3 uur 50 minuten NO4 te hebben gelegen ging de koppeling stuk
:
En dan nog wat andere:
Op mijn Yamaha TZ250 in assen
Op de TZ250 in Hengelo, vol 6 tussen de bomen door op het rechte end en dan vol in ankers(of door een hek crashen):
Op de TZ (na een crash) in Assen:
Sorry voor de slechte kwaliteit van de pic's, het is een digifoto van een fotoafdrukje op 10x15
[ Bericht 30% gewijzigd door robber57 op 26-03-2009 02:31:47 ]
MAAAAAYOOOOOO
En buiten het circuit:
Was met een meeting.. Ben meerdere keren daar geweest, erg leuk baantje!
quote:Inderdaad, gore noobs. Sanders mayo is tof.Op donderdag 26 maart 2009 00:01 schreef no1uknow het volgende:
Rot op kutkinderen het ging om de mayonaise en die grap snappen jullie niet opgekankert!
quote:GeqOp donderdag 26 maart 2009 19:46 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Inderdaad, gore noobs. Sanders mayo is tof.
FS nog anaal vernederd laatste tijd?
In Zoetermeer?
Of bij Dimi thuis.
quote:Nee zijn zusje.Op donderdag 26 maart 2009 19:52 schreef no1uknow het volgende:
[..]
Geq
FS nog anaal vernederd laatste tijd?
dimis werk? beetje quad toeren?
quote:Jezus, dat verklaart een hoop.Op donderdag 26 maart 2009 19:58 schreef fs180 het volgende:
zusjes geq, je zag dan we dubbel, maar het waren er toch echt twee
dimis werk? beetje quad toeren?
quote:Denk zo dat ik de hele vakantie in het buitenland zit.
quote:Kheb je PM nog niet binnen.Op vrijdag 27 maart 2009 01:19 schreef fs180 het volgende:
Ik pm je mn adres wel, kun je de sleutels opsturen 14.gif
fokking veel bier
fokking veel brak
De shoarma daarin tegen wel, toen het naar binnen ging, niet naar buiten.
quote:Op zaterdag 28 maart 2009 14:02 schreef no1uknow het volgende:
Kan me niet herinneren dat ik ooit zowel 's nachts bij thuiskomst moest braken als 's ochtends toen ik wakker werd.
quote:En toen werd je wakker met een condoom in je reetOp zaterdag 28 maart 2009 14:02 schreef no1uknow het volgende:
Maar neem dit van mij aan, het is geen pretje.
De shoarma daarin tegen wel, toen het naar binnen ging, niet naar buiten.
quote:Vroeger.. Toen ik 14 was ofzo, en toen ik nog niet zo goed mijn grenzen kende ben ik wel eens wakker geworden in mijn eigen kots.. In bed..Op zaterdag 28 maart 2009 14:02 schreef no1uknow het volgende:
Kan me niet herinneren dat ik ooit zowel 's nachts bij thuiskomst moest braken als 's ochtends toen ik wakker werd.
Leuke ervaringen, doen het altijd goed op verjaardagen.
quote:Vuistdiep zeker.
Rij er nu vooral op omdat het mooi weer is
Setup voor de geïnteresseerden:
Airsal 80 ( licht home getuned )
Dell'orto 19mm carburateur
Yasuni Cross HM uitlaat
TWV: 14-52
Loopt wel erg lekker, alleen moet te vaak tanken...
Wil hem deze zomer helemaal gaan opknappen, goede kappen erop, alles spuiten, alles wat beetje roest weg, overal nieuwe boutjes e.d.
Let bij deze vooral op het NL
Ik zou je frame ook nog in de afbijt zetten als ik jou was btw.
Knapt hij altijd een stuk van op..Pothelm op, en dan mooi voor in de zomer rond te toeren..
Of ik koop een oud cabriootje, moet ff kijken wat het makkelijkste is. Motorrbw is me toch nog te duur.
quote:Ja alleen deze kant is beetje groenig omdat ik daar nog wel eens wat benzine over heen drupt.Op woensdag 1 april 2009 14:06 schreef Dimitri_ het volgende:
Imo het mooiste model limited, alleen hij is ietwat gaar.
Ik zou je frame ook nog in de afbijt zetten als ik jou was btw.
Had het inderdaad ook gelezen, dat als je m in de afbijt zet dat die extra laag eraf gaat, blanke lak?, en dat je dan het echte chroom krijgt.
Van de zomer word het mijn tijd, en word ie helemaal perfect
quote:scooter verkocht?Op woensdag 1 april 2009 14:07 schreef Dimitri_ het volgende:
Ik ga overigens een snorfiets kopen ofzo, of een oude zundapp..
Pothelm op, en dan mooi voor in de zomer rond te toeren..
Motorrbw is me toch nog te duur.
quote:Ja klopt.. moet je maar eens op www.derbi-club.net kijken, bij how to staat dat wel ergens..Op woensdag 1 april 2009 14:08 schreef Antony1989 het volgende:
[..]
Ja alleen deze kant is beetje groenig omdat ik daar nog wel eens wat benzine over heen drupt.
Had het inderdaad ook gelezen, dat als je m in de afbijt zet dat die extra laag eraf gaat, blanke lak?, en dat je dan het echte chroom krijgt.
Van de zomer word het mijn tijd, en word ie helemaal perfect
@FS: Ja, allang.
quote:Ga voor die zundapp, ik scheur ook af en toe rond op zo'n ding. Geniaal, ga je er mee naar het strand, word je door alle gangsta's aangestaart van wat voor vet ding dat wel niet is
Ik ga overigens een snorfiets kopen ofzo, of een oude zundapp..
Pothelm op, en dan mooi voor in de zomer rond te toeren..
Motorrbw is me toch nog te duur.
En het wordt nog leuker als de spaakwieltjes erin komen 
quote:Ben ik al lang geregistreerdOp woensdag 1 april 2009 18:27 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Ja klopt.. moet je maar eens op www.derbi-club.net kijken, bij how to staat dat wel ergens..
@FS: Ja, allang.
quote:Zundapp ook, vooral die bouwprojectjes... Hier zijn we nu mee bezig:
Ja, of een solex. Dat is ook wel ruig.. Alleen duuuuuur..
quote:Brommer van 2005 die je nu al moet opknappen omdat er roest op zit?Op woensdag 1 april 2009 13:43 schreef Antony1989 het volgende:
Een Derbi sm50 limited DRD racing, uit 2005.
Setup voor de geïnteresseerden:
Airsal 80 ( licht home getuned )
Dell'orto 19mm carburateur
Yasuni Cross HM uitlaat
TWV: 14-52
Loopt wel erg lekker, alleen moet te vaak tanken...
Wil hem deze zomer helemaal gaan opknappen, goede kappen erop, alles spuiten, alles wat beetje roest weg, overal nieuwe boutjes e.d.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Let bij deze vooral op het NL
[ afbeelding ]
Wat een kwaliteit zeg, het lijkt wel chinees
quote:ikOp woensdag 1 april 2009 19:59 schreef fs180 het volgende:
puch te koop gezet voor 250, kijken of iemand hem wilt, anders opknappen met mooi weer
quote:ja, dacht het wel, had je aantal jaar de tijd voor.Op woensdag 1 april 2009 22:45 schreef no1uknow het volgende:
kan je een 'oud' brommerrijbewijs nog inleveren voor zo'n pasje?
heb jij geld?
maar ik zal rekening met je houden 
http://link.marktplaats.nl/241855297
dus even de prijs omhoog gedaan maar als sander mij zo 250 geeft mag hij hem meenemen, inc alle kankah onderdelen uit de schuur
2 jaar terug kon je ze voor 1/3e kopen van wat het nu opbrengt
dankzij dat kenteken, ach ik hoef dr geen dus ik ben dr wel blij mee
Ik wil graag de stervelg met de buitenband, maar ik zit een beetje krap bij kas. Is het niet mogelijk dat ik langskom, we een biertje drinken, we het een beetje gezellig maken, je mij in mijn kontje neukt en ik de stervelg meekrijg?
Groeten,
Bob.
Deze reactie is afkomstig van;
Naam: Bob
E-mailadres: geqxon@hotmail.com
Plaats nog een advertentie op Marktplaats
Als u deze e-mail als spam (ongewenste reclame) wilt melden, stuur dit bericht dan door naar spam@marktplaats.nl.
Belangrijke tips van Marktplaats.nl voor veilig handelen!
Kopen en verkopen via internet is handig, voordelig en heel erg leuk. Het is echter wel belangrijk om veilig te handelen. Lees hier alle tips van Marktplaats.nl
Handel in persoon: u weet precies met wie u zaken doet!
Als iets te mooi lijkt om waar te zijn, dan is dat meestal ook zo!
Wees voorzichtig als een (ver)koper woonachtig is in het buitenland, niet in persoon wil handelen en wil betalen met bijvoorbeeld Western Union Bank, MoneyGram of cheques.
Wij raden u af artikelen op te sturen naar het buitenland of grote bedragen over te maken naar iemand die u niet kent!
quote:Op vrijdag 3 april 2009 10:01 schreef no1uknow het volgende:
Hoi,
Ik wil graag de stervelg met de buitenband, maar ik zit een beetje krap bij kas. Is het niet mogelijk dat ik langskom, we een biertje drinken, we het een beetje gezellig maken, je mij in mijn kontje neukt en ik de stervelg meekrijg?
Groeten,
Bob.
Deze reactie is afkomstig van;
Naam: Bob
E-mailadres: [xx]@hotmail.com
Plaats nog een advertentie op Marktplaats
Als u deze e-mail als spam (ongewenste reclame) wilt melden, stuur dit bericht dan door naar spam@marktplaats.nl.
Belangrijke tips van Marktplaats.nl voor veilig handelen!
Kopen en verkopen via internet is handig, voordelig en heel erg leuk. Het is echter wel belangrijk om veilig te handelen. Lees hier alle tips van Marktplaats.nl
Handel in persoon: u weet precies met wie u zaken doet!
Als iets te mooi lijkt om waar te zijn, dan is dat meestal ook zo!
Wees voorzichtig als een (ver)koper woonachtig is in het buitenland, niet in persoon wil handelen en wil betalen met bijvoorbeeld Western Union Bank, MoneyGram of cheques.
Wij raden u af artikelen op te sturen naar het buitenland of grote bedragen over te maken naar iemand die u niet kent!
quote:Wat is PZC?Op zaterdag 4 april 2009 11:28 schreef Geqxon het volgende:
Kijkend naar dat je niet gereageerd hebt neem ik aan dat je een hoger bod hebt ontvangen? Was het hogere bod van Dimi? Omdat die ook PZC, A2M en DP doet?
kan alleen niet vinden..
quote:houdt je poten eens op de stepjes manOp donderdag 26 maart 2009 12:52 schreef Dimitri_ het volgende:
Gave foto's!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En buiten het circuit:
[ link | afbeelding ]
Was met een meeting.. Ben meerdere keren daar geweest, erg leuk baantje!
quote:Dit kwam daarna:Op zondag 5 april 2009 18:37 schreef robert-dirksen het volgende:
[..]
houdt je poten eens op de stepjes man
Blok paste er bijna onder zag ik net, dus ff ketting kopen en kijken hoever mn naaf aan moet worden gepast
En je zei dat het een oldtimer was, moet ik daar dan niet nog een brommer voor hebben?
Maar service/beunhaas/beurten zijn bij die 250 euro inbegrepen he...
licht kun je zelf wel aansluiten en remmen/lagers onderhouden is vies werk dus dat doet ik niet
owja, en ik heb het ding verdomme nog volgetankt ook he! das heul duur!
quote:krijg je nog 2 blokken, veren, en carb ofzo erbij, owja en paar wielen
quote:Licht en remmen zijn onnodig.Op zondag 5 april 2009 22:44 schreef fs180 het volgende:
licht kun je zelf wel aansluiten en remmen/lagers onderhouden is vies werk dus dat doet ik niet
ow, neem je wel auto mee voor al die tering zooi? moet je ook scootahschijf gebeuren hebben?
1 blok los, los in elkaar gezet
1 carb huis 12mm (nieuw)
1 voorwiel ster
1 achterwiel ster
1 voorkapje origineel, moeilijk aan te komen
1/2 tandwielen
verder vast nog wat hier en daar.
Ex Hans Spaan, ik heb er 2 jaartjes op gereden maar dan wel in 80 CC uitvoering, dat is met een krukas met verlengde slag van 44 en een Hummel cilinder boring 48, carb was een 36 mm Mikuni.
Ik had de 80 CC gekocht als een compleet blok van Bert Smit uit stadskanaal, die had er 1 of 2 wereld records mee gezet , ik dacht 247 Km/u.
Dat heb ik er nooit mee gehaald, ik ben te zwaar en de kvv had niet zo'n beste stroomlijn maar een 210 op het rechte stuk in Hengelo heb ik er wel mee gehaald.
De foto's zijn een laatste aandenken voordat ik hem verkocht(ik had geld nodig voor een Honda RS250)
Het motortje in originele 50 cc staat:
In 50 CC staat deed hij ongeveer 170 Km/u met mij erop, met een kennis (dwerg) erop 185 a 190 Km/u.
Met het 80 CC blok heb ik daarna nog een tijdje de buurt onveilig gemaakt nadat ik hem onder een gewoon RMCs frame had gebouwd, wel de blok ophanging moeten verzwaren maar voor de rest ging het prima, nog een aantal keren een kratje bier mee gewonnen met wedstrijdjes regen allehande motorfietsen; toppertje was een Honda Bold'or 900 cc, in die tijd op de CBX zescilinder na zo ongeveer het bruutste wat er te koop was
Leverde 4 kratjes Grolsch op en een eigenaar die geheel ontgoogelt bijna in tranen uitbarste
[ Bericht 18% gewijzigd door robber57 op 06-04-2009 20:04:46 ]
nooooooh!Mijn TZ250 en TZ50 staan dus ook nog alletwee lekker in m'n werkplaats, appeltje voor de oude dag
Voor de kvv ving ik overigens geen verkeerd bedrag: 12.500 gulden , ik kon er zo mijn RS250 mee kopen.
Een RS250 , dat is dus een honda productie racer en geen straatmotor koste toen iets van 45.000 a 50.000 gulden nieuw.
Die 12.500 gulden die ik er voor betaalde was een motor van 2 race seizoenen oud, dat lijkt een enorme waarde daling en dat is het ook, een racer is hooguit twee seizoenen competatief daarna kun je er alleen maar achteraan/middenveld mee rijden, als je een erg begaafd tuner en technicus bent is dat wellicht wat op te rekken maar top posities zijn echt uitgesloten en dat vind je terug in de tweedehands prijs.
Bovendien komt een nieuwe racer doorgaans met een complete kit slijt delen waarmee je op nationaal niveau zeker 1.5 a 2 jaar kunt rijden, daarna is die kit dus "op" en moet je nieuwe delen gaan kopen en die delen zijn duur.
krukasje 5000, zuigertje 350(x2),bougietje 50(x2),krukaslagers 350 per stuk enz enz
Een olifant kopen is geen probleem, maar hem te vreten geven......
Een productie racer tegenwoordig kost, ik gok , zo'n 20.000 a 30.000 eu(honda/yamaha, voor een aprillia kun je dat waarschijnlijk wel verdrie/vier voudigen.
Maareh, waar rij jij normaal wel niet dan en hoelang al?
ik race niet meer al jaren niet meer, helaas moet ik zeggen want het is toch wel zo'n beetje het mooiste wat ik ooit heb gedaan.
Om de verwarring compleet te maken: ik heb geeneens een motorrijbewijs, vroegah kon je racen zonder rijbewijs (met wat list en bedrog) en men tilde daar ook niet zo zwaar aan, racen is immers iets heel anders dan gewoon motorrijden en daarom moet je ook een startlicentie halen; dat is een theoretische cursus met daaraan gekoppelt een praktische: leren racen op een circuit onder begeleiding van een oud-coureur.
Ik heb verder nooit echt de behoefte gehad om gewoon motor te rijden; knetterhard rijden is erg leuk en mooi en echt niet zo heel gevaarlijk maar dan alleen op een circuit.
De gedachte alleen al om met 120 p/u naast een vangrail en draaiende vrachtwagenwielen te rijden is voor mij voldoende om niet te beginnen aan een motorrijbewijs.
Bovendien ken ik mezelf, dat zou waarschijnlijk uitdraaien op een begrafenis met gesloten kist......
Ik houd het dus bij een Derbi GP1 die netjes 100 loopt en that's it.
quote:Vaak heb ik die opmerking gehoord, vaak, maar nog nooit van een ex-circuitrijder. Bij mijn weten kun je nog steeds zonder rijbewijs het circuit op, na het behalen van de benodigde licenties uiteraard.Op maandag 6 april 2009 22:47 schreef robber57 het volgende:
Ik had het over "de oude doos uit een vorig leven".
ik race niet meer al jaren niet meer, helaas moet ik zeggen want het is toch wel zo'n beetje het mooiste wat ik ooit heb gedaan.
Om de verwarring compleet te maken: ik heb geeneens een motorrijbewijs, vroegah kon je racen zonder rijbewijs (met wat list en bedrog) en men tilde daar ook niet zo zwaar aan, racen is immers iets heel anders dan gewoon motorrijden en daarom moet je ook een startlicentie halen; dat is een theoretische cursus met daaraan gekoppelt een praktische: leren racen op een circuit onder begeleiding van een oud-coureur.
Ik heb verder nooit echt de behoefte gehad om gewoon motor te rijden; knetterhard rijden is erg leuk en mooi en echt niet zo heel gevaarlijk maar dan alleen op een circuit.
De gedachte alleen al om met 120 p/u naast een vangrail en draaiende vrachtwagenwielen te rijden is voor mij voldoende om niet te beginnen aan een motorrijbewijs.
Bovendien ken ik mezelf, dat zou waarschijnlijk uitdraaien op een begrafenis met gesloten kist......
Ik houd het dus bij een Derbi GP1 die netjes 100 loopt en that's it.
Maar om nou op straat rijden gevaarlijk te vinden en dan maar 100 op een fragiel brommertje te rijden, dat moet je mij eens uitleggen.
Dat vereiste rijbewijs is overigens ook een kwestie van verzekeren; je bent verplicht een wa verzekering af te sluiten (stel; je rijd de tribune in en rijd een paar man dood? of een marshall? of een tijdwaarnemingpost/camera a 50.000 eu?) en die verzekering is alleen geldig icm met een geldig motorrijbewijs.
Ik heb mijn startbewijs gekregen op mijn moeders autorijbewijs
En toen ze er na 4 jaar achter kwamen kreeg ik dispensatie
Dat rijden op de weg gevaarlijk is , ook op een scooter/brommer, is een open deur, imho overigens veeeel gevaarlijker dan met 260+ op een circuit rijden.
Op een circuit kom je geen vangrails en vrachtwagens/tegenliggers tegen, vangrails/palen en tegenliggers zijn hoofdzakelijk de gevaren waarop motorrijders zich doodrijden.
Met 80 a 90( op een buitenweg) is dat allemaal nog te overzien en de acceleratie van een scooter is aardig mellow, ik val er bijna bij in slaap.
Het gevaar van een motorfiets zit hem niet in de snelheid, het is de enorme acceleratie; op een scooter wegrijden bij het stoplicht; je geeft een paar seconden gas, de auto voor je stopt in ene zomaar, je gaat net aan 40 remt, nix aan de hand.
Op een middelmatige 600 cc: je rijd weg bij het stoplicht, geeft 3 seconden gas, dus een-twee-drie(eerste versnelling), de auto voor je gaat in ene stil staan, je gaat inmiddels (4 seconden) 140, probeert nog te remmen; helaas....
Een beetje motor gaat vanuit stilstand naar de andere kant van een gewone kruizing al 80, met gemak.
Daar zit het gevaar.
En ik ken mezelf maar al te goed....
Voor de volledigheid: ik houd me doorgaans op mijn scooter redelijk netjes aan de snelheidsregel voor auto's, dus niet harder dan 50 in het dorp en 80 op de b-wegen, die 100 km/u is het kleine beetje wat ik "over" heb om redelijk vlot voorbij een auto te kunnen acceleren die 65 sukkelt op een b-weg.
Mijn scooter verkeerd altijd in uitstekende conditie en gezien mijn verleden denk ik dat ik wel de uitspraak kan doen dat het apparaat capabel genoeg is om veilig 80 a 90 er mee te kunnen rijden.
het remvermogen is meer dan voldoende, en de wegligging is , na enige tweaks mijnerzijds, ook uitstekend, ik heb specifiek deze scooter gekocht vanwege de 13 inch wielen en het goede stuurgedrag op wat hogere snelheden.
Je leest het wel eens in de krant: "wegpiraat op motor met 190 Km/u" , 190 km/u is op een moderne motor echt helemaal nix, 3x schakelen en je zit er , in 6 a 7 seconden.
Het probleem daarbij is dat ons wegenstelsel niet voor dergelijke snelheden is ontworpen en specifiek motorrijders er doorgaans bekaaid afkomen wat betreft de plaatsing van vangrails-palen-stoepen-witte strepen enz enz.
Ik heb het dan nog geneens over snelwegen want dat zijn echte dead-traps voor motorrijders; een motor ongeval op een snelweg overleven is een zeldzaamheid, als je niet gevierendeeld word door de vangrail/steunpalen is de kans vrij groot dat je daarna word overreden door een trukkerbillie....
Maar das mine 50 ct
[ Bericht 11% gewijzigd door robber57 op 06-04-2009 23:42:17 ]
Motorisch:
Cilinder Roze Top performances 70 cc
Uitlaat Yasuni C30
Krukas Rito race
Carburateur Dell Ortho 21 mm
Luchtfilter Orignele filter
Vario Malossi MHR Multivar
Koppeling Malossi MHR Delta Clutch
Carters Minarelli Horizontaal
V-snaar Athena
Lagers SKF
allemaal bij karsemeijer en XSH laten fixen;-) is dus ook tuned.
loopt very nice!
komt misschien toch een 50 snel onder, buurt, ouders enzo lopen te zeiken van het geluid.
ach ja, blaast wel als een motherfocker
Vandaag aanschouwde ik welgeteld 1 druppel olie die aan de onderkant van het kreidlerblok hing, niet slecht, 1 druppel olieverlies op 1 jaar tijd
quote:Wij houden niet van scooters.Op dinsdag 7 april 2009 13:10 schreef S2KMADDOG het volgende:
rij op een aerox 2008 model.
Motorisch:
Cilinder Roze Top performances 70 cc
Uitlaat Yasuni C30
Krukas Rito race
Carburateur Dell Ortho 21 mm
Luchtfilter Orignele filter
Vario Malossi MHR Multivar
Koppeling Malossi MHR Delta Clutch
Carters Minarelli Horizontaal
V-snaar Athena
Lagers SKF
allemaal bij karsemeijer en XSH laten fixen;-) is dus ook tuned.
loopt very nice!
komt misschien toch een 50 snel onder, buurt, ouders enzo lopen te zeiken van het geluid.
ach ja, blaast wel als een motherfocker
quote:En jij bent soort van onderdeel van de stoere fok kliek die dit allemaal bepaald.Op dinsdag 7 april 2009 21:23 schreef fs180 het volgende:
Hier aankomen met een scooter staat gelijk aan het beginnen over je relatieproblemen terwijl je met je maten een lokaal sletje aan het ontmaagden bent.
Donder toch lekker op
quote:Dood.Op woensdag 8 april 2009 00:12 schreef zwartemarktplaats het volgende:
[..]
En jij bent soort van onderdeel van de stoere fok kliek die dit allemaal bepaald.
Donder toch lekker op
108cc motherfucker!
quote:Haha, nee geen typefout van 180cc. Wel een Chinees blokje, maar dit ding schijnt prima 30.000 kilometer aan te kunnen. Kan niet wachten.Op woensdag 8 april 2009 01:04 schreef Dimitri_ het volgende:
90 91 92, geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
108cc motherfucker!
quote:Ja. Jij bent nieuw he?Op woensdag 8 april 2009 00:12 schreef zwartemarktplaats het volgende:
[..]
En jij bent soort van onderdeel van de stoere fok kliek die dit allemaal bepaald.
Donder toch lekker op
quote:Ori 120? Je hebt de Honda Nice 108cc, maar die kost je nieuw rond de 1500 euro. Dit kost nieuw rond de 300 euro.Op woensdag 8 april 2009 07:26 schreef fs180 het volgende:
neem ori 120 blok, stukkje duurder, maar STUKKEN betrouwbaarder, is de snelweg ook geen probleem meer!
dat was van 'ff ritje snelweg' waren toch alleen verzekeringplaatjes
Wel op zondag natuurlijk.
wellicht dat ooit in een gekke bui ook zo'n blok ga scoren
scooters op straat
scooters
http://94.100.113.228/526(...)26116699_6_XwfM.jpeg
Rijdt net wat leuker dat mn andere 50cc mtx`jes en derbi`s
Helemaal origineel is ie nog
quote:Leuk ding!Op vrijdag 10 april 2009 23:16 schreef jortkeldert het volgende:
Een plaatje voor de dorst:
http://94.100.113.228/526(...)26116699_6_XwfM.jpeg
Rijdt net wat leuker dat mn andere 50cc mtx`jes en derbi`s
Helemaal origineel is ie nog
Oja, kom net terug van een date.. Hehe..
quote:Ja joh al 3 maanden ofzo..
Vandaag de 108cc eronder gehangen, gelijk even achterbrug en tandwielen vervangen (dik korte vertanding, ongeveer 65km/h top), blijken de voor en achter tandwielen niet uit te lijnen. Na Pasen even met spacers aanklooien.
Hij trok wel snoeihard, tot de ketting eraf viel.
quote:Met Geq heb ik (nog) niet gedate.. Wel met een leuke chick.. Kom ik bij haar thuis, blijkt ze fucking rijk te zijn. :| Ik had al meteen zoiets van "Niet weeeer!" Maargoed.. Shit happens..
Maja ze is wel liev.
shit happens, ik kan begrijpen dat het best vervelend is om een rijke vriendin te hebben, zwaar leven heb jij
quote:Niet bang voor rollendebanken?Op dinsdag 7 april 2009 13:10 schreef S2KMADDOG het volgende:
rij op een aerox 2008 model.
Motorisch:
Cilinder Roze Top performances 70 cc
Uitlaat Yasuni C30
Krukas Rito race
Carburateur Dell Ortho 21 mm
Luchtfilter Orignele filter
Vario Malossi MHR Multivar
Koppeling Malossi MHR Delta Clutch
Carters Minarelli Horizontaal
V-snaar Athena
Lagers SKF
allemaal bij karsemeijer en XSH laten fixen;-) is dus ook tuned.
loopt very nice!
komt misschien toch een 50 snel onder, buurt, ouders enzo lopen te zeiken van het geluid.
ach ja, blaast wel als een motherfocker
[TK] Honda SFX 50 sport (scooter
Op zit ik nou in hele verkeerde topic?
Ow btw, weet iemand hoe het gaat als ik dit kreng verkoop?
Welke papieren moet je meenemen naar het postkantoor. Weet bij God niet hoe dit in z' n werk gaat....
Welke papieren wil mijn verzekering zien. Hij is nu namelijk geschorst.
Thnx
quote:Nou het eerste is al verneukt. Papa heeft met zn hoofd mn spiegel gemold
quote:Er is hoop!
Ik ben trouwens straatarm.
quote:Ja ach.. Heeft voor- en nadelen..Op zondag 12 april 2009 04:03 schreef fs180 het volgende:
midnight posts
shit happens, ik kan begrijpen dat het best vervelend is om een rijke vriendin te hebben, zwaar leven heb jij
@degene met die goedkope scooter:
Overschrijvingsbewijs meenemen naar postkantoor, en legitimatie enzo.. En dan wat geld en het legitimatie van de nieuwe koper..
Werkt exact hetzelfde als met een auto..
quote:Strenge schoonouders, chique feestjes waar je meemoet, vaak op vakantie waardoor je elkaar in vakanties minder ziet, er wordt verwacht dat je etiquette toepast.. enz.Op zondag 12 april 2009 22:09 schreef fs180 het volgende:
Voordelen kan ik wel bedenken.. maar nadelen komen er bij mij niet in
quote:Op maandag 13 april 2009 12:10 schreef fs180 het volgende:
Liever dat dan één keer Sjaak en Hennie, de ouders van Priscilla te ontmoeten
quote:Oke.Op maandag 13 april 2009 12:10 schreef fs180 het volgende:
Liever dat dan één keer Sjaak en Hennie, de ouders van Priscilla te ontmoeten
Die 108cc is lekker zeg, niet normaal. Ik ben hem nog aan het inrijden, dus even rustig aan, maar in 4 seconden ben ik alweer door alle versnellingen en zit ik op de 50, terwijl ik onder de +/- 4000 a 5000 toeren blijf en het gas een haartje opendraai.
Nog even 910 kilometer inhouden en dan gaan met die banaan.
quote:Heeft meer met de sproeier te maken, die is veul te groot.Op maandag 13 april 2009 20:17 schreef fs180 het volgende:
als je nou normale vertanding neemt doet ie 50km op een liter
En met een normale vertanding zou dit blok 90 lopen, op de rollerbank mag ik hem dan inleveren.
quote:Op 2-takt is 1 op 30 rijden een kunst.Op maandag 13 april 2009 20:04 schreef Dimitri_ het volgende:
SOW HEEY 1 OP 30 HET IS NIET MEER NORMAAL!
Pure Oostrijkse krachtpatsers!
over de honda wil ik nieteens beginnen
quote:Ik moet mijn best doen om 1 op 20 te halenOp maandag 13 april 2009 20:31 schreef fs180 het volgende:
1 op 70 !
Pure Oostrijkse krachtpatsers!
over de honda wil ik nieteens beginnen
tomos quadro
Uit welk jaar komt de tomos ?
geen idee sorry
Is het een snor of een brommer?
snor
Wanneer ontstond het probleem?
vanmiddag
Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
geprobeert hem rustiger stationair laten lopen
Wat is het probleem?[/list]
ten eerste :
mijn achterlicht doet het soms op mijn snor brommer. dwz dat hij soms aangaat als ik het licht aan doet maar ook zomaar weer uit is . geen idee hoe dat komt?
ten tweede :
mijn tomos doet er nogal lang over om in zn 1 naar zn 2 te gaan iemand een oplossing of is dat normaal?
ten slotte
mijn gas hendel is gebroken hoe duur kost een nieuwe en hoe moet je die erop zetten?
bij voorbaat dank
Het is: hoeveel kost een nieuwe.. Niet hoe duur kost..
afstellen (motor zelf), koppeling versleten (af te stellen?) of vekeerde olie
5euro ofzo, boutje/schroef los en trek je zo eraf
quote:rijd tomos...Op maandag 13 april 2009 22:30 schreef cvboer het volgende:
mijn gas hendel is gebroken hoe duur kost een nieuwe en hoe moet je die erop zetten?
Het is: hoeveel kost een nieuwe.. Niet hoe duur kost..
quote:Nee, sorry.Op maandag 13 april 2009 23:02 schreef Geqxon het volgende:
Ik heb trouwens tijdens het kicken mijn knie tegen het stuur gestoten. Wil iemand er een kusje op doen?
want ik word niet wijzer van dit
http://www.postkantoor.nl(...)212_2_15900000000005
quote:Lijkt mij vrij duidelijk?Een kenteken op naam van een andere eigenaar / houder overschrijven
Heeft een bromfiets eenmaal een kentekenbewijs, dan moet bij verkoop van de bromfiets het kentekenbewijs overgeschreven worden op naam van de nieuwe eigenaar. De overschrijving werkt als volgt:
Meenemen:
* Bij overschrijving van een tweedehands voertuig: Tenaamstellingsbewijs (deel 1B) en overschrijvingsbewijs (deel 2)
* Origineel legitimatiebewijs: Nederlands rijbewijs of Europese Identiteitskaart / Nederlands paspoort met uittreksel van de basisadministratie van de gemeente (niet ouder dan 3 maanden).
(zie legitimatiebepalingen voor overige legitimatiebewijzen)
NB: Het machtigen van een natuurlijk persoon is niet mogelijk bij het overschrijven of bij tenaamstelling van een particulier.
De rechtspersoon machtigt een natuurlijk persoon, welke naar het Postkantoor komt.
Meenemen:
* Tenaamstellingbewijs deel 1B, overschrijvingsbewijs deel 2.
* Kopie legitimatiebewijs eigenaar/houder (zie legitimatiebepalingen voor alle erkende legitimatiebewijzen)
* Origineel legitimatiebewijs gemachtigde (zie legitimatiebepalingen voor alle erkende legitimatiebewijzen)
* Kvk uittreksel (niet ouder dan 1 jaar)
* Ingevuld en ondertekend machtigingsformulier RDW940
(Het machtigingsformulier is te verkrijgen aan de balie van het Postkantoor en moet ondertekend worden door de eigenaar van het voertuig)
ik heb gewoon betaald en weg gereden met het 4 delige kenteken papier
Staat nu zo'n 2200 op de mijne.. ik rijd er wel heel weinig op. Jammer dat ie ook niet harder dan 60 gaat tenzij ik compleet ander blok er onder zet maar dat gaat heel wat moeite kosten. Gewoon andere uitlaat + aanpassinkjes = simpel.
quote:L E Z EN dat is niet voor jou van toepassingOp maandag 13 april 2009 23:22 schreef denkjedat het volgende:
nee want ik snap niet hoe ik ooit aan een handtekening kom van iemand uit edam zegmaar
ik heb gewoon betaald en weg gereden met het 4 delige kenteken papier
quote:hoelang je hem? een week? bij aankoop van mijn brommer stond er al meer dan 40k opOp maandag 13 april 2009 23:29 schreef BrokenBond het volgende:
Tomos rijders
Staat nu zo'n 2200 op de mijne.. ik rijd er wel heel weinig op. Jammer dat ie ook niet harder dan 60 gaat tenzij ik compleet ander blok er onder zet maar dat gaat heel wat moeite kosten. Gewoon andere uitlaat + aanpassinkjes = simpel.
quote:ik snap hetOp maandag 13 april 2009 23:37 schreef fs180 het volgende:
[..]
L E Z EN dat is niet voor jou van toepassing
En de concierge wou mij van mijn brommer aftrappen, schijnbaar mag je sinds kort niet meer op het schoolplein wheelies maken.
quote:Een jaartje ongeveer. Ik rijd er echt heel weinig op maarja ik vind het wel geweldigOp maandag 13 april 2009 23:37 schreef fs180 het volgende:
[..]
hoelang je hem? een week? bij aankoop van mijn brommer stond er al meer dan 40k op
Mijne was vers uit de fabriek. Stond zo'n 0.5 kilometer op
quote:moet je daar dan?Op dinsdag 14 april 2009 15:09 schreef Geqxon het volgende:
Ik zag zojuist op mijn oude middelbare school een stuk of 20 Vespa achtige scooters.
En de concierge wou mij van mijn brommer aftrappen, schijnbaar mag je sinds kort niet meer op het schoolplein wheelies maken.
alleen een probleem met het achter licht dat is ewl jammer
quote:Jonge meisjes duh jeweets.
Ik weet die meisjes wel te playen yo.
hoeveel zit er in je spaarvarken
mooi ding toch?
Maar eigenlijk had je een streetmate moeten nemen.
Ik ben trouwens vlak langs een rollerbank gereden zojuist, er reed mij zelfs een motoragent tegemoet. Ik scheet alle kleuren van de regenboog, al helemaal toen ik in mijn spiegel zag dat hij zijn knipperlicht naar links aan deed.
quote:Heb je er wel eens 1 zien rondrijden? Nogal zeldzaam hier.
quote:Op woensdag 15 april 2009 17:28 schreef Geqxon het volgende:
Tomos voor homos.
quote:HELDOp woensdag 15 april 2009 17:28 schreef Geqxon het volgende:
Tomos voor homos.
Ik ben trouwens vlak langs een rollerbank gereden zojuist, er reed mij zelfs een motoragent tegemoet. Ik scheet alle kleuren van de regenboog, al helemaal toen ik in mijn spiegel zag dat hij zijn knipperlicht naar links aan deed.
quote:zovaak, buurjong heeft dr een ookOp woensdag 15 april 2009 17:40 schreef BrokenBond het volgende:
[..]
Heb je er wel eens 1 zien rondrijden? Nogal zeldzaam hier.
[..]
quote:Niks ik hou niet van sparenOp woensdag 15 april 2009 12:46 schreef fs180 het volgende:
sander, buurtkamper
hoeveel zit er in je spaarvarken
[ Bericht 44% gewijzigd door MASD op 16-04-2009 13:28:17 ]
Fuck maar op met je brommer, ik ga sparen voor m'n rbw
[list]Welke model tomos heb je?
tomos a5
Uit welk jaar komt de tomos ? '
?
Is het een snor of een brommer?
snor
Wanneer ontstond het probleem?
bij aankoop
Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
nee niks
Wat is het probleem?[/list]
ik zou graag tips willen voor verbetering van mijn tomos ik vind hem er nl beetje saai uit zien
foto's:
plus nog een vraag:
de vering van mijn voorvork zit vast hoe is dit makkelijk op te lossen?
groeten
djd
p.s. waar het beste originele tomos stickers te halen?
na afloop is hij mooier
maak je voorwiel los, druk je veren in en maak hem weer vast
quote:Hang er een Hayabusa GSX-R 1300 motorblok onder. Waarschijnlijk trekt je achterbrug dat niet, dus vervang de achterbrug door een busa brug. Daarna moet je waarschijnlijk ook je complete voorvork vervangen door een busa vork.Op dinsdag 28 april 2009 21:40 schreef denkjedat het volgende:
kickje plus vraag :
[list]Welke model tomos heb je?
tomos a5
Uit welk jaar komt de tomos ? '
?
Is het een snor of een brommer?
snor
Wanneer ontstond het probleem?
bij aankoop
Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
nee niks
Wat is het probleem?[/list]
ik zou graag tips willen voor verbetering van mijn tomos ik vind hem er nl beetje saai uit zien
foto's:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
plus nog een vraag:
de vering van mijn voorvork zit vast hoe is dit makkelijk op te lossen?
groeten
djd
p.s. waar het beste originele tomos stickers te halen?
En aangezien je frame het allemaal niet gaat houden ook gelijk je frame veranderen naar een busa frame. En zo ziet het er dan uit:
quote:
Mmmm tieners
Haha, had niet gedacht dat ik dat zo zou gaan missen..ofwel ingedingest
dus helemaal omhoog
quote:Dat heeft 'em met de bestickering te maken. Als je er Puch stickers op plakt zou hij het weer moeten doen.Op woensdag 29 april 2009 18:45 schreef fs180 het volgende:
geq waar ligt probleem als tomos niet schakeld en niet lekker doortrekt?
quote:jepOp woensdag 29 april 2009 19:12 schreef fs180 het volgende:
veert niet terug dus? olie geveerd?
voorvering van tomos a5
quote:vraagteken veertje ofzo heeft er niets mee te maken?Op woensdag 29 april 2009 19:47 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Dat heeft 'em met de bestickering te maken. Als je er Puch stickers op plakt zou hij het weer moeten doen.
quote:Het vraagteken veertje is om van de eerste naar de tweede versnelling soepeltjes te gaan. Kun je vervangen, maar dat hoeft het probleem niet te zijn.Op woensdag 29 april 2009 20:12 schreef fs180 het volgende:
[..]
vraagteken veertje ofzo heeft er niets mee te maken?
http://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?t=1047
quote:Is het wel je stationairschroef? Niet dat je b.v. nu je vlotterbakje leeg heb gemaakt.Op vrijdag 1 mei 2009 22:45 schreef denkjedat het volgende:
ik heb verdorie alle kanten op lopen draain met die schroef bij carborateur maar hij loopt maar niet snel genoeg stationair.. heel irritant als hij nog koud is en je hem ff stil wilt laten staan.
quote:ja sorry dat bedoel ik mn stationair schroef ik kan linksom draaien en rechtsom maar hij blijft langzaamOp vrijdag 1 mei 2009 22:54 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Is het wel je stationairschroef? Niet dat je b.v. nu je vlotterbakje leeg heb gemaakt.
quote:Vreemd. Misschien is er iets anders aan de hand waardoor hij niet lekker stationair draait.Op vrijdag 1 mei 2009 22:56 schreef denkjedat het volgende:
[..]
ja sorry dat bedoel ik mn stationair schroef ik kan linksom draaien en rechtsom maar hij blijft langzaam
quote:xDOp vrijdag 1 mei 2009 23:18 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Vreemd. Misschien is er iets anders aan de hand waardoor hij niet lekker stationair draait.
Haal je filter er eens af.
En kijk of die schuif in je carburateur, omhoog gaat als je die schroef in draait.
quote:leg dat eens uit?Op zaterdag 2 mei 2009 00:05 schreef Antony1989 het volgende:
[..]
xD
Haal je filter er eens af.
En kijk of die schuif in je carburateur, omhoog gaat als je die schroef in draait.
quote:Nou, er zit toch een luchfilter op je carb?
Haal die eraf en dan kun je erin kijken toch.
Zie je zon schuif zitten.
Die gaat een stukje omhoog als je die schroef indraait, de stationairsschroef.
Anders draai je aan een andere schroef
quote:okee bedankt;)Op zaterdag 2 mei 2009 19:17 schreef Antony1989 het volgende:
[..]
Nou, er zit toch een luchfilter op je carb?
Haal die eraf en dan kun je erin kijken toch.
Zie je zon schuif zitten.
Die gaat een stukje omhoog als je die schroef indraait, de stationairsschroef.
Anders draai je aan een andere schroef
ik heb nu samenmet broeders wat spulletjes besteld waardoor mn snor weer wat harder loopt
quote:Scheerapparaat?Op zaterdag 2 mei 2009 20:24 schreef denkjedat het volgende:
[..]
okee bedankt;)
ik heb nu samenmet broeders wat spulletjes besteld waardoor mn snor weer wat harder loopt
quote:haha
quote:Kun je je snor wegscheren wehehehe.
En rij nu auto
quote:en het bevalt?
quote:Nogal ja
quote:gefeliciteerd dan
ik ga morgen mn theorie proberen te halen vor brommert dus vandaag heul goed leren.
iemand nog tips?
quote:Banaan eten tegen de stress
[..]
gefeliciteerd dan
ik ga morgen mn theorie proberen te halen vor brommert dus vandaag heul goed leren.
iemand nog tips?
Wheelies met 80+ over de stadsrings.
als ik ff friemel aan de kabel gaat die meter wel omhoog maar 2 sec later valt hij weer weg.
wat kan ik hieraan doen?
quote:Test hem eens met een boormachine op de kabel. Wat doet hij dan?Op zondag 3 mei 2009 17:13 schreef denkjedat het volgende:
mijn km teller van mn tomos is gister overleden ..
als ik ff friemel aan de kabel gaat die meter wel omhoog maar 2 sec later valt hij weer weg.
wat kan ik hieraan doen?
quote:hoort de kabel rond te draaien want ik dacht eigenlijk dathi j ingedrukt moest wordenOp zondag 3 mei 2009 17:20 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Test hem eens met een boormachine op de kabel. Wat doet hij dan?
mocht dat zo zijn ga ik zsm naar garage en testen
quote:Die van mij werkt volgens mij op ronddraaien, maar pin me er niet op vast.Op zondag 3 mei 2009 17:27 schreef denkjedat het volgende:
[..]
hoort de kabel rond te draaien want ik dacht eigenlijk dathi j ingedrukt moest worden
mocht dat zo zijn ga ik zsm naar garage en testen
quote:ik weet natuurlijk niet watvor tomos jij heb?Op zondag 3 mei 2009 17:28 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Die van mij werkt volgens mij op ronddraaien, maar pin me er niet op vast.
iemand enig idee wat de kosten zijn van zo'n nieuwe kabel?
quote:Een compleet tellersetje was in mijn tijd 40 euro.Op zondag 3 mei 2009 18:01 schreef denkjedat het volgende:
boor erop gezet en hij geeft geen kick wel als ik weer ff friemel
iemand enig idee wat de kosten zijn van zo'n nieuwe kabel?
niets? haal dan bovenkant ook los en kijk of de bovenkant draait, anders gebroken kabel
anders is zit je kabel waarschijnlijk verkeerd (los) of je teller zelf stuk (gebeurd niet snel)
godsamme wat een klote vragen allemaal
quote:Hoeveel fouten?Op maandag 4 mei 2009 10:54 schreef denkjedat het volgende:
lach hier mij uit omdat ik eerste keer ben gezakt voor brommer examen
godsamme wat een klote vragen allemaal
quote:7
quote:Dat is balen..
quote:misschien maar ik was vet zenuwachtig enzo..Op maandag 4 mei 2009 15:27 schreef Geqxon het volgende:
Of ben je zo'n Dimi falert die theorieles nodig heeft.
bij de eerste 3 vragen ging ik de mist al in want het was echt een klote toets..
quote:Ik maar 1x, meteen geslaagd, 3 fouten
dan kan ik op mn vader zn oldschool brommertjes rijden
quote:Van die vier keer theorie ben ik echter wel drie keer geslaagd.
quote:OohOp maandag 4 mei 2009 23:36 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Van die vier keer theorie ben ik echter wel drie keer geslaagd.
quote:Maar dan ben je alsnog beter dan ik ben, want ik ben de eerste keer voor mijn bromfiets met 11 fouten gezakt.
Ik kom echt vrijwel nooit meer op Fok! joh.
quote:Op maandag 4 mei 2009 15:27 schreef Geqxon het volgende:
Of ben je zo'n Dimi falert die theorieles nodig heeft.
Ik bedoel, ik weet wie het zegt.
quote:ik leef gelukkig nog , ben nog beetje aan het balen van mnexamenOp dinsdag 5 mei 2009 00:44 schreef Dimitri_ het volgende:
Leven jullie nog allemaal?
Ik kom echt vrijwel nooit meer op Fok! joh.
quote:okee ik geef toe ik had ook 11 foutenOp dinsdag 5 mei 2009 00:00 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Maar dan ben je alsnog beter dan ik ben, want ik ben de eerste keer voor mijn bromfiets met 11 fouten gezakt.
ik stond gewoon verstelt van al die domme vragen van hun maarja.
al zou ik 11 fouten zeggen wordje nogal vaak aangekeken van:
[TK] aprilia sr 50 r (da's een scooter)
quote:ben al een troste bezitter van een.Op dinsdag 5 mei 2009 12:29 schreef zwartemarktplaats het volgende:
psstt scootertje kopen?
[TK] aprilia sr 50 r (da's een scooter)
quote:Ik had echter wel een reden, want het was om 11:00 in de ochtend en om 05:00 in de avond zat ik nog aan het bier.Op dinsdag 5 mei 2009 11:11 schreef denkjedat het volgende:
[..]
okee ik geef toe ik had ook 11 fouten
ik stond gewoon verstelt van al die domme vragen van hun maarja.
al zou ik 11 fouten zeggen wordje nogal vaak aangekeken van:
Met mayo.
MET MAYO!
quote:zaanse mayo is beter
quote:De mayo van Dimi is nog wel het fijnst.
quote:en jou brommert doet het wel goed?
quote:Als een baas.
quote:dat is wel master..
ik baal een beetje omdat ik nog steeds niet weet hoe het komt dat mn snorrie zo sloom is
jaa ik weet 25 km/u maar ik heb hem vergeleken met andere snor brommers
quote:Wat voor uitlaat heb je?Op woensdag 6 mei 2009 17:12 schreef denkjedat het volgende:
[..]
dat is wel master..
ik baal een beetje omdat ik nog steeds niet weet hoe het komt dat mn snorrie zo sloom is
jaa ik weet 25 km/u maar ik heb hem vergeleken met andere snor brommers
quote:een snelle uitlaat zegmaar. niet eentje van snor maar een brom uitlaat
misschien zie je het op de bovenstaande plaatjes?
tomos stickers zijn trouwens binnen
moet nu alleen wel weten of ik ze er gelijk op kan plakken of nog allemaal goedjes erop moet smeren
quote:Je moet altijd de ondergrond goed schoonmaken natuurlijkOp donderdag 7 mei 2009 17:46 schreef denkjedat het volgende:
[..]
een snelle uitlaat zegmaar. niet eentje van snor maar een brom uitlaat
misschien zie je het op de bovenstaande plaatjes?
tomos stickers zijn trouwens binnen
moet nu alleen wel weten of ik ze er gelijk op kan plakken of nog allemaal goedjes erop moet smeren
quote:ofcourse helemaal stof vrij maar hoorde laatst dat je er ook een goedje overheen kon doen ofzoOp donderdag 7 mei 2009 17:54 schreef Treces het volgende:
[..]
Je moet altijd de ondergrond goed schoonmaken natuurlijk
quote:Heeft hij na de cilinder gelijk een s-bocht? Dan heb je er eentje die zeker 10km/h in top scheelt. Dat ding knijpt hem helemaal af.Op donderdag 7 mei 2009 17:46 schreef denkjedat het volgende:
[..]
een snelle uitlaat zegmaar. niet eentje van snor maar een brom uitlaat
misschien zie je het op de bovenstaande plaatjes?
tomos stickers zijn trouwens binnen
moet nu alleen wel weten of ik ze er gelijk op kan plakken of nog allemaal goedjes erop moet smeren
S-Bocht:
Gangster snelle bocht:
Alleen op de rollerbank zien ze het meteen.
Zie ook: http://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?t=1053
quote:Ook vetvrij, waarschijnlijk heeft je moeder daar wel een mooi schoonmaakspulletje voor. De mijne wel iig.Op donderdag 7 mei 2009 18:00 schreef denkjedat het volgende:
[..]
ofcourse helemaal stof vrij maar hoorde laatst dat je er ook een goedje overheen kon doen ofzo
ik heb trouwens nog een vraag.
ik ga met mn broer de ontsteking eerder afstellen zegmaar zodat hij eerder ploft
is dat schadelijk voor het blok omdat hij warmte niet goed kwijt kan enzo?
quote:verklaar je naderOp donderdag 7 mei 2009 19:44 schreef fs180 het volgende:
ja dat is erg slecht ja