De Beursvloer #69: Met een groene AEX

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 11:49 schreef edikt het volgende:

[..]

in die sprinters word ook veel te weinig gehandeld, behalve dan die aex sprinters je kan beter put opties kopen S&P

Klopt over het algemeen wel, maar:

1. in sprinters handel je gratis
2. het volume op de S&P 500 shorts is de laatste tijd best redelijk (50k tot 100k per dag). Vandaag overigens niet, omdat de futures nauwelijks van hun plaats komen.
3. als de S&P 500 keldert, worden ze allicht duurder.

Met 1,30 ben ik al dik tevreden, ofwel een S&P 500 van rond de 775.
(of een instortende euro, maar dat heb ik om andere reden liever niet)

Ja die sprinters hebben kleine voordelen. S&P mag zeker ff omlaag . De laatste dagen trieste volumes iig.

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 13:01 schreef edikt het volgende:
Ja die sprinters hebben kleine voordelen. S&P mag zeker ff omlaag . De laatste dagen trieste volumes iig.

Ik neem aan dat je de volumes van de sprinters bedoeld en niet de volume van de S&P zelf want dat valt wel mee qua lage volumes overigens zitten wel dicht bij dat punt waar we straks weer met z'n allen de failtrain in kunnen stappen voor een ritje naar beneden.

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 13:19 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

...overigens zitten wel dicht bij dat punt waar we straks weer met z'n allen de failtrain in kunnen stappen voor een ritje naar beneden.

Ik ben er ook nog steeds van overtuigd dat ik mijn voorraadje S&P 500 shorts nog wel een tijd kan aanhouden, en er uiteindelijk winst op ga maken. Ik ga zelfs regelmatig bijkopen. ALS iemand wil verkopen, tenminste...

quote:

26-03-2009 13:30:00 VS bedrijfswinsten KW4 -28,4%, ongewijzigd tov voorlopige cijfers
26-03-2009 13:30:00 VS bedrijfswinsten KW4 -28,4% Vs -3,2% in KW3
26-03-2009 13:30:00 VS economische groei KW4 verwachting was -6,6%
26-03-2009 13:30:00 VS economische groei KW4 gewijzigd naar -6,3% van -6,2%
26-03-2009 13:30:00 VS 1ste steunaanvragen week 21 mrt verwachting was +9.000
26-03-2009 13:30:00 VS 1ste steunaanvragen week 14 mrt waren 646.000
26-03-2009 13:30:00 VS 1ste steunaanvragen week 14 mrt gewijzigd naar 644.000
26-03-2009 13:30:00 VS verlengde aanvragen week 14 mrt +122.000 naar 5.560.000
26-03-2009 13:30:00 VS 1ste steunaanvragen week 21 mrt +8.000 naar 652.000

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 13:31 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Ik ben er ook nog steeds van overtuigd dat ik mijn voorraadje S&P 500 shorts nog wel een tijd kan aanhouden, en er uiteindelijk winst op ga maken. Ik ga zelfs regelmatig bijkopen. ALS iemand wil verkopen, tenminste...

koop er 500 bij voor 1,16 dan sprinter ing short 940
anders vandaaag nog ff afwachten misschien hou ik hem ook nog wel even aan

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 13:58 schreef edikt het volgende:

[..]

koop er 500 bij voor 1,16 dan sprinter ing short 940
anders vandaaag nog ff afwachten misschien hou ik hem ook nog wel even aan

verkoop jij er dan eens 100 voor 0,96

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 13:19 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

Ik neem aan dat je de volumes van de sprinters bedoeld en niet de volume van de S&P zelf want dat valt wel mee qua lage volumes overigens zitten wel dicht bij dat punt waar we straks weer met z'n allen de failtrain in kunnen stappen voor een ritje naar beneden.

tuurljik niet s&p zelf daar wordt altijd wel behoorljik in gehandeld

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:02 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

verkoop jij er dan eens 100 voor 0,96

dat is voor mij jammer genoeg niet rendabel

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:01 schreef UncleSam het volgende:
Ik had een kooporder staan voor Air France KLM voor 7,10, dat getal is gehaald, echter heeft de Rabobank de order niet uitgevoerd. Hoe kan dat?
Komt dat doordat er heel veel mensen op 7,10 gingen kopen, en de prijs daarna direct weer omhoog ging voordat Rabobank de order kon uitvoeren?

Gaan die orders niet duizenden per seconde snel?

Het kan zijn dat er heel veel kopers waren op 7,10. Dan worden (naar ik altijd gehoord heb) de orders die als eerste zijn ingelegd als eerste uitgevoerd. Jij zat dus blijkbaar ergens later en jouw order is niet uitgevoerd. Weinig mensen die dus op 7,10 hebben verkocht, dus helaas, volgende keer beter.

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:01 schreef UncleSam het volgende:
Ik had een kooporder staan voor Air France KLM voor 7,10, dat getal is gehaald, echter heeft de Rabobank de order niet uitgevoerd. Hoe kan dat?
Komt dat doordat er heel veel mensen op 7,10 gingen kopen, en de prijs daarna direct weer omhoog ging voordat Rabobank de order kon uitvoeren?

Gaan die orders niet duizenden per seconde snel?

HEt gebeurt me niet vaak dat ik een order niet doorgevoerd krijg voor een prijs omdat ik te laat was of omdat hij maar even de prijs aanraakte. Wat is de achterliggende gedachte achter Air France KLM btw?

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:16 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

HEt gebeurt me niet vaak dat ik een order niet doorgevoerd krijg voor een prijs omdat ik te laat was of omdat hij maar even de prijs aanraakte. Wat is de achterliggende gedachte achter Air France KLM btw?

Hier zijn er dus waarschijnlijk maar heel weinig mensen die hem hebben verkocht op 7.10 (hoeven er maar een paar 100 te zijn) en dan kan het inderdaad zijn dat je order niet wordt uitgevoerd. Komt inderdaad niet heel erg vaak voor, maar zo nu en dan. Zie je natuurlijk ook bij de aandeeltjes van 3-4 cent. Heel soms verkoopt er iemand op 3 cent, maar dan hebben niet alle mensen die daar als koper stonden de aandelen gekocht ofzo. Zo moet je het een beetje zien.

Air france zit ik ook over te twijfelen om te kopen, heb al een het ritje ten tijde van KLM (jaartje of 4 geleden) gemaakt van 11,35 naar 20, maar ik wacht nog even totdat de economie weer wat gaan aantrekken. Dan verwacht ik dat hij 2-3x over de kop gaat in 2 jaar, maar dat zal wel met meer aandelen gebeuren. 7.10 is overigens volgens mij wel een aardige koers om te kopen, heb ook even zitten twijfelen om hem op 7,13 op te pikken, maar ga nu eerst nog maar even met de banken aanklooien.

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:22 schreef Anoniemos het volgende:

[..]

Hier zijn er dus waarschijnlijk maar heel weinig mensen die hem hebben verkocht op 7.10 (hoeven er maar een paar 100 te zijn) en dan kan het inderdaad zijn dat je order niet wordt uitgevoerd. Komt inderdaad niet heel erg vaak voor, maar zo nu en dan. Zie je natuurlijk ook bij de aandeeltjes van 3-4 cent. Heel soms verkoopt er iemand op 3 cent, maar dan hebben niet alle mensen die daar als koper stonden de aandelen gekocht ofzo. Zo moet je het een beetje zien.

Air france zit ik ook over te twijfelen om te kopen, heb al een het ritje ten tijde van KLM (jaartje of 4 geleden) gemaakt van 11,35 naar 20, maar ik wacht nog even totdat de economie weer wat gaan aantrekken. Dan verwacht ik dat hij 2-3x over de kop gaat in 2 jaar, maar dat zal wel met meer aandelen gebeuren. 7.10 is overigens volgens mij wel een aardige koers om te kopen, heb ook even zitten twijfelen om hem op 7,13 op te pikken, maar ga nu eerst nog maar even met de banken aanklooien.

Mja je moet tuch kunnen kijken naar de bied en laat of je uberhaupt je aandeeltjes kwijt kunt raken. Dat is ook de reden waarom ik niet handel in sprinters met lage volumes, dan heb je winst, raak je die shit nooit kwijt.

Hmm, heb verder nooit echt gekeken naar die vliegmaatschappijen. Ga zo even vergelijkinkje maken (globaal) met een aantal of te kijken of dat beetje interessante bussiness is. Heb verder vanmiddag toch niet heel druk.

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:33 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

Mja je moet tuch kunnen kijken naar de bied en laat of je uberhaupt je aandeeltjes kwijt kunt raken. Dat is ook de reden waarom ik niet handel in sprinters met lage volumes, dan heb je winst, raak je die shit nooit kwijt.

Probleem is alleen dat je nooit weet wat de toekomstige volumes van een sprinter worden. De ene dag worden er 100k verhandeld, de volgende nog niet een 2k. Meestal werken heftige bewegingen de handel in die sprinters in de hand. Dan ruikt men geld.

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:35 schreef UncleSam het volgende:
Ik verwacht dat Air France KLM binnenkort gaat aantrekken. Vliegtaks wordt afgeschaft, tickets worden goedkoper, en als de economie aantrekt gaat men weer op vakantie. Daarbij is het lang geleden dat hij onder de 7,10/7,05 is geweest, dus stijgen moet hij sowieso.

ehm, 3 weken geleden op 6,22. Maar 7 is ook mooi, inderdaad.

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:35 schreef UncleSam het volgende:
Ik verwacht dat Air France KLM binnenkort gaat aantrekken. Vliegtaks wordt afgeschaft, tickets worden goedkoper, en als de economie aantrekt gaat men weer op vakantie. Daarbij is het lang geleden dat hij onder de 7,10/7,05 is geweest, dus stijgen moet hij sowieso.

Het probleem is een beetje dat mensen vooral uitwijken naar andere steden en met goedkopere luchtvaartmaatschappijen vliegen dan KLM. Maarja, ik kijk zo wel even naar verscheidene opties. Volgens mij moeten er wel betere opties zijn dan KLM/Airfrance

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:38 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Probleem is alleen dat je nooit weet wat de toekomstige volumes van een sprinter worden. De ene dag worden er 100k verhandeld, de volgende nog niet een 2k. Meestal werken heftige bewegingen de handel in die sprinters in de hand. Dan ruikt men geld.

Klopt, overigens heb ik soms ook het idee dat ze dat verhaal van volume niet helemaal begrijpen. Als je een relatief grote order ziet bij een sprinter waar normaliter nul of weinig handel in zit vraag ik me af hoe hij dat weer gaat verkopen

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:22 schreef Anoniemos het volgende:
Air france zit ik ook over te twijfelen om te kopen, heb al een het ritje ten tijde van KLM (jaartje of 4 geleden) gemaakt van 11,35 naar 20, maar ik wacht nog even totdat de economie weer wat gaan aantrekken. Dan verwacht ik dat hij 2-3x over de kop gaat in 2 jaar, maar dat zal wel met meer aandelen gebeuren.

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:35 schreef UncleSam het volgende:
Ik verwacht dat Air France KLM binnenkort gaat aantrekken. Vliegtaks wordt afgeschaft, tickets worden goedkoper, en als de economie aantrekt gaat men weer op vakantie. Daarbij is het lang geleden dat hij onder de 7,10/7,05 is geweest, dus stijgen moet hij sowieso.

Je kan nu voor 7,06 kopen Maar heb je misschien ergens bronnen/artikelen gelezen waarin staat dat hij een flinke stijging gaat maken op korte termijn (2jaar)? Of is het alleen jouw verwachting?

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:48 schreef Oizno het volgende:

[..]


[..]

Je kan nu voor 7,06 kopen Maar heb je misschien ergens bronnen/artikelen gelezen waarin staat dat hij een flinke stijging gaat maken op korte termijn (2jaar)? Of is het alleen jouw verwachting?

Dat is denk ik de vraag niet, statistisch gezien is er een relatief grote kans denk ik! dat de aandelen over een jaar of 2 hoger staan dat wat ze nu staan.

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:43 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

Klopt, overigens heb ik soms ook het idee dat ze dat verhaal van volume niet helemaal begrijpen. Als je een relatief grote order ziet bij een sprinter waar normaliter nul of weinig handel in zit vraag ik me af hoe hij dat weer gaat verkopen

Ja er zitten bij die sprinters ook van die dombo's tussen die laten voor 1,00 terwijl de eerstvolgende laat'er 1,15 is. Tering zijn die mensen nou zo oliedom.

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:53 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

Dat is denk ik de vraag niet, statistisch gezien is er een relatief grote kans denk ik! dat de aandelen over een jaar of 2 hoger staan dat wat ze nu staan.

quote:

Op donderdag 26 maart 2009 14:53 schreef UncleSam het volgende:
Heb die kooporder van 7.10 geannuleerd. en heb nu een koop order op 7.05.

Heb er verder geen bronnen voor hoor, maar dit is mijn eigen gevoel .

Ja dat verwacht ik ook wel. Maar what about mei doommaand? Wellicht dat de aandelen dan nog lager staan. Of zijn jullie optimistisch?

Ik ben bij mij de aandelen beetje aan het opruimen. Heb het gevoel dat het binnenkort weer omlaag klapt.
Wel mooie winstjes gepakt laatste dagen .