kijk es aan - begint er op te lijken ook nogquote:Op dinsdag 24 maart 2009 00:02 schreef Cageon het volgende:
en t is live...
phear
www.pruim-racing.nl
[ [url=http://www.pruim-racing.nl/images/logo/logo_pruim-racing_wide_gray.gif]afbeelding ]
[/url]
[..]
Netjes netjes.quote:Op dinsdag 24 maart 2009 00:02 schreef Cageon het volgende:
en t is live...
phear
www.pruim-racing.nl
[ [url=http://www.pruim-racing.nl/images/logo/logo_pruim-racing_wide_gray.gif]afbeelding ]
[/url]
@TataK, mooi spul idd![]()
quote:Op dinsdag 24 maart 2009 00:02 schreef Cageon het volgende:
en t is live...
phear
www.pruim-racing.nl
[ [url=http://www.pruim-racing.nl/images/logo/logo_pruim-racing_wide_gray.gif]afbeelding ]
[/url]
@TataK, mooi spul idd![]()
Niks moetquote:
wil ik dat wetenquote:Weet je wat mijn normale tarief is voor commercieel werk
been there, done that.quote:
En ik maar denken dat je met die soes op het circuit zou gaan
Denk het nietquote:
nee, 20 minuten (misschien 25) ruw materiaal. Knippen en plakken doen ze in eigen studioquote:Op dinsdag 24 maart 2009 09:34 schreef Cageon het volgende:
neem aan dat t wel >20 minuten filmen is, maar na knippen en plakken + nog maar 20 minuten over is?
altijd leuk om je werk terug te zienquote:Op dinsdag 24 maart 2009 09:36 schreef stinkie het volgende:
[..]
nee, 20 minuten (misschien 25) ruw materiaal. Knippen en plakken doen ze in eigen studio
Had ze wel nog wat stockmateriaal toegezegd als ze dat nodig hadden, maar dat hoefde niet. En het mooiste was dat een paar beelden een half jaar in de Avro leader hebben gestaan. Toch wel elke keer een klein stijfje hoor
quote:Ergens begin November 2008 werd het duidelijk dat ik een mooie circuit fiets kon aanschaffen boven alle verwachtingen. Het is een Honda CBR1000RR geworden geheel in circuit trim. Met heel veel geluk kon ik het voor elkaar krijgen om op een van de allerlaatste circuitdagen van het jaar nog even de CBR uit te proberen. Het circuit van Zandvoort kende ik ondertussen al een beetje en het was dus afwachten hoe dit zou zijn op de CBR. Het bleek dat er geen bandenservice aanwezig was en heb het die dag nog met Michelin Pilot Powers moeten doen. Geen probleem, deze banden kende ik al van de TLR! Dat ging direct de eerste sessie al vrij soepel en de sessies daaropvolgend gingen de tijden al flink naar beneden. Uiteindelijk afgesloten met een rondetijd (2:08:240) die 2 seconden lagerlag dan met de TLR (2:10:400), geheel boven verwachting aangezien ik er niet van uit ging direct zo lekker overweg te kunnen met deze vier-cilinder!
thanks, je hebt nog wel mailquote:Op dinsdag 24 maart 2009 13:14 schreef rib-1 het volgende:
Hola
Goed man jullie verhalen
@ Cageon
Goegedaan menneke![]()
quote:[message=12060806,noline]D0 schreef op 24 maart 2009 @ 09:42[/message]:
Ik ben een doorrijder en kan alleen maar beamen dat afgelopen week, het niveau qua motorbeheersing op de weg weer zakte tot de temperatuur die het 's nachts buiten was.
Nu is het helemaal niet erg dat er mensen zijn die hun dierbare brommer 's winters liever binnen laten, als je maar één brommer hebt is het ook soort van logisch.
Maar als de eerste zonnestraal door het wolkendek prikt wordt in allerijl de accu opgeladen, de bijpassende (puntgave) lederen race-overall uit de kast gehaald, de dure bijpassende Arai of Shoei helm onder het stof vandaan geplukt en worden de matchende kevlar handschoenen opgezocht. En dan gaat het gebeuren..
De Moto GP lookalikes rollen hun machine naar buiten met in gedachten de hele pitcrew om hen heen, starten dat machtige apparaat en nemen erop plaats. Wat houterig achteruit manoeuvreren om uit de tuin de komen, in de versnelling en op weg. De eerste paar honderd meter rustig aan want de motor is natuurlijk steenkoud, maar bij het stoplicht staat een VW Golf uit 1980 met een petje achter het stuur. Het petje kijkt stoer, zoals petjes betaamd en geeft aan een potje te willen boeken. Overtuigd als je van jezelf bent neem je deze uitdaging aan en als het licht op groen springt knal je er vandoor, je kijkt in je spiegel en het petje ligt ver achter je. Maar in als je enthousiasme ben je de aankomende bocht vergeten, remmen! Lekker doorremmen in de bocht en maar hopen dat niemand het gezien heeft.
Nu is dat alleen rijden eventjes leuk maar omdat je skilzz van je hele voorkomen af te lezen zijn zoek je de mensen op, want, je moet wel gezien worden (je geeft namelijk niet voor niets zo,n shitload geld uit om er zo uit te zien).
De mensen komen naar buiten op een dag als deze en zullen zich vast wel verzamelen op een terrasje, om te genieten van de eerste zonnestralen. Koers naar het terrasje dus.
Het terrasje ligt aan een smal oud straatje en daar komt je open Akrapovic goed tot z,n recht weet je. Aan de gezichten van de lui op het terras is af te lezen dat ze minstens zo blij zijn met dit geluid als met de eerste zonnestralen op hun gezicht.
Je bent nu dus gezien, maar nog niet echt door de doelgroep die je in gedachten had, andere motorrijders! Dus, koers naar de snelweg en op naar die ene parkeerplaats waar de Valentino's in spé elkaar vaak treffen. Even invoegen, knippertje naar links, opschakelen &$%^W how, daar ging het schakelen weer even mis, hopelijk heeft niemand het gezien! Kijk even naar je motorlaars (net alsof het een technisch mankement betrof waarvan je op de hoogte bent) en nu om de afgang te compenseren, vol gas! Hoppa 300 op de teller, wie doet dat me na op asfalt van 8 graden Celcius. Met deze snelheid ben ik er lekker rap en horen ze me vast aankomen (looks zijn vaak ondergeschikt aan het geluid weetje). Een inhalende vrachtwagen een paar honderd meter op heb je al gespot, je besluit het gas er nog heel even op te houden want die vrachtwagen zal tegen de tijd dat jij er bent vast weer op de rechterbaan rijden. Niet dus, vol in de remmen. Maar goed dat je vorig jaar die speciale kevlarneopreencarbide remblokjes hebt laten monteren, anders had het lelijk af kunnen lopen!
De afrit, scherp bochtje wat erna komt. Even lekker plat. Ho, whoeps, iets te plat even rechtop en weer plat, beetje bijremmen en weer rechtop. Zulke bochtjes heb je in de pocket. Er komt een tegenligger aan, iets op twee wielen. Je kunt niet goed zien wat het is maar je steekt voorzichtig je hand op, de tegenligger steekt daarop ook zijn hand op. Als de tegenligger dichterbij komt zie je dat het een scooter betreft! Snel die hand terug aan je stuur en maar weer hopen dat niemand je falen gezien heeft, een motorscooter groeten, je bent toch niet helemaal.. Is vast zo,n sulletje die er het hele jaar door mee naar z,n werk gaat, die kunnen toch niet rijden, blijf lekker op het fietspad..
Blijkbaar een gevoelig onderwerp, het stukje is louter hypothetisch en dient enkel ter vermaak.
Tofjensquote:Op dinsdag 24 maart 2009 00:02 schreef Cageon het volgende:
en t is live...
phear
www.pruim-racing.nl
[ [url=http://www.pruim-racing.nl/images/logo/logo_pruim-racing_wide_gray.gif]afbeelding ]
[/url]
@TataK, mooi spul idd![]()
250 per dag/dagdeel, jij afzetterquote:Op dinsdag 24 maart 2009 09:33 schreef stinkie het volgende:
[..]
Denk het nietgeloof dat het 500 euro was voor 20 minuten film werk. Was wel onderwater voor een tv-programma, dus die betalen toch wel wat je vraagt
Je hebt toch niet de illusie dat als je hier niets post wij regelmatig je MF topic gaan bezoeken he?quote:Op maandag 23 maart 2009 20:55 schreef Cocktailprikker het volgende:
Zo... gsxr kap zon 4 cm smaller gemaakt en weer aan elkaar gesoldeert![]()
en maar een eigen topic geopend op MF omdat ik lam werd van hier en daar de foto's posten
Beunkoeprikker GS verbeunerij
Waren je gasstanden kapot dan? Zondag alleen beetje gas en geen rem gezien.quote:Op maandag 23 maart 2009 23:15 schreef Cageon het volgende:
mijn fiets heeft maar 2 standjes, geen gas, heul veul gas.
Alles daar tussen in resulteert in een afwisseling van bovengenoemde standjes.
Mooi logoquote:Op dinsdag 24 maart 2009 00:02 schreef Cageon het volgende:
en t is live...
phear
www.pruim-racing.nl
[ [url=http://www.pruim-racing.nl/images/logo/logo_pruim-racing_wide_gray.gif]afbeelding ]
[/url]
@TataK, mooi spul idd![]()
quote:
Gaat over onze flamoes racer?quote:de dure bijpassende Arai of Shoei helm onder het stof vandaan geplukt en worden de matchende kevlar handschoenen opgezocht.
publieke omroepen hebben een onbeperkt budget voor ons beunhazen (en ik denk dat dit maar 10% was van wat een echt pro OW-filmer zou rekenen)quote:Op dinsdag 24 maart 2009 16:05 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
250 per dag/dagdeel, jij afzetter
quote:Op dinsdag 24 maart 2009 16:17 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Waren je gasstanden kapot dan? Zondag alleen beetje gas en geen rem gezien.
quote:
heb je wel is geprobeerd te pissen met een boner...quote:Op dinsdag 24 maart 2009 19:17 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Valse tranen van iemand die in het weekend nog fappend in zijn racepak moeilijk stond te doen om te pissen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
quote:Op dinsdag 24 maart 2009 19:22 schreef Cageon het volgende:
[..]
heb je wel is geprobeerd te pissen met een boner...Alleen in de wasbak na het schijten in de badkuip [/Makster en Rib-I]SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
quote:Op dinsdag 24 maart 2009 19:22 schreef Cageon het volgende:
[..]
heb je wel is geprobeerd te pissen met een boner...Is zeker net zo lastig als een servetje pakkenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
quote:Op dinsdag 24 maart 2009 19:27 schreef Roderick2085 het volgende:
[..]
Is zeker net zo lastig als een servetje pakken
Damn! inside meet jokequote:Op dinsdag 24 maart 2009 19:27 schreef Roderick2085 het volgende:
[..]
Is zeker net zo lastig als een servetje pakken
achja je kan niet altijd overal bij komen zijn..quote:
Je hebt toch de hele weg aangehangenquote:Op dinsdag 24 maart 2009 19:40 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Was je er maar bij geweestNu kreeg ik de vraag van OPM of ie al aan stond
![]()
dacht al, wat doet die bazziek toch in mijn slipstream...quote:Op dinsdag 24 maart 2009 19:41 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Bij de rijders die hun gas wel konden vinden inderdaad.
Makkelijker wheelies maken met mijn brommer dan jij met je dikke tweecilinder bedoel je?quote:Op dinsdag 24 maart 2009 19:45 schreef Cageon het volgende:
[..]
dacht al, wat doet die bazziek toch in mijn slipstream...
quote:Op dinsdag 24 maart 2009 19:47 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Makkelijker hopjes maken met mijn brommer dan jij met je dikke tweecilinder bedoel je?![]()
was een serieuze vraag hoorquote:Op dinsdag 24 maart 2009 19:40 schreef BazzieK het volgende:
Was je er maar bij geweestNu kreeg ik de vraag van OPM of ie al aan stond
![]()
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |