NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
ai ai ai, leg dat meer eens uit. Flinke knauw voor de mensen in Turkijequote:Op woensdag 4 maart 2009 13:37 schreef __Saviour__ het volgende:
[..]
Ja berichten over "heldhaftige manoeuvres" e.d. deden al de ronde
* I intend to live forever, so far so good! *
http://www.ad.nl/binnenla(...)ngs_mankementen.htmlquote:Op woensdag 4 maart 2009 13:42 schreef IkWilbert het volgende:
[..]
ai ai ai, leg dat meer eens uit. Flinke knauw voor de mensen in Turkije
bijvoorbeeld
'Alle Turkse tv-zenders en kranten besteedden veel aandacht aan de crash. De media zijn trots op de piloten, die door hun manoeuvre zelf de dood vonden, maar door te landen in de klei de meeste passagiers 'op wonderlijke wijze' het leven hebben gered. '
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
maar dit stukje:
the authrottle went to "retard" mode
Waarom zou de autothrottle het af laten weten..
the stick shaker activated at about 400ft above ground and the first officer increased power
the captain took control and as the first officer released the throttles they moved to idle due to being in "retard" mode
dat er nog bij hebt.. als de officer de throttles loslaat.. waarom zouden ze dan terug springen?
the authrottle went to "retard" mode
Waarom zou de autothrottle het af laten weten..
the stick shaker activated at about 400ft above ground and the first officer increased power
the captain took control and as the first officer released the throttles they moved to idle due to being in "retard" mode
dat er nog bij hebt.. als de officer de throttles loslaat.. waarom zouden ze dan terug springen?
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Het is nu wachten tot de pleuris gaat uitbreken in Turkije. Komt vast wel een ontkennende reactie van ze.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Best kans dat ze met hun eigen verklaring komen. Net zoals ze na de crash toch heel lang hebben blijven beweren dat er toch vooral geen doden waren. Echt geen enkel slecht woord mag gesproken worden over hun maatschappij.quote:Op woensdag 4 maart 2009 13:46 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
Het is nu wachten tot de pleuris gaat uitbreken in Turkije.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Die minister zei zelfs geen gewonden, niets aan de handje.quote:Op woensdag 4 maart 2009 13:48 schreef __Saviour__ het volgende:
[..]
Best kans dat ze met hun eigen verklaring komen. Net zoals ze na de crash toch heel lang hebben blijven beweren dat er toch vooral geen doden waren. Echt geen enkel slecht woord mag gesproken worden over hun maatschappij.
Mogelijk ging hij naar retard omdat de linker radio altimeter een verkeerde waarde gaf (negatief, dus mogelijk dacht het autothrottle systeem dat ze op de grond stonden, en dus de motoren naar idle bracht), maar ik ben niet op de hoogte van het 737 autothrottle systeem.quote:Op woensdag 4 maart 2009 13:46 schreef Parzival het volgende:
maar dit stukje:
the authrottle went to "retard" mode
Waarom zou de autothrottle het af laten weten..
the stick shaker activated at about 400ft above ground and the first officer increased power
the captain took control and as the first officer released the throttles they moved to idle due to being in "retard" mode
dat er nog bij hebt.. als de officer de throttles loslaat.. waarom zouden ze dan terug springen?
Dat kun je handmatig corrigeren door simpel weg de throttles naar voren te schuiven, wat de FO ook gedaan schijnt te hebben, maar zolang je het autothrottle systeem aan laat staan, dan zal deze in de retard mode blijven en dus zonder de handmatige correctie, gewoon weer zijn eigen gang gaan.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Hun eigen visie op wat er allemaal gebeurd is, gaat er zeker komenquote:Op woensdag 4 maart 2009 13:48 schreef __Saviour__ het volgende:
[..]
Best kans dat ze met hun eigen verklaring komen. Net zoals ze na de crash toch heel lang hebben blijven beweren dat er toch vooral geen doden waren. Echt geen enkel slecht woord mag gesproken worden over hun maatschappij.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Bron?quote:Op woensdag 4 maart 2009 13:49 schreef Mylene het volgende:
[..]
Die minister zei zelfs geen gewonden, niets aan de handje.
Zo. Had ik toch gelijk. Incapabele Turkse piloten. Stelletje prutsers. Kutmaatschappij. Belachelijk.
veralgemeningen zijn nooit leuk. Het is niet dat vliegtuigen van turkish airlines dagelijks uit de lucht vallen, wel integendeel... en als turkse piloten toch zo incapabel zijn, moet je maar eens met bewijzen aankomen. Eén mislukte landing wil niets zeggen... Stelt hun opleiding dan niets voor ? Heb je de opleidingen al vergeleken met andere landen ?quote:Op woensdag 4 maart 2009 13:57 schreef Lightning_NL het volgende:
Zo. Had ik toch gelijk. Incapabele Turkse piloten. Stelletje prutsers. Kutmaatschappij. Belachelijk.
ik heb al regelmatig gevlogen met turkish airlines en onur air, en dat waren steeds zeer comfortabele vluchten moet ik zeggen. Ik zal er zeker nog mee vliegen.
PETITLAPIN2 is mama van een TWEE schattig dochtertjes: Amélie en Marie
Hoe ben jij ooit bij de luchtmacht terecht gekomen, echt. Ongenuanceerde flapdrol.quote:Op woensdag 4 maart 2009 13:57 schreef Lightning_NL het volgende:
Zo. Had ik toch gelijk. Incapabele Turkse piloten. Stelletje prutsers. Kutmaatschappij. Belachelijk.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Fout in het vliegtuig en bemanning deed er dus niet op tijd wat aan.
Chris van Nijnatten: "Het gevoel dat NAC iets onmetelijks was, iets Bredaas en iets ongelooflijk moois en warms, zelfs zo mooi en warm dat je er letterlijk voor ten strijde wilde trekken"
KLM is ook een baggermaatschappij met een stel onbezonnen prutsers achter de knuppels. Dat kunnen we wel concluderen na dat grapje op Tenerife.quote:Op woensdag 4 maart 2009 14:06 schreef petitlapin2 het volgende:
[..]
veralgemeningen zijn nooit leuk. Het is niet dat vliegtuigen van turkish airlines dagelijks uit de lucht vallen, wel integendeel... en als turkse piloten toch zo incapabel zijn, moet je maar eens met bewijzen aankomen. Eén mislukte landing wil niets zeggen... Stelt hun opleiding dan niets voor ? Heb je de opleidingen al vergeleken met andere landen ?
ik heb al regelmatig gevlogen met turkish airlines en onur air, en dat waren steeds zeer comfortabele vluchten moet ik zeggen. Ik zal er zeker nog mee vliegen.
Defect in de hoogtemeter wordt er gemeld (en daarvan een is een verkeerd signaal naar de automatische piloot gegaan)
Welke opgemerkt is door piloten, maar waarop niet (snel genoeg) is gereageerd door de piloten.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
In het vliegtuig zaten geen fouten. Alle fouten zijn door de piloten gemaakt. Belachelijk dat er mensen waren die het in hun kop haalden om in eerste instantie deze piloten als helden te eren.
En als een stel piloten zomaar een goed werkend vliegtuig de grond in vliegen mag je je inderdaad afvragen wat die opleiding van ze precies voorstelt.
En als een stel piloten zomaar een goed werkend vliegtuig de grond in vliegen mag je je inderdaad afvragen wat die opleiding van ze precies voorstelt.
En waar Boeing waarschijnlijk dus terecht van zegt dat het vrij makkelijk te voorkomen was geweest.quote:Op woensdag 4 maart 2009 14:12 schreef Lennox het volgende:
Welke opgemerkt is door piloten, maar waarop niet (snel genoeg) is gereageerd door de piloten.
Bij dat soort defecten is het dan ook procedure (mag ik hopen) om zo snel mogelijk de automatische piloot eraf te knallen.. sowieso waren volgensmij de visuele condities die dag niet enorm slecht, dus het lijkt me niet dat ze geprobeerd hebben op de auomatische piloot een landing uit te voeren..quote:Op woensdag 4 maart 2009 14:11 schreef Meh7 het volgende:
Defect in de hoogtemeter wordt er gemeld (en daarvan een is een verkeerd signaal naar de automatische piloot gegaan)
En dat laat Turkish Airlines in een 737 met 135 pax vliegen...quote:Vliegtuigfabrikant Boeing heeft al opgeroepen aan luchtvaartmaatschappijen en vliegers om extra aandacht te vestigen op de grondbeginselen van het vliegen.
Euh, Radar altitude wat links andere waarden aangaf dan rechts? Of is dat ook een menselijke fout?quote:Op woensdag 4 maart 2009 14:13 schreef Lightning_NL het volgende:
In het vliegtuig zaten geen fouten.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
