PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oke, zal het melden bij de machinistquote:Op woensdag 11 februari 2009 01:34 schreef Socios het volgende:
Volgende keer moeten die boegkleppen van de ICE International wel dicht hoor.
Wel een toffe foto, tamelijk recent! Maar gemaakt bij Woerden (als ik me niet vergis).quote:Op woensdag 11 februari 2009 07:28 schreef Wadloper het volgende:
http://www.telegraaf.nl/b(...)ieners__.html?p=30,2
Bizar bericht, maar een mat'54 als foto?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gouda.Moordrecht aanslutingquote:
Wel een toffe foto, tamelijk recent! Maar gemaakt bij Woerden (als ik me niet vergis).
Trein rijdt hier richting Rotterdam. Over het viaduct achter loopt de lijn Den Haag - Gouda.
Zijn volgensmij de 766 in gele jas en 386 in groene jas.
foto van www.mat54.nl:
Foto's zijn overigens gemaakt op 30 januari 2009, de overbrengingsrit naar Leidschendam voor keuring 386 en gelijk lang parkeren op Amsterdam Dijksgracht.
[ Bericht 10% gewijzigd door Fred2 op 11-02-2009 11:05:59 ]
So we just called him Fred too
Mijn eerste gok zou zijn Herfte Aansluiting en dat de trein naar Emmen rijdt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Moordrecht Aansluiting voor de vrije kruising en de nieuwe Gouwebrug.quote:
Raadplaatje:
[ afbeelding ]
Waar is dit en waar rijdt de trein heen?
Herfte kan het niet zijn want links zie je nog net de hoek van een oud type onderstation (1938). Dit onderstation is vervangen omdat het op de plaats van de te bouwen fly-over stond.De trein rijdt dus naar alle waarschijnlijkheid naar EKP Den Haag.
Dat het op de andere foto Mda was had ik natuurlijk moeten zien, ik woon er nogal dichtbij.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wie is er in Emmen zo populair dat ie z'n post krijgt met drie mP's vijf Hbbkkss'en?quote:
Mijn eerste gok zou zijn Herfte Aansluiting en dat de trein naar Emmen rijdt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klinkt logisch ja, want ik kon niet alle elementen op de foto thuisbrengen
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen idee. Misschien betrof het een testritjequote:
[..]
Wie is er in Emmen zo populair dat ie z'n post krijgt met drie mP's vijf Hbbkkss'en?
Altijd onderweg naar het avontuur
roestrijdenquote:
Geen idee. Misschien betrof het een testritje
we have a winnerquote:Op woensdag 11 februari 2009 11:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Moordrecht Aansluiting voor de vrije kruising en de nieuwe Gouwebrug.
De trein rijdt dus naar alle waarschijnlijkheid naar EKP Den Haag.
Dat het op de andere foto Mda was had ik natuurlijk moeten zien, ik woon er nogal dichtbij.
So we just called him Fred too
Hmm... Ik zat vandaag in de stoptrein Apeldoorn-Hengelo-Enschede, met ICM 4220. Toen ging die opeens kapot toen we in Enschede Drienerlo stonden. Als hij ging optrekken viel gelijk de stroom uit. Heel gek. Uiteindelijk na 15 min gingen we met een vaartje van zo'n 10-60 km/h (hij had de volledige afstand naar Enschede nodig om de 60 te halen. Heel vaag allemaal, wat er nou kapot was, geen idee. Hij staat nog altijd in Enschede op een zijspoor.
Owja, groetjes vanuit de pimpel
Owja, groetjes vanuit de pimpel
Bizar. Zat gister ook in een ICM van Hengelo naar Almelo de riet (die dus verder als stopper naar Apeldoorn reed. Maar ja, kan gebeurenquote:Op woensdag 11 februari 2009 15:15 schreef Nightshadow het volgende:
Hmm... Ik zat vandaag in de stoptrein Apeldoorn-Hengelo-Enschede, met ICM 4220. Toen ging die opeens kapot toen we in Enschede Drienerlo stonden. Als hij ging optrekken viel gelijk de stroom uit. Heel gek. Uiteindelijk na 15 min gingen we met een vaartje van zo'n 10-60 km/h (hij had de volledige afstand naar Enschede nodig om de 60 te halen. Heel vaag allemaal, wat er nou kapot was, geen idee. Hij staat nog altijd in Enschede op een zijspoor.
Owja, groetjes vanuit de pimpel
Bizar man. Ik zat vanmorgen ook al in een ICM... Het moet niet gekker worden...quote:
[..]
Bizar. Zat gister ook in een ICM van Hengelo naar Almelo de riet (die dus verder als stopper naar Apeldoorn reed. Maar ja, kan gebeuren
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik weet niet als je dat serieus bedoeld. Maar ze rijden wel vaker met een ICM(m) op die lijn. Toen het nog Almelo - Apeldoorn was, reden ze ook al af en toe met een ICM(m)quote:Op woensdag 11 februari 2009 15:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Bizar man. Ik zat vanmorgen ook al in een ICM... Het moet niet gekker worden...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-02-2009 16:16:21 ]
Sterker nog, toen het nog Deventer - Almelo was reed er ICM in vaste dienst. Daarvoor reed er een paar jaar Plan V, en nog heel erg vroeger reed de stoptrein nog gewoon als extra treinstel mee met de Intercity tot Deventer (alwaar nu nog het laatste stel wordt afgetrapt), en in Deventer werd de trein gesplitst als Intercity naar Enschede en stoptrein naar Oldenzaal.
Ik weet alleen nog dat het achterste stel er in deventer altijd af ging, maar wist toen niet waar ie heen ging (was dus almelo).
Dat naar oldenzaal gaan zal voor de opening van drienerlo zijn geweest dan?
Dat naar oldenzaal gaan zal voor de opening van drienerlo zijn geweest dan?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zou een tractiestoring ofzo kunnen zijn.quote:Op woensdag 11 februari 2009 15:15 schreef Nightshadow het volgende:
Heel vaag allemaal, wat er nou kapot was, geen idee.
Maar goed, alles gaat wel een keer kapot natuurlijk. Als het echt ernstig is, gaat ie naar Onnen om gerepareerd te worden
Het zal iig in de 1e helft van de jaren 90 zijn geweest, volgens mij heb ik dat ooit eens in het spoorboekje '91 - '92 zien staan.quote:Op woensdag 11 februari 2009 16:29 schreef dennistd het volgende:
Ik weet alleen nog dat het achterste stel er in deventer altijd af ging, maar wist toen niet waar ie heen ging (was dus almelo).
Dat naar oldenzaal gaan zal voor de opening van drienerlo zijn geweest dan?
Weet iemand waarom er sinds afgelopen week een ICM in Tilburg staat, gevuld met plastic tonnen (?) ?
Ik zou er nied op rekenen.quote:
[..]
Ik weet niet als je dat serieus bedoeld.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dit jaar komen er in ieder geval nog minimaal vier nieuwe GTW'tjes in het noorden bij. De namen die er op komen te staan zijn waarschijnlijk: Pieter Sjoerds Gerbrandy, Cootje van Beukering, Mata Hari en Pieter Jelles Troelstra. Waarschijnlijk zijn de stellen die bedoeld zijn voor Groningen - Veendam nog niet meegerekend in dit aantal
Altijd onderweg naar het avontuur
En hier te 's-Hertogenbosch is zojuist 1700 + 11x ICK + 1700 geparkeerd bij het station... niet bij een perron trouwens. De koplampen van de 1700 achteraan zijn inmiddels gedoofd, die zal daar dus nog wel even blijven denk ik zo.
Woensdag 11 februari 2009, Leeuwarden
Zojuist van een slagje Leeuwarden - Wolvega v.v. terug gekeerd zijn DM90 stellen 3419 (met afwijkende baanschuiver) en 3406, als trein 2951. Links daarvan staat een van de nieuwere ICMm-stellen, de 4050, gereed als IC10562 in de middenste positie. Rechts achteraan op de foto staan enkele 'Spurts' van regionale vervoer Arriva te wachten op een volgende inzet in de dienst. Verder zien we op de achtergrond geheel links het Connexxion cq Arriva cq Qbuzz personeelsonderkomen. Achter de twee stellen DM90 zien we net de kop van het stationsgebouw van Leeuwarden. Rechts is het gebouw van de Rechtshulp te zien.
[ Bericht 0% gewijzigd door Zug-Chef op 11-02-2009 18:28:56 ]
ah, de 3419 met zwarte baanruimer... ik keek er al raar tegenaan
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zo, dat was weer eens een leuk dagje door het land crossen
Om een uur of 9 trof ik Darkwing_Duck op Utrecht Centraal, waarvandaan we in heul niet onaardig weer naar Maastricht vertrokken. Onderweg begon het humeur aan een gillende duikvlucht, aangezien we gezegend waren met VIRMpje 9430. Mijn God wat een schommelboot zeg
Ik werd er doodmisselijk van 
dat ding moeten ze echt eens nakijken. Gelukkig trok het snel weer bij toen we eenmaal het mooie zuidelijke Maastricht bereikt hadden, alwaar we nog even een TEE-trein met Toeslag op de foto konden zetten. De machinist riep me later bij zich en gaf me een papiertje met een emailadres in België
Daarna eindelijk weer eens een ritje over de Heuvellandlijn. Ik had namelijk "pas" vier van de inmiddels aanwezige vijf (!!) bordjes van Schin op Geul
Helaas is het niet gelukt ze allemaal in 1 shot te vangen, die poging bleef bij 4 steken..
De twee meest actuele konden nog wel samen:
En binnen hing er inderdaad NOG eentje:
Na afloop van deze escapade hebben we nog even een nieuw bordje kunnen scoren in Kerkrade, namelijk eentje zonder het woord "Centrum" erbij
Bovendien hebben we op de terugweg nog even gebruik gemaakt van de gelegenheid om een Protos op de foto te zetten, al was het weer in Ede-Wageningen op dat moment alweer zwaar minder geworden helaas.
Om een uur of 9 trof ik Darkwing_Duck op Utrecht Centraal, waarvandaan we in heul niet onaardig weer naar Maastricht vertrokken. Onderweg begon het humeur aan een gillende duikvlucht, aangezien we gezegend waren met VIRMpje 9430. Mijn God wat een schommelboot zeg
Ik werd er doodmisselijk van dat ding moeten ze echt eens nakijken. Gelukkig trok het snel weer bij toen we eenmaal het mooie zuidelijke Maastricht bereikt hadden, alwaar we nog even een TEE-trein met Toeslag op de foto konden zetten. De machinist riep me later bij zich en gaf me een papiertje met een emailadres in België 
Daarna eindelijk weer eens een ritje over de Heuvellandlijn. Ik had namelijk "pas" vier van de inmiddels aanwezige vijf (!!) bordjes van Schin op Geul
Helaas is het niet gelukt ze allemaal in 1 shot te vangen, die poging bleef bij 4 steken..
De twee meest actuele konden nog wel samen:
En binnen hing er inderdaad NOG eentje:
Na afloop van deze escapade hebben we nog even een nieuw bordje kunnen scoren in Kerkrade, namelijk eentje zonder het woord "Centrum" erbij
Bovendien hebben we op de terugweg nog even gebruik gemaakt van de gelegenheid om een Protos op de foto te zetten, al was het weer in Ede-Wageningen op dat moment alweer zwaar minder geworden helaas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Andere vermeldenswaardigheden: Het bordje van Meerlo-Tienray (totaal kut, maar het wordt niet beter) en een vette vertraging vanuit Nijmegen vanwege luchtverlies ergens. In weer zo'n klote kut virm natuurlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk reisje geweest zo te lezen. En eindelijk werken de displays op de Prutstos een beetje zo te zien
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou de displays dan misschien. Die dingen zelf zijn al aan het uitsterven lijkt welquote:
Leuk reisje geweest zo te lezen. En eindelijk werken de displays op de Prutstos een beetje zo te zien
Er zitten vandaag 3 Protossen en 2 blauwe Vees op de dienst in de kippenlijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op woensdag 11 februari 2009 20:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Andere vermeldenswaardigheden: Het bordje van Meerlo-Tienray (totaal kut, maar het wordt niet beter)
geschoten op 23 oktober 2007 ter plaatse, dus niet vanuit de trein, maar tijdens het platen van wadlopers aldaar:
Absoluut, maar zo ongeveer het mooiste stationsgebouw van Nederland staat enkele kilometers verderop
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Absoluut, maar zo ongeveer het mooiste stationsgebouw van Nederland staat enkele kilometers verderop
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nee het is Bork
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Hé, er is iets mis met je toetsenbord!quote:
Nee het is Bork
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh, en ik ben onderweg blijkbaar gespot door een andere spoorhobbyist. Die het niet nodig vond om zijn muil open te trekken. Wauw.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier enkele foto's van Almelo Verdiept. De 1e foto spreekt me wel aan 
http://www.almelonieuws.n(...)ri_2009_2_/foto.html
http://www.almelonieuws.n(...)ri_2009_2_/foto.html
Eindelijk lijkt het daar wat op te schieten. Werd ook wel tijd zeg
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe is die werktrein bij Almelo verdiept eigenlijk op dat spoor gekomen? Is dat tunnelspoor al aangesloten op het gewone net ofzo?
IK weet dat het om trams gaat, maar in Groningen gaan weer trams rijden! http://rtvnoord.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=79305
haha, dat vroeg ik me ook al af! Volgens mij niet namelijk!quote:Op donderdag 12 februari 2009 08:53 schreef von_Preussen het volgende:
Hoe is die werktrein bij Almelo verdiept eigenlijk op dat spoor gekomen? Is dat tunnelspoor al aangesloten op het gewone net ofzo?
Maar het zal wel moeten...
Zonder dat ik de foto heb gezien, (almelonieuws.nl werkt hier nietquote:Op donderdag 12 februari 2009 08:53 schreef von_Preussen het volgende:
Hoe is die werktrein bij Almelo verdiept eigenlijk op dat spoor gekomen? Is dat tunnelspoor al aangesloten op het gewone net ofzo?
).. Weet ik vrij zeker dat de tunnel op doorgaande spoor is aangesloten aan Station De riet zijde. Het (vroegere) normale spoor van Almelo naar De riet, was nu namelijk nog voor enkele 10 tallen meters intact. Er is een wissel tussen geplaatst, maar lag ook nog een stuk spoor richting de bak.. Via linkerspoor rijdend vanuit Hengelo zou je dus dat spoor op kunnen.Vorige week zijn ze begonnen met het spoor plaatsen in de bak (beginend bij Almelo de riet), en dat is dus al aangesloten op het normale spoor.. Naja dat is wat ik hier uit de reacties haal..
Ik zal vanavond en anders morgen even goed opletten hoe het precies zit
EDIT:
Even aan het zoeken geweest, bij TCtubantia ook een artikel gevonden
Eerste rails verdiept spoor op hun plek
Dat ziet er beter uit
ALMELO - De eerste spoorbaan is ‘uitgerold’ in de bak van Almelo Verdiept. In de nacht van maandag op dinsdag zijn - aan de zijde van de Burgemeester Raveslootsingel en de Anjelierstraat - over een lengte van circa achthonderd meter, de rails gelegd.
Aannemer Van Hattum en Blankevoort zal het karwei in de nacht van donderdag 26 op vrijdag 27 februari herhalen met de tweede spoorbaan. Dat gebeurt dan net als eerder tijdens een kortdurende buitendienststelling van het spoor bij Almelo. Dat is volgens een woordvoerder van spoorbeheerder ProRail nodig in verband met de veiligheid voor het treinverkeer. Daar waar het nieuwe spoor aansluit op het bestaande, hebben werkzaamheden namelijk dicht bij het hulpspoor plaats.
Om dezelfde reden wordt het spoor in het weekend van 28 februari en 1 maart zestien uur buiten gebruik gesteld. Dan worden dicht bij het hulpspoor de bovenleidingen en andere kabels op hun plaats gebracht. In het weekend van Pasen - 11, 12 en 13 april - staat er een soortgelijke klus op de rol. Het spoor bij Almelo gaat dan zelfs voor de duur van 52 uur ‘plat’. Reizigers krijgen te maken met vervoer per bus.
Het ‘grootste weekendkarwei’ staat voor het pinksterweekend - 30 en 31 mei en 1 juni - gepland. Dan moet het verdiepte spoor in Almelo worden aangesloten op de ‘oude’ spoorlijn Almelo-Hengelo en zal het huidige hulpspoor buiten werking worden gesteld. De klus moet zich tijdens een 72 uur durende buitendienststelling van het spoor voltrekken. ProRail gaat ervan uit dat daags na het pinksterweekend - op dinsdag 2 juni - de eerste treinen over het verdiepte spoor in Almelo rijden.
[ Bericht 46% gewijzigd door thats-me op 12-02-2009 10:56:15 ]
Ahw, hij durfde niet?quote:Op donderdag 12 februari 2009 00:00 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh, en ik ben onderweg blijkbaar gespot door een andere spoorhobbyist. Die het niet nodig vond om zijn muil open te trekken. Wauw.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik vind vooral die tweede mooi eigenlijk. Maar ook leuk om eens te zien hoe dat nou eigenlijk in zijn werk gaatquote:
Hier enkele foto's van Almelo Verdiept. De 1e foto spreekt me wel aan
http://www.almelonieuws.n(...)ri_2009_2_/foto.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een uitgebreider artikel op NRC.nl vermeldde ook het volgende:quote:Op donderdag 12 februari 2009 08:55 schreef Dichterbijer het volgende:
IK weet dat het om trams gaat, maar in Groningen gaan weer trams rijden! http://rtvnoord.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=79305
Assen - Leeuwarden?quote:Tevens zullen er meer treinen rijden tussen de stad Groningen en Assen en Leeuwarden. Assen krijgt twee nieuwe stations in het zuiden en noorden. Het Groningse hoofdstation gaat ingrijpend op de schop. Er komt een rechtstreekse treinverbinding tussen Leeuwarden en Assen. Groningen is straks de enige stad in het land die vanuit zes richtingen per spoor bereikbaar is. BRON
En wat bedoelen ze nou met de zesde spoorverbinding? Naar mijn weten zijn er maar vijf:
-Drenthe
-Friesland
-Nieuweschans/Winschoten
-Roodeschool
-Delfzijl
Socialist in Mercedes
Nee. Dat is Zwolle al namelijk.quote:Groningen is straks de enige stad in het land die vanuit zes richtingen per spoor bereikbaar is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De treinen Leeuwarden - Groningen gaan doorrijden naar Assenquote:
en de tram is nummer 6.quote:En wat bedoelen ze nou met de zesde spoorverbinding? Naar mijn weten zijn er maar vijf:
-Drenthe
-Friesland
-Nieuweschans/Winschoten
-Roodeschool
-Delfzijl
So we just called him Fred too
Zwolle is straks zelfs zeven (Moet je het trammetje naar Kampen dan wel meerekenen)
Groningen is nu nog maar vier hoor.
- Leeuwarden
- Assen
- Zuidbroek
- Sauwerd (Daar is de aantakking al)
In de toekomst
- Heerenveen
De zesde moet dan zeker de richting centrum zijn
(Moet je het trammetje naar Kampen dan wel meerekenen)Groningen is nu nog maar vier hoor.
- Leeuwarden
- Assen
- Zuidbroek
- Sauwerd (Daar is de aantakking al)
In de toekomst
- Heerenveen
De zesde moet dan zeker de richting centrum zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou, drie danquote:
Zwolle is straks zelfs zeven
Groningen is nu nog maar vier hoor.
- Leeuwarden
- Assen
- Zuidbroek
- Sauwerd (Daar is de aantakking al)
- Leeuwarden
- Sauwerd
- Europapark
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Morgen ga ik het internet op Groningen-Leeuwarden eens uitproberen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb nog GtbV formulieren van 2006 liggen. Die maak ik eerst wel op, lijkt me geen probleem toch??
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zoiets denk ik ja, ff uitzoeken wat handig is. Wat voor datum staat er bij jou op het begeleidende verhaal? Linksboven op de voorkant staat dan "Geldig vanaf......"quote:
Ja die GTBV van gisteren, 14:54 vertrek en dan vleuten invullen ofzo?
En wat voor adres op de envelop?
Als dat adres hetzelfde is kan ik namelijk beter eerst die oude formulieren op maken lijkt me.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Liggen nog steeds bij de NS, kreeg een brief dat ze het ontvangen hadden maar nog wel even kon duren. Het was al meer dan zes weken opgestuurd, binnenkort nog maar eff drie de deur uit doenquote:Op donderdag 12 februari 2009 17:38 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ja die GTBV van gisteren, 14:54 vertrek en dan vleuten invullen ofzo?
.Vandaag trouwens historische woorden 'HC ATB' weer is gewoord. Altijd leuk dat de halve trein denkt dat er gezegd wordt WC
.
Dat zegt niet veel hoorquote:
Liggen nog steeds bij de NS, kreeg een brief dat ze het ontvangen hadden maar nog wel even kon duren. Het was al meer dan zes weken opgestuurd,
Ik heb er in het verleden 26 ingestuurd:
De snelste was 14 dagen van het moment van formulier posten tot het bijgeschreven krijgen van het geld.
11 van de 26 waren binnen 21 dagen gestort
Nogeens 7 werden tussen 22 en 42 dagen na indienen gestort
dus 18 van de 26 waren "op tijd" (69,2 %)
Maar dan begint de ellende. Van de resterende 8 waren de doorlooptijden als volgt:
2 x 46 dagen
1 x 72 dagen
1 x 100 dagen
1 x 104 dagen
2 x 146 dagen en de Cherry on Top of the Cake:
1 x 230 dagen.
Maar ook die laatste is uiteindelijk gestort
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij mij is er wel eens eentje afgewezen. Vervolgens gebeld dat ik het daar niet mee eens was, en toen werd het geld alsnog gestort.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik ben eigenlijk begonnen met die database toen ik van die eerste niks gehoord had, en ook geen gegevens meer kon reproduceren over hoe en wat. Dat is dus die die uiteindelijk na dik 7 maanden nog gestort werd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fles en ik hoorden gisteren ook die Historische woorden bij het binnenrijden van Roermond.quote:Op donderdag 12 februari 2009 19:55 schreef Brembo het volgende:
[..]
Liggen nog steeds bij de NS, kreeg een brief dat ze het ontvangen hadden maar nog wel even kon duren. Het was al meer dan zes weken opgestuurd, binnenkort nog maar eff drie de deur uit doen
Vandaag trouwens historische woorden 'HC ATB' weer is gewoord. Altijd leuk dat de halve trein denkt dat er gezegd wordt WC
Je kon ons oprapen uit het cateringliftje
Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaage shizzle iddquote:
[..]
Fles en ik hoorden gisteren ook die Historische woorden bij het binnenrijden van Roermond.
Je kon ons oprapen uit het cateringliftje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Kan er niet echt veel van zeggen omdat ik daar niet of nauwelijks zelf ervaring heb met het spoorgebeuren, maar het lijkt me dat dit soort natte dromen nou niet bepaald de dagelijkse realiteit zou moeten beheersen daarquote:
Heibel om de Super Express
http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7886766.stm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nieuwe VIRM 9580 te Amersfoort vanmiddag, volgens mij was de verf nog nat!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
VIRM4 is eigenlijk best te doen. OK, 't zal niet mijn favoriet worden, maar ze zijn er toch in geslaagd een stijlvolle trein te maken. Een beetje lullig dat dat pas bij de vierde deelserie gelukt is, maar toch. Jammer is alleen dat VIRM4 maar 50 stellen zijn op een totaal van weet ik veel wat.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
true, virm4 is preferabel.
Maar wat ik gisteren in die 9430 meemaakte was echt uitzonderlijk hoor, dat ding moeten ze echt eens nakijken. Verbaasde me eerlijk een beetje dat er niet minstens 10 man tegelijk kotsend uit strompelden in Mt
Maar wat ik gisteren in die 9430 meemaakte was echt uitzonderlijk hoor, dat ding moeten ze echt eens nakijken. Verbaasde me eerlijk een beetje dat er niet minstens 10 man tegelijk kotsend uit strompelden in Mt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, soms heb je er van die karren tussen. Dempers een beetje oud of zo?
Vroeger kon je ook aan een Plan V horen of ie tegen zijn revisie aan zat: de motoren maakten dan nog meer herrie dan normaal. Nu klinken ze allemaal zo.
Vroeger kon je ook aan een Plan V horen of ie tegen zijn revisie aan zat: de motoren maakten dan nog meer herrie dan normaal. Nu klinken ze allemaal zo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik weet het niet. Het kan best zijn dat het in een andere bak van hetzelfde stel een stuk beter geweest was.quote:
Ja, soms heb je er van die karren tussen. Dempers een beetje oud of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op donderdag 12 februari 2009 22:07 schreef bork het volgende:
Nieuwe VIRM 9580 te Amersfoort vanmiddag, volgens mij was de verf nog nat!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik hoop echt dat de HSL voor kentering zorgt in Groot-Brittannië. De spoorwegmaatschappijen zijn nog steeds bezig de puinhopen van Margaret Thatcher op te ruimen.quote:
[..]
Kan er niet echt veel van zeggen omdat ik daar niet of nauwelijks zelf ervaring heb met het spoorgebeuren, maar het lijkt me dat dit soort natte dromen nou niet bepaald de dagelijkse realiteit zou moeten beheersen daar
Ik heb nog wel een rapport van een ontiegelijke crash bij Clapham Junction voor geinteresseerdenquote:
[..]
Ik hoop echt dat de HSL voor kentering zorgt in Groot-Brittannië. De spoorwegmaatschappijen zijn nog steeds bezig de puinhopen van Margaret Thatcher op te ruimen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:DORDRECHT - ProRail is begonnen met de voorbereidende werkzaamheden voor de spoorverdubbeling op sommige delen van het traject Dordrecht-Geldermalsen. Bij het station Dordrecht Stadspolders en de nog aan te leggen halte Boven-Hardinxveld komen passeersporen.
PM maar.quote:
[..]
Ik heb nog wel een rapport van een ontiegelijke crash bij Clapham Junction voor geinteresseerden
Mocht het niet kunnen, dan wil ik dat rapport wel via de e-post.
Ik vind VIRM, van alle generaties, best wel mooi eigenlijk. 't is in ieder geval niet zo'n klein flutding als een plan V ofzo... 't is best een groot ding
Barbaar!quote:Op vrijdag 13 februari 2009 08:47 schreef James1988 het volgende:
Ik vind VIRM, van alle generaties, best wel mooi eigenlijk. 't is in ieder geval niet zo'n klein flutding als een plan V ofzo... 't is best een groot ding
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat?quote:
Op GoT lees ik overigens dat de laatste VIRM-4, 9597, op 1 juli ons land zou moeten gaan betreden
Alleen maar omdat ie langer is dan een Plan V is een VIRM leuker?quote:
VIRM heeft 't gewoon niet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat zeg ik niet?quote:Op vrijdag 13 februari 2009 10:17 schreef Duvel het volgende:
[..]
Alleen maar omdat ie langer is dan een Plan V is een VIRM leuker?
Vind jij. Ik vind van wel.quote:VIRM heeft 't gewoon niet.
quote:Op vrijdag 13 februari 2009 08:47 schreef James1988 het volgende:
Ik vind VIRM, van alle generaties, best wel mooi eigenlijk. 't is in ieder geval niet zo'n klein flutding als een plan V ofzo... 't is best een groot ding
