PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In de categorie raad de plaat:
1. wat is dit?
2. waar is dit?
3. waarom was 1 op plaats 2?
4. wanneer was 1 voor het laatst 'in dienst'?
1. wat is dit?
2. waar is dit?
3. waarom was 1 op plaats 2?
4. wanneer was 1 voor het laatst 'in dienst'?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het Koninklijk rijtuig op spoor 9 (?) van Utrecht Centraal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ICKquote:Op dinsdag 3 februari 2009 11:15 schreef dennistd het volgende:
In de categorie raad de plaat:
[ afbeelding ]
1. wat is dit?
2. waar is dit?
3. waarom was 1 op plaats 2?
4. wanneer was 1 voor het laatst 'in dienst'?
bijna, het was spoor 10quote:Op dinsdag 3 februari 2009 11:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Het Koninklijk rijtuig op spoor 9 (?) van Utrecht Centraal
nu vraag 3 en 4 nog
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het zaakje moest kopmaken, waardoor het rijtuig naar positie 2 ging?
Laatste inzet zal 16 juni 2007 zijn geweest. De opening van de Betuweroute.
Laatste inzet zal 16 juni 2007 zijn geweest. De opening van de Betuweroute.
Altijd onderweg naar het avontuur
toch handig dat ze van te voren weten dat er een sein storing isquote:Op dinsdag 3 februari 2009 11:03 schreef Peterselieman het volgende:
Vanochtend voor acht uur stond de aankondiging van een seinstoring die om 9 uur op dat traject zou beginnen al op teletekst
kunnen ze hem ook sneller verhelpen
nee, ik bedoel: waarom kwam ie op utrecht?quote:
Het zaakje moest kopmaken, waardoor het rijtuig naar positie 2 ging?
en trouwens, hij ging geduwd(!) weer terug
dat kloptquote:Laatste inzet zal 16 juni 2007 zijn geweest. De opening van de Betuweroute.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het was een ritje na een onderhoudsbeurt. Er werd gereden van Watergraafsmeer naar Utrecht Daalsedijk en om die locatie te bereiken, moet je kopmaken bij Utrecht Centraal.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gespot bij de zuiderburen:
Prutsers daar, bij AnsaldoSloterdijk
Hij noemt geen bron, maar het zou me totaal niet verbazen.quote:Adler schreef:
Het vogelbekdier dat momenteel wordt getest in Velim is daar al ontspoord
Het heeft nog lang geduurd.
Nu moeten ze de testen voortzetten met een half stel.
Prutsers daar, bij AnsaldoSloterdijk
quote:Op dinsdag 3 februari 2009 12:48 schreef James1988 het volgende:
Gespot bij de zuiderburen:
[..]
Hij noemt geen bron, maar het zou me totaal niet verbazen.
Prutsers daar, bij AnsaldoSloterdijk
tis toch werkelijk briljant..
ik zeg.. TYPE AFKEURING
NS Hispeed over een paar maanden: "Zeg ehm, Siemens, wij hebben treinen nodig, zo snel mogelijk... we hebben interesse in Venturio, bouw er daar maar 6 van. In de tussentijd willen we ook nog 6 Velaro's hebben zodat we alvast kunnen gaan rijden."
Hopelijk werken de Denen meequote:Op dinsdag 3 februari 2009 13:41 schreef Peterselieman het volgende:
AnsaldoAlkmaar gaat binnenkort wel op de fles
Waarom zou je het niet gewoon bij Velaro's laten?quote:
NS Hispeed over een paar maanden: "Zeg ehm, Siemens, wij hebben treinen nodig, zo snel mogelijk... we hebben interesse in Venturio, bouw er daar maar 6 van. In de tussentijd willen we ook nog 6 Velaro's hebben zodat we alvast kunnen gaan rijden."
Die zijn mooier, sneller en ook meer toegelaten in NL dan venturio's toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
helemaal juistquote:
Het was een ritje na een onderhoudsbeurt. Er werd gereden van Watergraafsmeer naar Utrecht Daalsedijk en om die locatie te bereiken, moet je kopmaken bij Utrecht Centraal.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
nu.nlquote:Op station Lombardijen in Rotterdam is dinsdagmiddag door nog onbekende oorzaak een trein door het stootblok geschoten.
Niemand raakte gewond. Het treinverkeer is wel stilgelegd, zo meldde een politiewoordvoerder.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee hoor, ICE-T's waar nu zo veel gezanik mee is, dat zijn (ook) Venturio's.quote:
Venturio is nog een concept-cartrain, maar ik vind 'm wel errug mooi
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zou het weer een sprinter zijn? zou me niks verbazen eerlijk gezegd....quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op Lombardijen is toch maar 1 stootblok te vinden? De rest van de sporen is toch doorgaand?
Altijd onderweg naar het avontuur
http://en.wikipedia.org/wiki/Siemens_Venturioquote:Op dinsdag 3 februari 2009 14:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee hoor, ICE-T's waar nu zo veel gezanik mee is, dat zijn (ook) Venturio's.
Conceptquote:Siemens Venturio is a concept intercity and interregional train from Siemens.[1]
Hmnz. Geen 1500 V dus zo te zien?quote:The Venturio concept is intended for top speeds between 160 km/h and 250 km/h, train lengths of 3-9 (originally 3-12) cars, and optional active tilting. The design allows for the installment of various kinds of traction equipment, such as 3 kV DC, 15 kV 16.7 Hz AC and 25 kV 50 Hz AC electric, or diesel-electric.
Wat ik hieruit opmaak is dat de Venturio juist is ontwikkeld vanuit de ICE TD, en ze hebben meegeboden met de ICE-T maar dat hebben ze verloren.quote:The Venturio concept was developed from the ICE TD high-speed DMUs for Deutsche Bahn, which were produced by a consortium under the leadership of Siemens. The company offered the Venturio in a tender for a second batch of the related ICE T high-speed EMUs, but, but another bid won in 2002.
