PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Iedereen in Nederland weet het, een rijbewijs is voor de gemiddelde persoon een flinke uitgave post.
Gemiddeld neemt men 40 lesuren (a 30-40 per stuk) en maar 40% slaagt voor het praktijk-examen de eerste keer wat ook zo rond de 180 euro kost.
Het moge duidelijk zijn dat het Nederlandse rijbewijs een van de, zo niet het, moeilijkste rijbewijs van allen is en daarbij ook het duurste.
Op het examen wordt op de kleinste muggetjes gelet en een perfecte rit van 40 minuten op 1 miniscuul slordigheidje na zonder een enkel gevolg voor de verkeesveiligheid kan je de kop kosten. Het lijkt wel alsof ze het er om doen.
Niet alleen is het praktijkexamen van het CBR te belachelijk voor woorden, ook klopt het hele systeem niet! Hoe kan het zo zijn dat 40% maar slaagt voor het examen!? De rij-instructeur zegt op een gegeven moment (gemiddeld dus na 40 lesuren), dat de kandidaat er klaar voor is.
60% faalt echter...
Een laatste voorbeeld die de verschrikkelijkheid van deze praktijken mooi illustreert is bijvoorbeeld iemand die naar Nederland komt om te wonen. Ik heb op meerdere forums verhalen gelezen van mensen uit bv. India, die al 20 jaar een rijbewijs hebben en daar rondrijden nu bezig zijn met hun Nederlandse rijbewijs. (wat sowieso al belachelijk is)
Die geven vervolgens duizenden euro's uit en kunnen nog niet slagen. Van 1 vrouw wist ik dat ze al 5600 euro kwijt was nadat ze in India al 20 jaar schadevrij rondrijdt...
Maar goed, nu het echte punt:
Het systeem is belachelijk omdat het simpelweg niet helpt. Je kunt het examen nog 10 keer zo moeilijk maken (en dat gaan ze vast nog doen ook) en een slagingspercentage van 15% proberen te bereiken, maar het lost totaal niks op. Mensen die aan het rijbewijs beginnen maken het sowieso toch wel af en het belangrijkste:
Ongelukken komen niet doordat mensen niet weten hoe het moet... Iedereen kan de kijktechnieken en de theorie leren. Kijk dat de kennis verkeersregels worden getoetst is een goede zaak. En dat de voertuigbesturing enigsinds oke moet zijn ook (al leer je het meeste van alleen rijden, nadat je je rijbewijs hebt gehaald).
Maar ongelukken komen bijna altijd door roekeloos gedrag, simpelweg stomme (inschattings)fouten en onoplettendheid.
Dat krijg je er niet uit door een gigantisch moeilijk en duur examen te geven, want die 19-jarige stoere mannetjes die met 100 door het dorp willen blazen doen dat na het examen toch wel. En die perfecte coureur kan op een vermoeide slechte dag ook een keer een inschattingsfout maken.
Mijn conclusie: Het is 1 grote gore geldklopperij OF ze zijn daar in Den Haag echt naief...
[ Bericht 0% gewijzigd door zomoetdat op 27-01-2009 01:34:57 ]
Gemiddeld neemt men 40 lesuren (a 30-40 per stuk) en maar 40% slaagt voor het praktijk-examen de eerste keer wat ook zo rond de 180 euro kost.
Het moge duidelijk zijn dat het Nederlandse rijbewijs een van de, zo niet het, moeilijkste rijbewijs van allen is en daarbij ook het duurste.
Op het examen wordt op de kleinste muggetjes gelet en een perfecte rit van 40 minuten op 1 miniscuul slordigheidje na zonder een enkel gevolg voor de verkeesveiligheid kan je de kop kosten. Het lijkt wel alsof ze het er om doen.
Niet alleen is het praktijkexamen van het CBR te belachelijk voor woorden, ook klopt het hele systeem niet! Hoe kan het zo zijn dat 40% maar slaagt voor het examen!? De rij-instructeur zegt op een gegeven moment (gemiddeld dus na 40 lesuren), dat de kandidaat er klaar voor is.
60% faalt echter...
Een laatste voorbeeld die de verschrikkelijkheid van deze praktijken mooi illustreert is bijvoorbeeld iemand die naar Nederland komt om te wonen. Ik heb op meerdere forums verhalen gelezen van mensen uit bv. India, die al 20 jaar een rijbewijs hebben en daar rondrijden nu bezig zijn met hun Nederlandse rijbewijs. (wat sowieso al belachelijk is)
Die geven vervolgens duizenden euro's uit en kunnen nog niet slagen. Van 1 vrouw wist ik dat ze al 5600 euro kwijt was nadat ze in India al 20 jaar schadevrij rondrijdt...
Maar goed, nu het echte punt:
Het systeem is belachelijk omdat het simpelweg niet helpt. Je kunt het examen nog 10 keer zo moeilijk maken (en dat gaan ze vast nog doen ook) en een slagingspercentage van 15% proberen te bereiken, maar het lost totaal niks op. Mensen die aan het rijbewijs beginnen maken het sowieso toch wel af en het belangrijkste:
Ongelukken komen niet doordat mensen niet weten hoe het moet... Iedereen kan de kijktechnieken en de theorie leren. Kijk dat de kennis verkeersregels worden getoetst is een goede zaak. En dat de voertuigbesturing enigsinds oke moet zijn ook (al leer je het meeste van alleen rijden, nadat je je rijbewijs hebt gehaald).
Maar ongelukken komen bijna altijd door roekeloos gedrag, simpelweg stomme (inschattings)fouten en onoplettendheid.
Dat krijg je er niet uit door een gigantisch moeilijk en duur examen te geven, want die 19-jarige stoere mannetjes die met 100 door het dorp willen blazen doen dat na het examen toch wel. En die perfecte coureur kan op een vermoeide slechte dag ook een keer een inschattingsfout maken.
Mijn conclusie: Het is 1 grote gore geldklopperij OF ze zijn daar in Den Haag echt naief...
[ Bericht 0% gewijzigd door zomoetdat op 27-01-2009 01:34:57 ]
Ben al twee keer gezakt op kutredenen en dat terwijl ik geen ingrepen heb gehad 
Ze hebben zeker weer geld nodig daar
Ze hebben zeker weer geld nodig daar
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Geen zin om het te lezen, ben het toch wel eens met de TS.
CBR is kut
CBR is kut
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Het is inderdaad allang bekend dat je pas echt leert rijden als er niemand meer naast je zit en dus
nadat je je rijbewijs hebt gehaald.
Daarom heeft TS gelijk. Prijzen zijn absurd.
nadat je je rijbewijs hebt gehaald.
Daarom heeft TS gelijk. Prijzen zijn absurd.
Ik moet 43 euro aftikken voor 1 uur rijlesquote:Op dinsdag 27 januari 2009 01:35 schreef Specularium het volgende:
Het is inderdaad allang bekend dat je pas echt leert rijden als er niemand meer naast je zit en dus
nadat je je rijbewijs hebt gehaald.
Daarom heeft TS gelijk. Prijzen zijn absurd.
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Ook leuk als de instructeur besluit dat je nog geen examen kan doen en je verplicht nog 20 lessen te nemen.quote:Op dinsdag 27 januari 2009 01:37 schreef donroyco het volgende:
[..]
Ik moet 43 euro aftikken voor 1 uur rijles
Gelukkig heb ik er al 50+ lessen en twee examens (ŕ 180 euro ieder, zaten in het pakket!) opzitten..quote:Op dinsdag 27 januari 2009 01:39 schreef Specularium het volgende:
[..]
Ook leuk als de instructeur besluit dat je nog geen examen kan doen en je verplicht nog 20 lessen te nemen.
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Be prepared, daar gaan we:
Drie avonden rijsimulator - ¤ 240,-
42 lessen van 1,5 uur - ¤ 2709,-
Theoriecursus + examen - ¤ 115,-
Tussentijdse Toets - ¤ 125,-
Examen - ¤ 215,-
TOTAAL ¤ 3404,-
Uiteraard nog steeds bezig met lessen. Eerste keer examen moest ik ook alvast betalen. Onlangs TTT gehad en ik reed uitstekend, mijn instructeur vond dat ook. Ik heb m'n vrijstellingen gehaald, maar het enige waar de examinator over kon zeiken was één keer wat aan de late kant richting aangeven. Ongelooflijk, wat een azijnzeikers daar bij het CBR.
Ik ben die gigantische kostenpost echt zat. Ik rij prima na al die lessen, ik vond dat ik 5 maanden geleden al prima reed eigenlijk. Je rijbewijs halen kost je tegenwoordig alleen een vermogen aan geld. Gelukkig over 2 weken examen, hoop dat ik niet genaaid wordt door het CBR, dan ben ik eindelijk van dat gezeik af.
// en weer rustig
Drie avonden rijsimulator - ¤ 240,-
42 lessen van 1,5 uur - ¤ 2709,-
Theoriecursus + examen - ¤ 115,-
Tussentijdse Toets - ¤ 125,-
Examen - ¤ 215,-
TOTAAL ¤ 3404,-
Uiteraard nog steeds bezig met lessen. Eerste keer examen moest ik ook alvast betalen. Onlangs TTT gehad en ik reed uitstekend, mijn instructeur vond dat ook. Ik heb m'n vrijstellingen gehaald, maar het enige waar de examinator over kon zeiken was één keer wat aan de late kant richting aangeven. Ongelooflijk, wat een azijnzeikers daar bij het CBR.
Ik ben die gigantische kostenpost echt zat. Ik rij prima na al die lessen, ik vond dat ik 5 maanden geleden al prima reed eigenlijk. Je rijbewijs halen kost je tegenwoordig alleen een vermogen aan geld. Gelukkig over 2 weken examen, hoop dat ik niet genaaid wordt door het CBR, dan ben ik eindelijk van dat gezeik af.
// en weer rustig
Dan moet je een andere rijschool zoeken. Je mag op examen wanneer jij dat wilt.quote:Op dinsdag 27 januari 2009 01:39 schreef Specularium het volgende:
[..]
Ook leuk als de instructeur besluit dat je nog geen examen kan doen en je verplicht nog 20 lessen te nemen.
Mijn instructeur zei na 10 lessen "als je wilt mag je op examen maar dat raad ik je absoluut niet aan, maar als er op staat dan vraag ik hem aan".
En verder staan al mijn punten in de OP, al kan ik daar nog uren over verder klagen. Het CBR heeft mijn geld + eer + respect voor NL zo goed als afgenomen.
In opstand moeten we komen!! Er is behalve geldklopperij geen voordeel aan dit systeem!
Heb jij met het oude of nieuwe examen examen gedaan zomoetdat?
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Oh goed punt. Zit hier voor de zoveelste keer snachts toetsen te maken om m'n theorie voor aankomende donderdag te leren. Eerste keer wil ik het halen, ik heb niet oneindig geld en tijd.
En dan ook echt vragen over hoe vaak je een aanhangwagen APK moet laten keuren als hij een een max. massa van 350 kilo heeft.
Ik ken mensen die in het buitenland op een kartonnen plaat met houten autootjes hun 'theorie' uitgelegd hebben, een duim opgestoken kregen en vervolgens in hun rijbewijs in Nederland konden laten behouden.
Succes met rijden denk ik dan, want da's ook wel erg onverantwoordelijk. Maar we slaan hier net zo goed door.
edit: en voor de mensen die theorie willen doen: na 1 maart telt het nieuwe onderdeel "gevaarherkenning" mee. En dat schijnt buitenproportioneel moeilijk te zijn, dus het liefst daar vóór toetsen!
En dan ook echt vragen over hoe vaak je een aanhangwagen APK moet laten keuren als hij een een max. massa van 350 kilo heeft.
Ik ken mensen die in het buitenland op een kartonnen plaat met houten autootjes hun 'theorie' uitgelegd hebben, een duim opgestoken kregen en vervolgens in hun rijbewijs in Nederland konden laten behouden.
Succes met rijden denk ik dan, want da's ook wel erg onverantwoordelijk. Maar we slaan hier net zo goed door.
edit: en voor de mensen die theorie willen doen: na 1 maart telt het nieuwe onderdeel "gevaarherkenning" mee. En dat schijnt buitenproportioneel moeilijk te zijn, dus het liefst daar vóór toetsen!
Nieuwe. Hoewel ik hoopte op verbetering daar ze nu meer moeten controleren op een "rij-mentaliteit + inzicht", zeiken ze nog steeds om de kleinste dingen en het slagingspercentage ligt dan ook nog steeds zo laag.quote:Op dinsdag 27 januari 2009 01:56 schreef donroyco het volgende:
Heb jij met het oude of nieuwe examen examen gedaan zomoetdat?
Ik ben overigens perfect opgeleid volgens dat nieuwe systeem en voor mijn instructeur heb ik niks dan lof.
Het CBR daarentegen is de grootste irritatiebron uit mijn leven geweest.
Na een ZWAAR onterechte "gezakt beoordeling", ben ik in protest gegaan samen met mij rij-instructeur die het ook 100% oneens was met de uitslaging.
Na dat officiele protest waren mijn slaginskansen verkeken en ben ik absoluut "genaaid" omdat de collega's elkaar beschermen of wat dan ook.
Ik heb overigens nu in het buitenland een rijbewijs gehaald omdat ik daar toch al heen ging en ben blij dat ik nooit niks meer te maken hoef te hebben met dit misselijke systeem.
En als het nou verschil zou maken, of als ik een klap-josti was die niet kan rijden + kijken, dan was het verhaal natuurlijk heel anders. Maar wat ik daar gezien heb en er later over gehoord + gelezen, dat doet mijn mond letterlijk openvallen van verbazing.
40% slaagt, bij gemiddeld 40 uur voorbereiding... Zegt voldoende lijkt me.
Ik snap precies je verhaal, zomoetdat.. 
Precies hetzelfde bij mij, ik rijd gewoon heel goed.. maar ze hebben altijd wel kleine dingen aan te merken waardoor je alleen zakt op hun vetorecht
Precies hetzelfde bij mij, ik rijd gewoon heel goed.. maar ze hebben altijd wel kleine dingen aan te merken waardoor je alleen zakt op hun vetorecht
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Ik vrees met grote vrezen voor m'n examen over 2 weken... 
Geld? Het kost me toch al een godsvermogen...
Tijd? Het is al 10 maanden m'n zaterdagmiddag opvulling...
Graag m'n rijbewijs willen hebben? Het doet me al niet zoveel meer, komt vast wel terug als ik hem heb.
Het is puur de frustratie, het gezeik, wat ik zat ben. Frustratie over m'n spaargeld wat flink slinkt, frustratie over de azijnzeikers bij het CBR, frustratie over al die kutlessen die al lang weinig nut meer hebben. Een instructeur die dat examen maar steeds uitstelt, omdat het verkeer tegenwoordig zo 'druk' is en je dus extra veel ervaring op moet doen tijdens zijn asociaal dure lessen.
Grootste frustratie in ook mijn leven. Wat ik eerder al zei: ik heb al een maand of 5 het gevoel dat ik prima kan auto rijden.
Geld? Het kost me toch al een godsvermogen...
Tijd? Het is al 10 maanden m'n zaterdagmiddag opvulling...
Graag m'n rijbewijs willen hebben? Het doet me al niet zoveel meer, komt vast wel terug als ik hem heb.
Het is puur de frustratie, het gezeik, wat ik zat ben. Frustratie over m'n spaargeld wat flink slinkt, frustratie over de azijnzeikers bij het CBR, frustratie over al die kutlessen die al lang weinig nut meer hebben. Een instructeur die dat examen maar steeds uitstelt, omdat het verkeer tegenwoordig zo 'druk' is en je dus extra veel ervaring op moet doen tijdens zijn asociaal dure lessen.
Grootste frustratie in ook mijn leven. Wat ik eerder al zei: ik heb al een maand of 5 het gevoel dat ik prima kan auto rijden.
Zelf ben ik 3 keer gezakt om vervolgens de 4e keer te slagen bij het CBR. Na al die keren examens doen heb ik niet het gevoel gehad dat ik ook daadwerkelijk beter begon te rijden, het was al goed. Heb tot nu toe nooit geen ongeluk gehad, dit terwijl ik meerdere mensen ken die in 1 keer slaagden en wél ongelukken hebben gehad.
Conclusie: De CBR doet maar een dot.
Conclusie: De CBR doet maar een dot.
Ik support gevallen topclubs!
Herkenbaar.quote:Op dinsdag 27 januari 2009 02:12 schreef Alec690 het volgende:
Ik vrees met grote vrezen voor m'n examen over 2 weken...
Geld? Het kost me toch al een godsvermogen...
Tijd? Het is al 10 maanden m'n zaterdagmiddag opvulling...
Graag m'n rijbewijs willen hebben? Het doet me al niet zoveel meer, komt vast wel terug als ik hem heb.
Het is puur de frustratie, het gezeik, wat ik zat ben. Frustratie over m'n spaargeld wat flink slinkt, frustratie over de azijnzeikers bij het CBR, frustratie over al die kutlessen die al lang weinig nut meer hebben. Een instructeur die dat examen maar steeds uitstelt, omdat het verkeer tegenwoordig zo 'druk' is en je dus extra veel ervaring op moet doen tijdens zijn asociaal dure lessen.
Grootste frustratie in ook mijn leven. Wat ik eerder al zei: ik heb al een maand of 5 het gevoel dat ik prima kan auto rijden.
Godszijdank ben ik van deze frustrerende geldzuigende machine af. Hopelijk jij (en anderen) ook.
De vliegende flipperkast wist ternauwernood te ontsnappen aan de vlijmscherpe wieken der ventilatoren.
Vroeger, toen de lessen nog ƒ37,50 kostten.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Een vriendin van mij is gezakt, omdat ze te veel keek Terwijl ze bij de TTT te horen kreeg dat ze meer moest kijken. Echt huilen met de pet op 
Terwijl ze bij de TTT te horen kreeg dat ze meer moest kijken. Echt huilen met de pet op
Noot noot.
euh, nee hoorquote:
Het zuigt idd
Gewoon standaard staatsexamen, dan slaag je altijd
It's al boa it's all good it's all bueno benne bon, let's go!
Wat een topic vol met falers . En waar is je bron voor het slagingspercentage? Misschien moet je eens een fatsoenlijke rijschool met een fatsoenlijke instructeur zoeken. De rijschool waar ik en veel vrienden/bekenden gelest hebben heeft iedereen het in 1 keer gehaald, op een uitzondering na.
En dat voorbeeld van die vrouw uit India is ook niet echt representatief. Dat ik een Nederlands rijbewijs heb wil nog niet zeggen dat ik in het verkeer van India deel zou kunnen nemen. Heb je uberhaupt wel eens gezien hoe het er daar aan toe gaat? Dan ben ik heel blij dat die vrouw niet zomaar in een auto mag stappen hier.
. En waar is je bron voor het slagingspercentage? Misschien moet je eens een fatsoenlijke rijschool met een fatsoenlijke instructeur zoeken. De rijschool waar ik en veel vrienden/bekenden gelest hebben heeft iedereen het in 1 keer gehaald, op een uitzondering na.En dat voorbeeld van die vrouw uit India is ook niet echt representatief. Dat ik een Nederlands rijbewijs heb wil nog niet zeggen dat ik in het verkeer van India deel zou kunnen nemen. Heb je uberhaupt wel eens gezien hoe het er daar aan toe gaat? Dan ben ik heel blij dat die vrouw niet zomaar in een auto mag stappen hier.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
ik betaalde F50,- gulden per les.
Ben de eerste keer gezakt, het regende, die ouwe l*l had haast en zat me op te jagen
"kom nou, kom nou, ik wil naar binnen het regent.." ik auto uit hij zo "whehehe, je hebt je lichten laten branden, u bent gezakt "
ik zo:
En dan op het rapport schrijven "nog iets onzeker"...
2e keer had ik een toffe examinator, stelde je echt gerust en zat normaal met je te babbelen, ging helemaal vanzelf, en ook geslaagd.
Ik was denk ik totaal iets van 1500,- gulden kwijt rond de 20 lessen, incl examen, en kosten theorie examen.
Maarja, is precies al wat TS zegt, je wilt het toch wel halen, dus betalen doe je toch wel, hoe moeilijk ze het ook maken.
Ben de eerste keer gezakt, het regende, die ouwe l*l had haast en zat me op te jagen
"kom nou, kom nou, ik wil naar binnen het regent.." ik auto uit hij zo "whehehe, je hebt je lichten laten branden, u bent gezakt
"ik zo:
En dan op het rapport schrijven "nog iets onzeker"...
2e keer had ik een toffe examinator, stelde je echt gerust en zat normaal met je te babbelen, ging helemaal vanzelf, en ook geslaagd.
Ik was denk ik totaal iets van 1500,- gulden kwijt rond de 20 lessen, incl examen, en kosten theorie examen.
Maarja, is precies al wat TS zegt, je wilt het toch wel halen, dus betalen doe je toch wel, hoe moeilijk ze het ook maken.
… pardon me 4 livin', but this is MY world 2!
Ik ben het er niet helemaal mee eens wat er in de OP staat...
Er zijn maar zat mensen die ontiegllijk kut hebben gereden en dan alsnog de eerste keer hun rijbewijs krijgen... Mijn vriend bijvoorbeeld, rijd overal te hard (word zelfs geflitst), geeft een paar keer geen voorrang en toch krijgt hij zijn rijbewijs... En hij kan nog steeds niet rijden maar dat is een andere discussie
Zelf ben ik ook een gevalltje van ''zakken op iets miereneukerigs'' - ik schakelde in één bocht net iets te laat terug waardoor ik gelijk, blijkbaar, heel de rit niet echt controle had over de auto en bla bla bla...
Als je het mij vraagt is het maar net hoe je examinator gemutst is en of je een beetje vroeg op de dag kon...
Er zijn maar zat mensen die ontiegllijk kut hebben gereden en dan alsnog de eerste keer hun rijbewijs krijgen... Mijn vriend bijvoorbeeld, rijd overal te hard (word zelfs geflitst), geeft een paar keer geen voorrang en toch krijgt hij zijn rijbewijs... En hij kan nog steeds niet rijden maar dat is een andere discussie
Zelf ben ik ook een gevalltje van ''zakken op iets miereneukerigs'' - ik schakelde in één bocht net iets te laat terug waardoor ik gelijk, blijkbaar, heel de rit niet echt controle had over de auto en bla bla bla...
Als je het mij vraagt is het maar net hoe je examinator gemutst is en of je een beetje vroeg op de dag kon...
Rise or Die Trying!
, die zou je gewoon gratis moeten mogen doen.
Ja hoor, het is allemaal weer de schuld van het CBR met hun slagingspercentages en nazi-instructeurs .
Hebben jullie er ooit bij stilgestaan dat het examen maar een hele korte weergave is van jullie kunnen? Dan mogen jullie nog zo perfect rijden (wat me absoluut sterk lijkt) in de lessen, als je dat niet weet te laten zien tijdens het examen, laten ze je zakken. Dat is het enige minpunt aan het examensysteem in Nederland, dat je beoordeeld wordt op één uurtje rijden. Hoe dan ook, ik geloof dat niemand bij het halen van zijn rijbewijs al goed kan rijden. Dat komt daarna wel. Doe maar lekker wat beter je best en probeer je eigen fouten te herkennen en verbeteren in plaats van alleen maar af te geven op anderen.
.Hebben jullie er ooit bij stilgestaan dat het examen maar een hele korte weergave is van jullie kunnen? Dan mogen jullie nog zo perfect rijden (wat me absoluut sterk lijkt) in de lessen, als je dat niet weet te laten zien tijdens het examen, laten ze je zakken. Dat is het enige minpunt aan het examensysteem in Nederland, dat je beoordeeld wordt op één uurtje rijden. Hoe dan ook, ik geloof dat niemand bij het halen van zijn rijbewijs al goed kan rijden. Dat komt daarna wel. Doe maar lekker wat beter je best en probeer je eigen fouten te herkennen en verbeteren in plaats van alleen maar af te geven op anderen.
Dus omdat je 1 keer verkeerd hebt teruggeschakeld ben je gezakt denk jijquote:
Ik ben het er niet helemaal mee eens wat er in de OP staat...
Er zijn maar zat mensen die ontiegllijk kut hebben gereden en dan alsnog de eerste keer hun rijbewijs krijgen... Mijn vriend bijvoorbeeld, rijd overal te hard (word zelfs geflitst), geeft een paar keer geen voorrang en toch krijgt hij zijn rijbewijs... En hij kan nog steeds niet rijden maar dat is een andere discussie
Zelf ben ik ook een gevalltje van ''zakken op iets miereneukerigs'' - ik schakelde in één bocht net iets te laat terug waardoor ik gelijk, blijkbaar, heel de rit niet echt controle had over de auto en bla bla bla...
Als je het mij vraagt is het maar net hoe je examinator gemutst is en of je een beetje vroeg op de dag kon...
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
* TommyGun blij is dat ie alles in 1x heeft behaald voor in totaal 2200 euro 
5 weken over gedaan
Juli vorig jaar
5 weken over gedaan
Juli vorig jaar
wtf 2200 euro 
.
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Mij heeft het geen ene cent gekost dankzij mijn lieve pappiequote:Op dinsdag 27 januari 2009 09:06 schreef PallominnoX het volgende:
Wat een bedragen hier..
Ik was voor 1200 euro klaar?
Rise or Die Trying!
Heb je mooi mazzel mee, ik mocht het helemaal zelf betalen.quote:Op dinsdag 27 januari 2009 09:07 schreef kipmetbiefstuk het volgende:
[..]
Mij heeft het geen ene cent gekost dankzij mijn lieve pappie
En heb daarnaast ook nog een auto gekocht, mazzel dat ik er een jaartje tussenuit was na school zodat ik dat allemaal kon betalen
Gegronde klacht. Oh het staat niet in KLB. Desalniettemin gegrond. Ik heb het de vierde keer gehaald, ik heb dan ook zeker drie keer laten vallen dat het m'n vierde keer was. Ik reed niet bepaald beter dan de vorige keren, maarja, als ze geen geld meer aan je kunnen verdienen willen ze je wel laten slagen.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Van wiki: http://nl.wikipedia.org/w(...)entage_CBR_Nederlandquote:Op dinsdag 27 januari 2009 08:14 schreef fathank het volgende:
Wat een topic vol met falers
En dat voorbeeld van die vrouw uit India is ook niet echt representatief. Dat ik een Nederlands rijbewijs heb wil nog niet zeggen dat ik in het verkeer van India deel zou kunnen nemen. Heb je uberhaupt wel eens gezien hoe het er daar aan toe gaat? Dan ben ik heel blij dat die vrouw niet zomaar in een auto mag stappen hier.
Slagingspercentage CBR Nederland
Gebaseerd op de Nederlandse slagingspercentage in 2006 en 2007
eerste keer praktijkexamen slaagpercentage CBR 41%
tweede keer praktijkexamen slaagpercentage CBR 75%
Mijn topic gaat nog niet eens zo direct over hoe zielig ik ben en hoeveel geld + frustratie ik daar heb opgedaan, maar meer over het feit dat dit achterlijke systeem nog steeds in ere wordt gehouden en niemand er iets aan doet...
Sterker nog, ze maken het nog elk jaar moeilijker en duurder ook overdreven gesproken...
En over die vrouw in India, ja die zal inderdaad zich moeten aanpassen aan het "ander soort" verkeer in Nederland... Maar de auto beheerst zij al lang, de theorie is een koud kunstje en hoogstens moet ze wat kijktechnieken bijleren voor fietsers.
Maar voor het CBR moet je 100% aan een examinator-verwachting voldoen en daar valt geen speld tussen te krijgen... De ene slaagt met door rood rijden en de andere zakt door "te veel kijken" ...
Dan ben je nog zo goed en duur opgeleid, maar het betekent in de ogen van de examinator helemaal niks.
Terwijl het echte autorijden en leren gewoon komt door ervaring. Al onze vaders zijn waarschijnlijk "goede verkeersdeelnemers" en hebben 25 jaar geleden ook een kutexamentje van niks doorlopen.
Het is gewoon overbodig, mierenneukerij, subjectief, grote kloof tussen rijschool en examinator, veel te duur en simpelweg overbodig.
Typisch Nederland weer, ze denken iets goeds te hebben bedacht en slaan daar in door.
Daarom zijn er in Nederland ook een miljoen flitspalen en dat is 1000 keer meer dan het aantal flitspalen over de hele wereld
(deze cijfers zuig ik uit mijn duim)
Gelukkig dat het CBR tenminste nog een beetje een selectie maakt, anders zaten er nog veel meer randdebielen op de weg zoals TS!
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Jah, m'n vader ook voor 30 guldenquote:Op dinsdag 27 januari 2009 09:06 schreef PallominnoX het volgende:
Wat een bedragen hier..
Ik was voor 1200 euro klaar?
Times change he
quote:Op dinsdag 27 januari 2009 10:10 schreef Herr.Flick het volgende:
Gelukkig dat het CBR tenminste nog een beetje een selectie maakt, anders zaten er nog veel meer randdebielen op de weg zoals TS!
1400 euro hier, alles erop en er aan
Ben het enigzins met je eens, maar ook niet.. Een fietser over het hoofd zien in een ritje van 40 minuten mag gewoon niet. Als je dat elke dag zou doen om de 40 minuten is er iets niet in orde.
Ben het enigzins met je eens, maar ook niet.. Een fietser over het hoofd zien in een ritje van 40 minuten mag gewoon niet. Als je dat elke dag zou doen om de 40 minuten is er iets niet in orde.
Ik ben zoooo blij dat ik het nu gewoon heb. Het wordt mijns inziens met elke verandering ingewikkelder gemaakt. De gevaarherkenning bij theorie slaat helemaal nergens op en is, voor mij althans, echt niet te doen. Ze willen het inschatten van situaties generaliseren, maar dat gáát helemaal niet. Het verschil tussen kiezen voor 'gas loslaten' of 'remmen' is in sommige vragen gewoon verwaarloosbaar, net als het verschil tussen 'gas loslaten' en 'gewoon doorrijden' (maar extra goed opletten, maar dat doe je als het goed is tóch al). Nee, die vragen slaan voor zover ik kan beoordelen echt nergens op, het beste wat je kan doen is het trucje leren en daar heb je in de praktijk helemaal niks aan.
Zelfde geldt voor al het gedoe rondom de coördinatiepunten of toch weer geen coördinatiepunten of toch maar wel maar dan variabele punten.. En clusteropdrachten waarbij onthouden ineens veel belangrijker lijkt dan rijden (waardoor je dus de meest stomme dingen (knipperlicht) gaat vergeten omdat je zó bezig bent met de route steeds in je hoofd herhalen zodat je 'm niet vergeet.
De bijzondere verrichtingen zijn wel beter geworden, ook realistischer en voor mij makkelijker in elk geval.
Maargoed, ik ben echt blij dat ik het heb en geen last meer ga hebben van wat ze nu allemaal gaan bedenken. De coördinatiepunten waren voor mij al bijna reden het niet eens meer te gaan proberen, wat een drama. Heb oprecht medelijden met iedereen die in de toekomst nog moet!
Zelfde geldt voor al het gedoe rondom de coördinatiepunten of toch weer geen coördinatiepunten of toch maar wel maar dan variabele punten.. En clusteropdrachten waarbij onthouden ineens veel belangrijker lijkt dan rijden (waardoor je dus de meest stomme dingen (knipperlicht) gaat vergeten omdat je zó bezig bent met de route steeds in je hoofd herhalen zodat je 'm niet vergeet.
De bijzondere verrichtingen zijn wel beter geworden, ook realistischer en voor mij makkelijker in elk geval.
Maargoed, ik ben echt blij dat ik het heb en geen last meer ga hebben van wat ze nu allemaal gaan bedenken. De coördinatiepunten waren voor mij al bijna reden het niet eens meer te gaan proberen, wat een drama. Heb oprecht medelijden met iedereen die in de toekomst nog moet!
*Kleine muisjes hebben kleine wensjes; beschuitjes met gestampte mensjes*
Het is het gebrek aan openheid dat het CBR zelf geeft. Er zijn bepaalde normen die een rijschool van het CBR krijgt waar een leerling aan moet voldoen om te slagen. Zelf geeft het CBR niets prijs wat betreft deze normering. Het zou wel leuk zijn als er een checklist zou bestaan waarop staat wat de aandachtspunten zouden moeten zijn. Dan kan een leerling van tevoren inschatten waar de examinator naar kijkt, ipv dat vage 'je moet gewoon rijden zoals in je rijles'.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Want je hebt je roze vodje met twee vingers in de neus en je ogen dicht gehaald zeker?quote:Op dinsdag 27 januari 2009 14:02 schreef Synthesist het volgende:
scheelt wel dat jullie nog niet rijden, stukje veiliger voor de overige Nederlanders
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat is er wel, het uitslagformulier.quote:Op dinsdag 27 januari 2009 13:55 schreef Ridocar het volgende:
Het is het gebrek aan openheid dat het CBR zelf geeft. Er zijn bepaalde normen die een rijschool van het CBR krijgt waar een leerling aan moet voldoen om te slagen. Zelf geeft het CBR niets prijs wat betreft deze normering. Het zou wel leuk zijn als er een checklist zou bestaan waarop staat wat de aandachtspunten zouden moeten zijn. Dan kan een leerling van tevoren inschatten waar de examinator naar kijkt, ipv dat vage 'je moet gewoon rijden zoals in je rijles'.
*Kleine muisjes hebben kleine wensjes; beschuitjes met gestampte mensjes*
Zou goed zijn, ware het niet dat toch bijna iedereen het na een paar keer proberen toch wel haalt. Zo kost het je alleen een godsvermogen en het resultaat is hetzelfde...quote:
Gelukkig dat het CBR tenminste nog een beetje een selectie maakt, anders zaten er nog veel meer randdebielen op de weg zoals TS!
Het is inderdaad veel geld, maar het is wel een papiertje voor je leven dus 2000 a 3000 euro lijkt nu veel maar als je even ruim neemt dat je 50 auto rij jaren hebt (vanaf 20 jaar tot 70 jaar varieert natuurlijk per persoon) dan is het niet zo veel, daarbij komt dat Nederland natuurlijk ook niet het makkelijkste land is om te rijden mede door de zeer drukke wegen en het groot aantal fietsers. Vooral jonge fiets bestuurders denken niet mee in het verkeer en zijn daarom gauw doelwit van ongelukken. Daarom de taak als beginnend automobilist dat je deze gevaren herkent en dit met autorijlessen alsmede in theorie onder de knie krijgt. Zodat je daarna veilig zelfstandig kan leren omgaan met dit soort situaties.
Ik meen zelfs dat Nederland een van de veiligste landen is op het gebied van verkeer. Elk jaar nemen het aantal dodelijke slachtoffers af mede door de goede infrastructuur en de redelijke capaciteiten van beginnende bestuurders.
Ik ben zelf ook een paar gezakt en naar mijn mening was het gewoon terecht. Als ik bij de dokter komt en hij zit met knikkende knieën een onderzoek uit te voeren dan voel ik mij ook niet prettig
Verder rij ik nu gelukkig al een aantal jaar schadevri en dat vind ik persoonlijk belangrijker als mijn rijbewijs in 1 keer halen
Ik meen zelfs dat Nederland een van de veiligste landen is op het gebied van verkeer. Elk jaar nemen het aantal dodelijke slachtoffers af mede door de goede infrastructuur en de redelijke capaciteiten van beginnende bestuurders.
Ik ben zelf ook een paar gezakt en naar mijn mening was het gewoon terecht. Als ik bij de dokter komt en hij zit met knikkende knieën een onderzoek uit te voeren dan voel ik mij ook niet prettig
Verder rij ik nu gelukkig al een aantal jaar schadevri en dat vind ik persoonlijk belangrijker als mijn rijbewijs in 1 keer halen
Uberhaupt het idee dat ze een monopolie hebben klopt niet naar mijn mening. Dat ze failliet mogen gaan.
Ik support gevallen topclubs!
|
|
