Het Nederlandse rijbewijs systeem + CBR is overdreven

Iedereen in Nederland weet het, een rijbewijs is voor de gemiddelde persoon een flinke uitgave post.
Gemiddeld neemt men 40 lesuren (a 30-40 per stuk) en maar 40% slaagt voor het praktijk-examen de eerste keer wat ook zo rond de 180 euro kost.
Het moge duidelijk zijn dat het Nederlandse rijbewijs een van de, zo niet het, moeilijkste rijbewijs van allen is en daarbij ook het duurste.
Op het examen wordt op de kleinste muggetjes gelet en een perfecte rit van 40 minuten op 1 miniscuul slordigheidje na zonder een enkel gevolg voor de verkeesveiligheid kan je de kop kosten. Het lijkt wel alsof ze het er om doen.

Niet alleen is het praktijkexamen van het CBR te belachelijk voor woorden, ook klopt het hele systeem niet! Hoe kan het zo zijn dat 40% maar slaagt voor het examen!? De rij-instructeur zegt op een gegeven moment (gemiddeld dus na 40 lesuren), dat de kandidaat er klaar voor is.
60% faalt echter...

Een laatste voorbeeld die de verschrikkelijkheid van deze praktijken mooi illustreert is bijvoorbeeld iemand die naar Nederland komt om te wonen. Ik heb op meerdere forums verhalen gelezen van mensen uit bv. India, die al 20 jaar een rijbewijs hebben en daar rondrijden nu bezig zijn met hun Nederlandse rijbewijs. (wat sowieso al belachelijk is)
Die geven vervolgens duizenden euro's uit en kunnen nog niet slagen. Van 1 vrouw wist ik dat ze al 5600 euro kwijt was nadat ze in India al 20 jaar schadevrij rondrijdt...

Maar goed, nu het echte punt:

Het systeem is belachelijk omdat het simpelweg niet helpt. Je kunt het examen nog 10 keer zo moeilijk maken (en dat gaan ze vast nog doen ook) en een slagingspercentage van 15% proberen te bereiken, maar het lost totaal niks op. Mensen die aan het rijbewijs beginnen maken het sowieso toch wel af en het belangrijkste:
Ongelukken komen niet doordat mensen niet weten hoe het moet... Iedereen kan de kijktechnieken en de theorie leren. Kijk dat de kennis verkeersregels worden getoetst is een goede zaak. En dat de voertuigbesturing enigsinds oke moet zijn ook (al leer je het meeste van alleen rijden, nadat je je rijbewijs hebt gehaald).

Maar ongelukken komen bijna altijd door roekeloos gedrag, simpelweg stomme (inschattings)fouten en onoplettendheid.
Dat krijg je er niet uit door een gigantisch moeilijk en duur examen te geven, want die 19-jarige stoere mannetjes die met 100 door het dorp willen blazen doen dat na het examen toch wel. En die perfecte coureur kan op een vermoeide slechte dag ook een keer een inschattingsfout maken.

Mijn conclusie: Het is 1 grote gore geldklopperij OF ze zijn daar in Den Haag echt naief...

[ Bericht 0% gewijzigd door zomoetdat op 27-01-2009 01:34:57 ]

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 01:39 schreef Specularium het volgende:

[..]

Ook leuk als de instructeur besluit dat je nog geen examen kan doen en je verplicht nog 20 lessen te nemen.

Dan moet je een andere rijschool zoeken. Je mag op examen wanneer jij dat wilt.
Mijn instructeur zei na 10 lessen "als je wilt mag je op examen maar dat raad ik je absoluut niet aan, maar als er op staat dan vraag ik hem aan".

En verder staan al mijn punten in de OP, al kan ik daar nog uren over verder klagen. Het CBR heeft mijn geld + eer + respect voor NL zo goed als afgenomen.
In opstand moeten we komen!! Er is behalve geldklopperij geen voordeel aan dit systeem!

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 01:56 schreef donroyco het volgende:
Heb jij met het oude of nieuwe examen examen gedaan zomoetdat?

Nieuwe. Hoewel ik hoopte op verbetering daar ze nu meer moeten controleren op een "rij-mentaliteit + inzicht", zeiken ze nog steeds om de kleinste dingen en het slagingspercentage ligt dan ook nog steeds zo laag.
Ik ben overigens perfect opgeleid volgens dat nieuwe systeem en voor mijn instructeur heb ik niks dan lof.
Het CBR daarentegen is de grootste irritatiebron uit mijn leven geweest.

Na een ZWAAR onterechte "gezakt beoordeling", ben ik in protest gegaan samen met mij rij-instructeur die het ook 100% oneens was met de uitslaging.
Na dat officiele protest waren mijn slaginskansen verkeken en ben ik absoluut "genaaid" omdat de collega's elkaar beschermen of wat dan ook.

Ik heb overigens nu in het buitenland een rijbewijs gehaald omdat ik daar toch al heen ging en ben blij dat ik nooit niks meer te maken hoef te hebben met dit misselijke systeem.

En als het nou verschil zou maken, of als ik een klap-josti was die niet kan rijden + kijken, dan was het verhaal natuurlijk heel anders. Maar wat ik daar gezien heb en er later over gehoord + gelezen, dat doet mijn mond letterlijk openvallen van verbazing.

40% slaagt, bij gemiddeld 40 uur voorbereiding... Zegt voldoende lijkt me.