PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ehm... is dit een testversie van een diesel-ICM, of is het wat anders?quote:Op vrijdag 23 januari 2009 02:13 schreef Socios het volgende:
ICM te Lw net aankomend uit de richting Gn.
[ afbeelding ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Van www.hsl-zuid.nl:
Ligt er dan ook ERTMS op de grens tussen Rsd en Essen? Ik dacht dat dat alleen op de HSL-Zuid het geval was.quote:Op 28 juli vonden er tussen Roosendaal en Essen ERTMS-testritten plaats met Thalys 4341.
Net als een week eerder reed de Thalys 's morgens vanuit Brussel-Zuid-TGV via Antwerpen naar Essen.
Je kunt de stroomafnemer gewoon zien hoorquote:Op vrijdag 23 januari 2009 11:47 schreef dennistd het volgende:
[..]
ehm... is dit een testversie van een diesel-ICM, of is het wat anders?
ja, maar ik bedoel eigenlijk een hybride icmquote:
Je kunt de stroomafnemer gewoon zien hoor
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
@ James1988:
Groningen - Leeuwarden heeft geen waslijn, de enige logische uitleg is dat deze ICM een beetje in Lw aan het rondrangeren was.
Ik heb nog een vraagje over de FC Twente-voetbaltreinen van Almelo naar Enschede Drienerlo.
Afgelopen week werd dit uitgevoerd met een DD-AR (of DDM, kweenie precies), die in het pad kwam te liggen van de reguliere 7900. De DD-AR moet wel uit de richting Deventer komen, aangezien Zwolle-Wierden niet geëlektrificeerd is. Wat doet de NS op dit moment met de normale DM'90 die uit Zwolle komt kachelen, staat deze gewoon zes minuten langer op Wierden te wachten of zo?
Edit: Typo
Groningen - Leeuwarden heeft geen waslijn, de enige logische uitleg is dat deze ICM een beetje in Lw aan het rondrangeren was.
Ik heb nog een vraagje over de FC Twente-voetbaltreinen van Almelo naar Enschede Drienerlo.
Afgelopen week werd dit uitgevoerd met een DD-AR (of DDM, kweenie precies), die in het pad kwam te liggen van de reguliere 7900. De DD-AR moet wel uit de richting Deventer komen, aangezien Zwolle-Wierden niet geëlektrificeerd is. Wat doet de NS op dit moment met de normale DM'90 die uit Zwolle komt kachelen, staat deze gewoon zes minuten langer op Wierden te wachten of zo?
Edit: Typo
Socialist in Mercedes
Helaas. Het is gewoon een opstelspoortje waar wel eens een ICM staat. Ook wordt het spoor wel als als doorgaand spoor gebruikt om GTW'tjes richting spoor 8 te krijgen of LM richting Groningen. Ook gaan de goederentreinen van/naar Groningen over dit spoortje heen. Ik meende me zelfs te herinneren dat een volledige ICM kan staan op het spoor na Groningen, dus na de eerste overweg en op eigen kracht weer richting station kan komen, maar zeker weet ik dat niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Grote kans van welquote:Op vrijdag 23 januari 2009 12:01 schreef Charango het volgende:
@ James1988:
Groningen - Leeuwarden heeft geen waslijn, de enige logische uitleg is dat deze ICM een beetje in Lw aan het rondrangeren was.
Ik heb nog een vraagje over de FC Twente-voetbaltreinen van Almelo naar Enschede Drienerlo.
Afgelopen week werd dit uitgevoerd met een DD-AR (of DDM, kweenie precies), die in het pad kwam te liggen van de reguliere 7900. De DD-AR moet wel uit de richting Deventer komen, aangezien Zwolle-Wierden niet geëlektrificeerd is. Wat doet de NS op dit moment met de normale DM'90 die uit Zwolle komt kachelen, staat deze gewoon zes minuten langer op Wierden te wachten of zo?
Edit: Typo
Mwah, dat weet ik nog zo niet. Of je moet de stroomafnemer aan de goede kant hebben zitten. Want volgens mij houdt de bovenleiding net op voor de brug, als je richting Lw/Dz/Rd gaat.quote:Op vrijdag 23 januari 2009 12:03 schreef Peterselieman het volgende:
Ik meende me zelfs te herinneren dat een volledige ICM kan staan op het spoor na Groningen, dus na de eerste overweg en op eigen kracht weer richting station kan komen, maar zeker weet ik dat niet.
Het is in Leeuwarden he 
In Groningen houdt het idd voor de brug op.
In Groningen houdt het idd voor de brug op.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vergeet niet de 4090 (als ik het me goed herinner) die betrokken was bij een aanrijding met koe tussen Leeuwarden en Groningen.quote:Op vrijdag 23 januari 2009 12:01 schreef Charango het volgende:
@ James1988:
Groningen - Leeuwarden heeft geen waslijn.
Ah, dat van die waslijn wist ik niet, ik dacht dat het hele kernnet geëlectrificeerd was. Maar dat zegt ook meteen genoeg over die regio
"Dames en heren, in verband met een persoo... ehm sorry, een dierlijk ongeval zal de trein naar Groningen helaas niet rijden. Herhaling..."
"Dames en heren, in verband met een persoo... ehm sorry, een dierlijk ongeval zal de trein naar Groningen helaas niet rijden. Herhaling..."
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-1007
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-15010
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-15009
Hier een aantal krantenartikelen en foto's van de ravage van 15 september 1994. Waar stel 4090 en een aantal wadlopers bij betrokken waren. Het ongeval gebeurde trouwens tussen Leeuwarden Camminghaburen en Tytsjerk
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-15010
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-15009
Hier een aantal krantenartikelen en foto's van de ravage van 15 september 1994. Waar stel 4090 en een aantal wadlopers bij betrokken waren. Het ongeval gebeurde trouwens tussen Leeuwarden Camminghaburen en Tytsjerk
quote:Op vrijdag 23 januari 2009 16:20 schreef TrainGV het volgende:
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-1007
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-15010
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-15009
Hier een aantal krantenartikelen en foto's van de ravage van 15 september 1994. Waar stel 4090 en een aantal wadlopers bij betrokken waren. Het ongeval gebeurde trouwens tussen Leeuwarden Camminghaburen en Tytsjerk
Klopt, het was een leeg materieel rit en de 4090 werd gesleept door een paar wadlopers. De 4090 had niks trouwens en hij is door een stuk of drie Wadlopertjes weer terug gesleept naar Leeuwarden.En qua zitcomfort kan er niks tippen aan de oranje banken van een Koploper.
Wadlopers zeg je?quote:
En qua zitcomfort kan er niks tippen aan de oranje banken van een Koploper.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat Fries er telkens tussendoor is strontvervelend. Hadden ze dat niet even kunnen vertalen?quote:
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-1007
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-15010
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-15009
Hier een aantal krantenartikelen en foto's van de ravage van 15 september 1994. Waar stel 4090 en een aantal wadlopers bij betrokken waren. Het ongeval gebeurde trouwens tussen Leeuwarden Camminghaburen en Tytsjerk
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tof! Heb je Avenhorn en Kwadijk ook?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kwadijk had ik al, Avenhorn heeft geen bordje.quote:Op vrijdag 23 januari 2009 18:05 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tof! Heb je Avenhorn en Kwadijk ook?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
De treinstellen die bij het ongeluk betrokken waren waren de 3110,3209,3214,3111 en de 4090.
Het B-rijtuig van de 3214, de 3111 en de 4090 bleven in het spoor en werden naar Leeuwarden terug gesleept door de treinstellen 3205,3105,3116 en 3223.
Verkapte Zie-mij-hier-patsen-met-mijn-boek"Ongevallen op Nederlands Spoor" post
Oh okee, ik dacht dat het om een recent bericht ging of zoquote:
[..]
De treinstellen die bij het ongeluk betrokken waren waren de 3110,3209,3214,3111 en de 4090.
Het B-rijtuig van de 3214, de 3111 en de 4090 bleven in het spoor en werden naar Leeuwarden terug gesleept door de treinstellen 3205,3105,3116 en 3223.
Verkapte Zie-mij-hier-patsen-met-mijn-boek"Ongevallen op Nederlands Spoor" post
Ik heb dat boek ook trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 23 januari 2009 19:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh okee, ik dacht dat het om een recent bericht ging of zo
Ik heb dat boek ook trouwens
Bladzijde 151.
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper 
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Neequote:Op vrijdag 23 januari 2009 18:05 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat Fries er telkens tussendoor is strontvervelend. Hadden ze dat niet even kunnen vertalen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Op zich vind ik het geen gek idee. Als het hard vriest en je trein heeft een uur vertraging is dat wel prettig. En zo houd je de zwervers een beetje warm.quote:Op vrijdag 23 januari 2009 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
[ afbeelding ]
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
Ze werken door middel van een knopje, en gaan na een paar minuten vanzelf uit. Boven de +12 graden kunnen ze niet ingeschakeld wordenquote:
[..]
Op zich vind ik het geen gek idee. Als het hard vriest en je trein heeft een uur vertraging is dat wel prettig. En zo houd je de zwervers een beetje warm.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn dat niet gewoon afgedankte terrasverwarmers die niet meer gebruikt mochten wordenquote:Op vrijdag 23 januari 2009 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
[ afbeelding ]
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
Dressed in midnight black. He speeds through the rush hour traffic like the hauling wind. Driving the authorities mad with rage. And so far all attempts to stop him have failed. Those who have heard know his name.
Nou da's niet te hopenquote:
[..]
Zijn dat niet gewoon afgedankte terrasverwarmers die niet meer gebruikt mochten worden
Terrasverwarmers komt echt honderd keer meer warmte vanaf dan deze ondingen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fles, heb je de bordjes van Opperdoes en Twisk ook al?
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Wat is dat voor lelijk ding op de achtergrond?quote:Op vrijdag 23 januari 2009 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
[ afbeelding ]
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
O, dat is dus zo'n in/uitcheckgeval van die OV-failkaart.
Afschieten, die hele kaart. Direct.
Oh ja, die palen. Ja, wat moet je daar nou mee? Als je trein een uur vertraging heeft ga je van dat perron af en in de warmere stationshal zitten, niet met een mannetje of 200 rond zo'n paaltje staan.
Als er een stationhal o.i.d. is ja.
Ik vind het wel een goed initiatief, de stations in Nederland kunnen soms echt stervenskoud zijn, en dan is wat extra warmte niet verkeerd. Ja, natuurlijk konden we sinds 1839 ook zonder, maar dat is geen reden om elk gemak maar meteen te verspotten.
Ik vind het wel een goed initiatief, de stations in Nederland kunnen soms echt stervenskoud zijn, en dan is wat extra warmte niet verkeerd. Ja, natuurlijk konden we sinds 1839 ook zonder, maar dat is geen reden om elk gemak maar meteen te verspotten.
In Leiden Centraal en Amsterdam Amstel is zo'n ding nou niet direct vreselijk noodzakelijk.quote:
Als er een stationhal o.i.d. is ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag 5,5 u van huis geweest voor uiteindelijk maar 1 foto, het weer was dan ook zo godsklereslecht dat het na 16u geen zin meer had om avondplaatjes te maken met een statief. Zodoende de score voor vanmiddag:
B-Cargo lokken 7781 en 7780 zijn met Volvotrein 46259 (Älmhult (SE) - Gent (B) )onderweg van Bad Bentheim naar Gent. Op het station van Amersfoort maken zij een verplichte tussenstop om het reizigersverkeer voorrang te geven. Normaliter / voorheen gebeurde dit op spoor 3, omdat dan minder sporen 'overgestoken' hoeven te worden. Maar vandaag werd gewoon voor spoor 9 gekozen.
B-Cargo lokken 7781 en 7780 zijn met Volvotrein 46259 (Älmhult (SE) - Gent (B) )onderweg van Bad Bentheim naar Gent. Op het station van Amersfoort maken zij een verplichte tussenstop om het reizigersverkeer voorrang te geven. Normaliter / voorheen gebeurde dit op spoor 3, omdat dan minder sporen 'overgestoken' hoeven te worden. Maar vandaag werd gewoon voor spoor 9 gekozen.
Maar bijv. Leiden is de proeftuin, dus vandaar dat ze daar met die dingen gaan klooien.quote:Op vrijdag 23 januari 2009 21:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
In Leiden Centraal en Amsterdam Amstel is zo'n ding nou niet direct vreselijk noodzakelijk.
ja precies. Onderzoek dan of die dingen in Lammenschans zin hebbenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Paris Gare du Nord heeft / had die dingen ook staan in december 2005, dus zo gek is het niet op een groot station
Fransen zijn mietjes, dus wij moeten dat ook maar zijn?quote:
Paris Gare du Nord heeft / had die dingen ook staan in december 2005, dus zo gek is het niet op een groot station
Donder eens op zeg, in heel Finland, Zweden, Noorwegen en Denemarken lachen ze zich een kriek om dit soort tuttigheid. En terecht.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet iemand over er nog nieuwe ontwikkelingen zijn met SLT, laatste tijd erg stil daar rond om.(ook op andere forum's)
Zal wel weer een (paar) maandje(s) langer duren ben ik bang.
Zal wel weer een (paar) maandje(s) langer duren ben ik bang.
............................
Ja klopt, de order voor de SLT's is in onder-aanbesteding gegaan bij AnsaldoStaphorst. Kan wel ff durenquote:
Weet iemand over er nog nieuwe ontwikkelingen zijn met SLT, laatste tijd erg stil daar rond om.(ook op andere forum's)
Zal wel weer een (paar) maandje(s) langer duren ben ik bang.
Heb ik van mijn doorgaans zeer welingelichte bronnen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Staan er nog steeds uit eigen zeer recent onderzoekquote:Op vrijdag 23 januari 2009 22:32 schreef Zug-Chef het volgende:
Paris Gare du Nord heeft / had die dingen ook staan in december 2005, dus zo gek is het niet op een groot station
Inderdaad een schande.quote:
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
[ afbeelding ]
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
Ik sta te popelen om een paar van die apparaten vakkundig te demonteren, tezamen met alle verwarmingszuilen die cafés hebben neergezet om de rokers tegemoet te komen.
Altijd dit soort fratsen.
²
Dat meen je niet, toch? Toch?quote:Op vrijdag 23 januari 2009 23:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja klopt, de order voor de SLT's is in onder-aanbesteding gegaan bij AnsaldoStaphorst. Kan wel ff duren
Oh ermm Duvel? Misschien kun je hier eens wat meer over vertellen? Hoorn, Spoor 1
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kon je zo ook wel zeggen dat het vrijdag ronduit klote weer zou wordenquote:Op vrijdag 23 januari 2009 21:43 schreef Zug-Chef het volgende:
Vandaag 5,5 u van huis geweest voor uiteindelijk maar 1 foto, het weer was dan ook zo godsklereslecht dat het na 16u geen zin meer had om avondplaatjes te maken met een statief.
Je kon beter vandaag gaan
quote:Op woensdag 21 januari 2009 14:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik word af en toe zo verdrietig van jou he
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Soms heb je het niet voor t kiezen hequote:
[..]
Kon je zo ook wel zeggen dat het vrijdag ronduit klote weer zou worden
Je kon beter vandaag gaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jezus, als jij het niets vindt dan hoef je er toch niet omheen te gaan staan, maar om het dan maar ook meteen voor anderen te verklooien?quote:Op zaterdag 24 januari 2009 01:53 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Inderdaad een schande.
Ik sta te popelen om een paar van die apparaten vakkundig te demonteren, tezamen met alle verwarmingszuilen die cafés hebben neergezet om de rokers tegemoet te komen.
Altijd dit soort fratsen.
En vroeger kon je op de meeste stations nog in verwarmde wachtkamers terecht, dus vroeger was iedereen ook maar mietje?
gezeik ook altijd.
Daar heb je zeker gelijk in. Maar toch, als je een paar daagjes vrij bent, zou ik persoonlijk voor de beste dag kiezenquote:Op zaterdag 24 januari 2009 21:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Soms heb je het niet voor t kiezen he
Okequote:Op zaterdag 24 januari 2009 22:29 schreef Zug-Chef het volgende:
Ben vandaag ook op pad geweest hoor, wadloper
Kijk er naar uit, vind jouw foto's altijd zeer geslaagd! Eens met eerste stukjequote:Op zaterdag 24 januari 2009 22:30 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Jezus, als jij het niets vindt dan hoef je er toch niet omheen te gaan staan, maar om het dan maar ook meteen voor anderen te verklooien?
En vroeger kon je op de meeste stations nog in verwarmde wachtkamers terecht, dus vroeger was iedereen ook maar mietje?
gezeik ook altijd.
Maar sowieso, mensen houden volgens mij van klagen, dus laat hem
zo, vandaag veel T'tjes en de DE41 gezien
foto's volgen zsm
foto's volgen zsm
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tof! Maar, me know nothing!quote:Op zaterdag 24 januari 2009 21:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ermm Duvel? Misschien kun je hier eens wat meer over vertellen? Hoorn, Spoor 1
[ afbeelding ]
Over die warmtepalen: die dingen zijn natuurlijk debiel: je maakt wat warmte (elektrisch) en pompt dat de koude buitenlucht in. Het is het tegengestelde van energiebesparing. En vervolgens komt dan iemand met "zonnepanelen" aanzetten, en die dingen leveren net genoeg energie om het lampje in de "aan"-knop van die paal te verlichten. Het is je reinste energieverspilling. Het zou beter zijn om gewoon ProRail sjaals uit te delen of zo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kunnen ze niet beter de perrons verwarmen en dan bij de in- en uitgangen voor de treinen van die flappen maken? Die plastic dingen die je bij een overgang van een binnenzwembad naar een buitenzwembad ook hebt.quote:Op zaterdag 24 januari 2009 22:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tof! Maar, me know nothing!
Over die warmtepalen: die dingen zijn natuurlijk debiel: je maakt wat warmte (elektrisch) en pompt dat de koude buitenlucht in. Het is het tegengestelde van energiebesparing. En vervolgens komt dan iemand met "zonnepanelen" aanzetten, en die dingen leveren net genoeg energie om het lampje in de "aan"-knop van die paal te verlichten. Het is je reinste energieverspilling. Het zou beter zijn om gewoon ProRail sjaals uit te delen of zo.
* flapflap
"Dames en heren, de intercity uit Utrecht is zojuist binngekomen op spoor 8"
Maar welke dat is, dat weet je pas achteraf natuurlijkquote:
Daar heb je zeker gelijk in. Maar toch, als je een paar daagjes vrij bent, zou ik persoonlijk voor de beste dag kiezen
Ik had het ook liever gehad dat ik Oosthuizen vandaag had kunnen doen, maar ja, dat kon dus niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
* flapflap
"Dames en heren, de intercity uit Utrecht is zojuist binngekomen in baan 8"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
* Dr_Flash vult Geld Terug bij Verdrinking inquote:
[..]
Rezigers op het perron allemaal zeiknat door de vloedgolf die de baanruimer veroorzaakt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zag vrijdag een setje staan op de Cartesiusweg, dus niet veel momenteel.quote:Op vrijdag 23 januari 2009 23:18 schreef sander89 het volgende:
Weet iemand over er nog nieuwe ontwikkelingen zijn met SLT, laatste tijd erg stil daar rond om.(ook op andere forum's)
Zal wel weer een (paar) maandje(s) langer duren ben ik bang.
Eerste rit heimwee express gedaan zaterdag met de DE op de nieuwe route, GIGA-spotters gehalte onderweg, ik waande me de koningin, jammer dat het derde klasse niveau daar niet was op afgesteld
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 25-01-2009 02:25:33 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat prototyping gaat nog niet volgens plan. Maar liever iets later in hopelijk goed uitgeruste SLT's dan zo snel mogelijk in sputterende ondingen.quote:
[..]
Ik zag vrijdag een setje staan op de Cartesiusweg, dus niet veel momenteel.
Mijn foto's van gisteren:
SGMm-III 2970
Sprinter naar Amersfoort, te Hilversum
Plan T 524
Als intercity naar Utrecht, te Hilversum
Plan T 524
Als intercity naar Utrecht, te Hilversum Sportpark
Plan T514
Stoptrein van Utrecht naar Leiden, bij Hilversum Sportpark
Plan T Onbekend
Te Hilversum Sportpark
DE41
Als heimwee-expres van het spoorwegmuseum naar Hilversum vv, te Hilversum Sportpark
DE41
Als heimwee-expres van het spoorwegmuseum naar Hilversum vv, te Hilversum Sportpark
Plan V Onbekend
Te Hilversum Sportpark
VIRM Onbekend
Intercity naar Schiphol, te Utrecht
Grotere versies staan op http://trein.dennistd.nl/
[ Bericht 1% gewijzigd door dennistd op 25-01-2009 13:25:47 ]
SGMm-III 2970
Sprinter naar Amersfoort, te Hilversum
Plan T 524
Als intercity naar Utrecht, te Hilversum
Plan T 524
Als intercity naar Utrecht, te Hilversum Sportpark
Plan T514
Stoptrein van Utrecht naar Leiden, bij Hilversum Sportpark
Plan T Onbekend
Te Hilversum Sportpark
DE41
Als heimwee-expres van het spoorwegmuseum naar Hilversum vv, te Hilversum Sportpark
DE41
Als heimwee-expres van het spoorwegmuseum naar Hilversum vv, te Hilversum Sportpark
Plan V Onbekend
Te Hilversum Sportpark
VIRM Onbekend
Intercity naar Schiphol, te Utrecht
Grotere versies staan op http://trein.dennistd.nl/
[ Bericht 1% gewijzigd door dennistd op 25-01-2009 13:25:47 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
netjes TD
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Leuke foto's ja, vooral van die Plan T's (zolang je ze nog kan maken).
Ik wist niet dat ze daar zoveel rondreden, ik dacht dat ze maar een beetje overal rondreden (ter versterking van "Plan V-diensten").
Ik wist niet dat ze daar zoveel rondreden, ik dacht dat ze maar een beetje overal rondreden (ter versterking van "Plan V-diensten").
"Kijk mij eens GEEN nummertjesfapper zijn"quote:
Leuk beeld wel, die DE1 onder de boogjes. Zal van de zomer nog wel vaker gebeuren hoop ik. Tot wanneer gaat dat met die Heimwee Expres eigenlijk door?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Utrecht - Almere Oostvaarders zit vaak nog wel Plan T in, net als de stoptrein Dordrecht - Leiden (en door naar Utrecht)quote:
Leuke foto's ja, vooral van die Plan T's (zolang je ze nog kan maken).
Ik wist niet dat ze daar zoveel rondreden, ik dacht dat ze maar een beetje overal rondreden (ter versterking van "Plan V-diensten").
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nouja, ik zet ze onder hun nummer op mijn site, zodat ik ze nog enigszins kan terugvinden. Verder maakt mij het nummer niet zoveel uit.quote:Op zondag 25 januari 2009 12:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"Kijk mij eens GEEN nummertjesfapper zijn"
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Aldus de site van het spoorwegmuseumquote:
[..]
Leuk beeld wel, die DE1 onder de boogjes. Zal van de zomer nog wel vaker gebeuren hoop ik. Tot wanneer gaat dat met die Heimwee Expres eigenlijk door?
quote:Geplande ritten voor 2009
- 24 & 25 januari, Blauwe Engel
- 21 & 22 februari, Mat’54 (extra ritten ivm On traXS!)
- 28 februari & 1 maart, Mat’46
- 28 & 29 maart, Blauwe Engel
- 25 & 26 april, Blokkendoos + Jaap
- 30 & 31 mei, Mat’46
- 4 & 5 juli, Mat’54
- 25 & 26 juli, Blokkendoos
- 29 & 30 augustus, 1202/1312 + Rijtuigen
- 26 & 27 september, Blauwe Engel
- 24 & 25 oktober, Mat’54
- 28 & 29 november, Mat’46
- 26 & 27 december, Blokkendoos
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
29/30 augustus! Fapwaardig! Plan E + Plan W + Ovale ramenrijtuig + Blokkendoos + stalen D (voor de vervelende kindertjes).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tering. Langs welk perron moet dan allemaal passen?quote:
29/30 augustus! Fapwaardig! Plan E + Plan W + Ovale ramenrijtuig + Blokkendoos + stalen D (voor de vervelende kindertjes).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vijf rijtuigen plus twee locs, is ehm... ehm zo'n 170 meter... Het botsspoortje past niet, maar hebben ze geen ander perronnetje? Nou ja, dan laatje het ovalen ramenrijtuig weg, dat staat toch in Goes. Dan hou je zo'n 140 à 150 meter over.
Met blokkendoos bedoelde ik gewoon één blokkendoosrijtuig in getrokken rijtuigvorm (dus blauw).
Met blokkendoos bedoelde ik gewoon één blokkendoosrijtuig in getrokken rijtuigvorm (dus blauw).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het middenperron op de Maliebaan is 200 meter lang (gemeten met google earth, prorail hefet hem er niet in staan).quote:
[..]
Tering. Langs welk perron moet dan allemaal passen?
Lijkt mij toch lang genoeg te zijn
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, het zal ook wel passen, maar het is wel een hele sleep voor een museumtrein toch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, en nostalgisch is het ook niet, want in deze samenstelling heeft het nooit gereden (en zeker niet met een gerenoveerde 1300quote:
Ja, het zal ook wel passen, maar het is wel een hele sleep voor een museumtrein toch
).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De Ratjetoe Expresquote:
[..]
Ja, en nostalgisch is het ook niet, want in deze samenstelling heeft het nooit gereden (en zeker niet met een gerenoveerde 1300
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de Intercity Den Haag Centraal - Venlo zit naast ICK en VIRM ook enkele ICRm composities. Vanaf april 2009 zal de inzet van dit materieel toenemen, in plaats van het ICK. NSR's 1770 is met 10 bakken Intercity zojuist uit Tilburg vertrokken.
ERS's zwarte 6616 is met containertrein 40131 onderweg van de Waalhaven naar het Italiaanse Padova als Tilburg gepasseerd wordt. Een kwartier later werden we overigens door de politie vriendelijk verzocht de plek te verlaten, aangezien zij van mening waren dat men geen toegang heeft tot het laadperron vanaf de slagboom. Jammer!
Nabij Tilburg Reeshof passeert Locon 186 144 met papierpulptrein 48961 vanuit Antwerpen, op weg naar het Oostenrijkse Amstetten. Locon is met Elok 186 144 nog geen twee weken geleden toegelaten in Nederland en rijdt onder de vlag van ACTS.
Op deze zonnige zondagmorgen is HGK's "smalbek G2000" DH754 met nagenoeg vol beladen DuKo-containertrein 41733 onderweg vanaf de Maasvlakte naar Duisburg en Köln als hier het toekomstige station van Westervoort gepasseerd wordt.
Tussendoor kwam NS Hispeed pünktlich voorbij met de ICE naar Frankfurt(Main) Hauptbahnhof, stel 4652.
De zondagse Linz-shuttle (trein 42961) naar Oostenrijk kwam ook op tijd langs. De V203 is met een vol beladen trein onderweg naar Emmerich, waar de Wiener Lokalbahn de trein overneemt.
In het winterseizoen rijdt TTC de zogenaamde Bergland Express om wintersporters per trein naar het Oostenrijkse skigebied te vervoeren. Dit seizoen heeft men onder andere enkele behoorlijk op leeftijd zijnde rijtuigen van de Duitse maatschappij SVG gehuurd. Helaas zijn er flink wat mankementen aan de rijtuigen geconstateerd en werd de trein na 1 slag Oostenrijk opgeheven, aangezien de Oostenrijkse autoriteiten de trein geweigerd hebben. De rijtuigen hebben vervolgens enkele weken op het opstelterrein Utrecht Cartesiusweg gestaan, maar vandaag werden zij terug richting Duitsland overgebracht. ACTS 7107 is hier onderweg met de desbetreffende vijf rijtuigen ter hoogte van Westervoort onder treinnummer 82290 en zal de trein afleveren in Emmerich.
Meer foto's staan op: http://home.wanadoo.nl/bjornnielsen/spoorvinder/index.htm onder Foto's 2009 -> week 4
[ Bericht 0% gewijzigd door Zug-Chef op 26-01-2009 22:32:38 ]
vandaag een middagje getreind met junior, maar we konden de plan T's toch niet ontwijken. Ach, als je een complete bak van zo'n vehikel helemaal voor jezelf + nageslacht hebt, is het nog best te doen Maar zodra ik tijdens de spits zo'n ding in mijn ooghoeken ontwaar, begin ik doorgaans luid vloekend te schuimbekken.
Maar zodra ik tijdens de spits zo'n ding in mijn ooghoeken ontwaar, begin ik doorgaans luid vloekend te schuimbekken.
papaquote:
vandaag een middagje getreind met junior, maar we konden de plan T's toch niet ontwijken. Ach, als je een complete bak van zo'n vehikel helemaal voor jezelf + nageslacht hebt, is het nog best te doen
je doet raar 
Komt er weer eenn plan T aan of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zal morgen even iemand aan z'n jasje trekkenquote:Op maandag 19 januari 2009 14:42 schreef Dr_Flash het volgende:
NS ga eens je link naar je spoorkaart updaten. Hij klopt niet meer namelijk.
Signature.
terugleeskoningquote:
[..]
Ik zal morgen even iemand aan z'n jasje trekken
En dat het nu ook nog echt wat effect mag hebben gaarne
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet precies wie ik ervoor moet hebben dus dat is zo gepieptquote:
[..]
terugleeskoning
En dat het nu ook nog echt wat effect mag hebben gaarne
als er niet de standaard NS policy wordt toegepast iig
De nieuwe kaart is sowieso al lang en breed beschikbaar, we hebben 'm overal hangen...
Beetje karig dat ie op internet nog niet is aangepast dus.
Signature.
Ben benieuwd, want dat ding op internet is dus van 2006quote:
De nieuwe kaart is sowieso al lang en breed beschikbaar,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zag het ja.quote:
[..]
Ben benieuwd, want dat ding op internet is dus van 2006
Had vrijdag nog een kaart voor me liggen incl. Holendrecht dus dat zou best nog wel eens een nieuwe versie kunnen zijn
Signature.
Kijk ff naar de tariefafstanden Gvc - Ut?quote:Op zondag 25 januari 2009 20:35 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Ik zag het ja.
Had vrijdag nog een kaart voor me liggen incl. Holendrecht dus dat zou best nog wel eens een nieuwe versie kunnen zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Over achterstallig onderhoud gesproken.quote:
[..]
Ben benieuwd, want dat ding op internet is dus van 2006
²
Pfff, wat is er mis met een wachtruimte waarin je uit de wind kan staan, dat scheelt vaak al genoeg om het wachten op een trein veel aangenamer te maken. Dit is pure energieverspilling.quote:Op vrijdag 23 januari 2009 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
[ afbeelding ]
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
Flash, jaag je ook op bordjes van opgeheven spoorlijnen? ( http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Deventer_-_Ommen bijv.)
dag
Bron: GelreNieuws.nlquote:ALMEN – Ongeveer 80 treinreizigers hebben zondagavond ongeveer twee uur vastgezeten in een stilstaande trein bij Almen. De trein had iets geraakt, echter wat er geraakt was is onbekend gebleven.
De trein was om zeven of half tien vertrokken van station Zutphen naar Lochem. Op het traject tussen Eefde en Almen had de trein iets geraakt. De machinist en diverse passagiers hadden een geluid gehoord. De machinist had de trein daarom net voorbij de Kapelweg in Almen tot stilstand gebracht. Het traject tussen Eefde en Almen kent diverse kleine onbewaakte overgangen. Omdat onbekend was wat er geraakt was, werd niet uitgesloten dat de trein mogelijk in botsing met een persoon was gekomen. Ruim twintig hulpverleners, van brandweer, ambulance en politie kwam ter plaatse. Met zaklampen werd te voet het spoor afgezocht. Ook werd te onderkant van de trein geïnspecteerd. Na twee uur zoeken was er niets gevonden en kon de trein verder richting Lochem. Met behulp van een trein die richting Zutphen reed werd het spoor daarna nogmaals afgezocht. Wat de trein geraakt heeft is tot nog toe een mysterie.
Ruim 20 hulpverleners, voor een 'geluidje'
Nu gebeurd het regelmatig dat dieren door auto's geraakt worden, hoe zit dat met de trein, gaat die voor elk hertje (danwel ander groot wild) het hele circus (brandweer, politie etc.) in werking zetten of rijden ze dan zonder te stoppen gewoon door naar het volgende station en hebben de machinist & HC een lekkere maaltijd?
Ja Diepenveen he? Moet ik idd nogeens heen. Maar die laat ik rustig liggen tot volgend jaar, dan woon ik in Dvquote:
Flash, jaag je ook op bordjes van opgeheven spoorlijnen? ( http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Deventer_-_Ommen bijv.)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gemakzucht.quote:
[..]
Ja Diepenveen he? Moet ik idd nogeens heen. Maar die laat ik rustig liggen tot volgend jaar, dan woon ik in Dv
Een beetje treinfan reist naar Diepenveen af en kiekt even.
Is het al gefixed?quote:
[..]
Kijk ff naar de tariefafstanden Gvc - Ut?
Kan hier, ook al zit ik nu op kantoor bij NS zelf
niet die kaart bekijken...
Signature.
whehe, fail.quote:
Er staat nu een kaart van 9 december 2007
Signature.
Eindelijk nieuws over de SLT. van SCC geplukt.
[ Bericht 0% gewijzigd door sander89 op 26-01-2009 12:26:04 ]
van SCC geplukt. quote:Inmiddels is er nieuws uitgelekt over de indienststelling van de SLTs. Deze week zijn er proefritten (zonder reizigers) vooral tussen Utrecht en Geldermalsen waarna en de week daarna de afname proefritten en hopelijk dan ook de officiële overname door de NS. Dan zal half februari het proefbedrijf met reizigers met reizigers gaan starten.
Inmiddels staat ook voor juni een grote buitendienststelling van Plan Vs in de planning. De treinstellen met de nummers 801-870 die nog rijden zullen dan buiten dienst gaan. Deze zijn allemaal eigendom van NS Financial Services en in juni loopt daarvan het leasecontract af. Kennelijk heeft NS Reizigers niet besloten om dit te verlengen.
Al vanaf 2 Februari begint de vervanging in de dienstregeling van de Plan V. De sneltrein Amsterdam - Haarlem - Breda wordt geheel met VIRM gereden in plaats van DDAR, deze gaan dan naar de stoptrein Utrecht - Tiel/'s-Hertogenbosch en de stoptrein Breda - 's-Hertogenbosch. Ook komen er weer meer verbouwde Sprintertweetjes bij die Plan V diensten over nemen. Hierdoor zijn er in totaal 19 Plan V treinstellen minder nodig op een doordeweekse dag.
De volgende grote weiziging daarna zal op 20 april plaatsvinden, met waarschijnlijk de officiële indienststelling van de SLT (zal als het goed loopt in de praktijk al eerder zijn) en de buitendienststelling van de ICK.
[ Bericht 0% gewijzigd door sander89 op 26-01-2009 12:26:04 ]
............................
Die staat er de hele tijd al. Maar die klopte ook toen al niet dus.quote:
Er staat nu een kaart van 9 december 2007
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
