PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wadlopers zeg je?quote:Op vrijdag 23 januari 2009 17:01 schreef RealZeus het volgende:
Klopt, het was een leeg materieel rit en de 4090 werd gesleept door een paar wadlopers. De 4090 had niks trouwens en hij is door een stuk of drie Wadlopertjes weer terug gesleept naar Leeuwarden.
En qua zitcomfort kan er niks tippen aan de oranje banken van een Koploper.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat Fries er telkens tussendoor is strontvervelend. Hadden ze dat niet even kunnen vertalen?quote:
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-1007
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-15010
- http://www.archiefleeuwardercourant.nl/site/article.do?code=LC&date=19940916&id=LC-19940916-15009
Hier een aantal krantenartikelen en foto's van de ravage van 15 september 1994. Waar stel 4090 en een aantal wadlopers bij betrokken waren. Het ongeval gebeurde trouwens tussen Leeuwarden Camminghaburen en Tytsjerk
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tof! Heb je Avenhorn en Kwadijk ook?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kwadijk had ik al, Avenhorn heeft geen bordje.quote:Op vrijdag 23 januari 2009 18:05 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tof! Heb je Avenhorn en Kwadijk ook?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
De treinstellen die bij het ongeluk betrokken waren waren de 3110,3209,3214,3111 en de 4090.
Het B-rijtuig van de 3214, de 3111 en de 4090 bleven in het spoor en werden naar Leeuwarden terug gesleept door de treinstellen 3205,3105,3116 en 3223.
Verkapte Zie-mij-hier-patsen-met-mijn-boek"Ongevallen op Nederlands Spoor" post
Oh okee, ik dacht dat het om een recent bericht ging of zoquote:
[..]
De treinstellen die bij het ongeluk betrokken waren waren de 3110,3209,3214,3111 en de 4090.
Het B-rijtuig van de 3214, de 3111 en de 4090 bleven in het spoor en werden naar Leeuwarden terug gesleept door de treinstellen 3205,3105,3116 en 3223.
Verkapte Zie-mij-hier-patsen-met-mijn-boek"Ongevallen op Nederlands Spoor" post
Ik heb dat boek ook trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 23 januari 2009 19:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh okee, ik dacht dat het om een recent bericht ging of zo
Ik heb dat boek ook trouwens
Bladzijde 151.
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper 
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Neequote:Op vrijdag 23 januari 2009 18:05 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat Fries er telkens tussendoor is strontvervelend. Hadden ze dat niet even kunnen vertalen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Op zich vind ik het geen gek idee. Als het hard vriest en je trein heeft een uur vertraging is dat wel prettig. En zo houd je de zwervers een beetje warm.quote:Op vrijdag 23 januari 2009 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
[ afbeelding ]
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
Ze werken door middel van een knopje, en gaan na een paar minuten vanzelf uit. Boven de +12 graden kunnen ze niet ingeschakeld wordenquote:
[..]
Op zich vind ik het geen gek idee. Als het hard vriest en je trein heeft een uur vertraging is dat wel prettig. En zo houd je de zwervers een beetje warm.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn dat niet gewoon afgedankte terrasverwarmers die niet meer gebruikt mochten wordenquote:Op vrijdag 23 januari 2009 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
[ afbeelding ]
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
Dressed in midnight black. He speeds through the rush hour traffic like the hauling wind. Driving the authorities mad with rage. And so far all attempts to stop him have failed. Those who have heard know his name.
Nou da's niet te hopenquote:
[..]
Zijn dat niet gewoon afgedankte terrasverwarmers die niet meer gebruikt mochten worden
Terrasverwarmers komt echt honderd keer meer warmte vanaf dan deze ondingen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fles, heb je de bordjes van Opperdoes en Twisk ook al?
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Wat is dat voor lelijk ding op de achtergrond?quote:Op vrijdag 23 januari 2009 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
[ afbeelding ]
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
O, dat is dus zo'n in/uitcheckgeval van die OV-failkaart.
Afschieten, die hele kaart. Direct.
Oh ja, die palen. Ja, wat moet je daar nou mee? Als je trein een uur vertraging heeft ga je van dat perron af en in de warmere stationshal zitten, niet met een mannetje of 200 rond zo'n paaltje staan.
Als er een stationhal o.i.d. is ja.
Ik vind het wel een goed initiatief, de stations in Nederland kunnen soms echt stervenskoud zijn, en dan is wat extra warmte niet verkeerd. Ja, natuurlijk konden we sinds 1839 ook zonder, maar dat is geen reden om elk gemak maar meteen te verspotten.
Ik vind het wel een goed initiatief, de stations in Nederland kunnen soms echt stervenskoud zijn, en dan is wat extra warmte niet verkeerd. Ja, natuurlijk konden we sinds 1839 ook zonder, maar dat is geen reden om elk gemak maar meteen te verspotten.
In Leiden Centraal en Amsterdam Amstel is zo'n ding nou niet direct vreselijk noodzakelijk.quote:
Als er een stationhal o.i.d. is ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag 5,5 u van huis geweest voor uiteindelijk maar 1 foto, het weer was dan ook zo godsklereslecht dat het na 16u geen zin meer had om avondplaatjes te maken met een statief. Zodoende de score voor vanmiddag:
B-Cargo lokken 7781 en 7780 zijn met Volvotrein 46259 (Älmhult (SE) - Gent (B) )onderweg van Bad Bentheim naar Gent. Op het station van Amersfoort maken zij een verplichte tussenstop om het reizigersverkeer voorrang te geven. Normaliter / voorheen gebeurde dit op spoor 3, omdat dan minder sporen 'overgestoken' hoeven te worden. Maar vandaag werd gewoon voor spoor 9 gekozen.
B-Cargo lokken 7781 en 7780 zijn met Volvotrein 46259 (Älmhult (SE) - Gent (B) )onderweg van Bad Bentheim naar Gent. Op het station van Amersfoort maken zij een verplichte tussenstop om het reizigersverkeer voorrang te geven. Normaliter / voorheen gebeurde dit op spoor 3, omdat dan minder sporen 'overgestoken' hoeven te worden. Maar vandaag werd gewoon voor spoor 9 gekozen.
Maar bijv. Leiden is de proeftuin, dus vandaar dat ze daar met die dingen gaan klooien.quote:Op vrijdag 23 januari 2009 21:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
In Leiden Centraal en Amsterdam Amstel is zo'n ding nou niet direct vreselijk noodzakelijk.
ja precies. Onderzoek dan of die dingen in Lammenschans zin hebbenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Paris Gare du Nord heeft / had die dingen ook staan in december 2005, dus zo gek is het niet op een groot station
Fransen zijn mietjes, dus wij moeten dat ook maar zijn?quote:
Paris Gare du Nord heeft / had die dingen ook staan in december 2005, dus zo gek is het niet op een groot station
Donder eens op zeg, in heel Finland, Zweden, Noorwegen en Denemarken lachen ze zich een kriek om dit soort tuttigheid. En terecht.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet iemand over er nog nieuwe ontwikkelingen zijn met SLT, laatste tijd erg stil daar rond om.(ook op andere forum's)
Zal wel weer een (paar) maandje(s) langer duren ben ik bang.
Zal wel weer een (paar) maandje(s) langer duren ben ik bang.
............................
Ja klopt, de order voor de SLT's is in onder-aanbesteding gegaan bij AnsaldoStaphorst. Kan wel ff durenquote:
Weet iemand over er nog nieuwe ontwikkelingen zijn met SLT, laatste tijd erg stil daar rond om.(ook op andere forum's)
Zal wel weer een (paar) maandje(s) langer duren ben ik bang.
Heb ik van mijn doorgaans zeer welingelichte bronnen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Staan er nog steeds uit eigen zeer recent onderzoekquote:Op vrijdag 23 januari 2009 22:32 schreef Zug-Chef het volgende:
Paris Gare du Nord heeft / had die dingen ook staan in december 2005, dus zo gek is het niet op een groot station
Inderdaad een schande.quote:
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper
Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
[ afbeelding ]
Op Leiden Centraal staan er ook een paar.
Ik sta te popelen om een paar van die apparaten vakkundig te demonteren, tezamen met alle verwarmingszuilen die cafés hebben neergezet om de rokers tegemoet te komen.
Altijd dit soort fratsen.
˛
