PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die zijn er denk ik nog wel te vinden.quote:Op woensdag 14 januari 2009 16:57 schreef SpeedyRich het volgende:
[..]
volgens mij heb je geen kruising in NL waar het ooit niet is misgegaan
Doe ik ook niet. Er liggen trouwens wel plannen om die kruising op te heffen, omdat er een nieuwe rondweg om Buitenpost heen komt. Nu rijdt alles nog door het dorp heen.quote:Op woensdag 14 januari 2009 17:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je kan hier toch moeilijk die kruising de schuld van geven
Altijd onderweg naar het avontuur
Woei. Als ik niet ziek naar huis was gegaan had ik daar middenin gezetenquote:
Zo te zien is de storing nu wel over en wordt 't treinverkeer langzaamaan hervat - nog wel extra vertragingen.
Heeft allemaal geen nut inderdaad. Ik zit regelmatig met laptop en mobiel internet in de trein op het UMTS-netwerk. Gaat prima en heel snel allemaal.quote:Op woensdag 14 januari 2009 14:19 schreef dennistd het volgende:
het zal wel net zo'n flop worden als de telefoon in de trein
die werd ook 4 jaar later alweer afgeschaft, omdat iedereen een mobiel had
ik geef het internet in de trein ook niet meer dan een paar jaar, tegen die tijd heeft iedereen wel een dongel oid
Een fout van het ANP? Papieren kaartjes blijven toch nog mogelijk?quote:DEN HAAG (ANP) - Ruim de helft tot driekwart van de reizigers in het openbaar vervoer (tram, bus, metro en trein) zal nog dit jaar met de ov-chipkaart reizen.
Deze verwachting sprak woensdag Leen Verbeek, commissaris van de Koningin in Flevoland, uit aan het begin van een hoorziting in de Tweede Kamer over de ov-chipkaart. Verbeek zit een werkgroep van lagere overheden voor.
Een van de belangrijkste vervoerders die met de ov-chipkaart aan de slag gaan dit jaar, zijn de Nederlandse Spoorwegen. De NS begint in mei met de ov-chipkaart op de Flevolijn tussen Lelystad en Schiphol. Directeur Reizigers Bouke Bügel zei dat de NS streeft naar een landelijke dekking op 1 oktober. Dat betekent dat NS-reizigers vanaf dat moment alleen met de elektronische betaalpas kunnen reizen.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Papieren kaartjes worden uiteindelijk vervangen door de 'wegwerpchipkaart'. Een enkeltje uit de automaat trekken blijft dus gewoon altijd mogelijk.
Ik las wel dat de NS bij het inchecken 20 euro "borg" wil gaan afschrijven. Dat wordt nog wat, gezien het RET-debacle met dat borggeld 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, of snel moeten rennen omdat je ergens snel moet zijn en niet in de rij kunnen gaan staan voor een van de hooguit vijf automaten op een (groot) station.quote:
Ik las wel dat de NS bij het inchecken 20 euro "borg" wil gaan afschrijven. Dat wordt nog wat, gezien het RET-debacle met dat borggeld
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Op heel station Enschede staat ook welgeteld één chipkaartlezer, ik mag hopen dat er nog wat bijgeplaatst worden...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik ook. Zo lang dat nog half mogelijk is wel tenminste. Ik heb nog geen reclame-offensief gezien waarin ik word aangemoedigd om aan de chip te gaanquote:
Ik verwerp het allemaal ten zeerste en ik zal gewoon met papieren kaartjes blijven reizen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zorg er wel voor dat ik vanaf zomer 2009 bij een organisatie werk waar ik gewoon een OV jaarkaart krijg. Probleem opgelost.
Het is de eerste drie (?) jaar toch ook nog gewoon goedkoper retour, papier?quote:Op woensdag 14 januari 2009 20:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik ook. Zo lang dat nog half mogelijk is wel tenminste. Ik heb nog geen reclame-offensief gezien waarin ik word aangemoedigd om aan de chip te gaan
.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Trouwens: een instaptarief van 20 euro met de ov-chipkaart. Stel:
ik stap in Enschede in
vervolgens maak ik een reisje via zwolle-groningen-leeuwarden-zwolle-nijmegen-venlo-den haag
ik eindig weer in enschede, maar ik check niet uit
dan kost me dit reisje dus 20 euro.
maar wat als ik nu zeg tegen de ns dat ik naar hengelo ben gegaan, en niet heb uitgecheckt
krijg ik dan gewoon iets van 18 euro terug?
ik stap in Enschede in
vervolgens maak ik een reisje via zwolle-groningen-leeuwarden-zwolle-nijmegen-venlo-den haag
ik eindig weer in enschede, maar ik check niet uit
dan kost me dit reisje dus 20 euro.
maar wat als ik nu zeg tegen de ns dat ik naar hengelo ben gegaan, en niet heb uitgecheckt
krijg ik dan gewoon iets van 18 euro terug?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vanochtend met een mooie +30 op Amstel gearriveerd vanuit Utrecht, omdat er met dank aan een paar extra potjes vingerverf iemand op het idee was gekomen om een videoschouwtrein voor de IC te parkeren. Het is daar viersporig, had er dan niet even om dat ding heen gereden kunnen worden? 
Dat vraag ik me nu ook af!quote:
Trouwens: een instaptarief van 20 euro met de ov-chipkaart. Stel:
ik stap in Enschede in
vervolgens maak ik een reisje via zwolle-groningen-leeuwarden-zwolle-nijmegen-venlo-den haag
ik eindig weer in enschede, maar ik check niet uit
dan kost me dit reisje dus 20 euro.
maar wat als ik nu zeg tegen de ns dat ik naar hengelo ben gegaan, en niet heb uitgecheckt
krijg ik dan gewoon iets van 18 euro terug?
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
En natuurlijk, als je bijvoorbeeld van Tilburg -> Den Bosch gaat, daar een half uurtje rondloopt en dan naar Eindhoven gaat en daar even rondloopt en dan terug naar Tilburg, hoe het dan werkt?quote:
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat zou maar zo kunnen. Maar waarom zou je naar Groningen en Den Haag gaan als je het station niet uit kan/wil?quote:Op woensdag 14 januari 2009 21:06 schreef dennistd het volgende:
Trouwens: een instaptarief van 20 euro met de ov-chipkaart. Stel:
ik stap in Enschede in
vervolgens maak ik een reisje via zwolle-groningen-leeuwarden-zwolle-nijmegen-venlo-den haag
ik eindig weer in enschede, maar ik check niet uit
dan kost me dit reisje dus 20 euro.
maar wat als ik nu zeg tegen de ns dat ik naar hengelo ben gegaan, en niet heb uitgecheckt
krijg ik dan gewoon iets van 18 euro terug?
Dan heb je een rondje gemaakt. Als je ergens het station uit wil (om dat rondje te lopen) dan is de locatie natuurlijk bekend, ook als je op tijd weer incheckt.quote:Op woensdag 14 januari 2009 21:33 schreef Christiaan het volgende:
[..]
En natuurlijk, als je bijvoorbeeld van Tilburg -> Den Bosch gaat, daar een half uurtje rondloopt en dan naar Eindhoven gaat en daar even rondloopt en dan terug naar Tilburg, hoe het dan werkt?
Nog een ov-vraag... Ik werk en overnacht in doordeweeks in belgie en woon in de weekeinden in nederland. Momenteel koop ik enkele reizen naar breda. Hoe gaat dat dan in de toekomst, blijven de door de nmbs geprinte biljetten geldig of moet ik straks in roosendaal een chipkaart kopen voor de overstap.
Je kunt de stations toch gewoon wel uit? Ze kunnen toch niet overal hekken om stations gaan zetten, daar komen toch geen poortje?quote:
[..]
Dat zou maar zo kunnen. Maar waarom zou je naar Groningen en Den Haag gaan als je het station niet uit kan/wil?
[..]
Dan heb je een rondje gemaakt. Als je ergens het station uit wil (om dat rondje te lopen) dan is de locatie natuurlijk bekend, ook als je op tijd weer incheckt.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Ik heb al wel het e.a. gezien maar het motorrijtuig die ik vandaag had was wel heeeeeeeeeeeeel erg toegetakeld (mDDM op de 5600)
Was een beetje spannend om te zien waar ik uit kwam op Overvecht maar had het gewoon goed gededuceerd.
Was een beetje spannend om te zien waar ik uit kwam op Overvecht maar had het gewoon goed gededuceerd.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Veel stations krijgen idd geen poortjes. Denk met name aan alle stoptreinstationsquote:Op woensdag 14 januari 2009 21:42 schreef Christiaan het volgende:
[..]
Je kunt de stations toch gewoon wel uit? Ze kunnen toch niet overal hekken om stations gaan zetten, daar komen toch geen poortje?
Altijd onderweg naar het avontuur
O ja. In Groningen komen bijvoorbeeld geen poortjes, lijkt het.quote:Op woensdag 14 januari 2009 21:42 schreef Christiaan het volgende:
[..]
Je kunt de stations toch gewoon wel uit? Ze kunnen toch niet overal hekken om stations gaan zetten, daar komen toch geen poortje?
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 14-01-2009 21:46:57 ]
Ik mag het hopen ja. Een trein hoort op rails, niet op asfalt. Dan is het geen trein meer, maar een bus. 
Check.quote:
Ik mag het hopen ja. Een trein hoort op rails, niet op asfalt. Dan is het geen trein meer, maar een bus.
http://www.movares.nl/Innovaties/Regiorailer+-+bimodale+bus.htm
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ja, schijnt iets van prorail te zijn ofzoquote:
Zou dit een hoax zijn?
http://www.tirestrains.nl/
edit:
Tires Trains: 's werelds eerste trein op banden!
Bekijk het filmpje en de website www.tirestrains.nl.
Het filmpje is gemaakt in Medemblik, in opdracht van ProRail. Leuk gedaan, maar het idee is niet helemaal nieuw...
bron: http://www.langsderails.nl/nieuw.htm
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op woensdag 14 januari 2009 22:03 schreef WebHawkjuh het volgende:
Zou dit een hoax zijn?
http://www.tirestrains.nl/
Waarom moet ik nu ineens hieraan denken?
Hij blijft geweldigquote:Op woensdag 14 januari 2009 22:10 schreef Igen het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Waarom moet ik nu ineens hieraan denken?
Van het filmpje: "Ik mag hopen dat we over 10 jaar allemaal spoorloos zijn"quote:Op woensdag 14 januari 2009 22:03 schreef WebHawkjuh het volgende:
Zou dit een hoax zijn?
http://www.tirestrains.nl/
Staat ergens op Internet wat de regels voor de OV Chip gaan worden? Zaken als deze ben ik erg benieuwd naar. Helemaal wat er gebeurt op al die stations zonder poortjes, want dat weer ik wel wat leuke uitjes met m'n kids die gek zijn op treinen....quote:Op woensdag 14 januari 2009 21:40 schreef Igen het volgende:
[..]
Dat zou maar zo kunnen. Maar waarom zou je naar Groningen en Den Haag gaan als je het station niet uit kan/wil?
[..]
Dan heb je een rondje gemaakt. Als je ergens het station uit wil (om dat rondje te lopen) dan is de locatie natuurlijk bekend, ook als je op tijd weer incheckt.
Instappen hier in Zoetermeer, eruit in de middle of nowhere en weer terug. Hoe bewijzen ze waar ik geweest ben? Krijgen conducteurs ook mogelijkheden de kaart uit te lezen???
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Dat kunnen conducteurs toch nu al, voor de voordeelurenkaart enzo?
Maar goed, als je op saldo reist schiet dat niet op. De conducteur kan dan natuurlijk alleen zien waar en wanneer je hebt ingecheckt, niet waar je bent geweest.
Misschien dat een reis op saldo een maximale tijdsduur krijgt, net als in het stadsvervoer?
Maar goed, als je op saldo reist schiet dat niet op. De conducteur kan dan natuurlijk alleen zien waar en wanneer je hebt ingecheckt, niet waar je bent geweest.
Misschien dat een reis op saldo een maximale tijdsduur krijgt, net als in het stadsvervoer?
Het gekloot dat mensen vergeten uit te tsjeken is dat poortjes nu nog gewoon opengaan bij benaderen...
Vanag 29 jan en bij de NS is dat niet (meer)
Alhoewel mijn oom gewoon de knop "alle poortjes" openen indrukt als ie daar met zijn te brede internationle ticket voor de smalle gleuf staat
Vanag 29 jan en bij de NS is dat niet (meer)
Alhoewel mijn oom gewoon de knop "alle poortjes" openen indrukt als ie daar met zijn te brede internationle ticket voor de smalle gleuf staat
In Parijs en New York rijden al jaaaaaaaaaaaren treinen van de metro op luchtbanden.quote:
Zou dit een hoax zijn?
http://www.tirestrains.nl/
en de RTM had vroeger al trams rijden die zowel over rails als weg konden rijden.
So we just called him Fred too
Zou wel erg mooi zijn, want conducteuren kunnen toch niet zien waar naar toe je op weg bent.quote:
Alleen kan ik nergens vinden hoe het nou precies zit, want je moet ook soms met die ov-chip een kaartje vooraf kopen ofzo.
Daar was ik al bang voor, maar een paar daagjes goedkoop treinen in het jaar moet wel kunnen dus, want wat willen ze er tegen doen?quote:Als u herhaaldelijk vergeet om uit te checken, kunt u uw OV-chipkaart tijdelijk niet meer gebruiken. Dat geldt ook als u met een reisproduct reist. U kunt uw OV-chipkaart laten herstellen bij een verkoop- & informatiepunt van uw OV-bedrijf.
Je koopt gewoon weer nieuwe anonieme ov-chip, als je hem moet inlevern.(zorg eerst dat die bijna leeg is)
Met een persoons gebonden kaart word het moeilijker, anders had ik gewoon nooit uitgecheckt door de weeks met mijn OV als poortje te omzeilen zijn.
Want ik hoef geen OV-chipkaart wat een flink inbreuk is op je privacy en straks krijg je ook nog allemaal reclame meuk toegezonden ofzo.
............................
"Reclame meuk" kun je weigeren. Ik weet niet hoe, maar het staat in de algemene voorwaarden.quote:Op donderdag 15 januari 2009 00:00 schreef sander89 het volgende:
Want ik hoef geen OV-chipkaart wat een flink inbreuk is op je privacy en straks krijg je ook nog allemaal reclame meuk toegezonden ofzo.
Achja, zolang ik geen 6baks-VIRM over de snelweg zie karren vind ik 't allemaal best.quote:
[..]
ja, schijnt iets van prorail te zijn ofzo
edit:
Tires Trains: 's werelds eerste trein op banden!
Bekijk het filmpje en de website www.tirestrains.nl.
Het filmpje is gemaakt in Medemblik, in opdracht van ProRail. Leuk gedaan, maar het idee is niet helemaal nieuw...
bron: http://www.langsderails.nl/nieuw.htm
WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh
Hij is wel lachenquote:
Zou dit een hoax zijn?
http://www.tirestrains.nl/
Altijd onderweg naar het avontuur
Als protestactie tegen de OV-chipkaart hierbij een filmpje van hoe het zou moeten. Men gaat naar het loket. Op een kartonnetje wordt de opgegeven bestemming gedrukt. Daarmee passeert men de controle voordat men het perron opgaat.
Komen er ook OV-chipterminals bij alle Blokkers, Kruidvaten en eBays trouwens? Of is dat dan ook afgelopen? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zullen wel gewoon anonieme kaarten worden met een dagkaart die er al op gezet is.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is dit serieus?quote:
[..]
Check.
http://www.movares.nl/Innovaties/Regiorailer+-+bimodale+bus.htm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ehm, is volgens mij een serieus ingenieursbureaus ja.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waarom horen we dan al 60 jaar telkens weer dit soort plannen en komt er eigenlijk nooit ene fluit van terecht?quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:48 schreef Duvel het volgende:
Ehm, is volgens mij een serieus ingenieursbureaus ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Movares, vroeger Holland Railconsult, was onderdeel van NS. Het is wel degelijk een serieus ingenieursbureau, maar waar dit nou op slaat? Een trein en een bus hebben hele andere doelen.... dat valt niet te combineren.
En sowieso, 80 km/h op het spoor? Zelfs een goederentrein gaat nog sneller
En wat Movares ook doodleuk vertelt is dat er geen ATB nodig zou zijn... succes om dat dan ooit op de rails te krijgen, daar wordt ProRail niet echt vrolijk van volgens mij
En sowieso, 80 km/h op het spoor? Zelfs een goederentrein gaat nog sneller
En wat Movares ook doodleuk vertelt is dat er geen ATB nodig zou zijn... succes om dat dan ooit op de rails te krijgen, daar wordt ProRail niet echt vrolijk van volgens mij
