PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die achterste Amba lijkt meer afstand tussen de voorbumper en de weg te hebben dan die andere 3.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op maandag 22 december 2008 14:36 schreef Peterselieman het volgende:
Die achterste Amba lijkt meer afstand tussen de voorbumper en de weg te hebben dan die andere 3.
Allebei bingo.quote:Op maandag 22 december 2008 14:35 schreef Zug-Chef het volgende:
Het verschil in de lijnfilm tussen de 3 middelste Amba's en de meest rechtse?
En ik denk zomaar 's dat daar dus een causaal verband tussen bestaat en dat dat geen SVN 51xx serie bus
is maar een Hermes. Ik gok dat die ex-SVN stad's uitvoeringen zijn en die ex-Hermes een streek uitvoering.
Beef R. Wijker
Het zou eventueel ook nog kunnen dat er onder de voorste wielen van die verste Amba een verhoginkje zit, waardoor de voorkant net even een stukje verder omhoog komt 
Tevens -purist.
mja, het front van die achterste amba lijkt ook kleiner dan die van de andere drie.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou draaf je weer veels te ver door, PSM.quote:Op maandag 22 december 2008 15:20 schreef Peterselieman het volgende:
mja, het front van die achterste amba lijkt ook kleiner dan die van de andere drie.
Da's dan een flinke mol die daar aan het werk isquote:Op maandag 22 december 2008 15:17 schreef NoBody122 het volgende:
Het zou eventueel ook nog kunnen dat er onder de voorste wielen van die verste Amba een verhoginkje zit, waardoor de voorkant net even een stukje verder omhoog komt
Dan zou je dus des te gemakkelijker moeten kunnen zien dat die laatste geen chauffeur's airco heeft.
Beef R. Wijker
Klopt, want het zijn alleen maar standaardonderdelen die ze gebruikenquote:Op maandag 22 december 2008 15:39 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Nou draaf je weer veels te ver door, PSM.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik las 's ergens -ik weet niet meer waar- dat die Amba's er zo belachelijk uitzagen omdatquote:Op maandag 22 december 2008 15:43 schreef Peterselieman het volgende:
[.PSM draaft door.]
Klopt, want het zijn alleen maar standaardonderdelen die ze gebruiken
er van die kleine wieltjes onder zouden zitten. Ik denk dat ik nu begrijp wat ie bedoelde.
Beef R. Wijker
Ik had het nergens over een al dan niet aanwezige chauffeursaircoquote:Op maandag 22 december 2008 15:39 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Nou draaf je weer veels te ver door, PSM.
[..]
Da's dan een flinke mol die daar aan het werk is
Dan zou je dus des te gemakkelijker moeten kunnen zien dat die laatste geen chauffeur's airco heeft.
Tevens -purist.
Die Berkhofs hebben wel een veel mooier uiterlijk vind ik. De eerste keer dat ik de eerste bus van dit type zag rijden, toen ik een jaar of 10 was, vond ik het een schitterend ding. Zelfs de gelede versie van dit type moest en zou ik zien, die zag ik toen achter het Centraal voor het eerst waar ik nog werd aangesproken door een enge kerel.quote:Op zondag 21 december 2008 03:37 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Berkhofs zijn uit, Citaro's zijn nu de baas.
Ze worden wel ingetrapt, maar het zijn wel mijn lievelingsbolides.
Nu ik dit typ kan ik me ook nog de nieuwe gelede hogevloers Volvo herinneren en hoe ik aan m`n moeder smeekte om een ritje in die bus. Dat waren nog eens mooie tijden.
Tok.
Gisteren weer even in de Bijlmer geweest en op de terugweg lijn 120 gepakt; bij Station Bijlmer rijdt deze door als lijn 126 naar Mijdrecht. In het dertigjarig bestaan van dit duo (lijn 120 bestaat minstens veertig jaar) is dit nog nooit eerder voorgekomen.
De strippenkaarten gaan in het nieuwe jaar losjes met ZES procent omhoog. Voor hen de het wat boeit. Normaal kwam er altijd 20 of 30 cent bij per jaar, nu gaan we soepeltjes van 20,40 naar 21,60.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tineke Huizinga moet berecht worden voor alles wat ze misdaan heeft in 2008.quote:Op dinsdag 23 december 2008 19:39 schreef Dr_Flash het volgende:
De strippenkaarten gaan in het nieuwe jaar losjes met ZES procent omhoog. Voor hen de het wat boeit. Normaal kwam er altijd 20 of 30 cent bij per jaar, nu gaan we soepeltjes van 20,40 naar 21,60.
Ik blijf dit net zolang pleiten totdat die boerentrien ontslag neemt/krijgt.
Volgens mij is dat diezelfde, die mij (en een collega, die net m'n bus kwam overnemen) op de foto zette in de 8200 
Nee, want jij fotografeert nooit op het station; we knowquote:Op woensdag 24 december 2008 15:56 schreef Alexxxxx het volgende:
It wasn't me!
Tevens -purist.
Ik was t ook niet, heb alleen vorige week (toen er veel meer bussen reden) staan schieten op t bahnhof daar.
Zelden. Maar daar die fotograaf staat ben ik ook wel eens te vindenquote:
Volgens mij is dat diezelfde, die mij (en een collega, die net m'n bus kwam overnemen) op de foto zette in de 8200
[..]
Nee, want jij fotografeert nooit op het station; we know
alexxxxx is busspotter met hond?quote:Op woensdag 24 december 2008 21:02 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Zelden. Maar daar die fotograaf staat ben ik ook wel eens te vinden
Ik ben er zelf ook niet uit.quote:
[..]
[..]
Allebei bingo.
En ik denk zomaar 's dat daar dus een causaal verband tussen bestaat en dat dat geen SVN 51xx serie bus
is maar een Hermes. Ik gok dat die ex-SVN stad's uitvoeringen zijn en die ex-Hermes een streek uitvoering.
euh, nee. Ik laat wel eens de hond van mijn ouders uit, mar dat heb ik nog nooit gecombineerd met busspottenquote:
[..]
alexxxxx is busspotter met hond?
Ja, dat ook nog.quote:Op dinsdag 23 december 2008 18:05 schreef Peterselieman het volgende:
doe je goed. Hoe staat het met je kennis van het Frans?
Tenzij de plaatselijke CEO in het Engels (of beter nog: Nederlands) communiceert.
Gisterochtend vroeg voor het eerst lijn 41 gereden, daarnaast voor de 2e keer (eerste keer was vorig jaar rond dezelfde tijd) lijn 48 
Allemaal apart/opvallend materiëel;
Eerst een Frysker i.p.v. een gewone bus, want er waren geen werkende gewone bussen meer in Joure
Daarna een 24xx Alliance, waarmee ik op dezelfde lijn (48 dus) ook alleen maar andere Alliances tegenkwam (hoe toevallig), waarvan 1 een 24xx/25xx/26xx en de 8015 
Tot slot de 1851, die dus kennelijk nog steeds door Frieslân doolt
Oh en ik heb ook een 84xx-Amba zien rijden.. Wist niet eens dat we hier ook Amba's uit die serie hebben
[ Bericht 7% gewijzigd door NoBody122 op 30-12-2008 14:22:42 ]
Allemaal apart/opvallend materiëel;
Oh en ik heb ook een 84xx-Amba zien rijden.. Wist niet eens dat we hier ook Amba's uit die serie hebben
[ Bericht 7% gewijzigd door NoBody122 op 30-12-2008 14:22:42 ]
Tevens -purist.
grote kansquote:Op dinsdag 30 december 2008 14:28 schreef Peterselieman het volgende:
Is die niet van Overijssel/Flevoland? Lijn 42 waarschijnlijk?
lijn 42 kom je zo wel frys als flevolands materiaal tegen
Waren dat Duvedecs in het geel/wit?quote:Op dinsdag 30 december 2008 19:05 schreef Gnittoo het volgende:
vandaag gespot: 3x 7100-serie b10m geleed en een grijze 2947
Ik kwam namelijk vorige week, onderweg naar Amsterdam, 2 geel/witte Duvedecs tegen op respectievelijk de A7 (tussen Heerenveen en Joure) en A6
Dat was ik nog vergeten te vermelden hier
Tevens -purist.
Ik heb nog geen één keer een MAN-bus meegehad so far.. Neig toch meestal weer naar een Amba of, zoals eergisteren, met toestemming overigens, de 9105
Tevens -purist.
Misschien komt het vanwege het hogere motorvermogen en bijbehorende trekkracht.quote:
het stuurt wat lichter dan een amba, maar verder zie ik niet erg veel pluspunten.
In een poll op OV Boskoop kwam de DAF/Den Oudsten als winnaar uit de bus (!). Ook de Leyland/Verheul (voorganger standaardmodel) gooide hoge ogen. De Jonckheer scoorde een magere voldoende en de Phileas had de twijfelachtige eer om onderaan te eindigen.
Het beste bustype uit de 20e eeuw; ook de Leyland/Den Oudsten en de DAF/Hainje CSA1 doen het goed. Dat van de 21e eeuw is de DAF/Van Hool New Look.
Erger dan de 3999 kan het niet worden, maar we wachten af.quote:
[ afbeelding ]
Kijk dit is al nummer 1.
Naar de schroot hoop met die rotzooi.
Overigens staan er op de Houtwijklaan enkele Amba's werkloos.
quote:
In een poll op OV Boskoop kwam de DAF/Den Oudsten als winnaar uit de bus (!). Ook de Leyland/Verheul (voorganger standaardmodel) gooide hoge ogen. De Jonckheer scoorde een magere voldoende en de Phileas had de twijfelachtige eer om onderaan te eindigen.
Volledig eens met de bustypes van de 21e eeuw.quote:
Het beste bustype uit de 20e eeuw; ook de Leyland/Den Oudsten en de DAF/Hainje CSA1 doen het goed. Dat van de 21e eeuw is de DAF/Van Hool New Look.
Al beginnen de nieuwe Citaro's saai te worden. Als je (helemaal) vooraan zit, hoor je vanaf de tweede versnelling overduidelijk het zware rolgeluid van de banden.
Toen ik voor het eerst in een gefacelifte Citaro G zat, moest ik voor de zekerheid in de aanhanger plaatsnemen omdat ik niet zeker was of die bus een wisselbak met 4 versnellingen (Voith) of 6 versnellingen (ZF) had.
Een paar uur geleden in Bolsward:
Op het briefje staat dat hij niet meer mag rijden, omdat hij weg gaat
Op het briefje staat dat hij niet meer mag rijden, omdat hij weg gaat
Tevens -purist.
quote:
bus vervolgens gewoon meegenomen en briefje in een frysker gehangen?
Dat zou pas een goeie actie zijn geweest
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben ik de enige die nog nooit in een Frysker heeft gezeten?quote:Op vrijdag 2 januari 2009 19:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat zou pas een goeie actie zijn geweest
