SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
DE ETAPPES
Etappe 0 : Alicante - Alicante (Start 4 Oktober) -> Winnaar: Telefonica Blue
Etappe 1: Alicante - Kaapstad (Start 11 Oktober, 6500 NM)
Etappe 2: Kaapstad - Kochi (Start 15 November, 4450 NM)
Etappe 3: Kochi - Singapore (Start 13 December, 1950 NM)
Etappe 4: Singapore - Qingdao (Start 18 Januari, 2500 NM)
Etappe 5: Qingdao - Rio de Janeiro ( Start 11 April, 12300 NM)
Etappe 6: Rio de Janeiro - Boston ( Start 16 Mei, 4900 NM)
Etappe 7: Boston - Galway (Start 6 Juni, 2550 NM)
Etappe 8: Galway - Goteborg (Start 14 Juni, 950 NM)
Etappe 9: Goteborg - Stockholm (525 NM)
Etappe 10: Stockholm - St. Petersburg (Start 25 Juni, 370 NM)
TEAMS
Telefonica Blue
Telefonica Black
PUMA Racing Team
Ericsson 3
Ericsson 4
Green Dragon Team
Team Delta Lloyd
Team Russia
ALGEMEEN KLASSEMENT (na havenrace)
1: Telefonica Blue (4 pnt)
2: Telefonica Black (3.5 pnt)
3: PUMA Racing Team (3 pnt)
4: Ericsson 4 (2.5 pnt)
5: Green Dragon Team (2 pnt)
6: Ericsson 3 (1.5 pnt)
7: Team Delta lloyd (0.5 pnt)
8: Team Russia (0.5 pnt)
HANDIGE LINKS
Officiele site: http://www.volvooceanrace.org
Team Telefonica: http://www.equipotelefonica.es/
PUMA Racing Team: http://pumaoceanracing.com/
Team Ericsson: http://www.ericssonracingteam.com
Green Dragon Team: http://www.greendragonracing.com/
Team Delta Lloyd: www.teamdeltalloyd.com
Team Russia: http://www.teamrussia.org/
"Neerlands trots aan het werk in de havenrace op 4 Okt. 2008"
[ Bericht 54% gewijzigd door de_boswachter op 09-10-2008 18:38:36 ]
U MAD?
Puma boot is inderdaad de meest mooie!
@ Boswachter: Optie voor OP: Misschien iets over de te varen route? (of de etappe waar ze nu mee bezig zijn?)
@ Boswachter: Optie voor OP: Misschien iets over de te varen route? (of de etappe waar ze nu mee bezig zijn?)
Trots van het Noorden!
De route
Er zijn 10 etapes en een ´In port´ race als start van de race.
0 Alicante, Alicante 4 oktober 2008 n.v.t.
1 Alicante, Kaapstad 11 oktober 2008 6.500 Nm
2 Kaapstad, Kochi (India) 15 november 4.450 Nm
3 Kochi (India), Singapore 13 december 2008 1.950 Nm
4 Singapore, Qingdao 18 januari 2009 2.500 Nm
5 Qingdao, Rio De Janeiro 11 april 2009 12.300 Nm
6 Rio De Janeiro, Boston 16 mei 2009 4.900 Nm
7 Boston, Galway 6 juni 2009 2.550 Nm
8 Galway, Göteborg 14 juni 2009 950 Nm
9 Göteborg, Stockholm 14 juni 2009 525 Nm
10 Stockholm, St Petersburg 25 juni 2009 370 Nm
De Volvo Ocean finisht op 27 juni 2009 in St. Petersburg.
Er zijn 10 etapes en een ´In port´ race als start van de race.
0 Alicante, Alicante 4 oktober 2008 n.v.t.
1 Alicante, Kaapstad 11 oktober 2008 6.500 Nm
2 Kaapstad, Kochi (India) 15 november 4.450 Nm
3 Kochi (India), Singapore 13 december 2008 1.950 Nm
4 Singapore, Qingdao 18 januari 2009 2.500 Nm
5 Qingdao, Rio De Janeiro 11 april 2009 12.300 Nm
6 Rio De Janeiro, Boston 16 mei 2009 4.900 Nm
7 Boston, Galway 6 juni 2009 2.550 Nm
8 Galway, Göteborg 14 juni 2009 950 Nm
9 Göteborg, Stockholm 14 juni 2009 525 Nm
10 Stockholm, St Petersburg 25 juni 2009 370 Nm
De Volvo Ocean finisht op 27 juni 2009 in St. Petersburg.
Sport is de belangrijkste bijzaak in het leven.
Kun je me heel even helpen met het zoeken naar wat links etc. Dan plak ik ze wel in de OPquote:Op donderdag 9 oktober 2008 13:40 schreef hermandeperman het volgende:
@ BW, wat linkjes naar volvooceanrace.org misschien?
Thanx
U MAD?
Indien Wouter Verbraak een Nederlander is: Ja, bij Team Russia.quote:Op donderdag 9 oktober 2008 12:01 schreef NY_Giant het volgende:
Hup Delta Lloyd! Doen er op de andere boten naast Bouwe Bekking nog Nederlanders mee?
Op de rest van de boten niet, alleen van de Delta Lloyd heb ik geen gegevens.
U MAD?
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#20) - Movistar..waar ben je? Hier staat veel info, in de OP van het vorige topic staat veel info, en op www.volvooceanrace.org staat HEEL veel info; duidelijk gespecificeerd per team en/of etappe.quote:Op donderdag 9 oktober 2008 14:04 schreef de_boswachter het volgende:
[..]
Kun je me heel even helpen met het zoeken naar wat links etc. Dan plak ik ze wel in de OP
Thanx
Zie de link naar de wiki in het oude topic. Ik heb er een klein nieuw begin gemaakt naar het compact maken van de lijst oude topics ed.quote:Op donderdag 9 oktober 2008 11:41 schreef de_boswachter het volgende:
OP = Under Construction.
Tips en aanvullingen welkom.
Aanvulling/mergin zou welkom zijn.
Ik snap je nietquote:Op donderdag 9 oktober 2008 16:47 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Zie de link naar de wiki in het oude topic. Ik heb er een klein nieuw begin gemaakt naar het compact maken van de lijst oude topics ed.
Aanvulling/mergin zou welkom zijn.
PM me maar wat je in de OP wil hebben zodat ik het alleen maar hoef te knippen/plakken naar de nieuwe OP. Ben nl. weinig aanwezig vanavond.
U MAD?
Dit was een inport race, geen leg.quote:Op donderdag 9 oktober 2008 12:24 schreef Bruce117 het volgende:
De route
Er zijn 10 etapes en een ´In port´ race als start van de race.
0 Alicante, Alicante 4 oktober 2008 n.v.t.
De Volvo Ocean finisht op 27 juni 2009 in St. Petersburg.
10 ettappes (waarvan 6 etappes met totaal 7 scoring gates (leg 5 heeft er 2)) en 7 inport races (waarvan 4 oktober de eerste was).
http://wiki.fok.nl/index.php/OP/VORquote:Op donderdag 9 oktober 2008 16:51 schreef de_boswachter het volgende:
[..]
Ik snap je niet
PM me maar wat je in de OP wil hebben zodat ik het alleen maar hoef te knippen/plakken naar de nieuwe OP. Ben nl. weinig aanwezig vanavond.
Wouter Verbraak is idd een nederlander.quote:Op donderdag 9 oktober 2008 14:07 schreef de_boswachter het volgende:
[..]
Indien Wouter Verbraak een Nederlander is: Ja, bij Team Russia.
Op de rest van de boten niet, alleen van de Delta Lloyd heb ik geen gegevens.
Delta Lloyd:
1. Ger O’Rourke IRL, skipper
2. Matthew Gregory USA
3. Stu Wilson NZL
4. Stuart Molloy NZL
5. Gerd-Jan Poortman NED
6. Ed van Lierde NED
7. Bert Schandevyl BEL
8. Edwin O’Connor IRL
9. Martin Watts GBR
10. Ryan Houston NZL
11. Sebastian Col FRA
12. Mark Tighe IRL
Moet ik mijn OP in deze WIKI zetten en de oude deleten ?quote:Op donderdag 9 oktober 2008 17:10 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
http://wiki.fok.nl/index.php/OP/VOR
U MAD?
Wie zijn volgens jullie eigenlijk de grote favorieten ?
Las dat de winnaar van de eerste leg in de meeste gevallen ook de VOR wint.
Las dat de winnaar van de eerste leg in de meeste gevallen ook de VOR wint.
U MAD?
Je hebt nog geen website bij Delta Lloyd, dat is verrassend genoeg: www.teamdeltalloyd.comquote:Op donderdag 9 oktober 2008 17:48 schreef de_boswachter het volgende:
Wie zijn volgens jullie eigenlijk de grote favorieten ?
Las dat de winnaar van de eerste leg in de meeste gevallen ook de VOR wint.
GeenStijl heeft trouwens ook een filmpje gemaakt
Ik wilde een poll maken voor de favorieten van de posters hier, maar m'n internet is zo brak dat ik dat niet voor elkaar krijg. Mijn favoriet is iig Ericsson, onder meer omdat zij met twee boten varen. En ik hoop niet dat Team Delta Lloyd er net zo'n puinhoop van maakt als de Brunel/ING/Sunergy van vorige race...
Is prima.quote:Op donderdag 9 oktober 2008 17:47 schreef de_boswachter het volgende:
[..]
Moet ik mijn OP in deze WIKI zetten en de oude deleten ?
ik zeg Telefonica blue.
Het Geenstijl filmpje is echt mooi.. lekker luchtig en begrijpelijk voor het grote publiek als zij nou eens de rest van de race ook verslag geven:P dat zou wel goed zijn voor de exposure van de zeilsport
Het Geenstijl filmpje is echt mooi.. lekker luchtig en begrijpelijk voor het grote publiek als zij nou eens de rest van de race ook verslag geven:P dat zou wel goed zijn voor de exposure van de zeilsport
In dit, of in het oude poll-topic? [Poll] [Zeilen] Winnaar van de In Port race?quote:Op donderdag 9 oktober 2008 18:04 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Je hebt nog geen website bij Delta Lloyd, dat is verrassend genoeg: www.teamdeltalloyd.com
GeenStijl heeft trouwens ook een filmpje gemaakt
Ik wilde een poll maken voor de favorieten van de posters hier, maar m'n internet is zo brak dat ik dat niet voor elkaar krijg. Mijn favoriet is iig Ericsson, onder meer omdat zij met twee boten varen. En ik hoop niet dat Team Delta Lloyd er net zo'n puinhoop van maakt als de Brunel/ING/Sunergy van vorige race...
Oh, ik hoop dat er wel een nieuwe brunel en movistar komt
Delta Lloyd is misschien wel erg snel opgericht, maar in elk geval efficient opgericht. Probleem bij Brunel/sunergy/ing/whatever was exact dat, geen voorbereiding die goed liep. Green Dragon is imo een beetje de PotC van vorige keer. Ze doen het goed, maar om de een of andere reden ga ik ze haten.
Wat zijn de juiste korte afkortingen van de boten? Vooral de Telefonica black en blue zijn irritant, waarom geen nummer of op z'n minst een kleur met niet 2 dezelfde begin letters...
heb er weer zin in
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Liever in dit topic, lijkt me leuker dat dit topic wat sneller loopt dan twee halve topics...quote:Op donderdag 9 oktober 2008 18:24 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
In dit, of in het oude poll-topic? [Poll] [Zeilen] Winnaar van de In Port race?
Oh, ik hoop dat er wel een nieuwe brunel en movistar komt
Green Dragon is imo een beetje de PotC van vorige keer. Ze doen het goed, maar om de een of andere reden ga ik ze haten.
Wat zijn de juiste korte afkortingen van de boten? Vooral de Telefonica black en blue zijn irritant, waarom geen nummer of op z'n minst een kleur met niet 2 dezelfde begin letters...
En ik vraag me af hoe Delta Lloyd het gaat redden... ABN heeft vorig jaar mijns inziens duidelijk gewonnen vanwege de training en lange voorbereiding. Bij Delta Lloyd hebben ze wel een prima club samengesteld, maar ze hebben nog geen mijl samen gevaren (bij wijze van)...
En ik haatte de PotC ook vorige keer, en ik heb het idee alsof dat nu met Russia gaat gebeuren. Gewoon, omdat het Rusland is
.
Nee, russian zal de brunel/movistar worden. Grappig, met leuke blunders. Met het in het water gooien van de spinaker als mooi begin. Maar nee, haten zal ik ze niet (tenzij ze toch hoog in het klassement komen, dan zal de green dragon een goede concurrent hebben).quote:Op donderdag 9 oktober 2008 18:47 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
En ik haatte de PotC ook vorige keer, en ik heb het idee alsof dat nu met Russia gaat gebeuren. Gewoon, omdat het Rusland is
Poll's
Poll: Wie wint de Volvo Ocean Race 2009
Delta Lloyd
Ericsson 3
Ericsson 4
Green Dragon
Puma
Team Russia
Telefonica Black
Telefonica Blue
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Poll: Wie wint de eerste leg van de VOR (Alicante - Kaapstad)]b]
Telefonica Black
Telefonica Blue
PUMA
Ericsson 3
Ericsson 4
Green Dragon
Delta Lloyd
Team Russia
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
[b]Poll: En wie wordt de nieuwe Brunel
Delta Lloyd
Team Russia
Green Dragon
Puma
Telefonica Blue
Telefonica Black
Ericsson 3
Ericsson 4
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
[ Bericht 0% gewijzigd door the_disheaver op 09-10-2008 22:15:20 ]
Poll: Wie wint de Volvo Ocean Race 2009
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Poll: Wie wint de eerste leg van de VOR (Alicante - Kaapstad)]b]
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
[b]Poll: En wie wordt de nieuwe Brunel
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
[ Bericht 0% gewijzigd door the_disheaver op 09-10-2008 22:15:20 ]
Is die Virtual Spectator nou al ergens te downloaden? Of kijk ik er helemaal overheen op die site?
Want zie alleen maar mooie screenshots staan bij 'Race Data', maar geen bestanden of installer...
Want zie alleen maar mooie screenshots staan bij 'Race Data', maar geen bestanden of installer...
Jack does it in real time...
Ah, mag dit in de OP:quote:Op donderdag 9 oktober 2008 21:09 schreef DeeBee het volgende:
Is die Virtual Spectator nou al ergens te downloaden? Of kijk ik er helemaal overheen op die site?
Want zie alleen maar mooie screenshots staan bij 'Race Data', maar geen bestanden of installer...
VS IS GEEN NIET MEER EEN TE INSTALLEREN PROGRAMMA MAAR EEN WEBAPP TE GEBRUIKEN VIA JE BROWSER
Of iets vriendelijker
Ja, dat vermoedde ik dus al na het zien van de website...maar ja, voor de zekerheid ging ik het hier maar even checken... 
Maar ik was in ieder geval de eerste, heb het topic en de OP en alles wel gelezen in ieder geval!
Maar ja, van de vorige Ocean Race wist ik in ieder geval nog dat het een (leuke) aparte tool was.
Maar ik was in ieder geval de eerste, heb het topic en de OP en alles wel gelezen in ieder geval!
Maar ja, van de vorige Ocean Race wist ik in ieder geval nog dat het een (leuke) aparte tool was.
Jack does it in real time...
NoFI vorige post enzoquote:Op donderdag 9 oktober 2008 21:49 schreef DeeBee het volgende:
Ja, dat vermoedde ik dus al na het zien van de website...maar ja, voor de zekerheid ging ik het hier maar even checken...
Maar ik was in ieder geval de eerste, heb het topic en de OP en alles wel gelezen in ieder geval!
Maar ja, van de vorige Ocean Race wist ik in ieder geval nog dat het een (leuke) aparte tool was.
Ik ben wel blij dat ie een webapp is geworden, de kans is wat groter dat ie ook in niet windows systemen te bekijken.
Ja, Wouter Verbraak (www.wouterverbraak.com) is navigator bij Team Russiaquote:Op donderdag 9 oktober 2008 12:01 schreef NY_Giant het volgende:
Hup Delta Lloyd! Doen er op de andere boten naast Bouwe Bekking nog Nederlanders mee?
Take on the situation, but not the torment ...
Nou, da's natuurlijk niet helemaal waar. Die schipper Ger O'Rourke was al een poosje bezig maar zijn geld raakte op. Delta Lloyd is als geldschieter/naamgever pas laat aan boord gestapt, maar het project zelf dreef al een possje...quote:Op donderdag 9 oktober 2008 18:24 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
In dit, of in het oude poll-topic? [Poll] [Zeilen] Winnaar van de In Port race?
Oh, ik hoop dat er wel een nieuwe brunel en movistar komt
Take on the situation, but not the torment ...
Ik hoop dat ze op die boot de voordekker veel in beeld brengen. Zal ook wel, want hij maakt het immers mogelijkquote:Op donderdag 9 oktober 2008 23:04 schreef SevenWonders het volgende:
[..]
Ja, Wouter Verbraak (www.wouterverbraak.com) is navigator bij Team Russia
TeeVeePee terwijl ericsson 3 voor puma ligt ergens bij een boei langs Alicante
beelden trouwens live via http://www.volvooceanrace.tv/page/Live/
beelden trouwens live via http://www.volvooceanrace.tv/page/Live/
16:20: Latest positions:
1. PUMA;
2. Ericsson 4 - Distance to Leader (DTL) 2.19;
3. Ericsson 3 - DTL 2.53;
4. Green Dragon - DTL 4.91;
5. Telefonica Blue - DTL 5.28;
6. Telefonica Black - DTL 5.59;
7. Delta Lloyd - DTL 8.17;
8. Team Russia No Data at the moment, but they've gone inshore and may have made a gain - temporary or not remains to be seen.
Slechte start (zoals verwacht) voor Delta Lloyd, en die applet mag langzaam wel gaan werken hoor..
1. PUMA;
2. Ericsson 4 - Distance to Leader (DTL) 2.19;
3. Ericsson 3 - DTL 2.53;
4. Green Dragon - DTL 4.91;
5. Telefonica Blue - DTL 5.28;
6. Telefonica Black - DTL 5.59;
7. Delta Lloyd - DTL 8.17;
8. Team Russia No Data at the moment, but they've gone inshore and may have made a gain - temporary or not remains to be seen.
Slechte start (zoals verwacht) voor Delta Lloyd, en die applet mag langzaam wel gaan werken hoor..
En wat foto's van vandaag:
Team Delta Lloyd voor vertrek uit het Race Village (met stiekem een nieuwe sponsor in de vorm van Discovery Channel).
De boten voor vertrek uit het Race Village.
Ericsson 3 (Nordic Crew) bij vertrek uit het Race Village met de Schandinavische vlaggen.
Green Dragon Team bij vertrek uit het Race Village.
Start van Leg 1 naar Kaapstad.
Ericsson 4 aan de leiding na ronde voor de kust van Alicante.
Puma in achtervolging op Ericsson 4 na ronde voor de kust van Alicante.
Telefonica Azul op derde positie na ronde voor de kust van Alicante.
Team Delta Lloyd op 7e positie na ronde voor de kust van Alicante.
Meer foto's: http://s287.photobucket.c(...)R%200809%20Alicante/
Morgen weer terug naar Nederland voor het gewone leven. Groeten uit Alicante! (nu kan ik het nog zeggen...)
Team Delta Lloyd voor vertrek uit het Race Village (met stiekem een nieuwe sponsor in de vorm van Discovery Channel).
De boten voor vertrek uit het Race Village.
Ericsson 3 (Nordic Crew) bij vertrek uit het Race Village met de Schandinavische vlaggen.
Green Dragon Team bij vertrek uit het Race Village.
Start van Leg 1 naar Kaapstad.
Ericsson 4 aan de leiding na ronde voor de kust van Alicante.
Puma in achtervolging op Ericsson 4 na ronde voor de kust van Alicante.
Telefonica Azul op derde positie na ronde voor de kust van Alicante.
Team Delta Lloyd op 7e positie na ronde voor de kust van Alicante.
Meer foto's: http://s287.photobucket.c(...)R%200809%20Alicante/
Morgen weer terug naar Nederland voor het gewone leven. Groeten uit Alicante! (nu kan ik het nog zeggen...)
Laatste op de site:quote:
17:30: PUMA still lead the way, Ericsson 4 and Ericsson 3 squabble over second and third. Followed by Green Dragon. Team Russia, now transmitting, lies sixth.
17:30: Latest positions:
1. PUMA
2. Ericsson 4 – Distance to Leader (DTL) 1.12
3. Ericsson 3 – DTL 1.34
4. Green Dragon – DTL 3.95
5. Telefonica Black – DTL 5.42
6. Team Russia – DTL 6.67
7. Telefonica Blue – DTL 7.69
8. Delta Lloyd – DTL 11.36
echter de race viewer moet het nu ook doen
http://www.traclive.dk/events/event_20081011_VORLeg1/edit: We will be bringing you the Virtual Spectator viewer shortly.
Dus deze link is tijdelijk
[ Bericht 7% gewijzigd door NoMercy285 op 11-10-2008 19:17:22 ]
Team russia vaart met 0 knopen. En toch staan ze 7de... Das knap
Nog 6451 nm (zeemijl > 1.852 km) te gaan
en de live tracker (live in als de data van voor de laatste update) is ook in opera in linux te gebruiken. Hulde VOR
Nog 6451 nm (zeemijl > 1.852 km) te gaan
en de live tracker (live in als de data van voor de laatste update) is ook in opera in linux te gebruiken
. Hulde VOR
Distance is nog altijd een lengteeenheid, geen tijdseenheidquote:Op zaterdag 11 oktober 2008 19:22 schreef de_boswachter het volgende:
ZIjn dat minuten op zeemijl ?
(naja, het zou wel kunnen met lichtsnelheid enzo... maja...)Maar distance to leader klopt niet. Het is het verschil tussen de distance to port van betreffende boot, en de distance to port van de leidende boot. Voor een plaatje: zie een van de vorige topics :p
Over team russie, daar klopt iets niet in hun data-afgever, want als je terugspoelt zie je dat ze al sinds de start opzij varen en daarom 0 knopen de positie klopt echter wel
de positie klopt echter wel
Zo, beter voorbeeld met plaatje.
plaatje is klikbaar voor groter)
Mem moet eerst naar de scoringgate (zwarte stip in het overzichtkaartje). De distance to port is daarom de afstand van Cape Town tot de scoring gate + de afstand van de scoring gate tot het bootje. Twee boten kunnen daarom heel erg van elkaar af liggen, maar toch of gelijke afstand tot de finish liggen (zoals TeBlue en TeBlack).
Wanneer je van een circel trekt met als middelpunt de finish (of scoring gate in dit geval), met een straal gelijk met de afstand van de leader tot de scoring gate krijg je een circel gelijk aan de circel in het overzichtkaartje. Door de grote afstanden lijkt de circel zeer ingezoomed op een rechte lijn. De afstand van een bootje tot de circel van de leider is de zogenaamde distance to leader. Deze blijkt voor TeBlue ongeveer even groot te zijn als TeBlack (maar de echte afstand tot Puma is voor TeBlue vele malen groter). Doel van de volvo ocean race is om zo snel mogelijk naar de finish (of scoring gate) te gaan, niet om zo snel mogelijk naar de leider te zeilen. Vandaar dat de echte afstand tot de leider oninteressant is, de 'distance to leader' echter wel.
(helaas heeft de tracker geen eigen distance to finish stippellijn, want mijn teknutselde hoeken kloppen niet. Ik heb de hoek van de overzichtkaart genomen, maar door de kromming van de aarde, die niet in het plaatje zit zal de hoek groter zijn (meer verticaler). De afstand tussen TeBlue en TeBlack lijkt eerder in het voordeel te zijn van TeBlack, ipv de 3nm voor TeBlue)).
plaatje is klikbaar voor groter)
Mem moet eerst naar de scoringgate (zwarte stip in het overzichtkaartje). De distance to port is daarom de afstand van Cape Town tot de scoring gate + de afstand van de scoring gate tot het bootje. Twee boten kunnen daarom heel erg van elkaar af liggen, maar toch of gelijke afstand tot de finish liggen (zoals TeBlue en TeBlack).
Wanneer je van een circel trekt met als middelpunt de finish (of scoring gate in dit geval), met een straal gelijk met de afstand van de leader tot de scoring gate krijg je een circel gelijk aan de circel in het overzichtkaartje. Door de grote afstanden lijkt de circel zeer ingezoomed op een rechte lijn. De afstand van een bootje tot de circel van de leider is de zogenaamde distance to leader. Deze blijkt voor TeBlue ongeveer even groot te zijn als TeBlack (maar de echte afstand tot Puma is voor TeBlue vele malen groter). Doel van de volvo ocean race is om zo snel mogelijk naar de finish (of scoring gate) te gaan, niet om zo snel mogelijk naar de leider te zeilen. Vandaar dat de echte afstand tot de leider oninteressant is, de 'distance to leader' echter wel.
(helaas heeft de tracker geen eigen distance to finish stippellijn, want mijn teknutselde hoeken kloppen niet. Ik heb de hoek van de overzichtkaart genomen, maar door de kromming van de aarde, die niet in het plaatje zit zal de hoek groter zijn (meer verticaler). De afstand tussen TeBlue en TeBlack lijkt eerder in het voordeel te zijn van TeBlack, ipv de 3nm voor TeBlue)).
Hoe laat komen steeds updates?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Positiereport om 00h, 03h, 06h. 09h enzovoort nederlandse tijd.
Wie gaat de 03h stand posten? :p
edit: dit is omgerekend vanuit GMT tijden, dus na 24 oktober (ofzoiets) zal het 02h, 05h, 08h enzo worden (dankzij zomer-wintertijd)
Wie gaat de 03h stand posten? :p
edit: dit is omgerekend vanuit GMT tijden, dus na 24 oktober (ofzoiets) zal het 02h, 05h, 08h enzo worden (dankzij zomer-wintertijd)
quote:Op zaterdag 11 oktober 2008 20:10 schreef WEST het volgende:
Hoe laat komen steeds updates?
bovenstaande gepost zonder jou reactie te hebben gelezen... Toch alsjeblieft
Maar de verplaatsing op de kaart is toch gewoon real time?quote:Op zaterdag 11 oktober 2008 20:11 schreef the_disheaver het volgende:
Positiereport om 00h, 03h, 06h. 09h enzovoort nederlandse tijd.
Wie gaat de 03h stand posten? :p
edit: dit is omgerekend vanuit GMT tijden, dus na 24 oktober (ofzoiets) zal het 02h, 05h, 08h enzo worden (dankzij zomer-wintertijd)
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | 2 E-4 1.3 3 E-3 2.3 4 GDra 4.9 5 Delt 6.4 <<? 6 TBla 5.6 <<? 7 TBlu 6.7 8 Russ 18.5 |
[ Bericht 2% gewijzigd door the_disheaver op 11-10-2008 20:27:28 ]
die wel ja, en als de goede viewer er komt heb je nog veel meer info tot je beschikking, dus een paar dagen kijken en je komt er vanzelf helemaal in te zitten en ziet zo wie een slimmere route neemt, die meestal nog om is ookquote:Op zaterdag 11 oktober 2008 20:14 schreef Coelho het volgende:
[..]
Maar de verplaatsing op de kaart is toch gewoon real time?
Het was het wel eventjes, maar niet meer. Volgens mij was de live tracker bedoeld voor inport races, maar nu ze blijkbaar problemen met de VS hebben, hebben ze die maar tijdelijk gebruikt. Bij Inport races maakt het niets uit of ze live data, of de data in periodes van 3 uur vrij geven.quote:Op zaterdag 11 oktober 2008 20:14 schreef Coelho het volgende:
[..]
Maar de verplaatsing op de kaart is toch gewoon real time?
Bij de legs zelf wel, gezien de data die jij kunt zien, ook door de teams bekeken kan worden. Door de positites niet real time beschikbaar te maken zullen de teams zelf een keuze moeten maken, en niet dezelfde koers te varen als het team met die goede navigator...
Team Russia lijkt echt stil te staan. Iemand meer info? En Delta Lloyd heeft een telefonica ingehaald. Misschien wel 2, maar als je naar de DTL kijkt zou Black voor delta lloyd moeten staan. Typefout van VOR, maar bij de DTL (en staat DL echt 5de) of bij de ranking...
Stand rond 19gmt
De data van TRus klopt niet echt. De positie waarschijnlijk wel, maar volgens de live tracker varen ze met 0 knopen achterstevoren toch goed mee met de overigen die rond de 20 knopen varen.
TBlu heeft nu ongeveer dezelfde koers als de rest (alleen wat noordelijker). Alleen varen ze al sinds 1730GMT rond de 12-15 knopen. Problemen, of een verkeerde koers genomen?
[ Bericht 3% gewijzigd door the_disheaver op 11-10-2008 22:33:12 ]
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | E-4 1 20.5 E-3 2 20.0 GDra 5 21.5 TBla 6 20.7 Delt 6 20.8 TRus 10 0.0 TBlu 18 12.8 |
De data van TRus klopt niet echt. De positie waarschijnlijk wel, maar volgens de live tracker varen ze met 0 knopen achterstevoren toch goed mee met de overigen die rond de 20 knopen varen.
TBlu heeft nu ongeveer dezelfde koers als de rest (alleen wat noordelijker). Alleen varen ze al sinds 1730GMT rond de 12-15 knopen. Problemen, of een verkeerde koers genomen?
[ Bericht 3% gewijzigd door the_disheaver op 11-10-2008 22:33:12 ]
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | E-3 +7 19.3 GDra 11 18.3 Puma 15 14.0 TBla 18 11.4 Delt 33 7.8 TRus 34 0.0 TBlu 44 9.4 |
De eerste drie met hogere snelheid langs de kust, de volgende 3 met Delta lloyd iets achterop de wat directe rechtdoor route. De laatste 2 ergens daartussen een stuk verderop.
Ajs je naar de russen kijkt dan maken ze hun positie in de poll al waar. Snelheid 0 en dwars op de koers. Maar, de rest gaat lekker, ik heb er weer zin in, nog heel wat mooie etappes voor de boeg, en erg leuk om online te volgen.
nogmaals, kijk dan bloos naar die race viewer, zo duidelijk als wat dat dei data gewoon klopt, alleen dat je team russia goed om moet zien ook al staan ze dwars weergegeven en een snelheid van 0 knots (al sinds de start!)..
ik zie het zelfs nu nog duidelijk, na een zaterdagavonduitgaan..
ik zie het zelfs nu nog duidelijk, na een zaterdagavonduitgaan..
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | E-3 +7 +0 20.2 GDra 16 5 15.5 Puma 28 13 11.8 TBla 33 15 10.3 TRus 45 11 0.0 Delt 54 21 4.0 TBlu 61 17 10.8 team DTL verschil met DTL van 3 uur terug, snelheid (knts) |
Echte data is nu online
Over 6 uur zou Ericsson de straat van Gibraltar gepaseerd kunnen zijn. De kustvaarders hebben meer wind, vooral Delta is minder gelukkig. Ik vind wel dat ze voordeel tov Russia hebben, bovendien hebben ze al 2 records: ze zijn het dichts bij Cape Town, en hebben de meest hoge golf mee gemaakt (4.9 meter) [ Bericht 8% gewijzigd door the_disheaver op 12-10-2008 03:52:48 ]
Ik zit me bijna af te vragen of de russen de stealth tracking hebben geactiveerd. Al zou je dan denken dat juist de positie niet zichtbaar is. Of wellicht hebben ze hun eigen stealth mode van de koude oorlog mee genomen..quote:Op zondag 12 oktober 2008 03:28 schreef NoMercy285 het volgende:
nogmaals, kijk dan bloos naar die race viewer, zo duidelijk als wat dat dei data gewoon klopt, alleen dat je team russia goed om moet zien ook al staan ze dwars weergegeven en een snelheid van 0 knots (al sinds de start!)..
ik zie het zelfs nu nog duidelijk, na een zaterdagavonduitgaan..
In elk geval gaat het prima met de nederlanders: Delta Lloyd met 4 nederlanders lijkt met de laagste snelheid direct naar Cape Town te gaan varen, de navigator op Team Russian weet achterste voren nog best goed te kunnen varen en Bouwe Bekking is blijkbaar bang voor een tweede movistar: opnieuw varen ze achter die jonge nederlandse boot...
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | 1 Ericsson 4 0 00:00:00 6298 2 Ericsson 3 7 00:27:17 6305 3 Green Dragon 16 01:04:43 6314 4 Puma 28 02:20:49 6326 5 Telefonica Black 33 02:46:00 6331 6 Team Russia 45 No Data 6343 7 Delta Lloyd 54 04:42:32 6352 8 Telefonica Blue 61 04:13:26 6359 |
Het is voor het eerst dat ik een interessant filmpje van Rutger op GeenStijl zag.
Hij heeft er 3 over de voorbereiding en het vertrek van de Delta Lloyd gemaakt (ik vermoed dat er enige sponsoring richting de Telegraaf/Geenstijl is)
Hij heeft er 3 over de voorbereiding en het vertrek van de Delta Lloyd gemaakt (ik vermoed dat er enige sponsoring richting de Telegraaf/Geenstijl is)
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Ze hebben dan ook dikke problemen:quote:Op zondag 12 oktober 2008 11:41 schreef de_boswachter het volgende:
[..]
Telefonica Blue doet het niet echt goed he. Wel de havenrace gewonnen.
quote:Telefonica Blue is hugging the coast of Spain after being slowed by steering damage on their Volvo Open 70 soon after the start of the 2008-09 race.
Skipper Bouwe Bekking had been jostling for the lead with PUMA and the Ericsson duo as the eight boats left the start line in Alicante Bay in 20-25 knots.
Just 20 miles into the first leg to Cape Town as the fleet drag raced to the Straits of Gibraltar, Bekking reported to race headquarters in Portsmouth that they had broken a tiller arm and were down to one rudder.
Bekking has yet to decide whether they will have to stop for repairs and a decision is likely as they approach Gibraltar in the next few hours.
In a despatch to race headquarters, Bekking said: "What a day to start in, plenty of breeze, fast sailing with the spinnaker up, and we were neck on neck with Ericsson 4, not bad at all. We had great speed but all of a sudden a sickening crack.
"It turned out that a part of our steering broke, only 20 miles out from the start. Only one rudder was working so we made a beauty wipe-out. We had to take the spinnaker down and have been sailing slow for nearly 6 hours, when in the meantime Pepe (Ribes) and Xabier (Fernandez) were working on the repair.
"At one stage we tried to put up a big spinnaker, but we were totally out of control so quickly changed back to a small jib. Of course an option was to stop, but since the breeze is going to die, this would mean a long and painful sail out of the Med.
"Still not sure if we are going to stop and take the 12-hour penalty, we know it will be expensive, as the boats ahead will always sail in more pressure and will strech away from us.
"We have to shorecrew on standby, and have until Gibraltar to make my mind up. How do we feel, just gutted. The good thing is that we crawled back on some of the other boats, but the Ericsson guys are in fat city."
Some good did emerge from Telefonica Blue's misfortune as their enforced decision to head inland allowed them to gain on the pack as the wind eased during the night. They currently hold fifth place just behind of stablemates Telefonica Black and ahead of PUMA, Team Russia and Delta Lloyd.
At the sharp end, Ericsson 4 and Ericsson 3 are staging their own private battle for the lead with a 30-mile gap back to Green Dragon in third place.
Ik denk net de verkeerde koers gevaren, net te vroeg naar de kust gegaan. Ze hebben vrij weinig wind, terwijl de E's ongeveer dezellfde koers hebben, alleen wat verder voorop zijn best veel wind hebben. Ik wil weerkaartjes! :pquote:Op zondag 12 oktober 2008 11:41 schreef de_boswachter het volgende:
[..]
Telefonica Blue doet het niet echt goed he. Wel de havenrace gewonnen.
Ah, dat verklaart het beter. Je kunt toch niet anders dan stoppen voor reparaties met een roer minder? Of het moet ze lukken 6000nm grotendeels over dezelfde kant te gaan zeilenquote:Op zondag 12 oktober 2008 11:53 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Ze hebben dan ook dikke problemen:
[..]
Je zou eerder denken dat Delta Lloyd problemen heeft. De rest is dichterbij gekomen door een windstilte bij de E's in de straat.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | E-3 0 5.3 GDra 12 8.0 Puma 23 10.8 TRus 29 0.0 TBla 31 9.5 TBlu 41 12.8 Delt 64 3.3 |
TELEFONICA BLUE SLOWED BY DAMAGE
History repeating........had Bouwe de vorige keer na 1 dag ook al niet problemen met de Movistar?
History repeating........had Bouwe de vorige keer na 1 dag ook al niet problemen met de Movistar?
Take on the situation, but not the torment ...
Was ook gelijk het eerste waar ik aan moest denken ja... Samen met PotC. Alleen is de PotC toen met het vliegtuig naar Cape Town gegaan...quote:
TELEFONICA BLUE SLOWED BY DAMAGE
History repeating........had Bouwe de vorige keer na 1 dag ook al niet problemen met de Movistar?
TBlue lijkt het roer voldoende gerepareerd te hebben, en gaat vooralsnog niet stoppen. De E's en Gdragon hebben met de kustroute inderdaad geen last gekregen van de 'windstilte' die wel de rest en vooral puma heeft geraakt met hun offshore route. TBlue heeft dankzij een koers naar een havenstad dezelfde voordeel als de E's gekregen, en lijkt nu goed mee te komen.
DL heeft wel erg veel last van de windstilte lijkt mij, die komen de hele nacht al nauwelijks vooruit..
Telefonica Blue have made landfall near Gibraltar for repairs to their broken steering system. They have suspended racing meaning they will not be able to rejoin the race for a miimum of 12 hours.
Trouwens beide Ericssons heel lang praktisch stil gelegen in de straat van Gibraltar, en opeens weer volle vaart.. de rest is dus dichterbij gekomen, al is het afwachten hoe snel zij erdoorheen komen
Trouwens beide Ericssons heel lang praktisch stil gelegen in de straat van Gibraltar, en opeens weer volle vaart.. de rest is dus dichterbij gekomen, al is het afwachten hoe snel zij erdoorheen komen
De Ericssons liggen echt stil, de 3 achtervolgende boten hebben een andere koers genomen en staan in DTL bijna gelijk nu..
Ericsson 3 0
Ericsson 4 1
Telefonica Black 4
PUMA 4
Green Dragon 4
Team Russia 27
Delta Lloyd 43
Telefonica Blue aan land voor minstens 12 uur..
Ericsson 3 0
Ericsson 4 1
Telefonica Black 4
PUMA 4
Green Dragon 4
Team Russia 27
Delta Lloyd 43
Telefonica Blue aan land voor minstens 12 uur..
Stil gelegen is nog zwak uitgedrukt. volgens de tracker hadden ze regelmatig meer stroming tegen dat er wind was.
De rest is er inmiddels ook door heen gekomen, inclusief redelijke wind. Afgezien de russen en dlyd is iedereen op max 4 DTL. Als de matige wind bij de E's nog even blijft, zou Delta en Russia ook redelijk dicht bij kunnen komen. Morgen een echte wind, volgens VOR.org
De rest is er inmiddels ook door heen gekomen, inclusief redelijke wind. Afgezien de russen en dlyd is iedereen op max 4 DTL. Als de matige wind bij de E's nog even blijft, zou Delta en Russia ook redelijk dicht bij kunnen komen. Morgen een echte wind, volgens VOR.org
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | E-3 6158 6.8 146 E-4 +1 8.0 142 Tbla +1 5.5 168 PUMA +2 5.8 163 GDRA +4 7.5 155 TRUS +18 No D No DLYD +48 5.8 148 TBlu +No 0.0 No |
scriptje ontstoft :)
Telefonica Blue is weer gaan varen, liggenzo'n ruime 100nm achter.. DL nog steeds op zo'n 50 achterstand.. Russia op 20 en de rest lekker dicht bij elkaar.. dus het wordt een echte wedstrijd nu waar elke knot ertoe doet.
Benieuwd wat de dag van vandaag ons gaat brengen!
Benieuwd wat de dag van vandaag ons gaat brengen!
inderdaad, spannend. Jammer voor Delta dat ze vast zijn komen te zitten in een windstilte. Als dat maar niets beloofd voor de doldrums.
Ik las in de boat email van Team Russia dat zij de CUBEN MASTTOP KITE hadden gehezen. Is dit wat ik denk dat het is, namelijk een vlieger in de top van de mast.
Ik heb er eerder nog niets over gelezen, wel eens gezien bij andere boottypen, maar niet bij de VOR.
Ik las in de boat email van Team Russia dat zij de CUBEN MASTTOP KITE hadden gehezen. Is dit wat ik denk dat het is, namelijk een vlieger in de top van de mast.
Ik heb er eerder nog niets over gelezen, wel eens gezien bij andere boottypen, maar niet bij de VOR.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | E-4 6081 10.5 142 PUMA +7 9.0 182 Tbla +8 8.8 175 E-3 +9 8.7 133 GDRA +11 8.5 167 TRUS +22 8.0 No DLYD +48 12.0 184 TBlu +99 13.5 87 |
Ook delta lloyd op redelijke afstand, met een nog redelijke snelheid.
Als iemand webruimte heeft waar hij een tekstbestandje kan includen zodat mijn domein niet voor iedereen zichtbaar is, zou dat fijn zijn.quote:Op maandag 13 oktober 2008 12:57 schreef de_boswachter het volgende:
Thanks voor de logjes trouwens disheaver.
Cuben is de productnaam van een doeksoort wat gemaakt is uit ultralicht polyethyleen gemengd met carbonfibres. Een cubenfiber zeil is veel stabieler en sterker dan normale polyesther doeksoorten terwijl het qua gewicht haast niks scheelt.quote:Op maandag 13 oktober 2008 12:38 schreef JoStro het volgende:
Ik las in de boat email van Team Russia dat zij de CUBEN MASTTOP KITE hadden gehezen. Is dit wat ik denk dat het is, namelijk een vlieger in de top van de mast.
Ideaal dus voor reaching-sails zoals jibtops en code zero's
owja en kite is gewoon het woord dat die rare amerikanen gebruiken voor spinnaker
[ Bericht 6% gewijzigd door Farr40 op 13-10-2008 19:06:18 ]
ook voor mijquote:
"En dan hebben ze nou de regel dat je handjes mot schudden voor het gevecht. Ik wil helemaal geen handjes schuden met m'n tegenstander. Ik wil de kop van z'n romp afslaan."
Nee, ik sta 13342ste ofzo...quote:Op maandag 13 oktober 2008 21:16 schreef Sandworm het volgende:
De game al gepot? http://www.volvooceanracegame.org/
Erg verslavend!
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | E-4 6048 6.8 152 Tbla +6 7.3 178 E-3 +7 7.0 148 PUMA +9 4.0 169 GDRA +10 7.0 159 TRUS +26 5.3 176 DLYD +45 9.5 175 TBlu +76 13.3 103 |
Ohw, dan ben je al door de straat van Gibraltarquote:Op maandag 13 oktober 2008 21:29 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Nee, ik sta 13342ste ofzo...
Verschil tussen plaats 9000 en 16000 is binnen 50km (kan km niet aanpassen naar Nm)
[ Bericht 8% gewijzigd door Sandworm op 13-10-2008 21:45:49 ]
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
ja.. met 4 km/h (en ondanks dat ik echt aangaf geen landrot (waar is hij eigenlijk?) te zijn, krijg ik toch km/s te zien...quote:Op maandag 13 oktober 2008 21:35 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Ohw, dan ben je al door de straat van Gibraltar
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | Team DTF S 24h WS E-4 5979( 0) 13.3 203 12.8 PUMA +7( 1) 13.3 203 13.3 Tbla +7( -1) 12.3 203 12.3 E-3 +8( -1) 12.3 195 10.3 GDRA +17( -3) 11.8 191 10.5 TRUS +33( -1) 12.3 205 12.5 DLYD +58( -6) 11.3 182 10.0 TBlu +75( -1) 12.8 157 10.5 |
Niet zo veel boeiends...
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | E-4 5861 17.0 219 PUMA +3 16.5 224 GDRA +5 17.8 225 Tbla +6 15.8 221 E-3 +6 14.8 222 DLYD +45 15.7 225 TRUS +51 13.5 191 TBlu +56 14.0 265 |
DLloyd een plaatsje gestegen, vooraf dankzij TRussia, maar ook door eigen snelheid, afgezien Telefonica Blue heeft DLYD de meeste nm gevaren de afgelopen 24h,al is het verschil niet echt groot...
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | Team DTF S 24h GDRA 5790( 3) 19.0 270 20.7 E-4 +6( -5) 17.3 271 18.3 PUMA +9( -6) 20.3 279 23.3 E-3 +10( -4) 17.5 266 17.0 Tbla +14(-14) 16.0 256 20.0 TRUS +64(-10) 13.7 227 15.3 DLYD +67(-24) 18.0 245 20.7 TBlu +77(-19) 13.7 260 14.0 |
Of zelf copy-pasten: http://disheaver.site90.net/index.php
De header klopt nog niet, het is; team, dtf, verschil met 3 uur terug (negatief betekend dat leider verder is weggelopen), snelheid, 24h afstand, windspeed.
Alle data die ook op vor/rdc staat is in principe mogelijk, dus als je suggesties hebt: die zijn welkom.
Data die je te zien krijgt wordt in eerste instantie om de 10 minuten geupdate op update-uren (0,3,6,9 etc nl-tijd).
DLYD is net gaan gijpen, TRUS en TBlue zijn net begonnen aan de halve/aan de windse koers die vrijwel haaks in vergelijking met de scoring gate ligt, vandaar de positieverlies.
GDra is het meest westelijk, als ze nog van plan zijn te gaan gijpen zal dat hun koppositie kosten.
GDra is het meest westelijk, als ze nog van plan zijn te gaan gijpen zal dat hun koppositie kosten.
Iemand al gevouwd?
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | Team DTF S 24h E-4 5737( 6) 20.5 296 22.8 PUMA +3( 6) 21.5 305 23.0 GDRA +4( -4) 17.7 290 18.3 E-3 +9( 1) 17.3 282 16.5 Tbla +16( -2) 16.8 271 18.8 DLYD +63( 4) 20.5 280 23.0 TRUS +90(-26) 16.8 240 20.3 TBlu +92(-15) 18.8 262 22.0 |
D-Lloyd is weer een plekje opgeschoven. Ze doen goed werk. Zijn met een 'oldtimer' natuurlijk het buitenbeentje in de groep. Tblue heeft ze niet bij kunnen halen.
GDragon zit in Stealth mode. Ik ben benieuwd welke strategische stap ze gaan zetten. Spannende 24 uur rondom de Canarische Weilanden.
GDragon zit in Stealth mode. Ik ben benieuwd welke strategische stap ze gaan zetten. Spannende 24 uur rondom de Canarische Weilanden.
Vind het wel leuk dat een aantal boten ten noorden en een aantal ten zuiden langs de eilanden gaan.. dit gaat achter de eilandengroep een redelijk verschil uitmaken, op weg naar de volgende eilandengroep.. ze komen écht in ander weer te zitten
Ian Walker's Green Dragon team has become the first boat to enter into 'StealthPlay', a move that hides its position from the other teams – and us – for 12 hours.
The race organisers introduced the SteathPlay concept as a way to give the skippers and navigators a way to express their creativity allowing a team to make a move without the others knowing what they are doing.
With position reports being issued to the fleet every three hours, there is very little time for a team to make a break from the others.
Green Dragon entered StealthPlay at 0400 and will not re-emerge onto the radar screens of the opposition until 1600 today.
Teams are allowed to make one StealthPlay on each of the long offshore legs.
Meanwhile, out on the race course, Ericsson 4 and PUMA appear to have made the correct choice by sailing around the east of the Canary Islands. They've leapt out to a 29 mile lead over the (presumed) third place Ericsson 3.
And how about Delta Lloyd? The last-minute entry is up to fourth place on the leaderboard, also benefitting from better conditions to the East of the Canary Islands.
(If you're following the race on the TracTrac race viewer, you'll see Green Dragon in its last known position before entering into StealthPlay. The DTL, DTF and Leg Position calculation is based on the 0400 GMT position report and will soon be replaced by the StealthPlay logo.
The race organisers introduced the SteathPlay concept as a way to give the skippers and navigators a way to express their creativity allowing a team to make a move without the others knowing what they are doing.
With position reports being issued to the fleet every three hours, there is very little time for a team to make a break from the others.
Green Dragon entered StealthPlay at 0400 and will not re-emerge onto the radar screens of the opposition until 1600 today.
Teams are allowed to make one StealthPlay on each of the long offshore legs.
Meanwhile, out on the race course, Ericsson 4 and PUMA appear to have made the correct choice by sailing around the east of the Canary Islands. They've leapt out to a 29 mile lead over the (presumed) third place Ericsson 3.
And how about Delta Lloyd? The last-minute entry is up to fourth place on the leaderboard, also benefitting from better conditions to the East of the Canary Islands.
(If you're following the race on the TracTrac race viewer, you'll see Green Dragon in its last known position before entering into StealthPlay. The DTL, DTF and Leg Position calculation is based on the 0400 GMT position report and will soon be replaced by the StealthPlay logo.
Aangezien de grafiekjes van de goeie race viewer dus ook nog niet werken, leek het me wel leuk om zelf wat in elkaar te pleuren, zodat we mooi elke dag kunnen zien wie de beste 24 uur achter de rug heeft.. Hopelijk kan ik dagelijks een grafiekje plaatsen, maar ben natuurlijk niet altijd thuis
hier komen de eerste 2 dagen, die van dag 3 en dag 4 (gisteren 14:00 tot vandaag 14:00) komen later op de dag.
Dag 1 (11-10 14:00 / 12-10 14:00):
Grafiekje
Posities
Dag 2 (12-10 14:00 / 13-10 14:00):
Grafiekje:
Posities:
[ Bericht 4% gewijzigd door NoMercy285 op 15-10-2008 12:20:40 ]
hier komen de eerste 2 dagen, die van dag 3 en dag 4 (gisteren 14:00 tot vandaag 14:00) komen later op de dag.
Dag 1 (11-10 14:00 / 12-10 14:00):
Grafiekje
Posities
Dag 2 (12-10 14:00 / 13-10 14:00):
Grafiekje:
Posities:
[ Bericht 4% gewijzigd door NoMercy285 op 15-10-2008 12:20:40 ]
Maak aub een thumbnail, of eventueel via [img=600] de afbeelding laten verkleinen. Text only wordt hierdoor verneukt.
(mooie data verder )
(mooie data verder
)
bij mij zijn het anders gewoon verkleinde klikbare plaatjes!?
Als dat bij jullie niet het geval is zet ik wel alleen de linkjes neer, maar ik heb nooit problemen met lay-out verneukerij hoor
ah en nu krijg ik brede plaatjes met zon sleepbalkje onder aan mn post, wat vaag... naja pleur wel linkjes neer dan
[ Bericht 46% gewijzigd door NoMercy285 op 15-10-2008 12:03:50 ]
Als dat bij jullie niet het geval is zet ik wel alleen de linkjes neer, maar ik heb nooit problemen met lay-out verneukerij hoor
ah en nu krijg ik brede plaatjes met zon sleepbalkje onder aan mn post, wat vaag... naja pleur wel linkjes neer dan
[ Bericht 46% gewijzigd door NoMercy285 op 15-10-2008 12:03:50 ]
Ligt aan welke layout je gebruikt. De meeste hebben zo'n javascriptje die hem verkleint indien ie te groot is, de textonly heeft geen javascript, en verkleint hem dan niet.quote:Op woensdag 15 oktober 2008 11:57 schreef NoMercy285 het volgende:
bij mij zijn het anders gewoon verkleinde klikbare plaatjes!?
Als dat bij jullie niet het geval is zet ik wel alleen de linkjes neer, maar ik heb nooit problemen met lay-out verneukerij hoor
ah en nu krijg ik brede plaatjes met zon sleepbalkje onder aan mn post, wat vaag... naja pleur wel linkjes neer dan
Ipv [img]http:// [/img] kun je [img=,00]http[/img] (komma moet een 6 zijn)
[ Bericht 6% gewijzigd door the_disheaver op 15-10-2008 12:37:58 ]
^super!
(die stealth mode wordt in de code wel erg letterlijk genomen... Tel Black is wel erg terug gevallen...
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | Team DTF S 24h PUMA 5489( 0) 18.0 367 19.8 E-4 +1( -1) 19.0 364 19.8 E-3 +35( -6) 15.0 341 14.8 DLYD +46( -2) 18.5 361 19.3 Tbla +65(-13) 16.5 343 17.0 TRUS +81( -4) 15.5 334 16.5 TBlu +94( -4) 17.5 328 16.8 +( ) |
(die stealth mode wordt in de code wel erg letterlijk genomen... Tel Black is wel erg terug gevallen...
En hier is meteen ook..
Dag 3 (ma 13-10 14:00 / di 14-10 14:00) :
Grafiekje (klikbaar)
Positie (klikbaar)
Opvallendste dat op dag 3 vooral Team Russia de aansluiting naar de top heeft verloren, en dat de top5 wel erg dicht bij elkaar ligt..
Resultaten van dag 4 komen vanavond, in de hoop dat die stealth mode data er dan ook bij zit..
Dag 3 (ma 13-10 14:00 / di 14-10 14:00) :
Grafiekje (klikbaar)
Positie (klikbaar)
Opvallendste dat op dag 3 vooral Team Russia de aansluiting naar de top heeft verloren, en dat de top5 wel erg dicht bij elkaar ligt..
Resultaten van dag 4 komen vanavond, in de hoop dat die stealth mode data er dan ook bij zit..
Te Black gaat volgens mij als enige (misschien GrDrag ook) ten westen van de Canarische eilanden. Nog even afwachten wat uiteindelijk de beste move blijkt te zijn.quote:Op woensdag 15 oktober 2008 12:24 schreef the_disheaver het volgende:
...
(die stealth mode wordt in de code wel erg letterlijk genomen... Tel Black is wel erg terug gevallen...
TelBlack kiest wel als enige voor een route west van de Canarische Eilanden. Eerder heb ik gelezen, dat het devies van ABN1 vorige race was: "Zorg dat je het meest west van het pack de Doldrums passeert".quote:Op woensdag 15 oktober 2008 12:24 schreef the_disheaver het volgende:
^super!
[ code verwijderd ]
(die stealth mode wordt in de code wel erg letterlijk genomen... Tel Black is wel erg terug gevallen...
TelBlack zit nu in die positie, al is het nog wat dagen varen naar de Drums.
Het zou dus op korte termijn verlies kunnen zijn, maar mogelijk op lange termijn winst. TelBlack moet dan wel letterlijk voldoende wind in de zeilen houden.
Ja, dat zou wel kunnen bij mijn webspace.....ik wil graag een automatische update in mijn weblog....kan ik daar dat scriptje van jou voor gebruiken Disheaver, of zal dat niet werken?quote:Op maandag 13 oktober 2008 13:00 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Als iemand webruimte heeft waar hij een tekstbestandje kan includen zodat mijn domein niet voor iedereen zichtbaar is, zou dat fijn zijn.
Take on the situation, but not the torment ...
Leuk om te weten, hoe ze hun route bepalen. Natuurlijk ook met diverse software programma,s 
http://www.volvooceanrace(...)ing_iso_1024x768.jpg
http://www.volvooceanrace(...)ing_iso_1024x768.jpg
Virtual Spectator werkt nu... ziet er wel grappig uit in 3d, echter die andere viewer is 10 keer zo handig tot nu toe..
Als eenmaal de windrichtingen enzo ook in de VS te zien zijn, dán hebben we er ook echt wat aan..
Als eenmaal de windrichtingen enzo ook in de VS te zien zijn, dán hebben we er ook echt wat aan..
Zou moeten kunnen. Met php is het eenvoudig, javascript moet geloof ik ook wel kunnen of anders lelijk via een iframe in html.quote:Op woensdag 15 oktober 2008 14:16 schreef SevenWonders het volgende:
[..]
Ja, dat zou wel kunnen bij mijn webspace.....ik wil graag een automatische update in mijn weblog....kan ik daar dat scriptje van jou voor gebruiken Disheaver, of zal dat niet werken?
Als je wilt mag je me mailen op gmail: mijn nickname met een punt (.) ipv underscore (_)
Green Dragon is weer uit hun stealth mode.. heeft ze eigenlijk niks opgeleverd, ze hebben juist terrein verloren.. positie is wel anders, dus wie weet kunnen ze nog wat terugkomen later.
Vooral E4,Puma en DL hebben op dag 4 goede zaken gedaan..
Dag 4 (di 14-10 14:00 / wo 14-10 14:00) :
Grafiek (klikbaar)
Posities (klikbaar)
Vooral E4,Puma en DL hebben op dag 4 goede zaken gedaan..
Dag 4 (di 14-10 14:00 / wo 14-10 14:00) :
Grafiek (klikbaar)
Posities (klikbaar)
dwars tussen alle eilanden door 
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Gemaild.quote:Op woensdag 15 oktober 2008 16:09 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Zou moeten kunnen. Met php is het eenvoudig, javascript moet geloof ik ook wel kunnen of anders lelijk via een iframe in html.
Als je wilt mag je me mailen op gmail: mijn nickname met een punt (.) ipv underscore (_)
Take on the situation, but not the torment ...
De stealth mode doet de boot niet sneller zeilenquote:Op woensdag 15 oktober 2008 19:06 schreef NoMercy285 het volgende:
Green Dragon is weer uit hun stealth mode.. heeft ze eigenlijk niks opgeleverd, ze hebben juist terrein verloren.. positie is wel anders, dus wie weet kunnen ze nog wat terugkomen later.
Vooral E4,Puma en DL hebben op dag 4 goede zaken gedaan..
Maar ik snap niet echt waarom ze hem aangezet hebben. Geen bijzondere koers, maar letterlijk de gulden middelweg. Ben benieuwd wat TelN gaat doen.
Daar doelde ik ook op... je zou denken dat ze een goeie wind gevonden hadden, een slimme tactiek om in die 12 uur een move te maken die niemand verwacht.. ja ze hebben een wat andere koers genomen, maar wel de langzamere..
Ik verwacht bij de volgende eilandengroep wel wat meer stealth eigenlijk, al kan het natuurlijk ook zo zijn dat ze in de grote open wateren opeens heel verschillende lijnen willen gaan varen..
Ik verwacht bij de volgende eilandengroep wel wat meer stealth eigenlijk, al kan het natuurlijk ook zo zijn dat ze in de grote open wateren opeens heel verschillende lijnen willen gaan varen..
dit leek me trouwens sowieso niet het geschikte moment voor zo'n move. Waar kan je nou iets verrassends doen. Welke kant je ook kiest je bent nooit de enige die het doet dus nergens echt uitzonderlijk voordeel. Bovendien ligt het zo dicht bij elkaar dat veel elkaar kunnen zien
of denk ik nu zo raar?
of denk ik nu zo raar?
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
En vooral als je naar de laaste update kijkt (waar delta lloyd gelukkig niet echt de wal in vaart...):quote:Op woensdag 15 oktober 2008 21:02 schreef rubbereend het volgende:
of denk ik nu zo raar?
TelN blijft zijn eigenwijse koers varen (gelukkig), DLYD, Rus en TelA blijven achterin, met elk een eigen koers (TelA dichts bij de kust, DLYD ertussen in). De E's zijn nooit van elkaar vandaan geweest, en Puma is na het bezoeken van een caribische strand weer terug bij de twee Ericssons.
En de Green Dragon na het activeren van de stealth mode: zet koers richting de E's, alleen zullen ze eerder kunnen aansluiten bij de achterste drie... Raar inderdaad...
Bouwe Bekking kan de inhaalrace niet volhouden. Op basis van de eerste 24 uur nadat ze van Gibraltar/Alcegiras weer vertrokken waren, had ik het gevoel dat ze op goede snelheid en behouden tactiek snel weer in de middenmoot mee zouden doen. Lees: DL inhalen. Ze liggen nu fors achter.
De achterstand van TeN is volgens mij vertekend, ze liggen volgens Virtual Spectator mooi op de kortste route naar het waypoint. Wat meer info over het weer zou helpen hun positie in te schatten. Volgens het Race Data Centre hebben we relatief veel wind.
Wat ik tot slot nog zag is dat Green Dragon en E3 een behoorlijke stroom (2.3 knopen tov 1 knoop bij de andere boten) mee (290 graden) hebben gehad tussen de eilanden. Zou dat een reden voor deze Stealth koers zijn geweest.
Ben benieuwd wie de volgende StealthPlay inzet. Zoals eerder al gezegd bij de Azoren, maar mogelijk ook met de tradewinds richting Kaapstad. De breedte graad waar je die wind pakt is erg afhankelijk voor de snelheid en te zeilen afstand. ABN2 heeft daar vorige rae hte eerste 24uurs record gebroken.
De achterstand van TeN is volgens mij vertekend, ze liggen volgens Virtual Spectator mooi op de kortste route naar het waypoint. Wat meer info over het weer zou helpen hun positie in te schatten. Volgens het Race Data Centre hebben we relatief veel wind.
Wat ik tot slot nog zag is dat Green Dragon en E3 een behoorlijke stroom (2.3 knopen tov 1 knoop bij de andere boten) mee (290 graden) hebben gehad tussen de eilanden. Zou dat een reden voor deze Stealth koers zijn geweest.
Ben benieuwd wie de volgende StealthPlay inzet. Zoals eerder al gezegd bij de Azoren, maar mogelijk ook met de tradewinds richting Kaapstad. De breedte graad waar je die wind pakt is erg afhankelijk voor de snelheid en te zeilen afstand. ABN2 heeft daar vorige rae hte eerste 24uurs record gebroken.
De Azoren zullen ze toch niet langs varen mag ik hopen voor ze...quote:Op woensdag 15 oktober 2008 23:48 schreef JoStro het volgende:
...
Ben benieuwd wie de volgende StealthPlay inzet. Zoals eerder al gezegd bij de Azoren, maar mogelijk ook met de tradewinds richting Kaapstad. De breedte graad waar je die wind pakt is erg afhankelijk voor de snelheid en te zeilen afstand. ABN2 heeft daar vorige rae hte eerste 24uurs record gebroken.
Maar misschien dat ze hem inzetten bij Kaapverdië.
quote:How can i run aground when i'm in deep water?
This happened in the Gibraltar area. The Strait basically was not big enough to let 27000 yachts go through at the same time. The game display was not detailed enough. We have fixed this and created a bigger Strait ourselves!
Ik denk dat de Stealth wordt ingezet bij het punt van oversteken naar Zuid-Amerika. Dat moment is erg cruciaal.
DL doet het overigens heel goed, gezien hun budget (oude boot) en weinig geoefend.
DL doet het overigens heel goed, gezien hun budget (oude boot) en weinig geoefend.
quote:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | PUMA 5157(No ) 19.3 377 22.0 E-3 +37(No ) 18.3 366 19.8 E-4 +49(No ) 19.8 360 20.0 GDRA +82(No ) 19.0 331 21.3 DLYD +101(No ) 20.5 315 23.3 TRUS +108(No ) 19.3 343 20.3 TBlu +149(No ) 18.5 314 20.8 Tbla +201(No ) 13.8 291 14.8 |
:)
data moet van 0700 GMT zijn. DTF van L is inmiddels (1000GMT) 5102 nm.quote:
Betere update van het script volgt, nu VOR.org ook een laatste update tijd op de site heeft gezet. (overigens nu even onbereikbaar (als in je zult geen code zien)) (nieuw ip > op dns moeten wachten)
Verschillen worden groter, mijn achterstand is nu slechts 2.5 keer zo groot als de achterstand van TELN
[ Bericht 2% gewijzigd door the_disheaver op 16-10-2008 14:21:02 ]
Op dit moment zijn de boten aan het positioneren voor de koers (zuid)west (Go West, life is peaceful there). Volgens het laatste report vaart Delta Lloyd het verst naar het zuiden. Zij kiezen de aanval, omdat ze volgens dat report niet mak achter Puma en E3/4 aanzeilen.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:50 schreef grijfland het volgende:
Valt er al iets te bespeuren welke route ze gaan nemen voor de oversteek ?
@Pfaff: TelBlack heeft twee dagen geleden het risico genomen een kortere lijn te varen langs het westen van de Canarische Eilanden dan de routes oostelijk van de Canarische Eilanden. Die gok heeft duidelijk NIET goed uitgepakt.
Als je de route volgt van DL, dan heb je vanaf de kust naar het westen, de kortste oversteek over water
en in het begin minder last van Doldrums, want die zijn in het begin het smalst in oppervlakte.
Doch hier spreekt een leek, die meer verstand heeft van Icesave en zo.
en in het begin minder last van Doldrums, want die zijn in het begin het smalst in oppervlakte.
Doch hier spreekt een leek, die meer verstand heeft van Icesave en zo.
Ik ben benieuwd, wie er langs eiland Boa Vista gaan en wie langs Santa Luzia. (KaapVerdische eilanden).
Ik zou kiezen voor ten oosten langs Boa Vista.
Maar waar kan ik van dit gebied goede weerkaarten vinden ? (Met windvelden en zo).
P.S. Ik ben nog een leek op dit forum.
Ik zou kiezen voor ten oosten langs Boa Vista.
Maar waar kan ik van dit gebied goede weerkaarten vinden ? (Met windvelden en zo).
P.S. Ik ben nog een leek op dit forum.
Als het goed is komen de windrichtingen e.d. in de officiele Virtual Spectator te zitten (was de vorige editie toen ook in dat programma wat ze gebruikten..). Echter deze is nog niet helemaal uitgewerkt, doet het wel al maar zonder die dingen.. dus tot die tijd, geen idee
Ik heb begrepen, dat men op zoek is naar de Northeasterly Trades. Maar ook is me opgevalen, dat
er nogal wat buien en wolkenvelden zitten ten Zuidwestelijk van de Kaapverdische eilanden. Waarschijnlijk wil men deze ook opzoeken, dan zit je tenminste niet in windstil weer.
De Virtual Specator is wel leuk, maar vraagt ontzettend veel rekenkracht van je computer. Ik kan het merken aan de automatische koeling !
er nogal wat buien en wolkenvelden zitten ten Zuidwestelijk van de Kaapverdische eilanden. Waarschijnlijk wil men deze ook opzoeken, dan zit je tenminste niet in windstil weer.
De Virtual Specator is wel leuk, maar vraagt ontzettend veel rekenkracht van je computer. Ik kan het merken aan de automatische koeling !
www.grib.usquote:Op vrijdag 17 oktober 2008 12:30 schreef grijfland het volgende:
Op deze site is wel iets te vinden.
http://www.windfinder.com/report/rabil_boa_vista
registreren, viewertje downloaden en aan de slag
Geweldig bedankt, werkt als een trein. Nu begrijp ik ook waarom ze allemaal bovenlangs de KaapV. eilanden willen. In ZO richting ligt gewoon een gebied met veel minder wind. En NW naar Westelijk, komen ze straks
in een stormveld terecht. Leuk om te zien.
in een stormveld terecht. Leuk om te zien.
Ik heb cirkels getrokken vanaf het waypoint Fernando. Geeft iets beter beeld van waarom welke boot op welke positie ligt.
Aaah, nu zie ik ook waar de logica van TeBlack vandaan kwam, om de andere kant langs de Canarische Eilanden langs te gaan.
Leuk, maar dit is natuurlijk hemelsbreed en op een plat vlak. De kortste weg via de sterkste winden is de sport.
Maar het verduidelijkt wel een boel.
Ik ben benieuwd of DL nog tussen de eilanden groep doorgaat, ivm een mooi windveld wat ze daar kunnen oppakken. Zal wel niet, want straks zitten ze met hun kiel op een opstakel.
Maar het verduidelijkt wel een boel.
Ik ben benieuwd of DL nog tussen de eilanden groep doorgaat, ivm een mooi windveld wat ze daar kunnen oppakken. Zal wel niet, want straks zitten ze met hun kiel op een opstakel.
