WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ja, en je zegt erbij dat het woord het al zegt. Het woord zegt alleen wat het test, niet hoe ze dat doen.quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 11:16 schreef Sandyman het volgende:
[..]
Je vraagt wat het inhoudt, dat vertel ik je toch? En bijdehand, absoluut, misplaatst, neen. Nog meer vragen over het vak of de selectie?
Er gaat niets boven Groningen
Het is dat er niks boven Groningen gaat 
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 10:08 schreef sander-3 het volgende:
[..]
Dat zit in het woord verstopt? Zit er in het woord verstopt hoe ze dat testen?Reageer dan gewoon niet in plaats van een beetje misplaatst bijdehand te gaan lopen doen.
[..]
Vraag ik daar naar? Nee. Ik vraag gewoon wat zo'n test voor stelt. Jezus zeg, what's the fucking problem?!
jij gaat nooi de PT redden met zo'n instelling
Stand.nl:
Luchtverkeersleiders mogen meer verdienen dan de Balkenende-norm
Eens 44%
Oneens 56%
Wat een onzin. Laat die lui lekker verdienen. Er worden maar iets van 40 man aangenomen elk jaar.
Luchtverkeersleiders mogen meer verdienen dan de Balkenende-norm
Eens 44%
Oneens 56%
Wat een onzin. Laat die lui lekker verdienen. Er worden maar iets van 40 man aangenomen elk jaar.
quote:
[..]
jij gaat nooi de PT redden met zo'n instelling
Nee, ik denk dat ze alleen mensen toelaten die zich laten afkatten als ze normaal iets vragen.
Er gaat niets boven Groningen
quote:
Stand.nl:
Luchtverkeersleiders mogen meer verdienen dan de Balkenende-norm
Eens 44%
Oneens 56%
Wat een onzin. Laat die lui lekker verdienen. Er worden maar iets van 40 man aangenomen elk jaar.
Mogen luchtverkeersleiders meer verdienen dan Balkie
JA natuurlijk! Dat is een ECHT moeilijke baan. ReSpEcT 3569 31.9%
Nee, ik ben een zure SP'er en haal politiek gewin over de rug van LVB'ers 1099 9.8%
Ja, want als ze fout maken vallen er DODEN. Heel veel zelfs 3257 29.1%
Ja, want als Balkenende een fout maakt, tja wat dan... 3256 29.1%
Totaal 11181
Dat is de pol van Geenstijl.
Er gaat niets boven Groningen
Het standaard Nederlandse volk vindt sowieso dat een ander dan hij/zij zelf altijd teveel verdient, of het nou een medisch specialist of een vuilnisman is.quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 20:03 schreef overflow- het volgende:
Stand.nl:
Luchtverkeersleiders mogen meer verdienen dan de Balkenende-norm
Eens 44%
Oneens 56%
Wat een onzin. Laat die lui lekker verdienen. Er worden maar iets van 40 man aangenomen elk jaar.
Luchtverkeersleiders mogen van mij best dik verdienen, baan met veel verantwoordelijkheid, en lang niet iedereen kan het.
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
eerder mensen die daar niet zo opgefokt op reageren.quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 20:15 schreef sander-3 het volgende:
[..]
Je weet dat dit fok is?quote:
[..]
eerder mensen die daar niet zo opgefokt op reageren.
Er gaat niets boven Groningen
In een topic als dit had ik dat niet zo verwachtquote:Op zaterdag 24 oktober 2009 21:06 schreef Piles het volgende:
[..]
Dan weet je ook dat er zo op vragen gereageerd kan worden
Daarom, als men dan eenmaal begint, ga ik ook niet meer normaal reageren.Maargoed, laten we erover ophouden..
Er gaat niets boven Groningen
Ik dacht dat die lui 58k kregen. Opleiding wordt al door de staat betaald dus je wordt al flink in de watten gelegd. Ons land wordt geterroriseerd door jaloerse linkse mensen die hardwerkende mensen ons land uit jagen. Talent loopt hier met de staart tussen de poten weg.quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 20:19 schreef Againzender het volgende:
[..]
Het standaard Nederlandse volk vindt sowieso dat een ander dan hij/zij zelf altijd teveel verdient, of het nou een medisch specialist of een vuilnisman is.
Luchtverkeersleiders mogen van mij best dik verdienen, baan met veel verantwoordelijkheid, en lang niet iedereen kan het.
Als ik 19 ben wil ik wel 'ns gaan kijken wat er zo moeilijk aan is. Ik ken pi al aardig wat decimalen achter de komma (55) en kan aandelenkoersen achterstevoren opdreunen. Geheugen is wel OK lijkt me.
Die site is wel ongelooflijk irritant.
quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 21:33 schreef sander-3 het volgende:
[..]
In een topic als dit had ik dat niet zo verwacht
Maargoed, laten we erover ophouden..
Wat hij zegt.
Ja, jij gaat het maken in het leven.quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 23:42 schreef overflow- het volgende:
[..]
Ik dacht dat die lui 58k kregen. Opleiding wordt al door de staat betaald dus je wordt al flink in de watten gelegd. Ons land wordt geterroriseerd door jaloerse linkse mensen die hardwerkende mensen ons land uit jagen. Talent loopt hier met de staart tussen de poten weg.
Als ik 19 ben wil ik wel 'ns gaan kijken wat er zo moeilijk aan is. Ik ken pi al aardig wat decimalen achter de komma (55) en kan aandelenkoersen achterstevoren opdreunen. Geheugen is wel OK lijkt me.
Die site is wel ongelooflijk irritant.
Startsalaris met 1 deelrating, bij behalen 2e en 3e rating gaat dat omhoog.quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 23:42 schreef overflow- het volgende:
[..]
Ik dacht dat die lui 58k kregen.
In de watten gelegd? Wil absoluut niet zielig doen ofzo, maar de opleiding betekend wel 3 tot 4 jaar complete onzekerheid over je baan/opleiding/toekomst, naast dat de opleiding echt niet makkelijk is. Daar mag best wat tegenover staan!quote:Opleiding wordt al door de staat betaald dus je wordt al flink in de watten gelegd.
Denk niet dat dat echt de specifieke capaciteiten zijn die ze zoeken, mijn collega's zitten over het algemeen niet achter de radar de aandelenkoersen achterstevoren op te zeggen....quote:Als ik 19 ben wil ik wel 'ns gaan kijken wat er zo moeilijk aan is. Ik ken pi al aardig wat decimalen achter de komma (55) en kan aandelenkoersen achterstevoren opdreunen. Geheugen is wel OK lijkt me.
Die site is wel ongelooflijk irritant.
Bij de 1e zet je zeker Fokkers aan de grond en bij de 3e jumbo's? Als je het 1e jaar niet haald stroom je door naar HVA waar je nog wat bij kunt spijkeren.quote:Op zondag 25 oktober 2009 13:06 schreef Surferboy het volgende:
[..]
Startsalaris met 1 deelrating, bij behalen 2e en 3e rating gaat dat omhoog.
[..]
In de watten gelegd? Wil absoluut niet zielig doen ofzo, maar de opleiding betekend wel 3 tot 4 jaar complete onzekerheid over je baan/opleiding/toekomst, naast dat de opleiding echt niet makkelijk is. Daar mag best wat tegenover staan!
[..]
Denk niet dat dat echt de specifieke capaciteiten zijn die ze zoeken, mijn collega's zitten over het algemeen niet achter de radar de aandelenkoersen achterstevoren op te zeggen....
Stressbestendigheid, doorzettingsvermogen en gevoel voor verantwoordelijkheid tellen zwaar mee. Nee dat snap ik ook wel maar het is wel mooi meegenomen. Een goede oefening. Hoeveel man worden er eigenlijk aangenomen?
Ik doe nu Elektro dus met de propedeuse daarvan zou ik een gokje kunnen wagen.
Jullie verdienen te veel he? Waar gaat de luchtverkeersleider nu heen te werken?
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Nee, zo werkt het nietquote:
Bij de 1e zet je zeker Fokkers aan de grond en bij de 3e jumbo's?
Het werkt met zone-dekking, niet met mandekking, om het zo maar te zeggen 
Ohquote:Als je het 1e jaar niet haald stroom je door naar HVA waar je nog wat bij kunt spijkeren.
Ik snap niks van je postquote:
Jullie verdienen te veel he? Waar gaat de luchtverkeersleider nu heen te werken?
je krijgt bij die introductie wel echt zo'n filmpje te zien met vlotte kakkers die pokeren en meiden die paardrijden (en daarnaast iets vertellen over LVL), schaamde me kapot
I am a Chinese college students, I have a loving father, but I can not help him, he needs to do heart bypass surgery, I can not help him, because the cost of 100,000 or so needed, please help me, lifelong You pray Thank you!
Das waar jaquote:
je krijgt bij die introductie wel echt zo'n filmpje te zien met vlotte kakkers die pokeren en meiden die paardrijden (en daarnaast iets vertellen over LVL), schaamde me kapot
"Door de onregelmatige tijden heb ik overdag vaak vrij, waardoor ik tijd heb voor hobby's zoals paardrijden"
Was een grapje Piles. Men vind dat luchtverkeersleiders teveel verdienen (balkenende norm). Wanneer ze minder gaan verdienen verdwijnen onze mannen naar het buitenland waar wel goed geld te krijgen is.
Hoorde ik dus laatst.
Hoorde ik dus laatst.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
D'r zijn grofgezegd 2 afdelingen, Twr/Approach en Area Control. Bij de eerste is je eerste deelrating Ground (Taxiënd verkeer op Schiphol) de 2e Approach (Naderend en vertrekkend verkeer in de nabijheid van Schiphol) en de 3e Tower (Startend en Landend verkeer op Schiphol)quote:Op zondag 25 oktober 2009 14:05 schreef overflow- het volgende:
[..]
Bij de 1e zet je zeker Fokkers aan de grond en bij de 3e jumbo's? Als je het 1e jaar niet haald stroom je door naar HVA waar je nog wat bij kunt spijkeren.
Bij ACC wordt het luchtruim boven heel Nederland gecontroleerd, dit luchtruim is opgedeeld in 3 stukken. Elk stuk is een Deelrating!
Per jaar 2 klassen van 18 man.quote:Stressbestendigheid, doorzettingsvermogen en gevoel voor verantwoordelijkheid tellen zwaar mee. Nee dat snap ik ook wel maar het is wel mooi meegenomen. Een goede oefening. Hoeveel man worden er eigenlijk aangenomen?
Zijn beiden gewoon verkeersleider...quote:Op zondag 25 oktober 2009 14:15 schreef Zith het volgende:
je krijgt bij die introductie wel echt zo'n filmpje te zien met vlotte kakkers die pokeren en meiden die paardrijden (en daarnaast iets vertellen over LVL), schaamde me kapot
Ook en nu?quote:
[..]
Zijn beiden gewoon verkeersleider...
I am a Chinese college students, I have a loving father, but I can not help him, he needs to do heart bypass surgery, I can not help him, because the cost of 100,000 or so needed, please help me, lifelong You pray Thank you!
Lijkt mij niet slim om te posten dat je je kapot schaamde voor je toekomstige collega's(/instructeur/examinator)
36 man dus op een animo van? 36 geluksvogels. Daar kom ik nooit bij. Raar dat ze zoveel reclame maken voor die 36 man. De luchtvaart ligt op z'n gat. Er landen/stijgen een stuk minder vliegtuigen > minder werk voor LVl'ers? Of zit ik er naast? Ik zie wel wat ik ga doen na Elektro. Dat verdient ook geweldig.quote:Op zondag 25 oktober 2009 14:22 schreef Surferboy het volgende:
[..]
D'r zijn grofgezegd 2 afdelingen, Twr/Approach en Area Control. Bij de eerste is je eerste deelrating Ground (Taxiënd verkeer op Schiphol) de 2e Approach (Naderend en vertrekkend verkeer in de nabijheid van Schiphol) en de 3e Tower (Startend en Landend verkeer op Schiphol)
Bij ACC wordt het luchtruim boven heel Nederland gecontroleerd, dit luchtruim is opgedeeld in 3 stukken. Elk stuk is een Deelrating!
[..]
Per jaar 2 klassen van 18 man.
Hier nog meer oefeningen:
http://bezumie.com/ram/index.php (58)
http://www.elkspel.nl/spelletjes/Denk+spelletjes/Memflex.html (8)
Animo was afgelopen jaar ronde de 2100 volgens mij, heeft verder niet veel te maken met geluk. Ze zijn gewoon opzoek naar een mix van competenties die niet heel veel voorkomt, van die 36 haalt gemiddeld ongeveer iets minder dan de helft de eindstreep. Daarom zijn ze zoveel aan het adverteren, ze zoeken zoveel mogelijk mensen die die competenties bezitten.
Het vliegverkeer is wel minder, maar dit is vooral te merken tijdens de offpeak. Tijdens de echte inbound en outboundpieken is het gewoon vollop druk, dus nog steeds veel nieuwe verkeersleiders nodig. Zeker omdat er nu al een tekort is, en dit alleen maar gaat oplopen als over een jaar of 8 á 10 de pensioengolf bij LVNL in gaat zetten.
Het vliegverkeer is wel minder, maar dit is vooral te merken tijdens de offpeak. Tijdens de echte inbound en outboundpieken is het gewoon vollop druk, dus nog steeds veel nieuwe verkeersleiders nodig. Zeker omdat er nu al een tekort is, en dit alleen maar gaat oplopen als over een jaar of 8 á 10 de pensioengolf bij LVNL in gaat zetten.
Op welke leeftijd mag je gaan rentenieren?quote:Op zondag 25 oktober 2009 15:36 schreef Surferboy het volgende:
Animo was afgelopen jaar ronde de 2100 volgens mij, heeft verder niet veel te maken met geluk. Ze zijn gewoon opzoek naar een mix van competenties die niet heel veel voorkomt, van die 36 haalt gemiddeld ongeveer iets minder dan de helft de eindstreep. Daarom zijn ze zoveel aan het adverteren, ze zoeken zoveel mogelijk mensen die die competenties bezitten.
Het vliegverkeer is wel minder, maar dit is vooral te merken tijdens de offpeak. Tijdens de echte inbound en outboundpieken is het gewoon vollop druk, dus nog steeds veel nieuwe verkeersleiders nodig. Zeker omdat er nu al een tekort is, en dit alleen maar gaat oplopen als over een jaar of 8 á 10 de pensioengolf bij LVNL in gaat zetten.
36/2100 * 100 = 1,71428% dat doorgaat. Klinkt veelbelovend
. Waar ga je heen als je afhaakt? Ik dacht naar HVA. Lijkt me wel shic als ze mij willen hebben. heb ik 0 verliesjaren. Ik heb vorig jaar geïnformeerd: je hoeft niet erg goed in Engels te zijn en zij regelen een kamer voor je.
Van die 36 haalt ongeveer de helft de eindstreep.quote:Op zondag 25 oktober 2009 15:47 schreef overflow- het volgende:
[..]
Op welke leeftijd mag je gaan rentenieren?
36/2100 * 100 = 1,71428% dat doorgaat. Klinkt veelbelovend
Waar ga je heen als je afhaakt? Ik dacht naar HVA. Lijkt me wel shic als ze mij willen hebben. heb ik 0 verliesjaren. Ik heb vorig jaar geïnformeerd: je hoeft niet erg goed in Engels te zijn en zij regelen een kamer voor je.
58 is pensioenleeftijd voor de huidige klassen, waarschijnlijk gaat dit voor volgende klassen nog wel omhoog. Als je in de selectie of tijdens de opleiding afvalt mag je zelf weten waar je heen gaat, d'r is een opleiding icm de HvA...maar die opleiding voegt aan de opleiding tot verkeersleider weinig toe. Het is alleen een mooi vangnet als je het niet haalt. Je Engels moet wel op een redelijk niveau zijn, het zal worden bijgespijkerd in de opleiding maar een beetje begrip van de Engelse taal is wel handig.
De Lvnl regelt geen kamers, ze hebben alleen een contactpersoon voor je bij een makelaar. Je verdient een redelijk maandsalaris vanaf de start, dus je kunt prima een kamer/appartementje betalen.
Je hoeft geen collegegeld te betalen. Scheelt ook al 1650,-.quote:Op zondag 25 oktober 2009 16:03 schreef Surferboy het volgende:
[..]
Van die 36 haalt ongeveer de helft de eindstreep.
58 is pensioenleeftijd voor de huidige klassen, waarschijnlijk gaat dit voor volgende klassen nog wel omhoog. Als je in de selectie of tijdens de opleiding afvalt mag je zelf weten waar je heen gaat, d'r is een opleiding icm de HvA...maar die opleiding voegt aan de opleiding tot verkeersleider weinig toe. Het is alleen een mooi vangnet als je het niet haalt. Je Engels moet wel op een redelijk niveau zijn, het zal worden bijgespijkerd in de opleiding maar een beetje begrip van de Engelse taal is wel handig.
De Lvnl regelt geen kamers, ze hebben alleen een contactpersoon voor je bij een makelaar. Je verdient een redelijk maandsalaris vanaf de start, dus je kunt prima een kamer/appartementje betalen.
Als ik nou bij die 1,42% behoor, heb ik dan geen probleem met de IB-groep? Dat zei de decaan bij mij op school. Moet ik al die stufi tergubetalen
. net nu m'n aandelen beginnen te stijgen. Na 9 maanden krijg je al salaris dus ja financieel moet 't wel lukken.
Je bedoelt als je de HvA-variant volgt? Dan heb je geen probleem met de IB-groep, je moet alleen je StuFi stopzetten op het moment dat je bij Lvnl je salaris gaat verdienen. Als je voortijdig stopt met je Hbo-studie zul je het wel moeten terugbetalen idd.quote:Op zondag 25 oktober 2009 16:56 schreef overflow- het volgende:
[..]
Je hoeft geen collegegeld te betalen. Scheelt ook al 1650,-.
Als ik nou bij die 1,42% behoor, heb ik dan geen probleem met de IB-groep? Dat zei de decaan bij mij op school. Moet ik al die stufi tergubetalen
Je hoeft je stufi niet gelijk in 1 keer terug te betalen hoorquote:
[..]
Je hoeft geen collegegeld te betalen. Scheelt ook al 1650,-.
Als ik nou bij die 1,42% behoor, heb ik dan geen probleem met de IB-groep? Dat zei de decaan bij mij op school. Moet ik al die stufi tergubetalen
I am a Chinese college students, I have a loving father, but I can not help him, he needs to do heart bypass surgery, I can not help him, because the cost of 100,000 or so needed, please help me, lifelong You pray Thank you!
Ai. Dat is dus stufi + OV. Aangezien ik geen comazuipende student ben en het geld dus op een mooie spaarrekening heb staan, zou het geen groot probleem moeten zijn. Alleen OV is een aderslating: kost iets van 60,- p/m. Via HvA kan ook ja. Heb ik alleen geen zin in. Heb het prima naar m'n zin hier in 't zuidenquote:Op zondag 25 oktober 2009 17:11 schreef Zith het volgende:
[..]
Je hoeft je stufi niet gelijk in 1 keer terug te betalen hoor
.
Euh, als je het niet via HvA gaat doen dan begint je salaris al op dag 1 hoor. Daarnaast is het geen openbare opleiding, dus collegegeld heeft er niks mee te maken. Dus dan ligt het eraan of je je huidige opleiding afmaakt of niet. Zowel hoef je ook geen stufi terug te betalen.
Ik ben dinsdag geweest en kreeg donderdag al het nieuws dat ik door benquote:Op vrijdag 23 oktober 2009 22:58 schreef child_of_the_matrix het volgende:
Hey, vandaag het 1e onderdeel van de selectie gehaald!!
nu nog even wachten op de uitslag van de persoonlijkheidstest.
Heb er zin in!!!
nog meer mensen die deze week geweest zijn?
Moet op 11 november op bezoek bij LVNL en de dag erop op interview.
(Heeft iemand in de buurt soms een bedje vrij of kan ik ergens redelijk goedkoop een kamer krijgen?
- Ik kom uit België en maak er dan maar een tweedaagse van.)
Had ik eindelijk een afspraak voor een ogentest, maken ze een typfout in de bevestiging
Niet vandaag, maar vrijdag dus. Weer een week extra
Niet vandaag, maar vrijdag dus. Weer een week extra
Is deze ogentest voor de medische keuring of ben je nog niet begonnen aan de selectie? en als je nog niet begonnen bent waarom laat je dan je ogen testen?quote:Op maandag 26 oktober 2009 10:39 schreef Piles het volgende:
Had ik eindelijk een afspraak voor een ogentest, maken ze een typfout in de bevestiging
Niet vandaag, maar vrijdag dus. Weer een week extra
Wanneer je bijvoorbeeld in het 2e jaar van de opleiding zou zitten en je bent toch niet goed genoeg en je moet weg, wat gebeurd er dan met de "studieschuld"?
Ik heb bij de sollicitatie aangegeven dat ik een oogafwijking heb, dus dan moet je eerst ogentest doenquote:
Is deze ogentest voor de medische keuring of ben je nog niet begonnen aan de selectie? en als je nog niet begonnen bent waarom laat je dan je ogen testen?
De studieschuld bij LVNL? Die heb je nietquote:Wanneer je bijvoorbeeld in het 2e jaar van de opleiding zou zitten en je bent toch niet goed genoeg en je moet weg, wat gebeurd er dan met de "studieschuld"?
Studieschuld heb je niet, het enige wat je wel hebt is een 'bond' van 45.000 euro die ingaat op het moment dat je alles gehaald hebt. Deze bond loopt binnen 5 jaar af, dus wil je 2 jaar nadat je helemaal klaar bent weg dan kost het je 27.000 euro.
Opzich ook wel logisch, d'r wordt bijna een miljoen in je geïnvesteerd. Dus ze willen je erg graag behouden.
Opzich ook wel logisch, d'r wordt bijna een miljoen in je geïnvesteerd. Dus ze willen je erg graag behouden.
ja ik bedoelde die schuld wat surferboy aangeeft. maar als je tijdens de opleiding moet stoppen heb je deze "bond" niet.
is inderdaad niet meer dan logisch dat je de "bond" hebt!
is inderdaad niet meer dan logisch dat je de "bond" hebt!
Dat gaat pas in als je een vast contract krijgt. Afhankelijk van de positie vaak na de 2e rating.quote:Op donderdag 29 oktober 2009 09:11 schreef sjaaapje het volgende:
ja ik bedoelde die schuld wat surferboy aangeeft. maar als je tijdens de opleiding moet stoppen heb je deze "bond" niet.
is inderdaad niet meer dan logisch dat je de "bond" hebt!
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Heb gisteren m'n ogentest gehad, en daar wordt natuurlijk ook op getest. Wat de vereisten zijn weet ik niet, maar ik zou zeggen: schrijf je in en geef aan dat je kleurenblind bent, dan krijg je vanzelf ook een ogentestquote:
Weet iemand hoe het zit met kleurenblindheid?
Of even contact opnemen met Recruitment, die kunnen het vast ook vertellen
En hoe ging de ogentest?quote:
[..]
Heb gisteren m'n ogentest gehad, en daar wordt natuurlijk ook op getest. Wat de vereisten zijn weet ik niet, maar ik zou zeggen: schrijf je in en geef aan dat je kleurenblind bent, dan krijg je vanzelf ook een ogentest
Of even contact opnemen met Recruitment, die kunnen het vast ook vertellen
Er gaat niets boven Groningen
Ik moet een bril (goh, dat wist ik nog nietquote:
), maar verder alles in orde 
Dus nu wachten op de oproep voor de capaciteitentest
quote:Op zaterdag 31 oktober 2009 15:07 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik moet een bril (goh, dat wist ik nog niet
Dus nu wachten op de oproep voor de capaciteitentest
Hmm.. ik héb een bril, dus wat ik daar verder moet doen. Ik moet nog wachten totdat ik naar die oogtest moet. En fijn dat alles in orde was.
Er gaat niets boven Groningen
Normaal doe je niet eens een ogentest vooraf, alleen als je een bepaalde afwijking hebt. Geen idee of een bril daar ook onder valt. Bij mij was er namelijk iets meer aan de handquote:
Hmm.. ik héb een bril, dus wat ik daar verder moet doen. Ik moet nog wachten totdat ik naar die oogtest moet.
Heb je al gesolliciteerd/ingeschreven? Dan hoor je vanzelf of je een ogentest moet doen, of gelijk de capactiteitentest mag gaan doen
Ik ben ingeschreven ja, ik kreeg een mailtje dat ik naar een ogentest moet bij KLM health servicequote:
[..]
Normaal doe je niet eens een ogentest vooraf, alleen als je een bepaalde afwijking hebt. Geen idee of een bril daar ook onder valt. Bij mij was er namelijk iets meer aan de hand
Heb je al gesolliciteerd/ingeschreven? Dan hoor je vanzelf of je een ogentest moet doen, of gelijk de capactiteitentest mag gaan doen
Alleen wanneer dat is weet ik nog niet.
Er gaat niets boven Groningen
Ah, okquote:
[..]
Ik ben ingeschreven ja, ik kreeg een mailtje dat ik naar een ogentest moet bij KLM health service
Is het allang geleden, want mij waren ze volgens mij vergeten
Neuh, donderdag kreeg ik een mailtje.quote:
[..]
Ah, ok
Is het allang geleden, want mij waren ze volgens mij vergeten
Er gaat niets boven Groningen
Ah, okquote:
[..]
Neuh, donderdag kreeg ik een mailtje.
Wil je nog mee voor de selectie van november? Of heb je nog geen haast?
Maakt me op zich niet zo veel uit, maar het zou wel leuk zijn als het een beetje snel is...quote:
[..]
Ah, ok
Wil je nog mee voor de selectie van november? Of heb je nog geen haast?
Er gaat niets boven Groningen
Eind november is de laatste selectie voor de klas van april, anders wordt het septemberquote:
[..]
Maakt me op zich niet zo veel uit, maar het zou wel leuk zijn als het een beetje snel gaat...
Zou tof zijn als je dat ngo haalt idd 
Ik denk ook trouwens dat dat niet echt aan mij is, maar dat dat ligt aan hoe snel LVNL is met o.a. die ogentest.
Er gaat niets boven Groningen
Idd, daar zul je zelf nu niet veel meer aan kunnen doenquote:
Ik denk ook trouwens dat dat niet echt aan mij is, maar dat dat ligt aan hoe snel LVNL is met o.a. die ogentest.
Hallo,
Ik speel al een tijdje met het idee om de opleiding bij LVNL te beginnen...laatst hoorde ik de reclame nog eens voorbij komen op de radio en ik denk dat dit dan ongeveer het moment moet zijn, mijn master moet ik wel kunnen afronden voor maart/april dus dat komt allemaal goed uit. Ik ben nu (net) 24 geworden en ik denk dat ik wel voldoende potentieel heb om de functie goed uit te kunnen voeren, maar goed er is maar 1 manier om daar achter te komen...
Ik kwam toevallig ergens bij eind deel 2 terecht na een google search en heb toen 3, 4 en 5 gelezen, maar ik heb nog een tweetal vragen (voorlopig ):
Ten eerste praktisch; Stel je rolt door de 5 testen heen en je mag de opleiding beginnen (eerste jaar sowieso A'dam dus), krijg je vanaf dat moment het startsalaris (oftewel, is dat waar de 4/5 jaar beginnen?) Uit de informatie die ik heb zou ik zeggen ja maar zonder teveel nadruk op het praktische deel te willen leggen is wel belangrijk om dat zeker te weten.
Ten tweede; Hoe zit het met medicijngebruik...Wordt je gezondheid beoordeeld op dat je door een test komt, of is het gebruik van medicijnen een automatische diskwalificatie. Ik stel me zo voor dat bepaalde medicijnen natuurlijk meteen uitgesloten zijn (als je er suf van wordt of wat dan ook) maar bestaat hiervan een 'dopinglijst' of is dat puur ter beoordeling van een dokter per geval? Op google heel even gezocht maar kon het niet direct vinden, weet iemand hier iets over?
Ik speel al een tijdje met het idee om de opleiding bij LVNL te beginnen...laatst hoorde ik de reclame nog eens voorbij komen op de radio en ik denk dat dit dan ongeveer het moment moet zijn, mijn master moet ik wel kunnen afronden voor maart/april dus dat komt allemaal goed uit. Ik ben nu (net) 24 geworden en ik denk dat ik wel voldoende potentieel heb om de functie goed uit te kunnen voeren, maar goed er is maar 1 manier om daar achter te komen...
Ik kwam toevallig ergens bij eind deel 2 terecht na een google search en heb toen 3, 4 en 5 gelezen, maar ik heb nog een tweetal vragen (voorlopig
):Ten eerste praktisch; Stel je rolt door de 5 testen heen en je mag de opleiding beginnen (eerste jaar sowieso A'dam dus), krijg je vanaf dat moment het startsalaris (oftewel, is dat waar de 4/5 jaar beginnen?) Uit de informatie die ik heb zou ik zeggen ja maar zonder teveel nadruk op het praktische deel te willen leggen is wel belangrijk om dat zeker te weten.
Ten tweede; Hoe zit het met medicijngebruik...Wordt je gezondheid beoordeeld op dat je door een test komt, of is het gebruik van medicijnen een automatische diskwalificatie. Ik stel me zo voor dat bepaalde medicijnen natuurlijk meteen uitgesloten zijn (als je er suf van wordt of wat dan ook) maar bestaat hiervan een 'dopinglijst' of is dat puur ter beoordeling van een dokter per geval? Op google heel even gezocht maar kon het niet direct vinden, weet iemand hier iets over?
Vanaf de start van je opleiding begint je salaris idd, en ook die 4/5 jaarquote:
Ten eerste praktisch; Stel je rolt door de 5 testen heen en je mag de opleiding beginnen (eerste jaar sowieso A'dam, krijg je vanaf dat moment het startsalaris (oftewel, is dat waar de 4/5 jaar beginnen?) Uit de informatie die ik heb zou ik zeggen ja maar zonder teveel nadruk op het praktische deel te willen leggen is wel belangrijk om dat zeker te weten.
Geen ideequote:Ten tweede; Hoe zit het met medicijngebruik...
Gewoon invullen bij je sollicitatie, en dan hoor je wel hoe of wat lijkt me
Ok...bedankt.
Tsja, dat tweede is inderdaad een puntje om met 'de autoriteiten' te overleggen.
We zullen zien...
Tsja, dat tweede is inderdaad een puntje om met 'de autoriteiten' te overleggen.
We zullen zien...
Vandaag de Differentiële Aanleg Test gehad omdat ik geen Wiskunde op Havo niveau heb gehad. Ik heb er best een goed gevoel over. Even afwachten op de uitslag.
Dan kom je hopelijk samen met mij in september te zittenquote:Op woensdag 4 november 2009 14:53 schreef Piles het volgende:
Half jaar uitgesteld. Gisteren de laatste plaatsen voor april vergeven, en ik ben nu aan de beurt
Ik ga hier maar een tvp'tje neerzetten. Ik volg nu de opleiding Aviation aan de Hva met het idee om luchtverkeersleider te worden. Dit is de ideale baan voor mij. Eerst even mijn propedeuse halen.
Voor mij ook, alleen hoop ik dat LVNL daar ook zo over denkt.quote:Op woensdag 4 november 2009 18:28 schreef VliegVlieg het volgende:
Ik ga hier maar een tvp'tje neerzetten. Ik volg nu de opleiding Aviation aan de Hva met het idee om luchtverkeersleider te worden. Dit is de ideale baan voor mij. Eerst even mijn propedeuse halen.
[ Bericht 1% gewijzigd door sander-3 op 04-11-2009 19:24:48 ]
Er gaat niets boven Groningen
Zit de klas van april al vol?quote:Op woensdag 4 november 2009 14:53 schreef Piles het volgende:
Half jaar uitgesteld. Gisteren de laatste plaatsen voor april vergeven, en ik ben nu aan de beurt
Nee, maar de laatste batch voor die klas (eind november 1e selectie) wel. Dus als je er nu niet bij zit, kom je niet meer in de klas van april.quote:
Ah...Te laat dus...Maar goed het had dus waarschijnlijk niks uitgemaakt als ik de sollicitatie begin deze week meteen had ingevuld, want jij (Piles) hebt die natuurlijk al eerder ingevuld, tenzij de 'pre-selectie' ook al op kwaliteit gaat (cijfers, diplomas etc) ipv wie het eerst komt...?
Gisteren ochtend stond er op de site 'nog 4 dagen solliciteren'...Toen dacht ik nou dan zoek ik morgen even die diploma's op...is het vandaag vol...Just too slow
.
Tsja, ik ga het denk ik alsnog invullen en dan maar gaan voor september twenty-ten...Dan word ik al wel 25 volgend jaar september maar goed. Kan ik in de tussentijd nog wat ervaring opdoen met de lijn van werk waar ik anders met mijn opleiding in kom te zitten, rustig naar een open dag van LVNL gaan etc...Misschien niet heel verkeerd, April kwam in principe goed uit maar ja...Goede maand September.
Enig idee wanneer die volgende batches ook vol zitten? Ik neem aan dat je gewoon nu alles in kan vullen en dan tzt opgeroepen worden voor de volgende selectieprocedure? Of kan je nu alsnog aan de selectieprocedure meedoen maar dan hoe dan ook pas in sept '10 beginnen?
Gisteren ochtend stond er op de site 'nog 4 dagen solliciteren'...Toen dacht ik nou dan zoek ik morgen even die diploma's op...is het vandaag vol...Just too slow
. Tsja, ik ga het denk ik alsnog invullen en dan maar gaan voor september twenty-ten...Dan word ik al wel 25 volgend jaar september maar goed. Kan ik in de tussentijd nog wat ervaring opdoen met de lijn van werk waar ik anders met mijn opleiding in kom te zitten, rustig naar een open dag van LVNL gaan etc...Misschien niet heel verkeerd, April kwam in principe goed uit maar ja...Goede maand September.
Enig idee wanneer die volgende batches ook vol zitten? Ik neem aan dat je gewoon nu alles in kan vullen en dan tzt opgeroepen worden voor de volgende selectieprocedure? Of kan je nu alsnog aan de selectieprocedure meedoen maar dan hoe dan ook pas in sept '10 beginnen?
Ik ben vanmiddag al gelijk gebeld door het bureau wat de capaciteitentest en persoonlijkheidstest afneemt, en dat is 14 januari
Dus dat is de eerste batch voor de klas van september lijkt me dan.
Gewoon solliciteren dus, voor je weer te laat bent
Dus dat is de eerste batch voor de klas van september lijkt me dan.
Gewoon solliciteren dus, voor je weer te laat bent
Gefeliciteerd. Succes met de selectie's!
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Als ik het zo lees was ik kennelijk nog net op tijd ik mag op 26 november aantreden voor de 1e selectiefase. 
Ben wel benieuwd in wat voor opzicht deze capaciteitentest en persoonlijkheidstest anders zijn dan die van mijn huidige baan als treindienstleider.
Ben wel benieuwd in wat voor opzicht deze capaciteitentest en persoonlijkheidstest anders zijn dan die van mijn huidige baan als treindienstleider.
Treindienstleider is compleet iets anders dan LVL.quote:Op zondag 8 november 2009 12:56 schreef Dordtenaar1983 het volgende:
Als ik het zo lees was ik kennelijk nog net op tijd ik mag op 26 november aantreden voor de 1e selectiefase.
Dat het vak anders is begrijp ik ook wel, anders had ik er niet op gesolliciteerd. De opmerking ging ook niet over de beroepen zelf, maar over de testen die daar aan vooraf gaan. Ik bedoel hoeveel verschillende soorten testen kunnen er nu eenmaal zijn? Maar ik heb intussen al genoeg informatie verzameld door de afgelopen threads en wat googlen.
Maar ik heb intussen al genoeg informatie verzameld door de afgelopen threads en wat googlen.
Wat is je vooropleiding? Ik meende dat je voor treindienstleider minimaal Mavo/MBO nodig had.quote:Op zondag 8 november 2009 18:42 schreef Dordtenaar1983 het volgende:
Dat het vak anders is begrijp ik ook wel, anders had ik er niet op gesolliciteerd. De opmerking ging ook niet over de beroepen zelf, maar over de testen die daar aan vooraf gaan. Ik bedoel hoeveel verschillende soorten testen kunnen er nu eenmaal zijn?
Ah oke. Wat is je leeftijd? Je kan tot je 26ste soliciteren. Gezien je gebruikersnaam zit je al aan de maximum leeftijd.quote:Op zondag 8 november 2009 19:20 schreef Dordtenaar1983 het volgende:
Mijn vooropleiding is havo profiel natuur en gezondheid, dus inclusief wiskunde b1.
In welke maten ben je gebonden om na de opleiding bij de LVL in Nederland te blijven werken? Of zou je ook zomaar in het buitenland aan het werk kunnen gaan?
Zover ik weet kun je alleen bij LVNL aan de slag, en moet je bij een ander bedrijf gewoon weer de opleiding volgen. Verkeersleider van de Luchtmacht kunnen ook niet aan het werk bij LVNL bijvoorbeeld.quote:
In welke maten ben je gebonden om na de opleiding bij de LVL in Nederland te blijven werken? Of zou je ook zomaar in het buitenland aan het werk kunnen gaan?
Logisch wel, de vorm is hetzelfde, maar de omgeving totaal anders
En hoe zit dat in landen zoals Aruba, Bonaire en Curacao?quote:Op zondag 8 november 2009 20:10 schreef Piles het volgende:
[..]
Zover ik weet kun je alleen bij LVNL aan de slag, en moet je bij een ander bedrijf gewoon weer de opleiding volgen. Verkeersleider van de Luchtmacht kunnen ook niet aan het werk bij LVNL bijvoorbeeld.
Logisch wel, de vorm is hetzelfde, maar de omgeving totaal anders
Geen ideequote:
[..]
En hoe zit dat in landen zoals Aruba, Bonaire en Curacao?
Ben je al eens bij voorlichtingsdag geweest eigenlijk, daar kun je al die vragen stellen
Ik heb me daar inmiddels voor ingeschrevenquote:Op zondag 8 november 2009 20:13 schreef Piles het volgende:
[..]
Geen idee
Ben je al eens bij voorlichtingsdag geweest eigenlijk, daar kun je al die vragen stellen
Ben je er al eens geweest? En zo ja, wat vond je ervan?
Is leuk hoorquote:
[..]
Ik heb me daar inmiddels voor ingeschreven
Ben je er al eens geweest? En zo ja, wat vond je ervan?
Op het gebied van hoe luchtverkeersleiding werkt was er voor mij niks nieuws, maar het is sowieso tof om door de radarzaal te lopen, en mee te kijken met een verkeersleider
Ik ben zaterdag naar de voorlichtingsdag geweest! Erg leuk moet ik zeggen! en je hoort een hoop dingen die niet op de site te lezen zijn!quote:Op zondag 8 november 2009 20:13 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Ik heb me daar inmiddels voor ingeschreven
Ben je er al eens geweest? En zo ja, wat vond je ervan?
Hallo allemaal!
Ik heb me een tijdje geleden aangemeld voor de selectie en binnenkort word ik verwacht op de eerste selectiedag. Wat voor testen zijn het ongeveer? Moet ik de capaciteitstest zien als een gemiddelde IQ test? En hoe moet ik de persoonlijkheidstest zien? Ik heb wel eens eerder van zo'n ''Myers Briggs Type Indicator'' moeten maken, is dat een beetje vergelijkbaar?
Een hoop vragen, maar als maar 28% doorgaat dan kan een beetje voorbereiding kan geen kwaad
Ik heb me een tijdje geleden aangemeld voor de selectie en binnenkort word ik verwacht op de eerste selectiedag. Wat voor testen zijn het ongeveer? Moet ik de capaciteitstest zien als een gemiddelde IQ test? En hoe moet ik de persoonlijkheidstest zien? Ik heb wel eens eerder van zo'n ''Myers Briggs Type Indicator'' moeten maken, is dat een beetje vergelijkbaar?
Een hoop vragen, maar als maar 28% doorgaat dan kan een beetje voorbereiding kan geen kwaad
Hehe sorry. Ik was al begonnen maar had nog niks kunnen vindenquote:Op woensdag 11 november 2009 15:03 schreef Piles het volgende:
Het wordt nog druk hier
Maar lees het topic eens door, die vraag komt elke keer weer terug
Bij de start van de opleiding verdien je ca. ¤26.500 p.j., weet niet precies welke 4/5 jaar je bedoelt? Als je de duur van de opleiding bedoelt, ja die start daar. Als je het 'bond' bedoelt waarbij je ¤45.000 moet terug betalen als je binnen 5 jaar stopt (aflopend per jaar) dan nee. Die start pas als je alles gehaald hebt, wil je daarvoor stoppen met de opleiding kost het je niks en krijg je een (of meerdere afhankelijk van duur van het dienstverband) maandsalaris mee.quote:Op maandag 2 november 2009 15:14 schreef switchblade3000 het volgende:
Ten eerste praktisch; Stel je rolt door de 5 testen heen en je mag de opleiding beginnen (eerste jaar sowieso A'dam dus), krijg je vanaf dat moment het startsalaris (oftewel, is dat waar de 4/5 jaar beginnen?) Uit de informatie die ik heb zou ik zeggen ja maar zonder teveel nadruk op het praktische deel te willen leggen is wel belangrijk om dat zeker te weten.
In principe wordt je brevet volgens mij gewoon erkend in het buitenland, maar je zult altijd moeten omscholen naar het luchtruim/vliegveld daar. Verkeersleiders van de Luchtmacht komen soms ook richting LVNL en die krijgen dan een verkort traject in vergelijking met de mensen zonder ervaring.quote:Op zondag 8 november 2009 20:10 schreef Piles het volgende:
[..]
Zover ik weet kun je alleen bij LVNL aan de slag, en moet je bij een ander bedrijf gewoon weer de opleiding volgen. Verkeersleider van de Luchtmacht kunnen ook niet aan het werk bij LVNL bijvoorbeeld.
Logisch wel, de vorm is hetzelfde, maar de omgeving totaal anders
Nice. Maar ik neem aan dat als je de opleiding hebt afgerond je een minimaal aantal jaren bij de LVNL in dienst moet blijven?quote:Op woensdag 11 november 2009 15:10 schreef Surferboy het volgende:
In principe wordt je brevet volgens mij gewoon erkend in het buitenland, maar je zult altijd moeten omscholen naar het luchtruim/vliegveld daar. Verkeersleiders van de Luchtmacht komen soms ook richting LVNL en die krijgen dan een verkort traject in vergelijking met de mensen zonder ervaring.
Staat gewoon op de site, maar inderdaad je hebt een terugbetalingsclausule waarin staat dat je na het afronden van je opleiding 5 jaar in dienst blijft. Verlaat je het bedrijf binnen 1 jaar nadat je klaar bent dan staat er een studieschuld van ca. ¤46.000, dit loopt af naar ¤0 in 5 jaar. Dit wordt gedaan omdat de opleiding zeer kostbaar is. Er is nog overigens nog nooit iemand gestopt nadat hij/zij operationeel aan de slag kon!!
Stop je voordat je helemaal klaar ben met de opleiding hoef je geen cent te betalen en krijg je een maandsalaris mee!
Stop je voordat je helemaal klaar ben met de opleiding hoef je geen cent te betalen en krijg je een maandsalaris mee!
Ok Surferboy, bedankt.
Het is wat ik zelf ook begrepen had maar wilde het toch even checken. Ik dacht stel dat je al in A'dam moet gaan leven zonder inkomen, dat zou vreemd en lastig zijn, maar goed, dat is dus ook gewoon niet zo.
Voor de volledigheid; met de 4/5 jaar bedoel ik niet 0.8 jaar, maar 4 of 5 jaar. Sandyman meldde al eerder dat de duur van de opleiding enigszins variabel kan zijn, dat er 4 jaar voor staat maar dat dit ook iets langer kan duren, of misschien zelfs korter(?). In een van de vorige delen stond ook een post van iemand die iets niet gehaald had en toen een half jaar zou moest wachten voor een herkansing, dus zodoende.
Het is wat ik zelf ook begrepen had maar wilde het toch even checken. Ik dacht stel dat je al in A'dam moet gaan leven zonder inkomen, dat zou vreemd en lastig zijn, maar goed, dat is dus ook gewoon niet zo.
Voor de volledigheid; met de 4/5 jaar bedoel ik niet 0.8 jaar, maar 4 of 5 jaar. Sandyman meldde al eerder dat de duur van de opleiding enigszins variabel kan zijn, dat er 4 jaar voor staat maar dat dit ook iets langer kan duren, of misschien zelfs korter(?). In een van de vorige delen stond ook een post van iemand die iets niet gehaald had en toen een half jaar zou moest wachten voor een herkansing, dus zodoende.
Duur van de opleiding is van veel dingen afhankelijk, maar zal ergens tussen de 3 en 5 jaar liggen. Denk dat dat half jaar wachten op een herkansing was in de selectie, niet tijdens de opleiding.
quote:Op woensdag 18 november 2009 11:08 schreef sjaaapje het volgende:
14 januari om 13.00 uur moet in Amsterdam zijn voor de eerste testen
Hou ons op de hoogte!
Zoals ik jullie al had gemeld heb ik die DAT test gehaald. Nu is die eerste test die bij de LVL afgelegd wordt de capaciteitentest. Hierbij wordt je getest op ruimtelijk inzicht, cijfermatig inzicht en nauwkeurig checken. Maar dat zijn nou juist de dingen die ik tijdens de DAT al gehaald heb. Krijg je daar dan een soort van vrijstelling van? Of moet ik zo'n soort test nogmaals doen?
De DAT test betekent toch dat je met de selectie's mag beginnen, dus het lijkt me niet meer dan logisch dat je gewoon die eerste selectie moet doen.
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Volgens mij moet je inderdaad gewoon de capaciteitstest doen. Wat ik begreep is dat de DAT-test is om te kijken of je aan de gestelde 'havo' eis voldoet.
Wil jij ook de selectierondes voor september 2010 doen?
Wil jij ook de selectierondes voor september 2010 doen?
Ja dat klopt maar de stof die je krijgt is compleet hetzelfde als de stof die je krijgt tijdens de eerste capaciteitentest. Maar goed daar ga ik me dus niet druk om maken want die DAT test heb ik ruimschoots gehaald.quote:Op woensdag 18 november 2009 13:25 schreef sjaaapje het volgende:
Volgens mij moet je inderdaad gewoon de capaciteitstest doen. Wat ik begreep is dat de DAT-test is om te kijken of je aan de gestelde 'havo' eis voldoet.
Wil jij ook de selectierondes voor september 2010 doen?
Ik ga ook de selectierondes voor september 2010 doen ja. Moet mezelf alleen nog inschrijven
Oke, ben erg benieuwd naar de moeilijkheidsgraad van de capaciteitentest. naar aanleiding van de voorlichtingsdag heb ik een soort oefentoets ontvangen. Die is niet extreem pittig, maar ook niet heel makkelijk.
Er zijn nu 3 mensen hier op het forum die voor september 2010 gaan! ben benieuwd!
Er zijn nu 3 mensen hier op het forum die voor september 2010 gaan! ben benieuwd!
4 als blijkt dat ik niet door het interview (2e ronde) ben geraaktquote:Op donderdag 19 november 2009 08:37 schreef sjaaapje het volgende:
Oke, ben erg benieuwd naar de moeilijkheidsgraad van de capaciteitentest. naar aanleiding van de voorlichtingsdag heb ik een soort oefentoets ontvangen. Die is niet extreem pittig, maar ook niet heel makkelijk.
Er zijn nu 3 mensen hier op het forum die voor september 2010 gaan! ben benieuwd!
(ben nu al een week aan het wachten op het resultaat)
