NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
De 31e María Luisa Estévez Gonzalez is gistermiddag in het ziekenhuis La Paz aan haar verwondingen overleden. Haar lichaam was voor 72% verbrand.Dit brengt het dodental op 154. 
**El amor es como una roca, no se borra con el viento; sino con el tiempo**
Ik ken een aantal voorbeelden waarbij de piloten braaf hun check lists afgaan, maar geen knoppen of hendels omzetten.quote:Op zondag 24 augustus 2008 16:51 schreef Intrepidity het volgende:
Geen enkele piloot is in ieder geval zo dom om te vergeten zijn flaps-configuratie goed in te stellen. Onderdeel van de checklists, een van de meest basic dingen.. Ik kan me nog voorstellen dat er een technisch mankement met de flaps/slats was dan, maar je krijgt geen green light in de cockpit als daar iets fout mee is, en ook het controleren daarop is onderdeel van de before-takeoff checklist.. Al met al lijkt dat me zeer onwaarschijnlijk
Wat me logischer lijkt is dat op de een of andere manier de motoren een stuk minder thrust leverden. en dat ze aan het eind van de baan net rond V2 niet veel keus meer hadden dan de yoke omhoog trekken... V2, optrekken, daling snelheid door stijgen, <V2, en weer naar benee..
Maargoed, dat is speculatie, en eigenlijk doe ik daar liever niet aan
Omdat de feitelijke acties al voor de checklist liggen, de checklist is slechts een controle, dus in het optimale geval hoef je inderdaad niks meer te doenquote:Op maandag 25 augustus 2008 12:54 schreef Freak187 het volgende:
[..]
Ik ken een aantal voorbeelden waarbij de piloten braaf hun check lists afgaan, maar geen knoppen of hendels omzetten.
Edit: Overigens zie ik in de normal checklist van de MD82 nergens vermeld dat er ook gechecked word op green light bij de flaps/slats
http://cyril-murat.fr/Documents/Maddog_cl.pdf
[ Bericht 25% gewijzigd door Intrepidity op 25-08-2008 14:05:46 ]
Er zouden geruchten zijn dat 1 motor in zijn achteruit stond.quote:Op zaterdag 23 augustus 2008 16:49 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Als hij al van de grond is wel ja. Maar wat nou als de motor op 4/5de van de start zijn vermogen verloor? De start afbreken gaat dan niet meer lukken, dus moet je de kist van de grond aftrekken om een ongeluk proberen te voorkomen. De kist gaat dan met te weinig snelheid te lucht in. Als de kist full loaded was met passagiers/vracht/bezine dan heb je best een groot probleem.
Sja, vreemd. Ik dacht dat vliegtuigen helemaal geen achteruit hadden? Daarom worden ze toch ook weggeduwd?quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:21 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Er zouden geruchten zijn dat 1 motor in zijn achteruit stond.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Als een vliegtuig land zetten ze de motoren op reverse om het vliegtuig af te remmen.quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:31 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Sja, vreemd. Ik dacht dat vliegtuigen helemaal geen achteruit hadden? Daarom worden ze toch ook weggeduwd?
Dat merk je als piloot toch meteen lijkt me.quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:21 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Er zouden geruchten zijn dat 1 motor in zijn achteruit stond.
I feel kinda Locrian today
Misschien is hij tijdens de start opeens in zijn reverse gegaan?quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:45 schreef starla het volgende:
[..]
Dat merk je als piloot toch meteen lijkt me.
Je bent in de war met de achteruitkijkspiegelquote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:31 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Sja, vreemd. Ik dacht dat vliegtuigen helemaal geen achteruit hadden? Daarom worden ze toch ook weggeduwd?
Dance into the fire, to fatal sounds of broken dreams...
Niet als de stewardess op je schoot zit.quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:45 schreef starla het volgende:
[..]
Dat merk je als piloot toch meteen lijkt me.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:47 schreef Pappie_Culo het volgende:
[..]
Je bent in de war met de achteruitkijkspiegel
Dat zal het zijn!Gracias.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Inderdaad. De motor heeft dus wel een achteruit maar die kan niet worden gebruikt voor normaal taxiën. Dus daar hebben ze dan een auto'tje voor.quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:43 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Als een vliegtuig land zetten ze de motoren op reverse om het vliegtuig af te remmen.
Ik ben tot de conclusie gekomen dat ik in November met Iberia naar Barajas ga en niet met Spanair..toch wel een beetje een opluchting na een week met zoveel Spanair incidenten.
Ik weet niet of je zo blij moet zijn. Ik bedoel, hoe groot is de kans dat in 3 maanden tijd 2 vliegtuigen van dezelfde maatschappij neerstorten?quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:57 schreef Strani het volgende:
Ik ben tot de conclusie gekomen dat ik in November met Iberia naar Barajas ga en niet met Spanair..toch wel een beetje een opluchting na een week met zoveel Spanair incidenten.
I feel kinda Locrian today
iddquote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:57 schreef Strani het volgende:
[..]
Inderdaad. De motor heeft dus wel een achteruit maar die kan niet worden gebruikt voor normaal taxiën. Dus daar hebben ze dan een auto'tje voor.
Ik ben tot de conclusie gekomen dat ik in November met Iberia naar Barajas ga en niet met Spanair..toch wel een beetje een opluchting na een week met zoveel Spanair incidenten.
quote:Spanair-toestel maakt ongeplande landing in Malaga
25-08-2008
MADRID - Een MD-82 van Spanair heeft zondag (24 augustus) een voorzorgslanding gemaakt in de Zuid-Spaanse stad Malaga. Dit melden diverse Spaanse media. Het toestel met 141 mensen aan boord was onderweg van Barcelona naar Lanzarote. De reden voor de landing was een probleem met de elektronica van het toestel. Passagiers zijn niet verder vervoerd en in hotels ondergebracht, meldt de maatschappij.
Voorzorgslandingen komen regelmatig voor en verlopen meestal zonder problemen. De tussentijdse landing van het Spanair-toestel komt vier dagen na een grote crash van een MD-82 van Spanair in Madrid.
De maatschappij is de dagen na de crash negatief in het nieuws gekomen vanwege onder andere beschuldigingen van de Spaanse pilotenvakbond over organisatorische problemen.
Wel leuk voor de Marketing afdeling.
ONCE IN A LIFETIME OFFER!
ONCE IN A LIFETIME OFFER!
Dance into the fire, to fatal sounds of broken dreams...
Dat kan wel degelijk, het gebeurd alleen niet.quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:57 schreef Strani het volgende:
[..]
Inderdaad. De motor heeft dus wel een achteruit maar die kan niet worden gebruikt voor normaal taxiën.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
En uiteraard krijgen we nu gelijk weer elk incidentje met een Spanair toestel uitgebreid in het nieuwsquote:Op dinsdag 26 augustus 2008 20:00 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[Spanair-toestel maakt ongeplande landing in Malaga]
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Haha tja..net zo groot als dat er in drie maanden tijd 2 vliegtuigen op dezelfde luchthaven neerstorten, gok ik.quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:59 schreef starla het volgende:
[..]
Ik weet niet of je zo blij moet zijn. Ik bedoel, hoe groot is de kans dat in 3 maanden tijd 2 vliegtuigen van dezelfde maatschappij neerstorten?
Dat bedoel ik..een vliegtuig kàn ook met 150kmh taxiën maar ook dat doet ie maar niet.quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 20:21 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
[..]
Dat kan wel degelijk, het gebeurd alleen niet.
Maar goed dat ik geen piloot ben geworden
Al vlieg ik ongeveer net zo vaak tegenwoordig, maar goed. Barajas is trouwens wel een stuk gegroeid in de laatste jaren.
Al vlieg ik ongeveer net zo vaak tegenwoordig, maar goed. Barajas is trouwens wel een stuk gegroeid in de laatste jaren.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
De thrustreverser is afaik lang niet sterk genoeg om een vliegtuig daadwerkelijk de andere kant op te bewegen, en kan daarom alleen gebruikt worden om af te remmenquote:Op dinsdag 26 augustus 2008 20:21 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
[..]
Dat kan wel degelijk, het gebeurd alleen niet.
En een audio van de eerste melding:
http://www.elpais.com/aud(...)0918elpepunac_1/Aes/
(In het Spaans natuurlijk)
http://www.elpais.com/aud(...)0918elpepunac_1/Aes/
(In het Spaans natuurlijk)
Is nog een flink stuk door gegleden zo te zien voordat die uit elkaar spatte.
Maar wat een drama, door dat een systeem niet werkt en blijkbaar de piloten ook niet helemaal goed hebben opgelet.
Maar wat een drama, door dat een systeem niet werkt en blijkbaar de piloten ook niet helemaal goed hebben opgelet.
............................
ongeloofelijk dat daar nog mensen levend zijn uitgekomen, het is eigenlijk meteen een vuurbal..... zal wel het afgebroken achterste deel zijn waar dan nog mensen uitgekomen zijn....
ongeloofelijk...
ongeloofelijk...
|
|
