[Centraal] BMW fantopic [deel 15]

Even trollen in het topic van de Duitsers, moet kunnen:

http://www.9lives.be/foru(...)-e46-320-d-bonk.html

miss een gebroken veer?

De ophanging breekt gewoon af man!

ik had laast een gebroken veer.. en dit merk je gelijk me auto hing aan 1 kant lager dus gelijk naar de garage gereden en daar 2 nieuwe veren besteld 160,-

quote:

Op dinsdag 23 december 2008 01:33 schreef KhaZ het volgende:
Even trollen in het topic van de Duitsers, moet kunnen:

http://www.9lives.be/foru(...)-e46-320-d-bonk.html

Dat is toch niet normaal meer

Ophanging die losscheurt bij de E46 is een bekende kwaal bij de E46 tot feb 2000 (uit mijn hoofd). Is hiero ook wel eens eerder geschreven.Bij de benzine 4 cylinders geen probleem, maar een 328 of een (gechipte!?)320D hebben wat meer koppel, en kunnen wel in de problemen komen.

Hier nog een topic met 985 reacties: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=50059&highlight=blech

Wel een slechte beurt van BMW natuurlijk.

[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 23-12-2008 07:50:18 ]

quote:

Op dinsdag 23 december 2008 01:31 schreef blablaa het volgende:
e46 series worden ook steeds goedkoper. over een jaar heb je een 335i voor 35k bij de oosterburen.

335i's hebben ze nu niet staan, maar een e46 330i cabrio koop je hier in BE al bij de officiële dealer voor 21.000¤... Bij een gewone garage krijg je dus je e46 335i mee voor een kleine 25.000¤

quote:

Op dinsdag 23 december 2008 13:25 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

1998 werden ze toen nog gemaakt? Mooi ding, idd wel een stap voorwaards ten opzichte van de E30 (behalve qua snelheid maybe, maar daar koop je sowieso geen 316 voor).

laatste jaar, dat jaar zijn ze overgegaan naar de E46

quote:

Op dinsdag 23 december 2008 09:46 schreef Athmozz het volgende:

[..]

335i's hebben ze nu niet staan, maar een e46 330i cabrio koop je hier in BE al bij de officiële dealer voor 21.000¤... Bij een gewone garage krijg je dus je e46 335i mee voor een kleine 25.000¤

e46 335i?

quote:

Op dinsdag 23 december 2008 15:13 schreef flyguy het volgende:

[..]

e46 335i?

verklaard dus ook waarom ik hem niet vond

quote:

Op dinsdag 23 december 2008 01:56 schreef KhaZ het volgende:
De ophanging breekt gewoon af man!

Er breekt niks af, het chassis scheurt in. En ook echt niet bij normaal rijden. Bij zwaar afbeulen ja. Voordat dat doorscheurt zijn er al heel wat drifts gemaakt met een cluchdump. We hebben ook klanten zat met een M3 of een 330d zonder problemen.

En inderdaad, de eerdere bouwjaren hadden er meer problemen mee.

Voorheen schatte ik de reguliere onderhoudskosten van een 3-serie uit de jaren 1998-2001 rondom 3500 euro jaarlijks, maar dat ligt dus eerder in de buurt van 1500 euro. BMW 320D's uit die jaren zijn al te koop vanaf 5500 euro, echter dan met minimaal 250.000 km op de teller. Bij prijzen tussen 7000 en 9000 euro zijn exemplaren met km-standen tussen 170.000 en 220.000 beschikbaar, feitelijk ook vrij fors. Zijn de dieselmotoren in de 320D's (136/150pk) duurzaam?

ja, daar mag je rekenen mits degelijk onderhouden dat ze 500à600k halen. Probleem is het degelijke onderhoud, en het altijd mooi warm rijden voordat je er plank mee gaat, daar zijn helaas veel mensen die daar niet zo nauw op kijken.

quote:

Op vrijdag 26 december 2008 22:23 schreef Athmozz het volgende:
ja, daar mag je rekenen mits degelijk onderhouden dat ze 500à600k halen. Probleem is het degelijke onderhoud, en het altijd mooi warm rijden voordat je er plank mee gaat, daar zijn helaas veel mensen die daar niet zo nauw op kijken.

Wablieft?? 500.000-600.000 km... over het algemeen behoorlijk duurzaam dus. Ikzelf geef de eerste 20 minuten van een autorit steeds bescheiden gas en blijf overwegend beneden de 2500 toeren, 3000 toeren is de uiterste grens. Dat met m'n huidige benzine-auto. Bij diesel zal de eerste 20 min. 2500 toeren waarschijnlijk de uiterste grens zijn.

Een eventuele 320D voor mij in de toekomst zal voor 90% provinciale wegen en snelwegen zien, daarbij veelvuldig gebruikmakend van de CC. Naar alle waarschijnlijkheid zal de turbo weinig werk hoeven verzetten.

Die 136 PK versie is betrouwbaar. Maar daarna gaat er nog wel eens een turbo de lucht in, wel of niet gechipt.
500-600K kms. is misschien wel te halen voor het motorblok van een 320d die zeer voorzichtig behandeld wordt, de rest van je 3-serie is dan allemaal al minstens één keer vervangen.
Ik zou er vanuit gaan dat je tussen de 250-350K redelijk wat kans hebt op dure onderhoudsgrappen; daar zou ik wel een reserve van ¤1500-2000 voor achter de hand houden.

quote:

Op vrijdag 26 december 2008 22:35 schreef Hyperdude het volgende:
Die 136 PK versie is betrouwbaar. Maar daarna gaat er nog wel eens een turbo de lucht in, wel of niet gechipt.
500-600K kms. is misschien wel te halen voor het motorblok van een 320d die zeer voorzichtig behandeld wordt, de rest van je 3-serie is dan allemaal al minstens één keer vervangen.
Ik zou er vanuit gaan dat je tussen de 250-350K redelijk wat kans hebt op dure onderhoudsgrappen; daar zou ik wel een reserve van ¤1500-2000 voor achter de hand houden.

Ik zal het zekere voor het onzekere nemen, en bij eventuele aankoop van een 320D minimaal 9.000 euro achter de hand houden. Dat minimaliseert de kans op persoonlijk faillissement.

In een juiste toestand oogt een E46 nog altijd bijzonder fraai, moet ik zeggen.

Voor ¤9000 kan je een 320d achter de hand houden.
Als je een BMW een beetje in goede staat wilt houden moet je op een bepaald moment wat geld steken in bv. onderhoud van onderstel/schokdempers ed. Anders kan je net zo goed een Passat oid. kopen. Maar in het algemeen kan je prima hoge km standen halen tegen relatieve lage kosten per km.

Mijn 523i uit '98 met net 200.000 staat nu voor een Inspectie II. Gelukkig gratis; + Alle gebreken gratis d

Weer een heel net autotje dus

Heeft er GVD weer iemand m'n bumper achteraan geramd (deze keer links aan de zijkant) terwijl hij nog niet eens hersteld is van de vorige tik die hij gekregen heeft

wacht op zijn minst tot hij hersteld is

Hallo Altesaam,

3-serie rijder meldt zich Ik vind de e36 coupe de mooiste BMW, daarom rij ik ook in eentje

Het is een 325i met een M50 blok zonder Vanos. Ben helemaal verliefd op deze 6-pitter, alleen heb soms het gevoel dat zonder die Vanos niet zo heel hard loopt.. maar mss ben ik verwend.

Ik heb de auto gekocht met een hoop halfords tuning, geblindeerde ramen zitten er nog steeds in, maar de eigengemaakte chromen plakstrips, vastgekitte booskijkers en raamband en allerlei andere turkentroep is er heel gauw afgegaan. De vorige eigenaar had zelfs een chromen rand op de middenconsole gemaakt :S met parkertjes.... de Dummyhaaievin zit er nog wel op Maar dat is omdat er onder een gat zit voor een antenne... en geen antenne wil en tot nu nog geen zin bij elkaar heb geraapt op dat gat dicht te lassen en het hele dak opnieuw te moeten spuiten.

Intussen is een lederen armsteun, nieuw origineel middenconsole en shortshifter gemonteerd en een hagelnieuwe M3 pookknop (met verlichting) icm pookhoes. Wat hem erg goed staat, daar er een volledig M3 interieur in geplaatst is met de bekende Darth Vader stoelen in alcantara/stoffen combi. Ook heb ik er een CSL spoilerlipje op gezet, wat hem ook goed doet, qua looks. 17 inch Evolution velgen in BBS look, de echte 3 delige BBS velgen waren mij iets te duur. Is rondom verlaagd, voor is een verstelbare schroefset gekomen met camberplates. Achter conventioneel verlaagd met Weitec veren.

Komende veranderingen zijn een plekje op de wielkasrand wat aangepakt moet worden, originele klokkenpartij, omdat er nu iets lomp vastgeplakte witte tellerplaten inzitten het plaatsen van een VDO olietemp meter op een goede plek en om het geheel compleet te maken een M3 bumperset, voor, achter en sideskirts.

Dan istie wel af voorlopig

Dit is hem nu,



Denk dat die bumperkit hem wel zou staan toch?

[ Bericht 3% gewijzigd door LangeJan op 27-12-2008 15:10:56 ]

vet!

M3 bumpers gaan daar mooi op staan, omdat de rest ook geen foute tuning is...

quote:

Op zaterdag 27 december 2008 15:10 schreef Athmozz het volgende:
vet!

M3 bumpers gaan daar mooi op staan, omdat de rest ook geen foute tuning is...

Thx

Ja, ik heb op MP een advertentie zien staan, M3 imitatie set voor 398 onbespoten Zijn er mensen die deze hebben aangeschaft? Ben benieuw naar de pasvorm.

http://auto-diversen.mark(...)umper-zijskirts.html

E36 325i Coupé heb ik ook gehad. Ach, geen Vanos, kan het ook niet stuk.
Goeie blokken als je de waterpomp in de gaten houdt.

quote:

Op zaterdag 27 december 2008 15:49 schreef Hyperdude het volgende:
E36 325i Coupé heb ik ook gehad. Ach, geen Vanos, kan het ook niet stuk.
Goeie blokken als je de waterpomp in de gaten houdt.
[ afbeelding ]

Mooie foto, waar was dat?