SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik ga morgenochtend eerst een mooie foto van mijn fiets maken voor jullie.
Daarna ga ik de Brienenoordbrug beklimmen met een tocht van zo'n 60km er omheen.
Nu een filmpje kijken en slapen
Daarna ga ik de Brienenoordbrug beklimmen met een tocht van zo'n 60km er omheen.
Nu een filmpje kijken en slapen
Nee eigenlijk geen problemen. Begint nu wel beetje te ratelen maar ach mag ook wel weer olie opquote:Op zondag 31 augustus 2008 22:15 schreef drummerdude het volgende:
Had jij ook problemen met 1 schakelcompinatie?
Volgens mij is het klein blad-links van het streepje
In Nederland schakel ik ook niet echt veel dus staat eigenlijk altijd op de middelste voor en dan een van de 3 kleinste achter.
Niet 1, niet 2, niet 3 maar 4 Regenbogen!
Ik vind regen (mits christelijke temperaturen) heerlijk, lekker vies worden.quote:Op zondag 31 augustus 2008 20:10 schreef drummerdude het volgende:
Ik begin liever niet in de regen, kom je zo sloom warm...
Ik vind het wel lekker als ik een tijdje zweet, dat het druppelt... maar écht regen begin tot eind... lijkt me niks
Ik heb vorige week m'n ketting vervangen. Blijkt de cassette ook niet meer goed te zijn
Hij slaat constant over dus, morgen heb ik geen tijd dus kan ik dinsdag pas naar de fietsenmaker om die unit te laten vervangen...
Cassette online kopen en tooltjes kopen en zelf doen 
Prijs van de tooltjes heb je er na 1 x al uit
Prijs van de tooltjes heb je er na 1 x al uit
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Op de banden bij de Bulls Harrier is ook bezuinigd 
Na een km of 1500 komen op verschillende plaatsen de draden naar buiten. Het hielp natuurlijk ook niet dat ik een paar keer vol blokkeerde voor achterlijke fietsers (belletje horen, achterom kijken, twee tellen wachten en dan zonder hand uitsteken afslaan 
). Ach ja, moest toch even een onderhoudsbeurtje er doorheen jassen zo vlak voor d'Huez. Meteen maar een nieuwe ketting gekocht :p
Na een km of 1500 komen op verschillende plaatsen de draden naar buiten. Het hielp natuurlijk ook niet dat ik een paar keer vol blokkeerde voor achterlijke fietsers (belletje horen, achterom kijken, twee tellen wachten en dan zonder hand uitsteken afslaan ). Ach ja, moest toch even een onderhoudsbeurtje er doorheen jassen zo vlak voor d'Huez. Meteen maar een nieuwe ketting gekocht :p
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Afgelopen weekend naar de Ardennen geweest om daar een beetje te fietsen. Uiteraard weer het perfecte weekend uitgezocht, want het was stralend weer. Het was best spannend voor mij en mijn vriendin, aangezien de steilste berg die ik ooit beklommen heb de Italiaanseweg te Doorwerth is. Ook was de voorbereiding niet optimaal wegens een blessure van mijn vriendin.
Afijn, zaterdag een stukje van Luik-Bastenaken-Luik gefietst. We zaten in Vielsalm, 5 km onder Grand-Halleux. En vanaf Halleux begint de Cote de Wanne. Dus daar begonnen we mee. We konden duidelijk merken dat het het eerste klimmetje was, in no-time zat de hartslag in het rood en bij de afdaling moesten we ook even stoppen. De hitte maakte het er niet makkelijker op. éénmaal boven wilden we de afdaling doen van de Wannerenval maar die is helaas opengebroken, dus moesten we omrijden naar Stavelot. Daar stond de Stockeu op het programma, maar al snel bleek dat we door de omleiding de Stockeu al overwonnen hadden, zei het als afdaling Geen zin om terug te keren aangezien dat ding veel te stijl was. Op naar de Haute Levee. In principe een doorgaande weg, maar verdomme stijl. Er leek maar geen eind aan te komen. Het laatste stuk valt gelukkig hartstikke mee dus lekker doorgefietst naar Francorchamps. Daar even bijgetankt en de afdaling naar Ruy de Moulin, waar de Rosier-Est op het programma stond. Eindelijk eens een keer een goedlopende klim op het programma. Toch halverwege moeten stoppen wegens pijn in de rug. Maar toch met een gemiddelde van rond de 11 km/u beklommen. Bij de T-splitsing rechtsaf richting La Gleize. We hadden er spijt van dat we de auto niet in Trois-Ponts of Grand-Halleux hadden neergezet want we waren aardig kapot, en dan is 20 km terugfietsen geen pretje.
Zondag de auto gepakt naar Coo om vanaf daar te beginnen met de Thier de Coo. Wat een onding is dat. Na eerst de verkeerde weg gepakt te hebben moesten we via een tussenweggetje naar de Thier de Coo. Dat tussenweggetje was zeker 20%, dus al redelijk afgemat kwamen we op de Thier de Coo. In de verte zagen we het steile stuk van 17% al liggen. We waren nog kapot van het stuk van ruim 20% dus we namen de benenwagen. Op de top gingen we naar Stavelot, voorbij de Haute Levee want die hadden we al gehad. Op naar de Col d'Amermont. Een leuke col waarbij je meteen begint met 12%. Ik was te laat met terugschakelen, dus ik stond geparkeerd. Mooi klote dus. Het is een mooie col midden tussen de weilanden, maar dat betekent ook tractors op de weg. Mijn vriendin heeft het geweten aangezien ze de bosjes ingeduwd werd door een tractor
. Bovenop de Amermont kom je op het laatste stukje van de Haute Levee uit, dus we gingen weer naar de Rosier. Vonden we een lekkere klim en die wilden we toch even voltooien zonder tussenstop. Ondanks de vermoeide benen ging het toch lekker, de pijn in de rug negeren en doortrappen tot je boven bent. Lekker klimmetjes. Bovenaan weer rechtsaf de lange afdaling in richting La Gleize en terug naar de auto in Coo
Al met al een topweekend, volgende keer wat betere basisconditie opbouwen en langere ritjes inplannen. Nu in totaal ruim 100 km gefietst.
Afijn, zaterdag een stukje van Luik-Bastenaken-Luik gefietst. We zaten in Vielsalm, 5 km onder Grand-Halleux. En vanaf Halleux begint de Cote de Wanne. Dus daar begonnen we mee. We konden duidelijk merken dat het het eerste klimmetje was, in no-time zat de hartslag in het rood en bij de afdaling moesten we ook even stoppen. De hitte maakte het er niet makkelijker op. éénmaal boven wilden we de afdaling doen van de Wannerenval maar die is helaas opengebroken, dus moesten we omrijden naar Stavelot. Daar stond de Stockeu op het programma, maar al snel bleek dat we door de omleiding de Stockeu al overwonnen hadden, zei het als afdaling
Geen zin om terug te keren aangezien dat ding veel te stijl was. Op naar de Haute Levee. In principe een doorgaande weg, maar verdomme stijl. Er leek maar geen eind aan te komen. Het laatste stuk valt gelukkig hartstikke mee dus lekker doorgefietst naar Francorchamps. Daar even bijgetankt en de afdaling naar Ruy de Moulin, waar de Rosier-Est op het programma stond. Eindelijk eens een keer een goedlopende klim op het programma. Toch halverwege moeten stoppen wegens pijn in de rug. Maar toch met een gemiddelde van rond de 11 km/u beklommen. Bij de T-splitsing rechtsaf richting La Gleize. We hadden er spijt van dat we de auto niet in Trois-Ponts of Grand-Halleux hadden neergezet want we waren aardig kapot, en dan is 20 km terugfietsen geen pretje.Zondag de auto gepakt naar Coo om vanaf daar te beginnen met de Thier de Coo. Wat een onding is dat. Na eerst de verkeerde weg gepakt te hebben moesten we via een tussenweggetje naar de Thier de Coo. Dat tussenweggetje was zeker 20%, dus al redelijk afgemat kwamen we op de Thier de Coo. In de verte zagen we het steile stuk van 17% al liggen. We waren nog kapot van het stuk van ruim 20% dus we namen de benenwagen. Op de top gingen we naar Stavelot, voorbij de Haute Levee want die hadden we al gehad. Op naar de Col d'Amermont. Een leuke col waarbij je meteen begint met 12%. Ik was te laat met terugschakelen, dus ik stond geparkeerd. Mooi klote dus. Het is een mooie col midden tussen de weilanden, maar dat betekent ook tractors op de weg. Mijn vriendin heeft het geweten aangezien ze de bosjes ingeduwd werd door een tractor
. Bovenop de Amermont kom je op het laatste stukje van de Haute Levee uit, dus we gingen weer naar de Rosier. Vonden we een lekkere klim en die wilden we toch even voltooien zonder tussenstop. Ondanks de vermoeide benen ging het toch lekker, de pijn in de rug negeren en doortrappen tot je boven bent. Lekker klimmetjes. Bovenaan weer rechtsaf de lange afdaling in richting La Gleize en terug naar de auto in CooAl met al een topweekend, volgende keer wat betere basisconditie opbouwen en langere ritjes inplannen. Nu in totaal ruim 100 km gefietst.
Vandaag de tweedequote:
Deze keer wel bewust en t was niet echt meer tegen de wind maar goed hij nam de kop steeds maar niet over. Ik wilde gewoon snel thuis zijn en dat samen doen maar toen ik na de eeste overname maar niet werd afgelost ben ik maar even vol de pedalen gaan staan 
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik net mijn eerste gast eruit gereden.
Hij reed een stuk voor me, ik naar z;n wiel toe enzo ff een paar kilometer gereden.
Toen ging ik er voorbij en bleef ie nog lang hangen maar na een tijdje ging ie steeds verder weg. Is wel leuk opzich
Maar hierdoor heb ik mijn doel niet bereikt om een brug te beklimmen. Maar dat doe ik morgen dan wel weer
Hij reed een stuk voor me, ik naar z;n wiel toe enzo ff een paar kilometer gereden.
Toen ging ik er voorbij en bleef ie nog lang hangen maar na een tijdje ging ie steeds verder weg. Is wel leuk opzich
Maar hierdoor heb ik mijn doel niet bereikt om een brug te beklimmen. Maar dat doe ik morgen dan wel weer
Dat is het leukste: ook een eenling in de verte zien die eigenlijk net te hard gaat om in te halen. Maar toch met moeite ernaar toe rijden en voorbij rijden... Die gast gaat dan in je wiel zitten en dan op een klein heuveltje/vals plat hem eraf proberen te rijden...
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Ik rijd meestal rond de 30... toen ik rond de 25 reed reed er een man voor me het hoekje om.. Ik in de jacht, rond de dertig (toen vrij zwaar voor mij), reed hij mooi weg... Verkeerde gekozen
Afgelopen zaterdag ook nog 104 km gefietst 
.
Helaas moest ik 's morgens oud papier ophalen en om 17u30 weer ergens zijn.
Toch nog 104 km met 27,4 kunnen doen inclusief Cauberg en klimmetje in Duitsland.
Op die beklimmingen kreeg ik mijn hartslag boven de 190, goed teken.
. Helaas moest ik 's morgens oud papier ophalen en om 17u30 weer ergens zijn.
Toch nog 104 km met 27,4 kunnen doen inclusief Cauberg en klimmetje in Duitsland
.Op die beklimmingen kreeg ik mijn hartslag boven de 190, goed teken.
♫
Ik heb nu wel zin om te fietsen, Maar ik heb nog geen lang tshirt en dan worden m'n armen nat.
En dat kan natuurlijk echt niet
En dat kan natuurlijk echt niet
Met dit weer kun je nog beter zonder shirt fietsen 
Hele week wordt het klote, misschien donderdag iets beter hiero maar dat past niet in m'n schema. Dan maar een rondje hardlopen, dat kan door t park en is dus relatief droog
Hele week wordt het klote, misschien donderdag iets beter hiero maar dat past niet in m'n schema. Dan maar een rondje hardlopen, dat kan door t park en is dus relatief droog
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Koop armstukjes. Uit met die zooi bij warmte, aan bij warmte.
Is nu nog veel te warm voor echt lange mouwen.
Is nu nog veel te warm voor echt lange mouwen.
LastFM
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
Zijn er trouwens ook wedstrijden waaraan je mee kan doen zonder lid te zijn van een club ofzo?
En is daar een mooi overzichtje van ?
En is daar een mooi overzichtje van ?
Meeste clubs hebben wel een zomeravond- of weekendcompetitie. Daar kun je met een dagkaart meedoen.quote:Op dinsdag 2 september 2008 19:45 schreef Leonos het volgende:
Zijn er trouwens ook wedstrijden waaraan je mee kan doen zonder lid te zijn van een club ofzo?
En is daar een mooi overzichtje van ?
In Nieuwegein is dat bijvoorbeeld op dinsdag- en donderdagavond en op zaterdagmiddag en zondagochtend.
in a crowd you lose humanity
Uitzoeken welke wielerclubs bij je in de buurt zitten (is vast op de website van de KNWU te vinden), en dan op hun website kijken.
in a crowd you lose humanity
Vind het altijd wat lastig fietsenquote:
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Gister inderdaad toch maar niet gegaan, niet te doen+te druk. Vandaag maar proberen dan. Als ik zo uit het raam kijk moet dat lukken.
Toch nog even 30 kilometer eruit gefietst.. Viel me redelijk zwaar zo met harde wind tegen! Vraag me af hoeveel zwaarder het nou is zo wind tegen.
[ Bericht 37% gewijzigd door ChRoNiC op 03-09-2008 17:48:15 ]
Toch nog even 30 kilometer eruit gefietst.. Viel me redelijk zwaar zo met harde wind tegen! Vraag me af hoeveel zwaarder het nou is zo wind tegen.
[ Bericht 37% gewijzigd door ChRoNiC op 03-09-2008 17:48:15 ]
Drink eens een kop koffie en lees mn post dan nog een keerquote:Op dinsdag 2 september 2008 22:27 schreef Leonos het volgende:
Dat is toch echt hetzelfde terrein.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik wil nog even terugkomen op de waarde van die fiets die ik hier heb staan (geleend voorlopig tot ik een eigen fiets heb gekocht).
Frame: Batavus Criterium
Groep: Volledig Shimano 500ex (wat is dit in godsnaam voor groep, volgens mij erg oud!)
Velgen: Regida
Iemand enig idee?
Frame: Batavus Criterium
Groep: Volledig Shimano 500ex (wat is dit in godsnaam voor groep, volgens mij erg oud!)
Velgen: Regida
Iemand enig idee?
Shimano 500EX is idd erg oud. Op mijn eerste reacefiets (uit 1992) had ik 300EX, dat was de groep die daar onder zat.
Batavus Criterium is volgens mij ook uit die tijd, een instapmodel van Batavus.
Eurotje of 50 max. imo.
Batavus Criterium is volgens mij ook uit die tijd, een instapmodel van Batavus.
Eurotje of 50 max. imo.
in a crowd you lose humanity
groep is o.a. de remmen, derailleurs, schakelmechanismen, tandwielen, ketting. Een groep is op te delen in verschillende klasses. Meestal staat er bij een fiets waarmee hij "afgemonteerd" is. Je hebt 3 merken:quote:Op donderdag 4 september 2008 00:10 schreef Leonos het volgende:
Waar en hoe kan je zien welke groep erop je fiets zit?
En wat is een groep?
Shimano (met oa Sora, Tiagra, Ultegra)
Campagnolo (met oa Centaur, en nog wat
)S-Ram (buiten budget
)anderen mogen het lijstje aanvullen
goedkoop: Shimano Tiagra en Shimano Sora
lagere middenklasse: Shimano 105, Campagnolo Mirage
hogere middenklasse: Shimano Ultegra, Campagnolo Veloce en Campagnolo Centaur
(semi-)pro klasse: Shimano Dura-Ace,Campagnolo Chorus en Campagnolo Record
lagere middenklasse: Shimano 105, Campagnolo Mirage
hogere middenklasse: Shimano Ultegra, Campagnolo Veloce en Campagnolo Centaur
(semi-)pro klasse: Shimano Dura-Ace,Campagnolo Chorus en Campagnolo Record
Misschien voor die tijd, maar nu is het 15 jaar oudquote:Op donderdag 4 september 2008 09:44 schreef ChRoNiC het volgende:
Volgens mij is het ongeveer 105 waardig, die 500ex groep.
Nog twee weken dan staat Alpe d'Huez voor de deur 
Heb er dan bijna 2000 trainingskilometers opzitten alleen dat zijn natuurlijk geen echte klimkilometers. We zullen zien, boven komen we wel 
Heb er dan bijna 2000 trainingskilometers opzitten alleen dat zijn natuurlijk geen echte klimkilometers. We zullen zien, boven komen we wel
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Nice, dat wil ik ook wel is gaan doen.quote:Op donderdag 4 september 2008 19:52 schreef FJD het volgende:
Nog twee weken dan staat Alpe d'Huez voor de deur
Heb je je xbox spellen al uitgespeeld?
Je eerste keer in de bergen?quote:Op donderdag 4 september 2008 19:52 schreef FJD het volgende:
Nog twee weken dan staat Alpe d'Huez voor de deur
Ik vond de eerste keer in ieder geval flink tegenvallen, je gaat zo snel over je omslagpunt heen. Nu scheelt het ook dat je in de Ardennen al snel aan de 15% zit, en dat is ook gewoon erg zwaar als je 92 kilo weegt
Dat snap ik uiteraard.quote:Op donderdag 4 september 2008 19:50 schreef ultra_ivo het volgende:
En de 105 van die tijd is niet te vergelijken met de 105 van tegenwoordig.
Maar is niet al teveel waard dus dit fietsje, zeg zo rond de 50/60 euro aldus jullie opinie?
Waarschijnlijk nog wel minder eigenlijk. Oud frame (Staal?), oude groep, 7-speed. Dergelijke fietsen zie je op Marktplaats voor 15-25 euro.
in a crowd you lose humanity
14 versnellingen in het totaal, voor 2 bladen en achter 7.
Alles ziet er nog wel puik uit verder. Ik zal meteen ff een foto posten.
Alles ziet er nog wel puik uit verder. Ik zal meteen ff een foto posten.
Ardennen en bergen zijn niet te vergelijken. In het hooggebergte heb je kilometerslang percentages tussen de 7 en 10%. In de Ardennen heb je 'korte' steile klimmen (maar 1 km aan 10-15% is ook flink afzien), of langere niet zulke steile klimmen (5-6% een paar km lang).quote:Op vrijdag 5 september 2008 11:08 schreef Blik het volgende:
[..]
Je eerste keer in de bergen?
Ik vond de eerste keer in ieder geval flink tegenvallen, je gaat zo snel over je omslagpunt heen. Nu scheelt het ook dat je in de Ardennen al snel aan de 15% zit, en dat is ook gewoon erg zwaar als je 92 kilo weegt
in a crowd you lose humanity
Met 15-20 euro houdt dat wel op imo.quote:Op vrijdag 5 september 2008 12:50 schreef ChRoNiC het volgende:
14 versnellingen in het totaal, voor 2 bladen en achter 7.
Alles ziet er nog wel puik uit verder. Ik zal meteen ff een foto posten.
[ link | afbeelding ]
in a crowd you lose humanity
Mijn ervaring bestaat uit kleine klimmetjes en een halve Alpe d'Huez in Duitsland (800m omhoog en dat dan 9x achter elkaar). T zal wel goed komen met de klim, ik mik op 1:15 maar ik laat me leiden door mn vorm.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
quote:Op vrijdag 5 september 2008 18:10 schreef Wombcat het volgende:
Ga de eerste kilometers nog maar niet voluit.
♫
Niet? Ik ga voor het Menchovjequote:Op vrijdag 5 september 2008 18:10 schreef Wombcat het volgende:
Ga de eerste kilometers nog maar niet voluit.
Nee maar voor het slecht verspreiden van mn krachten ben ik niet bang. Heb ook wel eens een halve marathon gelopen dus dat lukt wel
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik heb voor zo'n fiets ongeveer 200 euro betaald.quote:Op vrijdag 5 september 2008 17:39 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Met 15-20 euro houdt dat wel op imo.
Mooi. Hou er dan rekening mee dat je 1:15-1:30 met de intensiteit waarmee je begint moet blijven trappen, want even wat rustig aan doen bergop, dat is lastig. Zeker op de eerst 3 km van Alpe d'Huez, want die zijn het lastigste. Hoewel de Alpe wel het voordeel heeft dat de bochten vlak zijn.quote:Op vrijdag 5 september 2008 18:48 schreef FJD het volgende:
[..]
Niet? Ik ga voor het Menchovje
Nee maar voor het slecht verspreiden van mn krachten ben ik niet bang. Heb ook wel eens een halve marathon gelopen dus dat lukt wel
in a crowd you lose humanity
Die was ook 7-speed met buiscommandeurs en 15 jaar oud?quote:Op vrijdag 5 september 2008 18:49 schreef Leonos het volgende:
[..]
Ik heb voor zo'n fiets ongeveer 200 euro betaald.
in a crowd you lose humanity
buiscommandeurs en 15 jaar oud kan best 200 Euro waard zijn. Dat hangt van de kwaliteit van het frame en de groep af. Sowieso zijn dergelijke fietsen heel goed voor beginners en als pekelfiets voor gevorderden, je krijgt heel veel kwaliteit voor weinig geld.
Ja, OK. Maar dan dus niet met Shimano 500 EX.quote:Op vrijdag 5 september 2008 20:19 schreef ultra_ivo het volgende:
buiscommandeurs en 15 jaar oud kan best 200 Euro waard zijn. Dat hangt van de kwaliteit van het frame en de groep af. Sowieso zijn dergelijke fietsen heel goed voor beginners en als pekelfiets voor gevorderden, je krijgt heel veel kwaliteit voor weinig geld.
Want dat was nieuw nog niet eens kwaliteit.
in a crowd you lose humanity
Klopt. Een oude Shimano 600 groep, een Sachs New Success of een oude Campa Chorus oid moet er dan wel opzitten (bij een oude Mavic groep haal je het niet eens met 200 Euro).quote:Op vrijdag 5 september 2008 20:24 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ja, OK. Maar dan dus niet met Shimano 500 EX.
Want dat was nieuw nog niet eens kwaliteit.
Tuurlijk zijn de Alpen zwaarder dan de Ardennen. Maar het is en blijft wel klimmen natuurlijk, en dat kan de eerste keer flink tegenvallen als je het nooit eerder gedaan hebtquote:Op vrijdag 5 september 2008 17:38 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ardennen en bergen zijn niet te vergelijken. In het hooggebergte heb je kilometerslang percentages tussen de 7 en 10%. In de Ardennen heb je 'korte' steile klimmen (maar 1 km aan 10-15% is ook flink afzien), of langere niet zulke steile klimmen (5-6% een paar km lang).
Was je al eens in het hooggebergte geweest?quote:Op vrijdag 5 september 2008 21:03 schreef Blik het volgende:
[..]
Tuurlijk zijn de Alpen zwaarder dan de Ardennen. Maar het is en blijft wel klimmen natuurlijk, en dat kan de eerste keer flink tegenvallen als je het nooit eerder gedaan hebt
Klimmen in de Ardennen of in de Alpen is namelijk niet echt met elkaar te vergelijken.
in a crowd you lose humanity
Ik ben er niet bang voor iig. Ik zie het wel, rustig van start om de eerste kilometers te overleven en vervolgens luisteren naar t lichaam voor ik een tandje bij schakel. Of ik dan op 1:15 of op 1:30uit kom dat zie ik boven wel weer, zolang ik maar leeg ben en niet het idee heb dat ik ergens een kwartier heb laten liggen maar dat gaat wel goed komen 
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Succes! Het begin is het zwaarste dus inderdaad rustig beginnen. Zorg dat je genoeg drinken hebt (heeft mij 2 minuten gekost )
)
Goed-Beter-Best-Vaffanculo
Anderhalve liter aan bidons, een gel in de achterzak en een volgauto voor eventuele refill. 
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
nee, nog nooit in het hooggebergte geweest. Maar je begrijpt volgens mij niet wat ik bedoel, anders zou je dat niet vragenquote:Op vrijdag 5 september 2008 21:09 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Was je al eens in het hooggebergte geweest?
Klimmen in de Ardennen of in de Alpen is namelijk niet echt met elkaar te vergelijken.
Dat moet wel volstaanquote:Op zaterdag 6 september 2008 10:59 schreef FJD het volgende:
Anderhalve liter aan bidons, een gel in de achterzak en een volgauto voor eventuele refill.
Goed-Beter-Best-Vaffanculo
Maybe. Wat ik bedoelde is dat ook als je wel eens in de Ardennen bent geweest, en denkt te weten wat klimmen is, dat het hooggebergte nog flink kan tegenvallen. Omdat Ardennenklimmen en hooggebergte niet te vegelijken zijn. Bettini kan wel LBL winnen, maar komt er in het hooggebergte niet aan te pas.quote:Op zaterdag 6 september 2008 11:27 schreef Blik het volgende:
[..]
nee, nog nooit in het hooggebergte geweest. Maar je begrijpt volgens mij niet wat ik bedoel, anders zou je dat niet vragen
in a crowd you lose humanity
En ik bedoelde dus dat klimmen in z'n algemeen flink kan tegenvallen als je het nog nooit gedaan hebt. Dat je erg makkelijk over je omslagpunt heen gaat. De Ardennen gebruikte ik als voorbeeld omdat ik daar vorige week geweest ben en dat mijn eerste keer "klimmen" was. Ik bedoelde juist niet te impliceren dat als je de Ardennen aankan, je ook het hooggebergte aankan. Dat is namelijk nog een fractie moeilijker.quote:Op zaterdag 6 september 2008 11:45 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Maybe. Wat ik bedoelde is dat ook als je wel eens in de Ardennen bent geweest, en denkt te weten wat klimmen is, dat het hooggebergte nog flink kan tegenvallen. Omdat Ardennenklimmen en hooggebergte niet te vegelijken zijn. Bettini kan wel LBL winnen, maar komt er in het hooggebergte niet aan te pas.
Ik denk persoonlijk dat ik hooggebergte beter aan zou kunnen dan een Ardennen klim, de hele steile percentages zijn voor mij te vermoeiend. Ik kom beter om hoog bij een klim die continue eenzelfde stijgingspercentage heeft (denk in de Ardennen aan de Rosier-Est bijvoorbeeld, continue 5 a 7 % op een klein stukje van 12% na. Vond ik een heerlijke klim)
OK.quote:Op zaterdag 6 september 2008 11:53 schreef Blik het volgende:
[..]
En ik bedoelde dus dat klimmen in z'n algemeen flink kan tegenvallen als je het nog nooit gedaan hebt. Dat je erg makkelijk over je omslagpunt heen gaat. De Ardennen gebruikte ik als voorbeeld omdat ik daar vorige week geweest ben en dat mijn eerste keer "klimmen" was. Ik bedoelde juist niet te impliceren dat als je de Ardennen aankan, je ook het hooggebergte aankan. Dat is namelijk nog een fractie moeilijker.
Kan goed zijn. Die steile klimmen is ook niets voor mij, dat merkte ik afgelopen weekend in de Claude Criquielion ook weer. Daar zaten een paar steile klimmen in, die gingen belabberd. De minder steile klimmen (in de eerste 120 km dan tochquote:Ik denk persoonlijk dat ik hooggebergte beter aan zou kunnen dan een Ardennen klim, de hele steile percentages zijn voor mij te vermoeiend. Ik kom beter om hoog bij een klim die continue eenzelfde stijgingspercentage heeft (denk in de Ardennen aan de Rosier-Est bijvoorbeeld, continue 5 a 7 % op een klein stukje van 12% na. Vond ik een heerlijke klim)
) gingen stukken beter. Daar won ik plaatsen, terwijl ik op die steile klimmen er veel verloor. Mijn planning was ook om in de laatste 50 km juist veel winst te boeken, maar dan moet je daar geen hongerklop krijgen 
in a crowd you lose humanity
Ik krijg net de wintercatalogus van Rose.de binnen..
Wat heb je eigenlijk allemaal per se nodig in de winter,
Lange broek, lang shirt, vestje en lange handschoenen?
Wat heb je eigenlijk allemaal per se nodig in de winter,
Lange broek, lang shirt, vestje en lange handschoenen?
Windjack en regenjack lijkt me ook zeer welkom in ons klimaat. En misschien een muts voor onder je helmquote:Op zaterdag 6 september 2008 12:58 schreef drummerdude het volgende:
Ik krijg net de wintercatalogus van Rose.de binnen..
Wat heb je eigenlijk allemaal per se nodig in de winter,
Lange broek, lang shirt, vestje en lange handschoenen?
Iets dat winddicht is, is voor je bovenlichaam van groot belang als het kouder wordt.
in a crowd you lose humanity
Daar kan ik over meepraten. De afgelopen jaren ben ik een paar keer in Luxemburg geweest, dat ging me redelijk af. Dit jaar ben ik voor het eerst in de Alpen geweest, dat is toch echt andere koek hoor!quote:Op vrijdag 5 september 2008 21:09 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Was je al eens in het hooggebergte geweest?
Klimmen in de Ardennen of in de Alpen is namelijk niet echt met elkaar te vergelijken.
Ik heb 3 lange broeken en een paar shirts met lange mouwen. Daaronder doe ik dan meestal een setje thermo ondergoed met lange mouwen/pijpen. Als het echt koud en kutweer is nog een wind en waterdicht jasje er overheen en ik red me wel.quote:Op zaterdag 6 september 2008 12:58 schreef drummerdude het volgende:
Ik krijg net de wintercatalogus van Rose.de binnen..
Wat heb je eigenlijk allemaal per se nodig in de winter,
Lange broek, lang shirt, vestje en lange handschoenen?
Met kou in principe zweethemd, shirt lange mouwen, windbrekertje, eventueel nog een T-shirt met lange mouwen en een colletje. Of ipv shirt lange mouw een gewatteerd jackje wat ik ooit eens op vakantie in Frankrijk heb gekocht voor 70 frank. Dat werkt prima als het niet té koud is (en niet al te hard waait). Door het fietsen produceer je nogal wat warmte, en die raak je dan makkelijk kwijt.quote:Op zondag 7 september 2008 11:36 schreef Tommeke het volgende:
Ik heb 3 lange broeken en een paar shirts met lange mouwen. Daaronder doe ik dan meestal een setje thermo ondergoed met lange mouwen/pijpen. Als het echt koud en kutweer is nog een wind en waterdicht jasje er overheen en ik red me wel.
En natuurlijk lange broek en overschoenen. Voor handschoenen heb ik meestal goedkope wollen (dames
) handschoenen en daar gewone wielerhandschoentjes (maar een paar maten groter) aan. Dat vind ik prettiger dan die speciale lange wielerhandschoenen.Onder mijn helm, afhankelijk van de temperatuur, een petje of een wollen mutsje (ik heb er eentje van de Fietschallenge een paar jaar terug
).Als het echt koud is: zweethemd, shirt lange mouw en thermojack. Eventueel twee lange broeken aan. Nadeel van thermojack vind ik dat het totaal niet ademt. Na ongeveer 2½ uur ben je nat van het zweet en moet je naar huis, want krijg je het toch weer koud.
in a crowd you lose humanity
http://nl.wikipedia.org/wiki/Racefiets
Hier staat veel over de verschillende groepen van een fiets. Ik vond het wel een leuk stuk om te lezen
Hier staat veel over de verschillende groepen van een fiets. Ik vond het wel een leuk stuk om te lezen
Gisteren eindelijk weer een leuk tochtje vrijwel pijnloos kunnen vinden. Parijs-Cambrai dit keer. Gezien de windrichting was het echt gejaagd door de wind. En starten onder de Eifeltoren met vervolgens een stukje Champs Elysees in vol peloton is natuurlijk altijd leuk.
Mag ik vragen hoe je dat allemaal combineert met werken ivo? Je maakt een partij geinige tochten zeg maar dat is natuurlijk niet voor niets.
Algemene vraag; ik heb een hekel aan de Tacx en moet dus andere beweging gaan vinden. Graag jullie mening over hoe goed het aansluit als voorbereiding/doorstart voor het seizoen 2009. Doelen zijn dan een zooi classics rijden, meer echt klimwerk en heel, heel misschien La Marmotte. De opties zijn; spinnen (ik weet t; ), zwemmen & roeien.
Andere input altijd welkom, graag iets waarbij een soort van prestatie element, groepsdruk of competitie aanwezig is, dan presteerik veel beter.
maar dat is natuurlijk niet voor niets. Algemene vraag; ik heb een hekel aan de Tacx en moet dus andere beweging gaan vinden. Graag jullie mening over hoe goed het aansluit als voorbereiding/doorstart voor het seizoen 2009. Doelen zijn dan een zooi classics rijden, meer echt klimwerk en heel, heel misschien La Marmotte. De opties zijn; spinnen (ik weet t;
), zwemmen & roeien. Andere input altijd welkom, graag iets waarbij een soort van prestatie element, groepsdruk of competitie aanwezig is, dan presteerik veel beter.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik denk dat roeien best wel eens goed kan aansluiten op wielrennen. goed voor de benen en corestability. Achter bouw je wel veel onnodige spiermassa op in het bovenlichaam. Maar het beste zou nog altijd schaatsen zijn.quote:Op maandag 8 september 2008 18:20 schreef FJD het volgende:
Mag ik vragen hoe je dat allemaal combineert met werken ivo? Je maakt een partij geinige tochten zeg
Algemene vraag; ik heb een hekel aan de Tacx en moet dus andere beweging gaan vinden. Graag jullie mening over hoe goed het aansluit als voorbereiding/doorstart voor het seizoen 2009. Doelen zijn dan een zooi classics rijden, meer echt klimwerk en heel, heel misschien La Marmotte. De opties zijn; spinnen (ik weet t;
Andere input altijd welkom, graag iets waarbij een soort van prestatie element, groepsdruk of competitie aanwezig is, dan presteerik veel beter.
Schaatsen lijkt me ook geniaal maar hoeveel lessen heb je nodig om een beetje stabiel op noren te kunnen schaatsen?
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Dit was gewoon een lang weekend. Ik heb 2 lange weekenden op de 5, de rest alleen op zondag vrij. Zaterdag met een combinatie van trein en fiets naar Parijs, daar bij vrienden overnacht. Zondag de toertocht Parijs-Cambrai. Als de SNCF niet een trein had laten uitvallen was ik gisteravond al thuisgekomen. Nu moest ik overnachten in Mons, vroeg in de namiddag was ik thuis. Het helpt natuurlijk dat ik wat centraler woon dan de meesten. De afgelopen twee maanden fietste ik bijna niet ivm blessure.quote:Op maandag 8 september 2008 18:20 schreef FJD het volgende:
Mag ik vragen hoe je dat allemaal combineert met werken ivo? Je maakt een partij geinige tochten zeg
Ik schaats in de winter, en dan vooral wedstrijden. Geeft je een goede basis voor het seizoen. Maar om daar goed effect van te hebben moet je het enigsinds kunnen. Als je aan het begin van het schaatsseizoen begint met lessen sta je aan het eind van het seizoen meer dan stabiel genoeg om ook conditioneel effect ervan te hebben. Maar dan moet je wel les nemen bij een schaatsschool/schaatsvereniging.quote:Algemene vraag; ik heb een hekel aan de Tacx en moet dus andere beweging gaan vinden. Graag jullie mening over hoe goed het aansluit als voorbereiding/doorstart voor het seizoen 2009. Doelen zijn dan een zooi classics rijden, meer echt klimwerk en heel, heel misschien La Marmotte. De opties zijn; spinnen (ik weet t;
Andere input altijd welkom, graag iets waarbij een soort van prestatie element, groepsdruk of competitie aanwezig is, dan presteerik veel beter.
Wel ontzettend gaaf al die tochten alhoewel ze voor mij (iig op dit moment) nog wel enorm aan de lange kant zijn. Bedoel, ik krijg geen natte droom van 1100km door Rusland, ik zou afbreken geloof ik
Anyway, zie nu bv. in Breda avondcursussen. Vrijdagavond vanaf 18:30 en dan 11 weken lang (oktober tot december). Lijkt me prima, even nog kijken hoe het rond die tijd met files zit, maar dan kan ik direct vanuit m'n werk. Dan van tevoren nog een keer een heeeeele lange zondag zelf wat aanklooien zodat ik niet de ultieme groeps-loser ben Is het standaard dat je zelf schaatsen koopt of krijg je die bij je les erbij 
Dan vervolgens nog 1x in de week wat spinnen/roeien/zwemmen en ik kom het winterseizoen wel door denk ik zo
-edit-
Tering zeg, even 500,- voor een middenklasse klapschaats
Ik ga er maar vanuit dat je fatsoenlijke noren bij het lessen krijgt, mocht ik het dan in december nog steeds ontzettend leuk vinden dan weet ik een mooi kerstcadeautje om mezelf te geven
[ Bericht 13% gewijzigd door FJD op 08-09-2008 19:54:37 ]
Anyway, zie nu bv. in Breda avondcursussen. Vrijdagavond vanaf 18:30 en dan 11 weken lang (oktober tot december). Lijkt me prima, even nog kijken hoe het rond die tijd met files zit, maar dan kan ik direct vanuit m'n werk. Dan van tevoren nog een keer een heeeeele lange zondag zelf wat aanklooien zodat ik niet de ultieme groeps-loser ben
Is het standaard dat je zelf schaatsen koopt of krijg je die bij je les erbij Dan vervolgens nog 1x in de week wat spinnen/roeien/zwemmen en ik kom het winterseizoen wel door denk ik zo
-edit-
Tering zeg, even 500,- voor een middenklasse klapschaats
Ik ga er maar vanuit dat je fatsoenlijke noren bij het lessen krijgt, mocht ik het dan in december nog steeds ontzettend leuk vinden dan weet ik een mooi kerstcadeautje om mezelf te geven [ Bericht 13% gewijzigd door FJD op 08-09-2008 19:54:37 ]
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik ben ook nog aan het kijken, misschien koop ik een tacx erbij, ik pak de mtb zoiezo nog de zomer, en voor de rest weet ik het nog niet...
De meeste van m'n tochten zijn gewoon rond de 200kmquote:Op maandag 8 september 2008 19:22 schreef FJD het volgende:
Wel ontzettend gaaf al die tochten alhoewel ze voor mij (iig op dit moment) nog wel enorm aan de lange kant zijn. Bedoel, ik krijg geen natte droom van 1100km door Rusland, ik zou afbreken geloof ik
Vaak kun je (klap)schaatsen huren op de baan.quote:Is het standaard dat je zelf schaatsen koopt of krijg je die bij je les erbij
Onder de 500 moet je niet doen, dan kun je beter kijken naar een goede 2e hands. 1500 kan trouwens ookquote:-edit-
Tering zeg, even 500,- voor een middenklasse klapschaats
Maar met klapschaatsen van rond de 600 kun je zelfs meerdere wedstrijdseizoenen rijden.
Ik ga me aanmelden voor een studentenschaatsvereniging. Dan krijg ik meteen lessen en op zolder heb ik nog mooi een paar noren liggen
Verder hou ik het op mtb'en en gewoon minder vaak racefietsen. Een beetje kou maakt me niet uit. Iets onder het vriespunt is toch wel het minimum qua temperatuur
Ohja, en rondjes hardlopen door het noorderplantsoen!
Verder hou ik het op mtb'en en gewoon minder vaak racefietsen. Een beetje kou maakt me niet uit. Iets onder het vriespunt is toch wel het minimum qua temperatuur
Ohja, en rondjes hardlopen door het noorderplantsoen!
Gelukkig maar, ben je toch een beetje normaalquote:Op maandag 8 september 2008 22:34 schreef ultra_ivo het volgende:
De meeste van m'n tochten zijn gewoon rond de 200km
Heb je een idee wat de gemiddelde kwaliteit daarvan is? Het is natuurlijk verkeerde zuinigheid als ik tot Kerst wacht op goede schaatsen om dan op slechte huurschaatsen een slechte techniek in te slijten. Dan wacht de stereo maar tot kerstquote:Vaak kun je (klap)schaatsen huren op de baan.
quote:Onder de 500 moet je niet doen, dan kun je beter kijken naar een goede 2e hands. 1500 kan trouwens ook
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Fok!-mobi werkt nog niet 100% dus dan maar zo
500,- is wel een hoop geld maar goed volgens mij ga ik dat schaatsen echt gaaf vinden Dan is het het natuurlijk ook wel weer waard. Heb je misschien een tip voor een site of een merk/model? Met de topic-tip vd Bulls Harrier was ik erg blijdus wie weet
500,- is wel een hoop geld maar goed volgens mij ga ik dat schaatsen echt gaaf vinden
Dan is het het natuurlijk ook wel weer waard. Heb je misschien een tip voor een site of een merk/model? Met de topic-tip vd Bulls Harrier was ik erg blijdus wie weet
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Ik rij zelf met Viking schoenen op Maple buizen. Dat is een geliefde combinatie onder marathonrijders. Maple kan wat meer mishandeling verdragen dan Viking
Ik wil binnenkort toch een keertje een racefiets aanschaffen (tweedehands), maar ik ben benieuwd wat nou een geschikte framemaat voor mij is.
Op sites lees ik dat ik met binnenbeenmaat van 94cm een framemaat van 62cm 'moet' hebben. Is dit echt noodzakelijk of kan je net zo goed een 60cm frame kiezen?
Misschien ook nog tips hier van mensen die er een beetje verstand van hebben waar ik op moet letten bij het kopen/zoeken van een tweedehands fiets?
ps: ik weeg gemiddeld rond de 105kg (krachtsport) dus een beetje een stevige fiets zou niet verkeerd zijn
Op sites lees ik dat ik met binnenbeenmaat van 94cm een framemaat van 62cm 'moet' hebben. Is dit echt noodzakelijk of kan je net zo goed een 60cm frame kiezen?
Misschien ook nog tips hier van mensen die er een beetje verstand van hebben waar ik op moet letten bij het kopen/zoeken van een tweedehands fiets?
ps: ik weeg gemiddeld rond de 105kg (krachtsport) dus een beetje een stevige fiets zou niet verkeerd zijn
Kijk in ieder geval dat je de goede maat hebt, een te kleine of te grote maat kan voor veel rugpijn zorgen. (ik had een te kleine maat, en moest elke keer van de fiets af springen, om daarna op bed te gaan liggen, omdat ik anders niet normaal kon bewegen)
Kijk ook naar de groep die er op zit, en natuurlijk of het frame er nog een beetje uit ziet. Kijk door de kleuren van het frame heen, dat heb je zo gespoten
Kijk ook naar de groep die er op zit, en natuurlijk of het frame er nog een beetje uit ziet. Kijk door de kleuren van het frame heen, dat heb je zo gespoten
@McGilles: nee, het is niet zo dat je per se een 62 moet hebben. De kans is wel groot dat een 62 passend te maken is. Maar allerlei andere lichaamsmaten dan de binnenbeenlengte zijn ook van belang. Je geeft bijvoorbeeld niet je totale lengte en (dus) of je een lang of juist kort bovenlichaam hebt. De basismaten van een frame zijn de bovenbuislengte en de balhoofdbuislengte. De hoogte waarop het zadel komt te staan, staat namelijk min of meer vast en het maakt niet veel uit of de zitbuis dan 2 cm langer of korter is (compenseren doe je met een geschikte zadelpen). De bovenbuislengte bepaalt in belangrijkste mate hoe gestrekt je komt te zitten en de balhoofdbuislengte hoe diep je komt te zitten (hoogteverschil tussen zadel en stuur). Als je lenig bent en een soepele rug hebt, kun je i.h.a. dieper zitten. Logisch gevolg: ten opzichte van een bepaalde framemaat kom je bij een kleinere framemaat ceteris paribus dieper en korter (minder gestrekt) te zitten.
Volg bijv. eens een fit calculator zoals deze om hulp te krijgen bij de maatvoering: http://www.competitivecyc(...)FIT_CALCULATOR_INTRO
Als je 105 kg weegt en veel kracht hebt is een stevige fiets zeker geen overbodige luxe. Met name de wielen zijn een belangrijk onderdeel. Laat je goed adviseren voordat je een fiets koopt; liefst neem je bij bezichtiging iemand mee die er verstand van heeft. Je kunt een fiets die je gezien hebt hier laten 'beoordelen' of zoek eens wat rond op het forum van fiets.nl. Wat is je budget?
Volg bijv. eens een fit calculator zoals deze om hulp te krijgen bij de maatvoering: http://www.competitivecyc(...)FIT_CALCULATOR_INTRO
Als je 105 kg weegt en veel kracht hebt is een stevige fiets zeker geen overbodige luxe. Met name de wielen zijn een belangrijk onderdeel. Laat je goed adviseren voordat je een fiets koopt; liefst neem je bij bezichtiging iemand mee die er verstand van heeft. Je kunt een fiets die je gezien hebt hier laten 'beoordelen' of zoek eens wat rond op het forum van fiets.nl. Wat is je budget?
Ik ben gelijk even alles gaan opmeten en heb het ingevuld op die site, mijn resultaat:quote:Op dinsdag 9 september 2008 13:09 schreef eentwee het volgende:
@McGilles: nee, het is niet zo dat je per se een 62 moet hebben. De kans is wel groot dat een 62 passend te maken is. Maar allerlei andere lichaamsmaten dan de binnenbeenlengte zijn ook van belang. Je geeft bijvoorbeeld niet je totale lengte en (dus) of je een lang of juist kort bovenlichaam hebt. De basismaten van een frame zijn de bovenbuislengte en de balhoofdbuislengte. De hoogte waarop het zadel komt te staan, staat namelijk min of meer vast en het maakt niet veel uit of de zitbuis dan 2 cm langer of korter is (compenseren doe je met een geschikte zadelpen). De bovenbuislengte bepaalt in belangrijkste mate hoe gestrekt je komt te zitten en de balhoofdbuislengte hoe diep je komt te zitten (hoogteverschil tussen zadel en stuur). Als je lenig bent en een soepele rug hebt, kun je i.h.a. dieper zitten. Logisch gevolg: ten opzichte van een bepaalde framemaat kom je bij een kleinere framemaat ceteris paribus dieper en korter (minder gestrekt) te zitten.
Volg bijv. eens een fit calculator zoals deze om hulp te krijgen bij de maatvoering: http://www.competitivecyc(...)FIT_CALCULATOR_INTRO
Als je 105 kg weegt en veel kracht hebt is een stevige fiets zeker geen overbodige luxe. Met name de wielen zijn een belangrijk onderdeel. Laat je goed adviseren voordat je een fiets koopt; liefst neem je bij bezichtiging iemand mee die er verstand van heeft. Je kunt een fiets die je gezien hebt hier laten 'beoordelen' of zoek eens wat rond op het forum van fiets.nl. Wat is je budget?
The Competitive Fit
Seat tube range c-c 61.6 - 62.1
Seat tube range c-t 63.5 - 64.0
Top tube length 55.0 - 55.4
Stem Length 11.2 - 11.8
BB-Saddle Position 90.4 - 92.4
Saddle-Handlebar 54.1 - 54.7
Saddle Setback 6.8 - 7.2
Ik ben 1.91m lang.
Aangezien ik ga beginnen met een beetje vaker fietsen wil ik het liefst een leuke tweedehandse fiets op de kop tikken. Budget rond de 300 euro.
Zelf zag ik:
Fiets 1
en:
Fiets 2
Commentaar is welkom, ik ben echt een leek qua racefietsen.
