PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op vrijdag 25 juli 2008 15:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dopingcontroles met de trein
Staat toch "Inval" op
[/flauwe garp]
Ik moest lachen
Donderdag een dagje Ruhrgebied gedaan:
Rail4Chem's 185 563 is met een bonte graantrein op weg vanuit Bottrop richting Köln en passeert hier de Abzweigstelle Tiefenbroich op de Westbahn tussen Duisburg en Düsseldorf.
HGK 185 589 is met een fraaie keteltrein op weg naar het zuiden, inhoud van de ketels is mij niet bekend, maar de code op de ketels kan misschien uitsluitsel geven: 30 1202.
De Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft, kortweg NIAG, is met lokje 4 en enkele Uacs'n voor Kalkmeel onderweg naar Flandersbach en passeert hier een stukje groen nabij Ratinger stadsdeel Tiefenbroich.
Dagelijkse gast in het Ruhrgebiet is SNCF Fret. Met een tankcontainertrein richting Rhein, Mosel en uiteindelijk Frankrijk passeert lok 437020 de bossen tussen Lintorf, Tiefenbroich en Ratingen.
Vanuit Beverwijk komt 'onze' bekende Flabakatrein 47751. De treindienstleiding heeft de trein al linkerspoor gestuurd voor een betere doorvoering van overige, achteropkomende treinen.
Ook fraai is een van de oudste 140'ers die nog rond rijden. De 140 013, nog met DB-Cargo opschriften, is met een treintje Tds'jes zuidwaarts op weg en passeert het voormalig stationnetje van Lintorf tussen Duisburg en Düsseldorf
Het oude stationnetje van Lintorf is het decor van boxXpress trein 59078 (Kornwestheim - Bremerhaven) met Taurus ES-64-U2-009. Deze trein rijdt normaliter via Hannover maar wordt gedurende enkele maanden omgeleid via het Ruhrgebied.
Op de terugweg de stopper Düsseldorf - Venlo gemist, omdat de S-Bahn flink te laat was. Daardoor een last minute ICE-ticket moeten halen uit de automaat, maar uiteindelijk nog wel thuis gekomen
Rail4Chem's 185 563 is met een bonte graantrein op weg vanuit Bottrop richting Köln en passeert hier de Abzweigstelle Tiefenbroich op de Westbahn tussen Duisburg en Düsseldorf.
HGK 185 589 is met een fraaie keteltrein op weg naar het zuiden, inhoud van de ketels is mij niet bekend, maar de code op de ketels kan misschien uitsluitsel geven: 30 1202.
De Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft, kortweg NIAG, is met lokje 4 en enkele Uacs'n voor Kalkmeel onderweg naar Flandersbach en passeert hier een stukje groen nabij Ratinger stadsdeel Tiefenbroich.
Dagelijkse gast in het Ruhrgebiet is SNCF Fret. Met een tankcontainertrein richting Rhein, Mosel en uiteindelijk Frankrijk passeert lok 437020 de bossen tussen Lintorf, Tiefenbroich en Ratingen.
Vanuit Beverwijk komt 'onze' bekende Flabakatrein 47751. De treindienstleiding heeft de trein al linkerspoor gestuurd voor een betere doorvoering van overige, achteropkomende treinen.
Ook fraai is een van de oudste 140'ers die nog rond rijden. De 140 013, nog met DB-Cargo opschriften, is met een treintje Tds'jes zuidwaarts op weg en passeert het voormalig stationnetje van Lintorf tussen Duisburg en Düsseldorf
Het oude stationnetje van Lintorf is het decor van boxXpress trein 59078 (Kornwestheim - Bremerhaven) met Taurus ES-64-U2-009. Deze trein rijdt normaliter via Hannover maar wordt gedurende enkele maanden omgeleid via het Ruhrgebied.
Op de terugweg de stopper Düsseldorf - Venlo gemist, omdat de S-Bahn flink te laat was. Daardoor een last minute ICE-ticket moeten halen uit de automaat, maar uiteindelijk nog wel thuis gekomen
Het zijn weer uitstekende foto’s Zug-Chef, altijd interessant om ook eens wat beelden uit het buitenland te zien!
Netjes weer Zug 
zal eens kijken of ik morgen in België wat potten kan breken 
zal eens kijken of ik morgen in België wat potten kan breken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Extra kosten? Gauw een eurootje of 50 schat ik?quote:Op zaterdag 26 juli 2008 14:29 schreef Zug-Chef het volgende:
Op de terugweg de stopper Düsseldorf - Venlo gemist, omdat de S-Bahn flink te laat was. Daardoor een last minute ICE-ticket moeten halen uit de automaat, maar uiteindelijk nog wel thuis gekomen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mwah, ik had 's ochtends (omdat het voor 9u was) een enkeltje Venlo - Düsseldorf gekocht, was ¤9,10. Naar later bleek ik een zusatz-kaartje te zijn vergeten, maar de HC keek het door de vingers. In de bus richting Ratingen mocht ik met hetzelfde ticket mee, ipv volgens de officiele regels een extra kaartje te kopen. Dit omdat Venlo - Düsseldorf 3 zones is, en de zone naar Ratingen eigenlijk een zone verder is.
Om die reden dus geen NRW Ticket gekocht. In de avond een buskaartje naar Düsseldorf terug gekocht, dat was incl stukkie S-Bahn van Ratingen Ost naar Düsseldorf Hbf. Helaas had deze trein flink vertraging (+15), waardoor ik de stopper naar Venlo mistte. Een enkele reis met de ICE van Düsseldorf naar Arnhem kostte me uit de automaat vervolgens ¤33,20. Dus tja...
Om die reden dus geen NRW Ticket gekocht. In de avond een buskaartje naar Düsseldorf terug gekocht, dat was incl stukkie S-Bahn van Ratingen Ost naar Düsseldorf Hbf. Helaas had deze trein flink vertraging (+15), waardoor ik de stopper naar Venlo mistte. Een enkele reis met de ICE van Düsseldorf naar Arnhem kostte me uit de automaat vervolgens ¤33,20. Dus tja...
De foto's die hier worden geplaatst zijn vooral uit het Nederland en het Ruhrgebied en niet uit bijvoorbeeld Frankrijk. Komt dat doordat er daar gewoon minder leuke treinen rijden of doordat het simpelweg verder van Nederland ligt?
quote:Op zaterdag 26 juli 2008 21:17 schreef its_me_ het volgende:
De foto's die hier worden geplaatst zijn vooral uit het Nederland en het Ruhrgebied en niet uit bijvoorbeeld Frankrijk. Komt dat doordat er daar gewoon minder leuke treinen rijden of doordat het simpelweg verder van Nederland ligt?
Nice zug-chef.quote:Op zaterdag 26 juli 2008 14:29 schreef Zug-Chef het volgende:
Donderdag een dagje Ruhrgebied gedaan:
[ afbeelding ]
HGK 185 589 is met een fraaie keteltrein op weg naar het zuiden, inhoud van de ketels is mij niet bekend, maar de code op de ketels kan misschien uitsluitsel geven: 30 1202.
Over de inhoud van de keteltrein kan ik kort zijn. Het was of stookolie of diesel wat er in zat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Graagquote:Op zaterdag 26 juli 2008 22:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Anders nog iets misschien?
Franse stoomtreinen ofzo?
morgen even een spaans geval posten en ter vergelijking ook even een spaans trammetje 
Altijd onderweg naar het avontuur
die hekniequote:Op zaterdag 26 juli 2008 22:20 schreef its_me_ het volgende:
Franse stoomtreinen ofzo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik snap nu waarom men Antwerpen de Spoorwegcathedraal noemt. Bizar station is dat als je zo op spoor 22 staat en naar boven kijkt. Wel heel erg mooi uitgevoerd.
Nu nog één vraag over de treinkaartjes, eentje die ik niet aan het loket durf te stellen: Ik heb vanavond een enkele reis Antwerpen - Den Haag gekocht. Maar had ik dat biljet nog moet afstempelen voor ik instapte? Ik ben niet gecontroleerd en ik zou het dus makkelijk nog een keer kunnen gebruiken. De geldigheid die staat vermeld is 26-07-8 t/m 25-09-08.
(en als de NMBS nu eens treinkaartjes van fatsoenlijk formaat gaat gebruiken kan de prijs met 10% omlaag)
Nu nog één vraag over de treinkaartjes, eentje die ik niet aan het loket durf te stellen: Ik heb vanavond een enkele reis Antwerpen - Den Haag gekocht. Maar had ik dat biljet nog moet afstempelen voor ik instapte? Ik ben niet gecontroleerd en ik zou het dus makkelijk nog een keer kunnen gebruiken. De geldigheid die staat vermeld is 26-07-8 t/m 25-09-08.
(en als de NMBS nu eens treinkaartjes van fatsoenlijk formaat gaat gebruiken kan de prijs met 10% omlaag)
Een fatsoenlijke kleustelling, en niet zulke lelijke moderne treinen.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
wij hebben ons enkeltje toen niet afgestempeld, want daar zeiden ze bij het loket niks over. maar we zijn dan ook niet gecontroleerd...quote:Op zaterdag 26 juli 2008 23:06 schreef Fixers het volgende:
Ik snap nu waarom men Antwerpen de Spoorwegcathedraal noemt. Bizar station is dat als je zo op spoor 22 staat en naar boven kijkt. Wel heel erg mooi uitgevoerd.
Nu nog één vraag over de treinkaartjes, eentje die ik niet aan het loket durf te stellen: Ik heb vanavond een enkele reis Antwerpen - Den Haag gekocht. Maar had ik dat biljet nog moet afstempelen voor ik instapte? Ik ben niet gecontroleerd en ik zou het dus makkelijk nog een keer kunnen gebruiken. De geldigheid die staat vermeld is 26-07-8 t/m 25-09-08.
(en als de NMBS nu eens treinkaartjes van fatsoenlijk formaat gaat gebruiken kan de prijs met 10% omlaag)
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
