SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Erg jammer hoe het met Honda gaatquote:Op vrijdag 20 juni 2008 17:48 schreef Automatic_Rock het volgende:
Honda gaat weer lekker dit weekend
Ze gingen zo goed, wonnen hun eerste Grand Prix Hongarije 2006, maar vanaf 2007 is het helemaal mis gegaan.
De livery is verpest met dat ''red de aarde gedoe'' en de prestaties zijn om te huilen.
Toch hoop ik dat Ross Brawn het team weer kan laten presteren
quote:Op vrijdag 20 juni 2008 19:26 schreef Atreidez het volgende:
Honda's kunnen niet vol gas, ies slecht voor milieu
Beetje jammer inderdaad. De site die ik heb is zo traag als stront door een trechter, dus daar heb je ook niet veel aan.quote:Op zaterdag 21 juni 2008 11:22 schreef Atreidez het volgende:
Er word weer gereden nu trouwens, maar geen beeld
Ik snap dat echt niet dat ze niet gewoon alles uitzenden 
Wat zou Lewis gaan doen straks? Zwaar kwalificeren omdat hij toch terug gezet word en dan zolang mogelijk door proberen te rijden, of juist superlicht, de pole pakken en dan 11de starten?
Ik denk dat ie relatief zwaar zal vertrekken, want de auto's in de achterhoede moet ie makkelijk voorbij kunnen rijden, ookal is hij zwaarder dan hen. Wat denken jullie?
Wat zou Lewis gaan doen straks? Zwaar kwalificeren omdat hij toch terug gezet word en dan zolang mogelijk door proberen te rijden, of juist superlicht, de pole pakken en dan 11de starten?
Ik denk dat ie relatief zwaar zal vertrekken, want de auto's in de achterhoede moet ie makkelijk voorbij kunnen rijden, ookal is hij zwaarder dan hen. Wat denken jullie?
quote:Op vrijdag 20 juni 2008 19:26 schreef Atreidez het volgende:
Honda's kunnen niet vol gas, ies slecht voor milieu
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik denk net zo zwaar als de Ferrari's en dicht bij de pole.. Om de simpele reden dat de pit hier erg kort is en je dus niet veel wint door zwaar rond te rijden
Overigens is inhalen bij de start ook moeilijk.. De eerste snelle linkerknik gevolgd door de snelle rechtknik is echt risicovol om m er naast te prikken. Het rechte stuk zou kunnen natuurlijk, maar door de snelle knikken kan ook de onderlinge afstand te groot zijn geworden
Overigens is inhalen bij de start ook moeilijk.. De eerste snelle linkerknik gevolgd door de snelle rechtknik is echt risicovol om m er naast te prikken. Het rechte stuk zou kunnen natuurlijk, maar door de snelle knikken kan ook de onderlinge afstand te groot zijn geworden
Where facts are few, experts are many.
We zullen zien straks.
Hey wat er ook gebeurt morgen he Atreidez,
flik het me niet om de uitslag door te sms-en he!
Hey wat er ook gebeurt morgen he Atreidez,
flik het me niet om de uitslag door te sms-en he
!
Alles binnen een seconde op de nummer 1, behalve de beide Force India auto's en die staan dan meteen op 1,6 en 1,8 seconden 
Als Spyker het lachertje van de F1 was, dan is Force India dat toch ook zeker hoor.
En ik blijf erbij, die knakekr met zn grote mond van in 2010 een GP in India en dan gaan we voor eht podium,....... laat me niet lachen mafketel, je vertrekt binnen nu en 2 jaar
Als Spyker het lachertje van de F1 was, dan is Force India dat toch ook zeker hoor.
En ik blijf erbij, die knakekr met zn grote mond van in 2010 een GP in India en dan gaan we voor eht podium,....... laat me niet lachen mafketel, je vertrekt binnen nu en 2 jaar
Shit, kom net met de grootste moeite me bed uit, heb ik me verkeken en is het dus een uur vroeger dan dat ik dacht...
Je mist de kwalificatie niet in ieder geval! 
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Daarnaast is het ook met een zware McLaren lastig om een veel lichtere FI in te halen.quote:Op zaterdag 21 juni 2008 11:34 schreef Atreidez het volgende:
Ik denk net zo zwaar als de Ferrari's en dicht bij de pole.. Om de simpele reden dat de pit hier erg kort is en je dus niet veel wint door zwaar rond te rijden
Overigens is inhalen bij de start ook moeilijk.. De eerste snelle linkerknik gevolgd door de snelle rechtknik is echt risicovol om m er naast te prikken. Het rechte stuk zou kunnen natuurlijk, maar door de snelle knikken kan ook de onderlinge afstand te groot zijn geworden
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Even een vraagje wordt hamilton op einde terug gezet of wordt dat tijdens kwalificatie meteen door berekend 
'quote:Op zaterdag 21 juni 2008 13:47 schreef Palmboom313 het volgende:
Even een vraagje wordt hamilton op einde terug gezet of wordt dat tijdens kwalificatie meteen door berekend
zijn kwalipositie houdt hij. Hij wordt op de startgrid pas teruggezet.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
oke bedanktquote:Op zaterdag 21 juni 2008 13:56 schreef sanger het volgende:
[..]
'
zijn kwalipositie houdt hij. Hij wordt op de startgrid pas teruggezet.
Leert die Mol het nou nooit dat de eerste twee sessies van de kwalificatie met vrij weinig brandstof worden gereden. 
Heidfeld 
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
