SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Erg jammer hoe het met Honda gaatquote:Op vrijdag 20 juni 2008 17:48 schreef Automatic_Rock het volgende:
Honda gaat weer lekker dit weekend
Ze gingen zo goed, wonnen hun eerste Grand Prix Hongarije 2006, maar vanaf 2007 is het helemaal mis gegaan.
De livery is verpest met dat ''red de aarde gedoe'' en de prestaties zijn om te huilen.
Toch hoop ik dat Ross Brawn het team weer kan laten presteren
quote:Op vrijdag 20 juni 2008 19:26 schreef Atreidez het volgende:
Honda's kunnen niet vol gas, ies slecht voor milieu
Beetje jammer inderdaad. De site die ik heb is zo traag als stront door een trechter, dus daar heb je ook niet veel aan.quote:Op zaterdag 21 juni 2008 11:22 schreef Atreidez het volgende:
Er word weer gereden nu trouwens, maar geen beeld
Ik snap dat echt niet dat ze niet gewoon alles uitzenden 
Wat zou Lewis gaan doen straks? Zwaar kwalificeren omdat hij toch terug gezet word en dan zolang mogelijk door proberen te rijden, of juist superlicht, de pole pakken en dan 11de starten?
Ik denk dat ie relatief zwaar zal vertrekken, want de auto's in de achterhoede moet ie makkelijk voorbij kunnen rijden, ookal is hij zwaarder dan hen. Wat denken jullie?
Wat zou Lewis gaan doen straks? Zwaar kwalificeren omdat hij toch terug gezet word en dan zolang mogelijk door proberen te rijden, of juist superlicht, de pole pakken en dan 11de starten?
Ik denk dat ie relatief zwaar zal vertrekken, want de auto's in de achterhoede moet ie makkelijk voorbij kunnen rijden, ookal is hij zwaarder dan hen. Wat denken jullie?
quote:Op vrijdag 20 juni 2008 19:26 schreef Atreidez het volgende:
Honda's kunnen niet vol gas, ies slecht voor milieu
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik denk net zo zwaar als de Ferrari's en dicht bij de pole.. Om de simpele reden dat de pit hier erg kort is en je dus niet veel wint door zwaar rond te rijden
Overigens is inhalen bij de start ook moeilijk.. De eerste snelle linkerknik gevolgd door de snelle rechtknik is echt risicovol om m er naast te prikken. Het rechte stuk zou kunnen natuurlijk, maar door de snelle knikken kan ook de onderlinge afstand te groot zijn geworden
Overigens is inhalen bij de start ook moeilijk.. De eerste snelle linkerknik gevolgd door de snelle rechtknik is echt risicovol om m er naast te prikken. Het rechte stuk zou kunnen natuurlijk, maar door de snelle knikken kan ook de onderlinge afstand te groot zijn geworden
Where facts are few, experts are many.
We zullen zien straks.
Hey wat er ook gebeurt morgen he Atreidez,
flik het me niet om de uitslag door te sms-en he!
Hey wat er ook gebeurt morgen he Atreidez,
flik het me niet om de uitslag door te sms-en he
!
Alles binnen een seconde op de nummer 1, behalve de beide Force India auto's en die staan dan meteen op 1,6 en 1,8 seconden 
Als Spyker het lachertje van de F1 was, dan is Force India dat toch ook zeker hoor.
En ik blijf erbij, die knakekr met zn grote mond van in 2010 een GP in India en dan gaan we voor eht podium,....... laat me niet lachen mafketel, je vertrekt binnen nu en 2 jaar
Als Spyker het lachertje van de F1 was, dan is Force India dat toch ook zeker hoor.
En ik blijf erbij, die knakekr met zn grote mond van in 2010 een GP in India en dan gaan we voor eht podium,....... laat me niet lachen mafketel, je vertrekt binnen nu en 2 jaar
Shit, kom net met de grootste moeite me bed uit, heb ik me verkeken en is het dus een uur vroeger dan dat ik dacht...
Je mist de kwalificatie niet in ieder geval! 
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Daarnaast is het ook met een zware McLaren lastig om een veel lichtere FI in te halen.quote:Op zaterdag 21 juni 2008 11:34 schreef Atreidez het volgende:
Ik denk net zo zwaar als de Ferrari's en dicht bij de pole.. Om de simpele reden dat de pit hier erg kort is en je dus niet veel wint door zwaar rond te rijden
Overigens is inhalen bij de start ook moeilijk.. De eerste snelle linkerknik gevolgd door de snelle rechtknik is echt risicovol om m er naast te prikken. Het rechte stuk zou kunnen natuurlijk, maar door de snelle knikken kan ook de onderlinge afstand te groot zijn geworden
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Even een vraagje wordt hamilton op einde terug gezet of wordt dat tijdens kwalificatie meteen door berekend 
'quote:Op zaterdag 21 juni 2008 13:47 schreef Palmboom313 het volgende:
Even een vraagje wordt hamilton op einde terug gezet of wordt dat tijdens kwalificatie meteen door berekend
zijn kwalipositie houdt hij. Hij wordt op de startgrid pas teruggezet.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
oke bedanktquote:Op zaterdag 21 juni 2008 13:56 schreef sanger het volgende:
[..]
'
zijn kwalipositie houdt hij. Hij wordt op de startgrid pas teruggezet.
Leert die Mol het nou nooit dat de eerste twee sessies van de kwalificatie met vrij weinig brandstof worden gereden. 
Heidfeld 
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Het zou wel kunnen natuurlijk. Heidfeld heeft probw met de kwali en niet met de race pace.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Het kan wel, maar het is enigszins zinloos om die bak in Q1 en Q2 vol te gooien, aangezien echt niemand dat doet. En dat suggereerde Mol dus wel.quote:Op zaterdag 21 juni 2008 14:24 schreef sanger het volgende:
Het zou wel kunnen natuurlijk. Heidfeld heeft probw met de kwali en niet met de race pace.
Ja, maar dat Mol denkt dat Heidfeld kwali1 gaat doen met de benzine voor een éénstopper is toch wel te dom voor woorden. Hij zou zo langzamerhand moeten weten dat we daar Q3 voor hebben.
Here we are now, entertain us.
Das waar inderdaad. Had ik nog niet eens over nagedacht.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Toch een 1-stopper
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik hoop op een herhaling van vorig jaar, alleen dan met Massa die hem wint 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Mol is nou eenmaal niet (altijd) even slim..quote:Op zaterdag 21 juni 2008 14:26 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Het kan wel, maar het is enigszins zinloos om die bak in Q1 en Q2 vol te gooien, aangezien echt niemand dat doet. En dat suggereerde Mol dus wel.
quote:Op zaterdag 21 juni 2008 17:17 schreef Giem het volgende:
Mol is nou eenmaal niet (altijd) even objectief..
Bronquote:Kovalainen krijgt vijf startplaatsen straf
McLaren-coureur Heikki Kovalainen verliest vijf startplaatsen op de startopstelling voor de Grand Prix van Frankrijk, als straf voor het hinderen van Red Bull-rijder Mark Webber tijdens de kwalificatie.
De Fin had zich als zesde gekwalificeerd en zou door de straf die Lewis Hamilton eerder al had gekregen voor het pitsincident in Canada eigenlijk als vijfde van start gaan. Door de straf zal Kovalainen het nu met de tiende startpositie moeten doen. Zijn teamgenoot Lewis Hamilton vertrekt als dertiende.
Kovalainen valt mij sowieso tegen. Van te voren werd gedacht dat hij het Hamilton moeilijk zou kunnen maken, maar helaas.
[ Bericht 0% gewijzigd door vw_caddy op 21-06-2008 19:48:48 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door vw_caddy op 21-06-2008 19:48:48 ]
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Agree!quote:Op zaterdag 21 juni 2008 17:53 schreef vw_caddy het volgende:
Kovalainen valt mij sowieso tegen. Van te voren werd gedacht dat hij het Hamilton moeilijk zou kunnen maken, haar helaas.
Als je teammaat een beginner is, en je zelf ook nog een hoop moet leren, wie gaat dat dan doen? Dat Hamilton vorig jaar zo goed presteerde was natuurlijk ook voor een groot deel aan Alonso te danken. Iets wat velen vergeten. Maar natuurlijk is het waar dat kovalainen wel erg slecht presteert gezien de auto waarin hij rijdt.
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Zit net GP2 van gisteren te kijken, nog bezig maar de start was op zich wel het vermelden waard.. De nummer 3 op de grid ging nl. wel erg makkelijk naar p2 bij de start, dus dat wordt nog leuk straks
Where facts are few, experts are many.
Bij gebrek aan andere sport op tv maar een keer van start tot finish kijken in plaats steeds zappend met tennis/voetbal 
.
.
sig verwijderd door FA
Werkt die stream een beetje goed? Zit op m'n werk namelijk...quote:http://stream.ra1kkonen.com/
Xbox Live Gamertag: Harmen84
Danica in een F1.. op road courses is ze nergens te bekennen..
Where facts are few, experts are many.
D'r is ook MotoGPquote:Op zondag 22 juni 2008 12:57 schreef Ambrosius het volgende:
Bij gebrek aan andere sport op tv maar een keer van start tot finish kijken in plaats steeds zappend met tennis/voetbal
Where facts are few, experts are many.
Geluid is een beetje verrotquote:Op zondag 22 juni 2008 12:59 schreef Harmen1984 het volgende:
[..]
Werkt die stream een beetje goed? Zit op m'n werk namelijk...
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
