TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Van tevoren plannen is makkelijker en goedkoper, maar dat moet je wel aanspreken. Het idee van Interrail is juist dat je vandaag niet weet waar je morgen bent. Maar dat verschilt voor iedereen. Als het goedkoop moet ga je in februari of oktober een rondje door Europa vliegen.quote:Op zondag 8 maart 2009 23:30 schreef Impry het volgende:
(ervaringen hier tussen vergelijk vliegen/treinen?)
Dat is behoorlijk veel. Maar ligt er ook helemaal aan wat je wilt zien, in welk tijdbestek; een stad als Rome wil je wel 3 dagen zijn, maar aan Bologna heb je aan een avondje genoeg. Wil je een dagje naar het strand of een dag wandelen door de bergen, dan is het handig als je er tenminste twee nachten in de buurt blijft. Ga je voor het uitgaan en overdag in de trein slapen, dan ziet je reis er heel anders uit.quote:Het zal dan een reis van dik 14 dagen worden, dan moet je aan die 10 reisdagen wel genoeg hebben denk ik. (of denk ik nu fout?)
Zie de tips in dit topicquote:Wat zijn een beetje aantrekkelijke routes als je het over ±14 dagen hebt?
Als je in hostels wilt slapen niet, in hotels soms wel.quote:Dan nog even aantal losse/korte vraagjes:
Heeft het reizen met 3 personen veel nadelen tov bijv. 2 of 4 personen? (bijv. met slapen?)
Voor het verschil in kosten hoef je het bijna niet te doen. Dus de keuze is meer op wat je zelf leuk vindt.quote:Overnachtingen; kom je bij de keuze tussen kamperen of hostels.
Bij interrailen blijf je toch veel in de grote steden lijkt me, dan is kamperen niet zo toegankelijk toch?
Treinen hebben daar airconditioning, dus neem een warme trui mee in de trein.quote:Hoe zit het met de hitte in treinen? In Zuid-Europa kan het erg warm zijn, maar is het dan een beetje uit te houden in de trein, of zijn hier nog tips voor?
quote:Tot zover even een aantal dingen waar ik nu aan denk, ga weer even verder googlen en houd dit topic zeker in de gaten!
Kijk eens aan 
Thanks voor de snelle reactie in ieder geval.
Met de reisdagen doelde ik er meer op dat als we het ticket kopen voor 10 dagen treinen dan moet dat wel genoeg zijn voor dik twee weken rondreizen toch? Je gaat tenslotte niet elke dag reizen.
Onze vakantie-indeling zal voornamelijk toch steden bekijken zijn, dagje strand, keertje een avondje uit, maar niet dag-in-dag-uit tot 5 uur 's ochtends stappen.
Airco klinkt goed
Heb in NL wel eens een keer in een trein gezeten waar letterlijk het zweet van m'n voorhoofd liep, terwijl ik normaal bijna nooit zweet. 
Nogmaals bedankt voor de info en ik zoek nog even verder.
Thanks voor de snelle reactie in ieder geval.Met de reisdagen doelde ik er meer op dat als we het ticket kopen voor 10 dagen treinen dan moet dat wel genoeg zijn voor dik twee weken rondreizen toch? Je gaat tenslotte niet elke dag reizen.
Onze vakantie-indeling zal voornamelijk toch steden bekijken zijn, dagje strand, keertje een avondje uit, maar niet dag-in-dag-uit tot 5 uur 's ochtends stappen.
Airco klinkt goed
Heb in NL wel eens een keer in een trein gezeten waar letterlijk het zweet van m'n voorhoofd liep, terwijl ik normaal bijna nooit zweet. Nogmaals bedankt voor de info en ik zoek nog even verder.
Ik bedoelde dat 10 reisdagen in 14 dagen wel erg veel is. Maar je kan natuurlijk ook als je weer terug thuis bent, het weekend erna nog even een dagje Brussel of Keulen doenquote:Op maandag 9 maart 2009 00:10 schreef Impry het volgende:
Kijk eens aan
Met de reisdagen doelde ik er meer op dat als we het ticket kopen voor 10 dagen treinen dan moet dat wel genoeg zijn voor dik twee weken rondreizen toch? Je gaat tenslotte niet elke dag reizen.
Ahja, op die manier, ik snap hem.quote:Op maandag 9 maart 2009 00:24 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Ik bedoelde dat 10 reisdagen in 14 dagen wel erg veel is. Maar je kan natuurlijk ook als je weer terug thuis bent, het weekend erna nog even een dagje Brussel of Keulen doen
Maar qua ticketopties kom je dan toch al snel uit op de 10-dagen optie, anders loop je weer het risico dat je te weinig reisdagen in je ticket hebt.
Na het lezen van dit topic ben ik van plan in de zomer ook eens de stoute schoenen aan te trekken en in m'n eentje 22 dagen Europa onveilig te maken.
Buiten dat ik een paar dagen in Glasgow wil verblijven heb ik nog geen idee hoe of wat.
Al denk ik misschien dit jaar Sziget aan te doen.
Wegens beperkt budget wil ik ook nog weten hoe duur het ongeveer zal zijn.
Prijzen van de ticket is al vaststaand, maar komen er nog extra kosten bovenop zoals reserveringskosten?
Hostelprijzen zijn ook niet zo duur heb ik gezien en kosten voor eten en drinken heb ik ook geen idee van.
Ik ben in het bezit van zo'n '2 second tent' die ik wil gebruiken om her en der te gaan wildkamperen.
Is zoiets makkelijk mee te nemen in een trein? Is het überhaupt praktisch om met zo'n ding rond te baggeren of is het makkelijker op lokatie een hostel te regelen?
In ieder geval lijkt het me enorm leuk om te doen.
Buiten dat ik een paar dagen in Glasgow wil verblijven heb ik nog geen idee hoe of wat.
Al denk ik misschien dit jaar Sziget aan te doen.
Wegens beperkt budget wil ik ook nog weten hoe duur het ongeveer zal zijn.
Prijzen van de ticket is al vaststaand, maar komen er nog extra kosten bovenop zoals reserveringskosten?
Hostelprijzen zijn ook niet zo duur heb ik gezien en kosten voor eten en drinken heb ik ook geen idee van.
Ik ben in het bezit van zo'n '2 second tent' die ik wil gebruiken om her en der te gaan wildkamperen.
Is zoiets makkelijk mee te nemen in een trein? Is het überhaupt praktisch om met zo'n ding rond te baggeren of is het makkelijker op lokatie een hostel te regelen?
In ieder geval lijkt het me enorm leuk om te doen.
Ik heb alvast even zitten kijken naar de route, ik heb hieronder al een lijstje gemaakt met een idee voor onze vakantie.
Er zijn een aantal puntjes van aandacht.
- Het eerste deel tot aan Madrid heb ik samengesteld n.a.v. tips op WorldOnRails.nl.
- Is Valencia de moeite waard om als tussenstap tussen Madrid en Barcelona te doen, of is het beter om rechtstreeks Madrid - Barcelona te doen?
- Welke van de vier genoemde steden is het leukst om na Barcelona naartoe te gaan? Monaco lijkt me sowieso gaaf om te zien, maar hoe past dit in een treinreis?
- Vanaf Milaan is het allemaal nog niet heel zeker wat we gaan doen.
Direct door naar Venetië, of eerst nog richting Rome?
De omweg is wel 4 + 6 uur reistijd extra. Terwijl rechtstreeks van Milaan naar Venetië een stuk korter is. (3 uur volgens deze kaart)
Is Rome die extra reistijd + dagen wel waard? (je zou bijna zeggen dat het een retorische vraag is)
- Vanaf Venetië kunnen we ook meerdere kanten op.
Venetië -> Wenen -> Praag -> Berlijn -> NL -> Den Bosch
Venetië -> München -> Berlijn -> NL -> Den Bosch
Venetië -> München -> Frankfurt -> NL -> Den Bosch
Aangezien we in 2007 Praag al helemaal gezien hebben zou ik optie 1 eigenlijk laten vallen, maar dan mis je dus Wenen. Is dat een heel groot gemis? Het is wel weer een stuk verder omreizen.
Een andere optie is dat we van Venetië naar München en dan naar Berlijn gaan.
Of dat we voor een korte route kiezen en Berlijn overslaan, nl. München -> Frankfurt -> NL. Frankfurt lijkt ons namelijk ook wel mooi, zeker vanwege de architectuur (een van de weinige steden in Europa met veel wolkenkrabbers) Daarnaast denk ik dat die laatste optie qua reisdagen ook wel goed uitkomt.
Wat raden jullie hierin aan? Is er wat te doen in München?
- Natuurlijk zijn er nog heel dat dingen die we duidelijk moeten krijgen, o.a. met hoe lang we ongeveer kwijt zijn per stad.
Misschien trekken we het wel niet om in ±14 dagen al die steden aan te doen (en moeten we bijv. Rome/Berlijn schrappen).
Maar dat is allemaal weer de volgende stap.
Er zijn een aantal puntjes van aandacht.
- Het eerste deel tot aan Madrid heb ik samengesteld n.a.v. tips op WorldOnRails.nl.
- Is Valencia de moeite waard om als tussenstap tussen Madrid en Barcelona te doen, of is het beter om rechtstreeks Madrid - Barcelona te doen?
- Welke van de vier genoemde steden is het leukst om na Barcelona naartoe te gaan? Monaco lijkt me sowieso gaaf om te zien, maar hoe past dit in een treinreis?
- Vanaf Milaan is het allemaal nog niet heel zeker wat we gaan doen.
Direct door naar Venetië, of eerst nog richting Rome?
De omweg is wel 4 + 6 uur reistijd extra. Terwijl rechtstreeks van Milaan naar Venetië een stuk korter is. (3 uur volgens deze kaart)
Is Rome die extra reistijd + dagen wel waard? (je zou bijna zeggen dat het een retorische vraag is)
- Vanaf Venetië kunnen we ook meerdere kanten op.
Aangezien we in 2007 Praag al helemaal gezien hebben zou ik optie 1 eigenlijk laten vallen, maar dan mis je dus Wenen. Is dat een heel groot gemis? Het is wel weer een stuk verder omreizen.
Een andere optie is dat we van Venetië naar München en dan naar Berlijn gaan.
Of dat we voor een korte route kiezen en Berlijn overslaan, nl. München -> Frankfurt -> NL. Frankfurt lijkt ons namelijk ook wel mooi, zeker vanwege de architectuur (een van de weinige steden in Europa met veel wolkenkrabbers) Daarnaast denk ik dat die laatste optie qua reisdagen ook wel goed uitkomt.
Wat raden jullie hierin aan? Is er wat te doen in München?
- Natuurlijk zijn er nog heel dat dingen die we duidelijk moeten krijgen, o.a. met hoe lang we ongeveer kwijt zijn per stad.
Misschien trekken we het wel niet om in ±14 dagen al die steden aan te doen (en moeten we bijv. Rome/Berlijn schrappen).
Maar dat is allemaal weer de volgende stap.
quote:Op dinsdag 27 januari 2009 22:20 schreef Lemjur het volgende:
Amsterdam-Berlijn Kopenhagen-Malmö-Poznan-Warschau-Krakow-Wenen-Bratislava-Budapest-Belgrado-"Boekarest" -Sofia-Plovdiv-Istanbul hier. 30 dagen. Moet nog even berekenen wat goedkoper/gunstiger is. Losse kaartjes of pass.
Amsterdam - Kopenhagen is al geboekt
Istanbul - Londen - Amsterdam ook
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
De route van ons staat nu ook redelijk vast:
NL - Parijs
Parijs - Milaan
Milaan - Rome
Rome - Venetië
Venetië - Budapest (nachttrein)
Budapest - Krakow (nachttrein)
Krakow - Berlijn
Berlijn - NL
Ik zie nu al op tegen de lange zit tussen venetië en budapest
, maar dit is zo gepland omdat we anders met de dagen dat we willen blijven in de steden in de knoop komen.. + We gaan weer terug naar Berlijn, wat een leuke stad was dat vorige keer 
NL - Parijs
Parijs - Milaan
Milaan - Rome
Rome - Venetië
Venetië - Budapest (nachttrein)
Budapest - Krakow (nachttrein)
Krakow - Berlijn
Berlijn - NL
Ik zie nu al op tegen de lange zit tussen venetië en budapest
, maar dit is zo gepland omdat we anders met de dagen dat we willen blijven in de steden in de knoop komen.. + We gaan weer terug naar Berlijn, wat een leuke stad was dat vorige keer
Neeeeeee!
Het idee van Interrail is dat je lekker veel ideeën opdoet vooraf, eventueel een gidsje meeneemt en je verder een beetje laat leiden door wie en wat je onderweg tegenkomt, wat er te doen is, hoe het weer is, hoe het zit met treinstakingen, vrienden onderweg, geld, feestjes en evenementen.
Ga je nou niet helemaal suf zitten plannen, dat is zo zonde!
Het idee van Interrail is dat je lekker veel ideeën opdoet vooraf, eventueel een gidsje meeneemt en je verder een beetje laat leiden door wie en wat je onderweg tegenkomt, wat er te doen is, hoe het weer is, hoe het zit met treinstakingen, vrienden onderweg, geld, feestjes en evenementen.
Ga je nou niet helemaal suf zitten plannen, dat is zo zonde!
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Sommige treinen moet je wel bespreken, en ook is het wel leuk om van te voren een beetje uit te stippelen wat je wilt doen. Natuurlijk kan er iets in veranderen, maar het plannen vind ik het ook wel leuk maken.
Tuurlijk is "een beetje plannen" leuk, maar de schema's en vragen hierboven gaan over de precieze overstap van A naar B en of dat allemaal wel past. Als je "plannen" ziet als "mogelijkheden" in plaats van "een schema" wordt zo'n reis er een heel stuk leuker op.
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Whoopie, de definitieve beslissingen zijn hier gemaakt, dadelijk de vliegtickets boeken voor onze Italië reis komende zomer.
In 15 dagen doen we het volgende: Milano - Rimini - Firenze - Lucca - Roma. Echt op de bonnefooi is het niet maar we zijn vier jongens van 17 jaar dus volgend jaar gaan we een Europa roadtrip doen mocht dit bevallen.
Ik heb nog wel een vraagje, hoe bevalt boeken via Hostelworld.com? Want dat gaan we ook deze week doen. En daarnaast, omdat we nog geen 18 jaar zijn, kunnen we tegen veel problemen aanlopen?
Alvast bedankt!
In 15 dagen doen we het volgende: Milano - Rimini - Firenze - Lucca - Roma. Echt op de bonnefooi is het niet maar we zijn vier jongens van 17 jaar dus volgend jaar gaan we een Europa roadtrip doen mocht dit bevallen.
Ik heb nog wel een vraagje, hoe bevalt boeken via Hostelworld.com? Want dat gaan we ook deze week doen. En daarnaast, omdat we nog geen 18 jaar zijn, kunnen we tegen veel problemen aanlopen?
Alvast bedankt!
Hostelworld heb je wel paypal of een cc voor nodig. Als je dat niet hebt wordt het mailen naar het hostel zelf. Verder altijd goede ervaringen met hostelworld.quote:Op zondag 29 maart 2009 20:53 schreef moby92 het volgende:
Whoopie, de definitieve beslissingen zijn hier gemaakt, dadelijk de vliegtickets boeken voor onze Italië reis komende zomer.
In 15 dagen doen we het volgende: Milano - Rimini - Firenze - Lucca - Roma. Echt op de bonnefooi is het niet maar we zijn vier jongens van 17 jaar dus volgend jaar gaan we een Europa roadtrip doen mocht dit bevallen.
Ik heb nog wel een vraagje, hoe bevalt boeken via Hostelworld.com? Want dat gaan we ook deze week doen. En daarnaast, omdat we nog geen 18 jaar zijn, kunnen we tegen veel problemen aanlopen?
Alvast bedankt!
Woensdag vlieg ik vanaf Brussel Airport. Aangezien ik over een studenten OV (week) beschik, heb ik enkel een kaartje nodig vanaf Roosendaal (grens) naar Brussel Airport. Nu bestaat er voor internationale reizen binnen de Benelux een jongerentarief met 35% korting. Ik heb dus een kaartje aangeschaft met deze korting, maar nu staat er expliciet op dat deze doordeweeks enkel na 9.00 uur geldig is. Aangezien ik om 9 uur in Brussel wil zijn, lijkt dat niet echt te gaan werken. Ik wilde al een nieuw kaartje halen, zonder korting, maar nu hoor ik van verschillende personen dat deze beperking (enkel na 9.00 uur reizen) niet voor België geldt. Kan iemand dat bevestigen? Dan zou ik dus wel gewoon van dit kaartje gebruik kunnen maken. Alvast beankt voor de reacties.
When you came pulling in here, did you notice a sign out in front of my house that said Dead Nigger Storage?
Wel, de treinreiswinkel zegt het volgende: "Jongeren t/m 25 jaar krijgen 35% korting op het Basistarief, binnen Nederland op werkdagen alleen geldig na 9 uur, in juli en augustus onbeperkt." Aangezien er expliciet binnen Nederland wordt gezegd ga ik er maar vanuit dat het okay is. Vreemd dat zowel de NS-site als de Belgische Spoorwegen hier zo onduidelijk over zijn.
When you came pulling in here, did you notice a sign out in front of my house that said Dead Nigger Storage?
Voor de liefhebbers: zit inmiddels op Brussel Airport, dus dat is gelukt. Nog wel even discussie met de conducteur gehad, maar die gaf mij uiteindelijk gelijk. Wellicht iets om te onthouden dus.
When you came pulling in here, did you notice a sign out in front of my house that said Dead Nigger Storage?
Wat is het handigste kaart om te nemen voor een reis naar Sevilla. Zeg maar heen en na 2 weken retour.
Bedankt alvast. Ik heb nooit echt een goede treinverbinding met Sevilla kunnen vinden, misschien biedt dit uitkomst.
Bedankt alvast. Ik heb nooit echt een goede treinverbinding met Sevilla kunnen vinden, misschien biedt dit uitkomst.
Als ik lach met mijn lul, worden alle vrouwen gul.
Slepen ze me mee, hop naar de wc.
Spoelen maar, wat een mooi gebaar.
Slepen ze me mee, hop naar de wc.
Spoelen maar, wat een mooi gebaar.
Ik zit er met 3 vrienden over te denken om te gaan interrailen. Het idee is om een 10 dagen (in 22 dagen) kaart te kopen. En dan ongeveer 14 dagen te reizen. Wat vinden jullie van de volgende route:
Arnhem> munchen nachttrein citynightline
munchen > Budapest Railjet
budapest > Bratislava
Bratislava > Brno
Brno > Praag
Praag > Berlijn
Berlijn > Deventer
Ons budget is 600 euro per persoon en we willen alles vooraf boeken omdat we in het hoogseizoen reizen. Is dit realistisch? Of weet ik niet waar ik mee bezig ben;) Graag jullie mening of aanvullingen!
Interrail kaart ¤240
Extra trein / metro / buskaarten¤ 60 (is ruim genomen)
slapen en eten. niet uit eten gaan, slapen op zalen ¤300
[ Bericht 2% gewijzigd door mracers op 07-04-2009 13:10:30 ]
Arnhem> munchen nachttrein citynightline
munchen > Budapest Railjet
budapest > Bratislava
Bratislava > Brno
Brno > Praag
Praag > Berlijn
Berlijn > Deventer
Ons budget is 600 euro per persoon en we willen alles vooraf boeken omdat we in het hoogseizoen reizen. Is dit realistisch? Of weet ik niet waar ik mee bezig ben;) Graag jullie mening of aanvullingen!
Interrail kaart ¤240
Extra trein / metro / buskaarten¤ 60 (is ruim genomen)
slapen en eten. niet uit eten gaan, slapen op zalen ¤300
[ Bericht 2% gewijzigd door mracers op 07-04-2009 13:10:30 ]
Wie weet waar ik de tarieven van treinkaartjes van TER kan vinden? Ik kan namelijk alleen de tijden van de reizen vinden op hun site...
En hoe kan ik de kaartjes voor de TALGO treinen kopen? Via de site van Renfe lukt het niet.... Op TGV-europe.com zijn de prijzen weer gelijk hoger geloof ik!
[ Bericht 38% gewijzigd door uitje4life op 08-04-2009 10:14:55 ]
En hoe kan ik de kaartjes voor de TALGO treinen kopen? Via de site van Renfe lukt het niet.... Op TGV-europe.com zijn de prijzen weer gelijk hoger geloof ik!
[ Bericht 38% gewijzigd door uitje4life op 08-04-2009 10:14:55 ]
RBB + 6 jaar Ted Verdonkschot: 3 Kampioenschappen, 1 zaterdagkampioenschap, 2 Districtsbekers en 1 Amateurbeker!
als de dag van gisteren.... 13 mei 2006...
als de dag van gisteren.... 13 mei 2006...
Ik heb gisteren de toeslag voor de citynightline gevraagd door naar de klantenservice van interrail te mailen. Had vanochtend al antwoord. Dus probeer dat eens..quote:Op dinsdag 7 april 2009 15:11 schreef uitje4life het volgende:
Wie weet waar ik de tarieven van treinkaartjes van TER kan vinden? Ik kan namelijk alleen de tijden van de reizen vinden op hun site...
En hoe kan ik de kaartjes voor de TALGO treinen kopen? Via de site van Renfe lukt het niet.... Op TGV-europe.com zijn de prijzen weer gelijk hoger geloof ik!
Maar ik wil niet met een interrail pas reizen, ik moet gewoon van Barcelona naar Les Arcs Draguignan (vlakbij Marseille). Ik heb wel een beetje uitgerekend dat dit ongeveer 115 euro kost voor 2 personen! Zo'n pas is ook niet echt voordelig voor mij denk ik. Ik moet alleen dit stuk en dan van Aix en Provence naar Leiden een weekje later!quote:Op woensdag 8 april 2009 14:42 schreef mracers het volgende:
[..]
Ik heb gisteren de toeslag voor de citynightline gevraagd door naar de klantenservice van interrail te mailen. Had vanochtend al antwoord. Dus probeer dat eens..
RBB + 6 jaar Ted Verdonkschot: 3 Kampioenschappen, 1 zaterdagkampioenschap, 2 Districtsbekers en 1 Amateurbeker!
als de dag van gisteren.... 13 mei 2006...
als de dag van gisteren.... 13 mei 2006...
ow jongens hier moet ik ff tvpen hoor
ik wil al jaren interrailen maar niemand wilde met me mee (en alleen doe ik liever makkelijk met het vliegtuig) maar ik zei net tegen mn lief ik wil interrailen! en hij toevallig ook
nu alleen nog ff een vrije maand vinden haha
maar iig al een enthousiaste tvp
ik wil al jaren interrailen maar niemand wilde met me mee (en alleen doe ik liever makkelijk met het vliegtuig) maar ik zei net tegen mn lief ik wil interrailen! en hij toevallig ook
nu alleen nog ff een vrije maand vinden haha
maar iig al een enthousiaste tvp
Women might be able to fake orgasms.
But men can fake whole relationships
But men can fake whole relationships
Ik heb voor de zomer een planning gemaakt:
Ljubljana - Zagreb
Zagreb - Timisoara (NT)
Timisoara - Boekarest (NT)
Boekarest - Siubu
Siubu - Budapest (NT)
Budapest - Siofok
Siofok - Bratislava
Bratislava - Krakow (NT)
Krakow - Warschau
Warschau - Berlijn
Berlijn - Amsterdam (NT)
We willen een paar nachttreinen nemen, voornamelijk op de langste trajecten (langer dan 10 uur).
In hoeverre moet je de nachttreinen van te voren bespreken? En zitten hier nog ristricties aan?
Geldt voor de overige treintrajecten dat je deze niet hoeft te bespreken of is het handiger dit wel te doen?
Ljubljana - Zagreb
Zagreb - Timisoara (NT)
Timisoara - Boekarest (NT)
Boekarest - Siubu
Siubu - Budapest (NT)
Budapest - Siofok
Siofok - Bratislava
Bratislava - Krakow (NT)
Krakow - Warschau
Warschau - Berlijn
Berlijn - Amsterdam (NT)
We willen een paar nachttreinen nemen, voornamelijk op de langste trajecten (langer dan 10 uur).
In hoeverre moet je de nachttreinen van te voren bespreken? En zitten hier nog ristricties aan?
Geldt voor de overige treintrajecten dat je deze niet hoeft te bespreken of is het handiger dit wel te doen?
Ik ga ook reizen met de trein (en bus) door Europa deze zomer 
Ik vertrek 1 Juli vanuit Istanbul en eindig de 24e in Krakow, ben er nog niet precies uit waar ik heen ga maar Belgrado, Sarajevo en Praag staan sowieso op het programma.
Ook hier een enthousiaste TVP
Ik vertrek 1 Juli vanuit Istanbul en eindig de 24e in Krakow, ben er nog niet precies uit waar ik heen ga maar Belgrado, Sarajevo en Praag staan sowieso op het programma.
Ook hier een enthousiaste TVP
Nachttreinen kun je beter vooraf reserveren. Zijn ze uitverkocht dan kun je niet mee. Zeker de reis naar huis (Berlijn - Amsterdam) zou ik vooraf goed reserveren.quote:Op dinsdag 12 mei 2009 09:28 schreef JeroenV het volgende:
We willen een paar nachttreinen nemen, voornamelijk op de langste trajecten (langer dan 10 uur).
In hoeverre moet je de nachttreinen van te voren bespreken? En zitten hier nog ristricties aan?
Geldt voor de overige treintrajecten dat je deze niet hoeft te bespreken of is het handiger dit wel te doen?
Warschau - Berlijn heeft een reserveringsplicht. Heb daar afgelopen jaar een zogenaamde Bordpass voor moeten kopen omdat deze trein een bijzonder tariefsysteem heeft. Mocht je dus gebruik willen maken van de EC Berlijn - Warschau Expres dan dien je ¤4,- per persoon bij te betalen. Let op, toen ik reserveerde bij NS kreeg ik eerst een verkeerd ticket met ¤12,50 toeslag...
Verder kun je wellicht Krakow - Warschau ook beter reserveren. Als dit een EC/IC verbinding is kan het best zijn dat dit verplicht is. Met de rest van je route heb ik geen bekendheid dus daar kan ik niets over zeggen.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Thanks, we gaan gewoon maar veel van te voren vastleggen om er zeker van te zijn dat we overal komen en dus veel kunnen zien.
Wat doen jullie eigenlijk in de trein tijdens de lange ritten? Want na een paar keer heb je de buitenlucht ook wel gezien als je er 10 uur in zit.... Zit te denken om iets te kopen voor vermaak, maar weet even niet wat. Heb er wel mega veel zin in!
Wat doen jullie eigenlijk in de trein tijdens de lange ritten? Want na een paar keer heb je de buitenlucht ook wel gezien als je er 10 uur in zit.... Zit te denken om iets te kopen voor vermaak, maar weet even niet wat. Heb er wel mega veel zin in!
Er is hier juist geadviseerd niet te veel van tevoren vast te leggen. Je kunt bijna overal spontaan een kaartje voor de trein of de boot kopen hoor!quote:Op maandag 18 mei 2009 15:55 schreef JeroenV het volgende:
Thanks, we gaan gewoon maar veel van te voren vastleggen om er zeker van te zijn dat we overal komen en dus veel kunnen zien.
Oh, in de trein is naar buiten kijken altijd leuk, wat mij betreft. Voor als het donker is, neem je een boek of twee mee. Wel in het Engels, die kun je weer ruilen met anderen.
Nachttreinen is sowieso handig te reserveren. Daarnaast maken we veel ritjes van 6 uur of langer. Als je die niet meer in kan omdat je vergeten bent te reserveren kan je vaak een (halve) dag wachten.quote:Op maandag 18 mei 2009 15:59 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
Er is hier juist geadviseerd niet te veel van tevoren vast te leggen. Je kunt bijna overal spontaan een kaartje voor de trein of de boot kopen hoor!
Dan reserveer ik liever zodat ik er zeker van ben. Bovendien zijn veel trajecten al verplicht (Polen, Roemenie) waardoor je die data toch vast moet stellen.
Ik snap dat het leuk is om heel weinig te reserveren, maar dat zou ik dan doen als je een kleinere regio bereist. Wij doen nu bijna heel Oost-Europa.
Dat dus. Hoewel het natuurlijk voor de lokale boemels weer niet hoeft en die rijden ook nog veel in de landen. Ligt een beetje aan de verbindingen/routes die je neemt. Overigens staat het in de reisplanner van de DB (bahn.de) ook gewoon aangegeven met een 'R' als er reserveringsplicht is.quote:Op maandag 18 mei 2009 16:36 schreef JeroenV het volgende:
[..]
Nachttreinen is sowieso handig te reserveren. Daarnaast maken we veel ritjes van 6 uur of langer. Als je die niet meer in kan omdat je vergeten bent te reserveren kan je vaak een (halve) dag wachten.
Dan reserveer ik liever zodat ik er zeker van ben. Bovendien zijn veel trajecten al verplicht (Polen, Roemenie) waardoor je die data toch vast moet stellen.
Ik snap dat het leuk is om heel weinig te reserveren, maar dat zou ik dan doen als je een kleinere regio bereist. Wij doen nu bijna heel Oost-Europa.
Overigens moet ik mijn vorige post iets bijstellen wat betreft nachttreinen. In Oost Europa (Slowakije) ben ik in een soort van nachtelijke sneltrein beland (vertrek: +- 1.40
) nadat de trein die ik eigenlijk wilde nemen dus was volgeboekt. In die vage sneltrein mocht ik met mijn 2e klas interrail gewoon in een ietwat gedateerd 1e klas rijtuig zitten. Dus coupe dicht en pitten, het was toch zeer rustig. 
Totdat een andere conducteur me om 3.15 weer wakker maakte voor mijn ticket. Die vond het trouwens verder ook prima...
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
't is juist leuk dat je kan zeggen 'Hm, de trein naar Warschau zit vol... Wat zullen we doen, Munchen of Gdansk?" Maarja, iedereen z'n eigen voorkeur natuurlijk!quote:Op maandag 18 mei 2009 16:36 schreef JeroenV het volgende:
[..]
Nachttreinen is sowieso handig te reserveren. Daarnaast maken we veel ritjes van 6 uur of langer. Als je die niet meer in kan omdat je vergeten bent te reserveren kan je vaak een (halve) dag wachten.
Dan reserveer ik liever zodat ik er zeker van ben. Bovendien zijn veel trajecten al verplicht (Polen, Roemenie) waardoor je die data toch vast moet stellen.
Ik snap dat het leuk is om heel weinig te reserveren, maar dat zou ik dan doen als je een kleinere regio bereist. Wij doen nu bijna heel Oost-Europa.
wij gaan van de zomer ook interrailen.
We gaan voor de 10 dagen flexi!
Plan is nu ICE naar wenen (ligt een beetje aan de toeslag)
dan naar slovenie/bosnie/kroatie
weer met de ICE terug
We gaan voor de 10 dagen flexi!
Plan is nu ICE naar wenen (ligt een beetje aan de toeslag)
dan naar slovenie/bosnie/kroatie
weer met de ICE terug
of niet natuurlijk
ow na het lezen van dit topic begin ik wel erg enthousiast te worden om een vliegticket turkije te kopen en vandaar de terug reis in te zetten.
Nog even denken dus
Nog even denken dus
of niet natuurlijk
is het wel echt zo goedkoop eigenlijk?
250 voor 10 reisdagen is 25 eu per dag. Kan me niet voorstellen dat een treinkaartje in de balkan zo duur is eigenlijk?
250 voor 10 reisdagen is 25 eu per dag. Kan me niet voorstellen dat een treinkaartje in de balkan zo duur is eigenlijk?
of niet natuurlijk
Je hebt het gelukkig door voordat je er 250 euro voor neertelt...quote:Op donderdag 21 mei 2009 13:43 schreef Leep het volgende:
is het wel echt zo goedkoop eigenlijk?
250 voor 10 reisdagen is 25 eu per dag. Kan me niet voorstellen dat een treinkaartje in de balkan zo duur is eigenlijk?
Het hangt inderdaad af van de landen waar je heengaat en hoeveel je vervolgens reist. Losse kaartjes kan voordeliger zijn, maar dat hoeft niet. Met een railplus kaart (voor 15 euro te koop in NL) kun je bovendien soms nog korting krijgen.
Ik zou het niet doen als je vanuit Turkije start, in ieder geval niet voor het eerste stuk van de reis. Je kunt eventueel in Istanbul een balkan flexipass kopen á 25 euro voor mensen onder de 26 jaar en daar kun je 5 dagen in één maand!! mee reizen. Nachttrein is mogelijk mits hij na 19u vertrekt volgens mij (datum van de volgende dag er in zetten) maar je zult wel een toeslag moeten betalen voor een couchette enzo maar dat moet je met interrail ook dacht ik?quote:Op donderdag 21 mei 2009 13:43 schreef Leep het volgende:
is het wel echt zo goedkoop eigenlijk?
250 voor 10 reisdagen is 25 eu per dag. Kan me niet voorstellen dat een treinkaartje in de balkan zo duur is eigenlijk?
Als je dit gaat googlen kom je waarschijnlijk veel duurdere versies tegen van deze pas, niet online kopen dus maar ter plekke.
En plan minimaal 2/3 dagen in voor Istanbul want het is mooi
Wow thanks dat is nog eens een goede tip. Ja Istanbul is echt mijn droom bestemming. Maar ik denk dat ik liever wat door het binnenland ga reizen nu en later een keertje terug kom voor de stad. Mijn ervaring met steden in Augustus is dat het meestal 90% toeristen is en vies en stoffig. Dat balkan ticket kun je gewoon makkelijk kopen enzo? Vind het voordeel van interrail namelijk wel dat ik het hier al kan kopen en een beetje zekerheid heb dat ik niet 5 uur in een corrupt land in de rij hoef te staan enzoquote:Op donderdag 21 mei 2009 16:46 schreef Totziens het volgende:
[..]
Ik zou het niet doen als je vanuit Turkije start, in ieder geval niet voor het eerste stuk van de reis. Je kunt eventueel in Istanbul een balkan flexipass kopen á 25 euro voor mensen onder de 26 jaar en daar kun je 5 dagen in één maand!! mee reizen. Nachttrein is mogelijk mits hij na 19u vertrekt volgens mij (datum van de volgende dag er in zetten) maar je zult wel een toeslag moeten betalen voor een couchette enzo maar dat moet je met interrail ook dacht ik?
Als je dit gaat googlen kom je waarschijnlijk veel duurdere versies tegen van deze pas, niet online kopen dus maar ter plekke.
En plan minimaal 2/3 dagen in voor Istanbul want het is mooi
250 klinkt super goedkoop voor een rondreis naar de balkan maar 25 per reis is best duur als je t zo redeneerd
of niet natuurlijk
Helemaal omdat soms de bus handiger/verstandiger is, je uiteindelijk nog toeslagen moet betalen en het het voor deze regio gewoonweg te duur is.
De Balkan flexipass kon ik zo kopen (zonder rij) op het Sirkeci station van Istanbul waar ze ook engels spreken, helaas was de trein vol voor de treinrit waar ik hem voor wilde gebruiken dus ik heb uiteindelijk de pass niet gekocht. Ik ga hem echter wel aanschaffen voor mijn trip in Juli, weet niet wanneer jij vertrekt maar misschien ben ik ergens in de gelegenheid om je mijn ervaring met de pass te vertellen.
De Balkan flexipass kon ik zo kopen (zonder rij) op het Sirkeci station van Istanbul waar ze ook engels spreken, helaas was de trein vol voor de treinrit waar ik hem voor wilde gebruiken dus ik heb uiteindelijk de pass niet gekocht. Ik ga hem echter wel aanschaffen voor mijn trip in Juli, weet niet wanneer jij vertrekt maar misschien ben ik ergens in de gelegenheid om je mijn ervaring met de pass te vertellen.
Ik ga interrailen deze zomer! Tussen 3 en 24 juli zitten wij (ik en één vriend) 22 dagen op rails! We willen grofweg het tripje Leiden-Berlijn-Praag-Wenen-Slovenië-Italië-Leiden gaan doen. Met alles wat daar al dan niet tussenin zit.
We gaan nog niks vantevoren vastleggen, maar dus wel een globaal rondje. Heeft er iemand nog mooie tips/afraders voor ons? En: hoeveel zou dit ongeveer moeten kosten, met veel kamperen en iets minder hostels?
We gaan nog niks vantevoren vastleggen, maar dus wel een globaal rondje. Heeft er iemand nog mooie tips/afraders voor ons? En: hoeveel zou dit ongeveer moeten kosten, met veel kamperen en iets minder hostels?
Ik heb een vraagje, ik heb de European Rail Timetable gekocht, alleen... Nu ik heb krijg zie ik dat het niet van zomer 2009 maar van de zomer 2008 is! Heb ik hier nou helemaal niks meer aan, want dat zou wel beetje vervelend zijn, haha!
Ik maak globaal het rondje Leiden - Kroatie - Zweden - Leiden!
Ik maak globaal het rondje Leiden - Kroatie - Zweden - Leiden!
Je hebt geen recht op morgen dus geniet van elke dag
Weet iemand of er een directe trein rijdt tussen Istanbul en Boekarest? Bahn.de zegt van niet, en stuurt je over Belgrado.
Xbox Live Gamertag: Harmen84
Volgens diezelfde Bahn.de vertrekt er iedere avond om 22:00 een trein:quote:Op woensdag 27 mei 2009 13:21 schreef Harmen1984 het volgende:
Weet iemand of er een directe trein rijdt tussen Istanbul en Boekarest? Bahn.de zegt van niet, en stuurt je over Belgrado.
t/m 03-06-2009 met twee keer overstappen via Plovdiv en Gorna Orjahovica, reistijd 31:44 uur
vanaf 04-06-2009: direct in 19:18 uur.
Ja dus.
Leuk dat ik dit topic toevallig tegenkom (had me eigenlijk alleen aangemeld voor het examenforum 
)
Ik ga samen met een vriend deze zomer ook 2.5/3 weken rondreizen. Heb toevallig vandaag mijn tas gehaald.
We vertrekken 24 Juli, we willen dan heel vroeg de trein naar München pakken en die stad even meepikken. Waarschijnlijk blijven we daar de eerste nacht in een hostel waarna we de dag erna richting de Oostenrijkse/Zwitserse grens trekken. Hier willen we d.m.v. liften de bergen doortrekken en veel wandelen. We nemen tenten mee om in te slapen, echt avontuur is ons idee dus!
Als we het hier een beetje gezien hebben willen we zo veel mogelijk liften richting Turijn en Milaan, hierna door via de Franse zuidkust (bij Marseille) richting Spanje. Rond 10 augustus willen we weer een keer terug (via Parijs) naar huis. Echte plannen hebben we dus niet, wel een grof reisschema.
Slapen dus zoveel mogelijk in de wildernis, hooguit 1x in de 4 dagen in een goedkoop hostelletje om ff fatsoenlijk bij te komen. Heb er zoooooooo'n zin in!!!
)Ik ga samen met een vriend deze zomer ook 2.5/3 weken rondreizen. Heb toevallig vandaag mijn tas gehaald.
We vertrekken 24 Juli, we willen dan heel vroeg de trein naar München pakken en die stad even meepikken. Waarschijnlijk blijven we daar de eerste nacht in een hostel waarna we de dag erna richting de Oostenrijkse/Zwitserse grens trekken. Hier willen we d.m.v. liften de bergen doortrekken en veel wandelen. We nemen tenten mee om in te slapen, echt avontuur is ons idee dus!
Als we het hier een beetje gezien hebben willen we zo veel mogelijk liften richting Turijn en Milaan, hierna door via de Franse zuidkust (bij Marseille) richting Spanje. Rond 10 augustus willen we weer een keer terug (via Parijs) naar huis. Echte plannen hebben we dus niet, wel een grof reisschema. Slapen dus zoveel mogelijk in de wildernis, hooguit 1x in de 4 dagen in een goedkoop hostelletje om ff fatsoenlijk bij te komen. Heb er zoooooooo'n zin in!!!
Love, Peace & Beats!
Ik ga vanavond eindelijk weg !
Om 17:22 gaat m'n eerste trein vanaf Leiden CS! Kan niet wachten!
!Om 17:22 gaat m'n eerste trein vanaf Leiden CS! Kan niet wachten!
Je hebt geen recht op morgen dus geniet van elke dag
Voor binnen Duitstaliggebied kun je ook gebruik maken van mitfahrgelegenheit.de, dat is een site waar je voor een kleine vergoeding mee kan rijden met bestuurders die lege plaatsen in de auto hebben, vorm van legaal liften. Zelf erg goede ervaringen mee.
The brain is a wonderful organ. It starts working the moment you get up in the morning, and does not stop until you get into the office.
holidaycheck | dutchcowboys | dumpert
holidaycheck | dutchcowboys | dumpert
Goed, na al een tijdje met het idee in mijn hoofd te hebben rondgelopen, heb ik nu toch maar besloten dat ik in de zomer van 2010 ook maar eens ga interrailen. Ik heb de kaart (lees google maps) van europa er eens bijgepakt en wat stippen gezet welke steden/landen ik wil bezoeken. Ik zit te denken om zo'n 3 weken á 1 maand te gaan interrailen. Het rondje wat ik in mijn hoofd heb ziet er zo uit:
Utrecht --> Antwerpen
Antwerpen --> Brussel
Brussel --> Londen
Londen --> Parijs
Parijs --> Nantes
Nantes --> Bordeaux
Bordeaux --> Madrid
Madrid --> Barcelona
Barcelona --> Lyon
Lyon --> Bern
Bern --> Milaan
Milaan --> Rome
Rome --> Venetie
Venetie --> Munchen
Munchen --> Praag
Praag --> Berlijn
Berlijn --> Utrecht
Nu denk ik dat dit een aardige lijst is (qua hoeveelheid). Het idee is sommige plekken (bv Antwerpen, Nantes, Bordeaux) zijn waar ik maar maximaal een dag / middag wil blijven. Hoofdsteden zou ik graag 2 a 3 dagen hooguit willen blijven. Is het reeel om te denken dat dit haalbaar is binnen de gestelde periode
?
Utrecht --> Antwerpen
Antwerpen --> Brussel
Brussel --> Londen
Londen --> Parijs
Parijs --> Nantes
Nantes --> Bordeaux
Bordeaux --> Madrid
Madrid --> Barcelona
Barcelona --> Lyon
Lyon --> Bern
Bern --> Milaan
Milaan --> Rome
Rome --> Venetie
Venetie --> Munchen
Munchen --> Praag
Praag --> Berlijn
Berlijn --> Utrecht
Nu denk ik dat dit een aardige lijst is (qua hoeveelheid). Het idee is sommige plekken (bv Antwerpen, Nantes, Bordeaux) zijn waar ik maar maximaal een dag / middag wil blijven. Hoofdsteden zou ik graag 2 a 3 dagen hooguit willen blijven. Is het reeel om te denken dat dit haalbaar is binnen de gestelde periode
?
Hier uw reclame?
voor nog geen 10¤ per week
voor nog geen 10¤ per week
nou de vliegreis naar ankara is geboekt!
terugreis dus per trein.
Niemand die meer weet over het balkan ticket????
terugreis dus per trein.
Niemand die meer weet over het balkan ticket????
of niet natuurlijk
Zou zelf via Zuid Frankrijk (Nice, wellicht Marseille) gaan om een stukje zuidkust-route mee te pakken, vervolgens richting Turijn/Milaan, eventueel nog iets zakken in Italie richting Rome en dan wat noordelijker via Oostenrijk/Slovenie naar Kroatie. Zo sla je Venetie idd over, maar daar valt toch niet zoveel te beleven (al is dat natuurlijk altijd persoonlijk), zeker niet voor backpackers.quote:Op zondag 7 juni 2009 21:36 schreef Smaharba het volgende:
Wij zijn van plan om deze route te nemen 9 juli. Nog tips voor een andere route of iets dergelijks?
[ afbeelding ]
