TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Reizen per trein, love it or hate it. Maar voor de echte Europese backpackers ervaring is het natuurlijk hét vervoermiddel. NIet weten waar je morgen zult overnachten, urenlang uit het raam staren naar het Rijndal, niet kunnen slapen vanwege de snurkende medereizigers in de nachttrein en eenmaal aangekomen op het station belaagd worden door bedelaars en taxichauffeurs.
Ervaringen om nooit te vergeten
Om per trein rond te reizen door Europa zijn er verschillende mogelijkheden. Daarvan is Interrail het bekendst. Andere mogelijkheden zijn Eurodomino, Scanrail of de Britrailpass.
Algemene informatie daarover kun je vinden bijvoorbeeld op de site van de treinreiswinkel
Met ingang van 1 april 2007 worden Interrail en EuroDomino samengevoegd en compleet vernieuwd. Hierdoor wordt het rondreizen per trein veel aantrekkelijker en voordeliger.
Wat wijzigt?
Interrail en EuroDomino worden samengevoegd tot InterRail
Nieuw
InterRail Global Pass voor 31 landen in Europa (Oostenrijk, België, Bosnië-Herzegovina, Bulgarije, Kroatië, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië, Griekenland, Hongarije, Italië, Luxemburg, Montenegro, Nederland, Noord Ierland, Noorwegen, Polen, Portugal, Ierland, Macedonië, Roemenië, Servië, Slowakije, Slovenië, Spanje, Zwitserland, Zweden, Turkije, Attica ferries Italië-Griekenland)
InterRail One Country Pass voor één land
Ook InterRail 1e klas (alleen vanaf 26 jaar)
Wie doet niet meer mee? Marokko
Wie doet wel weer mee? Spanje, Frankrijk en Italië
Geldigheid?
InterRail Global Pass
5 dagen binnen 10 dagen (flexi), 10 dagen binnen 22 dagen (flexi), 22 dagen aaneengesloten, 1 maand aaneengesloten
InterRail One Country Pass
3 dagen binnen 1 maand (flexi), 4 dagen binnen 1 maand (flexi), 6 dagen binnen 1 maand (flexi), 8 dagen binnen 1 maand (flexi),
Tickets zijn niet geldig in land waar men woonachtig is, korting op tickets tot aan de grens.
Tarieven:
InterRail Global Pass voor 31 landen
v.a. 26 j. 1e klas v.a. 26 j. 2e klas 12 – 25 j.
5 dgn binnen 10 dagen
v.a. 26 j. 329
1e klas v.a. 26 j. 249
2e klas 12 – 25 j. 159
10 dgn binnen 22 dagen
v.a. 26 j. 489
1e klas v.a. 26 j. 359
2e klas 12 – 25 j. 239
22 dagen aaneengesloten
v.a. 26 j. 629
1e klas v.a. 26 j. 469
2e klas 12 – 25 j. 309
1 maand aaneengesloten
v.a. 26 j. 809
1e klas v.a. 26 j. 599
2e klas 12 – 25 j. 399
Alle informatie die je nodig hebt staat op: http://www.interrail.nl/
Voor nog wat extra info: http://www.treinreiswinkel.nl/specials/Interrail
Britrailpass
Alle informatie die je nodig hebt staat op: Britrail.com
Scanrail
Alle informatie die je nodig hebt staat op: http://www.scanrail.com/index.asp
Overige handige informatie
De sites van de grootste spoorwegmaatschappijen
http://bahn.hafas.de => De Duitsers, ook handig als Europese reisplanner
http://www.sncf.fr => De Fransen
http://www.thetrainline.co.uk => De Engelsen
http://www.trenitalia.it => De Italianen
http://www.renfe.es => De Spanjaarden
http://www.pkp.pl => De Polen
Zijn er ook alternatieven?
Ja uiteraard, je kan ook een eurolines pas kopen en met de bus rondreizen, zie www.eurolines.nl.
Of met het vliegtuig gaan rondreizen; een aantal low-cost maatschappijen willen binnenkort beginnen met een soort interrailkaart voor het vliegtuig om de laatste lege stoelen op te kunnen vullen in hun vliegtuigen.
Als je van te voren wat vluchten plant dan kan vliegen ook veel goedkoper zijn dan een Interrailkaart. Als je bijvoorbeeld drie weken in de buurt van Bergamo in Italië of Girona in Spanje blijft kamperen kun je daarvandaan heel Europa rondvliegen.
Andere goedkope mogelijkheden:
http://www.sparnight.de
http://www.nachtzugreise.de
http://www.citynightline.ch
http://www.trenok.it
http://www.megatrain.co.uk
Voor een vraag hoe je ergens komt en hoeveel het kost, kun je terecht in:
Het grote -Hoe kom ik (goedkoop) van A naar B- topic #11
Nu weet ik alles en wat moet ik dan met dit topic?
Laat hier weten welke reis jij hebt gemaakt, wilt gaan maken en deel je ervaringen, stel je vragen en kom met die onmisbare tips
Ervaringen om nooit te vergeten
Om per trein rond te reizen door Europa zijn er verschillende mogelijkheden. Daarvan is Interrail het bekendst. Andere mogelijkheden zijn Eurodomino, Scanrail of de Britrailpass.
Algemene informatie daarover kun je vinden bijvoorbeeld op de site van de treinreiswinkel
Met ingang van 1 april 2007 worden Interrail en EuroDomino samengevoegd en compleet vernieuwd. Hierdoor wordt het rondreizen per trein veel aantrekkelijker en voordeliger.
Wat wijzigt?
Interrail en EuroDomino worden samengevoegd tot InterRail
Nieuw
InterRail Global Pass voor 31 landen in Europa (Oostenrijk, België, Bosnië-Herzegovina, Bulgarije, Kroatië, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië, Griekenland, Hongarije, Italië, Luxemburg, Montenegro, Nederland, Noord Ierland, Noorwegen, Polen, Portugal, Ierland, Macedonië, Roemenië, Servië, Slowakije, Slovenië, Spanje, Zwitserland, Zweden, Turkije, Attica ferries Italië-Griekenland)
InterRail One Country Pass voor één land
Ook InterRail 1e klas (alleen vanaf 26 jaar)
Wie doet niet meer mee? Marokko
Wie doet wel weer mee? Spanje, Frankrijk en Italië
Geldigheid?
InterRail Global Pass
5 dagen binnen 10 dagen (flexi), 10 dagen binnen 22 dagen (flexi), 22 dagen aaneengesloten, 1 maand aaneengesloten
InterRail One Country Pass
3 dagen binnen 1 maand (flexi), 4 dagen binnen 1 maand (flexi), 6 dagen binnen 1 maand (flexi), 8 dagen binnen 1 maand (flexi),
Tickets zijn niet geldig in land waar men woonachtig is, korting op tickets tot aan de grens.
Tarieven:
InterRail Global Pass voor 31 landen
v.a. 26 j. 1e klas v.a. 26 j. 2e klas 12 – 25 j.
5 dgn binnen 10 dagen
v.a. 26 j. 329
1e klas v.a. 26 j. 249
2e klas 12 – 25 j. 159
10 dgn binnen 22 dagen
v.a. 26 j. 489
1e klas v.a. 26 j. 359
2e klas 12 – 25 j. 239
22 dagen aaneengesloten
v.a. 26 j. 629
1e klas v.a. 26 j. 469
2e klas 12 – 25 j. 309
1 maand aaneengesloten
v.a. 26 j. 809
1e klas v.a. 26 j. 599
2e klas 12 – 25 j. 399
Alle informatie die je nodig hebt staat op: http://www.interrail.nl/
Voor nog wat extra info: http://www.treinreiswinkel.nl/specials/Interrail
Alle informatie die je nodig hebt staat op: Britrail.com
Alle informatie die je nodig hebt staat op: http://www.scanrail.com/index.asp
De sites van de grootste spoorwegmaatschappijen
http://bahn.hafas.de => De Duitsers, ook handig als Europese reisplanner
http://www.sncf.fr => De Fransen
http://www.thetrainline.co.uk => De Engelsen
http://www.trenitalia.it => De Italianen
http://www.renfe.es => De Spanjaarden
http://www.pkp.pl => De Polen
Ja uiteraard, je kan ook een eurolines pas kopen en met de bus rondreizen, zie www.eurolines.nl.
Of met het vliegtuig gaan rondreizen; een aantal low-cost maatschappijen willen binnenkort beginnen met een soort interrailkaart voor het vliegtuig om de laatste lege stoelen op te kunnen vullen in hun vliegtuigen.
Als je van te voren wat vluchten plant dan kan vliegen ook veel goedkoper zijn dan een Interrailkaart. Als je bijvoorbeeld drie weken in de buurt van Bergamo in Italië of Girona in Spanje blijft kamperen kun je daarvandaan heel Europa rondvliegen.
Andere goedkope mogelijkheden:
http://www.sparnight.de
http://www.nachtzugreise.de
http://www.citynightline.ch
http://www.trenok.it
http://www.megatrain.co.uk
Voor een vraag hoe je ergens komt en hoeveel het kost, kun je terecht in:
Het grote -Hoe kom ik (goedkoop) van A naar B- topic #11
Nu weet ik alles en wat moet ik dan met dit topic?
Laat hier weten welke reis jij hebt gemaakt, wilt gaan maken en deel je ervaringen, stel je vragen en kom met die onmisbare tips
Mooie OP.
Als ik mijn rijbewijs kwijtraak, ga ik deze zomer weer interrailen
Als ik mijn rijbewijs kwijtraak, ga ik deze zomer weer interrailen
Xbox Live Gamertag: Harmen84
Ik ga van 7 juli tot 28 juli door Frankrijk interrailen met mijn vriend. We willen graag kamperen op een beetje mooie, goedkope campings, we hoeven echt niet veel faciliteiten zoals zwembaden enzo, we zwemmen wel in zee / meer / etc
Vraag: zijn leuke campings een beetje goed te bereiken met het openbaar vervoer (als in: bussen of iets dergelijks) dus geen dure, vieze stadscampings?
De laatste drie dagen van de reis zullen we waarschijnlijk in Parijs in een goedkoop hostel gaan om daar nog lekker van de stad te genieten.
We willen echt een rondreis maken door Frankrijk, dus als je nog dingen weet die we echt niet mogen missen of handige tips hebt: ik hoor het graag. Ik ben voornamelijk geinteresseerd in de bereikbaarheid van campings per openbaar vervoer in de omgeving van Brest/Quimper, Haute Savoie, Cote d'azur, Ardeche en Bordeaux.
Vraag: zijn leuke campings een beetje goed te bereiken met het openbaar vervoer (als in: bussen of iets dergelijks) dus geen dure, vieze stadscampings?
De laatste drie dagen van de reis zullen we waarschijnlijk in Parijs in een goedkoop hostel gaan om daar nog lekker van de stad te genieten.
We willen echt een rondreis maken door Frankrijk, dus als je nog dingen weet die we echt niet mogen missen of handige tips hebt: ik hoor het graag. Ik ben voornamelijk geinteresseerd in de bereikbaarheid van campings per openbaar vervoer in de omgeving van Brest/Quimper, Haute Savoie, Cote d'azur, Ardeche en Bordeaux.
Het is echt ideaal zo'n interrail. Heb het vorig jaar ook gedaan, toen een voor 5 dagen, maja dan kom je toch al een heel eind. Een kort impressie:
Trein Amsterdam --> Munchen
Vliegen Munchen --> Barcelona
Vliegen Barcelona --> Venetië
Trein Venetië --> Wenen
Trein Wenen --> Praah
Trein Praag --> Leipzig
Trein Leipzig --> Amsterdam (via Berlijn)
Trein Amsterdam --> Munchen
Vliegen Munchen --> Barcelona
Vliegen Barcelona --> Venetië
Trein Venetië --> Wenen
Trein Wenen --> Praah
Trein Praag --> Leipzig
Trein Leipzig --> Amsterdam (via Berlijn)
Bereikbaarheid van campings valt (mij) tegen in Frankrijk. Zorg iig voor een goede rugzak waarmee je gerust een middag kan lopen, want dat ga je nodig hebben waarschijnlijk. Verder bestaan er van die anwb-achtige camping boekjes, zijn ook wel handig. Trek alle nutteloze blz eruit (waar je niet heengaat & reclame).quote:Op dinsdag 20 mei 2008 11:02 schreef Sabinee het volgende:
Ik ga van 7 juli tot 28 juli door Frankrijk interrailen met mijn vriend. We willen graag kamperen op een beetje mooie, goedkope campings, we hoeven echt niet veel faciliteiten zoals zwembaden enzo, we zwemmen wel in zee / meer / etc
Vraag: zijn leuke campings een beetje goed te bereiken met het openbaar vervoer (als in: bussen of iets dergelijks) dus geen dure, vieze stadscampings?
De laatste drie dagen van de reis zullen we waarschijnlijk in Parijs in een goedkoop hostel gaan om daar nog lekker van de stad te genieten.
We willen echt een rondreis maken door Frankrijk, dus als je nog dingen weet die we echt niet mogen missen of handige tips hebt: ik hoor het graag. Ik ben voornamelijk geinteresseerd in de bereikbaarheid van campings per openbaar vervoer in de omgeving van Brest/Quimper, Haute Savoie, Cote d'azur, Ardeche en Bordeaux.
Wat is het globale plan dan?quote:Op vrijdag 23 mei 2008 03:21 schreef MLI het volgende:
Ja, meldt. Plannen maar nog niet heel erg concreet.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Ik zit er over te na te denken in september maar eens de Interrail naar Noorwegen te pakken, en lekker te relaxen, ipv met het saaie vliegtuig te gaan. Moet alleen nog even kijken hoeveel ik daadwerkelijk ga reizen met de trein daar, in plaats van wandelen, en hoe duur de gemiddelde treinkaartjes daar zijn. Maar nog tijd genoeg daarvoor!
"If i think, it all seems absurd to me; if i feel, it all seems strange; if i desire, he who desires is something inside of me." Fernando Pessoa - The Book of Disquiet
Wandelen in Noorwegen
Wandelen in Noorwegen
Ik hoop/denk/ga ervan uit dat bijna elk dorp in Frankrijk wel een camping municipal heeft. Daar gaan we ook voor. Als je gewoon even bij de plaatselijke VVV informeert moet het goed komen toch? 
We hebben geen rugzakken, we hebben allebei een goede tas op wieltjes. Vind het zonde om helemaal een rugzak aan te schaffen (misschien dom, komen we vanzelf achter )
We hebben geen rugzakken, we hebben allebei een goede tas op wieltjes. Vind het zonde om helemaal een rugzak aan te schaffen (misschien dom, komen we vanzelf achter
)
Buitenste ring van Frankrijk, paar nachten in het wild slapen, hostels hier en daar. Liefst in 2 of 3 weken. Lac de St. Croix staat hoog op het lijstje, Biarritz, Marseille ook en ik wil persé lavendelvelden zien.quote:
Heel raar, ik heb al een paar maanden een ontzettend sterke drang om naar Frankrijk te gaan.
Campings zijn er wel veel in Frankrijk, maar ze zijn per bus/trein slecht bereikbaar. Liften is nog wel een mogelijkheid, maar dat mag niet overal en franse agentjes zijn nogal pietluttig op dat gebied. En reken er op dat de plaatselijke VVV eerst 2 km lopen is vanaf het treinstation (tijd om bussen uit te zoeken heb je niet) en vanaf de plaatselijke VVV zal de dichtsbijzijnste camping ook weer een paar km zijn. Doe daar een paar wolkbreukjes bij en het feest is compleetquote:Op woensdag 28 mei 2008 15:14 schreef Sabinee het volgende:
Ik hoop/denk/ga ervan uit dat bijna elk dorp in Frankrijk wel een camping municipal heeft. Daar gaan we ook voor. Als je gewoon even bij de plaatselijke VVV informeert moet het goed komen toch?
We hebben geen rugzakken, we hebben allebei een goede tas op wieltjes. Vind het zonde om helemaal een rugzak aan te schaffen (misschien dom, komen we vanzelf achter
. Maar dat maakt het wel leuk om in Frankrijk te reizen 
. Als elke camping bij het treinstation lag dan zou er ook niks aan zijn. Iig zou ik dan een hoop avontuur gemist hebben met mijn treinreizen door Frankrijk/Italie/Portugal En met een troley tas is idd dom, maar daar kom je nog wel achter
. Mijn vriendin wilde vorig jaar ook met een trolley gaan, leek haar zo handig want dan hoefde ze niets op haar rug te dragen.. Ik heb haar gedwongen een goede rugzak te kopen omdat ik geen zin heb om vanaf de derde dag met een trolley én een zware rugzak te lopen, en achteraf gaf ze me ook gelijk .Maar je komt er wel achter
dat je 5 dagen kan reizen in 10 dagen tijd. Dus of je nou ma, di,wo,do en vr gaat of ma,wo,vr, ma,di maakt niet uit, als het maar binnen 10 dagen valtquote:Op vrijdag 30 mei 2008 00:52 schreef poffu het volgende:
wat betekent dat 5 dagen in 10 dagen nou precies?
.
als ik bijv van NL-Frankrijk-Spanje-Italie-Zwitserland wil doen
En ik wil in elk land 3 dagen zijn ongeveer, wat kan ik dan het best nemen?
En ik wil in elk land 3 dagen zijn ongeveer, wat kan ik dan het best nemen?
Lalalalala
De Interrail Global voor 10 dagen binnen 22 dagen.quote:Op vrijdag 30 mei 2008 13:31 schreef poffu het volgende:
als ik bijv van NL-Frankrijk-Spanje-Italie-Zwitserland wil doen
En ik wil in elk land 3 dagen zijn ongeveer, wat kan ik dan het best nemen?
Mocht je nog meer info willen, dan kun je hier eens kijken, mocht je er nog niet geweest zijn:
http://www.nshispeed.nl/n(...)de-trein-door-europa
http://www.nshispeed.nl/n(...)de-trein-door-europa
We slepen allebei met onze eigen tas hoorquote:Op donderdag 29 mei 2008 23:39 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
Campings zijn er wel veel in Frankrijk, maar ze zijn per bus/trein slecht bereikbaar. Liften is nog wel een mogelijkheid, maar dat mag niet overal en franse agentjes zijn nogal pietluttig op dat gebied. En reken er op dat de plaatselijke VVV eerst 2 km lopen is vanaf het treinstation (tijd om bussen uit te zoeken heb je niet) en vanaf de plaatselijke VVV zal de dichtsbijzijnste camping ook weer een paar km zijn. Doe daar een paar wolkbreukjes bij en het feest is compleet
En met een troley tas is idd dom, maar daar kom je nog wel achter
Maar je komt er wel achter
Maar ik snap je punt. Toch ben ik eigenwijs en heb ik geen zin/geld ervoor over om een rugzak te kopen. Ik ben niet van plan de rest van mijn reizen backpackend door te brengen, we proberen gewoon elk jaar wat nieuws. Haha en wat betreft die campings, we zoeken het wel uit
Dan idd maar wat verder lopen, no problem.
Voordeel van een backpack is ook dat je er je tent wat makkelijker in kunt opbergen, samen met al je andere kampeer gear (slaapzak, matje, kooksetje etc.. )quote:Op vrijdag 30 mei 2008 15:48 schreef Sabinee het volgende:
We slepen allebei met onze eigen tas hoor
Haha en wat betreft die campings, we zoeken het wel uit
In een trolley lijkt me dat toch wel weer wat lastiger passen
"If i think, it all seems absurd to me; if i feel, it all seems strange; if i desire, he who desires is something inside of me." Fernando Pessoa - The Book of Disquiet
Wandelen in Noorwegen
Wandelen in Noorwegen
nogmaals:quote:Op vrijdag 30 mei 2008 15:48 schreef Sabinee het volgende:
[..]
We slepen allebei met onze eigen tas hoor
Haha en wat betreft die campings, we zoeken het wel uit
Zelfs al ga je maar 1x (zei mijn vriendin vorig jaar ook, nu staat ze te springen om weer te gaan en ze gebruikt die tas regelmatig met weekends weg) dan is zo'n tas rete handig!quote:
Een vliegtuig. Als je daar geen geld voor hebt kun je beter 1 land minder aandoen (Zwitserland bijv.,dan heb je meer (tijd en vooral geld) te besteden in Frankrijk bijv). Zou ik doen hoorquote:Op vrijdag 30 mei 2008 13:31 schreef poffu het volgende:
als ik bijv van NL-Frankrijk-Spanje-Italie-Zwitserland wil doen
En ik wil in elk land 3 dagen zijn ongeveer, wat kan ik dan het best nemen?
. Ligt ook wat je zelf wilt zien/doen/reisgezelschap etcvolgens mij moet je trouwens 18 zijn, weet dit niet zeker
Als je in augustis wilt interrailen door landen als Tsjechië, Oekraïne, Slowakije, Roemenië, Polen; is het dan makkelijk om om de bonnefooi een hotel/hostel binnen te wandelen en een slaapplaats te vinden of is het aan te raden vantevoren een route uit te stippelen (oftewel te reserveren) en je daar aan te houden?
Whatever I want.
Je hebt ook dit soort trolley / backpack combinaties
Maakt het geheel een beetje zwaarder, en ze zijn minder goed verstelbaar maar op verharde wegen, drukke treinstations en in steden loopt het een stuk makkelijker.
Maakt het geheel een beetje zwaarder, en ze zijn minder goed verstelbaar maar op verharde wegen, drukke treinstations en in steden loopt het een stuk makkelijker.
In augustus moet je rekening houden met de verschillende festivals, grote drukte in treinen (alhoewel ik niet denk dat Europa dit jaar veel Amerikanen of Aziaten op bezoek zal krijgen, vanwege de 'dure' euro) en volle hostels, dat hoort er nu eenmaal bijquote:Op zondag 1 juni 2008 12:26 schreef PeRi het volgende:
Als je in augustis wilt interrailen door landen als Tsjechië, Oekraïne, Slowakije, Roemenië, Polen; is het dan makkelijk om om de bonnefooi een hotel/hostel binnen te wandelen en een slaapplaats te vinden of is het aan te raden vantevoren een route uit te stippelen (oftewel te reserveren) en je daar aan te houden?
Zeker in landen als Roemenië zijn er niet veel hostels, dus die zitten snel vol. Zelfs toen ik er in april was, zaten alle hostels in Boekarest vol bijvoorbeeld.
Op de stations in oostelijk Europa staan wel vaak oude vrouwtjes die onderdak in hun appartement aanbieden, maar dat moet je ook maar leuk vinden. Hotels zijn vaak weer erg duur, omdat ze meer voor zakenreizigers zijn.
Het ligt er uiteindelijk aan hoeveel tijd je neemt... als het je niet veel uitmaakt om in elke stad een halve dag te besteden aan het zoeken van onderdak, dan kun je dat zeker doen. Je kunt bijvoorbeeld ook al vanuit de trein bellen naar de hostels die je in de reisgids ziet. Bedenk ook dat je treinen zult moeten reserveren, dus een beetje planning is niet verkeerd, maar haalt voor sommigen wel de charme van het doelloos rondreizen weg als je dat wil, kun je beter in februari gaan interrailen
Ah thanks voor de info. Moet eerlijk zeggen dat we het plan opgevat hebben en het graag willen doen, maar nog niet echt tijd gehad hebben om ons er in te verdiepen wbt hoe en wat aan treinen en slaapplekken 
, ook omdat het ons eens juist wel leuk leek om eens een keer niet (helemaal) voorbereid weg te gaan. Maar dat zal dus niet gaan.
, ook omdat het ons eens juist wel leuk leek om eens een keer niet (helemaal) voorbereid weg te gaan. Maar dat zal dus niet gaan.
Whatever I want.
Bij interrailen hoort natuurlijk ook het gebruik van veel nachttreinen om overnachtingen in hostels uit te sparen.quote:Op zondag 1 juni 2008 13:11 schreef PeRi het volgende:
Ah thanks voor de info. Moet eerlijk zeggen dat we het plan opgevat hebben en het graag willen doen, maar nog niet echt tijd gehad hebben om ons er in te verdiepen wbt hoe en wat aan treinen en slaapplekken
En ik zeg niet dat onvoorbereid reizen niet kan, maar het moet je liggen en je moet er mee om kunnen gaan. Ik vind het zelf zonde om lang naar accomodatie te zoeken en dan alsnog te duur uit te zijn, als je het gemakkelijk vanuit huis had kunnen plannen (wat voor mij ook een leuk onderdeel is van vakantie of op reis gaan). Vooral als je maar een beperkt aantal vakantiedagen hebt. en ik heb slechte ervaringen met het toch ter plekke naar een slaapplek zoeken
Ik ben ook iemand die het meestal tot zoveel mogelijk in den puntjes geregeld heeft zodat je je nergens zorgen om hoeft te maken.. En daarom willen we het ook eigenlijk een keer iets losser houden, om het eens af te lerenquote:Op zondag 1 juni 2008 13:19 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Bij interrailen hoort natuurlijk ook het gebruik van veel nachttreinen om overnachtingen in hostels uit te sparen.
En ik zeg niet dat onvoorbereid reizen niet kan, maar het moet je liggen en je moet er mee om kunnen gaan. Ik vind het zelf zonde om lang naar accomodatie te zoeken en dan alsnog te duur uit te zijn, als je het gemakkelijk vanuit huis had kunnen plannen (wat voor mij ook een leuk onderdeel is van vakantie of op reis gaan). Vooral als je maar een beperkt aantal vakantiedagen hebt. en ik heb slechte ervaringen met het toch ter plekke naar een slaapplek zoeken
.Maar dit keer hebben we eigenlijk niet zo veel tijd om het goed te plannen omdat er tot half juli echt andere werkzaamheden zijn die onze tijd in beslag nemen en in augustus wel echt alle tijd hebben. Maar komt wel goed
.
Whatever I want.
Wat je ook kunt doen is op dezefde dag nog ff een internet cafe opzoeken en een hotel boeken. Heb ikzelf ook vaak genoeg gedaan en nog altijd wat gevonden.
Ik ga denk ik ook interrailen!
Kan je ergens een boekje kopen ofzo met alle dienstregelingen van alle landen?
Kan je ergens een boekje kopen ofzo met alle dienstregelingen van alle landen?
Deze http://www.treinreiswinkel.nl/nieuws/89 moet je hebben. Weet niet of dit de laatste versie is.quote:Op vrijdag 20 juni 2008 06:03 schreef Hertog_Martin het volgende:
Ik ga denk ik ook interrailen!
Kan je ergens een boekje kopen ofzo met alle dienstregelingen van alle landen?
Moet je echt 18 zijn voor een Global Pass?
Wil namelijk 5 dagen in 10 dagen en dan NL->FR->SP->IT->NL
Ik ben 17 en word in oktober pas 18.... word het dan wachten of kan het nu al?
Wil namelijk 5 dagen in 10 dagen en dan NL->FR->SP->IT->NL
Ik ben 17 en word in oktober pas 18.... word het dan wachten of kan het nu al?
Lalalalala
5 dagen is wel erg weinig voor 3 landenquote:Op vrijdag 20 juni 2008 21:36 schreef poffu het volgende:
Moet je echt 18 zijn voor een Global Pass?
Wil namelijk 5 dagen in 10 dagen en dan NL->FR->SP->IT->NL
Ik ben 17 en word in oktober pas 18.... word het dan wachten of kan het nu al?
tis toch zo dat je dan 10 dagen hebt .. dus 3 dagen per land en dat je 5 dagen je ding mag afstempelen dus 5 reisdagen hebt ? of heb ik het nou HELEMAAL verkeerd :p
Lalalalala
Ja, dat is de nieuwste. Als je niet naar de Treinreiswinkel in Leiden of Amsterdam wil kan je hem ook bestellen bij bol.com: http://www.nl.bol.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/eCS/Store/nl/-/EUR/BOL_DisplayProductInformation-Start?Section=BOOK_EN&BOL_OWNER_ID=1001004005955960quote:Op vrijdag 20 juni 2008 07:27 schreef MCH het volgende:
[..]
Deze http://www.treinreiswinkel.nl/nieuws/89 moet je hebben. Weet niet of dit de laatste versie is.
Nee klopt, maar dan nog is het een beetje weinig. tenzij je idd vooral nachttreinen neemt en dan slaaptquote:Op vrijdag 20 juni 2008 21:56 schreef poffu het volgende:
tis toch zo dat je dan 10 dagen hebt .. dus 3 dagen per land en dat je 5 dagen je ding mag afstempelen dus 5 reisdagen hebt ? of heb ik het nou HELEMAAL verkeerd :p
In augustus 10 dagen door Scandinavië toeren. Via Utrecht / Hamburg / Kopenhagen / Stockholm / Oslo / Gotenborg en weer terug ) Nu al zin in!
Mensen nog tips?
) Nu al zin in!Mensen nog tips?
We zitten er ook aan te denken om naar Madrid te vliegen en vanuit naar Madrid naar Barcelona/Zaragoza/Sevilla uitstapjes te maken met de trein. Nu kunnen we of daar kaartjes kopen los of zo'n interrail one country pass te kopen voor 71 of 90 euro. Maar nu zat ik te kijken voor de treinen in Spanje, en volgens mij is die dan weer niet geldig voor de 'AVE serie' treinen die ik vind via Renfe. Weet iemand wat de toeslag dan eventueel per reis is voor die trein?
Of zijn er wellicht ook andere mogelijkheden en opties?
Of zijn er wellicht ook andere mogelijkheden en opties?
Ik zit er ook aan te denken om InterRail te doen, maar helaas heb ik nog niemand gevonden die met me mee wil. Is het verstandig om alleen te gaan? Het lijkt mij zelf wel prettig om iemand te hebben om op terug te vallen, zeker in onverwachte situaties. Als je trein uren vertraging heeft en je midden in de nacht aankomt in een plaats waar niemand Engels spreekt en je kunt geen slaapplaats vinden bijvoorbeeld. Misschien horen zulke dingen bij de InterRail-ervaring, maar ik zou dat toch erg moeilijk vinden in mijn eentje. Of valt dat allemaal wel mee?
En hoe zit het met het ontmoeten van nieuwe mensen, gebeurt dat makkelijk? Ik vind het zelf vrij lastig om in een vreemde omgeving de eerste stap te zetten bij onbekenden. Is er een soort verbondenheid tussen treinreizigers, waardoor je sneller in contact komt? En misschien delen van de reis samen aflegt?
En hoe zit het met het ontmoeten van nieuwe mensen, gebeurt dat makkelijk? Ik vind het zelf vrij lastig om in een vreemde omgeving de eerste stap te zetten bij onbekenden. Is er een soort verbondenheid tussen treinreizigers, waardoor je sneller in contact komt? En misschien delen van de reis samen aflegt?
Kijk bijvoorbeeld eens in => Alleen op vakantie...
En het is maar net hoe je wil reizen; van tevoren alles plannen om te voorkomen dat je ergens in de nacht strandt, of dat juist als een uitdaging zien. Als je juist op reis gaat om je uit dit soort situaties te redden, probeer dan een paar nachtjes te regelen via couchsurfing of hospitalityclub. Dan ontmoet je zeker verschillende mensen in verschillende landen.
En het is maar net hoe je wil reizen; van tevoren alles plannen om te voorkomen dat je ergens in de nacht strandt, of dat juist als een uitdaging zien. Als je juist op reis gaat om je uit dit soort situaties te redden, probeer dan een paar nachtjes te regelen via couchsurfing of hospitalityclub. Dan ontmoet je zeker verschillende mensen in verschillende landen.
Met zn 2en reizen is volgens mij toch beter, op een gegeven moment breng je uren door in de trein idd. Verder over de contacten, ik heb meegemaakt dat vrijwel de oude garde (65+) veel contact probeert te maken en verder moet je er zelf in zo'n geval wat van zien te maken. En het moet je ook wat liggen natuurlijk, als je altijd gewent ben altijd samen te reizen dan is het wel ff wennen.quote:Op zondag 22 juni 2008 03:39 schreef Ticket het volgende:
Ik zit er ook aan te denken om InterRail te doen, maar helaas heb ik nog niemand gevonden die met me mee wil. Is het verstandig om alleen te gaan? Het lijkt mij zelf wel prettig om iemand te hebben om op terug te vallen, zeker in onverwachte situaties. Als je trein uren vertraging heeft en je midden in de nacht aankomt in een plaats waar niemand Engels spreekt en je kunt geen slaapplaats vinden bijvoorbeeld. Misschien horen zulke dingen bij de InterRail-ervaring, maar ik zou dat toch erg moeilijk vinden in mijn eentje. Of valt dat allemaal wel mee?
En hoe zit het met het ontmoeten van nieuwe mensen, gebeurt dat makkelijk? Ik vind het zelf vrij lastig om in een vreemde omgeving de eerste stap te zetten bij onbekenden. Is er een soort verbondenheid tussen treinreizigers, waardoor je sneller in contact komt? En misschien delen van de reis samen aflegt?
Ik ben ook wat aan het uitvogelen om op vakantie te gaan. Plan was om met vriendinnetje een last minute te boeken, maar zij heeft nu toch ineens geen geld. De meeste vrienden hebben al geboekt of andere plannen, dus ik zit er zwaar over te denken om dan maar alleen te gaan. Kan ik ook eindelijk eens doen waar ik zelf zin in heb zonder afhankelijk te zijn van vriendinnetje die altijd voor safe gaat bij het backpacken of vrienden die het beter weten waardoor we alsnog de verkeerde kant opgaan .
Idee is om een interrail voor Frankrijk te kopen en in Z-Frankrijk eerst een week te surfen, vervolgens met de trein richting de Alpen om daar vrienden op te zoeken om mee te gaan sportklimmen en kayakken etc. Zo zit het globaal een beetje in mn hoofd iig. Over de discussie om alleen te gaan maak ik me niet zo'n zorgen, ik ben wel altijd graag in gezelschap maar kan ook makkelijk contact maken dus ik zal me niet snel vervelen . Sowieso in Hostels kom je zoveel mensen tegen die alleen gaan dat het nooit saai is.
Nadeel van alleen gaan wel is dat je veel minder mee kan nemen. Brander, tentje etc. kan ik dus thuislaten, dat zal wel een gemis zijn. Vind kamperen veel fijner dan in Hostels.
@ Ticket: wanneer wilde jij gaan en waarheen?
. Idee is om een interrail voor Frankrijk te kopen en in Z-Frankrijk eerst een week te surfen, vervolgens met de trein richting de Alpen om daar vrienden op te zoeken om mee te gaan sportklimmen en kayakken etc. Zo zit het globaal een beetje in mn hoofd iig
. Over de discussie om alleen te gaan maak ik me niet zo'n zorgen, ik ben wel altijd graag in gezelschap maar kan ook makkelijk contact maken dus ik zal me niet snel vervelen . Sowieso in Hostels kom je zoveel mensen tegen die alleen gaan dat het nooit saai is.Nadeel van alleen gaan wel is dat je veel minder mee kan nemen. Brander, tentje etc. kan ik dus thuislaten, dat zal wel een gemis zijn. Vind kamperen veel fijner dan in Hostels.
@ Ticket: wanneer wilde jij gaan en waarheen?
In elk geval na half juli. Het is nog niet zo concreet, maar mijn idee is om in Frankrijk te beginnen, dan naar Italië en vanuit daar verder richting het oosten (Slovenië, Kroatië). Dat is een zeer globaal idee op dit moment en het kan natuurlijk nog veranderen.quote:Op vrijdag 27 juni 2008 18:14 schreef Sport_Life het volgende:
@ Ticket: wanneer wilde jij gaan en waarheen?
Twee jaar geleden ben ik op interrail door Benelux/Frankrijk/Spanje geweest, en dat was supertof.. nadeel is dat je goed moet plannen wanneer je aankomt ivm campingplekken, zelfs 1 nacht tegen een berghelling moeten slapen wat niet ideaal was. Verder kun je prima relaxen als je eenmaal op een camping staat, maar ik kan aanraden om toch wel een beetje te plannen om welke tijden je waar wilt zijn.
Dit jaar interrailen naar Berlijn/Praag/Krakow. Gaat vet worden.
Dit jaar interrailen naar Berlijn/Praag/Krakow. Gaat vet worden.
Stomme vraag misschien, maar goed
Ik wil gaan interrailen in frankrijk met een 1 land interrail pas.(naar Parijs en dan door naar Normandië). Mijn vraag is of die interrail pas in gaat als je in Frankrijk bent, of zou ik vanuit Brussel naar Parijs kunnen met alleen mijn interrailpas?
Als dat niet zo is, zou ik dan een kaartje in Brussel moeten kopen tot aan de eerste halte in Frankrijk, zodat ik vanaf die halte in Frankrijk door kan met de interrail pas?
Ik denk het laatste, maar kan helaas niets concreets vinden.
P.s: als iemand weet hoe ik het snelst (en met maximaal voordeel met de interrail pas ) vanuit NL in Parijs kan komen, hoor ik het graag!
Ik wil gaan interrailen in frankrijk met een 1 land interrail pas.(naar Parijs en dan door naar Normandië). Mijn vraag is of die interrail pas in gaat als je in Frankrijk bent, of zou ik vanuit Brussel naar Parijs kunnen met alleen mijn interrailpas?
Als dat niet zo is, zou ik dan een kaartje in Brussel moeten kopen tot aan de eerste halte in Frankrijk, zodat ik vanaf die halte in Frankrijk door kan met de interrail pas?
Ik denk het laatste, maar kan helaas niets concreets vinden.
P.s: als iemand weet hoe ik het snelst (en met maximaal voordeel met de interrail pas
) vanuit NL in Parijs kan komen, hoor ik het graag!
Koude tosti's.... Brrrr....
Hoe zit het met treinen waar bij staat dat vooraf reserveren verplicht is icm interrail? Als je dat nog moet reserveren haalt dat een beetje het element 'we zien wel welke trein we nu nemen' uit interrailen.
Voor sommige treinen is het wel verstandig om te reserveren. En dan met name de TGV & nacht-treinen.quote:Op zaterdag 28 juni 2008 15:08 schreef Hertog_Martin het volgende:
Hoe zit het met treinen waar bij staat dat vooraf reserveren verplicht is icm interrail? Als je dat nog moet reserveren haalt dat een beetje het element 'we zien wel welke trein we nu nemen' uit interrailen.
Heb ook gehoord dat de hogesnelheidstreinen in Sweden/Noorwegen wel vol kunnen zitten.
Living from vacation to vacation.
Als je je interrail kaart koopt kun je het best meteen de lange trajecten reserveren. Bijvoorbeeld nachttreinen of treinen door verschillende landen. Die kun je over het algemeen 2-3 maanden van tevoren reserveren. Bedenk dat daar ook bijvoorbeeld forensen en zakenreizigers inzitten op vrijdagmiddag of maandagochtend.quote:Op zondag 29 juni 2008 05:41 schreef Hertog_Martin het volgende:
Hoe ver vantevoren dan? Kan je dat bv tijdens je reis nog doen?
Binnenlandse treinen is de reservering vaak meer een toeslag voor de betere of snellere trein. Alhoewel ik zelfs buiten het seizoen in landen als Tsjechië, Kroatië en Roemenië in volle treinen heb gezeten, kon ik daar nog wel een dag of een paar uur voor vertrek een reservering krijgen, soms met een zitplaats, soms zonder.
Maar als je flexibel bent en wilt zijn, dan kun je het natuurlijk gewoon van de drukte van de trein laten afhangen waar je instapt en uitstapt en zelfs waar je uiteindelijk naar toe gaat.
Weet jij hoeveel korting je precies krijgt met de halbkarte in Zwitserland, DT?
We gaan nu namelijk niet meer naar Madrid, maar naar Zurich
. En van daaruit een dagje Geneve of Lugano en een paar daagjes Milan met de trein - maar dan heb je verschillende opties qua kortingskaarten...
We gaan nu namelijk niet meer naar Madrid, maar naar Zurich
. En van daaruit een dagje Geneve of Lugano en een paar daagjes Milan met de trein - maar dan heb je verschillende opties qua kortingskaarten...
Halbkarte klinkt als 50% 
Nee geen idee 
Deze helpt wellicht verder => http://www.swisstravelsystem.ch/Fahrausweise.16.0.html
Nee geen idee Deze helpt wellicht verder => http://www.swisstravelsystem.ch/Fahrausweise.16.0.html
Ik ga deze zomer ook met vier vrienden richting Berlijn en Praag en weer terug met een Interrail ticket voor vijf reisdagen, alle hostels zijn al geboekt en ik heb er zin in..
Alleen nu gaan we deze de tickets bij internationale klantenservice bij Utrecht CS halen en ik vroeg me af wat allemaal moet meenemen om de tickets te kopen. Paspoort, OV-kaart, ... ?
Alleen nu gaan we deze de tickets bij internationale klantenservice bij Utrecht CS halen en ik vroeg me af wat allemaal moet meenemen om de tickets te kopen. Paspoort, OV-kaart, ... ?
Ik vertrek donderdag, en ga vanaf zondag interrailen vanaf budapest. We willen naar bosnie, misschien een uitstapje naar belgrado, maar iig ook kroatie en slovenie, en op de terugweg wenen en misschien munchen. Heeft iemand ervaring met de trein van budapest naar belgrado? Ik hoor wat piratenverhalen over overvallen op toeristen etc. (Ik reis wel met een jongen)
Ik boek normaal trouwens vrijwel altijd mijn hostels 1 of 2 dagen voor aankomst, vaak ook op basis van goede ervaringen van reizigers die ik tegenkom. Ik vind het belangrijker lekker flexibel te zijn in het reizen dan af en toe een te duur bed te hebben of van hostel te moeten wisselen.
Ik boek normaal trouwens vrijwel altijd mijn hostels 1 of 2 dagen voor aankomst, vaak ook op basis van goede ervaringen van reizigers die ik tegenkom. Ik vind het belangrijker lekker flexibel te zijn in het reizen dan af en toe een te duur bed te hebben of van hostel te moeten wisselen.
I'm just a girl in the world.
Een paar van deze treinen wel eens genomen, maar echt onveilig heb ik me nooit gevoeld. Het was er wel altijd overvol, omdat de treinen maar twee of drie keer per dag rijden. Ik neem de treinen daar dan ook lievern niet over hele grote afstanden; je kan je reis makkelijk opknippen in allemaal korte stukken van stad naar stad en een enkele keer een nachttrein nemen voor de lange afstanden.quote:Op dinsdag 1 juli 2008 10:21 schreef annoh het volgende:
Ik vertrek donderdag, en ga vanaf zondag interrailen vanaf budapest. We willen naar bosnie, misschien een uitstapje naar belgrado, maar iig ook kroatie en slovenie, en op de terugweg wenen en misschien munchen. Heeft iemand ervaring met de trein van budapest naar belgrado? Ik hoor wat piratenverhalen over overvallen op toeristen etc. (Ik reis wel met een jongen)
Ja nachttrein zou sowieso het plan zijn voor het stuk naar belgrado. Is het doorgaans mogelijk te reserveren voor treinen, of is het meer het wie-het-eerst-komt principe?quote:Op dinsdag 1 juli 2008 11:32 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Een paar van deze treinen wel eens genomen, maar echt onveilig heb ik me nooit gevoeld. Het was er wel altijd overvol, omdat de treinen maar twee of drie keer per dag rijden. Ik neem de treinen daar dan ook lievern niet over hele grote afstanden; je kan je reis makkelijk opknippen in allemaal korte stukken van stad naar stad en een enkele keer een nachttrein nemen voor de lange afstanden.
Het stuk van sarajevo naar mostar naar kroatië schijnt erg mooi te zijn, toevallig ooit gedaan?
I'm just a girl in the world.
Ik heb twee maanden geleden de nachttreinen naar Boekarest, Belgrado en Sarajevo genomen. Verwacht geen problemen. Elke wagon (of om de twee wagons) is afgesloten en bevat een eigen conducteur. Bovendien kun je je eigen compartimentje afsluiten, zodat het niet mogelijk is het van buiten af te openen. Ik ga er dan vanuit dat je Couchette (slaapwagon met 6 mensen) neemt... Wel doen als je wat wilt slapen. Je kan ook nog luxer slapen, maar dat was wel erg prijzig! Zo'n 40 euro. Couchette is ~16 euro.
Wat betreft reserveren. In mijn geval (ik ben o.a. via Nederland, Duitsland,Oostenrijk, Kroatie, Hongarije, Roemenie, Servie, Bosnie gereisd) was het absoluut niet nodig. Nachttrein is verplicht reserveren.... dit kan gewoon bij ieder NS station, met internationaal loket, in Nederland. Je kan het ook gewoon bij het station in het land zelf doen. (en dan bespaar je de reserveringskosten van NS) Maar je weet maar nooit wie je treft en dus vond ik het fijner om het vooraf al geregeld te hebben...
De nachttrein naar Belgrado was overigens niet eens zo superdruk. Probeer als je in een compartiment met Serven, Hongaren, Roemeniers, etc beland met de conducteur een deal te sluiten dat je in een ander leeg compartiment mag slapen. Daar was ik na meer als 25 uur treinen (met tussenstops) wel aan toe en hij vond het prima. Tijdens een andere nachtreis ben ik wel in een compartiment met verschillende nationaliteiten gaan slapen. Ook leuk om mee te maken en de drank vloeide hevig.
Je wordt trouwens 's nachts rond 3 - 5 uur wakker gemaakt door de Douane. Ook moet je voordat je gaat slapen je interrail ticket aan de conducteur afgeven. Hij gaat dan ff wat formuliertjes voor de douane invullen en geeft hem 's morgens, voordat de trein aankomt, terug. Raak niet in paniek als je je interrail ticket van een paar honderd euro ineens moet afgeven aan een gast die geen Engels praat. Je krijgt hem terug.
Ik heb het stuk Strizivojna, Doboj, Sarajevo, Mostar gedaan. (vanuit Belgrado) Dus basically helemaal vanuit het noorden van Bosnie naar het zuiden. Ontzettend mooi! ZEKER aan te raden. De lijn loopt dwars door de bergen, bossen, uitgestrekte landschappen met veel tunnels en weet ik wat niet. Ook zie je onderweg diverse spookdorpjes... overblijfselen van de oorlog.
Ik zou je geen zorgen maken om de veiligheid. Het is heel erg goed te doen.
Ik heb zelf een wrang moment meegemaakt en dat was in Sarajevo direct bij het station. Ik werd belaagd door allerlei mensen die mij een slaapplek of taxirit wilden aanbieden. Uiteindelijk gingen ze met elkaar op de vuist... niet echt prettig als het 23:00 's avonds is. De politie is het nog op komen lossen.
Als er een ding is waar je rekening mee moet houden is dat het. Het schijnt namelijk volgens mijn vrienden in Sarajevo vaker voor te komen. Trap ook niet in taxiritjes naar je hostel vanaf het station. Die chauffeurs vragen gewoon 25 euro, terwijl het voor een Bosnier 4 euro kost. Bij het station in Sajarevo stopt tramlijn 2 (of 1) en die brengt je direct naar het centrum, Pigeon Square voor 1 euro ofzo. Let ook op andere prijzen in de Balkan. Ze willen je nogal wat graag afzetten, zodra ze merken waar je vandaan komt.... het westen.
Voor de rest, veel plezier in Bosnie. Enorm mooi land. Ik kwam er helemaal tot rust.
[ Bericht 10% gewijzigd door Raven_ op 01-07-2008 20:20:25 ]
Wat betreft reserveren. In mijn geval (ik ben o.a. via Nederland, Duitsland,Oostenrijk, Kroatie, Hongarije, Roemenie, Servie, Bosnie gereisd) was het absoluut niet nodig. Nachttrein is verplicht reserveren.... dit kan gewoon bij ieder NS station, met internationaal loket, in Nederland. Je kan het ook gewoon bij het station in het land zelf doen. (en dan bespaar je de reserveringskosten van NS) Maar je weet maar nooit wie je treft en dus vond ik het fijner om het vooraf al geregeld te hebben...
De nachttrein naar Belgrado was overigens niet eens zo superdruk. Probeer als je in een compartiment met Serven, Hongaren, Roemeniers, etc beland met de conducteur een deal te sluiten dat je in een ander leeg compartiment mag slapen.
Daar was ik na meer als 25 uur treinen (met tussenstops) wel aan toe en hij vond het prima. Tijdens een andere nachtreis ben ik wel in een compartiment met verschillende nationaliteiten gaan slapen. Ook leuk om mee te maken en de drank vloeide hevig. Je wordt trouwens 's nachts rond 3 - 5 uur wakker gemaakt door de Douane. Ook moet je voordat je gaat slapen je interrail ticket aan de conducteur afgeven. Hij gaat dan ff wat formuliertjes voor de douane invullen en geeft hem 's morgens, voordat de trein aankomt, terug. Raak niet in paniek als je je interrail ticket van een paar honderd euro ineens moet afgeven aan een gast die geen Engels praat. Je krijgt hem terug.
Ik heb het stuk Strizivojna, Doboj, Sarajevo, Mostar gedaan. (vanuit Belgrado) Dus basically helemaal vanuit het noorden van Bosnie naar het zuiden. Ontzettend mooi! ZEKER aan te raden. De lijn loopt dwars door de bergen, bossen, uitgestrekte landschappen met veel tunnels en weet ik wat niet. Ook zie je onderweg diverse spookdorpjes... overblijfselen van de oorlog.
Ik zou je geen zorgen maken om de veiligheid. Het is heel erg goed te doen.
Ik heb zelf een wrang moment meegemaakt en dat was in Sarajevo direct bij het station. Ik werd belaagd door allerlei mensen die mij een slaapplek of taxirit wilden aanbieden. Uiteindelijk gingen ze met elkaar op de vuist... niet echt prettig als het 23:00 's avonds is.
De politie is het nog op komen lossen.Als er een ding is waar je rekening mee moet houden is dat het. Het schijnt namelijk volgens mijn vrienden in Sarajevo vaker voor te komen. Trap ook niet in taxiritjes naar je hostel vanaf het station. Die chauffeurs vragen gewoon 25 euro, terwijl het voor een Bosnier 4 euro kost. Bij het station in Sajarevo stopt tramlijn 2 (of 1) en die brengt je direct naar het centrum, Pigeon Square voor 1 euro ofzo. Let ook op andere prijzen in de Balkan. Ze willen je nogal wat graag afzetten, zodra ze merken waar je vandaan komt.... het westen.
Voor de rest, veel plezier in Bosnie. Enorm mooi land. Ik kwam er helemaal tot rust.
[ Bericht 10% gewijzigd door Raven_ op 01-07-2008 20:20:25 ]
Me toquote:Op dinsdag 1 juli 2008 10:58 schreef Hankster het volgende:
Ik ga dit topic maar even in de gaten houden
Kon dit jaar geen vrij krijgen, ik ga dit alvast onthouden voor volgende zomer
Dank je voor het delen van je ervaringen. Ik heb er alleen maar meer zin in nu!quote:Op dinsdag 1 juli 2008 19:56 schreef Raven_ het volgende:
Leuk en enthousiasmerend verhaal over bosnië en belgrado
Ik vind het heel logisch om altijd een beetje op je hoede te zijn op een plek die je niet kent (dat doe ik ook bv. in duitsland), en op te passen dat je niet afgezet wordt. Jouw ervaringen klinken echter prima. Ik heb echt zo'n zin in die treinreis, klinkt perfect voor de trein-nerd die ik stiekem ben.
I'm just a girl in the world.
Ja, interessant relaas Raven! Ga zelf binnenkort ook treinen door voormalig Joegoslavië. Ben je ook wel eens ingegaan op een aanbod van een slaapplaats door iemand op het station? En zo ja, is het aan te raden?
Ik vond die treinen zo'n humor daar. Voor elke taak loopt er iemand rond. Dus is er iemand met een fluitje, iemand met een hamer die bij elk station gaat checken of de wagons nog goed aan elkaar vast zitten (oid hij slaat bij elke wagonverbinding ergens tegenaan en er ontsnapt lucht), er is iemand die kaartjes controleert, iemand met een bordje en zaklamp die het signaal 'ok' geeft.. oh ja en we hebben natuurlijk de machinist. En zelfs in het meest kleine gehucht zat er iemand in een houten hok treinkaartjes te verkopen. AHHHHHHHHHHHH BOSNIA.
Ik had overigens ook wat boeken gekocht :
http://www.play.com/Books(...)egovina/Product.html
http://www.play.com/Books(...)Balkans/Product.html
En om toch wat te kunnen spreken:
http://www.play.com/Books(...)roatian/Product.html
En waarempel. Het lukte mij op een gegeven moment om in serbo-kroatisch dingen als bus, tram, treintickets en kleine maaltijden te kopen.
Nee, na de ervaring op het station (het was de 1e avond in Sarajevo) heb ik die mensen daar maar een beetje gemeden. Wel heb ik tijdens de reis veel vrienden gemaakt. Het is echt onvoorstelbaar hoe snel je contact maakt en hoe vriendelijk de Bosnische mensen zijn. Als je in hostels slaapt maak je ook snel contact met mede reizigers. Anyway, ik heb dus een aantal Bosniers leren kennen. Binnen no-time zat ik in Sarajevo aan de waterpijp, ('Nargila', onthoudt die naam.. in een zijstraat van de Pigeon square zit een goede tent!) vlakbij Travnik bij mensen thuis en in Mostar heb ik nog een rondleiding meegepikt. Ook heb diverse cds, dvds meegekregen die uiteraard vol stonden met Bosnische muziek en films. Verder heb ik in Sarajevo nog een gratis overnachting gekregen van een alleraardigste zeer relaxte eigenaar van Hostel Posillipo. Ja, even reclame maken Zit vlakbij pigeon square. Centrum dus.
Buiten de trein heb ik binnen Bosnie ook met de bus gereisd. Dan zit je echt tussen de Bosniers en kom je geen buitenlander tegen. (eigenlijk in de trein al niet)
Ik ben ook in Srebrenica geweest. Verplichte kost. Bezoek het oude Dutchbat HQ, monument en de stad zelf. Het ziet er allemaal zeer treurig uit. Vooral omdat er nog helemaal niets (behalve een gesubsidieerde supermarkt) is gerepareerd. Het gebied waarin Srebrenica ligt is overigens zeeeeeeeeeer mooi.
[ Bericht 4% gewijzigd door Raven_ op 02-07-2008 01:55:40 ]
hij slaat bij elke wagonverbinding ergens tegenaan en er ontsnapt lucht), er is iemand die kaartjes controleert, iemand met een bordje en zaklamp die het signaal 'ok' geeft.. oh ja en we hebben natuurlijk de machinist. En zelfs in het meest kleine gehucht zat er iemand in een houten hok treinkaartjes te verkopen. AHHHHHHHHHHHH BOSNIA. Ik had overigens ook wat boeken gekocht :
http://www.play.com/Books(...)egovina/Product.html
http://www.play.com/Books(...)Balkans/Product.html
En om toch wat te kunnen spreken:
http://www.play.com/Books(...)roatian/Product.html
En waarempel. Het lukte mij op een gegeven moment om in serbo-kroatisch dingen als bus, tram, treintickets en kleine maaltijden te kopen.
Nee, na de ervaring op het station (het was de 1e avond in Sarajevo) heb ik die mensen daar maar een beetje gemeden. Wel heb ik tijdens de reis veel vrienden gemaakt. Het is echt onvoorstelbaar hoe snel je contact maakt en hoe vriendelijk de Bosnische mensen zijn. Als je in hostels slaapt maak je ook snel contact met mede reizigers. Anyway, ik heb dus een aantal Bosniers leren kennen. Binnen no-time zat ik in Sarajevo aan de waterpijp, ('Nargila', onthoudt die naam.. in een zijstraat van de Pigeon square zit een goede tent!) vlakbij Travnik bij mensen thuis en in Mostar heb ik nog een rondleiding meegepikt. Ook heb diverse cds, dvds meegekregen die uiteraard vol stonden met Bosnische muziek en films.
Verder heb ik in Sarajevo nog een gratis overnachting gekregen van een alleraardigste zeer relaxte eigenaar van Hostel Posillipo. Ja, even reclame maken Zit vlakbij pigeon square. Centrum dus.Buiten de trein heb ik binnen Bosnie ook met de bus gereisd. Dan zit je echt tussen de Bosniers en kom je geen buitenlander tegen. (eigenlijk in de trein al niet)
Ik ben ook in Srebrenica geweest. Verplichte kost. Bezoek het oude Dutchbat HQ, monument en de stad zelf. Het ziet er allemaal zeer treurig uit. Vooral omdat er nog helemaal niets (behalve een gesubsidieerde supermarkt) is gerepareerd. Het gebied waarin Srebrenica ligt is overigens zeeeeeeeeeer mooi.
[ Bericht 4% gewijzigd door Raven_ op 02-07-2008 01:55:40 ]
Haha, dat vond ik ook zo mooi om te zien. Iemand met zo'n ouderwets bordje om aan te geven dat de trein mag vertrekken. Deed me een beetje aan mijn kindertijd denkenquote:Op woensdag 2 juli 2008 01:39 schreef Raven_ het volgende:
...iemand met een bordje en zaklamp die het signaal 'ok' geeft..
Ik heb met de trein van Prijedor (in het noorden van Bosnië) naar Sarajevo heen en weer gereisd. Was prima te doen.
En ze staan bij elk station netjes voor de deur als de trein voorbij komt hobbelen (zelfs als ie niet stopt)
Compleet met traditionele spoor kledij en pet. Denk aan de kledij van die gast uit Flodder. Toet toet...
Ook leuk om te zien. In elk land / district gaat er een nieuwe locomotief aan. Van Belgrado naar Sarajevo heb ik achtereenvolgens ... een servische, kroatische, servische (republik srpska) en bosnische locomotief erop gehad.
Compleet met traditionele spoor kledij en pet. Denk aan de kledij van die gast uit Flodder.
Toet toet...Ook leuk om te zien. In elk land / district gaat er een nieuwe locomotief aan. Van Belgrado naar Sarajevo heb ik achtereenvolgens ... een servische, kroatische, servische (republik srpska) en bosnische locomotief erop gehad.
Ik ga straks denk ik ook even een servo-kroatische taalgids halen, maar ligt die taal bij sommigen niet gevoelig in bosnië?
I'm just a girl in the world.
Is er geen digitale treinplanner met een soort van google earth systeem (ms een plug in daarvoor?) dat per station alle diensten en vertrektijden heeft en dus kan uitrekenen en grafisch weergeven hoe lang je reistijd is van A naar B naar C.. ?
Ik wil zoveel mogelijk landen aandoen, maar natuurlijk ook in elke stad wat tijd doorbrengen, en treinen rijden, vooral in sommige landen, niet elk moment dat jij dat wilt...
Arnhem > Keulen > FrankFurt > Praag > Wenen > Boedapest > Belgrado > Sarajevo > Zagreb > Ljubljana > Venetie > San Marino > Rome > Florence > Genua > Milaan > Turijn > Monaco > Nice > Marseiile > Nimes > Montpellier > Barcelona > Valencia > Madrid > Salamanca > Valladolid > Burgos > San Sebastian > Bordeaux > Parijs > Brussel > Antwerpen > Arnhem
Lijkt me wel wat In een maand tijd... met nachttreinen waar mogelijk en hoge snelheidstreinen door frankrijk en duitsland zover mogelijk...
Maar denk dat ik het moet inkorten of 2 interrail pasjes moet nemen wil ik dat redden
Hoewel, volgens mij is het zo'n 15000km aan spoor. Met gemiddelde snelheid van 100km is het ongeveer 5 uur per dag reizen
Om top gear te quoten: ambitieus but rubbish?
Ik wil zoveel mogelijk landen aandoen, maar natuurlijk ook in elke stad wat tijd doorbrengen, en treinen rijden, vooral in sommige landen, niet elk moment dat jij dat wilt...
Arnhem > Keulen > FrankFurt > Praag > Wenen > Boedapest > Belgrado > Sarajevo > Zagreb > Ljubljana > Venetie > San Marino > Rome > Florence > Genua > Milaan > Turijn > Monaco > Nice > Marseiile > Nimes > Montpellier > Barcelona > Valencia > Madrid > Salamanca > Valladolid > Burgos > San Sebastian > Bordeaux > Parijs > Brussel > Antwerpen > Arnhem
Lijkt me wel wat
In een maand tijd... met nachttreinen waar mogelijk en hoge snelheidstreinen door frankrijk en duitsland zover mogelijk...Maar denk dat ik het moet inkorten of 2 interrail pasjes moet nemen wil ik dat redden
Hoewel, volgens mij is het zo'n 15000km aan spoor. Met gemiddelde snelheid van 100km is het ongeveer 5 uur per dag reizen
Om top gear te quoten: ambitieus but rubbish?
Deze ken je vast wel
http://plannerint.b-rail.be/bin/query.exe/nn?L=nsnl
Met als variant: http://plannerint.b-rail.be/bin//query.exe/nn?L=b-rail&nl=Nederlands
Voor de rest ken ik ook geen andere.
http://plannerint.b-rail.be/bin/query.exe/nn?L=nsnl
Met als variant: http://plannerint.b-rail.be/bin//query.exe/nn?L=b-rail&nl=Nederlands
Voor de rest ken ik ook geen andere.
Deze is de meest gebruikte en bestequote:Op woensdag 2 juli 2008 13:24 schreef Raven_ het volgende:
Deze ken je vast wel
http://plannerint.b-rail.be/bin/query.exe/nn?L=nsnl
Met als variant: http://plannerint.b-rail.be/bin//query.exe/nn?L=b-rail&nl=Nederlands
Voor de rest ken ik ook geen andere.
http://bahn.hafas.de/bin/query.exe/en
Daar zit ik nu jaquote:Op woensdag 2 juli 2008 13:24 schreef Raven_ het volgende:
Deze ken je vast wel
http://plannerint.b-rail.be/bin/query.exe/nn?L=nsnl
Met als variant: http://plannerint.b-rail.be/bin//query.exe/nn?L=b-rail&nl=Nederlands
Voor de rest ken ik ook geen andere.
Jammer dat je maar 2x via kan doen maar is best handig! Volgens mij is het nog te doen ook wat ik wil. Kom idd zo rond de 150-175 uur wat ik al geschat had, als ik een deel daarvan nachttreinen kan nemen en dan dus slapen is het in een volle maand misschien te doen. Denk dat ik het iets inkort tho.
Thanks, ook even kijkenquote:Op woensdag 2 juli 2008 13:28 schreef MCH het volgende:
[..]
Deze is de meest gebruikte en beste
http://bahn.hafas.de/bin/query.exe/en
Zo, om dit topic in leven te houden:
Ik ga interrailen door Frankrijk. ik start in Parijs (Waar ik naartoe vlieg, dat was goedkoper dan de trein!) . Daar blijf ik 3 nachten in het "Oops" Hostel. Vanuit parijs naar Étretat, Normandië --> Rouen --> Bayeux --> St mont Michel --> St Malo (Bretagne) --> Omaha Beach --> Parijs --> NL.
Lekker met de rugzak touren en maar zien waar ik terecht kom / slaap. Lijkt me super gaaf.
als iemand ervaring heeft met één of meerdere van deze plaatsen, hoor ik graag tips over bezienswardigheden etc.
Ik ga interrailen door Frankrijk. ik start in Parijs (Waar ik naartoe vlieg, dat was goedkoper dan de trein!) . Daar blijf ik 3 nachten in het "Oops" Hostel. Vanuit parijs naar Étretat, Normandië --> Rouen --> Bayeux --> St mont Michel --> St Malo (Bretagne) --> Omaha Beach --> Parijs --> NL.
Lekker met de rugzak touren en maar zien waar ik terecht kom / slaap. Lijkt me super gaaf.
als iemand ervaring heeft met één of meerdere van deze plaatsen, hoor ik graag tips over bezienswardigheden etc.
Koude tosti's.... Brrrr....
Okay het is definitief, we gaan van Nederland naar Hamburg > Kopenhagen > Stockholm en misschien nog Oslo en dan weer terug nog even langs Berlijn.
Ik wil in september misschien richting Kiev. M'n plan was dan om een interrailticket te kopen, een apart ticket voor in Oekraïne en aansluitend door te reizen richting Boedapest. Ik zat te denken om dan de trein van 12:17 vanuit Rotterdam te nemen zodat je de volgende dag om 22:52 in Kiev aankomt. De laatste trein in deze reis gaat dan van Berlijn direct door naar Kiev, maar ik vroeg me af of ik dan het eerste gedeelte door Duitsland en Polen gewoon op m'n interrailticket kan reizen en dan van te voren in Nederland een los treinkaartje kan regelen voor de reis vanaf de laatste Poolse stad Lublin naar Kiev? Ik denk namelijk niet dat ik in Lublin even snel de trein in en uit kan rennen om een los kaartje te kopen Of zal ik dan toch een apart ticket voor de hele reis vanaf Berlin Gesundbrunnen naar Kiev moeten kopen?...
Of zal ik dan toch een apart ticket voor de hele reis vanaf Berlin Gesundbrunnen naar Kiev moeten kopen?...
Ik moet binnenkort met de trein van een klein plaatsje ergens achterin Zwitserland (waar wel een station is) naar Nederland, en nu vroeg ik me af of jullie hier misschien nog tips hebben om dat zo goedkoop mogelijk te regelen? Als ik zo'n beetje zit te klooien op met de internationale treinplanner kom ik vaak op wel hele hoge bedragen uit; hoger dan de 159 voor een 5 daagse Global Pass van Interrail. Lijkt me ergens toch raar, dat 1 dag heel wat reizen duurder is dan 5 dagen onbeperkt? :S
Ik ben in ieder geval 22, student en heb een OV, dus de Interrail optie zou in theorie wel een mogelijkheid zijn. Maar mag ik met de Global Pass wel ook bijv. de ICE in Duitsland pakken??
Ik ben in ieder geval 22, student en heb een OV, dus de Interrail optie zou in theorie wel een mogelijkheid zijn. Maar mag ik met de Global Pass wel ook bijv. de ICE in Duitsland pakken??
Hé
Even twee vraagjes
1) Is de nachttrein van Wenen naar Krakow veilig om te reizen als vrouw alleen??
2) Is de treinreis Krakow - Kiev veilig om in je eentje te doen?
Ohja, en uiteindelijk moet ik de trein terug hebben van Kiev naar Hajduhadhaz (Hongarije) en daarna van Hajduhadhaz naar Amsterdam. Beiden veilig genoeg om alleen te doen??
Hoop op wat ervaringen van jullie.
Dank!
Even twee vraagjes
1) Is de nachttrein van Wenen naar Krakow veilig om te reizen als vrouw alleen??
2) Is de treinreis Krakow - Kiev veilig om in je eentje te doen?
Ohja, en uiteindelijk moet ik de trein terug hebben van Kiev naar Hajduhadhaz (Hongarije) en daarna van Hajduhadhaz naar Amsterdam. Beiden veilig genoeg om alleen te doen??
Hoop op wat ervaringen van jullie.
Dank!
Als je een gewone slaapcabine boekt dan is ie zeker veilig, of je nu vrouw of man bent maakt dan niet veel uit. Denk er wel aan de deur 's nachts op slot te doen.
Dat mag.quote:Op dinsdag 15 juli 2008 00:50 schreef MrMiguel het volgende: Maar mag ik met de Global Pass wel ook bijv. de ICE in Duitsland pakken??
Alleen de ICE sprinter heeft een toeslag, maar die rijden maar heel beperkt. Kans dat je die treft lijkt me vrij klein.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
2 augustus vertrek ik, eerst 3 dagen berlijn, dan 2 dagen kopenhagen, 2 dagen stockholm en waarschijnlijk nog 1 dag berlijn
Tip: In plaats van een dag Berlijn, zou ik langs Hamburg gaan. Daar kom je onderweg naar Kopenhagen toch langsquote:Op maandag 21 juli 2008 17:16 schreef HenkBenzinetank het volgende:
2 augustus vertrek ik, eerst 3 dagen berlijn, dan 2 dagen kopenhagen, 2 dagen stockholm en waarschijnlijk nog 1 dag berlijn
En wellicht een dagje korten in Kopenhagen en langer in Stockholm, maar dat ligt er maar net aan wat je interessanter vindt; de toeristische attracties (zeemeermin, bibliotheek, Nyhaven, zwembad in de haven) van Kopenhagen heb je wel snel gezien, kun je hooguit nog een middagje Malmö aan vastplakken.
volgens mij zijn er veel leukere plaatsjes dan Rouen, St Malo etc. Waarom die plaatsen?quote:Op maandag 7 juli 2008 00:56 schreef geursel het volgende:
Zo, om dit topic in leven te houden:
Ik ga interrailen door Frankrijk. ik start in Parijs (Waar ik naartoe vlieg, dat was goedkoper dan de trein!) . Daar blijf ik 3 nachten in het "Oops" Hostel. Vanuit parijs naar Étretat, Normandië --> Rouen --> Bayeux --> St mont Michel --> St Malo (Bretagne) --> Omaha Beach --> Parijs --> NL.
Lekker met de rugzak touren en maar zien waar ik terecht kom / slaap. Lijkt me super gaaf.
als iemand ervaring heeft met één of meerdere van deze plaatsen, hoor ik graag tips over bezienswardigheden etc.
Hamburg is misschien nog een idee ja. Voor het toerisme gaan we sowieso niet trouwens, wel voor expo's, galleries, musea (evt) en winkelsquote:Op maandag 21 juli 2008 19:12 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Tip: In plaats van een dag Berlijn, zou ik langs Hamburg gaan. Daar kom je onderweg naar Kopenhagen toch langs
En wellicht een dagje korten in Kopenhagen en langer in Stockholm, maar dat ligt er maar net aan wat je interessanter vindt; de toeristische attracties (zeemeermin, bibliotheek, Nyhaven, zwembad in de haven) van Kopenhagen heb je wel snel gezien, kun je hooguit nog een middagje Malmö aan vastplakken.
Dan moet je zeker langs in Hamburg Altona en de wijk die ernaast ligt en begrijp ik ook waarom je wat langer dan 1 dag naar Kopenhagen gaatquote:Op maandag 21 juli 2008 20:32 schreef HenkBenzinetank het volgende:
Hamburg is misschien nog een idee ja. Voor het toerisme gaan we sowieso niet trouwens, wel voor expo's, galleries, musea (evt) en winkels
Gloeiende gloeiende, ik had nooit gedacht dat hostels zo schaars waren en dus had ik nog niet gereserveerd, ik kan nergens meer een hostel vinden vooor brussel (25/26) en parijs (26/27)! Help!
Ik maar denken dat interrailen vrijheid blijheid was... treinen moet je reserveren, hostels blijkbaar ook al ver van tevoren
Ik maar denken dat interrailen vrijheid blijheid was... treinen moet je reserveren, hostels blijkbaar ook al ver van tevoren
Zijn er nu ook landen waar je zelfs voor de niet intercity-treinen een toeslag moet betalen of reservering moet maken als je interrail hebt? Ik dacht namelijk eerst een 10 binnen 22 dagen pas te nemen, maar heb het idee dat ik dan aan toeslagen al gauw zoveel extra kwijt ben dat ik net zo goed een onbeperkte 22 dagen pas kan nemen en dan in een wat rustiger tempo met regionale treinen rond kan reizen. Of is het zo dat treinen die de grenzen overgaan bijna altijd intercity's zijn waarvoor je moet reserveren en extra betalen?
De landen waar ik heen wil zijn trouwens met name voormalig Joegoslavië, Roemenië, Bulgarije, Griekenland en Turkije. Ik kan op het internet helaas weinig vinden over de interrail-voorwaarden voor die landen ...
De landen waar ik heen wil zijn trouwens met name voormalig Joegoslavië, Roemenië, Bulgarije, Griekenland en Turkije. Ik kan op het internet helaas weinig vinden over de interrail-voorwaarden voor die landen ...
Ik weet niet hoe het nu is, maar een aantal jaar geleden was Turkije nog niet echt een treinenland. In Istanbul kom je wel en er waren volgens mij nog 1-2 lijnen, maar dat was het wel zo'n beetje. Turkije is wel heel goed te doen met de bus in elk geval... Als je naast Istanbul uitgebreid rond wilt reizen is het wel zaak om even goed te kijken of een interrailticket daar zin heeft...
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Aaaaarrrgh had ik een heel verhaal getypt, is het weg.
Nouja wij zijn dus terug van 3 weken interrailen door Frankrijk, met 2 rolkoffers. Dit is ons overigens (in tegenstelling tot de verwachting hier) zeer goed bevallen, we waren blij dat we geen grote, dure rugzakken hebben gekocht die we later toch niet meer zouden gebruiken.
We zijn op hele leuke campings terecht gekomen, een nacht op het station moeten slapen met andere 'backpackers'.
In Parijs kan ik Hotel Vicq d'azir / Hipotel Belleville (hetzelfde gebouw, heel vreemd gedoe met die namen: niks van aantrekken ) aanbevelen. Wij hebben er prima geslapen voor 38 euro per nacht, (NIET per persoon dus: we betaalden 19 euro p.p!) ook ondanks ons vreemd voorkomende negatieve recensies op internet.
Nog de finale van de tour de france mee kunnen pakken eergisteren, was ook wel bijzonder.
Nouja wij zijn dus terug van 3 weken interrailen door Frankrijk, met 2 rolkoffers. Dit is ons overigens (in tegenstelling tot de verwachting hier) zeer goed bevallen, we waren blij dat we geen grote, dure rugzakken hebben gekocht die we later toch niet meer zouden gebruiken.
We zijn op hele leuke campings terecht gekomen, een nacht op het station moeten slapen met andere 'backpackers'.
In Parijs kan ik Hotel Vicq d'azir / Hipotel Belleville (hetzelfde gebouw, heel vreemd gedoe met die namen: niks van aantrekken
) aanbevelen. Wij hebben er prima geslapen voor 38 euro per nacht, (NIET per persoon dus: we betaalden 19 euro p.p!) ook ondanks ons vreemd voorkomende negatieve recensies op internet.Nog de finale van de tour de france mee kunnen pakken eergisteren, was ook wel bijzonder.
Die rolkoffers zijn trouwens zeker niet overal aan te bevelen. Veel treinen meegemaakt waar die dingen echt een hel zijn, omdat ze niet door het gangpad passen (overigens is dat ook de reden dat ik een hele smalle rugzak heb gekocht destijds).
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Voor degene die door voormalig joegoslavie gaat reizen, ik zou zeker geen onbeperkte pas kopen, want je zult niet alle reizen met de trein kunnen doen. Bovendien is er in bosnie bijvoorbeeld niet eens de mogelijkheid tot reserveren, en reserveren is uiteindelijk niet zo heel duur. Bovendien is een nachttrein met couchette hier en daar ook economisch omdat je een nacht hostel uitspaart.
Ik zal binnenkort een overzicht doen van de treinreizen, want het was een leuk avontuur!
Ik zal binnenkort een overzicht doen van de treinreizen, want het was een leuk avontuur!
I'm just a girl in the world.
Mijn slaapmatje had ik vorig jaar met mijn interrail horizontaal op de tas gelegd. Vervolgens hing ik dus ook een aantal keren vast in akelig smalle design deurtjes van dubbeldekkers.quote:Op dinsdag 29 juli 2008 10:26 schreef Hik het volgende:
Die rolkoffers zijn trouwens zeker niet overal aan te bevelen. Veel treinen meegemaakt waar die dingen echt een hel zijn, omdat ze niet door het gangpad passen (overigens is dat ook de reden dat ik een hele smalle rugzak heb gekocht destijds).
Weet alleen niet hoe ik het anders moet doen. Donderdag vertrek ik op een kort zomertourtje (5 / 10 dagen ticket ) door Europa.
Polen, Slowakije en dan via Oostenrijk nog ri. Slovenië. Heb er zin in.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Nou, nou, geen paniek. Meestal kun je 1 à 2 dagen van tevoren nog wel reserveren hoor.quote:Op dinsdag 22 juli 2008 04:10 schreef Hertog_Martin het volgende:
Gloeiende gloeiende, ik had nooit gedacht dat hostels zo schaars waren en dus had ik nog niet gereserveerd, ik kan nergens meer een hostel vinden vooor brussel (25/26) en parijs (26/27)! Help!
Ik maar denken dat interrailen vrijheid blijheid was... treinen moet je reserveren, hostels blijkbaar ook al ver van tevoren
Check www.hostelworld.com
Ik geloof er niets van dat Parijs helemaal vol is. Sure, in het centrum kan je misschien niet terecht in het hoogseizoen, maar er zijn altijd opties. Kijk ook eens naar:
- Hostels in de buitenwijken, soms hebben deze zelfs een tuin waarin mensen hun tent mogen zetten
- Universiteiten; deze verhuren in de zomer vaak hun studentenkamers aan toeristen.
- Hostels in de buitenwijken, soms hebben deze zelfs een tuin waarin mensen hun tent mogen zetten
- Universiteiten; deze verhuren in de zomer vaak hun studentenkamers aan toeristen.
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Interrail
Heb het 2 keer gedaan, met mn vriend samen.
1e keer 5 weken
Door Belgie naar Parijs, Fontainebleau, Orleans, Auxerre, Vichy, MontPellier.
Vanaf daar gelift naar wat klimgebiedjes waar ook vrienden van ons waren. Paar dagen geklommen en weer verder gelift naar Cannes.
Verder treinen naar Nice, Albenga, Savona naar Viareggio, vlak boven Pisa. Daar waren mijn ouders en hebben we een dagje met hun doorgebracht. Door naar Pisa, Florence, Viterbo, Rome, Napels en Brindisi. Vanaf daar de boot naar Igoumenitsa [Griekenland]. Bus naar Parga, heel mooi dorpje aan de kust vlak bij Arta. Daar zaten ook weer vrienden van ons waar we een paar dagen mee hebben rondgehangen.
Toen weer met de bus door naar Patras en treinen naar Corinthe, Athene, Larissa, Thessaloniki.
Daar de trein naar Skopje [Macedonie], vanuit daar was het plan om naar Belgrado [Servie] te gaan maar op de grens werden we uit de trein getrokken [geen idee waarom nogsteeds, maar echt kerels met mitrailleuren] en dus weer terug via Skopje en Athene naar Patras.
Toen met de boot [33 uur!!] naar Venezie, toen naar Trieste en vnauit daar met de bus naar Rovinj [Kroatie].
Bus verder naar Pula en Rijeka en toen de trein naar Zagreb, Ljubljana, Munchen, Stuttgart, Frankfurt, Essen, Keulen en weer naar Amsterdam
Was echt een enorme reis. Als ik het zo lees lijkt het ook veel te veel voor zo korte tijd maar we hebben echt niet iedere dag of hele lange dagen in de trein gezeten.
Ik vond het iig geweldig
Allemaal gecampeerd trouwens. We hadden alleen dat treinenboekje dat je bij je kaartje krijgt en een klein kaartje van Europa bij ons. Waar het leuk leek uitstappen en een camping zoeken. We hebben geen echte problemen gehad verder.
Allebei een grote rugzak met eigen kleding en de campeer- en kookspullen verdeeld.
Met zn 2en hebben we [inclusief kaartje] ongeveer ¤3000,- uitgegeven.
2e reis typ ik een andere keer wel even, nu ga ik mn tas inpakken, zo richting Spanje [en ditkeer eens met de auto voor de verandering]
Heb het 2 keer gedaan, met mn vriend samen.
1e keer 5 weken
Door Belgie naar Parijs, Fontainebleau, Orleans, Auxerre, Vichy, MontPellier.
Vanaf daar gelift naar wat klimgebiedjes waar ook vrienden van ons waren. Paar dagen geklommen en weer verder gelift naar Cannes.
Verder treinen naar Nice, Albenga, Savona naar Viareggio, vlak boven Pisa. Daar waren mijn ouders en hebben we een dagje met hun doorgebracht. Door naar Pisa, Florence, Viterbo, Rome, Napels en Brindisi. Vanaf daar de boot naar Igoumenitsa [Griekenland]. Bus naar Parga, heel mooi dorpje aan de kust vlak bij Arta. Daar zaten ook weer vrienden van ons waar we een paar dagen mee hebben rondgehangen.
Toen weer met de bus door naar Patras en treinen naar Corinthe, Athene, Larissa, Thessaloniki.
Daar de trein naar Skopje [Macedonie], vanuit daar was het plan om naar Belgrado [Servie] te gaan maar op de grens werden we uit de trein getrokken [geen idee waarom nogsteeds, maar echt kerels met mitrailleuren] en dus weer terug via Skopje en Athene naar Patras.
Toen met de boot [33 uur!!] naar Venezie, toen naar Trieste en vnauit daar met de bus naar Rovinj [Kroatie].
Bus verder naar Pula en Rijeka en toen de trein naar Zagreb, Ljubljana, Munchen, Stuttgart, Frankfurt, Essen, Keulen en weer naar Amsterdam
Was echt een enorme reis. Als ik het zo lees lijkt het ook veel te veel voor zo korte tijd maar we hebben echt niet iedere dag of hele lange dagen in de trein gezeten.
Ik vond het iig geweldig
Allemaal gecampeerd trouwens. We hadden alleen dat treinenboekje dat je bij je kaartje krijgt en een klein kaartje van Europa bij ons. Waar het leuk leek uitstappen en een camping zoeken. We hebben geen echte problemen gehad verder.
Allebei een grote rugzak met eigen kleding en de campeer- en kookspullen verdeeld.
Met zn 2en hebben we [inclusief kaartje] ongeveer ¤3000,- uitgegeven.
2e reis typ ik een andere keer wel even, nu ga ik mn tas inpakken, zo richting Spanje [en ditkeer eens met de auto voor de verandering]
an urge to help mankind overcomes me
Ehm... ik tel even snel 39 bestemmingen in 5 weken (35 dagen).quote:Op woensdag 30 juli 2008 12:34 schreef saaw het volgende:
Interrail
Heb het 2 keer gedaan, met mn vriend samen.
1e keer 5 weken
Ben je überhaupt de trein nog uit geweest?
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Jaquote:Op woensdag 30 juli 2008 12:46 schreef Hik het volgende:
[..]
Ehm... ik tel even snel 39 bestemmingen in 5 weken (35 dagen).
Ben je überhaupt de trein nog uit geweest?
We zijn niet overal echt geweest [broodje eten, kopje koffie doen en rondje lopen terwijl je wacht op je volgende trein] en hebben 5 dagen geklommen, 5 dagen in Griekenland op dezelfde plaats gezeten en op meerdere andere plekken 3 a 4 dagen. Verder veel nachttreinen voor de grote stukken en redelijk rusitg aan gedaan.
an urge to help mankind overcomes me
heeft er eigenlijk iemand ervaring met wildkamperen en interrailen? Dat zou natuurlijk helemaal budget zijn. Het lijkt me wel wat in scandinavie ofzo.
-
-
-
Ik denk dat je in Scandinavië best kunt wildkamperen. In Oost-Europa en contreien zou ik me dan (misschien onterecht) toch iets meer zorgen maken over veiligheid.quote:Op woensdag 30 juli 2008 18:32 schreef Tallz het volgende:
heeft er eigenlijk iemand ervaring met wildkamperen en interrailen? Dat zou natuurlijk helemaal budget zijn. Het lijkt me wel wat in scandinavie ofzo.
Punt is dat je kunt wildkamperen tot je een ons weegt, maar dat Scandinavië verder niet echt een budget bestemming is natuurlijk...
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Hoe verder je naar het oosten gaat, deste makkelijker en gewoner wordt het wildkamperen.quote:Op donderdag 31 juli 2008 09:29 schreef Technoviking het volgende:
[..]
Ik denk dat je in Scandinavië best kunt wildkamperen. In Oost-Europa en contreien zou ik me dan (misschien onterecht) toch iets meer zorgen maken over veiligheid.
Nachttrein van budapest was hartstikke gezellig en helemaal niet gevaarlijk. Als je een couchette wil boeken zou ik wel snel zijn want toen wij die reis 4 weken geleden deden zaten ze de dag van tevoren vol. Bosnie en servie zijn geweldig!quote:Op dinsdag 1 juli 2008 10:21 schreef annoh het volgende:
Ik vertrek donderdag, en ga vanaf zondag interrailen vanaf budapest. We willen naar bosnie, misschien een uitstapje naar belgrado, maar iig ook kroatie en slovenie, en op de terugweg wenen en misschien munchen. Heeft iemand ervaring met de trein van budapest naar belgrado? Ik hoor wat piratenverhalen over overvallen op toeristen etc. (Ik reis wel met een jongen)
Ik boek normaal trouwens vrijwel altijd mijn hostels 1 of 2 dagen voor aankomst, vaak ook op basis van goede ervaringen van reizigers die ik tegenkom. Ik vind het belangrijker lekker flexibel te zijn in het reizen dan af en toe een te duur bed te hebben of van hostel te moeten wisselen.
I'm just a girl in the world.
Ter info: het was prachtig, als je de kans krijgt: doen!! Reserveren is niet mogelijk dus zorg dat je op tijd op het perron staat voor een zitplek. En wees voorzichtig met de stoelen, met te veel beweging vallen ze uit elkaarquote:Op dinsdag 1 juli 2008 14:58 schreef annoh het volgende:
[..]
Het stuk van sarajevo naar mostar naar kroatië schijnt erg mooi te zijn, toevallig ooit gedaan?
.
I'm just a girl in the world.
quote:En wees voorzichtig met de stoelen, met te veel beweging vallen ze uit elkaar .
Ik ga zelf weer naar Sarajevo over twee weken voor het film festival. Ik heb er weer heel veel zin in.
Ben je helemaal naar Ploce doorgegaan met de trein?
Dag lieve fokkertjes, graag wat advies over het volgende plan.
NL - Wenen ( mogelijk in 1 dag ? )
Wenen - Boedapest
Boedapest - Split
Split - NL
Is dit een beetje mogelijk met een 5 dagen in 10 ticket? En misschien nog mensen tips mbt campings rondom deze plekken. Split hoeft niet percé als er maar een camping in de buurt van het treinstation en zee is. O ja en wat is er mogelijk met nachttreinen op deze routes? NL - wenen zowieso toch?
NL - Wenen ( mogelijk in 1 dag ? )
Wenen - Boedapest
Boedapest - Split
Split - NL
Is dit een beetje mogelijk met een 5 dagen in 10 ticket? En misschien nog mensen tips mbt campings rondom deze plekken. Split hoeft niet percé als er maar een camping in de buurt van het treinstation en zee is. O ja en wat is er mogelijk met nachttreinen op deze routes? NL - wenen zowieso toch?
-
-
-
Nee, we zijn met de bus meteen naar split gegaan, omdat ons verteld was dat de bus vanaf mostar net zo lang duurde als de bus vanaf ploce. Achteraf ben ik daar trouwens niet van overtuigd.quote:Op zaterdag 2 augustus 2008 15:29 schreef Raven_ het volgende:
[..]
Ik ga zelf weer naar Sarajevo over twee weken voor het film festival. Ik heb er weer heel veel zin in.
Ben je helemaal naar Ploce doorgegaan met de trein?
I'm just a girl in the world.
Zoek ff opquote:Op zaterdag 2 augustus 2008 19:00 schreef Tallz het volgende:
Dag lieve fokkertjes, graag wat advies over het volgende plan.
NL - Wenen ( mogelijk in 1 dag ? )
Wenen - Boedapest
Boedapest - Split
Split - NL
Is dit een beetje mogelijk met een 5 dagen in 10 ticket? En misschien nog mensen tips mbt campings rondom deze plekken. Split hoeft niet percé als er maar een camping in de buurt van het treinstation en zee is. O ja en wat is er mogelijk met nachttreinen op deze routes? NL - wenen zowieso toch?
http://plannerint.b-rail.be/bin/query.exe/nn?L=nsnl
http://bahn.hafas.de/bin/query.exe/en
Dan kun je de tijden makkelijk vinden. Ik heb zelf NL winnen van 8:00 - 19:30 gedaan.
Dankje, maar hoe zit het dan precies met die dagen. Ik heb bv dit gevonden:quote:Op zondag 3 augustus 2008 14:30 schreef Raven_ het volgende:
[..]
Zoek ff op
http://plannerint.b-rail.be/bin/query.exe/nn?L=nsnl
http://bahn.hafas.de/bin/query.exe/en
Dan kun je de tijden makkelijk vinden. Ik heb zelf NL winnen van 8:00 - 19:30 gedaan.
12.08.08 18:04 Venlo 3a RE 9031 - RegionalExpress
« 19:08 Düsseldorf Hbf 7
» 19:35 Düsseldorf Hbf 15 CNL 313 - City Night Line
13.08.08 08:35 Wien Westbahnhof
Telt dit dan als 2 dagen? Waar vind ik de extra kosten voor een slaapplek en waarom verschillen de tijden tussen die 2 sites?
Dan de route Wenen - Boedapest is erg goed te doen. Maar verder naar split is lastig. We willen graag een paar daagjes naar de zee. Iemand anders andere ideen misschien?
[ Bericht 7% gewijzigd door Tallz op 03-08-2008 16:34:08 ]
-
-
-
vertel mij wat.. net terug uit Scandi. Biertjes voor 6 euro, chips voor 3,50, you name it.quote:Op vrijdag 1 augustus 2008 01:29 schreef Hik het volgende:
Punt is dat je kunt wildkamperen tot je een ons weegt, maar dat Scandinavië verder niet echt een budget bestemming is natuurlijk...
.
In de supermarkt kost bier maar 3¤ per halve literquote:Op dinsdag 12 augustus 2008 13:38 schreef HenkBenzinetank het volgende:
[..]
vertel mij wat.. net terug uit Scandi. Biertjes voor 6 euro, chips voor 3,50, you name it.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
In Slowakije kreeg je 1,5 L petflessen bier in de supermarkt voor iets meer dan een euro.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Ik wil ook! Ik ga ook!
Ik heb nog ongeveer 3 a 4 weken vakantie en wil dus graag een paar landen langs gaan met de interrail. Ik vraag me alleen af; Ik wil graag gewoon instappen, reizen, uitstappen, slaapplek zoeken en weer verder. Is het in het echt ook zo makkelijk?
Ik las net al iets over reserveren? Hoe gaat dat in het buitenland?
Of misschien ga ik gewoon naar schiphol en neem een last-last-minute
Hoe dan ook. Ik wil lekker richting het oosten en lekker veel zien en eten en drinken
Ik heb nog ongeveer 3 a 4 weken vakantie en wil dus graag een paar landen langs gaan met de interrail. Ik vraag me alleen af; Ik wil graag gewoon instappen, reizen, uitstappen, slaapplek zoeken en weer verder. Is het in het echt ook zo makkelijk?
Ik las net al iets over reserveren? Hoe gaat dat in het buitenland?
Of misschien ga ik gewoon naar schiphol en neem een last-last-minute
Hoe dan ook. Ik wil lekker richting het oosten en lekker veel zien en eten en drinken
Hmm klinkt goed. De smaak zal wel te wensen overlaten maja. Next trip Slowakije.quote:Op dinsdag 12 augustus 2008 16:50 schreef Eix het volgende:
In Slowakije kreeg je 1,5 L petflessen bier in de supermarkt voor iets meer dan een euro.
Over een paar weken is het echte hoogseizoen wel over en kun je wat makkelijker in de trein stappen. Houd rekening met de grote festivals als Sziget en in het noorden van Polen en een beetje met de drukte rond weekenden, dan hoef je niet te reserveren. En flexibel zijn werkt natuurlijk het best; als je niet naar Budapest kan, dan ga je toch naar Warschauquote:Op zondag 17 augustus 2008 17:17 schreef CoiLive het volgende:
Ik heb nog ongeveer 3 a 4 weken vakantie en wil dus graag een paar landen langs gaan met de interrail. Ik vraag me alleen af; Ik wil graag gewoon instappen, reizen, uitstappen, slaapplek zoeken en weer verder. Is het in het echt ook zo makkelijk?
Ik las net al iets over reserveren? Hoe gaat dat in het buitenland?
Of misschien ga ik gewoon naar schiphol en neem een last-last-minute
Hoe dan ook. Ik wil lekker richting het oosten en lekker veel zien en eten en drinken
Veel plezier.
Zit je vanmiddag bij de desk op AMS CS met iemand e.e.a door te nemen m.b.t een treinreis door Europa blijkt dat er allemaal haken en ogen aanzitten m.b.t het reizen.Pff. wat is zo moelijk om gewoon een soort abo.af te geven waarmee je 21 dagen door Europa kan reizen zonder dat je aan allerlei regels bent gebonden. Ik wil gewoon - bij wijze van - eindigen in Moskou en tussen door allerlei landen/steden bezoeken door op desgewensd station uit te stappen, in betreffende stad 4 dagen ofzo door te brengen en daarna weer op de trein te hoppen en door te reizen naar de volgende stad/land totdat je uiteindelijk op de eindbestemming bent. Nee, je hebt maar zoveel dagen en zoveel 'stops'(soort strippenkaart) waarmee je het moet doen voor..... 500 euro voor 21 dagen.. Pffff. Iemand met een beter advies?
Ja, ik moest naar Hamburg en weer terug. Moest je op vaste plekken zitten en dan weer 1 uur wachten op je verbinding blablabla en 4 maanden van te voren al reserveren. Kan vast beter !
Interrail 22 dagen kaartje?quote:Op donderdag 18 september 2008 17:42 schreef spy08 het volgende:
wat is zo moelijk om gewoon een soort abo.af te geven waarmee je 21 dagen door Europa kan reizen zonder dat je aan allerlei regels bent gebonden. Ik wil gewoon - bij wijze van - eindigen in Moskou en tussen door allerlei landen/steden bezoeken door op desgewensd station uit te stappen, in betreffende stad 4 dagen ofzo door te brengen en daarna weer op de trein te hoppen en door te reizen naar de volgende stad/land totdat je uiteindelijk op de eindbestemming bent.
[ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 18-09-2008 20:24:58 ]
Tsja, reserveren voor sommige lange/snelle treinen in het buitenland is nou eenmaal verplicht. Dat wij dat nou weer niet kennen dat is jouw probleem.quote:Op donderdag 18 september 2008 17:42 schreef spy08 het volgende:
Zit je vanmiddag bij de desk op AMS CS met iemand e.e.a door te nemen m.b.t een treinreis door Europa blijkt dat er allemaal haken en ogen aanzitten m.b.t het reizen.Pff. wat is zo moelijk om gewoon een soort abo.af te geven waarmee je 21 dagen door Europa kan reizen zonder dat je aan allerlei regels bent gebonden. Ik wil gewoon - bij wijze van - eindigen in Moskou en tussen door allerlei landen/steden bezoeken door op desgewensd station uit te stappen, in betreffende stad 4 dagen ofzo door te brengen en daarna weer op de trein te hoppen en door te reizen naar de volgende stad/land totdat je uiteindelijk op de eindbestemming bent. Nee, je hebt maar zoveel dagen en zoveel 'stops'(soort strippenkaart) waarmee je het moet doen voor..... 500 euro voor 21 dagen.. Pffff. Iemand met een beter advies?
Ga eens naar de treinreiswinkel die zijn gespecialiseerd in zulk soort reizen.
t.v.p.
Volgend jaar zomer van plan een rondreis door Oost-Europa te doen. Polen (Krakow), Tsjechië (Praag), Slowakije (Bratislava), Hongarije (Budapest) en dan richting het voormalige Joegoslavië (Belgrado, Sarajevo, Zagreb?) of naar Bulgarije. In Budapest misschien nog een paar dagen Sziget-festival meepakken.
Mijn boertje heeft ongeveer dezelfde route gedaan afgelopen zomder. Was hem goed bevallen.
Volgend jaar zomer van plan een rondreis door Oost-Europa te doen. Polen (Krakow), Tsjechië (Praag), Slowakije (Bratislava), Hongarije (Budapest) en dan richting het voormalige Joegoslavië (Belgrado, Sarajevo, Zagreb?) of naar Bulgarije. In Budapest misschien nog een paar dagen Sziget-festival meepakken.
Mijn boertje heeft ongeveer dezelfde route gedaan afgelopen zomder. Was hem goed bevallen.
2007: Kuala Lumpur, Perhentian Islands, Kreta, Luxemburg, Rome
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
Bratislava vond ik zelf nogal tegenvallen. Nu ben ik er ook maar een ochtend in Bratislava geweest na een zeer brakke nachtelijke treinrit maar desondanks zal ik er niet snel terug gaan. Dan is het relatief in de buurt liggende Wenen toch een heel stuk mooier. Slowakije is verder wel prachtig! Als je van natuur houdt moet je eens richting de Tatra gaan.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Lijkt mij ook wel een leuke route. Heb zelf 2 jaar geleden west Europa gedaan en ook erg goed bevallen. Dus wie weet als ik binnenkort weer eens geld/tijd heb.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 13:03 schreef Dutch_Courage het volgende:
t.v.p.
Volgend jaar zomer van plan een rondreis door Oost-Europa te doen. Polen (Krakow), Tsjechië (Praag), Slowakije (Bratislava), Hongarije (Budapest) en dan richting het voormalige Joegoslavië (Belgrado, Sarajevo, Zagreb?) of naar Bulgarije. In Budapest misschien nog een paar dagen Sziget-festival meepakken.
Mijn boertje heeft ongeveer dezelfde route gedaan afgelopen zomder. Was hem goed bevallen.
Zelf heb ik in augustus een rondreis gemaakt door scandinavië:
Nederland - Dusseldorf - Kopenhagen - Gothenborg - Lillehammer - Trondheim - STockholm - Kopenhagen - Nederland.
12 dagen duurde de reis, eigenlijk veels te kort, maar ik had niet meer vakantie dagen. Het was een geweldige trip en de treinen daaro zijn echt super. 1x in een nachttrein geslapen en voor de rest hostels en hotel meegepikt.. Zelfs 1x geslapen op het station in Gotenborg tussen de zwervers :p
Maargoed als het je trekt dan ga je gewoon 3 weken bekijk je alles in dat soort landen, geweldige ervaring ( tip ga met nog iemand ). Kan er nog een verslag van tikken, maar daar moet je dan maar naar vragen :p
Nederland - Dusseldorf - Kopenhagen - Gothenborg - Lillehammer - Trondheim - STockholm - Kopenhagen - Nederland.
12 dagen duurde de reis, eigenlijk veels te kort, maar ik had niet meer vakantie dagen. Het was een geweldige trip en de treinen daaro zijn echt super. 1x in een nachttrein geslapen en voor de rest hostels en hotel meegepikt.. Zelfs 1x geslapen op het station in Gotenborg tussen de zwervers :p
Maargoed als het je trekt dan ga je gewoon 3 weken bekijk je alles in dat soort landen, geweldige ervaring ( tip ga met nog iemand
). Kan er nog een verslag van tikken, maar daar moet je dan maar naar vragen :p
Dat lijkt mij dus ook nog wel aardig, scandinavië. Pfff heb meer tijd nodig, eerst oost Europa en dan Scaninavië.quote:Op zaterdag 25 oktober 2008 10:07 schreef Drasss het volgende:
Zelf heb ik in augustus een rondreis gemaakt door scandinavië:
Nederland - Dusseldorf - Kopenhagen - Gothenborg - Lillehammer - Trondheim - STockholm - Kopenhagen - Nederland.
12 dagen duurde de reis, eigenlijk veels te kort, maar ik had niet meer vakantie dagen. Het was een geweldige trip en de treinen daaro zijn echt super. 1x in een nachttrein geslapen en voor de rest hostels en hotel meegepikt.. Zelfs 1x geslapen op het station in Gotenborg tussen de zwervers :p
Maargoed als het je trekt dan ga je gewoon 3 weken bekijk je alles in dat soort landen, geweldige ervaring ( tip ga met nog iemand
Een vriend en ik zijn van de zomer van plan voor het eerst te gaan interrailen, we hebben besloten dit meteen goed aan te pakken met de volgende route:
Arnhem-Praag-Warschau-Boedapest-Zagreb-Belgrado-Sarajevo-Mostar-Ploce (vanhieruit een stuk met de bus) - Dubrovnik- Ploce-Wenen-Arnhem
We hebben een vrij strak reisschema, maar ter plekke afwijken van de route vinden we niet echt een probleem maar we willen in ieder geval wel richting dubrovnik.
heeft er iemand ervaringen/tips met een soortgelijke route?
verder hadden we nog een aantal vragen:
- Als we het goed begrijpen is het mogelijk bij NS balies, buitenlandse treinen te reserveren (bv. Praag-Warschau), kan dit alleen daar of ook via internet.
- Is het echt nodig om te reserveren voor treinen of is vol een rekbaar begrip?
- Is het in (nacht)treinen in bijvoorbeeld Servie veilig of zijn er hier ook nare ervaringen mee? en nemen jullie ook voorzorgsmaatregelen zoals zo een doberman tasalarm o.i.d., of volstaat een simpel slotje?
alvast bedankt
Arnhem-Praag-Warschau-Boedapest-Zagreb-Belgrado-Sarajevo-Mostar-Ploce (vanhieruit een stuk met de bus) - Dubrovnik- Ploce-Wenen-Arnhem
We hebben een vrij strak reisschema, maar ter plekke afwijken van de route vinden we niet echt een probleem maar we willen in ieder geval wel richting dubrovnik.
heeft er iemand ervaringen/tips met een soortgelijke route?
verder hadden we nog een aantal vragen:
- Als we het goed begrijpen is het mogelijk bij NS balies, buitenlandse treinen te reserveren (bv. Praag-Warschau), kan dit alleen daar of ook via internet.
- Is het echt nodig om te reserveren voor treinen of is vol een rekbaar begrip?
- Is het in (nacht)treinen in bijvoorbeeld Servie veilig of zijn er hier ook nare ervaringen mee? en nemen jullie ook voorzorgsmaatregelen zoals zo een doberman tasalarm o.i.d., of volstaat een simpel slotje?
alvast bedankt
Ik wil zelf ook komende zomer gaan interrailen, ik heb nog totaal geen plan, alleen het feit dat ik wil interrailen.
Moet het nog helemaal bekijken hoe ik het ga doen ( tent / hostel ) waar ik heen ga ( oost, noord of zuid ) europa en met wie.
Alleen ik ben wel benieuwd naar bepaalde reisafstanden, kan iemand met ervaring mij een indicatie geven van de reisduur van bepaalde trajecten?
Goes-Praag
Goes-Parijs
Goes-Londen
Goes-Stockholm
Ik wil namelijk de eerste dag gelijk een grote afstand maken.
Moet het nog helemaal bekijken hoe ik het ga doen ( tent / hostel ) waar ik heen ga ( oost, noord of zuid ) europa en met wie.
Alleen ik ben wel benieuwd naar bepaalde reisafstanden, kan iemand met ervaring mij een indicatie geven van de reisduur van bepaalde trajecten?
Goes-Praag
Goes-Parijs
Goes-Londen
Goes-Stockholm
Ik wil namelijk de eerste dag gelijk een grote afstand maken.
Canon EOS 5D MkII | Canon 24-70 F/2.8 | | Canon 70-200 F/2.8 | Canon 580EX
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
Hee! een NAC fan! Toevallig dat hier een andere NAC fan ook met samen met drie andere vrienden heeft besloten volgende zomer te gaan interrailen.
Het idee is een tijd geleden bij me opgekomen maar het was de bedoeling dat we met z'n vieren naar Rimini/Salou o.i.d. zouden gaan om 10 dagen te gaan feesten. Maar dit lijkt ons eigenlijk veel leuker en spannender.
We zijn van plan om de 22 dagen kaart te nemen, en willen de volgende route eigenlijk gaan doen: Breda -> Brussel -> Parijs -> Lyon -> Marseille -> Milano -> Roma -> Wenen -> Zürich -> Frankfurt -> Berlijn -> Hamburg -> Keulen -> Breda. Is dat te doen binnen 22 dagen? Grote stops (2-3 wellicht 4 dagen) willen we vooral maken in Parijs, Roma, Wenen en Berlijn. Overnachten willen we graag doen in nachttreinen (zoveel mogelijk) en hostels.
Ook ben ik benieuwd hoeveel dit nou -all inclusive- gaat kosten, ik denk dat ik ¤1.000,- opgespaard moet hebben, is dit correct? Ook ben ik benieuwd naar leuke ervaringen.
Het idee is een tijd geleden bij me opgekomen maar het was de bedoeling dat we met z'n vieren naar Rimini/Salou o.i.d. zouden gaan om 10 dagen te gaan feesten. Maar dit lijkt ons eigenlijk veel leuker en spannender.
We zijn van plan om de 22 dagen kaart te nemen, en willen de volgende route eigenlijk gaan doen: Breda -> Brussel -> Parijs -> Lyon -> Marseille -> Milano -> Roma -> Wenen -> Zürich -> Frankfurt -> Berlijn -> Hamburg -> Keulen -> Breda. Is dat te doen binnen 22 dagen? Grote stops (2-3 wellicht 4 dagen) willen we vooral maken in Parijs, Roma, Wenen en Berlijn. Overnachten willen we graag doen in nachttreinen (zoveel mogelijk) en hostels.
Ook ben ik benieuwd hoeveel dit nou -all inclusive- gaat kosten, ik denk dat ik ¤1.000,- opgespaard moet hebben, is dit correct? Ook ben ik benieuwd naar leuke ervaringen
.
haha, grappig. Je hebt in grote lijnen hetzelfde verhaal, na twee jaar Lloret heb ik ook wel zin in iets anders. Ik zat ook aan de 22 dagen kaart te denken met een budget van ¤ 1000 euro
Het meest voor de hand liggend vind ik het begin van. Goes - Berlijn en daarna Berlijn - Praag aangezien bij nader inzien Goes-Praag toch teveel van het goede is. daarna even kijken hoe we het rondje verder maken en we willen afsluiten met Parijs-Goes
Tevens zag ik een verhaal van iemand met een maandkaart die twee rondjes had gemaakt met tussendoor even 5 dagen thuis. is misschien ook een optie, kan je even lekker het eigen bedje in, even bijkletsen met vrienden en familie en even de spullen sorteren, vervangen en was doen.
Het meest voor de hand liggend vind ik het begin van. Goes - Berlijn en daarna Berlijn - Praag aangezien bij nader inzien Goes-Praag toch teveel van het goede is. daarna even kijken hoe we het rondje verder maken en we willen afsluiten met Parijs-Goes
Tevens zag ik een verhaal van iemand met een maandkaart die twee rondjes had gemaakt met tussendoor even 5 dagen thuis. is misschien ook een optie, kan je even lekker het eigen bedje in, even bijkletsen met vrienden en familie en even de spullen sorteren, vervangen en was doen.
Canon EOS 5D MkII | Canon 24-70 F/2.8 | | Canon 70-200 F/2.8 | Canon 580EX
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
Tussendoor een paar dagen thuis om te sorteren, vervangen en de was doen? Dat is wel de echte avonturiers-spirit zeg, binnen 1 maand.
Je kunt in hostels of wasserettes prima je was doen hoor.
Wat ik deed was een heel goedkoop vliegticket zoeken naar een Interrail-land en van daaruit starten.
Je kunt in hostels of wasserettes prima je was doen hoor.
Wat ik deed was een heel goedkoop vliegticket zoeken naar een Interrail-land en van daaruit starten.
Mascleta even voor jou info. Van Eindhoven naar Kopenhagen doe je 08.00 tot 22.00 over. Dus in 1 dag haalbaar. Wel 3x overstappen maar je zit prima in die treintjes... daarna ben je wel kapot trouwens :p
Kopenhagen stockholm is daarna nog een uurtje of 5.
Kopenhagen stockholm is daarna nog een uurtje of 5.
Balie/loket op treinstations, volgens mij kan je gewoon bij NS-balies buitenlandse treinen reserveren.quote:Op zondag 30 november 2008 22:00 schreef Tonio-mcdo het volgende:
Lijkt me onwijs vet om te doen!
Wel een vraagje, hoe reserveer je al die treinen?
Canon EOS 5D MkII | Canon 24-70 F/2.8 | | Canon 70-200 F/2.8 | Canon 580EX
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
je kunt bij de NS alles in 1x regelen. Maar ze kunnen wel maar maximaal 3 treinen voor je reserveren per keer, dus daarna kan je weer opnieuw in de rij ofzo. Beetje vreemd.
Ik weet van tevoren wel enkele treinroute's en tijden, maar niet allemaal. Als ik bijvoorbeeld in Praag zit, kan ik daar dan makkelijk een trein reserveren?
Canon EOS 5D MkII | Canon 24-70 F/2.8 | | Canon 70-200 F/2.8 | Canon 580EX
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
-----
1500m: 5.55.4 | 3000m: 12:02:05 | 5km: 20:59 | 10km: 47:21 | Halve Marathon: 1:51:03 | Marathon: 4:09:57
-----
Alleen bij de NSHispeed balies op de grote stations te reserveren. Maar makkelijker is het om dat in het land zelf te doen. Alleen nachttreinen of je heen- en terugreis is handig om gereserveerd te hebben als je op drukke dagen reist.
In de rij die echt idioot lang is in de zomer! Ik moest mijn interrailkaart daar ophalen vorige zomer en heb 2 uur gewacht. Ik had zo'n medelijden met al die toeristen daar, je zal maar gewoon weg willen en dan moet je 2 uur wachten tot je überhaupt een ticket kunt kopen!quote:Op zondag 30 november 2008 23:34 schreef HenkBenzinetank het volgende:
je kunt bij de NS alles in 1x regelen. Maar ze kunnen wel maar maximaal 3 treinen voor je reserveren per keer, dus daarna kan je weer opnieuw in de rij ofzo. Beetje vreemd.
Maar nu zal het wel een stuk rustiger zijn hoor
.
I'm just a girl in the world.
Arnhem - Praag is echt een lang stukquote:Op maandag 24 november 2008 15:49 schreef Mithradates het volgende:
Een vriend en ik zijn van de zomer van plan voor het eerst te gaan interrailen, we hebben besloten dit meteen goed aan te pakken met de volgende route:
Arnhem-Praag-Warschau-Boedapest-Zagreb-Belgrado-Sarajevo-Mostar-Ploce (vanhieruit een stuk met de bus) - Dubrovnik- Ploce-Wenen-Arnhem
We hebben een vrij strak reisschema, maar ter plekke afwijken van de route vinden we niet echt een probleem maar we willen in ieder geval wel richting dubrovnik.
heeft er iemand ervaringen/tips met een soortgelijke route?
Daar heb ik vorig jaar dacht ik iets van 12 uur of langer over gedaan
Het kan ook via internet (www.db.de bv) maar ik doe het liever gewoon daar, dwz wanneer ik in een stad aankwam meteen even reserveren voor een paar dagen later, of eerst even een dagje 'inschatten' hoe lang je nog wil blijven en dan reserveren.quote:verder hadden we nog een aantal vragen:
- Als we het goed begrijpen is het mogelijk bij NS balies, buitenlandse treinen te reserveren (bv. Praag-Warschau), kan dit alleen daar of ook via internet.
vol=volquote:- Is het echt nodig om te reserveren voor treinen of is vol een rekbaar begrip?
Ik heb mijzelf geen moment onveilig gevoeld daar. De stations zelf kan je beter 's nachts niet rondhangen maar de treinen zijn naar mijn ervaringen gewoon veilig. Ik had wel een ijzeren kabel met slotje bij maar heb die vrijwel niet gebruikt.quote:- Is het in (nacht)treinen in bijvoorbeeld Servie veilig of zijn er hier ook nare ervaringen mee? en nemen jullie ook voorzorgsmaatregelen zoals zo een doberman tasalarm o.i.d., of volstaat een simpel slotje?
Some day you will find me
Caught beneath a landslide
In a champagne supernova in the sky
Caught beneath a landslide
In a champagne supernova in the sky
Hmm.. we zitten hier echt te twijfelen op wat voor manier we het gaan aanpakken.
Aan de eene kant hebben we zoiets van, we pakken onze spullen.. pakken de eerst volgende trein en weg zijn we. Aan de andere kant denken we dat het veel verstandiger is om alles te plannen. We willen de zomer van 2009 gaan en dan valt voor het zuiden de vakantie nogal laat (eind juli!). Dus op de bonnefooi gaan zonder reserveringen bij hostels is dan zoiezo niet aan te raden. Ook zitten we echt te kijken naar de kosten... want we zijn allemaal 17 jaar en we hopen echt niet meer dan 1.000,- te spenderen in totaal. Wat zeggen jullie?
Aan de eene kant hebben we zoiets van, we pakken onze spullen.. pakken de eerst volgende trein en weg zijn we. Aan de andere kant denken we dat het veel verstandiger is om alles te plannen. We willen de zomer van 2009 gaan en dan valt voor het zuiden de vakantie nogal laat (eind juli!). Dus op de bonnefooi gaan zonder reserveringen bij hostels is dan zoiezo niet aan te raden. Ook zitten we echt te kijken naar de kosten... want we zijn allemaal 17 jaar en we hopen echt niet meer dan 1.000,- te spenderen in totaal. Wat zeggen jullie?
Ik denk dat je met 1000 euro (bovenop de treinticket) een aardig eind komt in 22 dagen, zolang je het een beetje rustig aan doet danquote:Op dinsdag 2 december 2008 22:24 schreef moby92 het volgende:
Hmm.. we zitten hier echt te twijfelen op wat voor manier we het gaan aanpakken.
Aan de eene kant hebben we zoiets van, we pakken onze spullen.. pakken de eerst volgende trein en weg zijn we. Aan de andere kant denken we dat het veel verstandiger is om alles te plannen. We willen de zomer van 2009 gaan en dan valt voor het zuiden de vakantie nogal laat (eind juli!). Dus op de bonnefooi gaan zonder reserveringen bij hostels is dan zoiezo niet aan te raden. Ook zitten we echt te kijken naar de kosten... want we zijn allemaal 17 jaar en we hopen echt niet meer dan 1.000,- te spenderen in totaal. Wat zeggen jullie?
Ikzelf maak meestal een globale planning. Welke steden wil je zien en hoelang ben je ongeveer onderweg van de ene stad naar de andere. Tussendoor kan je dan altijd nog wat anders doen. Zo ben ik vorig jaar ineens in Istanboel beland terwijl we eigenlijk daar helemaal niet in de buurt zouden komen.
Hostels hebben een week voor dat je er heen wil meestal nog wel wat bedden over, je zoekt in je huidige hostel even op internet het tel.nummer van het volgende hostel en 9 van de 10 keer kan je dan gewoon reserveren. Maar dat ligt er ook aan met hoeveel man je gaat natuurlijk.
Some day you will find me
Caught beneath a landslide
In a champagne supernova in the sky
Caught beneath a landslide
In a champagne supernova in the sky
Naja.. we hebben dus ongeveer 1.000,- in totaal .. niet heel veel dus. We zitten er overigens ook over te denken om alleen Italië als land te pakken en daar dan te gaan treinen. En dan zo veel mogelijk op campings proberen te verblijven.
.. niet heel veel dus. We zitten er overigens ook over te denken om alleen Italië als land te pakken en daar dan te gaan treinen. En dan zo veel mogelijk op campings proberen te verblijven.
Ik en mijn vriendin zijn 2 jaar geleden ook wezen interrailen, de volle maand. Samen hadden we een budget van 1000 euro voor eten en campings. We hebben uiteindelijk de laatste dag iets van 100 euro over gehad, wat we dan in venetie uitgegeven hebben aan veel te duur drinken op het st marco plein.
Ik zou iedereen de tip willen geven om NIET een reis te plannen. Hebben wij ook gedaan van tevoren - uiteindelijk helemaal niet aan gehouden. Je weet nooit hoe het weer zal worden etc... beter is om gewoon ter plekke de volgende 2 dagen uit te stippelen, meer niet. Verder is een dagbudget ook een goed idee, en als je dan een keer meer moet uitgeven, moet je echt de volgende dag bezuinigen. En als je een keer minder uitgeeft, kun je jezelf de volgende dag trakteren op een restaurant of frietje ergens tussendoor. Zonder geld te komen zitten is een ramp... gelukkig kun je met een interrail pas wel binnen 2 dagen altijd terug naar huis.
Ik zou iedereen de tip willen geven om NIET een reis te plannen. Hebben wij ook gedaan van tevoren - uiteindelijk helemaal niet aan gehouden. Je weet nooit hoe het weer zal worden etc... beter is om gewoon ter plekke de volgende 2 dagen uit te stippelen, meer niet. Verder is een dagbudget ook een goed idee, en als je dan een keer meer moet uitgeven, moet je echt de volgende dag bezuinigen. En als je een keer minder uitgeeft, kun je jezelf de volgende dag trakteren op een restaurant of frietje ergens tussendoor. Zonder geld te komen zitten is een ramp... gelukkig kun je met een interrail pas wel binnen 2 dagen altijd terug naar huis.
Als je naar italie gaat, gebruik dan daar de nachttreinen. OK, ze zijn vreselijk druk en vol met stinkende mensen en je moet opletten op je spullen (bij ons portemonnee en slaapzak gejat, vraag me niet hoe, ik heb onze spullen heel de nacht in de gaten gehouden) maar als je savonds in rome vertrekt en dan de volgende ochtend in venetie de zon kan zien opgaan is echt perfect! Bovendien zijn ze slehts iets van 5 euro reserveringskosten.quote:Op woensdag 3 december 2008 12:19 schreef moby92 het volgende:
Naja.. we hebben dus ongeveer 1.000,- in totaal
Ik zit op dit moment in Barcelona en het lijkt me altijd nog wel eens leuk om vanaf hier te beginnen met de interrail. Het punt is dat ik erg weinig tijd heb, altijd druk aan het werk. Misschien volgende zomer. Iemand toevallig nog een route tip?
Aha, Interrail topic!
Normaal ging ik in september een maandje interrailen, maar dat is uiteindelijk niet doorgegaan (blijven zitten in het 6e middelbaar, laatste jaar voor unief in België).
Ok, ik was dus blijven zitten, dan ga je denken wat je gaat doen het volgende jaar. Ik heb besloten middenjury te doen (enkel examens afleggen van het 6e middelbaar, klaar in 4 maanden maar wel zelf studeren) en daarna te gaan werken voor een half jaartje en alleen te gaan wonen.
Die examens lopen nu ten einde en met het geld dat ik overheb van mijn interrail die niet is doorgegaan ga ik nu 2 weekjes interrailen door Scandinavië in Januari, ik wil natuurlijk niet direct gaan werken!
Omdat de meerderheid van mijn vrienden dan op school zit of aan het blokken is ga ik alleen reizen.
Aangezien ik een deel van dat geld al heb opgezopen ga ik het wel wat low-budget proberen te houden, zo ga ik CouchSurfen om de overnachtingskosten te drukken, maar belangrijker: mensen te ontmoeten!
Mijn route:
Leuven (Hometown) - Amsterdam - Kopenhagen - Göteburg - Stockholm - Kiruna - Narvik - Kiruna - Östersund - Malmö - Keulen - Leuven
Nachttreinen: Amsterdam -> Kopenhagen
Stockholm -> Kiruna
Malmö (Kopenhagen) -> Keulen
Graag jullie ideeën erover
Kiruna en Narvik liggen trouwens binnen de poolcirkel, ik ben van plan daar hopelijk het noorderlicht te zien!
Normaal ging ik in september een maandje interrailen, maar dat is uiteindelijk niet doorgegaan (blijven zitten in het 6e middelbaar, laatste jaar voor unief in België).
Ok, ik was dus blijven zitten, dan ga je denken wat je gaat doen het volgende jaar. Ik heb besloten middenjury te doen (enkel examens afleggen van het 6e middelbaar, klaar in 4 maanden maar wel zelf studeren) en daarna te gaan werken voor een half jaartje en alleen te gaan wonen.
Die examens lopen nu ten einde en met het geld dat ik overheb van mijn interrail die niet is doorgegaan ga ik nu 2 weekjes interrailen door Scandinavië in Januari, ik wil natuurlijk niet direct gaan werken!
Omdat de meerderheid van mijn vrienden dan op school zit of aan het blokken is ga ik alleen reizen.
Aangezien ik een deel van dat geld al heb opgezopen ga ik het wel wat low-budget proberen te houden, zo ga ik CouchSurfen om de overnachtingskosten te drukken, maar belangrijker: mensen te ontmoeten!
Mijn route:
Leuven (Hometown) - Amsterdam - Kopenhagen - Göteburg - Stockholm - Kiruna - Narvik - Kiruna - Östersund - Malmö - Keulen - Leuven
Nachttreinen: Amsterdam -> Kopenhagen
Stockholm -> Kiruna
Malmö (Kopenhagen) -> Keulen
Graag jullie ideeën erover
Kiruna en Narvik liggen trouwens binnen de poolcirkel, ik ben van plan daar hopelijk het noorderlicht te zien!
Ik zou Ostersund skippen en 1 dorpje ervoor te pakken. Ore... Mooi ski dorp en in die periode ook wat te doen.
Voor de rest heb ik 50% van je trip ook gedaan deze zomer. Natuurlijk wat anders dan in de winter maar het was prachtig!
Succes ermee als je nog tips nodig hebt of info van me hoor ik het hier wel.
Voor de rest heb ik 50% van je trip ook gedaan deze zomer. Natuurlijk wat anders dan in de winter maar het was prachtig!
Succes ermee als je nog tips nodig hebt of info van me hoor ik het hier wel.
Ok, ik zal eens kijken hoe dat valt te treinen.
Ik heb nog een vraagje trouwens, zoals gezegd, Kiruna en Narvik vallen binnen de poolcirkel, 's winters kan het daar dan ook tot -20°C worden! Hebben er hier mensen ervaring met zulke koude?
Ik heb al als tips dat ik best lang ondergoed meeneem en vanzelfsprekend schoenen met een goede dikke zool.
Ik heb nog een vraagje trouwens, zoals gezegd, Kiruna en Narvik vallen binnen de poolcirkel, 's winters kan het daar dan ook tot -20°C worden! Hebben er hier mensen ervaring met zulke koude?
Ik heb al als tips dat ik best lang ondergoed meeneem en vanzelfsprekend schoenen met een goede dikke zool.
